悬臂拼装法施工
37--斜拉桥主梁(悬臂拼装法)施工工艺
37 斜拉桥主梁（悬臂拼装法）施工工艺37.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁（钢—混凝土结合梁）采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。
37.2 施工准备37.2.1 材料要求1 钢箱梁所用钢板、型钢，其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。
钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。
钢箱梁用焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等）的质量应符合现行国家产品标准的要求。
钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。
2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。
3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。
在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。
对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。
锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。
锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进入下一道工序。
拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。
37.2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。
运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2 钢箱梁吊装设备：龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。
3 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。
4 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。
5 工具：撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。
悬臂拼装法施工安全控制要点范文（二篇）
悬臂拼装法施工安全控制要点范文1. 施工前的准备工作在进行悬臂拼装法施工时，施工前的准备工作是非常重要的，它直接关系到施工环境的安全性和施工质量的保障。
具体的准备工作包括：（1）安全评估和方案设计：在施工前，应根据工程的具体情况进行安全评估，并根据评估结果设计施工方案。
方案中应包括拼装序列、使用设备、施工工艺等内容，以确保安全施工。
（2）危险源识别和控制：在施工前，应对施工现场进行全面的危险源识别，并采取相应的控制措施。
例如，确定施工区域的边界，设置警示标志和隔离措施，确保施工区域的安全。
2. 安全设备的使用在悬臂拼装法施工中，合理使用安全设备是确保施工安全的重要措施。
主要包括：（1）使用安全带：悬臂拼装法施工过程中，工人需要在高空作业，为了防止工人坠落，应使用安全带进行固定。
在使用安全带时，应确保安全带的质量，并正确佩戴和固定。
（2）使用安全网和安全防护栏杆：安全网和安全防护栏杆能够有效地防止物体坠落和人员跌落。
在悬臂拼装法施工中，应根据具体情况设置安全网和安全防护栏杆，确保施工区域的安全。
3. 施工现场的管理悬臂拼装法施工现场的管理对于保障施工安全具有重要意义。
具体要点包括：（1）施工现场的清理和整理：在施工现场，应及时清理和整理杂物，保持施工区域的整洁。
这样可以减少施工过程中的障碍物，降低意外伤害的发生概率。
（2）施工现场的通风和照明：悬臂拼装法施工通常在封闭空间进行，为了保证施工区域的通风和照明，应合理设置通风设备和照明设备。
4. 施工人员的安全教育和培训在悬臂拼装法施工中，对施工人员进行安全教育和培训是确保施工安全的重要环节。
具体要点包括：（1）安全操作规程的宣传和培训：应对施工人员宣传和培训安全操作规程，使其熟知施工操作的规范和安全要求。
（2）施工人员的健康检查：施工人员在进行悬臂拼装法施工前，应进行身体健康检查，确保施工过程中的安全。
总之，悬臂拼装法施工安全是一项综合性的工作，只有充分的准备工作、合理使用安全设备、严格进行施工现场管理和进行安全教育和培训，才能保障施工的安全性和质量。
悬臂拼装法施工安全控制要点(三篇)
悬臂拼装法施工安全控制要点1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。
对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施；2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业：1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。
龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜；2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。
不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸；3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用；4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。
如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊；5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。
在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施；6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出；7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置；3．遇有下列情况时，必须停止吊装作业；1）指挥讯号系统失灵；2）天气突然变化，影响作业安全；3）卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况；4．拆除硫磺砂浆临时支座，除要采取防止高处坠落的安全防护措施外，还要特别注意符合下列规定要求：1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其他金属物接触；2）作业时人员应站在上风处操作，并应佩戴安全防护用品；3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。
悬臂拼装法施工安全控制要点（二）悬臂拼装法是一种常用于搭建桥梁和高楼的工程施工方法，它的施工过程涉及高空作业和重物悬挂，因此在施工过程中需要严格控制安全风险。
《桥梁上部构造施工》课件——悬臂拼装法--施工方法
预制节段存放区
悬臂拼装施工
悬臂拼装法施工
节段预制 长线预制是按桥梁下缘曲线制作固定的
底座，在底座上安装底模，进行块件预制 工作。
优点：由于台座固定可靠，成桥后梁体 线性较好。
缺点：制梁场占地较大，地基要求坚实。
长线预制现场
悬臂拼装施工
悬臂拼装法施工
节段预制 短线预制是按箱梁纵剖面的变化尺寸设计出单
个浇筑单元，在配有纵移及调整底板高度设备的 底模上浇筑梁段。 优点：场地要求相对较小，灌筑模板及设备
基本不需移动，可调的底、侧模便于平、竖 曲线梁段的预制 缺点：精度要求高，施工要求严，工期相对 较长。 节段预制质量要求：尺寸准确、外表光洁、 孔道正确、接缝处理方便。
短线预制现场
悬臂拼装施工
悬臂拼装施工现场
悬臂拼装施工
悬臂拼装法施工
施工工序 梁体节段的预制
合龙段施工
梁体节段的运输 体系转换
梁段起吊拼装
核心是梁的吊运与拼装，基础是梁体节段的预制。
悬臂拼装施工
悬臂拼装法施工
节段预制 悬臂拼装的分段,主要取决于悬拼吊机的起
重能力,一般节段长2—5m。 梁段预制的方法通常有长线预制法和短线
悬臂拼装施工—施工方法
悬臂拼装施工
悬臂拼装法施工
定义 将悬臂梁先分段预制成若干块件，
当下部结构完成后，将预制块件运 到桥下，用起吊设备向两边逐段起 吊、拼装就位并施加预应力，使其 逐段对称延伸连接成整体。
悬臂拼装施工现场
悬臂拼装工
悬臂拼装法施工 特点 1.平行作业缩短了建桥周期。 2.成梁后混凝土的收缩和徐变小。 3.利于整体施工的质量控制。
悬臂拼装法施工
节段预制 节段预制质量要求：尺寸准确、外表
悬臂拼装法施工安全控制要点
悬臂拼装法施工安全控制要点
悬臂拼装法是一种常用的建筑施工方式，用于高层建筑的建造。
安全是施工的重中之重，因此在使用悬臂拼装法时需要注意以下几点：
1. 工人的安全：施工现场要保证工人的安全，必须要设立安全
防护措施，如安全带、安全网、防护栏杆等，让工人高度警惕，注
意行走和操作的安全。
2. 设备的安全：悬臂拼装法需要运用大型设备进行施工，如吊车、爬架、起重机等，这些设备都需要进行安全检测和加强机械维护，保证设备的可靠性和安全性。
3. 堆料时的安全：在进行悬臂拼装法时，需要有大量的材料和
物资参与施工，如钢筋、钢板、水泥等，在堆料时要确保堆垛的稳
定性，有效避免材料倒塌和坍塌。
4. 内部施工的安全：高层建筑内部的施工要尽可能安全可靠，
必须要按照规定的流程和标准进行操作，同时，还要注意施工中的
防火和通风安全。
5. 员工的安全意识：员工的安全意识是施工安全的重要环节，
企业必须要加强安全教育和培训，提高员工的安全意识和自我保护
能力。
悬臂拼装法施工安全控制要点非常重要，必须要在施工之前对
安全情况进行评估，制定详细的施工方案，加强施工现场的安全管
理和监管，确保高层建筑的施工过程安全、可靠、高效。
1。
桥梁施工技术08-第八章 悬臂施工法
随着桥梁事业的发展，尤其近年来采用悬臂施工法在国内外大 跨径预应力砼桥梁中得到广泛采用。据资料统计，国内外1952 年以来l00m以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占80％左 右，采用悬臂拼装法施工占7％左右。
一、悬臂施工法特点
1.预应力砼连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换， 即在悬臂施工时，梁墩采取临时固结，结构为T形刚构，合拢 前，撤消梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待结构合拢 后形成连续梁体系。设计时应对施工状态进行配束验算。
2.桥跨间不需搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。施工过 程中，施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受，随着施 工的进展，悬臂逐渐延伸，机具设备也逐步移至梁端，无需用 支架作支撑。所以悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大 跨径桥梁。
我国1964年在河南汤阴县，汤阴至濮阳原窄轨铁路线上修建了 五陵卫河桥，采用悬臂拼装法施工，跨度为25m+50m+25m的T 型刚构桥，于1965年4月建成通车，这是我国首次采用悬臂拼装 法建成的预应力砼T型刚构桥。1968年底建成了柳州桥，跨越广 西 省 柳 江 ， 桥 跨 为 45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m 国 内 首 次采用悬臂浇筑法施工。
(三)悬臂浇筑法与悬臂拼装法的比较
1.施工进度方面 悬臂浇筑时，砼中加入早强剂，每节段施工周期通常5～7天。 悬臂拼装施工时，预制节段可以在进行桥梁下部结构的同时进
行，拼装时仅占用吊装定位、环氧胶粘贴和穿束张拉等工序。 一个节段拼装时间仅1～1.5天。 悬臂拼装速度比悬臂浇筑要快得多，适合于快速施工。 2.结构整体性方面 悬臂浇筑法施工时，因梁体钢筋采用焊接相连，已建梁体表面 砼凿毛等处理，结构整体性较好。
悬臂拼装法施工安全控制要点
悬臂拼装法施工安全控制要点背景悬臂拼装法是一种常见的施工方式，广泛应用于建筑、桥梁、塔楼等工程项目中。
该方法能大幅度提高施工效率，降低成本，但同时也存在着较高的施工风险。
因此，在悬臂拼装法施工过程中，必须加强安全控制，确保施工人员的生命安全，保障工程质量。
安全控制要点前期准备在悬臂拼装法施工开始之前，必须计划好整个工程的施工流程，明确每个工序的施工要求和安全措施。
施工单位应该制定专门的安全施工方案，并在施工前进行技术交底和安全培训，确保施工人员能够正确理解施工流程和安全要求。
现场安全控制在悬臂拼装法施工现场，必须按照施工方案和安全措施要求，采取有效的安全措施，确保施工人员的安全。
具体包括：1.现场设置安全围挡，禁止无关人员进入施工场地。
2.检查施工机具和设备的安全性能，以确保能够正常使用。
3.确认悬臂装置的合理性和稳定性，严禁发生倒塌或失稳等安全事故。
4.保证悬臂拼装材料和设备的质量和规格符合施工要求。
5.安装安全网和安全绳，保证施工人员作业时的安全。
施工操作安全控制在悬臂拼装法施工过程中，必须加强施工操作的安全控制，确保施工人员能够安全地进行操作。
具体包括：1.施工人员必须佩戴符合相关规定的防护用品，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
2.确认悬臂设备和拼装材料的稳定性，严禁进行超负荷作业。
3.施工人员必须在安全网或安全绳的保护下进行拼装作业，防止高处坠落事故的发生。
4.确保吊装工第一时间反馈设备和物料异常情况，跟进处理。
常见问题在悬臂拼装法施工过程中，可能会遇到各种安全问题，需要及时处理和解决。
常见问题包括：1.悬臂装置倾斜或扭曲，导致安全隐患。
2.悬臂拼装材料规格不符，或者质量不合格，安全性能差。
3.施工人员操作不规范，没有佩戴防护用品，出现安全事故。
4.悬臂拼装工程无法按照施工方案顺利进行，延误工期。
以上问题必须在发现时及时处理，采取紧急措施消除安全隐患，避免事故的发生。
总结在悬臂拼装法施工中，安全控制至关重要。
§8.3 悬臂施工法
悬臂拼装的经验指出，在每一拼装悬臂内设置一个半干接缝 来调整悬臂位置是合理的。
3．临时固结措施
（1）目的 （2）作法
3．梁体悬浇的施工工艺
悬臂浇筑一般采用由快凝水泥配制的C40～C60混凝土。 在自然条件下，浇筑后30～38h，混凝土强度就可达到 30MPa左右（接近标准强度的70％），这样可以加快挂 篮的移位。目前每段施工周期约为7～10天，视工作量、 设备、气温等条件而异。最常采用悬臂浇筑法施工的跨 径为50～120m。 墩侧梁段的浇筑
⑵梁段的吊拼 按起重吊装的方式不同分为：浮吊悬拼，牵引滑轮组悬 拼、连续千斤顶悬拼、缆索起重机(缆吊)悬拼及移动支架悬 拼等。
⑶梁段接缝的型式 可采用湿接缝、胶接缝和半干接缝等几种型式 湿接缝：宽0.1~0.2m，高标号砂浆或小石子混凝土填实， 达设计强度后，再张拉 胶接缝：0.8mm，环氧树脂加水泥 半干接缝：
斜拉式挂篮
另外，还有型钢梁式，撑架式等，基本组成部分相同。
2. 梁体悬浇程序
（1）悬浇梁体分段：悬臂浇筑施工时，梁体一般要分四 大部分浇筑。 主梁各部分的长度视主梁形式和跨径、挂篮的形式及施工 周期而定。
（2）悬浇程序(墩梁铰接) ①浇筑0号段，实施墩梁临时固结。②安装悬臂挂篮，对称 分段浇筑主梁。③支模浇筑现浇梁段。④浇筑主梁合拢段。
§8.3 悬臂施工法
（1）悬臂浇筑法：是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝 土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力筋，移动机具 模板继续施工。 悬臂拼装法：是将预制节段块件，从桥墩两侧依次对 称安装节段，张拉预应力筋，使悬臂不断接长，直至合拢 （2）连续梁桥体系转换 （3）临时固结（4）优点：不需大量施工支架和临时设备，不影响桥下 通航、通车，施工不受季节、河道水位的影响，并能在大 跨径桥上采用。
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悬臂拼装法施工
9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。
铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索
悬臂施工。
钢管桁架节段由工厂加工制造。
制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。
9.2.2 作业内容
悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装， 扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背 索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。
9.2.3 质量标准及检验方法
《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《
铁路桥涵工程
施工质量验收
（TB10415-2003）
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）
9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
施工
准备
基础及拱架预埋段
施工
设施
图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图
9.2.5 工艺步骤及质量控制
一、施工准备及基础施工
1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。
2．所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。
详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。
3．吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。
扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。
4．配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和校正。
二、拱架工厂预拼及验收
1．外观检查：
⑴钢管表面不应有明显的凹凸面和划痕损伤及皱褶，焊疤、残存物及毛刺应清除干净并处理光滑圆顺。
⑵拼接板、联结螺栓、扣点及反力梁等配件齐全、数量与规格正确。
桁架接头及联结法兰盘型号、联结螺栓孔眼数量无误。
栓孔周边毛刺飞边，螺栓有垫圈完好。
⑶钢管内壁应除锈除污并作防腐处理。
外表涂装应均匀、厚薄一致、色泽光艳，无涂装缺陷。
2．悬臂拼装法施工的主要工艺步骤是钢管拱肋加工与拼装，应严格控制其施工质量，故检查结构几何尺寸应满足设计条件，其各项误差应符合要求。
三、安装缆索吊机并试吊缆索吊机
相关事项参第 14 章第 15 节。
四、吊装拱架、安装扣背索
1．检查和测量拱脚结构尺寸与预埋钢管的位置并使之符合设计要求。
清除拱脚与预埋钢管上的杂
物及预埋钢管中的积水。
2．捆绑吊点钢丝绳，捆绑绕扎位置可参照设计办理。
3．缆索吊机起吊，并空中对接、拼联及调整。
4．把钢管拱架临时连接后，安装扣背索，扣索和锚索的张拉与调整指令，应由指挥台发布，其他人员万不可擅自指挥，以免造成混乱出错。
5．拱肋之间的系杆在相应节段分别安装。
五、安装合龙段及灌注管内混凝土
1．合拢段拼装宜先在一天中温度较低的时间连续完成，适宜温度为 15℃一 20℃；温度超出 20℃时拼装合拢，则须报经设计单位批准。
2．按本章第 9.6 节港湾管内混凝土。
六、拆除扣背索及缆索吊机
1．扣背索的拆除应严格按照设计要求，按照先后顺序进行。
2．在其它结构施工全部完成以后，拆除缆索吊机，应该按照设计拆除顺序进行。
9.2.6 施工机械及工艺装备施工机械应根据钢管拱桥悬臂拼装法施工的特点、工期要求并结
合项目的资源情况进行合理的配
备。
以南里渡大桥为例悬臂拼装法主要施工机械及工艺装备如表 9.2.6.1。
表 9.2.6-1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法主要施工机械及工艺
装备
9.2.7 作业组织
作业组织应根据钢管拱桥悬臂拼装法施工的特点、工期要求并结合项目施工的规模等具体情况进行合理的安排组织，工程主要施工人员如下。
1.铲车司机：8 人
2.混凝土拌合司机：6 人
3.泵车司机：6 人
4.特殊作业司机：12 人
5.装吊工：30 人
6.混凝土工：6 人
7.钢筋工：10 人
8.木工：6 人
9.电工：6 人
10.钳工：6 人
11.电焊工：10 人
12.技术员：6 人
13.安全员：6 人
14.测量员：8 人
15.试验员：3 人
16.质检员：3 人
17.普工：100 人
9.2.8 材料消耗施工材料应根据钢管混凝土拱桥悬臂拼装法的进度、工期要求并结合项目的施工场地情况进行合
理的选购，并有序的安排进场。
以南里渡大桥为例，施工用料如下。
万能杆件600t, 钢材285t, P43 钢轨40 根, 道碴360m3, 普枕70 根, 钢筋50 吨,混凝土597.8m3,
木材 50m3。
9.2.9 生产效率悬臂拼装法施工钢管混凝土拱桥的进度，要以工期为要求、结合项目的施工具体情况进行合理的
安排，有序的组织。
以南里渡大桥为例。
施工进度
计划
分项开工申请报告
9.2.10 安全生产及环境保护一、在悬拼施工中，应采取稳妥可靠的上、下通信联系措施。
二、及时观测拉索、背索及索塔的位移变化情况。
三、由于拱桥主拱圈悬臂拼装施工，锚具体系是其安全施工的根本保证，故应对其采购、进场检验、施工使用，要严格按有关规定执行。
四、对于拱桥主梁悬臂浇筑施工主要是施工现场的生产、生活、办公区、现浇支架及施工便道的
布置要充分考虑对环境的影响。
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