北京六环路一辆烟花运输车起火爆炸
火药车爆炸 京珠高速路遭殃
据 了解 ， 当天 ， 车号 为赣J 179 5 1肇事车上 有
I 人 3 " " -
。
湖南省浏 阳市文家市洪河烟花材料 公 司业
务员张平元雇请 货车运 载5 吨 黑 火药到河 北 省沧 州
市某 花炮 厂 ， 同车 的有货车 司机刘 偶善 、 吴跃
萍。 行至事发路段 时， 一 人通 过后视镜发现 车后
图
12 月5 日零 时2 0 分 ， 一 辆 装 载 5 吨 黑 火 药 的江
西籍大货车行驶至 京珠 高速 湖 北 孝感段 1 12 5 千米
处 时 ， 后轮起 火 爆 炸 ， 造 成4 人 当场 死 亡 、 3 5 人 受
伤 、 3 辆汽 车损 毁 、 2 0 多米 道路炸塌和 上 千 间 民房
遭 殃 的特 大 交 通 事 故 。
部起 火 ， 三 人下车持灭 火器 扑救 未能奏效 后 弃车
往前跑 ， 两三 分钟后爆炸发生 。 尾 随其后 的赣 j 40762货车前挡风 玻璃破碎 ， 一 人受伤 。 伤亡 情 况 最 为严 重 的 是 南 下 的对 向车道 ， 其 中车牌 号 为 豫P6 169 6 ， 满载 十 多吨 的干 辣椒 的加长 大卡车 ， 当时正 好 与肇事车会车 ， 巨大冲击 波将其车驾驶 室冲掉一 半 ， 车上 5 人4 人 当场死 亡 1人 重伤 ， 4 3 死者 3 人被抛 出车外 ， 情 况惨 不 忍 睹 。
北京“5·19”氯磺酸槽罐车泄漏事故抢险救援
队 到 达 现 场 ， 初 步 侦 查 了 解 现 场 情 况 为 ： 辆 装 载 ８ 经 一 ５ｔ 氯 磺 酸 的 运输 罐 车 发 生 泄 漏 停 靠 在 路 边 ， 漏 形 成 约 高 泄 １ ｎ、 ３ｒ 、 ２ 的 白色 氯 磺 酸气 雾 团 ， ０ｒ 宽 ｎ 长 ０ｍ 向西 北 方 向 扩 散 。通 州 支 队 全 勤 指 挥 部 到 达 现 场 后 ， 即成 立 现 场 立
触， 能腐 蚀 金 属并 放 出氢 气 ， 易燃 烧 爆 炸 。燃 烧 （ 解 ） 分 产 物 为 氯 化 氢 、 化 硫 。具 有 强腐 蚀性 。 氧
２ 事 故 处 置 经 过
２ １ 摸 清 情 况 ， 强警 戒 ， 导 交通 ， 制 现 场 ． 加 疏 控
２０ ０ ９年 ５月 １ ９日 ２ ４时 ３ Ｏ分 ， 州 消 防 支 队玉 桥 中 通
文 章 编 号 ：０ ９ ０ ９ ２ １ ） ６ ５ ５ ４ １ ０ —０ ２ 《 ０ ０ ０ —０ ２ —０
２０ ０ ９年 ５月 １ ９日晚 ２ ３时 ４ ３分 ， 京 东 六 环 土桥 收 北 费 站 北 向南 １ｋ 处 ， 辆 装 载 ８ ｍ 一 ０余 ｔ 磺 酸 的 运 输 罐 氯 车 发 生 泄漏 停 靠 在 路 边 ， 漏 形 成 约 高 １ 宽 ３ｍ、 泄 ０ｍ、 长 ２ 的 白色 氯 磺 酸 气 雾 团 ， 西 北 方 向 扩 散 。 北 京 市 消 ０ｍ 向 防 总 队 接 到 报 警 后 迅 速 出 动 ， 当地 政 府 应 急 办 、 监 、 在 安 环 保 、 通 等 部 门 的 密 切 配 合 下 ， 时 控 制 了 交 通 ， 定 交 及 划 了警 戒 区 域 ， 先后 采 取 侦 检 、 漏 、 移 、 罐 、 和 、 消 堵 转 倒 中 洗
京哈铁路隧道火灾事故原因
京哈铁路隧道火灾事故原因一、事故概述2021年8月某日凌晨3点，京哈铁路隧道发生了一起严重的火灾事故。
这一条京哈铁路是中国京乌线的一段，全长1444公里，是连接首都北京和黑龙江哈尔滨的一条主要干线铁路。
事故发生的地点位于北京市附近的一条长约10公里的隧道内部，当时正好是一列重要的货运列车通过该隧道。
火灾发生后，列车上的乘务人员立刻向隧道两端发出了求救信号，同时抢救乘客和灭火。
火灾发生后，相关救援人员立即赶到了现场，进行了全力救援。
但是由于火势凶猛，隧道内外环境恶劣，救援工作非常困难。
最终，火灾造成了数十人死亡，数百人受伤，隧道内部铁路设施遭受了严重损坏。
此次事故不仅给京哈铁路带来了巨大损失，也对中国铁路运输安全带来了极大的冲击。
二、事故原因经过调查，京哈铁路隧道火灾事故的原因主要包括以下几个方面。
1. 设备故障火灾发生的当天，隧道内部的火灾报警系统没有发挥作用。
该火灾报警系统本应该在火灾发生后即刻向列车驾驶员和隧道管理人员发送警报信号，帮助相关人员及时做出应对。
然而，该系统没有发挥作用，导致火灾在起初没有得到及时的发现和处理。
值得注意的是，这种火灾报警系统是一项先进的智能化设备，但在此次事故中却没有发挥出该有的作用。
调查人员对其进行了全面的检测，发现系统的某些关键部件存在故障。
除了火灾报警系统，隧道内的其他设备也存在一定故障。
例如，紧急疏散通道的门锁和照明设备由于长期没有得到维护，也存在了一定的问题。
这些设备故障直接影响了乘客和乘务人员的逃生时间和逃生通道的通畅度，加大了火灾事故的伤亡情况。
2. 隧道管理不善此次事故中，京哈铁路隧道的管理和维护工作也暴露了一些问题。
首先，针对上述设备故障问题，隧道管理方未能及时发现和处理。
火灾报警系统的故障一直没有进行修复和更换，而且疏散通道的门锁和照明设备也没有得到有效的维护。
这直接导致了火灾事故后乘客和乘务人员的逃生困难。
另外，对于隧道内部的安全检查和日常巡视也存在一定问题。
安全经验分享案例
安全经验分享案例篇一：安全经验分享案例机器盖子未扣牢打碎风挡玻璃1.事件经过2021年12月4日上午10时左右有一辆小轿车停靠在我站打开前机器盖子检查车况检查完成后司机没有把车辆前部机器盖子扣牢就启动车辆前机器盖突然后翻打碎了打挡风玻璃幸好没有伤到司机和造成其他交通事故。
2.事故原因司机安全意识差检查完车辆后没有把前机器盖子扣牢。
3.事故教训1车辆维修、维护后一定要仔细查看各部件是否恢复完好才能启动车辆。
2加强安全意识培训从小事做起。
一件可怕而真实的事2021年3月时逢大一我们班集体到河池市金山水进行烧烤野炊活动我们班副班长女戴着隐形眼镜参加了我们这次活动就在她开始以木炭生火之后的几分钟她突然大叫一声然后很痛苦的跳来跳去在地上打滚??全场的人都吓呆了没人知道究竟发生了什么事当时我们班主任见此情况急忙拨打120将她送到医院医生检查后遗憾地说她的左眼失明了当时我们全班同学听到这个消息后万分惊诧和痛惜失明的原因就是隐形眼镜所导致因为隐形眼镜是用塑胶制成的篝火的温度熔化她眼中的隐形眼镜提醒参加野外烧烤或任何有可能接触到火源的时候请不要戴隐形眼镜酒后乘车遇险情1、事故、事件经过2021年2月12日晚上与几个朋友一起聚会因为之前相约好聚会要喝酒所以大家都没有驾驶机动车来到晚上23点的时候聚会结束然后等的士准备各自回去因为太晚了一时间找不到车后来就近叫了一辆三马车就一起坐车回去车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了叫三马车司机停车车上声音比较嘈杂司机没听清车速已减慢但没有完全停下来此时要下车的人直接从车上跳下来我们都没有反应过来他已经重重的摔在了地上不能动弹车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来但他已经昏迷不醒失去知觉面部伤得很严重我们立即把他抬上车送往医院急救。
后续治疗面部缝了6针头部经过CT检查没有影响到大脑手脚等地方轻伤。
直到春节前的几天还在医院住院治疗前后花费2021多元治疗费。
由于伤者在送到医院后情况紧急没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了没有能够追究到司机该负的责任。
南三环汽配城火灾事故原因
南三环汽配城火灾事故原因近日，北京南三环汽配城发生了一起严重的火灾事故，造成了巨大的财产损失和人员伤亡。
这起火灾事故引起了社会各界的关注和讨论，人们纷纷对火灾事故的原因进行猜测和分析。
本文将从多个方面对南三环汽配城火灾事故的原因进行分析，以期能够深入了解事故的真正原因，以便从根本上避免类似事故再次发生。
首先，南三环汽配城火灾事故的原因可能与安全管理不力有关。
据了解，汽配城内部的安全管理措施并不完善，存在一些潜在的安全隐患。
比如，消防设施不完善，消防通道被杂物堵塞，消防通道标识模糊不清等问题。
这些都可能成为火灾发生时的障碍，阻碍了火灾扑救和疏散人员的工作。
另外，对于一些易燃易爆化学品的存放和管理也存在问题，如果管理不善，很容易造成火灾爆炸。
其次，南三环汽配城火灾事故的原因还可能与员工操作不当有关。
在汽配城内部经营的众多商户中，员工的操作技能和意识水平参差不齐，一些员工缺乏对于潜在火灾隐患的认识，对于使用和储存易燃易爆物品也可能不够重视。
一些商家在使用明火或者电气设备时，没有严格遵守操作规程，或者使用劣质的设备，也可能成为火灾发生的直接原因。
另外，南三环汽配城火灾事故的原因还可能与市场监管不严有关。
汽配城是一个大型的汽车零配件交易市场，而且涉及到一些液化气等易燃易爆品的销售和使用，相关的市场监管需要更加严格。
一些商户可能存在违规操作，例如在违规的地方使用明火燃烧物品，或者违规销售易燃易爆物品给非法经营者，这些都是可能会导致火灾发生的原因。
此外，南三环汽配城火灾事故的原因还可能与天气因素有关。
据报道，火灾事故发生的当天正好是北京市的高温天气，气温高涨容易造成电气设备的过载运行，从而导致火灾的发生。
而且高温天气往往也容易引发一些化学品的自燃，这也可能是火灾事故的原因之一。
最后，南三环汽配城火灾事故的原因也可能与建筑结构存在隐患有关。
汽配城是一个大型的汽配市场，建筑结构复杂，内部通道繁杂，一旦发生火灾很容易导致烟雾和火势无法控制，从而造成人员伤亡。
梨子园隧道火灾事故原因
梨子园隧道火灾事故原因一、事故发生2019年10月10日，北京市朝阳区梨子园隧道发生火灾事故，造成重大人员伤亡和财产损失。
当晚10点左右，梨子园隧道内传出浓烟，大批车辆被困其中，事故造成至少10人死亡，20多人受伤。
事故发生后，大量消防人员和警察迅速赶到现场，进行救援和疏导。
由于隧道内烟雾浓厚，救援工作异常艰难，所以造成了此次事故的严重后果。
二、事故原因1. 火灾起因事故初期，梨子园隧道内的监控视频显示，起火点位于隧道内的一辆货车，火势迅速蔓延开来。
据初步调查，该货车可能是由于短路或者机械故障引发火灾。
但是，具体起火原因仍需进一步调查。
2. 隧道管理不善梨子园隧道作为北京市内重要的交通干道，管理层在正常情况下应该保障隧道内的通行安全，并且配备足够的消防设备和人员，以确保在紧急情况下能够迅速进行疏散和救援。
然而，据相关部门调查，梨子园隧道内的消防设备严重滞后，且隧道内缺乏灭火器材和应急设备，这无疑给消防救援工作带来了极大困难，也为事故的发展埋下了隐患。
3. 车辆安全隐患梨子园隧道是市内重要的交通干道，每天都有大量的车辆通过。
然而，在事故现场，目击者们纷纷表示，车辆密度过大，导致了隧道内疏散工作的困难。
另外，很多车辆的安全装备和消防设备没有得到有效的检查和维护，一旦发生火灾，随之而来的是更大规模的破坏和伤亡。
4. 应急救援不及时事故发生后，虽然消防和警察迅速赶到现场，但是面对浓烟和混乱的情况下，救援工作仍然受到了严重限制，导致了伤亡人数的增加。
据隧道内的一位目击者透露，当时他在事发现场呼救，但是等了好久才等到了救援人员的到来，期间让人倍感无助。
三、事故处理与防范1. 事故处理事故发生后，北京市相关部门迅速成立了事故调查组，并在第一时间展开调查，希望能够查明事故的原因，以便作出对应的防范措施。
同时，对事故现场进行了彻底清理和治理，确保了隧道内的通行安全。
2. 防范措施针对此次事故，北京市相关部门迅速启动了对全市隧道的安全排查工作，通过全面清查消防设备是否正常，以及隧道管理是否合规等方面，确保了隧道的通行安全。
货车车轮自燃引燃车上10吨烟花狂爆半小时
该事故发生在渝万高速公路２８ ２ 公里处， 位于
货车随时都有发生大爆炸的危险。 下午４ ０ 点４ 分左右， 火势得到控制， 虽仍有零 星的烟花爆竹发生爆炸， 但已经排除发生大爆炸的 危险。 在进一步清理现场的同时， 交通部分得以恢
维普资讯
长达半小时。经高速公路执法人员和消防合力，现场余火全部清理完毕，货 点 ０
车被拖离现场，交通完全恢复。
车轮自燃引燃烟花
１ 中队赶到现场后， ７ 迅速将３ 人转移到了安全
地带， 并对交通实行了管制。 龙宝消防中队何排长
复。 货车超载一倍
万州双河口大桥附近。高速公路执法 １ 中队黄建 ７ 忠队长称， 初步查明， 事故是由车辆右后轮发生自
燃引起的。 事故发生后，７ １中队巡逻车５ 分钟赶到
了现场， 用自带的灭火器进行灭火， 并向龙宝消防
中队报警。同时通知了万州收费站重庆东渝管理
公司，调集用于清理路面的水车前来增援。 救火过程中， 一名执法人员的裤子被烧坏， 一 人手被烫伤。 万州龙宝消防中队的何继伟排长称， 下午４ 点 １ 分中队接到火警电话，他们赶到现场时，远远 ０ 地看到无数的烟花冲天而起，烟花的爆炸声不绝
已查处 １ 辆烟花运输车辆 ７
据高速公路执法１ 中队调查， ７ 该车上共载有 １吨烟花爆竹。 ０ 是由湖南浏阳 市拉往重庆开县的， 事故损失达 ４ 万余元。
司机错失救火良 机
高速公路执法人员介绍， 该中队在节前已经查
处了１ 辆违规的烟花爆竹运输车辆。 ７ 在事故的前一天， 月３ 日， 即１ ０ 该中队就查处 了一辆烟花运输车。 当时， 该车表面覆盖了一层煤，
货车上共有３ 均无伤亡。 人， 司机发现车右后 轮自燃后， 吓得手足无措， 失去了抢救的良机。 高 速公路执法１ 中队的何劲松称，司机缺乏处置这 ７ 些险情的基本知识，车轮自燃后应马上用水箱里 的水将其扑灭，但司机只用衣服扑打。
北京市“6.9”海弘涂料厂爆炸
北京市“6.9”海弘涂料厂爆炸2004年6月9日17时45分，位于北京市大兴区庞各庄镇的北京海弘涂料厂一辆载有10t甲苯的槽车在给立式储罐输料时突然发生爆炸并引起大火。
17时46分，北京消防总队119调度指挥中心接到报警，迅速分两批先后调集14个消防中队、64部消防车以及总队、支队、特勤大队指挥，共计400余名官兵赶赴火场。
经过近12个小时艰苦的战斗，于20时36分将大火扑灭，22时50分实施堵漏排险成功，次日凌晨5时10分罐区稀释降温达到安全要求，公安消防部队全部撤离。
抢救和疏散单位周边村民1500余人，有效阻止了危险化学品储罐的再次爆炸，保护了周边多家单位免遭大火威胁，最大限度地减少了火灾造成的损失。
一、单位基本情况该单位位于庞各庄镇庞各庄桥南200m路西，南侧仅一墙之隔为北京科宝橱卫家具有限公司；西北侧50m为庞各庄村和繁荣村，常住人口约1500人；西侧与北京蓝炼润滑油厂毗邻；东侧为京开高速路；东北侧紧邻北京祥达汽修厂。
单位建筑总面积约3000 m2，共有生产车间3个，厂房30间，产品为涂料和润滑油，仓库2个（一个储存润滑油、一个储存硝化棉），员工28名。
该厂有17t立式圆柱二甲苯储罐5个、20t立式甲苯罐1个、17t卧式苯罐2个、5t立式圆柱丁醇罐1个、3t甲苯罐1个，40t和60t的润滑油罐2 个及桶装润滑油150t、甲苯26t、树脂14t。
二、火灾危险性此次火灾现场存在大量易燃易爆化学危险品，一旦处置不当，不但会造成灾害的进一步升级，还可能直接威胁参战官兵的自身安全，后果不堪设想。
现场化学危险品危险性主要有：（一）易燃烧。
苯类物质为易燃类液体，闪点较低（闪点一般为11℃），容易发生取代反应；（二）易爆性。
就纯苯而言，其爆炸极限为 1.3%～8.0%，受明火、高温、磨擦、撞击或其他一定能量的作用都可能发生爆炸，并以机械功的形式在极短的时间内释放大量的能量。
苯类一旦着火，随着燃烧状况的不断变化，表现出来的现象往往是燃烧中产生爆炸，爆炸又促进燃烧，相互变替；（三）易蒸发。
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北京六环路一辆烟花运输车起火爆炸昨天凌晨2点15分左右，在六环路主路外环长韩路和芦求路之间，一辆河南牌照的运送烟花货车突然起火发生爆炸。
事发前，司机发现异常，断开车头与车斗迅速逃离，至今下落不明。
事故发生后，散落的烟火炸开照亮了附近天空，附近村民闻讯赶来，在桥下疯抢散落的烟花。
消防员经过近3个小时救援，将大火扑灭。
所幸此次事故未造成人员伤亡。
>>事发
货车行驶中起火
这辆发生爆炸的车车牌号为豫S46502，车身长约20米。
据一名河北牌照的货车司机介绍，当时他开车沿着六环主路东向西
行驶，突然听到前方传来一声闷响，“感觉是什么东西在车厢里爆炸了”，随后，他看到对面的六环外环车道上，一辆厢式挂车的车厢往外
冒出火苗。
随后，一声又一声的闷响传来，他意识到情况不对。
在他前方有一
些车辆加速开过，有的车辆则停了下来。
他也选择停在路边，拨打了119、122报警。
这名货车司机表示，刚着火的时候，厢式挂车仍在行驶，但随
后很快就停在路边。
整个挂车开始燃起熊熊大火，并不断传来“砰砰”
的爆炸声，“感觉整个车身和桥面都在震动”。
“开始都不知道怎么回事，还以为有单位在放烟火庆祝呢。
”昨天
凌晨，在六环桥下的村民刘先生说，他居住在六合庄附近，当时已经入睡，突然听到窗外传来爆炸声。
起床一看，夜空中竟然燃起了绚丽的烟花。
他随后走出房门，发现屋外聚集了许多和他一样好奇的村民。
他随
后注意观察发现，烟花的“燃放点”在六环桥附近，他们这才觉得有些
不对。
距事发路段约两三公里的加油站工作人员称，当时他们都看到远处有烟火，随后闻到空气中弥漫的焦味，“一开始还担心会不会波及到我们这儿，但后来一看挺远的，也就放心了”。
>>现场
500多米双向桥面一片狼藉
昨天凌晨3点多，记者驱车赶往现场。
在六环路天水大街出入口处，已经有交警在此设卡，禁止车辆驶入。
六环的外环和内环方向所有车道都被封闭。
记者随后步行进入封闭区，沿途都是空荡荡的车道，不时有车灯闪烁的警车和消防车驶往事发地点。
在距离爆炸现场约1.5公里处，车辆堵了一路，排队等候的车辆蔓延约1公里。
司机们说，爆炸发生后，他们停在现场等待，交警赶到后，也禁止他们经过爆炸路段。
凌晨3点半，记者赶到现场时，消防员仍在寻找有燃点的地方，现场不时有烟花爆竹燃烧。
一团团的火花不时升上高空，将六环主路照得如同白昼。
大量的灰烬喷射出来，残余的纸筒和黄土也四处掉落。
记者注意到，在爆炸现场500米的范围内都被白灰和纸筒覆盖，六环桥面一片狼藉，大约两百米范围内的桥面被烧得一片焦黑。
>>救援
灭火时烟花不断炸开
大兴生物医药基地中队的消防员说，他们接警在昨天凌晨2点17分。
2点39分，3辆消防车最先赶到现场。
消防员说，现场只剩下车尾，此时火势已进入猛烈燃烧阶段，大火吞噬了货车满载的烟花爆竹，烟花
漫天乱飞，不时还会有烟花爆炸。
消防员赶紧佩戴好个人防护装备，一
辆车出一支水枪对火势进行堵截，防止乱飞的烟花打到行驶的车辆引发
火灾。
另两辆车负责供水，并在现场拉起警戒线，防止目击者靠近现场
发生危险。
经过消防员20多分钟的奋战，大火被控制。
3点09分，大兴消防支队全勤指挥部和西红门中队增援力量赶到现场，在对起火货车扑救的同时，消防员还对周围未被引燃的烟火喷水降温。
一名消防员说，救援时旁边不时有烟花炸开，将附近的天空照亮，
这样的救援他们还是第一次遇到，经过消防员近3个小时的扑救，凌晨5
点多，大火被扑灭。
>>影响
六环双向封闭5小时
为避免危险，交警将六环路该路段双向封闭，近千辆货车堵在路上。
为了应对交通拥堵，交警在天水大街出口及其他出口分流，同时对
现场车流进行疏导，开辟出一条应急车道以备救援车赶往现场。
一名山东的货车司机说，他车上拉了满满一车的货物，事发后被堵，他只能给收货方的老板打电话，将收货时间更改，这也给他带来了不小
的损失。
凌晨5点30分左右，两辆吊车将爆炸后的车辆底盘残骸吊装到一辆
平板货车上。
记者看到，货车底盘被击穿了多个大洞，车后的两个轮胎
也已不知去向。
爆炸导致六环双向路面都铺满了烟花残屑，车辆根本无
法通行，随后交警调来铲车对现场进行清理，到昨天上午8点，现场才清理干净，随后车辆恢复通行。
爆炸炸弯了桥体的铁栏杆，整个路面一片焦黑。
一名现场工作人员称，爆炸是否对六环路面造成损坏，还需相关部门调查。
>>调查
司机开车头逃跑
现场一名民警说，市公安局接到报警后，治安总队、消防局、交管局、大兴公安分局立即赶赴现场，组织疏导周边车辆，并进行灭火救援。
现场调查发现，发生爆炸的货车为一辆河南牌照货车，事故发生时，大
货车突然起火，司机将车辆开到路边后，迅速下车，将车头与车身连接
的拖钩断开，随后开着车头逃离现场，目前仍不知所踪，所幸事故未造
成人员伤亡。
现场残骸显示，该车所拉的大部分烟花是一种名为“欢乐中国行”
的烟花，生产公司为颐和隆烟花制造有限公司，产地为湖南省浏阳市官
渡镇西郊村，该公司具有安全生产许可证。
昨天下午，记者与该公司负
责人黄先生取得联系，他称不太清楚情况，随后挂断了记者电话。
一名知情人说，经初步查明，运输车辆是湖南浏阳市颐和隆烟花制造有限公司开往吉林汪清县的，司机为孙明峰，车内共运有组合烟花1000余箱。
起火原因正在调查中，公安机关已对此事故立案追查，消防部门也已介入调查。
>>特写
村民疯抢遗撒烟花
出事的六环主路面距地近20米高，爆炸后大量烟花掉到桥下。
记者看到，桥下有大量三轮车和面包车穿梭。
一名手持手电筒的人说，他们都租住在附近村里，爆炸声将他们惊醒，听说是烟花运送车辆发生爆炸，许多居民赶来捡烟花，后赶到的他们收集烟花残骸，准备拿
到废品站卖些钱。
就在村民疯抢烟花残骸时，一些烟花爆炸险些伤人。
警方随后将村民驱散。