德国大陆轮胎(马牌轮胎)公司
十大著名轮胎品牌排名
助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗 噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨
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，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎， 国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和
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米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差， 工厂产量小，净是代工产品5、米其林米其林19
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场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国 市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最
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早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎
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绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车 的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了
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世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞 助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等
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。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主
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要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E 级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其
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林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成 功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国
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内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌， 邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对
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它的品牌认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利 司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎
十大着名轮胎品牌排名优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解艿第一是：法国米其林蚈第二是：日本普利斯通蚅第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、A6，C级，3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
各大轮胎品牌之比较
各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）：第一是：法国米其林第二是: 日本普利斯通第三是: 美国固特异第四是: 德国大陆第五是: 日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四：中国三角集团轮胎知名度：1、倍耐力（意大利）起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC世界拉力锦标赛）特点：抓地力超强，适合WR（路面，但噪音大的惊人。
价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。
配套车型：宝马7系，奥迪A8适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格2、马牌（德国大陆）起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
类型：静音舒适型特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况价格：没有明确表示配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系适合人群：追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求起源：邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。
配套车型：奥迪A8,奔驰S级等适合人群：不详总结:运动性:第一：倍耐力第二：固特异舒适静音性:第一：马牌第一：普利司通第二：米其林第二：倍耐力价格（由高至低）第一：米其林并列第一：固特异安全系数第一：倍耐力第二：固特异类型：中性轮胎。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
特点：国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
价格：国际（高）国产（相对合适）性价比比较高。
十大著名轮胎品牌排名教学文案
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大著名轮胎品牌
世界十大著名轮胎品牌.txt结婚就像是给自由穿件棉衣，活动起来不方便，但会很温暖。
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世界十大著名轮胎品牌简介根据销售额排名：第一是：日本普利司通第二是：法国米其林第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四：中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助 F1 的，现在还在赞助 WRC。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 A8 等等。
如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！ 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过 F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
轮胎品牌排名
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解2014年04月23日 18:10来源：经销商供稿类型：维修保养第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大汽车零部件供应商
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世（全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名），2、电装（电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（世界汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商，同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统，生产空调系统，主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱（日本原装进口）日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一，。
公司成立于1949年，是零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。
德国马牌轮胎水土不服还是质量有问题
Deep Investigation深度调查文/本刊记者 刘回春“明明是轮胎存在质量问题，经销商却说轮胎不适应中国路况”，内蒙古的范先生自从为自己的爱车更换了轮胎后，轮胎的噪音和不断脱皮、掉胶，一年来让范先生一用车就感觉不舒服，如鲠在喉。
范先生更换的马牌轮胎属德国大陆集团，也叫大陆轮胎。
资料显示，德国马牌轮胎创立于1871年，拥有130多年的轮胎生产经验，是欧洲第二大和全球第四大轮胎制造商。
从1996年进入中国，大陆集团与上汽集团开展合作，10年间，集团属下各分部在上海、长春、宁波、张家港等地建立了10余家合资企业。
业内人士指出，自进入中国市场以来，由于马牌轮胎屡屡出现的脱皮、起包等质量问题，一直市场占有率表现不佳，处于主流轮胎边缘地位。
厂家检验掉胶为异常磨损2014年的5月18日，范先生来到呼和浩特新建东街马牌轮胎授权店，听授权店说马牌轮胎质保三年，价格每条830元。
“完后觉得心里有底了，当时就更换了两条德国马牌轮胎”,范先生说，更换完轮胎后，接着闹心的事就开始了。
刚开始在行驶过程中发现胎噪比较大，范先生考虑是新胎就没有当回事儿，可又过了一些日子，胎噪还是很大，范先生受不了，去了马牌轮胎授权店，“他们当时看完后说可能是气打得太足，然后给我车胎放了些气，一直沿用到2015年。
”到3月份时，范先生发现两条马牌轮胎上往下掉颗粒瓣，仔细一看是橡胶粒。
范先生再次去马牌授权店交涉。
这次范先生得到的答复是，“我们轮胎没问题，可能是你们走的路不对，导致轮胎受伤”。
范先生认为自己每天在市区跑，很少长途，也没有碾压过什么化学制剂等腐蚀物，轮胎怎么会这样呢？可范先生当时没有得到任何说法。
经过漫长2个月的交涉，2015年5月经销商答应给轮胎厂家检测，并取样后送厂家化验。
7月份范先生拿到了这份检验报告。
“当我拿到轮胎检验报告时发现，除Ｆu l l D O T No(D ot号码)一项跟一条轮胎的号码一致以处，没有另一条轮胎的任何信息，其他信息与本人信息都不符合，最后在这份检验报告D a m a g e e dCondition(故障情形)显示异常磨损”。
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德国大陆轮胎（马牌轮胎 公司 德国大陆轮胎 马牌轮胎）公司 马牌轮胎
德国马牌标志
德国大陆集团（Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ ） 始建于 １８７１ 年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业，欧洲最 大的汽车配件供应商．公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎． １８８２ 年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎 由此得名． １８９２ 年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司． １８９８ 年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔．奔驰先生 发明全世界第一辆汽车后的第 １２ 年． １９０１ 年马牌轮胎首次与德国戴姆勒．奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛． １９０４ 年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎． １９０８ 年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此 大大节省了换轮胎的时间． １９０９ 年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第一条合成橡胶轮胎 实验胎，改善了轮胎的性能和寿命． １９５５ 年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第一家将空 气弹簧引入卡客车的公司． １９６０ 年开始大规模生产子午线轮胎． １９６７ 年大陆建造了当时世界最大规模的试车场，并于 １９９５ 就和 ２００１ 年两度扩 建，测试轮胎的排水／刹车／高速和噪音． １９７９ 年和 １９８７ 年， 德国马牌先后收购美国好运来 ＵＮＩＲＯＹＡＬ 和将军 ＧＥＮＥＲＡ Ｌ 轮胎（后与米其林共有），从而进入美国市场前 ５ 位． １９９１ 年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车． ２００２ 年创造了在试车场上实现 １００ 公里到 ０ 公里刹车距离 ３０ 米的世界记录． ２００２ 年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎 ＣＳＲ． ２００３ 年生产了世界上第一条在公路上能跑 ３６０ 公里速度的量产胎 Ｖｍａｘ，在 ＴＵ Ｖ 公司见证下创造了吉尼斯世界记录． ２００３ 年宝马选用马牌的缺气保用轮胎 ＳＳＲ 为原配轮胎，这是全世界第一个用于 原配的 ＳＳＲ 轮胎． 德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商， ４ 辆新出厂的汽车中就有一辆装 每 配有德国马牌轮胎．宝马新 ３ 系和新 Ｘ５ 采用德国马牌进口防爆轮胎． 德国大陆轮胎公司在全球 ２７ 个国家拥有 １００ 多个工厂，研发机构和测试中心， 员工总数超过 ８０，０００，年销售额 １４５ 亿欧元，排名世界五百强企业的 ３８５ 位．
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统，底盘零配件，车辆电子元件，轮胎和 高科技橡胶供应商．２００５ 年，公司销售额高达 １３８ 亿欧元．目前，该公司在全球共 拥有 ８ 万名员工．该公司利用高性能 ＩＴ 基础设施，保证高速创新和快速按需发展， 在充满竞争的行业内立于不败之地． １３０ 年来，Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，２００ ４ 年，Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ 年营业额 １１４ 亿欧元，年产量 ７０００ 万个汽车轮胎和 ４５０ 万个工业 轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界 第一．如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业 提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验 支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标． 去年著名的制动系统，底盘组件，动力总成控制，车身电子，轮胎和橡塑制品供 应商大陆集团股份有限公司在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪 录． 德国大陆集团 ２００６ 年实现 １４９ 亿欧元销售额． 德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有 ８１，０００ 名雇员分布在 １００ 多个制造，研发 和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙 利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄 罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国． 德国马牌轮胎公司目前分为 ４ 个部分， 分别为轿车和轻卡轮胎， 工业和商业轮胎， 车辆自动系统和马牌技术 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ．公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车 辆轮胎，液压和电子制动系统（ＥＳＣ， ＡＢＳ， ＴＣＳ）， 以及电子悬挂系统．其他的汽车 工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统．德国马牌技术公司 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ 还为 机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品． 随着 Ｐｈｏｅｎｉｘ ＡＧ 凤凰公司加入 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ ＡＧ 德国马牌技术公司， 这个世界上 最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员． ［编辑］大陆集团在中国 从 １９９６ 年进入中国，大陆集团就与上汽集团开展合作．１０ 年间，集团属下各分 部在上海，长春，宁波，张家港等地建立了 １０ 余
家合资企业．近期，大陆汽车系统 还从其合资公司上海联合投资有限公司和上海新泰工业有限公司，收购了生产电子制 动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件业务，成立了全资控股的上海大陆汽车 系统公司．２００４ 年，大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企 业． 马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强．极高的瞬 间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水 保护能力，全球唯一获准的以时速 ３６０ 公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录． ＳＳＲ 防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以 ８０ＫＭ／小时，继续行驶 ８０ＫＭ．
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