连续梁桥悬臂施工讲座.ppt
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悬臂施工动画示意PPT.
要系好安全带；乘坐摩托车时，要戴好头盔等。
不吃腐烂变质的食物
安装跨中合龙段吊架
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桥梁工程第7章 悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
( 主跨 501. 22 m) , 都是采用钢桁架的悬臂梁桥。
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7. 1. 2
悬臂梁桥的构造
( 1) 钢筋混凝土悬臂梁桥 悬臂梁桥常用的立面布臵如图 7. 3 所示。 单孔双悬臂梁桥( 图 7. 3 ( a) ) 利用两侧悬臂端伸入路堤省去 了两端庞大的桥台, 但仍需在悬臂与路堤处设臵钢筋混凝土搭板 以利于行车。 采用箱形截面的钢筋混凝土双悬臂梁桥, 应尽量使 跨中最大和最小弯矩的绝对值相等, 以充分发挥跨中底板混凝土 的受压作用, 因此, 悬臂长度可达中跨长度的 0. 4 ～0. 6 倍。 但过长 的悬臂会使活载挠度增大, 过车时跳车严重, 容易导致悬臂端与路 堤连接处的结 构破坏。 单孔双 悬臂梁跨 中采用箱 形截面时 梁高 h= 1 ～1 l, 根部梁高 H = ( 2. 0 ～2. 5) h。 20 30
悬臂梁桥还需在跨间增加悬臂和挂梁间的牛腿及伸缩装臵, 行车 条件不及连续梁桥。
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图 7. 2
日本港大桥( 主跨 510 m)
6
目前, 国内采用箱形截面的钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为 55 m, 常用跨径在30 m以内, 国外一般在 70 ～80 m。 预应力混凝土悬臂 梁桥国内常用跨径为 30 ～50 m, 国外最大跨径为 150 m。 三孔预应 力混凝土悬臂梁桥, 在采用平衡悬臂法装配施工时, 中孔也可不用 挂梁而仅在跨中用剪力铰相连, 这种带剪力铰的悬臂体系为一次 超静定结构。 苏联曾建造过一座中跨跨径为 128 m 的悬臂梁桥。 除钢筋混凝土和预应力混凝土悬臂梁桥外, 还有钢悬臂梁桥, 如重庆嘉陵江大桥, 日本港大桥 ( 图 7. 2 ) , 美 国的康摩多 巴雷桥
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图 7 . 3 钢筋混凝土悬臂梁桥的立面布臵及主要尺寸
第三篇 悬臂与连续体系梁桥ppt课件
构桥
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力学特点及适用范围 （1）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。 （2）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径
不大时，差别不太大。 （3）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生
不利的附加内力(由于混凝上的塑性性质，这种内力会随 着时间逐渐减小)考虑次内力影响。 适用：钢筋混凝土一般跨径不超过25～30m。
对多跨双悬臂带挂梁结构 边跨为中跨的0.75～0.8，挂孔的长度为中跨的0.5～0.6（钢筋砼）和 0.5～0.7（预应力砼）。
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20
2）高跨比h/L
T形梁的跨中梁高为跨径的1/12～1/20，支点处梁高通常加大到 跨中梁高的1～1.5倍。
大跨径箱形截面时，跨中梁高可减小至（1/20～1/30)l，在此情 况下支点梁高一般为跨中梁高的2～2.5倍。
桥头两端不设桥台，仅设置搭板与路堤衔接，行车 时搭板容易损坏，多用于跨干线的人行桥梁上。
2.带挂梁的多孔悬臂梁桥
单悬臂梁桥 双悬臂梁桥
多跨悬臂梁桥 6
二、体系特点 优点：
• 由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减小 • 从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨做活载引起的跨中
最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生的正弯矩计算， 最大弯矩比简支梁小的多。 • 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主梁高 度和降低材料用量，经济；
• 2、受力明确，构造简单，特别是挂梁与多孔引桥简支跨尺寸相同时，更能加快全 桥施工进度，从而获得更高的经济效益。
• 3、虽增加了牛腿构造，但免去了剪力铰复杂构造。 • 4、主要缺点除桥面伸缩缝多，对高速行车不利外，在施工中还增加预制与安装挂
梁的机具设备。
跨径：60～150m
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力学特点及适用范围 （1）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。 （2）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径
不大时，差别不太大。 （3）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生
不利的附加内力(由于混凝上的塑性性质，这种内力会随 着时间逐渐减小)考虑次内力影响。 适用：钢筋混凝土一般跨径不超过25～30m。
对多跨双悬臂带挂梁结构 边跨为中跨的0.75～0.8，挂孔的长度为中跨的0.5～0.6（钢筋砼）和 0.5～0.7（预应力砼）。
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2）高跨比h/L
T形梁的跨中梁高为跨径的1/12～1/20，支点处梁高通常加大到 跨中梁高的1～1.5倍。
大跨径箱形截面时，跨中梁高可减小至（1/20～1/30)l，在此情 况下支点梁高一般为跨中梁高的2～2.5倍。
桥头两端不设桥台，仅设置搭板与路堤衔接，行车 时搭板容易损坏，多用于跨干线的人行桥梁上。
2.带挂梁的多孔悬臂梁桥
单悬臂梁桥 双悬臂梁桥
多跨悬臂梁桥 6
二、体系特点 优点：
• 由于支点负弯矩的卸载作用，锚跨跨中正弯矩大大减小 • 从活载方面，如果梁只在悬臂梁的锚跨做活载引起的跨中
最大弯矩按支承跨径较小的简支挂梁产生的正弯矩计算， 最大弯矩比简支梁小的多。 • 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主梁高 度和降低材料用量，经济；
• 2、受力明确，构造简单，特别是挂梁与多孔引桥简支跨尺寸相同时，更能加快全 桥施工进度，从而获得更高的经济效益。
• 3、虽增加了牛腿构造，但免去了剪力铰复杂构造。 • 4、主要缺点除桥面伸缩缝多，对高速行车不利外，在施工中还增加预制与安装挂
梁的机具设备。
跨径：60～150m
桥梁工程之连续梁桥悬臂施工(一)
市政工程实训课
第五讲
桥梁工程之连续梁桥悬臂施工
1.连续梁桥悬臂施工的基本概念
连续梁桥悬臂施工是在梁墩临时固结的基础上，利用挂篮从墩顶向两侧对称的分节段浇筑梁体、施加预应力、最终合龙的施工方法。
简言之，就是从桥墩开始，对称的、不断悬出接长梁体的施工方法。
施工特点：
（1）施工期间不影响通航；
（2）逐段施工不需要大型桥吊设备，仅需数对挂篮；
（3）每个桥墩有两个作业面，几个墩可同时施工，利于缩短工期。
2.施工工艺流程
3.施工图片
总体布置-1
总体布置-2。
桥梁施工PPT混凝土连续梁的施工—逐孔施工
第二节、逐孔施工法
施工方法
2、移动支架造桥机
分类
梁体制作场所
1、阶段拼装 2、逐孔现浇
主梁行走方式
3、上行式 4、下行式
第二节、逐孔施工法 1）阶段拼装造桥机
施工方法 简介
阶段拼装法为将预先制作好的梁段，通过运
梁车将梁节运送到桥孔位置，由架桥机将其逐个 的吊在相应位置，然后用预应力钢筋逐个张拉固 结在一起，形成一片梁的施工方法。
第二节、逐孔施工法 1）阶段拼装造桥机
施工方法 施工工艺
整机前移
当整跨梁成简支状态后，造桥机再前移就位架设 下一跨梁，前移方式为液压牵引滑动支承法。前移过 程中，由于起重小车较重，应计算起重小车在不同位 置时后方滑移平车所承受的反力．以确定起重小车行 走方向和停放位置。活动托梁和活动横联通过墩顶支 座时，要用辅助吊机将其敞开，过墩后即关闭 使造 桥机始终保持一封闭的箱形结构，增强稳定性。
优点：1、在于施工能连续操作。 2、桥越长，设备周转次数愈多，经济效益越高
第二节、逐孔施工法
主要特点
1、不需要支架，不影响水陆交通
2、施工环境好，保证质量
3、机械化高，设备周转多
4、接头选在受力较小部位
5、移动模架投资大，操作复杂
6、适用于L＜50m的多跨长桥
第二节、逐孔施工法
施工方法
1、用临时支承组拼预制节段逐孔施工 2、移动支架逐孔现浇施工 3、整孔（分段）吊装逐孔施工
施工方法 工作原理
利用移动支架在墩顶原位建造PC梁，一孔梁完成 后，支架的下托梁打开，支架以专门设计的滚筒 箱与尾滑道为支托滑移至下一桥孔，继续拼装或 浇筑下段梁，梁节由工场预制，墩顶原位拼装湿 接，平行作业梁节的升降及滑移用专门设计的叉 式升降装置、移梁小车、调位机构并以通用的起 重、牵引与混凝土、钢束作业机具实施。
悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)
三、梁段悬浇施工
(五)梁段混凝土的浇筑
2、若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。 (1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。 (2)三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承 托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。 3、混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从 而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
四、合龙段施工及体系转换
(一)合龙程序
不同的悬灌和合龙程序，其引起的结构恒载内力不同，体系转换时由徐变引起 的内力重分布也不相同，对此应在设计和施工中予以充分考虑。 1、从一岸顺序悬灌、合龙。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面 或附近；另外，在施工期间，单T构悬灌完成后很快合龙，形成整体，故未成 桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平行桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平弦无平衡重挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
广泛用于预应力混凝土T形刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架
桥、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
红河大桥T构悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
7-悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 (NXPowerLite 复本)
• 与同跨简支梁桥相比，跨中正弯矩显著减小，受力较为合理；
• 同比布载，弯矩图包围面积小于简支梁桥，受力更为经济；
• 多跨桥，中间墩上设置单排支座，节省桥墩体积；
• 锚跨布载，与同跨简支梁桥受力无异；
• 负弯矩结构，梁顶容易开裂，采用钢筋砼结构较为困难，预应力结 构较好；
• 挂梁处需设置牛腿、伸缩缝装置，行车条件较差；
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梗腋： 提高箱梁抗弯、抗扭刚度，减小截面扭转剪应力和畸变 应力； 力线过渡平稳、减小次应力； 提供预应力束的布置和锚固空间，减小顶底板厚度。
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为适应向支点逐渐增大的负弯矩和剪力要求,可采取以下3种措 施:①增大梁高；②加厚梁肋；③增设逐渐拓宽的下缘翼板。
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7.1.3 牛腿构造
➢ 位置：挂梁与主结构的连 接区域
➢ 受力：承受和传递来自挂 梁的恒载、活载剪力
➢ 截面：此处应设端横梁。 梁高在此处骤减，截面凹 角多，存在很大应力集中， 可通过设置倒角改善受力。
➢ 配筋构造：剪应力和主拉 应力较大，须设置较多受 力钢筋
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(2)预应力砼悬臂梁桥
➢ 克服负弯矩区的开裂问题，可达到更大跨度，边中比0.5～0.8 ➢ 一般采用箱型截面
• 闭口截面，整体性好，抗弯、抗扭惯矩较大 • 顶底板面积较大，可满足配筋要求 • 薄壁截面，受力后会产生扭转畸变，须满足一定的腹板厚度
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量容易控制； • 桥面无接缝，行车平顺； • 常采用变截面箱梁。
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连续梁施工0号段施工(钢管支架法浇注0号块)1-精品PPT课件
艺过程
目标３
悬臂 施工
1
资讯 本节任务
任务1.悬臂施工类型 任务2.悬臂施工适用条件 任务3. 0号段施工方案
任务1.悬臂施工类型及适用条件
悬臂浇筑法
悬臂 施工 分类
悬臂拼装
任务1.悬臂施工类型及适用条件
悬臂法： 不需要搭设支架多孔同时开工，施工速度快 悬臂施工设备挂篮或者悬拼吊机可以重复使用， 费用较低，技术要求复杂
适用条件： 悬臂梁、连续梁、连续刚构桥，斜拉桥，拱桥。
0号段
支架法、托架法 5-10m
悬臂浇筑段 挂篮施工法 3-5m
悬臂
施工
有支架施工法
边跨现浇段
2-3个悬臂浇筑段长
合拢段 挂篮骑跨（1-3m）
任务1.悬臂施工类型及适用条件
任务一导入
中国路桥14标承揽的大西 线渭河特大桥在渭河滩段均为 五跨连续梁桥，该企业采用悬 臂浇筑法施工，故均存在0号 块施工的问题。
任务三：钢管顶部与分配梁之间的联结
在纵 向工字 钢之上 满铺方 木，在 其上铺 设木模 板，两 侧吊装 大型钢 模。
总结
悬臂施工类型及适用条件 0号段施工方案 0号段施工工艺过程
课后作业
施工情境：45+80+45连续梁桥，
矩形桥墩，墩高50m，桥下无水。
要求：选择0号段施工方案
任务分析：方案三更加合理可靠！
本典型案例根据设计所用大 型钢管直径大小及位置预先在 承台钢筋绑扎时埋入32mm粗钢 筋一圈，然后在其顶部布置钢 板予以支撑。
子任务二：钢管之间以及钢管与桥墩之间的联结
钢管之间的联结
钢管与桥墩之间的联结
子任务三：钢管顶部与分配梁之间的联结
在钢管 顶部焊接固 定一块钢板， 横向布置由 两块工字钢 焊接而成的 横向分配梁， 在其上铺设 纵向工字钢。
目标３
悬臂 施工
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资讯 本节任务
任务1.悬臂施工类型 任务2.悬臂施工适用条件 任务3. 0号段施工方案
任务1.悬臂施工类型及适用条件
悬臂浇筑法
悬臂 施工 分类
悬臂拼装
任务1.悬臂施工类型及适用条件
悬臂法： 不需要搭设支架多孔同时开工，施工速度快 悬臂施工设备挂篮或者悬拼吊机可以重复使用， 费用较低，技术要求复杂
适用条件： 悬臂梁、连续梁、连续刚构桥，斜拉桥，拱桥。
0号段
支架法、托架法 5-10m
悬臂浇筑段 挂篮施工法 3-5m
悬臂
施工
有支架施工法
边跨现浇段
2-3个悬臂浇筑段长
合拢段 挂篮骑跨（1-3m）
任务1.悬臂施工类型及适用条件
任务一导入
中国路桥14标承揽的大西 线渭河特大桥在渭河滩段均为 五跨连续梁桥，该企业采用悬 臂浇筑法施工，故均存在0号 块施工的问题。
任务三：钢管顶部与分配梁之间的联结
在纵 向工字 钢之上 满铺方 木，在 其上铺 设木模 板，两 侧吊装 大型钢 模。
总结
悬臂施工类型及适用条件 0号段施工方案 0号段施工工艺过程
课后作业
施工情境：45+80+45连续梁桥，
矩形桥墩，墩高50m，桥下无水。
要求：选择0号段施工方案
任务分析：方案三更加合理可靠！
本典型案例根据设计所用大 型钢管直径大小及位置预先在 承台钢筋绑扎时埋入32mm粗钢 筋一圈，然后在其顶部布置钢 板予以支撑。
子任务二：钢管之间以及钢管与桥墩之间的联结
钢管之间的联结
钢管与桥墩之间的联结
子任务三：钢管顶部与分配梁之间的联结
在钢管 顶部焊接固 定一块钢板， 横向布置由 两块工字钢 焊接而成的 横向分配梁， 在其上铺设 纵向工字钢。
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5. 施工时应在挂篮上设风雨蓬，避免混凝土因日晒雨淋而严重 影响质量。冬季施工应备保温设施。有条件时，挂篮可以配 备能保证全天候作业的设备，以提高作业效率和保证质量。
6. 箱梁混凝土灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万 一漏浆等情况出现的堵管现象。
三、预应力混凝土连续梁悬灌施工的合拢
(一)预应力混凝土连续梁的合拢程序
图5-1 平行桁架式挂篮 图5-2 平弦无平衡重挂篮
470
行走及锚固系统
500
主构架
100
千斤顶
前上横梁
走行梁
300
外侧模
440
后吊装置
前吊装置 底模板
挂篮结构图
二、用挂篮悬臂灌注施工的主要工艺
程序及其特点
用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为： 灌注0号段及墩梁临时锚固； 拼装挂篮； 灌注1号段； 张拉预应力钢索 挂篮前移、调整、锚固；
3. 混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮 的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝 土间产生裂缝。
4. 各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入硬塑 管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋做 成井字形，并与箱梁钢筋网固定，定位钢筋网架间距应保持 在0.2-0.8m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮，引 起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内 力分布不合理，重则产生混凝土崩裂，酿成严重事故。
2.永久支座 4.预应力钢绞线
1.锚固钢筋 3.永久支座
2.临时支座
图5-13 临时锚固方式图
(二)拼装挂篮
挂篮运至工地后，应在试拼台上试拼，以发现由于制 作不精良及运输中变形造成的问题，保证正式安装时 的顺利及工程进度。如图5-16。
挂篮操作注意事项
在0号段上安装梁顶滑道，然后安装支座及三角形组合 梁，并将其梁尾部相连并锚固，配置压重。吊挂相应 调带(杆)。
1.从一岸顺序悬灌、合拢，如图5-17所示。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构 直接运输到作用面或附近；另外，在施工期间，单T钩悬 灌完成后很快合拢，形成整体，故未成桥前结构的稳定性 和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
２.按T构－连续梁顺序合拢，参见图5-18。 此法的具体程序是将所有悬臂施工部分由简单到复杂的连接
试验方案应经指挥部、监理和监控小组批准后 实施。
加载时应注意分级加载，且分级应均匀。 条件允许时应逐个进行挂篮加载试验，以便于
检测全部挂篮的性能。
挂篮试压
(三)梁段混凝土的浇筑
梁段混凝土的悬臂浇筑一般用泵送，塌落度一般控制在14-18cm， 并应随温度变化及运输和浇注速度作适当调整。
其注意事项如下： 1. 箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮
(二)预应力混凝土连续梁的合拢技术措施
1. 连续梁合拢前的墩、梁临时固结约束措施解除
底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人 行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。 箱梁各阶段立模标高＝设计标高＋预拱度＋挂篮满载后自身 变形。 后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当 调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。
2. 若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序 灌注。(1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承 托；第二次为剩余部分。(2)三次灌注：第一次 由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至 腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由 腹板上承托至顶板。
起来，最后在边跨或次中跨合拢。 其优点是对于大跨和多跨连续梁施工，能尽可能多的布置工
作面，也可对称的悬灌和合拢，故对工期较紧和长联连续梁 施工较为适用，此外，由于可对称的悬灌和合拢，故对结构 受力及内力分析较为有利，对收缩徐变的控制尤其如此。
图5-18 按T构连续梁顺序合拢
应当指出的是，不同的悬灌和合拢程序，其引起的结构恒载 内力不同，体系转换时有徐变引起的内力重分布也不相同， 故采用不同的悬灌和合拢程序将在结构中产生不同的最终恒 载内力，对此应在设计和施工中予以充分考虑。
第一部分 连续梁桥悬臂施工的一般知 识
前言
用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在 墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼 装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及 中跨合拢。
一、移动式悬臂施工挂篮简介
(一)施工挂篮的构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，
其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行 下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设， 混凝土灌注和预应力张拉，灌浆等作业。完成 一个阶段的循环后，挂篮即可前移并固定，进 行下一阶段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完 成。
1.挂篮分类 挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、
弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式四种； 挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ半压重锚固式
三种； 按挂篮走行方法可分为一次走行到位和两次走行到位两种； 按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。几种主
要的挂篮结构如图5-1~5-6所示。
灌注下一梁段； 包括： 1)挂篮前移，按立模标高设顶底模标高； 2)浇筑混凝土，养护； 3)张拉预应力钢索。
依次类推完成悬臂灌注； 挂篮拆除； 边跨合拢； 中跨合拢。
(一) 0号段的浇筑
0号段位于桥墩上方，灌注0号段相当于给挂篮提供一个安 装场地。
0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇，如图所示。
立0号段底模时，同时安装支座及防倾覆锚固装置。如图512所示。
0号块 1 2
3
0号块
1 2 3 4
1.底模架 2.支架 3.墩身
1.底模架 3.节点板
2.三角撑架 4.墩身
图5-12 支架搭设方式图
挂篮代替墩旁托架
墩梁临时锚固
0号块
1 2 3 4
0号块
1 2 3
1.临时支座 3.临时支撑
将底模平台及侧模支架作为整体起吊，与相应吊点相 连结，后下横梁则用吊杆支撑在箱梁底板上。
从2号段开始，两挂篮分开作业，其尾部各安装接长梁, 并将主梁后端锚固在箱梁顶面上.
挂篮锚固应有专人负责，以保证挂篮在每次变形时规 律一致 。
挂篮加载试验
在0号块上安装完成挂篮以后，应首先进行挂 篮加载试验，以获取加载与挂篮变形的关系曲 线。
6. 箱梁混凝土灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万 一漏浆等情况出现的堵管现象。
三、预应力混凝土连续梁悬灌施工的合拢
(一)预应力混凝土连续梁的合拢程序
图5-1 平行桁架式挂篮 图5-2 平弦无平衡重挂篮
470
行走及锚固系统
500
主构架
100
千斤顶
前上横梁
走行梁
300
外侧模
440
后吊装置
前吊装置 底模板
挂篮结构图
二、用挂篮悬臂灌注施工的主要工艺
程序及其特点
用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为： 灌注0号段及墩梁临时锚固； 拼装挂篮； 灌注1号段； 张拉预应力钢索 挂篮前移、调整、锚固；
3. 混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮 的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝 土间产生裂缝。
4. 各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入硬塑 管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋做 成井字形，并与箱梁钢筋网固定，定位钢筋网架间距应保持 在0.2-0.8m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮，引 起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内 力分布不合理，重则产生混凝土崩裂，酿成严重事故。
2.永久支座 4.预应力钢绞线
1.锚固钢筋 3.永久支座
2.临时支座
图5-13 临时锚固方式图
(二)拼装挂篮
挂篮运至工地后，应在试拼台上试拼，以发现由于制 作不精良及运输中变形造成的问题，保证正式安装时 的顺利及工程进度。如图5-16。
挂篮操作注意事项
在0号段上安装梁顶滑道，然后安装支座及三角形组合 梁，并将其梁尾部相连并锚固，配置压重。吊挂相应 调带(杆)。
1.从一岸顺序悬灌、合拢，如图5-17所示。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构 直接运输到作用面或附近；另外，在施工期间，单T钩悬 灌完成后很快合拢，形成整体，故未成桥前结构的稳定性 和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
２.按T构－连续梁顺序合拢，参见图5-18。 此法的具体程序是将所有悬臂施工部分由简单到复杂的连接
试验方案应经指挥部、监理和监控小组批准后 实施。
加载时应注意分级加载，且分级应均匀。 条件允许时应逐个进行挂篮加载试验，以便于
检测全部挂篮的性能。
挂篮试压
(三)梁段混凝土的浇筑
梁段混凝土的悬臂浇筑一般用泵送，塌落度一般控制在14-18cm， 并应随温度变化及运输和浇注速度作适当调整。
其注意事项如下： 1. 箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮
(二)预应力混凝土连续梁的合拢技术措施
1. 连续梁合拢前的墩、梁临时固结约束措施解除
底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人 行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。 箱梁各阶段立模标高＝设计标高＋预拱度＋挂篮满载后自身 变形。 后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当 调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。
2. 若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序 灌注。(1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承 托；第二次为剩余部分。(2)三次灌注：第一次 由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至 腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由 腹板上承托至顶板。
起来，最后在边跨或次中跨合拢。 其优点是对于大跨和多跨连续梁施工，能尽可能多的布置工
作面，也可对称的悬灌和合拢，故对工期较紧和长联连续梁 施工较为适用，此外，由于可对称的悬灌和合拢，故对结构 受力及内力分析较为有利，对收缩徐变的控制尤其如此。
图5-18 按T构连续梁顺序合拢
应当指出的是，不同的悬灌和合拢程序，其引起的结构恒载 内力不同，体系转换时有徐变引起的内力重分布也不相同， 故采用不同的悬灌和合拢程序将在结构中产生不同的最终恒 载内力，对此应在设计和施工中予以充分考虑。
第一部分 连续梁桥悬臂施工的一般知 识
前言
用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在 墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼 装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及 中跨合拢。
一、移动式悬臂施工挂篮简介
(一)施工挂篮的构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，
其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行 下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设， 混凝土灌注和预应力张拉，灌浆等作业。完成 一个阶段的循环后，挂篮即可前移并固定，进 行下一阶段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完 成。
1.挂篮分类 挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、
弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式四种； 挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ半压重锚固式
三种； 按挂篮走行方法可分为一次走行到位和两次走行到位两种； 按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。几种主
要的挂篮结构如图5-1~5-6所示。
灌注下一梁段； 包括： 1)挂篮前移，按立模标高设顶底模标高； 2)浇筑混凝土，养护； 3)张拉预应力钢索。
依次类推完成悬臂灌注； 挂篮拆除； 边跨合拢； 中跨合拢。
(一) 0号段的浇筑
0号段位于桥墩上方，灌注0号段相当于给挂篮提供一个安 装场地。
0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇，如图所示。
立0号段底模时，同时安装支座及防倾覆锚固装置。如图512所示。
0号块 1 2
3
0号块
1 2 3 4
1.底模架 2.支架 3.墩身
1.底模架 3.节点板
2.三角撑架 4.墩身
图5-12 支架搭设方式图
挂篮代替墩旁托架
墩梁临时锚固
0号块
1 2 3 4
0号块
1 2 3
1.临时支座 3.临时支撑
将底模平台及侧模支架作为整体起吊，与相应吊点相 连结，后下横梁则用吊杆支撑在箱梁底板上。
从2号段开始，两挂篮分开作业，其尾部各安装接长梁, 并将主梁后端锚固在箱梁顶面上.
挂篮锚固应有专人负责，以保证挂篮在每次变形时规 律一致 。
挂篮加载试验
在0号块上安装完成挂篮以后，应首先进行挂 篮加载试验，以获取加载与挂篮变形的关系曲 线。