中南大学钢结构课程设计
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- . - 总结资料-
中南大学土木工程学院土木工程专业（本科）
《钢结构基本原理》课程设计任务书
题 目：钢框架主次梁设计
姓 名：
班 级：
学 号：
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- . - 总结资料- 一、设计规及参考书籍
1、规
（1）中华人民国建设部. 建筑结构制图标准（GB/T50105－2001）
（2）中华人民国建设部. 房屋建筑制图统一标准（GB/T50001－2001）
（3）中华人民国建设部. 建筑结构荷载规（GB5009－2010）
（4）中华人民国建设部. 钢结构设计规（GB50017－2003）
（5）中华人民国建设部. .钢结构工程施工质量验收规（GB50205-2001）
2、参考书籍
（1）祖炎等. 钢结构基本原理，中国建筑工业，2006
（2）毛德培. 钢结构，中国铁道，1999
（3）绍藩. 钢结构，中国建筑工业，2003
（4）星荣等. 钢结构连接节点设计手册（第二版），中国建筑工业，2005
（5）钢铁设计研究院 中国钢结构协会房屋建筑钢结构协. 钢结构设计与计算（第二版），机械工业，2006
二、设计构件
某多层图书馆二楼书库楼面结构布置图如图，结构采用横向框架承重，楼面活荷载标准值2.02kNmm（单号）、5.02kNmm（双号），其中12班竖向梁跨度取值：学号1~10为8m、学号11~20为10m；学号21~为12m；其中13班水平向梁跨度取值：学号1~10为9m、学号11~20为11m；学号21~为13m；。楼面板为120mm厚单向实心钢筋混凝土板，荷载传力途径为：楼面板－次梁－主梁－柱－基础。设计中仅考虑竖向荷载和活载作用，框架梁按连续梁计算，次梁按简支梁计算。其中框架柱为焊接H型钢，截面尺寸为H600×300×12×18，层高3.5m。
三、设计容要求
（1）设计次梁截面CL-1（热轧H型钢）。
（2）设计框架主梁截面KL-1（焊接工字钢）。
（3）设计框架主梁短梁段与框架柱连接节点，要求采用焊缝连接，短梁段长度一般为0.9～
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- . - 总结资料- 1.2m。
（4）设计框架主梁短梁段与梁体工地拼接节点，要求采用高强螺栓连接。
（5）设高计次梁与主梁工地拼接节点，要求采用强螺栓连接。
（6）绘制主梁与柱连接节点详图，次梁与主梁工地拼接节点，短梁段及主梁体连接节点详图，梁体截面详图(2#图纸一)，KL-1钢材用量表，设计说明等。
（7）计算说明书，包括构件截面尺寸估算、荷载计算、力组合、主次梁截面设计、主次梁强度、刚度、整体稳定、局部稳定验算，节点连接计算。
图1 结构平面布置图CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1CL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1LL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-1KL-154321ABCD8000800080004000400040004000400040009000900090009000
提示：
（1）取其中一榀框架进行计算，如轴线3，计算中要考虑活荷载的不利布置。（2）框架梁与柱为固结，次梁与框架梁之间为铰接。
（3） 绘图注意事项
1、平面布置图。
2、主梁施工详图.主要绘制主梁的正面图、平面图以及必要的侧面图和剖面图， 特殊零件的大样图。
比例尺：轴线方向：1:20 ~1:30 ，以免图幅太大；杆件截面、节点详图
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- . - 总结资料- 1:10~1:15，或更大（原则清楚表达节点的细部制造要求）。
3、要全部注明的各零件（杆件和板件）的定位尺寸，孔洞的位置，以及对工厂加工和工地施工的所有要求。
定位尺寸主要为主、次梁的轴线位置；螺栓孔位置要满足型钢线距表和螺栓容许的排列距离要求；对加工及工地施工的其他要求包括零件切刨、孔洞直径和焊缝尺寸等；焊缝要区分工厂焊缝和工地焊缝，以及适应运输单元的划分和拼装。
4、施工图中应注明各零件的型号和尺寸，对各零件进行详细编号，并附有材料表。型钢要注明型号和长度。钢板要注明宽、长和厚度。零件按主次、上下、左右一定顺序逐一编号。编号与原则：完全相同的零件给予相同的零件数字编号，否则给予不同的编号。
5、说明：包括钢材的标号、焊条型号、焊接方法和质量要求。图中未注明的焊缝和螺孔尺寸以及油漆、运输和加工要求等图中未表现的其它容。如：
说明：1：钢材用Q235－B，焊条采用E43型
3：未注明的角焊缝尺寸为6㎜
4：未注明的焊缝长度为满焊
5：未注明的螺栓为M20，孔经Φ20.5
6：构件表面彻底除锈，涂防锈漆和醇酸磁漆各二度。
图例：
材料表
构件编号 零件号 截 面 长度（㎜） 数 量 重 量
正 反 每个 共计 合计 圆孔 装配螺栓 永久螺栓
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- . - 总结资料- 1
2
3
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一、 设计计算
简化要点：
（1） 板面荷载按单向板分布；
（2） 次梁与框架梁铰接连接，各次梁受力相同，可任取其中一根分析；根据荷载传力途径：楼面板－次梁－主梁－柱，依次计算各部分受力情况。
（3） 框架梁按连续梁设计，应考虑荷载的最不利位置。
1、 结构材料材质
1、Q235钢，22/125,/215mmNfmmNfv
2、E43焊条，2/160mmNfwf
A、 楼面板部分
楼面板为120mm厚单向实心钢筋混凝土板。
楼面活载标准值： 4520kN/mq
楼面板永久荷载标准值： 4312kN/mq
楼面板自重已经包括在永久荷载里面，所以不计算。
楼面板荷载设计值： 1.4201.21242.4kN/mq
楼面板荷载标准值： 201232kN/mq
B、 次梁部分
1、次梁在主梁上方，按简支梁计算。
2、 计算最大弯矩与剪力设计值
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- . - 总结资料- 22max1142.411641.3KN/m88Mql
max1142.411233.222VqlkN
次梁弯矩图：
次梁剪力图：
3、 确定次梁的截面尺寸
选用截面模量最小值：63max641.3102840.75f1.05215xxdMWcm
根据截面模量选用热轧H型钢 ,查附表可知：
1224883001118164.4HmmBmmmmmmAcmtt 4x337140029301084.11549.920.8xxxWcmcmcmcmISi
4、次梁验算
4、 由于选择的是热轧H型钢，不用验算局部稳定。又混凝土板覆盖在受弯构件的受压翼缘上并与其牢固连接，能阻止受压翼缘的侧向变形，故不用验算次梁的整体稳定性。综上分析可知，次梁验算需要对强度和刚度进行验算。
5、 ①抗弯强度检验（翼缘边缘的弯曲应力）：
622max3641.310208/215/1.05293010xxMNmmfNmmW满足
6、 ②抗剪强度检验（腹板处的剪应力）：
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- . - 总结资料- 3322max4xw232.20101549.91046.02/125/714001011tXvNmmfNmmVSI 满足
7、 ③刚度检验
8、 44545532110001100041.48443843842.06107140010250250kxqllVmmmmEI满足
故满足刚度要求。
综上所述，4883001118HM型钢满足要求。
C、 主梁部分
由简化力学模型得知，忽略连续梁对框架梁的荷载影响，只考虑次梁传递的荷载。而次梁的荷载又分为永久荷载和活荷载两部分，需要考虑荷载的最不利布置情况，框架梁按连续梁计算。
主梁力学简化模型图：
主梁截面尺寸待定，因此先不计主梁自重荷载：
集中恒载标准值：2011220kGKN
集中活载标准值：1211132kQKN
集中恒载设计值：1.21120264GKN
集中活载设计值：1.41211184.8QKN
此结构具有对称性，仅对以下五种具有代表性的荷载在形式进行分析：
①连续梁受满布活载
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- . - 总结资料-
②1跨受满布活载
③2跨受满布活载
④1、2跨受满布活载
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- . - 总结资料-
⑤1、3跨受满布荷载
通过上图比较可知：
最不利弯矩为①+⑥组合中： max510.400MKNm
最不利剪力为①+⑤组合中： max247.500KNV
混凝土结构、钢结构以及复合结构设计理论开题报告
精品资料
可编辑 学号：
研究生学位论文选题报告
学位级别 工 学 硕 士
研究生姓名
指导教师
学科（专业）
研究方向 混凝土结构、钢结构以及复合结构
设计理论
所在学院 土木工程学院
XXXX大学学位评定委员会办公室制
年 月 填 精品资料
可编辑 精品资料
可编辑
填 表 说 明
一、研究生应根据本表做开题报告，充分听取意见，并作修改后填写此表。
二、请用蓝、黑墨水钢笔准确填写或打印，不得涂改。
三、本表一式二份，经院、系批准后，报研究生所在院、系一份，学位办一份。
精品资料
可编辑 论文题目 现浇双向钢筋桁架楼承板受力性能试验研究
研究方向 混凝土结构、钢结构以及复合结构设计理论
课题来源
（打√） 国家 部委 省、自治区、直辖市 国际合作 市 企业 自选 其它
√
论文类型
（打√） 理论研究 应用研究 开发研究 实验研究 跨学科研究 其它
√
选题依据、国内外研究现状和发展动态：
1．选题依据
自改革开放以来，我国开始大力投身于经济建设的浪潮中，在这样的有利条件下，我国的经济飞快发展，可喜可贺的在2015年底，我国人均国民生产总值居然超过了8000美元。因此，我国出现了城镇化的速度加快，越来越多的农村人口逐渐转变正城市人口，把居民住宅的建设推向了新的高潮。在各行各业当中，无论哪个行业都离不开房地产行业，房地产行业已经成为全国的支柱行业。传统的钢混结构拥有较大的缺点，它的本身重量很大，绑扎的过程当中工序较多而且十分复杂，施工的时间也比较的长，现场的人员工作量大和现场湿作业量大，在当前的趋势下，人们开始对施工方便、施工工期短、节省人力成本的结构形式大量关注。采用装配式钢筋混凝土结构有着先天的优势，它不仅能够加快施工进度、而且还能节省大量的模板，其中有一个重要的原因就是它能在工厂提预制，不会受到天气原因对其产生影响。但其缺点也是很难以克服的，整体性差、抗渗性不好、抗震性能差，但是预制混凝土结构先天的不足就是不能满足结构的抗震性能，容易产生上述不好现象[1]。
房屋钢结构复习题及参考答案
房子钢结构复习题及参照答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参照答案
房子钢结构 一、填空题：
1. 门式刚架轻型房子屋面坡度宜取 ，在雨水许多的地域取此中的较大 值。
2. 在设置柱间支撑的开间，应同时设置 ，以构成几何不变系统。
3. 当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应地点应设置
4. 系杆。
冷弯薄壁构件设计时，为了节俭钢材，同意板件 ，并利用其
5. 强度进行设计。
当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时， 一定在受压翼缘双侧部署 。
6. 钢屋架中的杆件一般是由双角钢构成，为使两个角钢构成的杆件起整体作用，应设
置 。
7. 屋架上弦杆为压杆，其承载能力由 控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由
确立。
8. 梯形钢屋架，除端腹杆之外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度 Lox=L，在屋架平面
外的计算长度 Loy=L ，此中 L为杆件的几何长度。
9. 拉条的作用是 。
10. 实腹式檩条可经过檩托与刚架斜梁连结，设置檩托的目的 是 。
11. 屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度 是 。
12. 设计吊车梁时，关于结构细部应尽可能采纳疲惫强度高的连结型式，比如吊车
13. 梁腹板与上翼缘的连策应采纳 焊缝。
屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于 。
14. 桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取 之间的距离。
15. 能蒙受压力的系杆是 系杆，只好蒙受拉力而不可以蒙受压力的系
杆是 系杆。
16. 一般钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于 个。
17. 吊车梁蒙受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即 、 和 。
18. 门式刚架的构件和围护结构温度伸缩缝区段规定为：纵向不大 于 ，横向不大于 ，超出规定章需设置 。
19. 高层建筑一般由 荷载控制设计， 大跨度结构一般由 荷载控 制设计。
中南大学钢结构作业参考答案
《钢结构》作业参考答案
作业一
一、填空题：
1.235N/mm2；B；沸腾钢；E43型。 2.脆性 3.铁
4.弹性阶段；屈服阶段；强化阶段；颈缩阶段 5.计算长度与回转半径 强度高，塑性和韧性好；
6.yf和uf 7.塑性变形能力和冶金质量 8.S和P 9.250℃
10.残余应力使构件的刚度降低，使构件的稳定承载力降低，且对弱轴的影响比强轴大
11.易腐蚀和耐热不耐火 12.δ5和δ10 13.不同温度下的冲击韧性指标
14.采用一般工艺就可完成合格的焊缝的性能
15.构件有裂纹、孔洞、刻痕、凹角及截面突变时，在缺陷处出现高峰应力的现象
16.高度为200毫米厚度为a类的热轧普通工字钢截面
二、选择题：
1.A 2.B 3.C 4.C 5.B 6.A 7.D 8.B 9.C 10.B 11.A 12.D 13.A
三、简答题：
1.答：Q235钢材单向拉伸的应力---应变图如下图所示。
（1）弹性阶段：OAE段 pf为比例极限，
ef为弹性极限。
（2）弹塑性阶段：EC段 yf为屈服强度，
y为屈服应变。
（3）屈服阶段：CF段。
（4）强化阶段：FB段 uf为极限强度。
（5）颈缩阶段：BD段 t为拉断应变。
2.钢材的力学性能指标主要有屈服强度；抗拉强度；伸长率；弹性模量。
3.随着时间的增长，钢材中少量的以固溶体形式存在于纯铁体结晶中的碳和氮化物将逐渐地从晶体中析出，形成自由的碳化物和氮化物微粒，散布于晶粒之间，对纯铁体的变形起着遏制作用，使钢材的强度提高，而塑性和韧性大大降低，这种变化称为时效硬化；钢材进入他塑性阶段以后，间歇重复加载将使弹性变形范围扩大，这就叫应变硬化。
4.简述钢材的应变硬化性能，并绘图说明。（5分）
钢结构课程设计-门式钢架
^
1. 设计资料
某车间跨度9m，长度90m, 柱高，柱距6m，采用单跨双破门式钢架，檩条间距1.5m，屋面坡度i1/10，当地雪荷载㎡，基本风压 KN/㎡，地面粗糙度：B类，风载体型系数如下图
钢材采用Q235钢，焊条E43型。
屋面材料： 夹芯板
墙面材料： 夹芯板
檩条墙梁： 薄壁卷边C型钢
本课程设计不考虑地震作用
-
2．屋面构件
1.夹芯板
夹芯板型号采用JXB42-333-1000，芯板面板厚为㎜，板厚为80㎜。
2.檩条
檩条采用冷弯薄壁卷边槽钢180×70×20×，跨中设拉条一道。
3．荷载和内力计算
3．1 荷载
1. 永久荷载标准值
(
屋面夹芯板 kN/㎡
檩条 kN/㎡
悬挂构件 kN/㎡
kN/㎡
2.可变荷载标准值
由于钢架的受荷水平投影面积为9×6=54㎡＜60㎡，故取屋面活荷载标准值为㎡，雪荷载为㎡，取屋面活荷载与雪荷载中较大值㎡.
3.风荷载标准值
基本风压 kN/㎡，地面粗糙度为B类，μz=,风荷载形体系数μs迎风面柱及屋面分别为+和；背风面柱及屋面μ分别为和。
$
荷载计算值
1.屋面风荷载
迎风面：ω2=×﹙﹚×××6=㎡
背风面：ω3=×﹙﹚×××6=㎡
2.墙面风荷载
背风面：ω1=××××6=㎡
背风面：ω4=×﹙﹚×××6=㎡
3.屋面恒荷载 g1=××cos1×= kN/㎡
: 4.柱身恒荷载 g2=××6= kN/㎡
5.屋面活荷载 q=××= kN/㎡
房屋钢结构复习题及参考答案 2
第1页共10页 中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案
房屋钢结构
一、填空题：
1.门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 ，在雨水较多的地区取其中的较大值。
2.在设置柱间支撑的开间，应同时设置 ，以构成几何不变体系。
3.当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置 系杆。
4.冷弯薄壁构件设计时，为了节省钢材，允许板件 ，并利用其 强度进行设计。
5.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置 。
6.钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置 。
7.屋架上弦杆为压杆，其承载能力由 控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由
确定。
8.梯形钢屋架，除端腹杆以外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度Lox= L，在屋架平面外的计算长度Loy= L，其中L为杆件的几何长度。
9.拉条的作用是 。
10.实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的是 。
11.屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度是 。
12.设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用 焊缝。
13.屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于 。
14.桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取 之间的距离。
15.能承受压力的系杆是 系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆是 系杆。
钢结构简支梁桥自振与舒适性试验分析研究
钢结构简支梁桥自振与舒适性试验分析研究
摘要：结构的动力特性为桥梁结构的基本受力性能，是进行结构动力分析所必需的参数。钢结构简支梁桥动力荷载试验主要是通过测试桥跨结构的动力特性指标（环境激励下的自振频率），研究桥梁结构在自有频率下的动力反馈作用性能，以检验所检测指标能否满足设计或规范规定，判断桥梁结构的整体刚度以及行人舒适性能。
关键词：钢结构；梁桥；振动；试验分析
钢结构简支梁桥自振频率是反映桥梁刚度、整体受力性能以及行人舒适性的重要指标，本文动力试验研究为环境振动试验，测试钢箱梁简支梁桥在自然环境激励下的竖向自振基频。竖向自振基频是衡量人行天桥刚度性能的重要指标，桥梁刚度越大，其竖向自振基频越大，桥梁整体受力性能越好，桥上行人越不容易感到晃动，同时，自振频率还能反映出桥梁结构的损伤状况以及结构的整体受力状况，也为测试桥梁的行人舒适程度提供重要参考。
根据试验依据及试验内容，按照试验要求及分析研究所需，本文采用相关试验仪器设备，选择15座钢结构简支梁桥进行环境振动试验。
1 试验分析桥跨
本次试验选取15座钢结构简支梁桥，所选跨度为城市人行天桥主要代表性跨度，跨度集中为15.00m至47.75m，15座桥梁主要参数见表1。
2 主要方法
依据《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T 233-2015）中7.2.2条要求，本文所选仪器进行时域和频域的采集后的后续分析时，对于仪器采样频率的选择，应该为所要测试测信号最高频率分辨率的分量所对应的频率值的5倍至10倍之间。依据人行天桥结构动力特点，本文采用高灵敏941型拾振器以及DH5920动态信号采集及分析系统，所选分析参数如下：
（1）采样频率：100Hz；（2）测量类型：电压测量；（3）测量量：加速度；（4）量程：16.18123m/ s2。
根据结构的振动特点，对15座简支梁桥进行动力试验，根据简支梁桥特点，测点布置均在梁桥跨中截面位置。
3 试验结果
2014年中南大学钢结构作业及答案
《钢结构》
学习中心：
专 业：
学 号：
* 名： **
作业练习一
一、填空题：
1、Q235B ⋅ F 是钢结构中最常用钢种之一，其屈服强度为__、质量等级为___B_____、脱氧方法为__沸腾钢__，与其相匹配的手工电弧焊条是__E43型__。
2、钢材的疲劳破坏属于 脆性 破坏。
3、钢材的主要化学成分是 铁 。 4、结构钢材一次拉伸时的关系曲线分为以下几个阶段：
5、衡量钢材的塑性的指标有
钢结构的优点是 ，材质均匀，制造简便，重量轻等。
6、钢材的强度指标是。
7、冷弯性能是判别钢材的综合指标。
8、影响钢材性能的有害化学成分是。
9、钢材的兰脆现象是指温度在时，钢材强度升高，塑性降低的现象。
10、残余应力对轴心受压构件的影响是。
11、钢结构的缺点是
12、钢材的塑性指标是。
13、冲击韧性受稳定的影响，设计时根据不同的环境温度提出。
14、可焊性是指
15、应力集中。
16、I20a表示。
二、选择题：在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内。
1.若结构是失效的，则结构的功能函数应满足（A）
A.0Z B.0Z C.0Z D.0Z
2.结构钢材的伸长率（ B ）
A．105 B.105 C.105 D.无法确定 3.钢材韧性是钢材（ C ）的综合指标。
A.可焊性和腐蚀性 B.抗火性和塑性
C.强度和塑性 D.塑性和耐久性
4.钢结构的缺点有 C
。
A
轻质高强 B
材质均匀 C 易腐蚀 D 施工周期短
钢结构复习题及参考答案
钢结构复习题及参考答案
中南⼤学⽹络教育课程考试复习题及参考答案
钢结构(专科)
⼀、填空题：1.钢结构设计中，承载能⼒极限状态的设计内容包括： 、 、 。
2.影响疲劳强度最主要的因素是 、 、 。
3.在螺栓的五种破坏形式中，其中_____________、____________、_______________须通过计算来保证。
4.梁的强度计算包括________________、________________、_______________、________________。
5.轴⼼受压格构式构件绕虚轴屈曲时，______________________不能忽略，因⽽绕虚轴的长细⽐λx 要采⽤____________________。
6.提⾼轴⼼受压构件临界应⼒的措施有 、 、 。
7.当构件轴⼼受压时，构件可能以 、 和 等形式丧失稳定⽽破坏。
8.实腹梁和柱腹板局部稳定的验算属于_____极限状态，柱⼦长细⽐的验算属于______极限状态，梁截⾯按弹性设计属于______极限状态。
9.螺栓抗剪连接的破坏⽅式包括____________、_________、 、__________和___________。
10.为防⽌梁的整体失稳,可在梁的 翼缘密铺铺板。
11.常⽤的连接形式有 ， ， 。
12.压弯构件在弯矩作⽤平⾯外的失稳属于 （失稳类别）。
13.在不同质量等级的同⼀类钢材(如Q235A,B,C,D 四个等级的钢材)，它们的屈服点强度和伸长率都⼀样，只是它们的 和 指标有所不同。14.在静⼒或间接动⼒荷载作⽤下，正⾯⾓焊缝的强度设计增⼤系数βf ＝ ；但对直接承受动⼒荷载的结构，应取βf ＝ 。
15.普通螺栓连接受剪时，限制端距e ≥2d ，是为了避免钢板被 破坏。
16.轴⼼受拉构件计算的内容有 和 。
17.设计采⽤⼤型屋⾯板的铰⽀撑梯形钢屋架下弦杆截⾯时，如节间距离为l ，则屋架下弦杆在屋架平⾯内的计算长度应取 。
房屋钢结构复习题及参考答案 3
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案
房屋钢结构
一、填空题：
1.门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 ,在雨水较多的地区取其中的较大值;
2.在设置柱间支撑的开间,应同时设置 ,以构成几何不变体系;
3.当端部支撑设在端部第二个开间时,在第一个开间的相应位置应设置 系杆;
4.冷弯薄壁构件设计时,为了节省钢材,允许板件 ,并利用其 强度进行设计;
5.当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,必须在受压翼缘两侧布置 ;
6.钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成,为使两个角钢组成的杆件起整体作用,应设置 ;
7.屋架上弦杆为压杆,其承载能力由 控制；下弦杆为拉杆,其截面尺寸由
确定;
8.梯形钢屋架,除端腹杆以外的一般腹杆,在屋架平面内的计算长度Lox= L,在屋架平面外的计算长度Loy= L,其中L为杆件的几何长度;
9.拉条的作用是 ;
10.实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接,设置檩托的目的是 ;
11.屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连,一般做成十字形截面,这时它的计算长度是 ;
12.设计吊车梁时,对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式,例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用 焊缝;
13.屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于 ;
14.桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取 之间的距离;
15.能承受压力的系杆是 系杆,只能承受拉力而不能承受压力的系杆是
房屋钢结构复习习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案
房屋钢结构
一、填空题：
1•门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 _______________ ，在雨水较多的地区取其中的较大值。
2. 在设置柱间支撑的开间，应同时设置 ________________ ，以构成几何不变体系。
3. 当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置 __________________ 系杆。
4. 冷弯薄壁构件设计时，为了节省钢材，允许板件 _________________ ，并利用其 _____________ 强度进行设
计。
5. 当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置 _____________________ 。
6. 钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设
7. 屋架上弦杆为压杆，其承载能力由 控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由
确定。
8. 梯形钢屋架，除端腹杆以外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度 Lox= L ，在屋架平面外的计算
长度Loy= L ，其中L为杆件的几何长度。
9. 拉条的作用是 。
10. 实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的是 。
11. 屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度
12. 设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘
的连接应采用 焊缝。
13. 屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于 。
14. 桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取 之间的距离。
15. 能承受压力的系杆是 系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆是
系杆。
16. 普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于 个。
17. 吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即 _________________ 、 ____________ 和 ____________ 。