人的因素对道路交通安全的影响(新版)
交通安全影响因素
交通安全影响因素人：人是交通事故发生的一个最主要的原因。
在交通事故中，有的是因驾驶员引起的，有的是行人引起的。
(1)超速、超载、疲劳驾驶对于车辆来说，如果速度越快，在拐弯时的离心力就会大，被甩出马路的危险也就会越大。
同时，车辆的高速度也意味着需要较长的刹车距离。
此外，汽车的速度越快，车体碰变形和人员损伤也将越大。
超载及疲劳驾驶所造成的后果也就可想而知了。
客观上，驾驶员在高速、疲劳驾驶条件下会产生一系列的生理特征变化：动视力下降，影响了对道路标志、标线的识别；当车速提高时，识认距离明显缩短、行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，出现“管视现象”；随着驾驶时间的增加，驾驶员的注意力会不自觉地分散，准确判断能力降低，使其对车速的敏感性降低；高速行驶容易使驾驶员出现将同向行驶车辆处于静止还是行驶的判断错误，还会把近物视为远物，出现“虚幻近视”的现象。
以上种种生理特征的变化都对高速行车安全十分不利，往往因驾驶员对车速和车间距的判断失误而酿成交通事故。
(2)驾驶人员驾驶技术和素质现如今驾驶人员的素质问题往往得不到太多人的关注，驾驶员的不良驾驶习惯是引发交通事故的重要原因。
部分驾驶员将普通公路行驶中的不良驾驶习惯带人高速公路行驶中。
如没有观察路面情况便直接驶入了行车道，结果与后面疾驰而至的小车发生追尾，造成追尾车辆司乘人员受伤；又如盲目开快车，无理超车，甚至出现“见车就追，逢车便超”，这些都是事故的严重隐患。
另外，驾驶员的公路交通法规意识淡薄，违法、违章行为是引发交通事故的另一重要原因。
由于绝大多数驾驶员长期行驶于高速公路与普通公路混合的交通环境，对高速公路上的交通标志、标线的意义的重要性缺乏认识与重视，部分驾驶员甚至是视而不见。
再有防范意识不强，忽视对车辆的日常检查和维护、检查携带易燃易爆物品不严，防火意识淡薄。
此外。
目前酒后驾车已经成为交通事故发生的重要因素，为了保障自身和他人的安全，司机朋友在酒后切忌驾驶车辆。
交通事故中人为因素分析
交通事故中人为因素分析汽车自诞生以来的100年时间，以其特有的优越性为现代社会的发展和人类生活条件的改善做出了巨大的贡献，但是，汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来交通拥挤、环境污染、事故频繁等负面效应，尤其是道路交通事故发生率的居高不下，经济损失的日益加大。
如何预防交通事故，以成为全社会共同关注的问题。
从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。
人作为各种社会活动的主体人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。
交通事故中人因分析交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。
道路交通事故原因包括：人的危险因素和物质危险因素。
物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。
交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。
先说直接原因，指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。
直接原因又分为超速行驶、酒后驾车、驾驶差错等几种情况。
超速行驶中驾驶员反应能力迟钝，应急能力差。
从驾驶员在驾驶过程中心理活动的过程：发现外界刺激信息—注意—分析—判断来看，注意、分析、判断三者属于思维范畴，是每个驾驶员从接受外界刺激信息进行心理活动的必然程序和规律。
驾驶员接收信息是为分析判断提供材料，驾驶员的动作措施则是分析判断的结果。
在超速行驶过程中驾驶员注意力和判断机能降低，接收外界信息减弱，随之而来的分析、判断、动作就容易产生失误，从而导致事故的发生。
驾驶员行为对交通安全的影响
驾驶员行为对交通安全的影响驾驶员行为对交通安全的影响摘要随着交通工具的普及和道路交通的不断加强，驾驶员行为对交通安全的影响越来越受到重视。
本文通过对驾驶员的行为特点、驾驶员行为与事故发生的关系等方面进行分析，探讨驾驶员行为对交通安全的影响及其防控措施。
关键词：驾驶员行为，交通安全，事故发生引言交通安全是现代社会的重要组成部分，也是造福人民的基本利益，近年来交通事故频频发生，给社会和家庭带来了不小的伤害。
其中，驾驶员错综复杂的行为是导致交通事故发生的重要原因之一。
安全行车要求驾驶员必须遵守交通规则，但实际情况是，驾驶员在日常行车过程中，往往存在违章行为和不良习惯，这些行为成为交通事故发生的隐患。
因此，探究驾驶员行为对交通安全的影响及其防控措施，成为保障道路安全的重要一环。
一、驾驶员行为特点分析1. 驾驶员行为的时空分布驾驶员的行为受到小时、天、周、月、年等时间尺度的影响，日内高峰期、周末、节假日等都是交通事故的高发期。
此外，城市与农村、高速公路与城市道路也有不同的行为特点。
2. 驾驶员行为与个人特征有关驾驶员的性别、年龄、驾驶经验等个人特征与驾驶员行为存在一定关系，年轻驾驶员、男性驾驶员和新手司机是交通事故的高风险人群。
3. 驾驶员行为的类型驾驶员的行为类型很多，例如：超速、闯红灯、不礼让行人、酒驾、疲劳驾驶等。
这些行为会引起不同程度的事故风险，严重时会造成人员伤亡和财产损失。
二、驾驶员行为与事故发生关系驾驶员的不良行为是交通事故发生的重要因素之一，事故发生时往往存在多因素叠加的情况。
研究发现，以下驾驶员行为与交通事故发生的关系较为密切：1. 超速超速是导致车辆翻滚、碰撞的常见原因之一，超速时减速距离变长，制动距离变远，反应时间减短，不易控制驾驶车辆。
2. 疲劳驾驶长时间驾驶易使驾驶员疲劳，反应迟钝，增加失误发生概率，是道路交通事故的重要诱因之一。
3. 酒驾饮酒后驾驶，会使驾驶员判断力降低，对视觉、听觉、肌肉协调等方面产生影响，严重了驾驶员对交通状态的感知能力。
环境因素对交通安全的影响及对策
环境因素对交通安全的影响及对策一、道路因素对交通安全的影响道路条件对交通安全存在着显著影响，这主要反映了在正常驾驶过程中，再生不能满足驾驶员的视觉要求、心理、反应等方面的需要。
道路因素主要包括：道路设计、道路质量、道路绿化以及与周围建筑物的协调等。
（一）道路设计中的主要问题是：（1）直线与曲线长度的比例不合理。
应限制高速公路直线的最大长度和最小长度，直线与曲线的长度设置应合理，否则容易形成驾驶单调感，对驾驶员起到催眠作用，引发交通事故。
纵坡及纵坡长度不合规范。
坡度大、坡长小的坡段事故率相对较高。
（2）弯道超高不合理。
特别是在高速公路入口的匝道路段，曲线超高设置不足或曲线反向超高可能导致车辆侧翻等事故。
（3）影响路面设计安全的主要方面有：路面强度、路面稳定性、路面平整度、路面抗滑性能等。
（二）道路质量对行车安全的影响主要如下：：（1）路面坑槽、断板严重影响路面平整度，由于高速车辆的方向不准确，很容易造成事故。
（2）路基沉降引起的道路积水现象是行车事故的一大隐患。
（3）“桥头跳车”这一现象也严重影响了驾驶安全。
（三）道路绿化绿化具有诱导视线、防眩、降低噪音、缓冲、遮蔽、协调、指路标记、保护破面、沿线保护等功能。
有效的道路绿化可以掩盖道路线形中影响驾驶行为的一些不良场景，使驾驶员，行车视野集中，设计不合理容易使驾驶员产生视线涣散，思想不集中，从而导致事故的发生。
（四）与周围建筑物的协调一条道路的景观好坏，建筑是否与道路协调是最主要的因素，而建筑与道路宽度的协调则是关键。
若建筑高度为H与道路宽度为D。
一般认为，1<D/H<2时，即具有封闭空间的能力，又不会有压迫感。
在这种空间比例下行走和驾驶可以达到一定的亲密感和活泼的氛围，而且绿化为两侧建筑群体空间提供了一个过渡，使两侧高大建筑群之间产生了一种渐进关系，而避免了两侧建筑群体的空间离散作用，使人感到突然和单薄。
二、气候因素对交通安全的影响气候条件与交通安全有着密切的关系。
人为因素对交通安全的影响
人为因素对交通安全的影响随着城市化的持续发展，交通管理已经成为了人民生活中的一个重要议题。
虽然城市交通设施建设已经取得了很大进步，但交通事故的发生仍然无法避免，这时候就需要深入分析交通事故的原因和影响。
人为因素是交通事故中不可忽视的重要因素之一。
下面将从驾驶行为、道路交通规则和制度以及驾驶员心理状态三个方面逐一分析人为因素对交通安全的影响。
驾驶行为是交通事故的重要成因之一。
许多交通事故是由于驾驶员的过错而导致的。
一些不负责任的驾驶员可能会出现酒驾、疲劳驾驶、超速等不安全行为，这些驾驶行为不仅影响到其他交通参与者的行程安全，同时也会带来严重的道路交通事故。
驾驶人员应该时刻注意保持警惕，不要接听电话或在开车时与其他人聊天。
此外，驾驶过程中应遵守交通规则和道路标志。
一些驾驶员喜欢快速开车，甚至违反交通规则。
这种不负责任的驾驶行为是由于驾驶员对安全驾驶的重要性缺乏认识。
道路交通规则和制度对交通安全也有很大的影响。
道路交通规则和制度是指一系列的交通法规，在交通中为各类车辆和行人规定不同的行动规则。
不合理的交通规则和制度错误是造成道路交通事故的重要因素之一。
例如，不合理的行驶限速、有问题的道路标志和路口未做好交通管制等都会危及交通安全。
此外，交通管理方面的缺失和道路建设上的疏漏也会造成交通事故，例如地下道的缺口未封，道路的背光设计不好等都会造成交通事故。
驾驶员心理状态对交通安全也有很大的影响。
在日常生活中，许多驾驶人员经常会面对各种压力和情绪困扰。
这些压力和情绪困扰都会影响到他们的驾驶行为，从而影响交通安全。
例如面临失业、婚姻破裂等情况的驾驶员都会试图在驾驶中释放自己的压力。
这种情况下，驾驶员可能会忽视交通规则和道路标志，从而造成交通事故。
因此，驾驶员应及时处理和化解自己心理上的压力和困扰。
人为因素是交通事故的重要成因之一。
驾驶人员应当尊重交通规则和道路标志，合理驾驶并保持警惕。
同时，国家和地方有关部门应当及时修订交通规则和制度，提高交通安全管理水平。
交通安全影响因素分析
交通安全影响因素分析作者：陈启平来源：《科学与财富》2017年第33期摘要：为了提高道路交通的安全性，从根本上降低和防止道路交通事故的发送，就必须客观全面、科学地分析引发交通事故的原因，为采取有针对性的措施提供依据。
本文从交通工程学的角度对影响交通安全的各种要素进行了基本的分析，认为从人、车、道路和环境四个角度着手，方可有效降低交通事故，提高道路交通安全。
关键词：交通工程学；交通安全；影响因素。
一、交通安全的现状当前，我国正处于道路交通建设的告诉发展时期。
截止2015年末，我国公路通车总里程超过457万公里，其中高速公路为12万公里，仅次于美国（10万公里），居世界第二位。
道路里程的飞跃式增长拉动了经济的快速发展，却也使交通事故数量大幅度增加，道路交通安全问题始终威胁着人民的生命财产及社会秩序，是不容忽视的。
我国道路交通安全形势从2004年开始有了初步改善的趋势，道路交通事故数、死亡人数、万车死亡率下降，但和西方发达国家相比，我国的交通事故死亡率逐年下降，但和西方发达国家相比，我国的交通事故死亡率依旧比较突出。
事故增长速度却非常惊人，从1990年至2010年平均每年约增加3.69%。
从万车死亡率（交通事故死亡人数/机动车拥有量）来看，2005年德国是0.8，美国是1.77.日本是5.38，而我国是7.6，相当于发达国家的4至6倍。
由此看出，我国交通的安全形势仍十分严峻。
二、交通安全影响因素分析我国的交通安全在发展中国家处于中等水平，与工业发达国家相比，还有很大的差距。
发达国家交通安全形势的改观得益于一系列相关措施的实施。
但我国在这方面并没有一套行之有效的措施道路。
随着全面建设和谐社会进程的推进，全社会机动化水平的提高，若不及时采取行之有效的措施，交通事故仍有可能呈爆发式增长。
因此，我国应从现在开始，更加重视减少交通事故、提高道路交通安全水平的研究工作、重视对发达国家先进经验的吸收，采取针对性措施，逐年改善我国的交通安全实行交通安全影响因素。
浅谈驾驶员心理素质对行车安全的影响与对策
196AUTO TIMETRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全浅谈驾驶员心理素质对行车安全的影响与对策万伟扬州市公安局交警支队车辆管理所 江苏省扬州市 225006摘 要： 近年来，随着经济社会和汽车工业的迅猛发展，汽车已成为人们参与社会经济活动必不可少的工具。
一方面，汽车给人们带来了交通、运输的方便、快捷，促进了社会经济的发展；另一方面，由于交通事故的频发，也让社会、家庭蒙受经济损失，产生家庭悲剧和人生痛苦，交通安全已成为社会问题。
在涉及交通安全的人、车、道路、环境的诸多因素中，人是交通安全的核心，驾驶员的心理素质对能否安全行车起着决定性的作用。
据此，从影响驾驶员行车安全的主要心理特征出发，分析导致驾驶员心理变化的原因，提出如何提高驾驶员心理素质，消除不良心理行为的策略，以更好地预防交通事故，确保行车安全。
关键词：心理特征 心理分析 心理素质 行车安全我们强调交通安全，就是要人们加强安全意识，防止交通事故。
有些交通事故，好像是偶然的，但仔细分析，其必然性寓于偶然性之中。
这种必然性包含人、车、道路、环境四个方面的因素，其中人是最重要的因素。
因为车辆是人驾驶的，道路是由人选择和使用的，环境又是人所要接受并受其影响的。
车辆、道路、环境是客观的、无意识的，而人是主动的、有意识的，因此交通安全关键在人，人是保证行车安全的核心，尤其是人的心理素质更是影响交通安全的最主要的因素。
为预防和减少交通事故，必须做好对驾驶人员驾驶心理活动过程的了解分析，有针对性地开展心理素质教育，提高他们的心理素质。
1 驾驶员行车安全的主要心理特征分析机动车驾驶员的心理特征与交通安全有着密切的联系。
心理特征是指心理活动表现出来的稳定特点，主要包括气质、性格、能力，存在着个性差异。
1.气质。
气质大致有四类：一是兴奋型，这一类型的人，性情比较暴躁、缺乏耐心，在行车中遇事不冷静、处理不理智。
二是灵活型，这一类型的人虽然敏捷、灵活，但是性格不稳定，往往草率行事，也不利于安全行车。
交通事故人的因素
交通事故中的人因分析及其对策1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。
人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。
1 交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。
总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。
物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。
物质危险因素是发生交通事故的基础，人的危险因素是事故发生的激发条件，如果它继续作用还会使交通事故进一步扩大和蔓延。
交通事故原因在交通过程中如果不受到激发，那么它始终是事故隐患而不会转化成事故现象。
人的危险因素作用于物质危险因素，就能导致交通事故的发生。
人的意识危险因素越多激发事故原因的条件就越具备，发生事故的次数也就越频繁，意识危险因素作用的时间越大，激发事故损害后果严重的可能性就越大。
2 交通事故中人因分析交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。
2.1 直接原因分析直接原因是指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。
2.1.1 超速行驶超速行驶中驾驶员反应能力迟钝，应急能力差。
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人的因素对道路交通安全的影
响(新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
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人的因素对道路交通安全的影响(新版)
在物质生活迅速提高，生活节奏日益加快的今天，道路交通安全已经成为影响人民生命财产安全，影响现代化城市建设的关键性因素。
就目前我省的道路交通安全情况来看，汽车拥有量和城市道路总体水平已经有了很大幅度的提高，但交通秩序仍然不容乐观。
其中最主要的一个原因，还是人的因素对交通安全的影响。
人对公路交通安全的影响主要是针对驾驶员、乘车人、进入公路的行人。
驾驶员导致事故发生的主要原因分为直接原因和间接原因。
（一）直接原因：又称为一次原因，它是直接导致事故的原因，或者说是在时间上最接近事故发生的原因。
人的不安全行为（人）以及设备的不安全状态（车）、环境的不安全条件（道路）都属于直接原因。
如酒后驾车、无证驾驶、超速超载、违法超车等。
例如：2004年因机动车驾驶人超速行驶造成18410人死亡，占死亡总数的17.2%；
因酒后驾车造成4658人死亡心，占总数的4.4%；因违法超车造成4554人死亡，占总数的 4.3%；无证驾驶人驾驶机动车肇事共造成22371人死亡，占死亡总数的20.9%。
人体的生理机能有缺陷，比如视力、听觉差，辨色力失常等都会导致交通事故的发生。
外界事物信息本身有误或人无法感知信息的刺激，比如道路线形设计的缺陷引起人的判断失误；因知识和经验缺乏而造成思维判断失误。
近年来由于机动车保有量迅速增加，有很多人加入了驾驶员的队伍，因此因驾驶知识和经验缺乏而造成的事故也屡屡发生，2004年约三分之一交通事故死亡人数因低驾龄驾驶人交通肇事所导致。
（二）直接原因：间接原因是指造成事故发生的直接原因事件的引发原因，它是造成事故的根本原因。
如1．身体方面的原因；2．精神方面的原因；3．管理原因;4．教育原因；5．社会方面的原因。
乘车人因素①在机动车驾驶室以外的车厢违章载人。
②个别旅客闯入高速公路等候长途客车。
③客车超员并在高速公路上随意上下旅客。
行人因素行人事故多数是因为行人进入行车道而造成的。
在行
人事故中，最常见的驾驶员错误是视觉探测不当或停在路旁的车辆引起驾驶员的知觉延误导致对行人发现的延误。
（直接）间接原因与行人的条件和状态有关。
如饮酒和年龄因素对行人事故的影响就是一个重要的间接原因。
如①周边群众贪图方便，擅自进入高速公路行走，随意横穿高速公路。
还有一些无行为能力人和流浪人口任意进入高速公路。
②高速公路养路工、施工人员未按规定穿反光衣，随意走动，也容易引发交通事故。
对交通安全中人因素所采取的对策：①严格把好培训关，提高驾驶员素质，新的交通安全法取消了实习驾驶员不可以上高速公路的规定，这就要求在报考、培训、考试环节中严格高速公路的驾驶技能、安全知识、及心理和生理素质的要求。
②加强驾驶员的安全教育，严禁无证驾驶、酒后驾驶、违章驾驶、疲劳驾驶。
③加大对违法行为如超速行驶、低速行驶、违法停车、违规修车、严重超载、严重超员等处罚力度，形成严管的高压态势。
④加强对高速公路安全的宣传力度，通过电台广播等媒体向群众普及高速公路安全知识，特别是沿线居民的教育，要使他们清楚不能随意在高速公路上行走、
逗留或穿越高速公路，以避免交通事故的发生，这一项长期的基础性工作。
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