水电站卷扬式启闭机结构设计说明
句家坝水电站尾水洞出口2×2500kN固定卷扬式启闭机卷筒设计

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图 1 启 闭 机 各 机 构 总 布 置 图
式中: a ——左端钢丝绳距卷筒幅板中心 的距离为 1 4 3 2 . 5 am; r b — — 两根 钢 丝绳 之 间 的距 离 9 0 m m; c — — 右 端 钢 丝 绳 距 卷 筒 幅 板 中心 的距 离 1 3 2 7 . 5 mm。
l = a + b + e = 2 8 5 0 mm, E=2 0 6GP a =2 0 6 0 0 0MP a
【 文章编号 】 1 0 0 4 — 7 3 4 4 ( 2 0 1 3 ) 0 9 — 0 2 9 5 — 0 3
向家 坝 水 电站 尾 水 洞 出 口 2 x 2 5 0 0 k N 固定 卷 扬式启 闭机卷 筒设计
金 国 强
( 中 国 葛洲 坝 集 团机 械 船 舶 有 限 公 司 湖北 宜 昌 4 4 3 0 0 2 )
A = 舞 = 1 7 5 . 3 N / m 1 9 6 / m m 2
[ — — 许 用 压 应 力 , 【 。 = 罕 = 1 9 6 . 7 ( 卷 简 材 料 为 Q 3 4 5 B ) 。
( 2 ) 卷 筒 稳 定 性 校核 因卷筒长度 L = 3 0 2 0 mm < 2 x D o = - 2 x 1 6 5 0 = 3 3 0 0 m m,故不需验算卷筒稳 定性 。 ( 3 ) 卷 筒 刚度 计 算 当 钢 丝绳 位 于 中 间位 置 是 , 由钢 丝 绳 拉 力产 生 的绕 度 最 大 。 钢 丝 绳产 生 的最 大 绕 度 :
起升高度 ( m )
卷筒直径 ( m)
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固定卷扬式启闭机的构造与运行操作

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毕业设计-卷扬式启闭机的设计说明书-2

理工学院毕业设计学生姓名:王长胜学号: 10L0551018专业:机械设计制造及其自动化题目:卷扬式启闭机的设计指导教师:齐习娟(讲师)田跃刚(工程师)评阅教师:尹成湖(教授)2014 年 6月目录1 引言 (1)1.1 卷扬式启闭机的优缺点 (1)1.2 卷扬式启闭机的未来展望 (2)2 结构的设计 (3)3 卷扬式启闭机的设计计算 (6)3.1 电动机的选择 (6)3.1.1 额定功率的计算 (6)3.1.2 电动机的选择 (7)3.2 钢丝绳的选择 (9)3.3 卷筒装置的设计计算 (10)3.3.1 卷筒的设计计算 (11)3.3.2 钢丝绳缠绕返回角及上极限偏角 (12)3.3.3 卷筒轴的设计计算 (14)3.4 减速机的选择 (16)3.5 制动器的选择 (17)3.6 动滑轮组的设计计算 (20)3.7 定滑轮组的设计计算 (21)3.8 联轴器的选择 (22)3.9 手摇机构的设计 (23)4 设备维护 (25)4.1 钢丝绳的维护 (25)4.2 制动器的维护 (25)结束语 (27)致谢 (29)参考文献 (30)1 引言水利建设与人们的生活密切相关,同时保持结构决定了水利工程建设的安全运行。
大型或重要的拦水建筑物损坏,将会造成重大的水利灾害。
在公元前2900年以前,埃及人民就在尼罗河上搭建了一座高达 15m、长约240m的拦水水坝。
在我国,自春秋时期,就在黄河的下游部分沿岸修建拦水堤坝,经过世世代代的整修和加固,形成了长达1500千米的黄河大堤。
公元前256年~ 251年前建造的,在今天使用的都江堰水利工程,用鱼嘴分水,沉积物释放洪水,飞沙堰引水,瓶型引水,是一种水灌溉工程的经典例子【1】。
随着越来越多的水利工程的建设,水利工程机械也一步步的发展起来。
古人大多是依靠建筑自身来解决引水、泄洪、排沙等。
而现在大部分是人为控制水库蓄水、泄洪、引水的,这样更大化的利用了水资源,像三峡工程利用水资源进行发电,当然还有很多水能蓄电站。
毕业设计-卷扬式启闭机的设计说明书-2

理工学院毕业设计学生姓名:王长胜学号: 10L0551018专业:机械设计制造及其自动化题目:卷扬式启闭机的设计指导教师:齐习娟(讲师)田跃刚(工程师)评阅教师:尹成湖(教授)2014 年 6月目录1 引言 (1)1.1 卷扬式启闭机的优缺点 (1)1.2 卷扬式启闭机的未来展望 (2)2 结构的设计 (3)3 卷扬式启闭机的设计计算 (6)3.1 电动机的选择 (6)3.1.1 额定功率的计算 (6)3.1.2 电动机的选择 (7)3.2 钢丝绳的选择 (9)3.3 卷筒装置的设计计算 (10)3.3.1 卷筒的设计计算 (11)3.3.2 钢丝绳缠绕返回角及上极限偏角 (12)3.3.3 卷筒轴的设计计算 (14)3.4 减速机的选择 (16)3.5 制动器的选择 (17)3.6 动滑轮组的设计计算 (20)3.7 定滑轮组的设计计算 (21)3.8 联轴器的选择 (22)3.9 手摇机构的设计 (23)4 设备维护 (25)4.1 钢丝绳的维护 (25)4.2 制动器的维护 (25)结束语 (27)致谢 (29)参考文献 (30)1 引言水利建设与人们的生活密切相关,同时保持结构决定了水利工程建设的安全运行。
大型或重要的拦水建筑物损坏,将会造成重大的水利灾害。
在公元前2900年以前,埃及人民就在尼罗河上搭建了一座高达 15m、长约240m的拦水水坝。
在我国,自春秋时期,就在黄河的下游部分沿岸修建拦水堤坝,经过世世代代的整修和加固,形成了长达1500千米的黄河大堤。
公元前256年~ 251年前建造的,在今天使用的都江堰水利工程,用鱼嘴分水,沉积物释放洪水,飞沙堰引水,瓶型引水,是一种水灌溉工程的经典例子【1】。
随着越来越多的水利工程的建设,水利工程机械也一步步的发展起来。
古人大多是依靠建筑自身来解决引水、泄洪、排沙等。
而现在大部分是人为控制水库蓄水、泄洪、引水的,这样更大化的利用了水资源,像三峡工程利用水资源进行发电,当然还有很多水能蓄电站。
上游调压室卷扬式启闭机设备结构及工作原理

事故下门操作程序如下(正常工况,在静水中闭门程序 与此相同): A、按下事故下门按扭。工作制动器打开,电机启动持 住闸门以2倍额定速度下降; B、闸门底缘下降至底槛上方约10m处时变频器变频自动 控制电机持住闸门以额定速度下降; C、闸门完全关闭后自动停机,工作制动器合闸;
减速器设计选用型号为ML5RSF140,速比i=400,减 速器的额定输入静功率PN1=159kW,输出扭矩 MN2=742kN.m,输出轴的径向承载力FR=844kN。
7 .起升高度检测及位置控制装置
启闭机的起升高度检测及位置控制装置采用电气、机械
双保险控制,可实现起升高度和闸门开度的数字显示, 任意设定开度位置、上下极限位置控制。上、下极限位 置通过机械式限位开关(主令控制器)实现超限备份保 护。
在现地控制柜KP1面板上可对设备进行操作 和监视,面板上布置有荷重高仪的显示 屏,可以显示起升高度及闸门的荷重值,
还设有电流表、电压表,信号灯、按钮等操作显示元件。 KP1控制柜面板上设有触摸屏,显示运行及故障信号, 同时可以显示起升高度及闸门的荷重值。
3.2提门、落门操作步骤
正常提门操作程序如下: A、按下提门按扭,工作制动器打开,电机启动以额定 速提升闸门; B、提门至充水行程时自动停机充水平压; C、充水完成后,平压信号传至启闭机控制系统,启闭 机自动启动以2倍额定速度提升闸门; D、提门至规定高程后自动停机,工作制动器自动合闸;
2 .卷筒装置
卷筒的绳槽底径为Φ3000mm,绳槽节距56mm。卷筒 采用Q345B钢板卷制焊接卷筒,通过专用卷筒联轴器与 硬齿面减速器低速轴相连,以利于消除制造、安装误差 和重载变形,卷筒联轴器采用抗剪板加螺栓固定方式固 定在卷筒端部。
固定卷扬式启闭机设计说明书

XXXX治旱乐滩水库引水灌区一期工程固定卷扬式启闭机设计说明书广西壮族自治区南宁水利电力工程处2015年6月1 工程概况乐滩水库引水灌区是水利部《加快灌区建设保障粮食安全近期重点建设规划》中确定的9 个新建灌区之一;涉及广西壮族自治区来宾市的忻城县、兴宾区、合山市和南宁市的宾阳县。
是以农业灌溉为主,兼顾农村人畜饮水和城镇供水,并为改善生态环境创造条件,以求得最大经济、社会和环境综合效益的综合利用工程。
乐滩水库引水灌区工程拟从红水河乐滩水库引水,取水口布置在乐滩电站大坝左岸上游 1.2km 处,在引水箱涵后、上古岭引水隧洞前设岸塔式进水塔;灌区总干渠沿红水河左岸布置,沿途布置有取水口、红河支渠、大念支渠、果遂支渠,到达渠末端分为南、北两干渠,其中南干渠在平阳镇大王村处分为石陵分干渠、迁江分干渠。
乐滩水库引水灌区一期工程包括总干渠和北干渠:(1)总干渠上设有76个分水闸(取水口 1 个(已实施)、南干渠2个、北干渠 2 个和各支渠上的71 个)、13个节制闸(干渠5个、支渠8个)、11 个泄水闸(干渠 1 个、支渠10 个),在引水箱涵进口设 1 道拦污栅,在进水塔进口、总干渠泄水闸进口依次设有检修闸门、工作闸门;在奇庚河倒虹吸进口依次设有拦污栅、工作闸门;在果遂泵站进口设有拦污栅。
在大念泵站、果遂泵站各个出水管出口分别设有拍门,各4扇,共8扇。
总干渠上共设有8 扇拍门、100扇闸门、6扇拦污栅及其各自启闭设备。
(2)北干渠上设有440 个分水闸(干渠29个、支渠411个)、45个节制闸(干渠9个、支渠36个)、39个泄水闸(干渠5个、支渠34个)。
在北干渠上的泄水闸进口依次设有检修闸门和工作闸门,在铁路倒虹吸进口除设有工作闸门外还设拦污栅,在良塘泵站、双塘泵站、三淩泵站前设有拦污栅,在上雷泵站、良塘泵站、双塘泵站、三凌泵站各个出水管出口分别设有拍门,各 4 扇,共16扇。
北干渠上共设有16个拍门、529扇闸门、14扇拦污栅及其各自启闭设备。
固定卷扬式启闭机的构造

固定卷扬式启闭机的构造1、固定卷扬式启闭机是大、中型水电厂广泛应用的一种闸门启闭机形式,它采用钢丝绳作为牵引构件,吊具的重量虽不大,但闸门的提升高度相当大,同时装有多支滑轮组,可以产生相当大的牵引力。
一、起升机构1、固定式卷扬式启闭机由起升机构和机架组成。
2、起升机构的作用:使需要启、吊的重物获得升、降运动。
3、起升机构的组成:电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组超载限制器、限位开关、行程指示器等组成。
(一)起升机构的整体布置:取决于闸门的吊点数和驱动方式。
1、单吊点的总体布置:可分同轴和展开式两种。
1)同轴线布置:电动机和卷筒的轴线是重合的。
优点:结构紧凑。
缺点:维护和检修不方便。
2)展开式布置:电动机和卷筒的轴线是平行的。
特点:(1)增设了一个开式齿轮,以调节传动比和拉开电动机与卷筒的中心距。
如图:2、双吊点启闭机起升机构的总体布置1)集中驱动的双吊点起升机构用一台电动机,通过一套传动装置驱动两个卷筒的传动方式称集中驱动。
(小车行走机构)2)分别驱动的双吊点起升机构两台电动机,各通过一套传动装置分别驱动各自的卷筒,并用联轴器将两侧卷筒同步转动。
从而达到两侧吊耳同步移动。
(二)起升机构的工作原理1、当操作提门按纽时,制动器打开,电动机输出扭矩带动卷筒旋转,收起钢丝绳,闸门起升。
2、当需要停止时:切断电源,同时制动器闭合,闸门停止运动而持住。
3、闸门下降时,电动机接通电源,制动器同时也打开、闸门在自重作用下加速下滑,这时电动机进入反馈制动状态的工作状态。
当制动力等于闸门的自重时,闸门匀速下降。
门到位时停电源。
(三)减速器1、作用:传递运动,降低转速和增大力矩。
2、减速器的形式:立式(门机小车行走机构)和卧式两种。
3、通用减速器如;ZQ型(相当于JZQ型、PM型)、渐开线圆柱齿轮减速器和ZDH、ZLH、ZSH型减速器。
1)通用型号:JZQ 500---- Ⅳ ------2 Z4、减速器的润滑1)卧式减速器的润滑方式:油池润滑、飞溅润滑。
阐述固定卷扬式启闭机的设计

阐述固定卷扬式启闭机的设计1 工程概况某排涝工程水闸闸室共设3 孔,每孔设工作闸门一扇。
水闸边2 孔单孔宽度为15.5m,设2 扇工作闸门,采用上翻式旋转钢闸门,由液压启闭机启闭;中孔单孔宽度为32m,设1 扇工作闸门,采用直升式平面钢闸门,由1 台2×3200kN 固定卷扬式启闭机(以下简称启闭机)启闭。
中孔工作闸门挡水水位按3.55m 设计,水位高于0.8m 时,闸门全关,闸门冲淤运行时允许局部开启。
通航时中孔工作闸门全开,启闭机起升高度28m 满足通航净空要求。
该启闭机安装在37.0m 高程塔柱平台上,吊点距32.335m。
2 机构布置及主要部件选型设计2.1 机构布置启闭机由两套卷扬提升系统和相关的电气设备组成。
卷扬提升系统主要由:电动机、联轴器、工作制动器、减速器、开式齿轮、卷筒装置、动滑轮组、定滑轮组、平衡滑轮组、钢丝绳、闸门开度显示及位置限制器、荷载限制装置、机架、安全制动器等组成。
2.2 主要部件选型设计2.2.1 电动机中孔水闸工作闸门按照门前水位3.55m,门后水位0.5m 工况确定最大提门启闭力为2×3200kN。
随着闸门向上提升,闸门前后逐渐平压,启闭力逐渐减少,最后启闭力与闸门自重相等。
每套卷扬提升系统的起升速度为1.55m/min,起升高度28m,每提升一次需时约18 分钟,属于断续周期工作制。
根据计算,每台电动机计算静功率值为108kW,实际需选择110kW 电动机2 台。
因为电机功率较大,如直接启动,启动电流大,所以使用变频电机配变频器启动,可以降低电机的启动电流,同时获得较大的启动转矩。
采用变频电机能确保电动机起、制动安全,而且能保证电机运行平稳,实现无极调速。
综合以上各点考虑,起升电机选择ABB 变频起重电动机:QABPZ315L8B ,工作制S3,FC=40%,功率110kW/台,电机转速741r/min。
2.2.2 减速器根据启闭机机构布置需要和传动速比要求,传动机构采用一级三级减速器和一级开式齿轮组合的传动方案。
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水电站卷扬式启闭机结构设计1 绪论1.1 论文写作的目的、现实意义“水电站卷扬式启闭机结构设计”论文写作的主要目的是培养自己综合运用所学的基础理论课、技术基础课和专业课知识和技能去分析解决有关卷扬式启闭机结构的技术问题的能力;培养自己建立正确的设计思想,掌握工程设计的一般程序、规范和方法;进一步巩固、扩展和深化自己所学的基本理论、基本知识和基本技能,提高自己设计计算、数据处理,编写技术文件,正确使用技术资料、文献标准、手册等工具书的独立工作能力;培养自己严肃认真、一丝不苟和实事求是的工作作风,树立正确的生产观点、经济观点和全局观点,从而为自己走向社会适应工程技术工作打下一个坚实的基础。
并能具体掌握有关卷扬式启闭机的理论知识。
随着国民经济的飞速发展,国家各行各业及百姓生活对电力的需求量都大大增加。
为了解决电力不足、缓解用电压力,国家充分利用水资源,大力发展水利电力事业,各种大大小小的水电站星罗密布、遍布全国。
在工农业生产和日常生活中,水电站在水利发电、防洪排涝、农田灌溉及生产生活供水等方面都发挥着重要作用。
而启闭机是水电站中用来调节闸门开度、起吊拦污栅,实现调节水流、拦泄洪峰、排沙冲沙等目的的重要的起重机械,也是完成其他金属结构与机电设备安装和检修的辅助机械。
因此,启闭机的生产质量和工作性能的好坏,对水利水电工程的正常运行、充分发挥其效益,乃至对人民的生命财产安全都至关重要。
水电站的启闭机种类繁多。
其中,卷扬式启闭机结构简单,操作方便,运行速度较快,能保证严格的传动比,对外界工作条件要求较低,适用于多种工作环境,性能可靠,并且维护方便,价格便宜,是大、中型水利水电工程广泛采用的一种闸门启闭机。
因此,卷扬式启闭机的设计与制造在水电站启闭机事业研究中占有重要地位。
卷扬机式启闭机一般由起升机构、机架及电气控制系统组成。
水电站卷扬式启闭机结构设计主要是指机架的设计。
机架在使用过程中承受很大的力,机架的设计包括对机架在外载荷作用下的应力、变形及挠度的校核计算和分析。
在设计过程中,需要利用SolidWorks软件进行三维模型建模,并利用其“有限元分析”功能对机架进行强度、刚度、应力、应变和位移分析,还可进行结构的动力学分析。
从不同角度确保机架设计合格、安全、经济,机架的可靠设计是保证启闭机正常运行的前提。
1.2 国内外启闭机的研究与应用现状1.2.1 国内外启闭机的研究现状很多年来,在国外的一些发达国家尤其是美、英国家,在工业革命后都对水电站启闭机进行了大量的分析和研究,采用先进的技术方法相继研制出了一批高质量、高性能的启闭机。
由于他们研制工作开始较早,积累了很多的经验,已经有了设计和制造启闭机的一套完整的理论体系。
他们已经摒弃了采用平面结构进行设计计算的方法,开始运用先进的相关软件,例如,solidworks、autoCAD、Pro/E、ANSYS等对启闭机进行三维建模或者是有限元分析。
通过这些软件,他们设计和制造出来的启闭机性能好、工作安全可靠、事故率低、价格也相对便宜。
这些水电站启闭机无论是在他们国内还是国外都有很好的竞争力。
而在中国,由于工业起步较晚,远远落后于其他发达国家,现如今大部分设计和制造启闭机的方法均采用平面设计计算。
采用二维设计计算不但耗时长而且安全可靠性低,很难在国内外有较高的竞争力。
随着中国经济的日益发展,尤其是改革开放以来,国内设计人员已经意识到了手工绘图和计算的不足,已经有很多研究者运用高科技软件进行启闭机的设计与制造。
例如:武汉水利电力大学的李纯教授面向方案的启闭机优化建模、优化方法、启闭机CAD;原电力部中南勘测设计院薛瑞宝教授等对启闭机的体系进行了研究确定;中国矿业大学孙幼兰教授研究了启闭机的优化结构设计[1];国家电力公司郑州机械研究所采用变频器来控制启闭机,以免启闭机在制动时因受冲击而损坏。
同时,在启闭机的动力学系统建模、分析及数字仿真等方面的研究也在不断地进步。
例如:武汉水利电力大学的林武教授对固定式启闭机进行了数学建模和优化分析,并提出了新的优化设计方案[2]。
随着CAD技术的发展,一些高性能、高技术的软件的开发应用,一些专家教授也开始利用CAD对其进行优化设计。
例如:武汉大学袁策武教授CAD 开发工具开发出了水工闸门启闭机智能CAD系统;太原重型机械学院的陶远芳开发了启闭机起升机构的CAD软件[3]。
然而,国内的这些采用软件进行设计计算的方法大部分还是以二维平面结构进行设计计算的,他仍然有很大的局限性,因此采用solidworks进行启闭机的三维建模和有限元仿真分析是必要的。
近年来,水利工程启闭机有了很大的发展,其工程规模不断地扩大,启闭机的安装工程量也越来越大,启闭力也不断地增加,启闭机的发展特点和发展趋势有以下几点:(1)向大型化和专用启闭机发展;(2)广泛采用液压技术;(3)新材料被广泛应用;(4)结构组成形式也越来越先进;(5)设计计算方法需要采用仿真分析;(6)大力推广标准化工作。
[4]综上所述,根据国内外的启闭机的发展现状,国内设计者需要一套完整的三维建模体系和有限元仿真分析方法。
1.2.2 国内外启闭机的应用现状随着大大小小的水电站不断兴建,各种类型的启闭机得到了广泛的应用,如:卷扬式启闭机、链式启闭机、螺杆启闭机及连杆启闭机,还有液压式启闭机等[15]。
螺杆式启闭机在小型平面闸门和弧形闸门上得到较广泛的应用,如图1.1 所示。
通用的螺杆式启闭机启闭力大都在200KN 以下,已经实行系列标准(QL 系列),由各地方厂家进行定型生产。
图1.1 螺杆式启闭机葛州坝二号船闸人字闸门采用的是连杆式启闭机,启闭机的设计能力(连杆上最大力矩)为2500KN.m,是目前世界上最大的连杆式启闭机,如图1.2 所示。
链式启闭机采用片式关节链,国内上个世纪50 年代建成的佛子岭水库溢洪道的双扉门使用这种启闭机,但至今未能广泛应用。
1、双速鼠笼式电动机2、制动器及带制动轮的联轴器3、减速器4、齿轮联轴器5、立轴圆锥圆柱齿轮联轴器6、小齿轮7、扇形齿轮8、曲柄9、推拉杆 10、门体图1.2 人字闸门连杆式启闭机在国外,苏联伏尔加河水闸上的固定卷扬式启闭机启闭力为2x9000KN。
在我国,东江水电站高扬程启闭机的启闭力为2x4000KN;浙江珊溪水利枢纽水库工程泄洪洞事故检修闸门的启闭设备是一台启闭能力为8000kN 的固定卷扬式启闭机,于2000 年4 月底投入使用,是目前国内启闭能力最大的高扬程固定卷扬式启闭机。
而位于湖北清江上游的水布垭水利枢纽工程中的防空洞事故闸门的最大扬程达159m,在国内同类机型中扬程最高[5] [6] [7] [8]。
液压式启闭机是利用液体压力来传递动力,来驱动液压缸对闸门进行操作的一种启闭设备,如图1.4 所示,液压启闭机的组成部分有液压缸、液压阀组和管道、液压泵站及控制装置等。
一些中小型液压启闭机已经实行系列化,并有专业化制造厂定型生产,大型液压启闭机的系列标准正在拟定之中。
近年来,液压式启闭机在国内外得到了越来越广泛的应用,我国龙羊峡水电厂采用的液压启闭机,其最大启闭力是8000KN/3000KN,扬程为11m。
还有举世瞩目的三峡工程就共用了120 多台液压启闭机,其中最大的启门力矩53100kN·m,最大闭门力矩7800kN·m,相应的启门力为4500kN,闭门力为500 kN,最大工作行程为16m,最大液压缸内径为4800mm,活塞杆直径为400mm。
目前,国内液压启闭机最大启闭力可达10000kN,行程超过16m,油缸直径大于1m,活塞杆直径大于0.5m。
液压式启闭机是今后启闭机发展的一个方向[5] [6] [7] [9]。
图1.3 固定式卷扬启闭机1.3 目前存在的主要问题及未来发展趋势1.3.1 目前存在的主要问题由于众多历史原因和技术条件的限制,迄今为止在各式启闭机的设计方面仍大量采用类比法和经验法。
由于这些方法存在着很大的主观性,缺乏细致的理论分析与足够的试验数据,对启闭机在工作时出现的动载荷和疲劳现象考虑不足或重视不够,导致启闭机机座变形、钢丝绳断裂等现象时有发生,严重影响了启闭机的工作性能和产品质量。
另一方面,传统的启闭机设计均为非参数化的二维设计,往往需要反复修改设计方案、调整设计参数,存在着设计任务繁重、设计效率低、设计成本高等问题,给企业造成巨大的经济损失和人力资源浪费[5] [6] [10]。
1.3.2 未来发展趋势液压式启闭机将得到越来越广泛的应用。
由于液压启闭机与其他启闭设备相比具有结构简单紧凑,体积小重量轻但承载能力大,传动平稳且传动效率高,易于防止过载、安全可靠等优点,能很好地满足水电工程规模不断发展的需要,所以液压启闭机在水利水电工程中的应用会越来越普遍[11]。
许多跨学科的现代设计方法和技术将得到更加广泛的应用。
由于二维设计已不能满足现代设计的需要,人们越来越热衷于三维实体化、形体参数化、产品形象化;作为能提高产品设计效率的三维CAD设计,也将成为产品设计的主流,并正在向着设计、分析、优化、装配、仿真、制造等集成化的方向发展[12]。
而模糊优化反映了中介过渡普遍存在的模糊性,反映了定量研究从物理领域进入到事理领域必然遇到的大量的模糊概念,反映了启闭机系统所涉及的种种模糊因素,反映了定量值的模糊属性[13],因此启闭机的模糊优化设计必将推动启闭机设计进入一个崭新的阶段。
另外还有其他一些设计方法,如:可靠性设计、有限元法、动态仿真设计等。
而这些现代设计方法也必将给启闭机设计注入新的生机和活力。
1.4 关于本课题的研究内容及其意义1.4.1 本课题的研究内容与技术路线鉴于以上分析,本课题选择2×630N固定式卷扬启闭机为研究对象,采用了三维虚拟设计方法进行产品开发,其具体的研究内容是:在广泛调研和方案论证的基础上,确定整机参数;首先,查询和翻阅资料,并利用所学的机械设计理论完成对双吊点固定式卷扬式启闭机的零部件进行设计与计算,主要是对其运动机构进行选择和计算;其次,运用三维设计软件solidworks对其进行三维建模,得到其三维实体模型;再次,利用利用solidworks软件对初步设计好的模型进行力和运动仿真分析,根据结果对初选参数进行校核;最后,利用solidworks软件生成二维工程图。
其技术路线如下所示:确定方案→对机架等主要部件进行初步选择和计算→三维建模设计→装配→干涉检查并修正→对机架部分有限元分析→得出的结果与初选值进行比较并优化设计方法→生成二维工程图→安装、使用、维修、保养→结束。
1.4.2 本课题的关键技术和方法(1)利用solidworks进行三维建模,将机架、滑轮组、卷筒组、驱动装置(包括开式齿轮副、减速器、制动器、电动机等)的三维实体模型建立出来;(2)利用solidworks进行三维建模,将所建立的三维实体装配在一起;(3)利用solidworks生成工程图,将所得到的装配体生成二维平面图,并添加主要尺寸以及配合尺寸;(4)利用solidworks simulation插件对机架进行有限元分析。