民航机场地面服务1民用航空概述ppt课件
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民用航空器基本知识课件
全球民用航空市场
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
02
03
定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
民航机场地面服务1民用航空概述
民航机场地面服务1 - 民 用航空概述
• 民用航空的历史与发展 • 民用航空的组织与运营 • 民航机场地面服务概述 • 民用航空的法规与标准 • 民用航空的环境影响与可持续发展
01
民用航空的历史与发展
早期的民用航空
1903年，莱特兄弟 发明了飞机，标志着 航空时代的开始。
20世纪20年代，民 用航空开始起步，主 要用于邮件运输和少 量乘客运输。
机场的分类与功能
机场分类
根据航线网络、客货流量、设施 设备等因素，机场可分为国际机 场、区域机场、地方机场等类型 。
机场功能
机场是航空运输的重要节点，承 担着飞机起降、地面服务、旅客 进出港、货物运输等任务，是地 区和国际航空运输的枢纽。
地面服务的范围与内容
范围
地面服务涵盖了从飞机降落到再次起 飞过程中的一切保障工作，包括旅客 服务、行李托运、安检、机务维修等 。
合作与国际共识
加强国际合作与交流，共 同制定和实施民用航空的 可持续发展目标与措施。
THANKS
感谢观看
各国民用航空监管机构还负责制定和执行民航法规，包括 航空器适航管理、飞行员资质要求、机场运营规定等，为 民航业的发展提供法律保障。
与国际民用航空组织合作
各国民用航空监管机构与国际民用航空组织保持密切合作， 共同制定国际民航标准和政策，加强国际交流与合作。
航空公司与机场的运营
提供航空运输服务
航空公司与机场的运营是民航业 的核心环节，它们提供航空运输
服务，满足人们的出行需求。
确保航空安全
航空公司与机场在运营过程中必 须确保航空安全，遵守国际民用 航空组织的标准和各国监管机构 的规定，采取严格的安全措施。
提高服务质量
航空公司与机场还需要提高服务 质量，包括提供舒适的客舱环境、 高效的航班运营、优质的地面服 务等，以提升乘客的出行体验。
• 民用航空的历史与发展 • 民用航空的组织与运营 • 民航机场地面服务概述 • 民用航空的法规与标准 • 民用航空的环境影响与可持续发展
01
民用航空的历史与发展
早期的民用航空
1903年，莱特兄弟 发明了飞机，标志着 航空时代的开始。
20世纪20年代，民 用航空开始起步，主 要用于邮件运输和少 量乘客运输。
机场的分类与功能
机场分类
根据航线网络、客货流量、设施 设备等因素，机场可分为国际机 场、区域机场、地方机场等类型 。
机场功能
机场是航空运输的重要节点，承 担着飞机起降、地面服务、旅客 进出港、货物运输等任务，是地 区和国际航空运输的枢纽。
地面服务的范围与内容
范围
地面服务涵盖了从飞机降落到再次起 飞过程中的一切保障工作，包括旅客 服务、行李托运、安检、机务维修等 。
合作与国际共识
加强国际合作与交流，共 同制定和实施民用航空的 可持续发展目标与措施。
THANKS
感谢观看
各国民用航空监管机构还负责制定和执行民航法规，包括 航空器适航管理、飞行员资质要求、机场运营规定等，为 民航业的发展提供法律保障。
与国际民用航空组织合作
各国民用航空监管机构与国际民用航空组织保持密切合作， 共同制定国际民航标准和政策，加强国际交流与合作。
航空公司与机场的运营
提供航空运输服务
航空公司与机场的运营是民航业 的核心环节，它们提供航空运输
服务，满足人们的出行需求。
确保航空安全
航空公司与机场在运营过程中必 须确保航空安全，遵守国际民用 航空组织的标准和各国监管机构 的规定，采取严格的安全措施。
提高服务质量
航空公司与机场还需要提高服务 质量，包括提供舒适的客舱环境、 高效的航班运营、优质的地面服 务等，以提升乘客的出行体验。
航空服务职业认知PPT幻灯片
英国 99岁酒店女服务员
据英国《每日邮报》4月10日报道，来自英国 白金汉郡温多弗市的女子多利·萨维尔(Dolly Saville)自1940年起，便一直在红狮酒店(The Red Lion Hotel)从事酒吧女侍的工作。直到近 日，她迎来了自己100岁诞辰，但已经工作近 74年的她却没有退休的打算。作为世界上最 年迈的女侍，多利书写了“不老松”的传奇。
航空服务人员按照职别和收入由低到高大体 分为：
见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员 和乘务长。
一般国内航线的乘务员先飞国内航班，在普 通舱服务；此后才能飞国际航班，服务于普 通舱;然后才能服务于两舱（公务舱、头等舱）
航空服务职业评价
丰富的客舱服务知识： 还要掌握： 旅游知识 航线知识 心理学知识 礼仪知识 生活常识
职业发展和晋升空间大
国内航线
普通舱
头等舱
国际航线
短途
长途
职务角度
乘务员
乘务长
主任乘务 长
航空服务职业薪酬
航空服务人员的薪酬
基本 飞行 驻外 工资 小时 补贴
费
1997年之前，航空服务人员收入高，主要是 因为驻外补贴。 1997年之前，驻地标准：即飞行停留国家的 生活补贴标准。
最高可达七八十美元一天，最低三四十美元 一天。 平均月薪在万元以上，最高两万多。 1997年后，民航管理部门出台统一的驻外补 贴标准：每天30美元。
此次东航再度面向社会招聘50名航空安全员，强 化了考生在体能和综合素质上的要求。面试现场 除了对考生的外形气质、言行举止、文化内涵有 所考量外，还要测试考生的耐力跑、上肢力量、 身体协调等多方面的体能素质。
按照招聘计划，东航将在4月24日开始第一 轮的报名招考。并结合网络报名的模式进行招聘。 有志于中国民航事业的有志青年可登录东航招聘 官网报考航空安全员。
民航基础ppt课件
详细描述
航空市场营销需要了解市场需求和竞 争态势，制定合适的市场策略和销售 计划。同时，还需要加强对客户的管 理和服务，提高客户满意度和忠诚度 。
04
民航法规与标准
国际民航组织（ICAO）
国际民航组织是联合国的一个专门机构，负责制定国际民用航空的飞行 、运营、设备等方面的标准、规范和建议措施，促进全球民用航空的安 全、效率和正常运营。
民航的历史与发展
总结词
梳理民航的历史沿革，分析民航的发展现状和趋势
详细描述
民航的历史可以追溯到1873年，当时奥地利最早派出了载有通讯设施的民用飞机。随着科技的发展和社会的需求 ，民航逐渐发展壮大，形成了覆盖全球的航空网络。目前，民航已经成为全球最快捷、最安全的交通方式之一， 未来将继续向着更加安全、高效、环保的方向发展。
飞行员培训
飞行员培训概述
介绍飞行员培训的目标、内容 、方式等。
飞行基础训练
阐述飞行员飞行基础训练的重 要性、内容和方法，包括飞行 原理、航空气象等方面的知识 。
机型培训
介绍不同机型的性能特点、操 作要领和飞行技巧等方面的知 识。
应急训练
探讨飞行员应急训练的必要性 、内容和方法，包括紧急情况 下的处置措施和逃生技能等方
02
民航基础设施
机场设施
跑道
提供飞机起降的场所， 包括主跑道、辅助跑道
等。
停机坪
供飞机停放和维修的区 域，配备滑行道、停机
位等设施。
航站楼
提供旅客值机、安检、 候机、登机等服务的场
所。
其他设施
如机场塔台、控制中心 等。
航路与导航设施
航路
为飞机划定的飞行路线，包括航 线、航段和航迹等。
导航设施
航空市场营销需要了解市场需求和竞 争态势，制定合适的市场策略和销售 计划。同时，还需要加强对客户的管 理和服务，提高客户满意度和忠诚度 。
04
民航法规与标准
国际民航组织（ICAO）
国际民航组织是联合国的一个专门机构，负责制定国际民用航空的飞行 、运营、设备等方面的标准、规范和建议措施，促进全球民用航空的安 全、效率和正常运营。
民航的历史与发展
总结词
梳理民航的历史沿革，分析民航的发展现状和趋势
详细描述
民航的历史可以追溯到1873年，当时奥地利最早派出了载有通讯设施的民用飞机。随着科技的发展和社会的需求 ，民航逐渐发展壮大，形成了覆盖全球的航空网络。目前，民航已经成为全球最快捷、最安全的交通方式之一， 未来将继续向着更加安全、高效、环保的方向发展。
飞行员培训
飞行员培训概述
介绍飞行员培训的目标、内容 、方式等。
飞行基础训练
阐述飞行员飞行基础训练的重 要性、内容和方法，包括飞行 原理、航空气象等方面的知识 。
机型培训
介绍不同机型的性能特点、操 作要领和飞行技巧等方面的知 识。
应急训练
探讨飞行员应急训练的必要性 、内容和方法，包括紧急情况 下的处置措施和逃生技能等方
02
民航基础设施
机场设施
跑道
提供飞机起降的场所， 包括主跑道、辅助跑道
等。
停机坪
供飞机停放和维修的区 域，配备滑行道、停机
位等设施。
航站楼
提供旅客值机、安检、 候机、登机等服务的场
所。
其他设施
如机场塔台、控制中心 等。
航路与导航设施
航路
为飞机划定的飞行路线，包括航 线、航段和航迹等。
导航设施
《民航概论》全套课件演示课件
《民航概论》全套课件 演示课件
汇报人：
202X-01-03
CONTENTS 目录
• 民航概述 • 民航基础知识 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化 • 民航案例分析
CHAPTER 01
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类标准与类别。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进 行经营性的客货运输的航空活动，是交通运输的空中部分。通用航空是指除商 业航空以外的其他航空活动，包括运输及作业飞行等。
机场商业开发与资源利用
合理开发机场商业资源，提高机场经济效益 。
空中交通管理
空中交通规则与程序
制定和执行空中交通规则，确保飞行 安全和顺畅。
空中交通流量管理
优化航班流量，提高空中交通效率， 减轻航班延误现象。
空中交通设施与设备
建设和完善空中交通设施和设备，提 高空中交通管理能力。
空中交通通信与导航
总结词
空中交通管理案例展示了如何通过科学规划和有效调度保障空中交通安全和顺畅。
详细描述
空中交通管理机构通过建立完善的空域管理系统、优化航班调度、提高雷达监控等技术手段，保障了 空中交通的安全和顺畅。该案例强调了空中交通管理在提高航空安全和效率方面的重要作用。
THANKS
[ 感谢观看 ]
施。
机场运营与管理
阐述机场的运营和管理，包括航班 调度、旅客服务、安检等方面。
空中交通管理
介绍空中交通管理的原理和方法， 包括雷达监控、空中交通管制等方 面。
CHAPTER 03
民航运营与管理
航空公司运营管理
航空公司战略管理
汇报人：
202X-01-03
CONTENTS 目录
• 民航概述 • 民航基础知识 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化 • 民航案例分析
CHAPTER 01
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类标准与类别。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进 行经营性的客货运输的航空活动，是交通运输的空中部分。通用航空是指除商 业航空以外的其他航空活动，包括运输及作业飞行等。
机场商业开发与资源利用
合理开发机场商业资源，提高机场经济效益 。
空中交通管理
空中交通规则与程序
制定和执行空中交通规则，确保飞行 安全和顺畅。
空中交通流量管理
优化航班流量，提高空中交通效率， 减轻航班延误现象。
空中交通设施与设备
建设和完善空中交通设施和设备，提 高空中交通管理能力。
空中交通通信与导航
总结词
空中交通管理案例展示了如何通过科学规划和有效调度保障空中交通安全和顺畅。
详细描述
空中交通管理机构通过建立完善的空域管理系统、优化航班调度、提高雷达监控等技术手段，保障了 空中交通的安全和顺畅。该案例强调了空中交通管理在提高航空安全和效率方面的重要作用。
THANKS
[ 感谢观看 ]
施。
机场运营与管理
阐述机场的运营和管理，包括航班 调度、旅客服务、安检等方面。
空中交通管理
介绍空中交通管理的原理和方法， 包括雷达监控、空中交通管制等方 面。
CHAPTER 03
民航运营与管理
航空公司运营管理
航空公司战略管理
民用机场ppt课件
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第一节 民用机场概述
（1） 机场建设技术水平不断提高。 （2） 航站区作为机场的重要组成部分，其作用 日渐明显。 （3） 与机场相关的设施开始逐步完善。 （4） 机场建设和发展更注重整体的统筹规划与合 理布局。 （5） 机场建设发展融资由国家包揽逐步转变为中 央、地方及利用外资等多种渠道。
.
第一节 民用机场概述
从国际大都市的经济与社会发展经验来看，机场在地区经济与社会 发展中能够展现如下四大效应：
（1） 代言人效应。机场是城市经济与社会发展的窗口，优质的机场 服务能够强力提升城市经济与社会发展的形象。
（2） 桥头堡效应。机场的航线网络是城市对外、对内经济与文化交 流的重要通道，成熟的航空枢纽凸显了对外经济与文化交流的门户作用。
根据国际航空运输行动组织（Air Transport Action Group， ATAG）与牛津经济（Oxford Economic）2012年发布的 Aviation:Benefits Beyond Borders（《航空：贡献超越国界》）， 航空运输业对地区经济与社会发展的效应表现为催化效应、诱发效 应、间接影响与直接影响四个方面，如图4-1所示。根据该报告，在 全球范围内，每通过航空运输一名旅客，给地区经济带来的GDP贡 献值是82.3美元；同时，还可以带来211个就业机会。但在不同的地 区，由于经济发展的基础不同，以及政策手段的不同，航空运输所 带来的经济与社会效应也明显不同。这就意味着，航空运输经济与 社会发展效应的大小，不但取决于一个地区航空流量的大小，更取 决于当地政府给予机场区域税收与贸易政策优惠的大小。
.
第一节 民用机场概述
教学要求
◎掌握民用机场的定义、三字代码及经济作用。 ◎了解世界民用机场及中国民用机场的发展。 ◎掌握中国民用机场的发展三字代码及经济作用 1. 民用机场的定义
第一节 民用机场概述
（1） 机场建设技术水平不断提高。 （2） 航站区作为机场的重要组成部分，其作用 日渐明显。 （3） 与机场相关的设施开始逐步完善。 （4） 机场建设和发展更注重整体的统筹规划与合 理布局。 （5） 机场建设发展融资由国家包揽逐步转变为中 央、地方及利用外资等多种渠道。
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第一节 民用机场概述
从国际大都市的经济与社会发展经验来看，机场在地区经济与社会 发展中能够展现如下四大效应：
（1） 代言人效应。机场是城市经济与社会发展的窗口，优质的机场 服务能够强力提升城市经济与社会发展的形象。
（2） 桥头堡效应。机场的航线网络是城市对外、对内经济与文化交 流的重要通道，成熟的航空枢纽凸显了对外经济与文化交流的门户作用。
根据国际航空运输行动组织（Air Transport Action Group， ATAG）与牛津经济（Oxford Economic）2012年发布的 Aviation:Benefits Beyond Borders（《航空：贡献超越国界》）， 航空运输业对地区经济与社会发展的效应表现为催化效应、诱发效 应、间接影响与直接影响四个方面，如图4-1所示。根据该报告，在 全球范围内，每通过航空运输一名旅客，给地区经济带来的GDP贡 献值是82.3美元；同时，还可以带来211个就业机会。但在不同的地 区，由于经济发展的基础不同，以及政策手段的不同，航空运输所 带来的经济与社会效应也明显不同。这就意味着，航空运输经济与 社会发展效应的大小，不但取决于一个地区航空流量的大小，更取 决于当地政府给予机场区域税收与贸易政策优惠的大小。
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第一节 民用机场概述
教学要求
◎掌握民用机场的定义、三字代码及经济作用。 ◎了解世界民用机场及中国民用机场的发展。 ◎掌握中国民用机场的发展三字代码及经济作用 1. 民用机场的定义
民航机场基础知识课件PPT
10
三、民用机场的功能区
常用词的基本定义： 1、升降带
升降带是飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的区域，用来 减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行， 应包含跑道及停止道（当设置时）和土质地区。
飞行区内必须设置升降带。升降带应包含跑道及停止道（当设置 时）。升降带应自跑道端（当设置停止道时应自停止道端）向外至少延 伸：飞行区指标I为2、3或4，60m。升降带宽度应不小于表中的规定值。
从离地点至爬升 到10.7 m高的水 平距离称为起飞 初始爬升距离； 从滑跑起点至爬 升到10.7 m高的 水平距离称为起 飞距离。
（a）不设净空道 （b）设净空道
2021/3/10
21
(二)着陆
飞机通常以3°下滑角进行降落。在接近跑道时把油门收至慢车状态。 通过跑道入口上空的高度为 15 m（50 ft）。进入跑道入口上空后就逐 渐拉平，两组主轮先接地，然后前轮接地。飞机接地后就刹车，打开减 速板和反推力装置，以便减速滑跑和停住。
2021/3/10
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(二)滑行道宽度
滑行道道面的宽度，应使当滑行的飞机的驾驶舱位于滑行 道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘 之间的净距不小于下表的规定值。
滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加2倍 主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距。 以4E级机场为例，滑行道面的最小宽度=14+4.5×2=23米
2021/3/10
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升降带
跑道
停止道 净空道
300m 150m
60m
60m
升降带范围
2021/3/10飞行区指标I为3或4的精密进近仪表跑道升降带建议平整范围
12
民用机场基础知识PPT课件
民用机场基础知识
机场跑道长度
（三）着陆 停止距离SD（stop distance）
着陆距离LD（landing distance） 因大气、跑道纵坡、下滑角偏差等原因，实际取 停止距离的1.67倍 。
民用机场基础知识
机场跑道长度
（四）对跑道长度的要求 跑道长度应由下列三种长度的最大值确定： 1.正常起飞所需跑道长度； 2.起飞出现一发失效所需跑道长度； 3.着陆所需跑道长度。
D 36-< 52 9 -< 14
E 52-< 65 9 -< 14 F 65-< 80 14 -< 16
民用机场基础知识
B757 B767 A300
B747 B777 A340 首都 浦东 新白云
民航机场的等级
（二）跑道导航设施等级划分 （三）关于救援和消防的机场分级 美国FAA采用“机场基准代号”对机场分类
民用机场基础知识
机场跑道
2.跑道平面尺寸
民用机场基础知识
机场跑道
3.跑道道肩 代字D和E的跑道，其宽度小于60 m时，应在 跑道两侧设宽度相同的道肩，道肩宽度应使跑 道道面加道肩的总宽等于60 m。但对于道面 宽度等于60 m的代字为D、E的跑道及代字为 A、B、C有道面的跑道，其两侧应各设宽 1.5m的道肩。 4.停止道
民用机场基础知识
民用机场基础知识
机场的分类
（一）按航线业务范围划分 （二）按机场在民航运输系统中所起作用划 分 （三）按机场所在城市的地位、性质划分 （四）按旅客乘机目的划分
民用机场基础知识
民航机场的等级 （一）飞行区等级
飞行区等级指标Ⅰ
代 飞机基准飞行 代 码 场地长度（m） 字
飞行区等级指标Ⅱ
机场跑道长度
（三）着陆 停止距离SD（stop distance）
着陆距离LD（landing distance） 因大气、跑道纵坡、下滑角偏差等原因，实际取 停止距离的1.67倍 。
民用机场基础知识
机场跑道长度
（四）对跑道长度的要求 跑道长度应由下列三种长度的最大值确定： 1.正常起飞所需跑道长度； 2.起飞出现一发失效所需跑道长度； 3.着陆所需跑道长度。
D 36-< 52 9 -< 14
E 52-< 65 9 -< 14 F 65-< 80 14 -< 16
民用机场基础知识
B757 B767 A300
B747 B777 A340 首都 浦东 新白云
民航机场的等级
（二）跑道导航设施等级划分 （三）关于救援和消防的机场分级 美国FAA采用“机场基准代号”对机场分类
民用机场基础知识
机场跑道
2.跑道平面尺寸
民用机场基础知识
机场跑道
3.跑道道肩 代字D和E的跑道，其宽度小于60 m时，应在 跑道两侧设宽度相同的道肩，道肩宽度应使跑 道道面加道肩的总宽等于60 m。但对于道面 宽度等于60 m的代字为D、E的跑道及代字为 A、B、C有道面的跑道，其两侧应各设宽 1.5m的道肩。 4.停止道
民用机场基础知识
民用机场基础知识
机场的分类
（一）按航线业务范围划分 （二）按机场在民航运输系统中所起作用划 分 （三）按机场所在城市的地位、性质划分 （四）按旅客乘机目的划分
民用机场基础知识
民航机场的等级 （一）飞行区等级
飞行区等级指标Ⅰ
代 飞机基准飞行 代 码 场地长度（m） 字
飞行区等级指标Ⅱ
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民航机场地面服务
第一章 民用航空概述
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民航机场地面服务
学习目标
了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不 同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和 作用；理解民用航空的定义和分类。
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民航机场地面服务
第一节 民用航空 一、民用航空在航空业中的地位
在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随 着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域 ，到了20世纪20年代航空业形成了3个相对独立而 又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航 空和民用航空。
前言
机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机 场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服 务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司 提供的服务。
本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围 限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的 各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售 票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。
民航机场地面服务
民航机场地面服务
• 何蕾 编著 • 化工出版社
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民航机场地面服务
目录
第一章 民用航空概述
第二章 机场系统
第三章 航站楼管理及流程
第四章 通用服务
第五章 售票服务
第六章 值机与行李服务
第七章 安检服务
第八章 联检服务
第九章 特殊旅客运输服务
第十章 不正常运输服务
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民航机场地面服务
三、民用航空的全球化、大众化时期
自1958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新 阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时 代。
从20世纪70年代之后，民航继续朝着大型化和高速 度的方向发展。1970年，波音747宽体客机投入航线 是大型化的一个重要标志。
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民航机场地面服务
第三节 中国民用航空业的发展
人类真正飞上天开始于1783年法国的蒙特哥尔菲（ Montgolfier）兄弟制造的热气球载人升空，随后德国 人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的开 始。
1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在 美国北卡罗莱纳州驾驶“飞行者一号”进行试飞并获得 成功（图1-3）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞 机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。
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二、民用航空的定义及分类
1.民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（ 包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航 空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民用 航空活动。
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第二节 民用航空的历史和发展 一、航空业的萌芽
一、新中国成立前民用航空的发展概况 1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，
在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设 计制造的飞机，飞行距离约805米，这也是中国人第一次实现 了飞上天空的梦想。
1945年8月15日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降 。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总 公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。为中国 的抗日战争胜利做出了重要贡献。
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二、民用航空的恢复和大发展时期
从1945年第二次世界大战结束到1958年，民用航 空经历了恢复和大发展的时期。
1944年，54个国家在美国芝加哥签署了《国际航空 运输公约》，即《芝加哥组织。
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二、新中国民用航空的发展
1.初创阶段（1949——1978） 2.成长阶段（1979—1990） 3.起飞阶段(1991--2004) 4.高速发展阶段（2005-- ）
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思考与练习: 1.简述新中国民航发展的历史。 2.民用航空的分类。
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第一章 民用航空概述
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学习目标
了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不 同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和 作用；理解民用航空的定义和分类。
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第一节 民用航空 一、民用航空在航空业中的地位
在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随 着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域 ，到了20世纪20年代航空业形成了3个相对独立而 又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航 空和民用航空。
前言
机场地面服务是一系列服务的总称，广义上应包括机 场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服 务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司 提供的服务。
本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围 限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的 各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售 票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。
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民航机场地面服务
• 何蕾 编著 • 化工出版社
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目录
第一章 民用航空概述
第二章 机场系统
第三章 航站楼管理及流程
第四章 通用服务
第五章 售票服务
第六章 值机与行李服务
第七章 安检服务
第八章 联检服务
第九章 特殊旅客运输服务
第十章 不正常运输服务
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三、民用航空的全球化、大众化时期
自1958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新 阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时 代。
从20世纪70年代之后，民航继续朝着大型化和高速 度的方向发展。1970年，波音747宽体客机投入航线 是大型化的一个重要标志。
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第三节 中国民用航空业的发展
人类真正飞上天开始于1783年法国的蒙特哥尔菲（ Montgolfier）兄弟制造的热气球载人升空，随后德国 人又用气球运送邮件和乘客，这可以说是民用航空的开 始。
1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明了飞机，在 美国北卡罗莱纳州驾驶“飞行者一号”进行试飞并获得 成功（图1-3）。此举成为人类第一次可操纵的动力飞 机的持续飞行，从此，航空新纪元开始了。
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二、民用航空的定义及分类
1.民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（ 包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航 空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民用 航空活动。
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第二节 民用航空的历史和发展 一、航空业的萌芽
一、新中国成立前民用航空的发展概况 1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，
在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设 计制造的飞机，飞行距离约805米，这也是中国人第一次实现 了飞上天空的梦想。
1945年8月15日，日本接受波茨坦公告，宣布无条件投降 。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总 公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。为中国 的抗日战争胜利做出了重要贡献。
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二、民用航空的恢复和大发展时期
从1945年第二次世界大战结束到1958年，民用航 空经历了恢复和大发展的时期。
1944年，54个国家在美国芝加哥签署了《国际航空 运输公约》，即《芝加哥组织。
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二、新中国民用航空的发展
1.初创阶段（1949——1978） 2.成长阶段（1979—1990） 3.起飞阶段(1991--2004) 4.高速发展阶段（2005-- ）
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思考与练习: 1.简述新中国民航发展的历史。 2.民用航空的分类。
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