路基工程监理实施细则
路基施工安全监理细则(4篇)
路基施工安全监理细则1. 施工场地安全管理要求：- 施工现场必须设立合理的防护措施，包括围栏、警示标志等，确保施工区域与周围环境分隔开来，防止未经授权人员进入。
- 施工现场必须合理规划，确保通道畅通，消防设备能够快速到达，紧急救援车辆可以进出。
- 施工现场必须定期进行安全巡查，发现安全隐患及时整改，并做好记录，防止事故发生。
- 施工现场必须保持整洁，杂物、垃圾等要及时清理，防止跌倒、滑倒等事故的发生。
2. 设备安全管理要求：- 所有施工设备必须经过合格的鉴定和检测，使用证书齐全，确保设备的安全性能。
- 施工设备必须由专业人员操作，严禁无权限操作设备。
- 设备必须进行定期维护和保养，确保设备的正常运转。
- 施工设备周围必须设置明确的安全区域和安全标志，防止人员进入危险区域。
3. 施工人员安全管理要求：- 施工人员必须经过专业的培训和考核，持有相应的合格证书方可上岗。
- 施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
- 施工人员必须严格执行安全操作规程，禁止操作违规，如高空作业时要使用安全绳，严禁拆除防护设施等。
- 施工人员必须参加定期的安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
4. 紧急情况处置要求：- 施工单位必须制定应急预案，并进行演练，保证在紧急情况下能够迅速采取措施应对。
- 施工现场必须配备必要的紧急救援设备和器材，并保持完好。
- 施工人员必须了解紧急情况的应对措施，必要时迅速撤离现场。
- 施工单位必须及时报告和配合相关部门进行事故调查和处理，防止类似事故再次发生。
以上是一些常见的施工安全监理细则，具体的要求还需要根据实际情况和相关法规进行细化和具体化。
在施工中，安全是首要考虑的因素，只有确保了施工安全，才能保障项目的顺利进行。
路基施工安全监理细则（2）主要涉及以下方面：1. 施工人员的安全防护：监理人员应确保施工工人佩戴符合要求的个人防护用具，包括头盔、安全鞋等，并且要求施工单位建立健全的安全教育培训制度，定期组织培训，提高施工人员的安全意识和技能。
公路路基工程监理实施细则
公路路基工程监理实施细则1. 引言公路路基工程监理是确保公路建设工程质量的重要环节，本文档旨在规范公路路基工程监理的实施细则。
本细则适用于公路路基工程监理的各个环节，包括前期准备、施工监理、质量验收等。
2. 前期准备2.1 监理工程师的选聘为确保公路路基工程的质量和进度，监理工程师的选聘至关重要。
监理工程师应具备以下条件：•具有相关工程技术背景和职业资格证书•具备工程监理经验和能力•熟悉国家关于公路路基工程的相关法律法规和技术标准2.2 监理方案的编制在公路路基工程监理实施前，监理工程师应编制监理方案，明确工程的监理目标、监理要求、监理措施等内容。
监理方案应经建设单位和施工单位审核并批准。
3. 施工监理3.1 施工计划的审核监理工程师应对施工单位提交的施工计划进行审核。
施工计划应合理安排工程进度、资源调配、施工方法等内容，符合工程监理要求和相关法律法规。
3.2 工程质量的监控监理工程师应对公路路基工程施工过程中的质量进行监控。
监控内容主要包括材料的选择和使用、工艺的控制、施工质量的检验等。
如发现质量问题，监理工程师应及时提出整改要求，并跟踪整改情况。
3.3 施工现场的巡视监理工程师应定期对公路路基工程的施工现场进行巡视，检查施工过程中的安全措施、环境保护等情况。
如发现问题，应及时指导施工单位进行整改。
4. 质量验收4.1 施工质量的评估监理工程师应对公路路基工程进行质量评估，评估内容包括工程的技术指标、施工质量达标情况等。
评估结果应详细记录并报告给建设单位和施工单位。
4.2 质量验收的程序在公路路基工程竣工后，监理工程师应组织质量验收工作。
验收程序包括工程的初验、复验和终验。
验收结果应根据相关标准和规范进行评定，并形成验收报告。
5. 结论本文档对公路路基工程监理的实施细则进行了详细规定，包括前期准备、施工监理、质量验收等各个环节的要求和流程。
监理工程师应按照本细则的要求，确保公路路基工程的质量和安全。
某铁路路基工程监理实施细则
某铁路路基工程监理实施细则第一章总则第一条：为规范铁路路基工程监理工作，保证施工合理、高质量的完成，特制定本实施细则。
第二条：本实施细则适用于铁路路基工程的监理工作，对工程施工、质量控制等方面的监督、检查、验收等进行规范。
第三条：铁路路基工程监理应遵循保证工程质量、安全、合规的原则，积极配合施工单位，共同完成工程建设目标。
第四条：铁路路基工程监理应具备相应的资质证书及专业技术人员，监理单位应具有一定的工程管理经验。
第五条：铁路路基工程监理人员必须经过相关培训并取得监理工程师证书方可从事监理工作。
第二章工作职责第六条：铁路路基工程监理应对施工单位的施工过程及相关工作进行监督，确保施工的合理性和合规性。
第七条：铁路路基工程监理应对施工单位的质量控制过程进行监督，确保工程质量达到合格标准。
第八条：铁路路基工程监理应对施工单位的安全管理工作进行监督，确保施工过程的安全性。
第九条：铁路路基工程监理应及时向业主报告工程施工情况、质量控制情况及安全管理情况，提出建议和意见。
第十条：铁路路基工程监理应配合工程验收工作，提供相关监理文件，协助工程质量验收。
第三章工作流程第十一条：铁路路基工程监理在施工前，需对施工单位的施工方案进行审核，提出合理性和合规性意见。
第十二条：铁路路基工程监理应定期进行工程现场检查，记录施工过程和质量控制情况，发现问题及时提出改进意见。
第十三条：铁路路基工程监理应对施工单位的人员进行培训和指导，提高其工程管理能力和施工水平。
第十四条：铁路路基工程监理应定期组织开展工程质量评估工作，对施工单位的工作进行监督和评价。
第十五条：铁路路基工程监理在工程竣工验收时，应提供合格证明文件，协助开展工程验收工作。
第四章监理报告第十六条：铁路路基工程监理应按照规定提供监理报告，包括工程进度、质量控制情况、安全管理情况等。
第十七条：铁路路基工程监理应就施工单位的不合理行为及时向业主报告，并提出处理意见。
第十八条：铁路路基工程监理应就施工过程中出现的问题及时向业主报告，并提出改进措施。
路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则一、总则１本细则适用于“武广铁路客运专线”监理分站管段范围内路基的施工。
２“武广铁路客运专线”路基的施工质量，除必须满足客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的质量要求外，还必须满足“工后沉降量≤15mm，路桥、路隧交界处差异沉降量≤5m m”的要求。
３铁路路基是轨道的基础，应充分重视，按土工结构物精心施工，保证质量，安全可靠，经济合理，严禁遗留病害。
４路基工程，包括路堑、路堤土石方工程和防排水设施以及挡土、防护加固构筑物和为修建路基而作的改移河道、道路等，均应按计划配套及时完成。
５路基工程必须按照批准的设计文件施工；如需变更，应按武广公司下发的变更设计管理办法执行。
６施工中的安全工作应遵守本细则和铁道部现行的有关安全规则的规定。
对重要工序，如强夯等，应事先编制技术安全措施。
施工中应注意雨、雪、风、水等天气变化，防范其伤害。
７路基施工时，应重视农田水利、节约土地，并注意环境保护。
８路基施工时施工单位应全面安排，周密计划，做好土石方的调配，合理部署施工力量，准确选用施工方法，均衡施工。
使适用的土石得到充分利用、移挖作填，减少弃方和借方。
９本工程路基施工应采用先进的重型机械进行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
施工中应认真作好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高路基施工技术水平。
采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法时，必须制订不低于本细则水平的质量标准和工艺要求。
１0路基工程施工除应按本细则执行外,必须符合国家或铁道部现行有关标准、规范的规定，以及武广公司有关规定的要求。
二术语与符号１术语本细则所用术语来自《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》2符号本细则所用符号代表内容与《铁路工程土工试验规程》相同。
三、编制依据1、华铁工程咨询联合体武广客专JL2标监理站编制的《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理规划》；《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理细则》2、设计图纸3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）4、《武广铁路客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准）》5、部分已编制的施工组织设计文件四、工程特点本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，路基各部位压实标准高；填料标准要求高；地基加固处理措施多样；工后沉降要求严格。
路基施工安全监理细则(3篇)
路基施工安全监理细则(1)清除的丛草，树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
(2)砍伐树木必须遵守下列规定：①伐树前周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路；②伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；③为使树木按预定方向创倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2-3cm安全距离；④截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固；⑤大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
(3)拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与拆除物有连通的电线、水气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位，要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承包托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
(4)清除淤泥时，应先排除积水，并控定出相应的安全措施后方可清淤。
2、土方工程(1)卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好；(2)数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。
(3)电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。
操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。
电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。
停用或搬运打夯机时应切断电源。
(4)大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
(5)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。
机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
(6)在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。
土台半径：1-1.5m，拉线1.5-2.5m，并视土质决定边坡坡度。
路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则路基工程监理实施细则一、前言路基工程监理是指对公路及其相关工程进行监督、检查和管理的过程。
为确保路基工程质量和施工安全，监理人员应根据具体情况进行监督和指导。
本旨在规范路基工程监理的实施细则，确保工程质量和安全。
二、监理组织和职责1. 监理组织的设置：明确监理组织的结构和职责分工，包括总监理工程师、监理工程师和现场监理员。
2. 总体监理职责：包括工程质量监督、施工进度监督、变更管理、施工合同管理、安全管理等。
3. 监理工程师职责：具体的监理内容和要求，包括现场巡查、验收检查、技术指导等。
三、监理程序与要求1. 前期准备工作：包括审图、设计文件审核、施工图签证等环节。
2. 施工准备阶段监理要求：明确监理人员在施工准备阶段应关注的事项和监管要求。
3. 施工过程监理要求：包括施工检查、施工记录、进度控制、质量控制、安全控制等。
4. 施工质量验收要求：明确监理人员在施工结束后进行质量验收的要求和标准。
四、监理记录和报告1. 监理日志：监理人员应编写监理日志，详细记录每日的监理活动和现场情况。
2. 监理报告：根据工程发展和需要，监理人员需编写监理报告，向业主和相关方反馈工程情况。
五、监理问题处理1. 施工纠纷处理：明确监理人员在施工过程中发现纠纷时的处理流程和相关责任。
2. 工程质量问题处理：对工程质量问题的处理流程进行详细说明，确保问题能够及时解决。
六、监理与施工单位协作要求1. 与施工单位的配合：明确监理人员与施工单位的沟通和配合要求。
2. 现场安全协作：强调监理人员与施工单位在现场安全方面的合作与沟通。
七、监理结束工作和验收1. 监理总结报告：对整个监理过程进行总结和评价，提出建议和改进措施。
2. 工程验收：明确监理人员在工程竣工后进行验收的标准和程序。
八、附件：1. 监理日志范本2. 监理报告模板3. 监理合同样本法律名词及注释：1. 建设工程质量管理条例：对建设工程质量管理的法律法规进行规定，维护建设工程质量安全。
路基监理实施细则
路基监理实施细则标题：路基工程监理实施细则一、前言本《路基工程监理实施细则》旨在规范和指导路基工程施工过程中的监理工作，确保工程质量、进度与安全，满足设计要求及国家相关法律法规的规定。
本细则依据《建设工程质量管理条例》、《公路工程施工监理规范》等相关标准制定。
二、监理范围与内容1. 路基施工准备阶段：对施工单位提交的施工组织设计、技术方案、质量保证体系等进行审查，尤其关注路基开挖、填筑、压实等关键环节的技术措施。
2. 施工阶段：- 对路基土石方工程、排水设施、防护工程等各分项工程的实施过程进行全程监督，严格把控材料质量、施工工艺、机械设备使用情况。
- 定期或不定期进行现场巡查，核查实际施工是否符合设计图纸和技术规范要求，对不符合要求的施工行为及时提出整改意见并督促落实。
- 参与关键工序、隐蔽工程、变更工程等重要节点的验收工作。
3. 工程验收阶段：参与路基工程的质量检验评定，对竣工资料的完整性、准确性进行核查，并出具监理评估报告。
三、监理程序与方法1. 制定详细的监理计划和工作流程，明确监理人员岗位职责，实行首件认可制，对首次施工的分项工程进行全过程跟踪监理。
2. 采用巡视、旁站、平行检验等方式实施监理，利用现代化检测设备和技术手段，对路基压实度、弯沉值、边坡稳定性等关键指标进行严格监控。
3. 建立有效的信息反馈机制，定期召开监理例会，协调解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利推进。
四、监理质量和安全管理严格执行国家安全生产法规和行业规定，对施工单位的安全管理体系、安全教育、安全防护措施等进行监督。
对可能存在的安全隐患及时指出并要求整改，坚决杜绝安全事故的发生。
五、结语本《路基工程监理实施细则》是指导监理工作的纲领性文件，所有参与路基工程建设的监理人员均应严格按照本细则执行，以确保路基工程的高质量建设和运行。
在实施过程中，我们将根据实际情况不断修订和完善，以适应工程建设的需要。
路基施工监理实施细则
路基施工监理实施细则针对德昌高速公路工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。
特制定路基施工监理实施细则:一、路基工程质量控制工作流程质量控制工作将是对工程的全方位控制, 它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。
监理工程师通过工程检查, 对合格工程签字认可, 允许进入下道工序施工；对施工中出现的达不到规范要求的工程, 监理工程师应视质量问题的程度, 指令承包单位修补或令其返工达到规范要求。
所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录, 承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。
二、路基工程监理工作流程路基工程监理工作流程三、路基路线放样工作控制承包人应全面熟悉设计文件, 接收设计单位交给的导线点、水准点, 并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。
（1）路线放样质量控制1.导线点、水准点交接工作流程2.路线放样监理工作流程（2）监理工作内容1.承包人在接收桩志和资料后, 应立即组织力量进行复测（一般要求在14d内）, 复测资料要有平差及精度的评定并附有示意图等详细资料, 并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师, 监理工程师进行平行复测, 满足规范要求后批准使用。
路线放样监理工作流程2.控制点加密要在复测后进行, 加密资料及成果报监理工程师复测、批复, 加密原则如下:⑴导线点加密原则：①每300～500m至少设置1点, 隧道每个洞口应不少于二点, 特大桥两边不少于二点。
②标志桩要用水泥护钢筋制作, 钢筋要刻十字。
③导线点加密要用附合导线形式按一级点精度加密, 上报资料及成果要有平差和精度评定。
⑵水准点加密必须往返测, 200～300m设置1点, 同时每座构造物旁必须有水准点, 特大桥两边、隧道每个洞口不少于两个水准点。
标志桩必须是久永性的。
往返较差及闭合差的精度要满足《公路勘测规范》中的相关要求。
路基工程施工监理实施细则
---路基工程施工监理实施细则一、总则1. 编制依据- 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）- 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）- 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）- 工程合同及相关法律法规2. 监理范围- 路基土方工程、排水工程、防护工程、路基压实度检测等。
3. 监理目标- 确保路基工程质量、安全、进度满足设计及规范要求。
二、施工准备阶段监理要点1. 审查施工组织设计- 审查施工组织设计是否符合设计文件、规范要求。
- 审查施工进度计划是否合理，是否满足合同工期要求。
- 审查质量保证措施、安全防护措施是否完善。
2. 审查施工材料、设备- 审查材料、设备供应商的资质及产品质量检验报告。
- 审查材料、设备的规格、型号、数量是否满足工程需求。
三、施工过程监理要点1. 现场巡查- 定期进行现场巡查，及时发现并处理施工质量问题。
- 对关键工序、关键部位进行重点监理。
2. 质量控制- 监督施工单位严格按照规范进行施工。
- 对路基压实度、平整度、高程等关键指标进行检测。
3. 安全管理- 监督施工单位落实安全防护措施，确保施工安全。
- 定期召开安全生产会议，传达安全生产要求。
四、验收阶段监理要点1. 分项工程验收- 参与分项工程验收，对验收结果进行审核。
2. 单位工程验收- 参与单位工程验收，对验收结果进行审核。
3. 竣工验收- 参与竣工验收，对工程质量、安全、进度进行全面评价。
五、监理报告1. 定期报告- 定期向业主、监理单位提交监理工作报告。
2. 专项报告- 对重大质量问题、安全事故等进行专项报告。
六、附则1. 本细则适用于本项目路基工程施工监理工作。
2. 本细则由监理单位负责解释。
---以上内容仅为路基工程施工监理实施细则的示例，具体内容需根据实际工程情况和相关规范进行调整。
路基工程监理实施细则
路基土石方工程监理实施细则路基工程包括场地清理，路基挖方与填方（含改移道路），路基防护及排水工程。
监理工程师应督促承包人严格按照设计图纸及《路基施工技术规范》要求进行施工控制，保证路基施工质量。
一、施工前准备阶段的监理1、工程测量。
首先进行导线点、水准点复测，联测。
然后对控制点进行加密，加密点应通视良好，不受外界扰动。
利用校验合格并经批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，边沟及红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。
2、填料选择及试验①、按照规划的取土场，清除土料中的树根、淤泥、垃圾、冻土、腐殖土，有机质含量大于5%、液限大于50%、塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤填料。
②、填筑材料应按规定的频率或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》JTJ051-93规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验。
3、督促承包人建立和完善质量保证体系①、质量自检人员配备的数量与质量（资质证件）；②、工地试验室功能与试验设备配备的规格、品种、数量与质量能否满足正常施工要求及合同的规定；③、便道、便桥、设备、材料、生活用品等的供应情况；4、督促承包人建立健全施工安全保证体系承包人在现场施工组织机构中，应明确施工安全管理人员，且相关人员必须具备国家规定的安全管理证书。
施工现场的便道、便桥，交叉路口等经常有车辆来往的地方，应设置明显的施工安全标志和标牌，保证施工安全，防止安全事故的发生。
5、开工报告的上报与审批每一分项工程开工前，必须上报分项工程开工报告。
开工报告中应附有人员、机械的配备情况，原材料的试验报告、合格证书等。
经监理工程师审核批准后，方可进行施工。
二、施工阶段的监理1、原地面处理（1）清理与掘除1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
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路基工程监理实施细则第一节路基工程监理工作总则㈠、路基工程监理工作流程图㈡、路基工程监理要点1. 认真阅读本工程设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高加宽路段及沿线地质情况，明确挖填土方调配情况，熟悉沿线地形、地貌。
2. 复核承包人的放样资料及复测中线桩位和高程，复核承包人需增补的水准点和控制点。
通过放样检查，明确放样边线与用地界限，若有误差应查明原因，尽可能在工程开工前解决。
3. 会同承包人对填充料及土样做土工(对比)试验，确定填料性质，若不符合规范要求，应在开工前更换料场。
若填料能用于本工程，应进一步做最大干密度试验(重型击实)和最佳含水量试验。
并由工程师批准用以控制路基压实度。
4. 检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人员到场情况，质量保障体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试等条件应满足开工条件并取得监理工程师认可，方能批准开工，其试验路段长度不小于100m.5. 承包人为了取得施工经验，在被批准开工后，首先做试验段：①确定最佳压实方法.②确定最佳松铺系数.③确定最佳机械组合及最佳碾压遍数④确定最佳填料级配控制范围.⑤确定合理的工艺流程和施工方法.取得经验指导施工。
监理工程师可以将其合格的试验路段作为一部分工程验收，并进入计量支付。
其试验路段长度不小于100m.6. 现场监理应对试验段全过程进行旁站和检测。
㈢、路基质量验收标准石方路基实测项目注：土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体体积率检验，其他检测项目与石方路基相同。
填石路堤上、下路堤压实质量标准第二节填方路基工程监理㈠、路基填料质量监理1. 路基填料监理控制图2. 路基填料技术要求1) 石料：①填料：路基填料主要为后云台山开山石料，山场碎石土。
料场与取料方式应取得监理的批准。
②所有填料均不得含有杂土、杂草、垃圾等。
③石料的最小强度CBR的值。
3. 路基填料监理工作要点(1)填料、料场与取料方式应取得监理的批准。
本项目分别来自东疏港高速二施工标段后云台山上路堑开挖，后云台山隧道宕渣。
(2)所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。
(3)所有填料必须按规定频率进行做验证试验及标准试验。
上路床采用40cm 级配优良的开山石料，最大粒径不超过6cm，抗压强度不小于30mPa,不均匀系数25～35。
下路床采用40cm级配良好的开山石料，粒径不超过10cm，抗压强度不小于25mPa,不均匀系数20～30。
路床尽可能的采用隧道开挖出来的宕渣或路堑段的细粒填料。
㈡、原地面清表及填前压实质量监理1. 原地面清表及填前压实监理控制图2. 原地面清表及填前压实工序监理流程图3. 原地面清理及填前碾压工程监理要点：①熟悉设计文件，复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致，注意路段内是否有超高或加宽路段以免放样时被遗漏。
②地面树根，草皮、腐植土生活垃圾拆迁后建筑物的残渣或不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理干净，按监理工程师指定的地点存放。
③检查沿线是否有隐蔽的水井等松软洞穴，对此应回填压实到原地面。
地基为松散土、软土、高液限土等时。
应按设计要求进行处理，局部软弹部分也应采取有效措施进行处理，地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
④路基两侧应按规定做好原地面排水系统，包括边沟与横向排水沟。
⑤承包人必须在监理工程师对现场情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作，所有路基基层原地面压实度应满足不小于93%压实度。
⑥低填路基清表下挖，如碰到大粒径的抛石时，予以挖除，回填级配良好的开山石料，以保证路床顶面40cm以下的地方压实符合设计要求。
㈢、填方路基工程质量监理1. 填方路基工程质量监理控制图注：93区每三层检测高程。
94区每二层检测高程。
96区每层必检高程2. 填方路基工序监理流程图（1）填石路基施工工序监理控制流程图（2）土石混填路基施工工序监理控制流程图（3）临海拼宽路基处理填筑工序监理流程图3. 监理要点(1) 一般路堤填筑监理要点，考虑到本项目均为填石路堤：①填方路堤施工前，应按图纸及规范要求对原地面进行清理并碾压合格，碾压合格后再测绘出填方路基新的断面。
②填方路基开始前先做试验段，以确定在该土质条件下机械设备的组合和最佳碾压遍数，以保证压实度达到设计要求。
③路堤填筑，应严格控制松铺厚度和足够的碾压宽度。
分层的最大松铺厚度不大于40cm，路床顶层最小压实厚度不小于10cm。
路基纵向必须按台阶法组织施工，纵向台阶宽度应大于2m。
④不同料源填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
⑤在整个施工期间，必须保证排水畅通。
⑥在填方施工结束时，应保证表面平整、路拱合格、边线顺直、边坡坡面不亏损，曲线圆滑。
(Ⅰ) 土石路堤（含石量50%-70%）①土石混合料路堤填筑时不得采用倾填法施工，且必须进行分层填筑分层压实，松铺厚度按试验段确定的数据进行，能达到最大压实密度的松铺厚度，压实机械型号及组合。
压实速度及压实遍数，沉降差等参数进行，且不宜超过30cm。
②土石混合料填筑时，应避免尺寸较大的石块过分集中或重叠，且上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。
③在路床顶面以下的50cm范围内，应填以有适当级配的土石混合料，最大粒径宜小于15cm，压实厚度应小于30cm，该层表面应无孔洞，大粒径填石无松动，铁锹挖不动。
中硬.硬质石料土石路基边坡码砌紧密密实，无明显孔洞，松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。
④土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或破碎。
⑤压实后渗水性差异较大的土石混合填料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑，如确需分幅填筑，应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧，以利排水。
⑥土石混填路堤压实质量标准同填石路堤压实质量标准。
压实度检测方法原则上采用灌砌法。
(Ⅱ) 填石路堤A:路堤①所有填石路堤材料应在料场进行破碎使填料颗粒符合要求，石料强度不应小于15Mpa。
强风化的软岩崩解性岩石和盐化岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。
路堤填料粒径应不大于200 mm，并不宜超过层厚2/3，不均匀系数宜为15-20，路床底面以下400 mm范围内，填料粒径应小于150 mm，路床填料粒径应小于100 mm。
②填石路堤层厚压实机械型号及组合，压实速度及压实遍数沉降差等，由试验段确定且厚度不宜大于40cm.③填石路堤应分层填筑，并用重型或冲击压路机分层压实，冲击力2500KN。
压路机自重不小于18T。
重型振动压路机激振力≥400kw。
石块间空隙较大时，每层填料分二次填筑，先填筑石料粒径20cm以内石料，厚30cm。
用推土推平并稳压一遍，再填筑第二层10cm厚石屑、石渣细料，然后按工艺进行碾压。
在压实过程中继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。
路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，做到锹挖不动，镐刨不动。
边坡码砌紧贴密实，无明显孔洞，松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。
为检验松铺厚度，必须布设测量观测点，沿路线纵向每隔20m设一断面，每断面由路中心向两侧开始。
每隔3m-4m设一测量观测点，各观测点用红漆标出位置与下一面层位置相应点相同，碾压前用水准仪测出测点的高程，此数值与下一面层相应位置处的高差，即为本层实测松铺厚度。
④填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过20t以上的振动压路机进行密实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时可判为密实状态。
⑤在路基两侧1m范围内应铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。
⑥填石路堤上下路堤压实质量标准:见附1填石路堤施工质量标准B:路床①路床施工每层松铺厚度小于20cm,每层填料分层后二次填筑，先填筑石料粒径10cm以内石料，厚15 cm。
用推土推平并稳压一遍，再填筑一层5cm石屑或石渣，然后按规定工艺碾压，检验松铺厚度同上。
中硬石料路床压实质量控制标准C:质量检查：施工中的碾压标准，施工系数，通过试验路段施工获得，以试验路段确定填厚度，压实机型，压实遍数作为检测依据。
一般的碾压顺序：静压1-2遍——弱振2遍——强振4-6遍，然后观测点测得最后一遍碾压后的沉降量小于3mm即为合格。
碾压后的路基表面密实,无松动，无轨迹,无坑洼.以400KN振动压路机强振碾压无轮迹,石块嵌挤密实,无松动,镐刨不动，用撬棍撬才能松动为度。
用弯沉检测，按设计要求的方法检测弯沉值必须符合设计。
不合格作返工处理。
第三节低填开挖路基工程监理㈠、挖方路基监理控制图㈡、土方路堑开挖施工工序质量检验控制流程图(三)、低填开挖方路基监理要点(1) 土方开挖监理要点承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
施工方案必须满足以下几点：①土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
在开挖过程中,为保证边坡稳定,开挖至边坡线前,应予留一定宽度,予留的坡度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度,截水沟和边沟的位置机尺寸.在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批,边坡上稳定的孤石应保留.②开挖至零填,路堑路床部分后,应尽快进行路床施工,如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留为300m厚的保护层.③因受冬季或雨季影响，做好排水措施，确保施工作业面不积水。
④低填开挖路段路床0～40cm范围，开挖后基底采用冲击压路机压实，然后选择有代表性路段进行试验。
路基碾压遍数为6-8遍，测得最后一遍碾压沉降量小于3mm作为终压的合格标准。
检测地基回弹模量，将沉降差，碾压遍数及回弹模量作为施工控制标准。
基底碾压合格后分层填筑40cm开山石料，孔隙率≤20％。
(2)石方开挖路基监理要点①首先根据岩石类别、风化程度、节理发育程度确定开挖方式。
对于能用机械直接开挖的均须采用机械开挖。
凡不能用机械或人工直接开挖石方，方采用爆破,爆破作业必须符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定.②在通过对地下管线，空中缆线、边界线外结构物等的位置、完好程度、结构类型、居民居住情况全面研究过后制定详细施工安全方案。
③石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁采用峒室过量爆破，并应在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。
未经监理工程师批准，不得采用爆破施工。
④钻孔和药包的布置：钻孔的布置取决于药包的位置。
药包的位置，取决于临空面的位置和最小抵抗线的限制。
因此，大方量的爆破作业中，要考虑先前的爆破要为后面的爆破创造临空面，以提高爆破的效率，一般应采用台阶形布置的办法。
⑤承包人应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。