两轴式手动变速器拆装检修教学导案
两轴式手动变速器操纵机构“3根轴”的正确拆装与检修
图 2 桑塔纳轿车 3 根轴零件图
图 3 拨叉轴弯曲修复图 太严重，难以校正，或校正后造成内 部损伤，会大大缩短轴的寿命，则应 更换新的轴。
异常磨损：由于变速器 2 轴与口 间轴径向跳动超差，导致啮合齿轴向 推力加大，齿轮将轴向推力传递到拨 叉端面，造成拨叉端面出现异常磨 损。
四、操纵机构的组成 变速操纵机构（如图 4）主要由 换挡杆、拨叉、拨叉轴、接合套和同步 器以及自锁机构、互锁机构和挡位锁 等零部件组成。驾驶员操纵换挡杆，
五、“3 根轴”的内部工作结构 “3 根轴”的内部工作结构如图 5 所示。
六 、 正 确 拆 装 “3 根 轴 ” 之 前 ， 要 了解 3 种装置
为了保证变速器的可靠工作，变 速器操纵机构应能满足几项要求。
首先，挂挡后应保证接合套与接 合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换挡 时，全齿长都进入啮合）。在振动等条
操纵机构中设有倒挡锁装置。 1.自锁装置
互锁装置是手动变速器的重要 组成部分，同时又是拆装手动变速器
自锁装置（见图 6）用于防止 过程中最值得注意的地方。在拆装的
手动变速器分解与组装指导书
手动变速器实训指导书------ 桑塔纳2000系列教学目的与要求1、掌握桑塔纳2000系列车用变速器的拆装2、掌握对桑塔纳2000系列车用变速器的维护及保养3、掌握对桑塔纳2000些列车用变速器常见故障的诊断与排除4、对桑塔纳2000系列车用变速器的维修教学内容、一、变速器的分解1、车车上拆卸变速器总成2、总成的分解从车上拆下变速器，首先要将油防控。
然后拆下变速器后盖，输入轴后轴承、变速器轴承座。
输入轴总成、输出轴总成的顺序进行分解、（1）变速器后盖的分解A 拆下后轴承盖B 拆下输入轴的固定螺栓C 取下后盖（2）输入轴后轴承的分解A 拆下后盖内换挡杆的密封圈和衬套，取下档油圈B 取下后轴承外当权，拆下输入轴后轴承（3）变速器齿轮箱体的分解A 拆下一、二档拨叉的缩小，接着把拨叉向右转动，挂入二档，变转边拿出拨叉轴，并拆下一、二档的拨叉去除锁销B 取下二档齿环，同步器锁环和输入轴的五档齿轮及同步器总成C 去除五档齿轮的滚针轴承的内圈和固定垫圈D 挂入一档，锁住输出轴，取下输出轴的五档齿轮禁锢螺母并取下输出轴五档齿轮E 分开导向锁，从变速器前壳三取下变速器壳体F 取下三四档拨叉的缩小和拨叉轴及倒当自锁装置和倒档拨叉轴G 拆下输入轴，处处周（同时取下处处周的外后轴）卸下倒档轴和齿轮去除倒档传动臂H 取下拨叉轴衬套及互锁销，自锁弹簧（4）输入轴的分解从四档齿轮锁环轴取下四档齿轮同步器和滚针轴承。
拆下同步器挡圈，取下三四档同步器总成看，同步环，三档齿轮和担当齿轮滚针轴承。
压出输入轴中间轴承内圈（5）处处周的分解A 拆下输出轴后轴承，取下一档齿轮及滚针轴承和一档同步器，二档齿轮及二档滚针轴承B 拆下三档齿轮的挡圈，取下三档齿轮C 拆下四档齿轮的挡圈，取下四档齿轮D 拆下输出轴前轴承（二）变速器的装配（应按阶梯的相反顺序进行）（三）变速器常见的故障机判断桑塔纳2000型轿车变速器在工作负荷的作用下，随着汽车行驶里程的增加，内部各零件的磨损，变形也随之加大，引起个零件间的配合关系变坏，出现异常响声发热跳档乱档和漏油等各种故障1变速器的异常响声，变速器内把生不正当的响声，这主要由于轴承磨损松矿和齿轮件不正常啮合而引起的噪声（1）挂档时发响现象：发动机怠速运转，变速器处于空挡位置时有异响，踏下离合器踏板时响声消失原因：A 变速器去防冻剂安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B 第二轴前轴前轴承磨损污垢起毛C 常啮合齿轮磨损发出均匀的噪声，个别牙齿碎裂，则发出有规律的间隙撞击声D 常啮合齿轮修理时未成对更换，啮合不良E 你一周轴承损坏F 旧齿轮换用了新轴承，在此之前易造成齿面不均匀磨损，换用新轴承后齿面啮合位置改变（2）挂档后发响A 变速器挂入挡位后发响时由于相互啮合的齿轮在运转时有转机和变速器空腔的共鸣作用而引起的B 当汽车以40km/h以上车速行驶时，发出一种不正常的响声，且车速越快，响声越高，而当滑行或低速时响声减小或消失原因：A 齿轮更换不当，轴或轴承更换后破坏了齿轮正常的啮合B 差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松矿C 主从动锥齿轮配合间隙过大D 从动锥齿轮螺栓松动（3）判断变速器产生响声的过程是由于齿轮和轴振动与其他生源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而发响，轴承磨损松矿生可以用下列方法判断部位A 变速器处处周后轴承响，在发动机启动后尚未挂档可以听到B 变速器输出轴欠揍正响，必在汽车运行中和变化车速时才响C 轴承磨损东宽厚引起齿轮的发响，将随车速的改变显著D 也可将前驱动车轮假期，启动发动机并挂上空挡，然后急剧改变车速，听出变速器响声来源，以判断故障所在部位学生操作：学生独立操作，老师巡回指导，当出现困难时及请教老师。
变速器拆装汽车维修初级教案
变速器拆装汽车维修初级教案一、教学目标1. 了解变速器的作用和结构2. 掌握变速器拆装的基本步骤和注意事项3. 学会使用相关工具和设备进行变速器拆装4. 能够诊断和解决变速器常见故障二、教学内容1. 变速器的作用和结构2. 变速器拆装的基本步骤3. 注意事项和常见问题处理4. 相关工具和设备的使用方法5. 实际操作练习三、教学方法1. 理论讲解：通过PPT、视频等辅助工具，讲解变速器的作用和结构，以及变速器拆装的基本步骤和注意事项。
2. 实际操作：学生在指导下进行实际操作练习，使用相关工具和设备进行变速器拆装。
3. 问题解答：学生提出在实际操作中遇到的问题，教师进行解答和指导。
四、教学准备1. 教学场地：汽车维修实验室或者教室2. 教学设备：汽车变速器、相关工具和设备、PPT、视频等辅助工具3. 教学材料：教案、PPT、视频、工具使用手册等五、教学评估1. 课堂参与度：学生参与课堂讨论和实际操作的情况2. 实际操作能力：学生进行变速器拆装的实际操作能力3. 问题解答能力：学生提出问题并能够得到解答的能力4. 课后作业：学生完成课后作业的情况六、教学步骤1. 导入：介绍变速器的作用和结构，引起学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解变速器的作用和结构，以及变速器拆装的基本步骤和注意事项。
3. 演示：教师进行实际操作演示，展示变速器拆装的过程。
4. 练习：学生分组进行实际操作练习，使用相关工具和设备进行变速器拆装。
5. 讨论：学生提出在实际操作中遇到的问题，教师进行解答和指导。
七、教学反思1. 教师总结课堂讲解和演示的内容，确保学生理解。
2. 教师观察学生的实际操作，发现问题并进行指导。
3. 教师鼓励学生提出问题，解答学生的疑惑。
4. 教师根据学生的表现，调整教学方法和节奏。
八、教学拓展1. 介绍其他类型的变速器，如手动变速器、自动变速器等。
2. 讲解变速器故障的诊断和解决方法。
3. 介绍相关工具和设备的使用方法，如扭力扳手、螺丝刀等。
手动变速器的拆装实训指导书
手动变速器的拆装一、布置任务1）、项目要求（1）项目名称：手动变速器的拆装与档位分析（2）计划课时：12（3）器材及工具准备（根据学生分小组情况准备）1、捷达轿车两轴式手动变速器6台，EQl090E型汽车五档变速器6台。
2、磁力表座、百分表6套，平板6块，维修工具6套，塞尺6把，V型铁12块，扭力扳手6把。
2）、教学主要内容及目的1、观察变速器与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点。
2、掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。
3、了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法；4、掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法；3）、相关知识准备变速器构造与工作原理、手动变速器的拆装档位分析二、制定计划教师辅助学生以小组方式，根据课时、人数及教学任务，由学生自己进行信息收集，讨论并制定出本项目的工作计划。
三、实施项目任务㈠两轴式变速器（以捷达轿车变速器为例）1.变速器总成的拆卸⑴拆下蓄电池的搭铁线。
⑵拆下离合器拉索。
⑶举升起汽车。
将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好。
⑷旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。
压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离。
⑸拆下倒档灯开关的接头。
拆下车速里程表软轴。
⑹卸下离合器盖板。
拆下排气管。
⑺放下汽车并将发动机固定好。
拆下发动机与变速器上部连接螺栓。
⑻举升起汽车。
拆下起动机的紧固螺栓。
拆下发动机中间支架。
⑼拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如图13所示。
拆下变速器减振垫和减振垫前支架。
⑽拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器，如图14所示。
架图13 拆下螺栓图14 拆卸变速器1、2-螺栓2．变速器总成的分解⑴把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油；⑵将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；⑶小心的将第 3 、 4 档换档滑杆向第 3 档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置（注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置）；⑷倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；⑸用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片；⑹用拉器拉出输入轴的向心轴承；⑺若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；⑻变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；⑼取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止；⑽将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴；⑾压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮；⑿用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片；⒀用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉轴的间隙，以防卡住）。
两轴式手动变速器拆装检修教案
两轴式手动变速器拆装检修教案教案标题：两轴式手动变速器拆装检修一、教学目标1.了解两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
2.掌握两轴式手动变速器拆装的步骤和注意事项。
3.教会学生进行两轴式手动变速器的常见故障检修方法。
二、教学内容1.两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
2.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。
3.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
三、教学重点1.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。
2.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
四、教学难点1.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
五、教学准备1.教学用的两轴式手动变速器零部件和工具。
2.教学用的课件和多媒体设备。
六、教学过程1.引入（10分钟）介绍两轴式手动变速器的作用和重要性，以及车辆在使用过程中可能出现的常见问题。
引起学生对于两轴式手动变速器的关注和学习兴趣。
2.理论讲解（30分钟）介绍两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
包括输入轴、输出轴、变速器齿轮、同步齿轮等主要零部件的功能和协调工作原理。
通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于两轴式手动变速器的工作原理有个全面和深入的理解。
3.拆装操作演示（30分钟）通过真实的两轴式手动变速器和相应的工具进行拆装操作演示，让学生了解拆装步骤和注意事项。
同时，强调安全操作的重要性，包括戴好防护装备（手套、护目镜等）和保持工作区域整洁等方面。
4.学生实践操作（50分钟）将学生分成小组，每个小组配备两轴式手动变速器和相应工具，让学生进行实践操作。
教师在一旁进行指导和帮助，确保学生正确按照步骤进行操作。
同时，鼓励学生积极思考和讨论，解决遇到的各种问题。
5.故障检修方法讲解（20分钟）介绍两轴式手动变速器常见故障的检修方法，包括换挡不顺畅、漏油、异响等问题的原因和处理方法。
通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于故障检修方法有个全面和深入的理解。
6.小结（10分钟）对本节课的内容进行小结和回顾，总结学生在拆装操作和故障检修方面的收获和经验。
两轴式手动变速器拆装检修教案文档
两轴式手动变速器拆装检修教案文档一、引言手动变速器是车辆传动系统的重要组成部分，对于车辆的性能和驾驶体验有着至关重要的作用。
在使用过程中，由于各种原因，手动变速器可能会出现故障或需要进行维修。
因此，掌握手动变速器的拆装和检修方法是每个汽车维修技术人员必备的技能之一、本教案将详细介绍两轴式手动变速器的拆装和检修步骤。
二、拆卸前的准备工作1.确认车辆已经停靠在平坦的地面上，并使用手刹将车辆固定住。
2.将车辆的电源关闭，并取下负极电缆。
3.冷却液排放：找到冷却液排放螺塞，将其拧开，让冷却液流出，避免在拆卸过程中冷却液泄漏。
4.润滑油排放：找到润滑油排放螺塞，将其拧开，让润滑油流出。
5.将车辆抬起，放置在支撑架上，确保安全。
三、拆卸变速器1.找到变速器的调整螺栓，并使用适当的工具将其拧下。
2.找到安装在两轴式手动变速器上的联接器的螺栓，并将其拧下。
3.找到变速器固定螺栓，并将其逐一拧下。
4.使用支架支撑住变速器。
5.将变速器与发动机分离，小心地将变速器从车辆上取下。
四、检修变速器1.清洗变速器外部，清除表面的脏污和油渍。
2.拆卸变速器外壳，并检查内部的零部件是否完好无损。
3.对变速器内部的传动齿轮、轴承和油封等零部件进行检查，确认是否有磨损或损坏的情况。
4.更换需要维修或损坏的零部件，确保其与原厂配件完全一致。
5.对变速器内壁进行清洁，确保其光滑无碎屑。
六、安装变速器1.使用支架将变速器安装在车辆上，小心地与发动机连接。
2.根据原车的安装位置，依次安装变速器的固定螺栓。
3.安装联接器的螺栓。
4.根据车辆制造商的说明书，调整变速器的位置和角度，使其与发动机相连接。
5.将变速器的调整螺栓拧紧，以确保变速器的位置和角度是正确的。
七、润滑油和冷却液的添加1.找到润滑油添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的润滑油。
2.找到冷却液添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的冷却液。
3.检查润滑油和冷却液是否充足，并没有泄漏处。
两轴式《手动变速器拆装》实践课程教学方法方式的探讨
两轴式《手动变速器拆装》实践课程教学方法方式的探讨实践课程学生参与度不高一直是高职院校实训室管理的难题。
本文以手动变速器拆装实践课程为例，通过对课程性质、实训现状的分析，从考勤、核心内容、作业布置及拆卸与装配等几个方面进行改革，提出了该实训课程的综合评价方案。
即由传统的终考模式改为对学生的出勤率（5%）、作业（20%）、关键点重点小测试（45%）及最终考核（30%）等多种教学手段考核方式的综合应用与处理，多元化评价模式，力图使该课程的考核评价方式更合理、更科学。
标签：手动变速器；拆装；考试改革1 手动变速器拆装实训课程特点（1）课程性质。
手动变速器拆装是我校汽车类专业一门重要的实践课程，本课程的主要任务是使学生较熟练地掌握汽车手动变速器整体结构，各基本总成的作用、结构特点、工作原理等方面的知识，为学好本专业后续课程——自动变速器的学习打下良好的基础；并及时了解国内外汽车手动变速器发展的新结构、新技术。
培养学生动手、解决实际问题的能力；（2）实训现状。
目前我院工业中心手动变速器（MT）类型主要是以两轴式四挡及五档桑塔纳、起亚赛拉图为主，一位教师往往要独立完成一个班的实践教学，工作量很大。
2 考核方式改革内容2.1 手动变速器的实训课程改革的主要内容（1）考勤改革。
考勤管理方面，一方面充分利用学校的“教师授课情况记载册”，采用学生每次实训签到方式，考勤次数计入平时成绩，凡出现事假、旷课、病假，一次不来扣1分，满分5分，占总分的5%，扣完为止；4次迟到早退合计为1分。
大大提高了出勤率，迟到、早退现象明显减少；（2）核心内容改革。
与传统的三轴式手动变速器相比，两轴式变速器结构更紧凑、技巧掌握要求更高，这就要求我们教师自己首先必须熟练掌握变速器的结构、原理及拆装技能，并能及时分解出核心技能和重点技能，让学生重复练习，最后才可以进行手动变速器的拆装。
我在教学过程中，将手动变速器的核心技能提炼为同步器拆装、三根轴拆装、输入轴及3—4档拨叉轴拆装3个方面。
手动变速器的认识与拆装学习教案
手动变速器的认识与拆装学习教案一、教学内容本节课的教学内容选自《汽车修理工（高级）》教材的第四章第三节，主要介绍手动变速器的作用、结构、工作原理以及手动变速器的拆装方法。
二、教学目标1. 使学生了解手动变速器的作用和结构，理解其工作原理；2. 培养学生具备手动变速器拆装的基本技能；3. 培养学生团队合作、和安全操作的意识。
三、教学难点与重点重点：手动变速器的作用、结构和拆装方法；难点：手动变速器工作原理的理解和拆装技能的掌握。
四、教具与学具准备1. 教具：多媒体教学设备、手动变速器实物模型；2. 学具：学生分组工作台、手动变速器、工具箱、安全防护用品。
五、教学过程1. 实践情景引入：以一辆汽车的变速器故障为情景，引导学生思考手动变速器的作用和重要性；2. 知识讲解：通过多媒体教学设备和实物模型，讲解手动变速器的作用、结构和拆装方法；3. 分组实践：学生分组进行手动变速器的拆装实践，教师巡回指导；4. 例题讲解：选取具有代表性的例题，讲解手动变速器的工作原理；5. 随堂练习：学生分组讨论，练习手动变速器的拆装方法；六、板书设计手动变速器作用：调整发动机输出的扭矩和速度结构：齿轮、同步器、拨叉、离合器拆装方法：1. 拆卸：断开电源，卸下传动轴，拆下离合器，依次拆下相关部件；2. 安装：按照拆卸的反顺序，安装各部件，注意调整同步器和齿轮的位置。
七、作业设计1. 描述手动变速器的作用和结构；2. 简述手动变速器的工作原理；3. 编写手动变速器拆装的操作步骤；4. 讨论手动变速器拆装过程中应注意的安全事项。
八、课后反思及拓展延伸本节课通过实践情景引入，激发了学生的学习兴趣，多媒体教学设备和实物模型的使用，使学生直观地了解了手动变速器的作用、结构和拆装方法。
分组实践环节，培养了学生的团队合作意识和动手能力。
但在教学过程中，要注意对学生的安全操作进行指导和提醒，确保教学过程的安全。
拓展延伸：手动变速器在现代汽车中的应用和优势，以及与自动变速器的比较。
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———————————————————————————————— 作者：
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《汽车底盘机械系统检修》课程单元设计
——手动变速器检修
一、教案头
本次课标题:手动变速器检修
授课班级
汽车运用技术２0１１01、０2
手动变速器常见故障;
手动变速器拆装与检查;
实例:一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好,但挂挡时不能顺利挂入挡位,常发生齿轮撞击声。
参考资料
(1)张红伟.汽车底盘机械系统检修.清华大学出版社.201０年.(教材)
(2）屠卫星．汽车底盘构造与维修．人民交通出版社．2005年.（参考书）
（3)其他相关书籍网络资源。
图2-2
3、换档轴组件的组成,如图所示。
图2－３
(一)、手动变速器工作原理
在手动变速器中，在动力由输入轴传递到中间轴，并输出给差速器的过程中,动力经过的路径叫做动力流。了解动力流对于诊断变速器的故障是非常重要的。
虽然在有些变速器中，由于采用的元件不同,动力流也会有轻微的差异,但是所有类型的手动变速器的动力流是非常相似的。
训练(一)项目要求、相关知识、知识的拓展
1、熟知手动变速器的功用、类型及工作原理；
2、熟悉手动变速器常见故障
3、掌握手动变速器拆装步骤;
４、会手动变速器的检查;
讲授演示
课件演示
实物演示
学生倾听
20分钟
训练（二）
手动变速器检修
1、准备工具及仪器
2、手动变速器拆卸
3、手动变速器的检查
4、安装手动变速器
5、整理工位
图2-1
2、输入轴与中间轴组件，主要由包括以下部件:
输入轴、油封、输入轴右轴承、输入轴3档齿轮、滚针轴承、高速同步器环、高速同步器弹簧、高速同步器啮合套及毂、高速同步器键、输入轴4档齿轮、输入轴左轴承、5档齿轮隔套、中间轴右轴承、中间轴、中间轴1档齿轮、1档齿轮同步器环、低速同步器弹簧、低速同步器啮合套及毂、低速同步器键、２档齿轮同步器外环、2档齿轮同步器中心内圈、２档齿轮同步器内环、弹簧卡圈、中间轴2档齿轮、中间轴3档齿轮、3档及4档齿轮隔套、中间轴4档齿轮、中间轴左轴承等。
【情感目标】
在情景学习中体验安全操作规范，与人合作、沟通交流及尊重他人等维修服务的新理念,增强合作意识,环保意识,节约意识，养成良好职业习惯。
★ 教学重点:手动变速器检修的工作过程。
★教学难点：手动变速器检查
★器材速器若干。
★教学过程:
【情景设置】
实例：一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位,常发生齿轮撞击声,需对手动变速器进行拆检。
下面以天语SX4车辆为例介绍手动变速器的动力流。
1、空档
在空档状态下，所有同步器都位于中间位置（处于分离状态),只是１档和2档齿轮在空转，所以来自离合器的原动力并未从输入轴传到中间轴,从而差速器上也无作用力。
２、1档
在１档状态下，低速同步器啮合套挂向1档齿轮,将中间轴上的１档齿轮与齿毂啮合在一起。此时来自离合器的动力从输入轴分别经过输入轴、1当齿轮、低速离合器、中间轴、驱动小齿轮，然后通过差速器传递到车轮,驱动车辆起步。
4档一般称为直接档，因为４档的主动齿轮与从动齿轮齿数相同，所以传动比为1:１。
上课时间
12学时
上课地点
汽车维修车间
教学目标
能力目标
知识目标
能拆装手动变速器
能进行手动变速器的检查
能对手动变速器常见故障进行诊断与排除
1、掌握手动变速器的功用；
2、掌握手动变速器结构及工作原理;
3、掌握手动变速器常见故障现象、原因；
能力训练任务及案例
项目学习任务分解如下:
手动变速器的功用、类型及工作原理；
【导入新课】
A项目描述
在汽车底盘维修工作中,经维修师诊断确定变速器有故障需要分解并更换内部某些零部件，维修技工按技术规范将变速器分解,换上新的零部件组装后使其能正常工作。
【讲解新课】
B相关知识
一、手动变速器结构及工作原理
（一)、手动变速器结构
1、手动变速器总成组件
变速器的组成主要包括变速器箱壳、换档及选档轴总成、变速器左箱垫、换档及选档轴总成、差速器总成、输入轴、中间轴、倒档轴、各档档位齿轮、倒档中间齿轮、同步器、换档拨叉轴、换档拨叉、轴承、油封、油槽、放油孔螺栓、加油孔与螺栓。
4、会手动变速器的检查;
5、整理工位
6、纠正训练中存在的问题
讲授
课件演示
学生倾听
10分钟
作业
实训报告
讲授
课件演示
学生倾听
5分钟
三、课前准备
1、准备工具及仪器。
2、不同类型的手动变速器若干。
项目二手动变速器检修
★教学目标:
【知识目标】
1、熟知手动变速器的作用、分类、结构及工作原理；
2、掌握手动变速器的拆装步骤及注意事项；
二、教学设计
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
引入（任务项目）
实例:一辆奇瑞东方之子轿车离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声,需对手动变速器进行拆检。
讲授演示
课件演示
学生倾听
２分钟
告知（教学内容、目的）
课题：手动变速器检修
能力目标
知识目标
讲授演示
课件演示
学生倾听
3分钟
提示：2档的动力流类似于1档,此时低速同步器啮合套挂进2档齿轮的接合齿中。
3、3档
在3档状态下，高速同步器啮合套挂向3档齿轮,将输入轴上的３档齿轮与齿毂啮合在一起。此时来自离合器的动力从输入轴分别经过输入轴、高速离合器、３当齿轮、中间轴、驱动小齿轮,然后通过差速器传递到车轮,驱动车辆行驶。
提示:4档、５档的动力流类似于3档。
讲授演示
课件演示
实物演示
学生倾听
观看
2０分钟
训练(三）
手动变速器检修
1、准备工具及仪器
2、手动变速器拆卸
3、手动变速器的检查
4、安装手动变速器
整理工位
学生分组练习、 教师指导
实物训练
分组练习
查阅资料
3０分钟
归纳总结
１、熟知手动变速器的功用、类型及工作原理;
２、熟悉手动变速器常见故障
3、掌握手动变速器拆装步骤；
3、掌握手动变速器常见故障的现象、原因;
【能力目标】
1、能够拆装手动变速器；
２、能够对手动变速器进行正确的检查；
3、能对手动变速器常见故障进行诊断与排除;
【过程与方法目标】
１ 通过教师讲授、操作，学生观察，初步掌握、体会获得基础的知识。
２ 学生通过自己实践操作,从而建立正确的操作工艺，逐步掌握手动变速器检修的工作作业;