关于展放碳纤维复合导线出现的问题及修补措施
碳纤维复合芯导线施工要求
碳纤维复合芯导线施工要求说到碳纤维复合芯导线，大家可能会觉得很陌生，或者眼前一黑——“这玩意儿是不是比我们用的普通电线还高级？”确实，碳纤维复合芯导线比普通的铜线或者铝线要高级得多，它的强度大、耐腐蚀，能承受更大的负荷，简直就是电力输送界的“超级英雄”。
但是，别以为它好用就简单，施工起来那可是有一套讲究的。
如果不按照要求来，后果不堪设想。
所以今天咱们就来聊聊碳纤维复合芯导线施工的那些事儿，打个比方，就是带你走一趟“施工秘籍”的江湖。
最基本的，安装碳纤维复合芯导线前，得先确认材料质量是不是过关。
这个可不是说随便找家商铺买个电线就行了，要是用的是劣质的，那最后接上电也能给你点“惊喜”，比如电力不稳定或者短路。
要知道，碳纤维复合芯导线的核心技术就是它那根“碳纤维”芯线，材料不行，那就像盖房子不打地基，最上面的楼再漂亮也撑不住。
所以，选材得小心，不能大意，得从正规的厂家采购，别图便宜吃大亏。
然后，施工前的一项重要工作就是检查现场条件。
这个环节可是十分关键的。
大家知道，碳纤维复合芯导线的安装可不是像拖电缆一样扔过去就好，它对施工环境有要求。
如果环境湿度过高，温度过低，那施工人员的操作可能就不太顺手了。
施工过程中还得避开恶劣的天气，尤其是风雨天，这时候施工难度大，安全性也成问题。
所以，天气预报得天天看，干活的时候也得多留个心眼。
你以为“细节决定成败”只是说说而已？错了，正是这些细节决定了你施工的质量和安全。
再来讲讲“紧绷”和“松弛”这两件事。
碳纤维复合芯导线的安装过程，一定要掌握好线缆的张力。
如果拉得太紧，导线可能会因为压力过大而损坏；拉得太松，又容易导致电力不稳定或者线缆摆动不稳，时间长了还可能引发其他安全隐患。
所以在施工时，得用专门的设备来调节张力，确保导线始终处在一个适当的状态，不松不紧，正合适。
碳纤维复合芯导线的接头处理是一个不得不重视的地方。
说实话，这地方就像你做菜的时候调味料的比例，调得好，味道才正。
碳纤维导线施工典型缺陷及运行注意事项
碳纤维导线施工典型缺陷及运行注意事项碳纤维导线全名叫碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)，该导线从本世纪初开始运用至今只有较短的十多年，有一定的应用经验。
碳纤维导线具有强度高，重量轻，弹性模量高，线膨胀系数小，弧垂小，线损小，载流量大(允许温度高)，耐腐蚀，使用寿命长等的特点。
特别适合于滨海、矿山地区腐蚀强度大、污秽强度高、导线易舞动的使用环境。
该导线的发展背景是原有输电线路输送能力已不能满足负荷的快速增长，更换为截面较大、载流量大的导线或新建专线势在必行。
拆除旧有线路、改造杆塔再架设新导线的传统方法成本高，工期长，或原有线路通道下征地困难，导致新架线路将无法使用原有线路通道，给电网规划和建设带来极大困难，一定程度的提高了工程造价并延长了建设周期;线路架设过程中的长时间停电，也极大影响了电网的供电可靠性和设备可用系数。
为解决上述矛盾，寻找一种既能利用原有线路通道又能最大程度减少杆塔改造，同时还能大幅提高线路输送能力的工程施工方法成为唯一出路，在此情况下有了碳纤维导线。
碳纤维导线有他的许多优点，但也有他的不足之处，如大部分碳纤维导线碳纤维芯单芯(据了解，现在在发展碳纤维芯绞线)，施工中易受损，因在铝绞内部，不宜发现，受损后对以后的运行会遗留一点的安全隐患。
今天小编就收集的一些易出现的问题的案例与大家做下分享，主要是施工阶段的，并就运行中的一些注意事项做简单说明。
★缺陷类型1：表面毛刺情况介绍：某500kV架空输电线增容改造，将原钢芯铝绞线更换碳纤维导线。
在施工时，碳纤维导线导线到货后，进行开盘验收发现导线表面起毛刺。
原因分析：厂家生产加工过程中工艺存在瑕疵，造成导线表面出现毛刺。
造成后果：线路投运后会造成电晕和尖端放电现象。
建议：物资到货后应逐盘进行验收。
★缺陷类型2：断股情况介绍：某500kV架空输电线增容改造，将原钢芯铝绞线更换碳纤维导线。
在架线施工时，发现导线有断股，该断股处未发现施工受力痕迹。
原因分析：厂家生产加工过程中工艺存在瑕疵，导致出厂时导线就出现断股。
碳纤维管材常见的问题
碳纤维管材常见的问题碳纤维管材作为一种轻质高强、耐腐蚀、高温高压、耐磨耐撞的材料，越来越受到人们的青睐。
然而，使用碳纤维管材时，也有一些常见的问题需要引起注意。
本文将介绍一些常见的碳纤维管材问题及其解决方法。
问题一：容易断裂碳纤维管材在使用过程中可能会发生容易断裂的问题。
主要原因是碳纤维管材的结构存在缺陷，或者外界的损伤和撞击力过大。
解决方法：1.加强对碳纤维管材的选择，选择优质碳纤维和高品质的生产工艺，以确保管材的整体质量。
2.确保合理的安装和操作，防止碳纤维管材过度弯曲、挤压和撞击。
在必要时，可以对碳纤维管材进行加固。
问题二：易受到磨损和刮擦碳纤维管材的表面非常光滑，但同时也非常脆弱，很容易受到磨损和刮擦。
解决方法：1.确保在使用前对碳纤维管材进行预处理，采用适当的防腐和防刮擦的技术，以增加其耐用性。
2.在管材表面涂上一层保护剂，可以减少碳纤维管材表面的磨损和刮擦。
在使用过程中也要避免与其他硬物接触。
问题三：容易产生静电由于碳纤维管材具有很高的导电性，在使用时容易产生静电，这对许多应用场景造成了麻烦。
解决方法：1.可以在碳纤维管材表面涂上一层导电涂料，通过导电性来消除静电。
2.加装静电消除器，使静电得以释放。
3.避免在易产生静电的环境下使用碳纤维管材。
问题四：热膨胀系数小碳纤维管材的热膨胀系数非常小，导致在使用过程中容易受到温度变化的影响。
解决方法：1.碳纤维管材使用时需要尽量避免暴露在大温度范围内，以免管材出现变形或开裂情况。
2.碳纤维管材应在使用前进行预热处理，以适应工作环境的温度。
结论碳纤维管材在使用过程中，容易发生断裂、磨损、静电和温度变化等问题，需要加强对碳纤维管材的选择和加固，并且注意管材的预处理和使用维护。
通过加强管理，可以延长碳纤维管材的使用寿命，提高碳纤维管材的性能。
碳纤维复合芯导线断线原因分析及预控措施
设备管理与维修2019翼10（上）碳纤维复合芯导线断线原因分析及预控措施张志刚1，张瑞永2，贾振宏2（1.国网青海省电力公司海北供电公司，青海西宁810029；2.中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司，江苏南京211102）摘要：分析两起碳纤维复合芯导线断线事故，事故导线做质量检测和承载力试验，通过故障导线、人工弯折导线、正常拉断导线芯棒断口形貌对比，给出碳纤维复合芯导线断线事故原因。
对芯棒生产、导线架线、放线后检测以及连接工艺提出改进及预控措施。
关键词：碳纤维复合芯导线；断线事故；原因分析；预控措施中图分类号：TM755文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2019.10.850引言碳纤维复合芯导线与传统导线相比具有强度高、耐腐蚀、导电率高、载流量大、重量轻、弧垂小、耐高温等优点[1,2]，随着制造成本持续降低，在110耀500kV 线路增容改造工程中大量使用，并在新建线路和高电压等级线路中得到了认可[3,4]。
为在增容改造和新建线路中规模推广碳纤维复合芯导线，国内相关研究机构相继进行了碳纤维复合芯导线应用经济性分析、架线压接、舞动后受损研究[5,6]，但目前碳纤维复合芯导线在交货验收、挂网运行和缺陷检测方面仍缺乏足够的经验，特别是在2017至2018年连续发生了多起碳纤维复合芯导线断线事故，而无法进行有效的隐患排查，给输电线路的安全可靠带来相当大的安全隐患。
2典型断线事故2.1500kV 线路断线2017年12月，某500kV 线路47#塔B 相4#子导线断裂，断线时负荷900MW ，电流约1000A ，天气多云转晴，气温5益耀9益，当日风力5耀10m/s ，风力等级为3-4级。
该线路2017年4月完成碳纤维复合芯导线更换，导线型号JLRX/F2A-460/40。
导线断裂位置位于38#至47#塔大号侧耐张段内，距离47#塔约10.4m 。
导线断裂后，一端垂于耐张线夹，一端垂于第一个间隔棒。
碳纤维复合芯导线初伸长问题探讨(编)
光纤与电缆及其应用技术2011年第6期线缆材料碳纤维复合芯导线初伸长的探讨孟宪彬，戴云飞（远东电缆有限公司，江苏宜兴214257）[摘要]碳纤维复合芯导线是一种全新结构的节能型增容导线，与常规导线相比具有众多优点，代表了未来架空导线的技术发展趋势，有助于构造安全、环保、高效节约型输电网络。
在施工架线过程中其与普通的架空导线（钢芯铝绞线）一样，需要考虑导线的初伸长。
通过两个碳纤维复合芯导线的架线施工的实例，对其初伸长的特点进行了探讨。
根据碳纤维复合芯棒初伸长的迅速释放特性，使碳纤维复合芯导线架线弧垂可采用降温补偿法。
[关键词]碳纤维复合芯导线；初伸长；弧垂[中图分类号]TM247[文献标识码]B[文章编号]1006-1908（2011）06-00-00 引言碳纤维复合芯导线是一种全新结构的节能型增容导线，与常规导线相比，具有重量轻、强度大、耐热性能好、线膨胀系数小、高温弧垂小、电导率高、线路损耗低、载流量大、耐腐蚀性能好、不易覆冰等一系列优点，综合解决了架空输电领域存在的各项技术瓶颈，代表了未来架空导线的技术发展趋势，有助于构造安全、环保、高效节约型输电网络。
同时也成为2011年两会期间“十一五”国家重大科技成就展新亮点。
虽然碳纤维复合芯导线与传统的钢芯铝绞线一样具有相同或相近的特性，均属架空导线，但其在展放、架设等过程中有着自身的特点。
本文将主要探讨碳纤维复合芯导线初伸长的问题及解决办法。
1 架空导线初伸长的定义由于架空导线实际上并不是完全弹性体，因此初次受张力作用后不仅会产生弹性伸长，还会产生永久性的塑蠕（塑性和蠕变）伸长。
永久性的塑蠕伸长包括4部分：绞制过程中线股间没有充分张紧，受拉后线股互相挤压，接触点局部变形而产生的挤压变形伸长；架空导线的最终应力应变曲线和初始应力应变曲线不同，形成的塑性伸长；金属体长时间受拉，内部晶体的错位和滑移而产生的蠕变伸长；拉应力超过弹性极限，金属体进入塑性形变范[收稿日期]2011-06-20[作者简介]孟宪彬（1965），男，辽宁人，戴云飞（1966），男，江苏人，远东电缆有限公司工程师.[作者地址]江苏省宜兴市高塍镇远东大道8号，远东电缆有限公司，214257 围而产生的塑性伸长。
碳纤维复合芯导线施工技术方案
碳纤维复合芯导线施工技术方案施工技术方案目录1、张力放线前的准备工作 (3)2、张力放线 (4)3、金具的安装 (7)4、紧线 (15)5、平衡挂线的锚线、紧线的操作方法 (15)6、附件安装 (17)7、补修措施： (18)8、工装器具 (19)1、张力放线前的准备工作张力放线前的准备工作包括清除通道内的障碍物，搭设跨越架，选择牵张场地，牵张场的平整和道路修补，直线塔悬挂绝缘子串及放线滑车，转角塔悬挂放线滑车，直线和转角塔悬挂地线放线滑车、布线等。
1.1张力放线段的确定张力放线段长度主要根据放线质量要求和放线效率来确定。
理想的放线段长度包括12 个放线滑轮的线路长度，宜为小于6km。
当选择牵张场地非常困难时，放线段内包括的放线滑轮数量不应超过15 个。
跨越特别重要的跨越物，如铁路、高速公路及110kV 及以上电力线等，宜适当缩短放线段长度，以确保完全和快速完成跨越架线任务。
1.2机具准备1.2.1张力机放线主卷筒槽底直径D≥40d（d ——导线直径）。
张力机尾线轴架的制动力与反转力应与张力机匹配。
牵引机的变速机构以无级变速为优，牵引机的额定牵引力大于或等于被牵放导线的保证计算拉断力与牵引机额定牵引力的系数之积（单位：N，系数Kr=0.25-0.33）。
1.2.2张力机能连续平稳地调整放线张力，能与牵引机同步运转，张力机单根导线额定制动张力：单根导线额定制动张力与单导线额定制动张力的系数之积（单位：N，Kr=0.17-0.20）。
1.2.3张力架线特种受力工器具：蛇皮网套、专用卡线器或紧线用耐张预绞丝等满足导线特性的要求，并与导线规格和主要机具相匹配。
1.3跨越施工准备1.3.1张力架线中的跨越施工，各连接点处于架空状态，确保施工和被跨越物的安全。
1.3.2张力架线跨越架的几何尺寸应按SDJJS2执行。
1.3.3跨越架顶部或能与导线接触部位应采取防摩保护措施。
1.4放线滑车准备1.4.1JLRX/T（ACCC/TW）导线放线滑车应满足的要求1.4.1.1轮槽底部直径，应大于导线直径的20 倍。
碳纤维复合芯导线在线路增容工程中的应用
碳纤维复合芯导线在线路增容工程中的应用摘要本文通过一条220kV线路增容改造的实际案例,阐述了碳纤维复合芯导线的基本特性、配套金具选用、施工中的注意事项、运行中的难点讨论等,希望能让大家对这种新型导线实际应用的各个方面有一定的客观了解。
关键词碳纤维复合芯;导线;线路增容1 引入碳纤维复合芯导线解决线路增容问题1.1问题提出220kV汾湖-嘉善同塔双回线路作为嘉兴地区220kV电网网架的主要线路,连接着500kV汾湖变和220kV嘉善变,导线采用LGJ-400/35,建成投运于1997年。
随着嘉善地区供电需求的增长,尤其在迎峰渡夏和冬季用电高峰期,这两条线路的输送容量已不能满足需求。
为保证安全可靠供电,经测算,220kV汾湖-嘉善单回输电线路的输送容量需达到475MV A左右,即相当于2*LGJ-400/35导线93.87%的输送容量(环境温度35℃,最高允许温度70℃)。
因此,220kV汾湖-嘉善同塔双回线路需要进行增容改造。
1.2客观环境1)嘉善地区属于经济发达地区,地方较小,线路走廊资源极其有限,新开线路走廊将占用新的土地资源,而且原路径走廊资源也得不到很好利用;2)采用原线路路径进行大规模改造,即原塔拆除、新立杆塔并架设2×LGJ-400/35导线,则原线路停电时间较长,会大大增加嘉善地区电网网架的运行压力和安全风险;3)原路径大规模新立杆塔改造,原单根导线需更换为架设双分裂导线,塔基占用的土地面积会有所增加;4)嘉善地区杆塔基础施工的政策处理难度大。
1.3解决措施利用原线路杆塔,采用碳纤维复合芯导线更换原LGJ-400/35导线。
通过计算匹配,可采用型号为ACCC/TW-413的碳纤维复合芯导线进行更换。
该导线与普通钢芯铝绞线相比,具有以下优点:1)极高的载流能力:相同截面下输送容量提高了近1倍,为普通钢芯铝绞线的1.97倍,可以满足线路增容要求;2)良好的张力特性:由于碳纤维芯的温度膨胀系数为钢绞线芯的1/7,故导线的伸长随温度的变化很小,经验算,同样条件下导线弧垂小于原LGJ-400/35导线弧垂;3)热稳定性好:可以在线温150℃时长期运行;4)施工安装方法与普通钢芯铝绞线基本相同。
碳纤维复合材料补强加固技术
碳纤维复合材料补强加固技术碳纤维复合材料补强加固技术是一种用碳纤维复合材料（CFRP）对钢结构、混凝土结构等进行加固和补强的方法。
这一技术利用了碳纤维复合材料的高强度、轻质和耐腐蚀等特点，可以有效地提高结构的强度和承载能力。
下面将详细介绍碳纤维复合材料补强加固技术的原理、优点和应用情况。
碳纤维复合材料补强加固技术的原理是在结构表面粘贴或包裹一层碳纤维布，使用高分子树脂与结构相互黏结，形成一个整体。
碳纤维复合材料的高强度可以使结构更加抗拉，改善结构的弯曲性能。
此外，碳纤维复合材料的轻质特性也可以减少结构的自重，提高结构的负荷能力。
与传统的补强材料相比，碳纤维复合材料具有更高的抗拉强度和刚度，可以更好地适应结构的变形和负荷。
碳纤维复合材料补强加固技术有许多优点。
首先，它可以极大地提高结构的强度和承载能力，延长结构的使用寿命。
其次，由于碳纤维复合材料具有非常低的膨胀系数，与大多数结构材料相匹配，可以减少因热膨胀导致的结构开裂和变形。
此外，碳纤维复合材料还具有较好的耐久性和耐腐蚀性，能够有效地防止结构的老化和腐蚀。
碳纤维复合材料补强加固技术在多个领域得到了广泛的应用。
在土木工程领域，它可以用于加固桥梁、建筑物、隧道等各种结构。
在航空航天领域，由于碳纤维复合材料的轻质特性，它被广泛应用于飞机和航天器的结构中，以减轻结构的重量，提高载荷能力。
在汽车工业中，碳纤维复合材料也被用于车身和底盘等部件的加固和轻量化。
此外，碳纤维复合材料还可以用于加固海洋设施、石油设备等特殊环境下的结构。
总之，碳纤维复合材料补强加固技术是一种有效的结构加固方法，具有高强度、轻质和耐腐蚀等特点。
它在土木工程、航空航天、汽车工业等领域得到了广泛的应用。
随着材料科学和技术的不断发展，碳纤维复合材料补强加固技术在未来将有更广阔的应用前景。
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关于展放碳纤维复合导线出现的问题及修补措施碳纤维复合芯导线使用越来越多，在工程中也需要完善相关问题。
由于碳
纤维复合芯导线外层铝采用的是经退火后的软铝型线，其强度低，在展放导线过程中会出现几种问题。
标签：电力技术;电力工程;工程建设;措施分析
一、受损现象
导线型线受损，如：外层铝毛刺，此种情况应用0#细砂纸打磨。
外层铝损伤截面不超过铝层总截面的7%，此种情况应用护线预绞丝保护。
外层铝断股：8股及以上断1股，12股及以上断2股，16股及以上断3股，此种情况应用补修预绞丝补修。
最内层铝断股或外层铝断3股以上，此种情况应断开导线进行接续。
这几种情况下使用的护线预绞丝、补修预绞丝，均为耐高温材料制作，适配于碳纤维复合芯导线各规格外径的相应型号。
导线铝层在部分位置有松散现象。
导线展放过程中，由于特殊的地理环境，使得放线段会使用大张力、滑车多及大转角等，容易使被展放的导线有松散现象。
但此现象挂线后就可以消除。
二、修复工具
导线起“灯笼”：导线在锚线、紧线、安装耐张线夹及中间接续过程中，往往出现“灯笼”状。
大部分“灯笼”在挂线受到张力后可以消除;个别没有完全恢复的“灯笼”首先进行出线赶压，可采用麻绳绞赶方式，尽可能的使该处导线恢复平整，如仍有不平整的，可采用预绞丝对导线进行包覆，屏蔽外表不光滑可能产生的起始电晕降低现象。
该档导线应在“灯笼”处理完毕后方可安装防振锤、间隔棒等附件。
一般来说，碳纤维复合导线展放和修补工程中，需要下列工器具：耐张金具、中间接续官、网套、预绞丝、护线条、芯卡、悬垂线夹、圆口卡线器、提线器、防振锤、旋转连接器、抗弯器、钢锯、钢丝刷、胶带、14号铁丝、牵、张机、放线滑车、液压机、模具、脱模剂、记号笔、绞磨机、钢丝绳、葫芦等。
需要注意的是：牵引网套需加长，网套有效握着力长度需达到2.5米以上。
三层加固型，最短层要有2.5米。
耐张预绞丝用加长型，有效握着长度2.5米，护条线3.0米长。
张力轮槽底直径应为导线外径的40倍以上，不能用展放地线的张力机，张力轮轮槽应是非金属的。
放线滑车直径是导线直径的25倍（按轮槽底径），滑轮槽应是非金属的。
液压机应使用80T及以上型号。
压接模具（耐张及引流）一般由施工方自行制作，厂家提供模具内腔所需压宽和对角尺寸。
如需厂家代为加工压接模具，施工方应提供压机用模具实物。
悬垂线夹用预绞丝式护线条，应采用同一厂家附件。
防振锤用预绞丝式护线条，应采用同一厂家附件。
如果需碳纤维导线与常规导线相连接，由设计院设计引流过渡板数据尺寸，供方可代为加工。
三、修复金具
在“线具”接续修补过程中，碳纤维复合导线与普通钢芯铝绞一样，主要也是
导线与接续管、耐张线夹、跳线线夹，三大金具接合的问题，下面就逐个进行介绍。
在接续管（接续管包括如下配件：外压接管、内衬管、楔型夹座、楔型夹、连接器。
）连接的施工中，应确认导线接续位置，压接现场导线不得接触地面，并应采用临时锚线的方式进行压接。
锚线长度应距导线端头处10—20米以外。
用洁布将导线表面擦净，长度不小于外压接管长度的3倍，将导线两端头穿入内衬管，然后，再把任一导线端头穿入外压接管。
在导线端头处用楔型夹座量取等长的导线内衬管长度，并画好印记，印记处导线侧用胶布把导线缠绕，防止导线散股。
在印记处将铝股分层锯割，不准损伤碳芯;用干布擦去复合芯上的油渍，并用专用细砂纸轻轻打磨复合芯，然后，再用干布将粉末擦除干净。
把碳纤芯穿入楔型夹座，然后将碳芯穿入楔型夹，并夹住碳芯，整体滑进楔型夹座内，碳芯露出楔型夹5mm，安装连接器。
将连接器拧入楔型夹座内。
用扳手拧紧（一般应大于40kg的力）。
拧紧连接器与楔型夹座，检查靠近导线一端，应该有20～40mm左右的碳芯露出，楔型夹锥形端头应从楔型夹座端向外拉出5mm。
另一端的安装过程与此完全相同，最后用三把扳手把连接器同步拧紧。
对接时应注意保持直线用尺量出外接管的中心点的距离，在导线端头两侧铝线上画好印记（连接器中主至外压接管端口距离）。
用钢刷清除导线进入内衬管部分铝股氧化膜。
对导线铝股进行均匀涂刷电力脂，并完全覆盖。
用钢丝刷沿碳纤维复合芯铝绞线捻绕方向对已涂电力脂部分进行擦刷，然后用洁布擦去多余電力脂。
按印记将外压接管安装到位，然后在中心印记处施压一模。
用钢刷清除内衬管表面氧化膜，均匀涂刷电力脂，将内衬管推到外压接管内。
将外压接管表面涂脱模剂，在外压接管两端标记线外8mm开始向管口端部依次施压。
施压时模与模之间的重叠处不应小于5mm，实测压后对边距及管长。
四、修复过程
在耐张线夹（耐张线夹包括如下配件：耐张线夹外压接管、连接环、楔型夹、楔型夹座、内衬管）连接的施工中，用洁布将导线表面擦净，长度不小于外压接管长度的3倍，将导线端头穿入内衬管，然后，再穿入耐张线夹外压接管。
在导线端头处用楔型夹座量取等长的导线长度，并画好印记，印记处导线侧用胶布把导线缠绕，防止导线散股。
在印记处将铝股分层锯割，不准损伤碳芯;用干布擦去碳芯上的油渍，并用专用细砂纸轻轻反磨碳芯，然后，再用洁布将粉末擦干净。
把碳纤芯穿入楔型夹座，然后将碳纤芯穿入楔型夹，并夹住碳芯，整体滑进楔型夹座内。
碳芯露出楔型夹5-10mm，安装连接环，将连接器拧入楔型夹座内，用扳手拧紧。
拧紧连接器与楔型夹座，检查靠近导线一端，应该有20-40mm左右的碳芯露出，楔型夹锥形端头应从楔型夹座端向外拉出5mm。
另一端的安装过程与此完全相同，最后用两把扳手把连接环拧紧。
用钢刷清除导线进入内衬管部分铝股氧化膜。
对导线铝股进行均匀涂刷电力脂，并完全覆盖。
用钢丝刷沿碳纤维复合芯铝绞线捻绕方向对已涂电力脂部分进行擦刷，然后用洁布擦去多余电力脂。
将耐张线夹外压接管安装到位，与胶垫接触为止。
按要求，将连接环与耐张线夹外压接管引流板方向相对角度调正确。
将耐张线夹外压接管表面均匀涂脱模剂。
在靠近连接环印记处施压一模。
有钢刷清除内衬管表面氧化膜，均匀涂刷电力脂，将内衬管推到耐张线夹外压接管内。
在耐张线夹外压接管导线端口标记线处开始向管口端部依次施压。
施压时模与模之间的重叠处不就小于5mm。
实测压后对边距及管长。
五、跳线修复
在跳线线夹连接的施工中，先清除跳线线夹内多余电力脂。
在导线端头处量取等长印记点到线夹口的距离，画好印记。
用钢刷清除导线进入跳线线夹部分的铝股氧化膜。
将导线穿入跳线线夹内，线夹端口正好和导线上印记重叠。
应使跳线线夹方向与原弯曲方向一致，由线夹端口印记处依次施压。
六、结语
对展放碳纤维复合导线出现的问题及修补措施进行了简单的分析介绍，如果运行过程中导线遇自然灾害（如雷击）等外力损伤时，检查受伤情况，按修补措施来处理，（如只有铝层损坏，而复合芯棒表面未有烧伤碳化现象，可按修补措施来处理;当复合芯棒表面已有烧伤碳化现象，则需开断接续）。
运行过程中，只要电力部门对运行线路进行认真仔细的维护、措施完善（如高温防护等），那么碳纤维复合导线将会成为今后在输电线路中所采用的主要线型之一。
参考文献：
[1]按照碳纤维导线施工规范性文件操作
[2]《钢结构设计规范》（GB50017-2003）。
[3]《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）。