大跨度贝雷桥施工工法
高空大跨度悬挑模板支撑平台贝雷架施工工法
高空大跨度悬挑模板支撑平台贝雷架施工工法高空大跨度悬挑模板支撑平台贝雷架施工工法一、前言高空大跨度悬挑模板支撑平台贝雷架施工工法是一种用于大型建筑施工的工法，它通过悬挑式模板支撑平台和贝雷架技术将施工工作扩展到高空大跨度区域。
该工法具有高效、安全、经济的特点，能够满足大型建筑工程的需求。
二、工法特点1. 高效：悬挑式模板支撑平台和贝雷架技术可以将施工范围扩展到大跨度高空区域，减少了施工过程中的搭建和拆除次数，提高了施工效率。
2. 安全：工法采用工业化模式，减少了施工现场的高空作业和人员数量，降低了施工风险。
3. 经济：悬挑式模板支撑平台和贝雷架技术提高了施工速度，缩短了工期，节省了人力和材料成本。
三、适应范围该工法适用于大型建筑施工中需要进行高空悬挑作业的场合，如高楼、大桥、大跨度体育馆等。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过悬挑式模板支撑平台来支撑施工人员和施工设备，在高空大跨度区域进行作业。
同时采用贝雷架技术来加固和支撑悬挑平台，使其具有足够的稳定性和承载能力。
五、施工工艺 1. 悬挑平台搭建：先搭建起一段悬挑平台，使用贝雷架技术将其加固稳定，然后逐步延伸悬挑平台，直至达到施工区域需要。
2. 模板支撑：在悬挑平台上设置模板，并进行调整和固定，确保模板平整牢固。
3. 施工作业：在悬挑平台上进行各类施工作业，如混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
4. 贝雷架安装：采用贝雷架技术对悬挑平台进行加固和支撑，确保其稳定性和承载能力。
5. 施工完成：施工完成后，按照逆向顺序进行悬挑平台的拆除和贝雷架的拆卸。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织施工人员、监管人员和管理人员，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 贝雷架：用于支撑悬挑平台和加固施工区域。
2. 悬挑平台：用于支撑施工人员和施工设备的平台。
3. 施工设备：各类混凝土浇筑设备、钢筋绑扎设备等。
八、质量控制1. 施工人员素质：要求施工人员具有相关技能和经验，能够正确操作施工设备并进行施工作业。
贝雷梁连续梁施工方案
贝雷梁连续梁施工方案1. 引言贝雷梁是一种常用的连续梁结构，用于跨越较大跨度的桥梁。
本文将介绍贝雷梁连续梁的施工方案，包括施工准备、主要施工工艺、质量控制等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要的准备包括：1.完成设计图纸的审查和确认。
2.准备施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、施工机械等。
3.安排人员和施工队伍，明确各项职责和任务。
3. 主要施工工艺贝雷梁的施工需要按照一定的工艺进行，主要包括以下几个步骤：3.1 基础施工在进行贝雷梁施工前，需要先进行桥墩和桥台的基础施工。
基础施工主要包括打桩、开挖、浇筑混凝土等工作。
这些工作的质量直接影响到后续贝雷梁的安装和使用。
3.2 架设支座贝雷梁的架设需要依靠支座完成。
支座的设置要符合设计要求，并进行检查和调整。
架设支座时需要使用起重机械将梁体吊离地面，然后逐一安装支座，在确保支座稳定后再安放梁体。
3.3 梁体安装梁体安装是整个施工过程中的关键步骤。
梁体安装主要包括以下几个步骤：1.安装导向装置：在贝雷梁两侧设置导向装置，确保梁体能够按照设计要求准确安放。
2.使用起重机械将梁体吊运到位。
3.调整梁体位置和姿态，确保与支座相匹配。
4.安装临时支撑，固定梁体位置。
5.逐梁办理，依次安装所有梁体。
3.4 混凝土浇筑梁体安装完成后，需要进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑需要按照一定的配比和工艺进行，以确保混凝土的质量。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，并进行相应的振捣和养护。
4. 质量控制施工过程中的质量控制是确保贝雷梁施工质量的重要环节。
主要的质量控制措施包括：1.施工现场的质量检查和监督，确保施工符合设计要求和相关规范。
2.施工材料的检验和验收，包括钢筋、混凝土等材料的质量检测。
3.施工工艺和施工方案的审核和监控，确保施工符合工艺要求。
4.定期抽检施工质量，修正和改进施工过程中存在的问题。
5. 总结贝雷梁连续梁的施工是一项复杂的工作，需要严格按照施工方案进行，确保施工质量。
悬挑贝雷架施工高空大跨度悬挑现浇混凝土结构施工工法(2)
悬挑贝雷架施工高空大跨度悬挑现浇混凝土结构施工工法悬挑贝雷架施工高空大跨度悬挑现浇混凝土结构施工工法一、前言悬挑贝雷架施工是一种常用于高空、大跨度悬挑现浇混凝土结构的施工工法。
通过采用特殊的支撑体系和施工工艺，能够实现高效、安全、稳定的施工。
本文将对该工法进行详细介绍，并以实际工程为例进行分析。
二、工法特点悬挑贝雷架施工的主要特点包括：1）适用于大跨度悬挑结构，能够有效支撑和施工混凝土构件；2）采用现浇混凝土结构，能够满足工程的强度和耐久性要求；3）施工速度快，一次性浇筑较大面积的混凝土构件；4）支撑体系灵活可调，适应各种复杂结构的施工需求。
三、适应范围悬挑贝雷架施工适用于各种大跨度、高空的悬挑混凝土结构，如桥梁、建筑物等。
对于跨度较大，需要进行现浇施工的工程，悬挑贝雷架施工工法能够提供一种高效、安全的施工解决方案。
四、工艺原理悬挑贝雷架施工工法的原理基于结构稳定和施工效率的考虑。
通过合理设计和搭建贝雷架支撑体系，能够在高空悬挑施工过程中提供稳定的支撑力。
同时，采用现浇混凝土施工方式，能够保证施工质量和结构强度。
工法还会采取一系列技术措施，如预埋件安装、钢筋制作和混凝土施工等，以确保整个施工流程的顺利进行。
五、施工工艺悬挑贝雷架施工过程分为以下几个阶段：1）支撑体系搭建和调整，包括起重机械的安装和调试；2）预埋件安装和固定，确保贝雷架支撑体系的稳定性；3）钢筋制作和安装，包括钢筋的加工加密和预制构件的布置；4）模板安装和调整，确保混凝土浇筑的准确性和表面平整度；5）混凝土浇筑和养护，包括混凝土搅拌、输送和浇筑，以及养护过程的管理和监测。
六、劳动组织悬挑贝雷架施工需要合理组织劳动力，确保施工的高效性和安全性。
施工过程中需要熟练的起重机械操作员、钢筋工、模板工、混凝土搅拌工等。
同时，需要配备专业的监理和质检人员，对施工质量进行监督和控制。
七、机具设备悬挑贝雷架施工所需的机具设备包括：起重机械、钢筋加工设备、模板支架和混凝土搅拌机等。
大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法
大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法包括以下步骤：
设置相邻两个钢栈桥支墩的净跨径不小于30m，采用螺旋焊接钢管作为支墩，并在单根钢管的顶部设置管顶盖板。
管顶盖板与钢管焊接，并在钢管的顶部四周设置加劲板。
在相邻的两根钢管上，顺桥向设置双拼“H”型钢作为纵向承重梁。
在纵向承重梁的顶部设置多组双拼“H”型钢作为横梁。
在横梁的两端顺桥向各设置一组单层上下加强型贝雷梁。
在两组贝雷梁的底部水平弦杆上穿插若干道工字钢作为横向分配梁，并在横向分配梁的顶部铺设钢桥面板。
主梁桁架采用四组单层双排贝雷梁，主桁桁片间距45cm，每组主桁间距140cm，采用标准45cm支撑架固定。
各组间使用横桥向通长的型钢连接系，每片贝雷片连接部位一侧使用支撑架，一侧使用主桁横向连接系，栈桥两端使用横向连接系固定。
栈桥基础钢管桩桩顶分配梁采用2Ⅰ32b。
桩基采用φ600钢管桩，每墩单排3根，除桥台外，钢管桩纵桥向间距9m和12m，横桥向间距3m。
桩长根据地质情况确定，暂定入土14m。
在栈桥施工前应进行插打试验确定最终入土深度。
钢管桩横向连接系采用[22与[14]组成的桁架结构。
以上是大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法，具体制作过程可能会因实际情况而有所不同，建议咨询专业技术人员或根据工程要求进行操作。
高空大跨度混凝土连廊贝雷架支撑平台体系施工工法
高空大跨度混凝土连廊贝雷架支撑平台体系施工工法高空大跨度混凝土连廊贝雷架支撑平台体系施工工法一、前言高空大跨度混凝土连廊贝雷架支撑平台体系是在高速铁路、高速公路和大型桥梁等工程中应用的一种特殊施工工法。
该工法可以有效地解决施工中的跨越问题，提高工程的施工效率和质量。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 高度适应性：可以适用于不同高度和不同跨度的工程项目。
2. 大跨度支撑：可以支撑大跨度的连廊，有效解决工程中的跨越问题。
3. 混凝土拼接：使用混凝土进行拼接构建支撑平台，使支撑结构更加稳定可靠。
4. 连续施工：支撑平台体系可以实现连续施工，提高施工效率。
5. 灵活调整：支撑平台可以根据实际施工需要进行灵活调整，适应不同的施工环境。
三、适应范围该工法适用于高速铁路桥梁、高速公路桥梁、大型水泥管桥、大型钢箱梁桥等高空大跨度连廊支撑施工。
四、工艺原理该工法的理论依据是通过使用混凝土连廊贝雷架支撑平台体系，在高空大跨度工程中解决施工的跨越问题。
具体的技术措施包括：根据工程要求设计支撑平台的形状和尺寸，选择适合的混凝土材料，采用合适的拼接方式和支撑结构设计，确保支撑平台的稳定性和可靠性。
五、施工工艺该工法的施工过程包括以下几个阶段：1.设计施工方案：根据实际工程要求，确定支撑平台的形状和尺寸，制定合理的施工方案。
2. 准备施工材料：准备所需的混凝土、钢筋和其他施工材料。
3. 搭建支撑结构：根据设计方案，搭建支撑结构，确保支撑平台的稳定性和可靠性。
4. 浇筑混凝土：将混凝土按照设计要求浇筑到支撑平台上，并进行必要的振实和养护处理。
5. 拆除支撑结构：待混凝土达到设计强度后，拆除支撑结构，完成施工工艺。
六、劳动组织施工过程中的劳动组织包括：项目经理、施工队长、工人和相关技术人员。
他们需要进行协调配合，确保施工工艺的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：起重机、混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、振动器等。
这些机具设备能够提高施工效率，并保证施工质量。
“大跨度、超高”模板支撑平台贝雷架施工工法(2)
“大跨度、超高”模板支撑平台贝雷架施工工法“大跨度、超高”模板支撑平台贝雷架施工工法一、前言大跨度和超高的建筑结构要求具备稳定的支撑平台，以确保施工过程的安全和有效进行。
而贝雷架施工工法是一种适用于大跨度、超高建筑的支撑平台施工工法，其特点在于具备高度可调节性、承载能力强、结构稳定等优势。
本文将介绍贝雷架施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点贝雷架施工工法具有以下特点：1. 高度可调节性：贝雷架支撑平台可根据实际需求进行高度的调节，适用于不同层高和跨度的建筑结构。
2. 承载能力强：贝雷架能够承受大量的水平和竖向荷载，可以满足大跨度、超高建筑结构的施工需求。
3. 结构稳定：贝雷架采用优质的结构材料和稳定的连接方式，能够确保支撑平台的结构稳定性和安全性。
三、适应范围贝雷架施工工法适用于大跨度、超高建筑的施工，包括高层建筑、大型桥梁、体育场馆、机场航站楼等各类建筑结构。
四、工艺原理贝雷架施工工法的工艺原理主要是通过将贝雷架支撑平台悬挂在已经施工完成的部分结构上，以支撑和固定新建的结构部分。
具体工艺原理如下：1. 连接方式：采用专用的连接件将贝雷架与已施工完成的结构连接起来，确保支撑平台的稳固性。
2. 调节机制：贝雷架支撑平台配备有高度可调节的机构，可以根据实际需求对支撑平台的高度进行调整。
3. 承载设计：根据施工需求和结构荷载，设计支撑平台的承载能力，确保其能够承受施工过程中的荷载变化。
五、施工工艺贝雷架施工工法的主要施工工艺包括以下几个阶段：1. 贝雷架搭设：根据设计要求，在已完成的结构上安装贝雷架支撑平台。
2. 调整高度：通过调节机构对贝雷架支撑平台的高度进行调整，使其与新建结构的高度相适应。
3. 安装连接件：使用专用连接件将贝雷架与已完成结构进行连接，确保支撑平台的稳固性。
4. 检验验收：对贝雷架支撑平台进行检验和验收，确保其满足承载和稳定的要求。
高空大跨度模板支撑平台贝雷架施工工法 工法编号：RJGF(闽)-06-2010
高空大跨度模板支撑平台贝雷架施工工法工法编号：RJGF（闽）-85-2010完成单位：厦门中联建设工程有限公司厦门源昌城建集团有限公司主要完成人：郑肃宁史西华桑桂芳唐帆杨克红杨永嘉1 前言在高层建筑中有一种“门式造型”，即地面以上由两栋或多栋高层建筑组成，两栋楼之间的净距超过12m，距地面较高约60m以上各栋楼又连结成一个整体（图1）。
该部位结构混凝土的模板支撑属于超高、大跨度模板工程。
按照常规，采用钢管脚手架从地面上开始搭设，高度超限、荷载超重且不经济；采用钢管脚手架从半空中搭设悬挑平台，悬挑过长，受力计算复杂，安全得不到保证；本工法解决了高空、大跨度、超重、现浇混凝土模板支撑体系问题，经多次实践检验得到了较好的经济和社会效益。
图1 门式造型高层建筑示意图2 特点2.0.1 “贝雷架”作为定型的快速架设支撑工具，具有通用性、标准性、承载大，经调整组合后可以承受较大的荷载。
也可以根据跨度和承载力要求调整组合确定。
2.0.2 在一定吊装能力的机械配合下，可以达到快速拼装和拆卸。
解决了超高、大跨度模板工程支撑体系的施工安全问题。
施工简单、能充分满足受力要求。
2.0.3 该类型通用部件，通常在市政工程高架桥梁施工中使用，嫁接在工民用建筑中，可以有效的到达文明环保、节约成本的目的。
2.0.4 由此组成的承重平台上可以根据结构特点布置钢管满堂支撑架，并能可靠的设置安全围护设施。
3 适用范围在有一定吊装能力的条件下，适用于搭设高度20m以上，跨度在12m～20m之间的施工平台。
也可以作为超重且跨度较大时，模板下部支撑架体的平台使用。
4 工艺原理使用“贝雷架”组合成操作平台或荷载支撑平台，利用建筑结构本身的特点或设计增加支撑支座。
采用单跨简支方法对贝雷架进行组合计算，经构造要求和计算解决支座稳定和挠度控制，按照贝雷架的侧向链接标准件控制侧向刚度。
在此基础上分批吊装就位固定，形成搭设钢管满堂架的平台，并设置安全围护（图4）。
大跨度、大体积混凝土“贝雷梁”支撑系统施工技术应用
大跨度、大体积混凝土“贝雷梁”支撑系统施工技术应用摘要：大体积混凝土梁一般采用预制和现浇两种方式，但往往在施工阶段，易受场地限制，大型起重设备难以满足现场起重要求，大跨度、大体积预制梁通常不具备预制吊运条件，只能采用现浇方式进行施工。
在高落差、大跨度、大体积梁混凝土支撑系统研究过程中发现，常规模板支撑系统，如桁架、满堂支架等结构，其均存在施工工程量较大，操作复杂，且混凝土施工质量较难控制等缺点。
参考贝雷桥结构及其受力特点，其贝雷梁结构稳定、施工便利，可作为混凝土模板支撑系统。
通过对其研究、试验，总结出一套新型混凝土模板支撑系统，其施工综合效果优良，可为后期同类型施工条件工程有借鉴作用。
关键词：高落差、大跨度；大体积；贝雷梁；支撑系统1概况三河口大坝泄洪表孔共布置三个孔，其孔口尺寸为15m×15m(宽×高)，根据设计图纸，大坝表孔上游分别布置门机大梁、交通桥，其中上游门机大梁为T型梁结构，底宽1m，顶宽1.78m，高2.5m，跨度15m，单根长度16.96m，交通桥为Π型梁结构，两支腿底宽均为0.5m，顶宽2.045m，高1.8m，跨度15m，单根长度18.96m，本文以跨度15m和混凝土方量43.8m³的门机大梁为例，来介绍贝雷桥在大跨度、大体积混凝土支撑系统的应用。
由于三河口大坝工程所处地区地形复杂，缺少常见的高拱坝垂直起吊设备缆机，由于本工程表孔顶部大梁自重过大，周边结构施工空间过下，架桥机、塔机等设备无法布置，故现场无法采用预制施工工艺。
为此，需要为三河口大坝表孔门机大梁混凝土施工量身订做一套安全经济的支撑系统，通过选用“贝雷桥”施工结构的研究，通过对其改装，使其作为模板支撑系统，解决了拱坝表孔高落差、大体积混凝土支撑，相比其它大跨度梁混凝土施工模板支撑系统布置，贝雷梁结构承载力可靠，支撑具备承载能力大、刚度强、挠度小、安全性性高等特点。
且贝雷梁施工工期短，贝雷梁支撑架设快速，分解容易，安装方便，造价低。
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大跨度贝雷桥施工工法中铁六局集团有限公司桥隧分公司1前言随着我国水电建设事业的发展，大部分江河的水电梯级开发已延伸到上游，工程地点多处于地形复杂、交通不便的西部山区，为主体工程服务的进场便道也多跨越水流湍急的江河。
施工地点经常处于人烟稀少、交通及不便利的山区。
雅砻江卡拉、杨房沟水电交通专用公路土建X标进场便道位于雅砻江上游右岸，施工区域位于雅砻江左岸，无任何道路通往江对岸施工区域。
工程施工前期，没有大型机械设备，水中桥墩施工难度很大。
我们采用主跨60.96m贝雷钢便桥一跨过江，缩短了便桥的施工时间，为主体工程施工争取了时间。
我们将贝雷桥施工技术进行总结形成本工法。
2工法特点2.1贝雷桥比缆索桥通车运行安全、稳定，运输物资量大；2.2架桥设备只需挖掘机、千斤顶等，不需要大型起重设备，速度快、易操作、效率高；2.3总体结构简单、施工安全、施工周期短。
3适用范围本工法适用于跨江、河、沟谷等地段，特别是工程工期紧，运送物资量大，水中墩施工有难度的工点。
4工艺原理利用“悬臂推出法”架设上部钢桥，所谓“悬臂推出法”就是在河流两岸先安装好摇滚和平滚，桥梁的大部分构件在推出岸的滚轴上先拼装好，然后用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地推出，直达对岸摇滚后就位。
拼装前的贝雷钢桥的桥跨结构的核算，各种组合各种跨径桥梁的鼻架节数，推出重量和鼻架端挠度，鼻架长度要符合下列规律，即：鼻架的节数=桥梁节数/2+1。
例如：双排单层24m桥梁的鼻架为：8/2+1=5 节。
对于奇数节桥梁其节数除2后取整数再加1。
图4-1钢桥悬臂推出法布置图5施工工艺流程及施工要点5.1施工参数的设计便桥设计单向单车通行，桥面净宽4.2米，主跨60.96m，设计荷载25吨，限速10km/h。
基础采用C20片石混凝土扩大基础，墩台身采用C25混凝土，墩台帽采用C30钢筋混凝土。
上部结构由ZQ-200型贝雷片拼装组成，主纵梁尺寸为3048mm×2134mm，钢桥总高度2546mm横断面布置分设桁架片4排结构，桁架间距为250+230+250mm；并用水平、竖向支撑架联接；每节桁架加装横梁两根，横梁由型钢H400mm×200mm×6000mm制作；桥内净宽4200mm，分设4块3042mm ×1050mm×135mm的钢桥面板。
桁架片及桥面系、横梁等上部主体结构均采用Q345B钢材，其余附属设施采用Q235B钢材。
其中单片桁架容许剪力为254KN；容许弯矩为1127KN·m。
图5.1-1钢桥横断面布置图5.2工艺流程5.2.1施工顺序桥跨的拼装方式采用纵向分段拼装，即一个节段的杆件拼装完毕。
再继续拼装下一个节段，其顺序是：下弦→下平纵联→横梁→抗风拉杆→竖杆→上弦→上平纵联→横联→桁架拼装→拖拉、接长→主梁拖拉就位→桥面板铺装→防护网→验收。
5.3施工要点5.3.1作业平台及围堰施工用挖掘机从雅砻江左岸岸坡处向墩位处进行土石方填筑，做为机械作业平台，并在桥墩处修建简易围堰，进行扩大基础和桥墩施工。
根据现场实际情况，用50cm厚的浆砌片石作替代模板，以加快施工进度，对桥台、墩柱也起到防护作用，避免河水直接冲刷。
5.3.2下部结构施工桥墩台基础开挖采用人工配合机械施作，开挖至承载力满足要求为止。
桥墩台基础采用C20片石砼扩大基础，墩台身采用C25砼，每隔2m高布设一层30cm×30cm的Φ12的钢筋网；墩台帽全部采用C30钢筋砼，布设两层20cm×20cm的Φ20的钢筋网，厚度50cm。
砼拌和时严格按照砼的配合比进行配料，振捣采用插入式振捣器。
砼混合料分层进行浇筑，每层厚度不得大于30cm。
混凝土浇筑到完毕初凝后，立即进行洒水覆盖养护。
在桥梁上游用石笼做导流，防止河水对墩台的直接冲刷，石笼导流长度、宽度根据现场需要设置。
5.3.3钢桥的安装钢桥的架设采用设备简单的悬臂推出法。
在3#桥台预先安装好的摇滚和平滚上，将桥梁构件，用销子和螺栓连接起来，然后依靠人力推动或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢的推出，直达0#台摇滚后就位。
采用此法架设桥梁时，要特别注意的是：在桥梁架设和推出的整个过程中，要始终保持桥梁的整体平衡，使桥梁重心落在推出岸摇滚的后面，并随时纠正桥梁在推出过程中的位置，使桥梁轴线与设计桥梁轴线一致。
具体步骤如下：5.3.3.1安装场地平整，根据两岸接线位置、地形、高差等情况，现场测量标定桥梁纵向中心线。
根据此轴线在中墩安置枕木，并固定，在枕木上摆放两组平滚，平滚间距为4.54m。
滚轴安装完毕后，用水准仪及钢尺校核其位置。
保证滚轴安装平稳，位置准确，在架没标高上。
左右滚轴的顶面保持在同一高程上。
其滚轴中心线应与桥梁的中心线、内、外排桁架中心线垂直。
5.3.3.2导梁安装，在3#桥台的两侧摇滚上，各竖放一片桁架，桁架的阴头朝前，阳头朝后。
将第一根横梁安装在桁架阴头处的竖杆前面，并将横梁内排两相邻孔眼，各自套入桁架垫板上的销钉内，用横梁连接螺栓将横梁与桁架竖杆连接起来，但先不拧紧。
安装第二节桁架，将第二节桁架的阴头和第一节桁架的阳头用销子连接起来，并在第一节和第二节桁架的下弦安装下弦接头。
安装第二节桁架的横梁，同时安装第一节桁架的斜撑。
在第一根横梁和第二根横梁间安装抗风拉杆。
同样方法安装第三节桁架，拧紧第一节桁架的螺栓，安装第二节桁架的斜撑。
直至前六节桁架拼装完成。
由于第七节导梁是双排桁架，在完成内排桁架和横梁拼装后，两外排桁架只能用装载车吊移，分别从横梁两端穿入，使桁架就位，用横梁连接螺栓将横梁与桁架竖杆连接起来。
并在双排桁架的前端安装竖向支撑架，顶部安装水平支撑架。
至此，导梁拼装完成。
5.3.3.3正桥的拼装正桥为单层四排加强型桥梁，须一次性拼好桥梁框架。
为减小正桥到达2#中墩落桥时的工作量，第一节正桥只安装中间两块桥面板。
待桥梁就位后，另行安装剩余桥面板。
将正桥的内排桁架和双排导梁的内排桁架用销子连接起来，安装第二排桁架后，再安装第三排桁架，用销子将第三排桁架和双排导梁的外排桁架用销子连接起来后，再安装第四排桁架。
安装横梁。
安装第一节正桥桁架前、后端的竖向支撑架，螺栓暂不拧紧。
安装正桥第二节，由于第二节正桥桁架下弦设有加强弦杆，因此，需先将桁架下弦杆和下加强弦杆用弦杆螺栓紧固后，才能拼装。
桁架和横梁就位后，安装第一根横梁和第二根横梁间抗风拉杆，同时安装第二节正桥后端的竖向支撑架，螺栓暂不拧紧。
在第一节正桥和第二节正桥桁架上部中间位置，安装加强弦杆，上加强弦杆接头与桁架接头错开布置，拧紧弦杆螺栓后，再安装水平支撑架，上加强弦杆与水平支撑架位置各占两节桁架的一半。
同样方法安装第三节正桥及桥梁附件。
拧紧第一节正桥的所有螺栓后，安装第一节正桥中间两块桥面板。
为使正桥顺利通过摇滚，需在第一节和第二节正桥一、三排桁架的下弦安装斜面弦杆。
同样方法安装第四节正桥及桥梁附件。
拧紧第二节正桥的所有螺栓后，安装第二节正桥全部桥面板。
依此类推。
5.3.3.4桥梁的落座正桥到达0#台，确定1#中墩和2#中墩的落座点后，拆除导梁，完成阳头端柱和阴头端柱安装后，进行桥梁的落座。
在千斤顶上放置垫板，置于桁架弦杆与腹杆节点处的下弦杆底部，将桥跨一段同时顶起，移去摇滚，并在桥梁两侧桁架下弦杆底部增设保险垫木，以保证落桥的安全。
同端每侧桁架，每次最多只能降落10cm。
一侧降落后，再降低另一侧。
在桥纵向两端不能同时将桥顶起，必须在桥的一端降落20cm 后，才能进行另一端的落桥作业。
落桥过程中，两端循环作业，使桥两端头高差始终控制在20cm内。
根据钢桥的结构，本次落桥先降低2#中墩桁架高度10cm，再降低1#中墩桁架高度10cm,最后降低0#桥台桁架高度10cm，往复循环，直至桥梁降落到位。
5.3.3.5落桥后，下层桁架拼装完成后安装桥面板及其它零部件。
为加快施工进度，可以分别从0#、3#台采用装载车进行桥面板的吊装及铺设。
桥面板高强螺栓组的施拧顺序应采取辐射形式从中心向四周边缘参差进行，最后拧紧四周端部的螺栓。
5.3.3.6桥梁在安装完成后，需全面对桥的螺栓检查紧固，并在销子周围涂抹润滑油。
并在桥梁两侧的300米便道范围内，埋设提示、警示、警告标志，提醒来往车辆安全通行；在桥头埋设限速、限重、单车通行标志；在钢桥两侧挂设密目铁丝网，以防行人坠落。
5.4劳力组织表5.4-1 劳动力组织序号工种人数1 挖掘机及装载车司机 42 桥墩下部结构施工 203 贝雷片拼装 104 桥面板安装 65 技术员 16 测量工 27 专职安全人员 18 专职质量人员 19 普工 66材料与设备表6-1 主要机具设备表序号名称规格型号数量（台）1 钢筋切断机 22 钢筋弯曲机 23 千斤顶 20T 24 交流电焊机 BX1-500 45 混凝土搅拌机 350型 26 导链 5t 27 挖掘机 pc200 18 单筒卷扬机 8t 19 装载车成工50型 27质量控制要点7.1贝雷片各部件应有出场检验证，要组织有关人员结构尺寸等进行全面检查与验收，满足要求后方可投入使用；7.2基坑地基承载力、钢筋安装、混凝土施工、预埋件位置严格按照规范施工；7.3贝雷桥拼装严格按照《装配式桥梁施工手册》安装；8安全控制措施8.1在拼装过程中，为防止桥梁前后滑移，应用撬杆插入摇滚和桥梁下弦杆间，进行固定，在推移过程中，随时注意桥梁方向，进行纠偏。
8.2落桥过程中，当桥梁的一端顶起，在桥梁的另一端需设安全装置，将撬杠插入桥梁下弦和摇滚间，保证桥梁在顶起和下落过程中不致产生纵向滑移。
8.3在桥的两头不能同时将桥顶起，必须将桥的一端降落后，才能顶起另一端，进行落桥工作。
8.4落桥时，应在桥梁同端桥头两侧下弦杆底部增设保险垫木，根据桥梁降距和千斤顶行程逐次落桥，同端桥两侧降落时，也应循环降落，两侧高差须控制在20cm以内，以保证安全落桥。
8.5不得在千斤顶顶起的情况下，进行桥梁结构的其它操作。
8.6安装过程中，所有人员佩带安全防护用品，高空作业人员应挂设安全带，在中墩操作人员必须身穿救生衣。
8.7施工人员必须遵守有关规章制度，施工作业区必须佩戴安全帽，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋等。
8.8对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握基本安全知识，不得违章作业。
8.9对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。
8.10加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修、严禁带病作业。
8.11夜间施工要有足够的照明，在保证安全的前提下施工。
8.12雨天及风力超过六级不得进行拼装作业。
9环境节能措施9.1严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的方针政策，生产、生活设施按环保要求进行布置。