9E燃机试题
9E燃机复习题详解
9E燃机复习题详解燃机复习一、填空1.PG9171E型，额定转速为：3000rpm ,2、燃机压气机有17级，透平有3级，一共有14个火焰筒，火焰探测器是在_#4、#5、#10、#11_火焰筒上，点火器是在#13、#14火焰筒上,燃烧室顺燃机气流方向按逆时针布置。
3、压气机喘振是由于压气机出气量过大引起，燃机采用了打开防喘阀及关小IGV的方法来防止喘振。
4、当燃机注水时排气温度会降低，CPD数值会增加。
5、我厂＃1机进气滤压差报警值mmH2O,达到mmH2O时跳机。
6在燃机设备的代码中，88表示：电机，45表示：63表示：压力开关，20表示：电磁阀，压力变送器的代码是：96。
7、#10燃机启动过程中，当转速﹥10%n0 14HM 转速信号动作,进入清吹程序，当转速﹥12%n0右，开始点火，点火成功后，进入暖机程序，时间为 60 秒。
8、燃机的5个主要保护为_超振、超温、超速、熄火、燃烧监视.。
9、#10燃机启动点火成功后 88WC 、 88BT 和 88VG 辅机投入运行，到95%n0，14HS动作时，辅机 88HQ、88AB、88QA 停运，并网后防喘放气自动关闭。
10、我厂＃1燃机发电机采用的励磁方式是11、燃机MK V主控制系统中，改变FSR有起动控制FSR :FSRU;转速控制FSR:FSRN;加速控制FSR:FSRACC;温控FSR:FSRT;停机控制FSR:FSRSD; 手动控制FSR:FSRMAN 五种控制方式。
12、液压油系统中，VR21作用是，位置在。
、二、选择1、燃机水洗时，要求水温与叶轮温度差值，最高不得高于______℃，方可进行水洗。
A、50℃B、66.7℃C、80℃D、149℃2、9E燃机运行中，雾化空气温度正常应为____℃,其报警值为____℃.A、95℃B、107℃C、130℃D、135℃3、下列情况发生时，应手动紧急停机______.１A、机组运行中任一轴承断油、冒烟B、机组内转动部件有明显的金属撞击声，机组振动突然明显增大C、机组发生喘振D、燃油系统起火，不能及时扑灭E、发电机、励磁机冒烟F、发生的故障可能严重危急人身设备安全4、清吹系统的作用是_________.A、冷却燃料喷嘴作用B、防止喷嘴的油边积油，燃烧会损伤喷嘴C、因单向阀不严，有燃油进入热通道部件，造成爆炸D、上A、B正确5、冷却风机88BT－1、88BA－1的作用：______.A、将室外的低温空气用风机抽入机内，降低室内温度B、当发生火灾时将室内烟气排到大气C、将室内热空气排到大气D、防止燃气泄漏，将泄漏的燃气抽到室外三、简答1、GE公司9E燃机从轻油切换至重油，需具备哪些条件？答：1)重油回油温度：100 ℃＜ FTH ＜135 ℃；2）发电机出口开关已合上；3）轻油压力正常；4）重油压力正常，PSL258,PSH256,PSL360三个压力开关未动作；5）雾化空气系统运行正常，无雾化空气压差低报警。
9E.03(原9E)燃机—灵活合适的性能
9E.03（原9E）燃机—灵活合适的性能自从1978年引入以来，9E.03燃机在发电和工业应用中已累计了超过3千万小时的运行业绩，9E.03燃机的使用场合通常都是在极为恶劣的环境中—从沙漠干热型气候到热带潮湿型气候、或者是极地寒冷型气候。
有超过7百多台的业绩。
9E.03燃机历经多次性能改进，目前出力达131MW。
在209E.03联合循环中，出力可达393MW，效率超过52%；在109E.03联合循环中，出力可达195MW，效率超过52.0%。
对于一些想要得到额外的性能改进的用户，GE 的可提供可供用户选择的性能改进包，可使简单循环的出力提高2.1%，同时热耗率可降低1.7%。
GE的干式低氮燃烧系统（DLN）也有在9E.03燃机上应用，可以使NOx排放控制在15ppm 以内（Dry Low NO x），如果使用干式低氮燃烧系统（Ultra Low NO x），NOx排放可以低至5ppm 以内。
9E.03燃机燃料适应性灵活，包括天然气、轻油、重油、石脑油、原油、渣油—它可以再带负荷时在线从一种燃料切换到另一种燃料。
它还可以燃烧多种中、低热值的合成气，包括炼油、钢铁行业产生的合成气。
9E.03燃机是一种快速发电解决方案，也适合于整体气化联合循环（IGCC），以及机械驱动等场合。
它可靠、初投资低、设计紧凑布置灵活—并且易于分期建设而增加发电出力。
9E.03燃机简单循环性能9E.03燃机主要特点17级轴流压气机，带进气可调导叶（IGV），压比为12.6:1。
压气机转子每一级有独立的轮盘，各轮盘间由螺栓拉紧连接在一起。
●3级透平，每一级有独立的轮盘，各轮盘间由螺栓拉杆连接在一起。
●整个转子由三个轴承支撑。
●燃机透平及压气机为水平中分面法兰连接，易于拆装。
●14支环管燃烧器，安装于压气机排气缸上。
●功率输出轴在热端，燃机为径向侧排气。
●燃机额定转速为3,000rpm，可直接驱动50Hz发电机。
9E燃机试题
9E燃机试题燃机试题答案一、填空1．燃机IGV的作用：（1）防止喘振（2）控制进气量，提高排气温度2．燃机滑油母管温度超过77 ℃报警，82 ℃跳机3．燃机控制FSR方式有（1）起动FSR （2）加速FSR （3）温度FSR（4）转速FSR （5）停机FSR （6）手动FSR等六种控制方式，正常情况下选择以上几种FSR中的最小值进行控制实际给定值4．燃机保护系统配有（1）熄火（2）超振（3）超速（4）超温(5)燃烧监视五大保护5．压气机五级抽气供（1）轴承密封（2）透平缸体冷却回路之用6．燃机主滑油滤压差达到15 PSI报警，主液压油滤压差达到60 PSI报警7．GE公司的9E机组由17 级轴流式压气机14 个燃烧室组成燃烧系统，由 3 级透平转子组成，其共有 3 个支撑轴承二、简答题1．燃机的发电机回路配置有那些保护，其动作后果是什么保护名称符号保护动作出口处理发电机差动保护87G 跳1101，灭磁，透平紧急停逆功率32R 解列32L 正常停机发电机失磁保护40 跳1101，灭磁，透平正常停发电机定子接地保护51 跳1101，灭磁，透平正常停发电机过流保护51V 跳1101，灭磁发电机负序保护46 报警跳1101，灭磁发电机低周保护81U 跳1101，灭磁发电机高周保护81O 跳1101，灭磁发电机低电压保护27G 跳1101，灭磁发电机过电压保护59G 跳1101，灭磁，透平正常停发电机过磁通保护59/81 报警跳1101，灭磁，透平正常停发电机过励保护50/76 转换调节器通道跳1101，灭磁，透平正常停发电机转子接地保护报警发电机励磁变保护59TEX 跳1101，灭磁2．简述燃机切重油的条件1）重油回油温度：100 ℃＜ FTH ＜135 ℃；2）发电机出口开关已合上；3）轻油压力正常；4）重油压力正常，PSL258,PSH256,PSL360三个压力开关未动作；5）雾化空气系统运行正常，无雾化空气压差低报警。
燃机考试题目及答案
燃机考试题目及答案燃机考试题目一、填空题（35分，一空1分）1、CO2灭火系统是在保护区域内发生火灾时(温感：负荷间385℃，辅机间163℃，轮机间316℃)自动喷射CO2灭火(一分钟)并保持一定时间(40-60分钟)足够浓度以防再次起火。
2、燃机正常停机的逻辑代码L94X，手动紧急停机的逻辑代码L5EX，保护停机的逻辑代码L4T。
3、电机转速对应的轴承振动允许范围3000RPM 0.05mm，1500RPM 0.085mm，1000RPM 0.10mm。
4、电机定子线圈绝缘等级为B级允许的温度是130℃，F级允许的温度是155℃。
5、深南电#1机monitoring画面中，DWATT、CTIM、IST、gsd2分别表示有功功率、压气机进气温度、定子电流、#2燃气过滤器压差，各自的数值大约为108MW、20℃、4500Amps、0.28kg/cm2。
6、发电机的型号：QFR-135-2，额定输出功率：135MW，额定电压：13.8KV，额定电流：6645A。
7、深南电#1燃机VGC1后的压力15.1bar，VGC2后的压力12.5bar，VGC3后的压力11.8bar。
8、深南电辅机间巡检需要抄的数据有油位、滑油压力、滑油滤压差、液压油压力、液压油滤压差。
9、深南电离线水洗画面中，WW Ready to Start的三个条件是透平转速在14HR、主控制启动允许、高盘模式被选。
10、20VG-3代表气体燃料清吹阀阀间放散电磁阀。
二、简答题（45分，一题15分）1、辅机间正常运行时巡检和盘车时巡检有区别？2、燃机启动前都需要做哪些准备？3、燃机控制室内都有哪些设备？（副值、巡检答）4、简述燃机禁止启动的条件。
（主值答）1.1、启动前盘车运行不正常。
1.2 DCS系统不能用于监视和操作。
1.3 液压油系统运行不正常。
1.4 主要测量元件不能正常投入，或测点故障。
如排气温度、振动、天然气压力等等。
1.5 一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。
9E燃机试题库（含答案）
9E燃机试题库（含答案）1．9E机组性能参数、燃气轮机发电机组示意图？答： MS9001E燃气轮机发电机组是50Hz，3000rpm，直接传动的发电机。
其标准工况下基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103kg/h，压比为12.3，燃气初温为1124℃。
2．燃烧室的组成部件有哪些？答：燃烧室通常由以下部件组成：燃烧段外壳、火焰筒、火花塞、紫外线火焰探测器、燃料喷嘴、联焰管、过渡段、导流衬套。
3．9E机组采取防止压气机喘振的措施有哪些？答：1) 压气机进口装设可转导叶，在燃机启动过程中可以调节进气流量。
2) 在压气机10级后装有防喘放气阀。
4．压气机可转导叶的作用是什么？在启动过程中是怎样动作的？答：压气机可转导叶在启动过程中能够防止喘振，带负荷时能够调节排气温度。
在启动过程中，转速在78%spd以下时，可转导叶保持在34°，当转速达到78%spd，可转导叶由34°逐渐开大，在95%spd以前开到57°，并一直维持到空载满速，机组带到额定负荷81％左右，机组转为FSR温度控制，IGV角度由57°逐渐开至86°，直至机组负荷从81%到额定。
5．燃气轮机在启动过程中随着转速的升高，经历哪几个阶段？答：发启动令以后，燃机转速由4.4%spd上升至10%spd，机组进入清吹，清吹结束时转速约为17%spd，然后转速下降至12%spd 开始点火，点火成功后暖机一分钟，暖机结束机组开始升速，当速度达到60%spd 机组脱扣，进入自持加速阶段，在95%spd时励磁投入，燃机继续升速直至空载满速。
6．燃机点火失败，应从哪些系统，哪些方面查找原因？答：燃机点火失败应检查点火器电源，检查火花塞，检查燃料系统是否正常，检查火焰探测器，检查联焰管。
7．油雾分离器的作用是什么？如果没有它会有什么后果？答：油雾分离器能将油中的空气分离出去，并保持滑油箱的微负压。
9E PG9171E燃气轮机压气机讲义
PG9171E燃气轮机压气机一概述压气机是燃气轮机装置中的重要组成部份。
它的作用是在透平的拖动下高速旋转，连续不断地压缩空气，并将升压和升温后的空气送入燃烧室参与燃烧和冷却。
燃气轮机装置中的压气机有轴流式和离心式两种。
离心式压气机一般应用在中、小流量和高压头的场合，轴流式压气机应用于大流量、低压头的场合。
除了小功率的燃气轮机装置外，其他的燃气轮机装置大都采用轴流式压气机，而且是多级的。
轴流式压气机由压气机转子和静子气缸组成，在气缸上安装17级静叶、进气导叶(IGV)和排气导叶(EGV)。
压气机内的空气，由动叶(转子)和静叶(静子)一级一级地压缩。
压气机抽气用于透平喷嘴和动叶的冷却、轴瓦的密封和燃机起动时压气机的控制。
箱体外的马达驱动风机用于透平缸体和排气框架的冷却。
可调导叶(IGV)限制起机过程中的空气流量和提高联合循环时部分负荷的效率压气机转子。
前短轴-安装着压气机第一级动叶，#1轴瓦轴颈。
15级动叶和轮盘组件(包括2-16级转子)。
后短轴-压气机的第17级动叶，#2轴瓦轴颈。
压气机每级均是带有叶片的轮盘，各级轮盘通过沿圆周均布的16根拉杆螺栓连接，各级轮盘通过位于轮盘中心附近榫槽直口径向定位且轮缘互不接触。
扭距的传递是通过螺栓连接法兰的表面摩擦力完成的。
各级轮盘和前、后短轴轮盘的外圆周，都具有拉削的榫槽，动叶插入这些榫槽内且在榫槽的末端样冲固定。
压气机缸体压气机进气缸压气机前缸压气机后缸压气机排气缸(包括排气内缸)二压气机进气缸位于燃机的前端，将来自进气室的空气均匀导入压气机。
进气缸分别支撑#1推力轴瓦/轴瓦组件，IGV位于进气缸的后端。
三压气机前缸(前机匣）包含压气机第一级到第四级。
前挠性支板的一端通过螺栓和定位销与压气机前机匣的前垂直法兰连接，支板的另一端通过螺栓和定位销与燃机基础相连。
燃机前机匣装有用于燃机与其基础分离的两个整体大起重吊耳。
四压气机后缸(后机匣）包含压气机第五级到第十级，气缸上配置第五级和第十一级压气机抽气口，第五级抽气用于冷却和密封功能，第十一级抽气用于起机和停机过程中的防喘。
9E燃机结构
9E 燃机结构一：燃机基础及支撑4.1.1燃机基础：支撑燃机和进气室的基础为一长约 9.15 米的钢质框架结构，是由钢柱和钢板制造组成。
燃机基础框架由两个纵向宽 90 厘米法兰式承重梁及三个十字横梁组成，以此作为燃机安装的垂直支撑基础，钢密封平板焊接在框架的底部。
在左侧的纵向承重梁和后端的十字支撑横梁之间，焊接了钢密封平板，为燃机的 2＃瓦，3＃瓦和发电机轴瓦提供滑油的供油和回油。
在燃机基础的两侧，安装了起重用的吊耳和支撑及十字横梁。
在基础的底部两侧，各有四个机械加工过的平垫，方便了现场基础的安装。
在基础框架的上部，也提供了两个用于燃机后支撑安装的机械加工过的平垫。
4.1.2透平支撑：燃机在三个位置通过垂直支撑安装在基础之上，前支撑位于压气机前气缸的下半垂直法兰上；两个后支撑位于透平排气缸的左右两侧。
前支撑是一挠性钢板，通过螺栓和定位销在基础前十字横梁处与燃机基础相连，通过螺栓和定位销与压气机前气缸的前法兰连接，该支撑容许燃机轴向膨胀。
后支撑为刚性的，安装在基础框架左右两侧的机械加工平板上，向上与透平排气框架的左右相连该腿式支撑容许燃机径向膨胀，但控制了机组的水平中心的轴向和垂直位置,以确保缸体的正确对中，，与透平支撑腿配套的扁销使其保持横销位置不变。
在左右支撑腿德内壁和外壁之间是水套，水套内提供循环冷却水减小了该支撑的热膨胀，且有助于保持燃机与发电机之间的对中。
4.1.3凹型销键和导向块：机械加工过的扁销位于排气框架的下半部，扁销安装于焊接在透平基础后十字横梁德导向块内，扁销通过顶靠在其左右两侧的螺栓可靠地位于导向块内，此种扁销和导向块结构防止了透平热膨胀时容许轴向和径向移动所产生地横向和旋转移动。
二：进气设备4.2.1进气系统：燃机进气系统是一个接受，过滤和导引大气进入压气机入口的装置。
该系统由滤器间，进气消音器，导气弯管和进气道组成。
该设备装置在燃机的尾部，且跨越在燃机控制间或辅机间上方。
9E燃机系统培训
第三章 9E燃机的运行
在停机后的一种正常冷机方式，燃机的正常冷 机可防止燃机大轴的弯曲，搁止及不平衡。燃 机在冷机的任何时候皆可以启动及带负荷。
根据GE规定，燃机停机后（正常或紧急），未 进行正常冷机时间在15分钟（最大）内，燃机 可按正常方式启动而不需进行冷机。若未进行 正常冷机在15分钟以上，48小时以内，燃机的 再次启动需再进行1至2小时的低速冷机后方可。 如果燃机停机后，完全未进行冷机，则应保持 燃机在静置转态保持48小时以上，方可再次启 动燃机而不会度燃机造成损坏，燃机在较长时 间的静置下，燃机大
IGV的作用：在起，停机过程中，低转速时， 控制进气角度（降低进气功角，
第一章 燃气轮机原理
功角过大，易引起叶背面进气气流旋转脱离， 压气机喘振），防止压气机喘振。
用在部分燃机负荷带联合循环中， 通过关小IGV角度，减小进气流量，提高燃机 排气温度，从而提高整体联合循环的热效率。
EGV的作用：用于将旋转的压气机排气气流导 向为径向的排气，保持燃烧的稳定。气流流速 （动能）的增加主要在动叶中完成，气流压力 的增加（增压）主要在静叶中完成。另外，从 压气机的第10级后抽气（4路）作为防喘放气 支路，从第4级后抽气（2路）一部分作为燃机 轴承密封空气；一小部分作为透平第三级护
第四章 9E燃机结构
压气机的每级均是一个带有叶片的独立轮 盘，各级轮盘通过沿圆周均匀分布的16根拉杆 螺栓轴向连接在一起，各级轮盘通过位于轮盘 中心附近凹凸槽径向定位，但轮缘处互不接触， 留有气隙，冷却轮盘；扭距的传递是通过螺栓 连接法兰的表面摩擦力完成的。各级轮盘和带 短轴的轮盘部分的外圆周，都具有拉削的槽隙， 动叶插入这些槽内并在槽的末端通过冲铆使动 叶轴向固定。在组装压气机转子时，应精选轮 盘的位置以减小转子的不平衡量，组装完成后， 进行压气机转子的动平衡。
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燃机试题答案
一、填空
1．燃机IGV的作用：（1）防止喘振（2）控制进气量，提高排气温度
2．燃机滑油母管温度超过77 ℃报警，82 ℃跳机
3．燃机控制FSR方式有（1）起动FSR （2）加速FSR （3）温度FSR
（4）转速FSR （5）停机FSR （6）手动FSR等六种控制方式，正常情况下选择以上
几种FSR中的最小值进行控制实际给定值
4．燃机保护系统配有（1）熄火（2）超振（3）超速
（4）超温(5)燃烧监视五大保护
5．压气机五级抽气供（1）轴承密封（2）透平缸体冷却回路之用
6．燃机主滑油滤压差达到15 PSI报警，主液压油滤压差达到60 PSI报警
7．GE公司的9E机组由17 级轴流式压气机14 个燃烧室组成燃烧系统，由 3 级透平转子组成，其共有 3 个支撑轴承
二、简答题
1．燃机的发电机回路配置有那些保护，其动作后果是什么保护名称符号保护动作出口处理
发电机差动保护87G 跳1101，灭磁，透平紧急停
逆功率32R 解列
32L 正常停机
发电机失磁保护40 跳1101，灭磁，透平正常停发电机定子接地保护51 跳1101，灭磁，透平正常停发电机过流保护51V 跳1101，灭磁
发电机负序保护46 报警
跳1101，灭磁
发电机低周保护81U 跳1101，灭磁
发电机高周保护81O 跳1101，灭磁
发电机低电压保护27G 跳1101，灭磁
发电机过电压保护59G 跳1101，灭磁，透平正常停
发电机过磁通保护59/81 报警
跳1101，灭磁，透平正常停
发电机过励保护50/76 转换调节器通道
跳1101，灭磁，透平正常停
发电机转子接地保护报警
发电机励磁变保护59TEX 跳1101，灭磁2．简述燃机切重油的条件
1）重油回油温度：100 ℃＜ FTH ＜135 ℃；
2）发电机出口开关已合上；
3）轻油压力正常；
4）重油压力正常，PSL258,PSH256,PSL360三个压力开关未动作；
5）雾化空气系统运行正常，无雾化空气压差低报警。
6）机组负荷＞ 40 MW；
7）抑钒剂系统无故障；
8）抑钒剂罐液位不低，LSL252开关未动作。
3．燃机控制系统温控线的作用是什么？其修正系数为何引入CPD进行修正？
答：为了使机组能有最大的出力和最高的效率，并希望机组能在最高的透平进气温度下可靠的安全运行，由于透平进气温度太高不便测量，特采用通过温控线来控制排气温度以达到控制最高安全透平进气温度，使机组效率达到最高。
因为每天外界环境都在变化中，如果还要维持燃气轮机的透平进气温度为常数，就不能只控制排气温度了，还相应的对排气温度进行修正，一般采用CPD参数来修正排气温度，大气温度变化时，压气机的出口压力相应变化，为使透平进气温度为常数，排气温度和压气机出口压力之间有一条关系曲线，这就是我们常说温控线。
4．燃机何时需要进行水洗，其离线水洗的条件有那些规定？
答：压气机和透平的出力下降5%到8%（我们一般规定燃机烧重油累计运行时间达到120-150小时）就应安排燃机进行水洗。
离线水洗的条件（1）机组在停运状态（2）叶轮间温度小于149℃（3）水洗时水温在82℃以上，且水温与叶轮间温度差值小于67℃
三、事故处理（回答要点）
1．机组在起机过程中点不着火的原因有那些？应怎样查找及判断？
答：（1）检查点火器电源（2）检查火花塞（3）检查点火控制系统（4）检查燃油系统（5）检查燃油分配器（6）检查火焰探测器（7）检查联焰管（8）检查雾化空气系统工作是否正常
答：燃机点不着火的原因有：
（1）点火系统：①火花塞没插入（开机前应检查）；②点火器电源断开（开机关应检查）；
③火花塞积炭或损坏.④水洗后电极积水.⑤点火回路L2TV不通等原因导致不打火
花。
（2）燃油系统故障：①前置油泵未启动或管路上有关阀门未打开（开机前充油时应发现）；
②燃油截止阀未开启，伺服系统旁路阀未关闭；③燃油分配器卡涩（检查当时有无
FQL、FQLM，喷嘴前都有压力）；④主燃油泵故障或离合器未带电（当时L20CFX应
为“1”；⑤喷咀前油管路排放阀未关闭或有泄漏（开机前充油前各喷咀前压力是否
正常）；⑥燃油中含水或空气造成供油脉动⑦燃油滤网或管道堵塞；⑧喷嘴积炭或
者析腊；⑨点火失败排放阀未关或泄漏。
（3）雾化空气系统故障：①雾化空气系统管路有关阀门位置不正确，如水洗后阀门该打开未打开，该关闭未关闭，检修工作中阀门被误动等；②雾化空气管道堵塞③雾化
空气系统管路有泄漏，使雾化空气压力过低；④辅助雾化泵不工作（如电源未送、
驱动皮带脱落、雾化泵出力下足等）或工作不良，点火时雾化空气压力不足，燃油
雾化不良，打不着火.
（4）控制系统：①燃油伺服阀或旁通阀故障，燃油流量失常；②燃油流量分配器测速探头故障，流量反馈不正常③火焰采测器试验隔离阀未打开，一般出现加水洗后或大小
修后应打开。
2．机组烧重油运行中跳机应怎样处理？
答：（1）机组惰走结束，在燃油管线具备充油条件后，应立即对机内燃油管线进行充油（2）充油时先开14个燃油喷嘴前充油排放阀，后开充油总阀。
充油结束后操作与之相反（3）充油时应注意污油箱油位，防止溢油。
答：①燃机在烧重油运行中，若发生事故（或故障）跳机遮断后，为防止再次启机及冲
油过程中出现热通道内爆燃现象的发生，在冲油前必须确认燃油单向阀严密性完好，没有
泄漏现象(以前一天和当天遮断前单向阀运行状况为准)；
②冲油前，除全开喷嘴前泄油阀外，还应打开排气室底部的手动排水阀。
并确认启
动失败排放阀在自动全开位置；
③在满足以上冲油条件后，应立即进行冲油（不需要在故障完全排除后再冲油）。
④在冲油过程中，要严密监视单向阀前的压力情况，若出现压力下降现象时立即停止
冲油。
⑤油管路系统冲油吹扫结束，机组再次启动前，必须先确认启动失败排油、排水阀和排气室低位手动排水阀打开状态，再次启动机组先执行清吹程序。
四、读梯形图
1．叙述直流滑油泵的起、停条件。
答：保护启：(1) 在0.06%≤燃机转速≤50%情况下，以下条件之一满足时保护启：
（a）63QT-2A动作且发电机滑油压力QGP≤0.62bar
（b）压力开关63QA-2动作
（c）VRP2出口压力QAP2≤2.8bar
(2) 燃机转速≤0.06%时,以下条件之一满足时,88QE每15分钟启动
一次, 每次维持3分钟，直至熄火后14小时就不再启动
（a）63QT-2A动作且发电机滑油压力QGP≤0.62bar
（b）压力开关63QA-2动作
（c）VRP2出口压力QAP2≤2.8bar
(d) 88QA未启动
2．读梯形图说出排气温差大保护跳机的条件。
答：（1）TTXSP1>TTXSPL且TTXSP2>TTXSPL*0.8 且最高与次高的热电偶相邻（2）TXSP1>ttxpl1*5且TTXSP2>TTXSPL*0.8且次高与三高热电偶相邻
（3）TTXSP3>TTXSPL
（4）以上（1）（2）（3）任一条件满足，则延时9秒跳机。