铁路运输作业流程PPT课件

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2．旅客乘降工作组织
有秩序地组织旅客在站内通行、检票进站，走向 列车停靠站台上车，以及到达车站下车旅客在出站 口交票出站，是客运站一项重要工作。
根据车站设备条件及列车占用线路来划分旅客在 站内的通路。在大客运站，应从市内交通的停车场 起，对入站购票、候车的长途及市郊客流分别组织。 应设置现代化的导向系统，指示售票处、候车室、 各方向各次列车的候车地点及通路，以便旅客按最 短径路入站。
1．售票处工作组织 售票处是客运站重点工作部门，只有通过售票才
能将众多的旅客按车次、方向有计划地组织起来， 纳入车站旅客运送计划。 正确组织售票工作，必须合理分布售票处所和安 排售票作业过程。售票处技术设备的改进、售票作 业现代化对提高服务质量有很大意义，同时也将减 轻售票员的劳动。
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售票工作是客运站为旅客进行优质服务的重要内容。 车站售票范围较全面，以发售当日客票为主，并办 理电话订票、送票和预售客票。售票窗口开设的数 量及位置，应根据客运量大小来决定，在城市人口 集中的繁华地区，或交通便利的地方可设立市内售 票所或代售点等。
售票工作是一项细致的工作，售票员应有熟练的 业务技能和良好的工作态度，售票速度要迅速，票 额要准确无误。在未开发车站售票系统的客运站， 车票应有4～6个月的储备量，领到车票后，应及时 清点、登记入库，由专人保管。出库票应办理交接 手续。
第一节 交通场站运输作业流程及组织
一、客运场站 (始发、中转、终到作业流 程及组织，各部门的协调及其技术作业 过程，载运工具整备场所技术作业)
主要结合铁路、航空和公路系统对客运场站 的运输作业流程及组织进行介绍。
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（一）铁路客运站运输作业流程 及组织
铁路客运站是指专门办理旅客运输业务的车站，客货 运站是兼办客货运运输业务的车站。它们是铁路与旅 客之间联系的纽带，因为这里是旅客与铁路最先和最 后接触的场所，双方当事人之间的权利义务关系在此 产生或消失。客运站或客货运站的客运车间是铁路旅 客运输的基层生产单位，是铁路的“窗口”，一系列 旅行手续均在此办理，如旅客列车在此到发及作业等。 客运站又是城市的大门，是城市建设的有机组成部分。 因此，客运站的工作水平影响到旅客、铁路、城市三 方面。介绍自己
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旅客上车前检票，应在检票口的明显处设置列车车 次、去向和开车时间指示牌。检票时，在站台入口 处要组织好客流，并确认客票日期、车次、到站是 否正确，以防旅客误乘和无票乘车。车站按到站、 始发以及中转正确统计乘车人数。按到站顺序填写 “乘车人数通知单”，在开车前交列车长。
旅客下车组织，应在列车到达前及时将到达列车的
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4．行包运输工作组织
保证行李、包裹（简称行包）安全、迅速、准确、 便利地运到目的地是客运站工作的一项重要任务。 行李运输是随同旅客运输而产生的，包裹运输是工 农业生产和人民生活需要由旅客列车运输的零星物 资。行李运输由于托运人和收货人比较分散，批数 较多，每批件数少、体积小，行李基本上是随来随 运，包裹则要求事先提出托运单。
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（2）随身携带品暂存处工作
随身携带品暂存处是为旅客临时寄存物品的 地方，最好能使旅客顺路办理暂存手续，给上车 前和下车后的旅客创造便利条件。
（3）候车室服务工作
候车室是旅客大量聚集等候上车的地方，室 内应设有一定数量的座椅，并有足够的通路，保 证室内整洁，空气流通。
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客运站按其日均上下车及中转入数、到发及中 转行包件数核定等级。根据车站等级配备建立 组织管理机构。
客运站的工作组织包括旅客及行包运输工作、 技术管理和财务管理等方面，这里着重对生产 及技术管理方面内容进行介绍。
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A、铁路客运站的流线管理
在客运站内，由于旅客、行包、车辆的集散活 动，产生一定的流动过程和流动路线，成为流线。它 是客运站站房总体布局、旅客和行包运输工作组织的 主要依据。客运站的流线从流动方向上可分为进站和 出站两大流线，而从流线性质上又可分为旅客流线、 行包流线和车辆流线。根据客运站流线规律，加强流 线管理，对客运站旅客和行包工作组织有重要的意义。
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图8－2－1分别为客运站的旅客进站流线 及出站流线示意图
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旅客进站流线的特点是：旅客在不同时 间进站，办理不同手续，然后去指定地 点候车，所以旅客进站流线在检票前比 较分散和缓慢。
旅客出站流线的特点是旅客比较集中， 速度快。
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B、旅客及行包运输工作
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母子候车室应与一般候车室隔开，室内保持安 静、温暖和舒适，备有儿童休息的小床及图片 玩具等，服务人员应保证母子优先乘车。
贵宾候车室应装饰美观、典雅，并有清洁、 安静的候车环境。
候车室服务人员应经常宣传安全及旅行常识 等，及时通告列车到开及检票上车时刻，主动 热情地为旅客服务，解决他们旅行上遇到的困 难。
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客运站的行包运输工作
客运站的行包运输工作分为发送作业、 到达作业和中转作业。
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（1）行包发送作业
行包发送作业包括承运保管装车作业， 一环紧扣一环，不可分割，否则将影响行包 运输的输送速度和质量。
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承运。承运是铁路承担运输责任的开始，行包的品 名、包装、标签和票据必须符合规定要求。承运过 程如下：①旅客将托运物品交过磅处，提出有效客 票或行包托运单；②装卸员检查包装、物品及检斤 并将到站、件数、包装及重量报告行李员；③行李 员填写行李票（包裹票），确认磅码，核算运价并 加盖戳记，将行李票交收款行李员；④收款行李员 核检行李票面事项，复检运价，向旅客收款并将票 据交旅客；⑤装卸员检斤后，将票签挂在物品两端， 核对行包运送报单与物品的到站、票号、件数，最 后将票、货送仓库保管。
接车线路、站台和到达时刻通报客运服务人员及迎
接旅客者，清除出站通路上的障碍物。旅客下车后，
使之在站台上停留时间最短，并按指定通路出站。
检票员按客票中转方向、到站正确统计下车人数，
交客运计划室。
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3．客运服务工作
（1）问事处服务工作 问事处应设在旅客集中的站前广场、广厅、售
票厅、候车室等地。车站应通过问询处正确、迅速 解答旅客有关购票、托运和提取行李、候车、中转 等问题。问事处解答问题可分口头解答——电话、 广播、电子问询解答和文字解答——书面解答。