水泥稳定碎石基层施工方案计划
水泥稳定碎石施工方案
水泥稳定碎石施工方案1.施工前的准备工作a.材料准备：水泥、碎石、沙子、水。
b.设备准备：打水泥的机器（混凝土搅拌机、激光平整机等）、挖掘机、推土机、压路机、喷水车等。
c.工具准备：铲子、平板、量尺、水平仪等。
2.基层处理a.清理基层：清除地表的杂物、浮土和草坪等。
b.刨平基层：挖掘机将坑洞填平，保证基层的平整。
c.压实基层：使用压路机对基层进行均匀的压实，提高基层的承载力。
3.水泥稳定碎石铺设a.混合水泥和碎石：根据设计要求，按一定比例将水泥、碎石、沙子和适量的水混合在一起，搅拌均匀，形成水泥混凝土。
b.将水泥混凝土倒在基层上，使用推土机将混凝土均匀地铺平，厚度一般为5-10厘米，根据具体要求调整。
c.利用激光平整机进行平整：将激光平整机放在水泥混凝土上，根据需要调整机器的高度，利用激光测量仪器保持平整度。
d.喷水进行养护：在水泥混凝土施工完毕后，立即用喷水车对其进行充分浇水，保持表面湿润。
4.养护和检测a.养护：在施工后的几天内，要注意对水泥稳定碎石层进行养护，以保证水泥的充分硬化。
在施工前，可覆盖保护层，避免外力破坏。
b.检测：可根据现场实际情况，通过扣压试验和取芯试验等方式，对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
5.完工清理a.清理工地：清除施工遗留物，包括杂物、碎石、水泥残渣等。
b.检查整改：对水泥稳定碎石层进行检查，如有问题及时整改，保证工程质量。
6.完工验收a.验收前检查：对施工后的水泥稳定碎石层进行全面检查，确保施工质量。
b.验收报告：根据施工情况，编写验收报告，记录施工过程和结果，以备后续参考。
总结：水泥稳定碎石施工方案包括前期准备、基层处理、碎石铺设、养护和检测、完工清理以及完工验收等步骤。
在施工过程中要确保材料和设备的准备，以及工具的正确使用。
同时，要严格按照设计要求进行施工，并充分进行养护和检测，确保施工质量符合要求。
最后，进行完工清理和验收工作，确保工程的圆满完成。
水泥稳定基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案目录第一章工程概况 01.1机动车道路路面构造 01.2非机动车道 (1)1.3人行道 (1)第二章施工总体布署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (2)2.3施工机械设备进场计划 (3)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (4)2.7稳定土旳拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运送 (9)4.5水泥稳定碎石摊铺 (10)4.6水泥稳定碎石碾压 (10)4.7接缝处理 (11)4.8养生 (13)4.9检测 (13)4.10构造层强度控制原则 (14)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (15)第五章质量保证措施 (17)第六章安全文明施工保证措施 (19)水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案第一章工程概况本标段所承建旳道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑原则宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度43ｍ。
水泥稳定碎石基层施工方案及施工方法
水泥稳定碎石基层施工方案及施工方法基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。
1、材料准备(1)水泥：采用旋窑生产的32. 5级普通硅酸盐水泥，终凝时间大于6h。
(2)碎石：采用最大粒径不超过31. 5mm(方孔筛)、压碎值不大于35%、针片状含量小于12%,颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。
为了保证集料清洁，集料场地按规范要求用水泥混凝土进行硬化。
(3)水：洁净不含有害物质。
2、混合料组成设计(1)按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34—2000) 有关规定进行混合料的组成设计。
7天无侧限抗压强度不小于3Mpa,压实度不小于97%o(2)按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)进行水稳碎石的各项试验。
通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
依据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。
3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。
4、拌和拌和设备采用一台300t∕h强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料斗，配有IOOt的散装水泥贮藏罐。
拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。
(1)集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。
(2)拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
(3)各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况, 并人力辅助料斗下料，避免出现卡堵现象。
(4)拌和含水量较最佳含水量大「2%。
5、运输采用大型自卸汽车运输混合料，每台车辆吨位不小于18t,根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的一种路基结构，具有强度高、稳定性好、耐久性强的特点。
下面是水泥稳定碎石基层施工方案的详细介绍。
一、施工前的准备工作：1. 对施工现场进行勘测，确定基层的设计标高和平整度要求。
2. 清理施工现场的杂物，并进行排水处理，确保基层干燥。
3. 准备必要的施工设备和材料，如挖掘机、压路机、水泥、砂石等。
4. 制定施工方案和施工工艺。
二、施工内容：1. 基层的处理：（1）将挖掘机用于清理基层表面的杂物，并进行面层土的剥离。
（2）使用水泥稳定碎石作为基层材料。
根据设计要求，将水泥、砂石和碎石按照一定的比例混合均匀。
（3）将混合料铺设在基层上，利用压路机进行均匀压实，确保基层的均匀性和密实度。
2. 铺设水泥稳定碎石基层：（1）根据设计要求和勘测结果，将混合料铺设在基层上。
铺设厚度一般为100mm-150mm，根据具体情况进行调整。
（2）铺设完毕后，利用振动平板机或震动棒进行初步压实，使混合料紧密结合。
（3）进行养护处理。
基层铺设完毕后，进行湿水养护，保持基层的湿度，防止水泥流失。
三、施工注意事项：1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，保证基层的平整度和厚度。
2. 在铺设混合料时，要确保料面的均匀性和密实度，避免出现空鼓、裂缝等问题。
3. 基层施工完成后，及时进行养护处理，保持基层的湿度，防止水泥流失。
4. 施工过程中要注意安全，严禁在施工区域内乱倒杂物、乱堆置材料，避免发生事故。
四、施工质量验收：1. 水泥稳定碎石基层施工完成后，应进行质量验收。
验收内容包括基层平整度、厚度、密实度等。
2. 对基层的平整度进行检测，要求不出现明显的高低起伏，坡度符合设计要求。
3. 对基层的厚度进行检测，要求不小于设计要求的厚度。
4. 对基层的密实度进行检测，要求符合设计要求，达到一定的强度和稳定性。
通过以上施工方案的实施，可确保水泥稳定碎石基层的施工质量，以满足道路工程的使用要求。
水泥稳定碎石（水泥稳定土）的施工方案及施工方法
⽔泥稳定碎⽯（⽔泥稳定⼟）的施⼯⽅案及施⼯⽅法⽔泥稳定碎⽯的施⼯⽅案及施⼯⽅法：㈠施⼯总体⽅案1、⽔泥稳定碎⽯基层每个点设两个拌和场，采⽤WCB500型稳定⼟拌和楼集中拌制。
15T以上⾃卸汽车运⾄施⼯现场，分两层摊铺，下层18cm，上层18cm，前场摊铺每个点采⽤⼆台ABG423型摊铺机成阶梯形（前后不超过15⽶）摊铺，⼀次性摊铺碾压成型。
双钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压成型。
⼯艺流程详见⽔泥稳定碎⽯施⼯⼯艺流程图。
2、铺筑第⼆层时，在第⼀层铺筑完毕经养⽣成型后再进⾏。
㈡准备⼯作1、场地准备：⼀旦中标，将⽴即组织⼈员选点进⾏场地建设，平整硬化后进⾏拌和楼安装、调试，迅速组织施⼯材料的进场，同时做好场内排⽔⼯作和场内道路的畅通，保证运输车辆的顺利通⾏。
2、施⼯机械准备⼯作：开⼯之前做好机械的维修、保养⼯作，保证在施⼯期间不发⽣有碍施⼯进度的质量故障。
根据施⼯⼯艺要求配备⽔泥破拱器，以免⽔泥起拱停流，以及和拌和楼配套的摊铺机、压路机、⾃卸汽车和装载机、洒⽔车等，为满⾜施⼯要求配齐各种质量检测仪器。
（详见机械设备和检测仪器⼀览表）㈢混合料的组成设计⽔泥稳定碎⽯是由⼏种材料组合⽽成，为了确定各种材料组成⽐例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进⾏混合料的组成设计。
⽔泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和⽔泥；去顶合理的集料配合⽐例，⽔泥剂量和混合料的最佳含⽔量。
合理的⽔泥稳定碎⽯组成必须达到强度要求，具有较⼩的温缩和⼲缩系数(现场裂缝较少)，施⼯和易性好(粗集料离析较⼩)。
1、材料要求(1)⽔泥普通硅酸盐⽔泥、矿渣硅酸盐⽔泥、⽕⼭灰硅酸盐⽔泥都可以⽤于⽔泥稳定碎⽯路⾯基层施⼯，禁⽌使⽤快硬⽔泥、早强⽔泥以及其它受外界影响⽽变质的⽔泥。
路⾯基层采⽤强度等级较低的⽔泥，⽔泥各龄期强度、安全性等应达到相应指标要求：要求⽔泥初凝时间3⼩时以上、终凝时间不⼩于6⼩时。
水泥稳定基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路改造项目，路线全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。
本次施工涉及水泥稳定基层铺设，主要目的是提高路基稳定性，减少路基沉降，保证路面平整度，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解工程特点、施工工艺、技术要求等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（3）制定施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥，检验合格后方可使用。
（2）碎石：选用粒径为5-20mm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）粉煤灰：选用II级粉煤灰，细度不大于12%，烧失量不大于5%。
（4）水：采用饮用水或符合国家标准的地下水。
3. 设备准备（1）水泥稳定土拌合设备：采用双轴强制式水泥稳定土拌合机。
（2）摊铺机：选用具有自动找平功能的摊铺机。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机。
（4）运输车辆：选用符合要求的自卸汽车。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技能培训。
（3）确保施工人员具备相应的资质证书。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水设施建设、材料准备、设备调试等。
（2）测量放样：根据设计图纸，确定施工控制点，进行测量放样。
（3）材料拌合：按配合比进行水泥、碎石、粉煤灰、水的拌合。
（4）基层摊铺：采用摊铺机进行基层摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行密封处理。
（7）养生：采用洒水养生，保持基层湿润，养护期不少于7天。
2. 施工要点（1）材料拌合：严格按照配合比进行拌合，确保水泥稳定土的质量。
（2）基层摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀，平整度达到要求。
水泥稳定碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工，路面宽度为15米，设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层，主要目的是提高道路的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备：组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备：准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底：组织施工人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程：材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节：（1）材料准备：水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石，并经过筛选、清洗、烘干等处理。
（2）基层混合料拌合：根据设计配合比，将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合，确保拌合均匀。
（3）基层混合料运输：采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
（4）基层混合料摊铺：使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应满足设计要求。
（5）基层混合料压实：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
（6）养护：压实完成后，应及时进行养护，养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制：严格控制拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制：确保基层混合料摊铺均匀，厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制：确保养护期间基层混合料不受外界因素影响，保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水泥稳定碎石基层综合项目施工专项方案样本
水泥稳定碎石基层施工方案一、依据工程进度和整体安排, 本标段计划在3月31日对水泥稳定碎石基层进行试验段施工。
桩号为K4+200---400,长度为200米。
为确保工程质量, 将采取厂拌法拌和、摊铺机摊铺, 压实厚度为15cm。
7天抗压强度要求大于2.8Mpa。
水泥含量由试验室试验确定。
二、材料要求三、水泥: 水泥稳定碎石基层所用水泥从新乡市陈召水泥厂购进选择32.5级一般硅酸盐水泥。
经取样试验水泥各项指标符合《施工技术规范》要求。
四、碎石：碎石从浚县屯子料场购进, 规格为1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种。
经取样试验, 各项指标符合技术规范要求。
五、配合比六、水泥稳定碎石组成材料选择1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种, 经取样筛分, 依据《施工技术规范》, 确定配合比: 1—3cm碎石20%、1—2cm碎石20%、0.5—1cm碎石25%、石粉35%。
水泥剂量5%, 最大干密度2.28, 最好含水量5.6%, 强度平均值为3.2Mpa, 符合设计要求。
七、准备下承层八、水泥稳定碎石施工前, 应对下承层进行根本清扫, 清除各类杂物及散落材料, 摊铺前要洒水, 确保下承层表面湿润无杂务。
九、拌合1、混合料拌合和采取江苏无锡产WC300型稳定土厂拌合设备拌合, 级配控制为自动控制, 确保配料正确, 设备性能良好。
2、集料强度必需满足规范要求, 级配正确。
3、料仓及拌缸前必需配有剔除超粒径石料筛子。
4、拌和现场须有一名试验人员检测拌和时水泥剂量、含水量和多种集料配比。
发觉异常立即调整或停止生产并进行检测。
水泥剂量和含水量应按要求频率检验并做好统计。
5、拌和时含水量应较最好含水量大1—2%。
十、运输、摊铺1、大型自卸汽车运输混合料至施工现场。
（1）采取新全部MT9500A型摊铺机进行摊铺。
全路段均采取全幅施工。
摊铺机宽度调整为9.5m。
摊铺机行进速度要均匀, 其速度和拌和机能力相适应。
水泥稳定碎石层--基层施工方案
水泥稳定碎石底基层施工方案一、编制依据:1、西华至周口段扶项高速公路土建工程NO.6合同段招标文件、设计图纸、参考资料及施工现场实地考察.2、交通部颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。
3、扶项高速公路NO。
6有关设计变更通知。
二、工程概况：西华至周口高速公路是阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部分，西华至周口高速公路全长38.700公里，途径周口市的西华县、淮阳县、商水县，土建标共划分为5个合同段。
本段工程属N0.6合同段。
K0+000~k7+600 7.600公里三、管理人员安排：基层施工由项目经理全权负责，生产副经理、总工程师、路基工程师、质检工程师全力配合。
生产副经理负责工队的全面管理及施工任务的分配，日常巡查等.路基工程师,质检工程师在总工的指导下具体负责路基施工的技术和质量，坚优良工程标准，严格工程施工。
测量和试验部门及时、圆满完成各种测量和试验工作。
机械调度根据生产需要,及时调动各种机械,保障施工的顺利进行。
材料部提前联系费料源，提供合格材料，保证各种工程材料及时到位。
计划统计人员将工程量细化至每个施工队、计划当日并及时向各施工队传达。
每天统计工程完成量并与计划对比，查找原因，不断修正，保证工期.四、施工段落的划分：（由项目部安排）施工工人由项目经理部统一调配，机械操作机手等中高级技术工人为本单位自有职工，劳务队选用常年与我单位合作，具备较强施工能力且成建制的施工队伍，保证工程顺利实施.五、施工机械配置：六、施工方法:根据施工图纸和设计变更确定标准施工方法：1、将中央分隔带和土路肩做好，形成路槽,宽度13。
25m（分散排水),13。
17m(集中排水）。
按照施要求,中央分隔带采用u型槽钢做支撑高度为16cm，长度为5m；外侧做培土路基.2、高程控制方法:①两侧走钢丝线，每10m放一可调托盘,中间走铅梁长度为5m，每5m放一可调托盘.②钢丝线用1。
5t的倒链拉紧，张拉到钢丝绷紧无下垂为主.③测量人员要认真负责,以高度的责任感投入到工作中去，确保工程的质量.2、混合料的控制方法:采用料斗自动下料,调整皮带转动速度控制种种集料的掺加质量,拌和站的拌和能力为100—900t/h,为保证拌和均匀性，以750t/h的速度为宜,拌和过程中，应经常检测集料的含水量,调整出水口的大小,经常查看拌和料是否均匀，各料斗出速度是否正常,发现问题及时解决。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况:一合同段水稳上下基层总厚度36cm ，平均宽度12.71m ，施工段落K0+336.940～K4+731.57总长4.395公里；另有互通立交连接线；计划先施工互通立交连接线部分，后施工主线部分，以有利于现场段落整体化。
二、施工工艺流程：三、施工准备情况1、技术人员、质检人员及施工人员均已到位且已进行施工技术交底。
其中施工负责人1名，技术负责人1名，现场施工负责人2名，测量人员2名，试验人员3名，技术人员3名，其它施工人员30余人（详见人员配备表）。
人员配备表2、机械设备（详见机械设备表）机械设备表3、技术准备(1)认真学习施工图纸、技术规范及有关文件，确保施工、质检和验收的顺利进行。
(2)试验：各项试验工作已完毕，且监理工程师已认可。
(3)导线点、水准点复测无误，并已取得监理工程师认可。
(4)现场试验及测量仪器（详见下表）现场试验及测量仪器表4、材料试验准备及要求(1)水泥采用肥城孚瑞达水泥厂生产的“鲁牛”牌P.O32.5水泥，质量合格。
(2)碎石产地为长清双泉，其各项指标满足施工及规范要求。
(3)试验室确定的配合比符合设计及规范要求，水泥剂量为 5.0%，10-20mm:5-10mm:石屑=45：27：28最佳含水量为5.5%，最大干密度为2.28g/cm³。
5、现场准备(1)中桩已恢复，并用白灰撒出路基边线。
(2)底基层各项指标已验收完毕，符合有关规范要求。
(3)便道完好、畅通无阻。
四、施工进度情况：根据阶段性计划及总监办、驻地办工作指令，结合调整后新的水泥稳定碎石配合比，我部就当前工程完成情况，对下一步的施工进度计划重新进行了如下调整和安排：1）八月底完成K0+336.94-K2+000段及连接线的全部水泥稳定碎石基层施工。
2）九月上旬完成一合同段剩余的全部水泥稳定碎石基层施工（包括高填方段）；五、施工过程控制：1、施工放样：恢复中线，在已交验的底基层上每隔10m设一中桩，路肩边缘外设边桩，然后根据铺筑高度和松铺高程进行高程控制测量，打好控制桩，挂3.5mm钢丝绳，并用紧线器拉紧。
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缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程水泥稳定级配碎石基层开工报告宁波仁禾建设有限公司缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程项目经理部二O一七年九月一日目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (2)三、施工准备 (4)四、施工进度计划 (5)五、水泥稳定层施工方法 (6)六、质量控制及保证措施 (13)七、安全保证措施 (14)八、环境保证措施 (17)缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程水泥稳定级配碎石基层开工报告第一章、编制说明1.1、编制依据(1).《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)(2).《公路工程水文勘测设计规范》 (JTG C30-2002)(3).《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-204)(4).《公路路基施工设计规范》 ( JTG F10-2006)(5).《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000)(6).《缙云县仙都景区管线落地(道路改造）工程两阶段施工设计图纸》(7).《缙云县仙都景区管线落地(道路改造）工程招投标文件》(8).从现场调查.采集.咨询所获资料。
1.2、编制目的：(1)、在保证工程质量优良的前提下，应用“四新”技术，提高施工水平的原则。
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。
(2)、确定最佳水泥稳定级配碎石基层施工方案，提高施工工艺，打造品质工程。
第二章、工程概况2.1、工程简介本项目含玉碧线（AK3+750~AK6+690段）、仙靖线（K5+480~K6+741段）、仙官线（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三条道路四段路，该三条道路均为缙云县仙都街道内，均为仙都景区内部道路。
（1）、玉碧线项目起点位于“小赤壁大肚岩”景点的南侧约200m 处（AK3+750)终点位于仙岩村，与玉碧线的支线（接仙官线）交叉处（AK6+690)，路线全长2.94km。
（2）、仙靖线所处路段为原仙靖线“笋上段”起点段，因绿道整体建设，故本段道路桩号采用绿道设计桩号。
本段项目起点位于著名景点“鼎湖峰”售票处交叉（K5+480)，终点为板堰大桥桥头友谊亭处（K6+741)，线路全长1.261km.（3）、仙官线项目起点位于仙官线、玉碧线和仙靖线的交叉口处（BK1+945)，终点位于与S42省道交叉口处（BK6+600)，中间段（BK2+150~BK2+570)已进行景区内道路专项改造，因此段本项目仙官线全长4.235km2.2、道路技术标准及现状2.2.1、本部分设计分别为仙官线.玉碧线和仙靖线，原有道路技术标准及现状如下：（1）、仙官线（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）和玉碧线（AK3+750~AK6+690)公路等级一致，均为二级公路，且均为仙都景区内部道路，设计速度为40km/h.（2）、本项目两条道路路基宽7.4~9.2m不等，断面布置为：0.2-1.1m(土路肩)+2x3.5m（行车道）+0.2-1.1(土路肩）。
现有路面为水泥砼路面，路面标准宽度7.0m,路面设计结构层为22cm水泥砼面板+22cm水泥稳定砂砾+路基层。
（下图为仙官线及玉碧线标准断面图）（3）、仙靖线（K5+480~K6+741段）路线全长1.261km，设计标准为准四级公路，设计速度20Km/h，其中K5+480~K6+000段路基宽度7m，标准断面为：0.5（土路肩）+6.0m（行车道）+0.5m（土路肩）=7.0m,现有路面为水泥砼路面，宽度6m, K6+000~K6+741段路基断面5~7m,路面宽度4~6m不等，路面设计结构层为22cm水泥砼面板+路基层。
2.3、工程量本项目仙靖线K5+480~K6+741段级配碎石590m2,水泥稳定基层8566m2;玉碧线K3+750~K6+690段级配碎石7405m2,水泥稳定基层16260m2;仙官线级配碎石14366m2,水泥稳定基层33491m2.第三章、施工准备3.1、人员及设备3.1.1.人员计划成立由项目经理费静晴为组长、技术负责魏宏坤为副组长的试验路施工领导小组，基层施工组由郑银方主要负责，试验小组由吴建波主要负责收集各种数据及整理试验成果。
具体安排如下：质检负责人：陈帆基层负责人：郑银方技术人员：石碧华现场检测人员：吴建波拌合场负责人：毕力稳拌机操作员：朱志刚洪光维修人员：张劳娃普工： 20名3.1.2.施工设备：WBC-300型稳拌设备1套WBC-300型稳拌设备1套ABG423稳定土摊铺机2台25T振动压路机2台15T轮胎压路机2台12吨自卸车4台10吨洒水车1台3.3、材料：水泥选用本地红狮水泥厂生产的P.032.5红狮普通硅酸盐水泥。
集料采用附件石料厂生产的石灰岩碎石。
水为饮用水。
工程所需主要材料已与生产厂家签订供货合同，大部分材料已经进场。
根据工程的需要随时进场，满足工程进度的需要。
其他工程所需材料，可以就近购买。
存放材料的料场平整、无积水，施工现场的各种原材料均分开堆放，所有原材料进场均检验，不合格品严禁进入施工现场。
第四章、施工进度计划4.1、进度计划控制方法4.1.1、加强对工程进度和工期的认识：从思想上重视工程进度，做好材料、设备上的保证：做好原材料的供应工作，保证工程所需材料供应及时，加大资金的投入，保证工程设备满足工程需要。
加强工程人员的业务水平的教育，提高工程人员的业务水平，提高工程质量和工作效率。
4.1.2、加快砼板块的破碎工作，保证工序的连续性。
4.1.3、做好机械设备的保养维修工作，确保机械设备的正常运转。
4.2、施工进度计划4.2.1、准备阶段：2017年9月3日至2017年9月4日，共2个日历天。
4.2.2、仙靖线K5+480~K6+741段级配碎石590m2,计划2017年9月10日至2017年9月18日完成；水泥稳定基层8566m2计划2017年9月13日至2017年9月19日完成。
4.2.3、玉碧线K3+750~K6+690段级配碎石7405m2,计划2017年9月5日至2017年9月27日完成；水泥稳定基层16260m2计划2017年9月6日至2017年9月30日完成。
4.2.4、仙官线K1+945~K6+600段级配碎石14366m2,计划2017年9月20日至2017年10月2日完成；水泥稳定基层33491m2计划2017年9月22日至2017年10月10日完成。
4.3、各节段施工进度图第五章、水泥稳定级配碎石基层施工方法5.1、施工工艺（1）、施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。
（2）、工艺流程为：施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。
(3)、水泥稳定碎石施工工艺流程图水泥稳定基层施工流程图5.2、施工方法5.2.1、施工放样基层施工前首先对底基层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。
放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每5m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
5.2.2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。
在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。
每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。
5.2.3、混合料的拌和(1)、拌和场设在胥口，拌合设备各采用两台WBC-300型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。
，设计水泥剂量为 3.5%~4%范围，现场施工水泥剂量控制在5%以内。
(2)、拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。
对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。
5.2.4、混合料的运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，水泥稳定砂砾运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。
⑴、自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。
⑵、混和料应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。
⑶、运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。
⑷、配置了足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续作业。
自卸汽车在离摊铺机20－30cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进。
⑸、当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。
5.2.5、混合料摊铺（1）、一台ABG423型摊铺机进行下基层的摊铺，待下基层碾压后，经现场监理人员与现场质量检测人员检测，各项指标均符合规范要求，且在下基层完工后宜立即铺筑上基层水泥稳定砂砾，上基层由另一台ABG型摊铺机摊铺，在铺筑上基层之前，下基层需洒足量的水，利用上基层水泥稳定砂砾对下基层进行养生，上基层混合料不宜用强力振动压路机碾压，以免破坏下基层混合料已初步形成的强度，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。
基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。
运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。
运料车距摊铺机300m—400m调头，然后运料车到摊铺机前进行摊铺。
具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并且用新拌混合料填补。
碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。
（2）、基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。
摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。
因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。
每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处进行修整，并检测达到平整度的要求。