第五讲 矿质混合料

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中值。
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四、沥青混合料配合比设计
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作业：
• 见《道路建筑材料习题集》 • 1.P3问答题-8 • 2.P4计算题-6
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• 认为：
• n=0.45时密度最大（在沥青混合料中）
• n=0.25～0.45工作性较好(在水泥砼中)
• 通常使用矿质混合料的级配范围
•
n=0.3～0.7之1/2递减 • 纵坐标：通过百分率
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• ②基本组成的设计方法（试算法、图解法）
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一、级配理论和级配曲线范围
• ㈠级配类型 • ⒈连续级配：级配曲线平顺圆滑
⒉ 间断级配：剔除1～几个分级。 （剔除—不连续—填充快 ）P18图
• ㈡级配理论（两个理论） • 最大密度曲线理论—理想最大密实度曲线 • 粒子干涉理论—前一级颗粒之间的空隙，
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二、矿质混合料的设计方法
• ㈠ 数解法 • 某一种对该粒径占绝对优势的集料组成，
而其它各种粒径在此粒级上可乎略不计。 • ㈡ 图解法 • 旧：两种或三种集料：矩形法、三角形法 • 多种矿料含集料： • 现采用：平衡面积法→修正平衡面积。
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修正平衡面积（目的：用量比例）
• ①绘制级配曲线坐标图 • 方形框图—— • 纵：取——长10㎝ （通过百分率，算术） • 横：取——长15㎝（对数坐标，递减） • 对角线——要求级配中值。（直线）
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矿质混合料配合比设计（图解法）
纵坐标：10cm 横坐标：15cm. 对角线：
级配中值。 筛孔尺寸确定： 通过百分率——
应由次一级颗粒所填充。
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• 最大密度曲线理论——计算连续级配 • 粒子干涉理论——计算间断级配 • ⒈富勒理论 • 提出：当级配曲线为抛物线时为最大密度曲
线。（n=0.5固定）横坐标：依次递减（对数） • ⒉泰波理论 • 提出：n=0.3～0.6时，具有较好的密实度。
第五讲 矿质混合料 的组成设计
姚昱晨副教授主编
浙江建设职业技术学院
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§1—2矿质混合料的组成设计
• 概述（P17）
• 道路与桥梁使用的砂石材料——
• 多数以矿质混合料+各种结合料组成混合料使用。
• 应满足：
•
技术性质+最小空隙率+最大摩擦力
• 内容包括：
• ①级配理论和级配范围的确定（最大密度曲线图）