公路桥梁施工工艺流程图
《公路工程》2018版教材：桥梁上部结构装配式施工[标准工法]
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《公路工程》2018版教材：桥梁上部结构装配式施工一、先张法预制梁板(一)先张法预制梁板工序1.按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。
2.根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
3.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm4.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
5.墩式承力台座应进行专门设计，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.，抗滑移系数应不小于1.6.将预应力筋(钢绞线)按计算长度切剖，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
7.钢绞线张拉后恤，开始绑扎除面板外的普通钢筋。
8.使用龙门吊机将涂以隔离剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花篮螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。
9.用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
10.适时安排混凝土的养护。
11.混凝土浇完6~拙，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。
12.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。
可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。
用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。
13.梁(板)松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。
先张法预制梁板施工工艺流程图如图1B413034所示。
(二)先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点1.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致;张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%2.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%3.预应力筋的张拉应符合设计要求，设计元规定时，其张拉程序可按表1B413034-1的规定进行。
合龙段及体系转换施工工艺工法(后附图片)
合龙段及体系转换施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况预应力混凝土连续梁(刚构)被划分为0#段、悬臂浇筑段、边跨现浇段及边(中)跨合龙段，其中的合龙段施工方案、施工工艺及体系转换是连续梁(刚构)施工的重难点之一，其施工质量将直接影响全桥的施工质量和结构安全。
结构体系转换由施工过程的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构，桥梁转换成超静定结构后，除了因合龙的顺序不同而产生不同的施工内力外，梁体内力将重新分布。
1.2 工艺原理对于悬臂浇筑的桥梁结构，按照一定的顺序施工合龙和解除支座、0#段临时固结措施，将悬臂施工的静力结构转换成桥状态的连续梁（刚构）。
即桥梁由施工过程中的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构。
2 工艺特点2.1 充分考虑了合龙段和体系转换阶段桥梁结构的受力特点，合龙段劲性骨架和临时预应力索、临时支座设计合理，施工质量可靠。
2.2 合龙段施工支架可考虑利用挂篮或搭设落地支架方案，根据现场实际情况灵和选择，施工方便。
3 适用范围本标准工艺适用于所有预应力混凝土连续梁(刚构)的施工；其他类型桥梁合龙施工亦可参照本工法。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415）《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 施工方法合龙前应观测连日的昼夜温度变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，选定适当的合龙浇注时间。
连续梁(刚构)合龙段及体系转换施工顺序一般是：先边跨、后中跨，最后进行体系转换；体系转换施工主要包括确定劲性骨架、临时预应力索施工、劲性骨架锁定、劲性骨架约束解除、合龙段混凝土浇筑预应力张拉及管道压浆、合龙段混凝土养护等内容。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程施工顺序应严格按照设计文件规定进行。
边跨、中跨合龙段施工工艺流程见图1：图1 施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备、合龙前施工量测合龙段施工前应积极做好各项准备工作，包括技术准备(施工技术方案编制及报批、技术交底和施工测量等)和施工组织准备(施工人员安排、设备及物资准备及进度安排)以及各项施工预案编制等。
公路桥梁下部结构施工工艺
V
d2 4
h1
D2 4
Hc
(《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011， P70)
h3 h2
Hw
漏斗 导管 首批混凝土
Hc
h1
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二、桩基施工工艺及质量控制
（一）钻孔灌注桩
11、混凝土浇注和混凝土成桩质量检测
桩基混凝土的浇注须采用浇注设备连续一次性浇注完成， 混凝土的浇注 设备根据条件需要宜采用混凝土泵，混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。混 凝土运输过程中防止其发生漏浆、泌水、离析。混凝土运输至灌注地点时， 须检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，要进行第二次拌合，二次拌合后 仍不符合要求的，不得使用。混凝土灌注过程中要保持孔内的水头。并经常 测量孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管埋深宜控制在2～6m。
⑶ 当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下 放，防止钢筋笼碰撞孔壁，造成塌孔而给二次清孔增加难度。一旦发生钢筋笼骨架被卡，入孔困难时， 应稍稍提起并转动骨架缓慢试探入孔，直到骨架下至设计标高。
⑷ 吊装时钢筋笼变形可能较大，使个别主筋脱落、错位，故钢筋笼下放时必须进行多次检查 补焊，尽量减少在钢筋笼对接时发生主筋位置错位。
二、桩基施工工艺及质量控制
（一）钻孔灌注桩 3、冲击钻机钻进施工应注意的问题：
加固钻机平台，确保施工安全，因此每个桩位钻机就位前，必须对钻机平台进行必要的加固， 同时安排专人进行观察，确保施工安全。
做好准备工作，加大泥浆质量和密度。采用优质泥浆,当缺少优质粘土时,可在泥浆中掺入适量 的水泥、烧碱和锯末,以提高泥浆胶体率和悬浮能力，其质量配合比为黄土∶水泥∶烧碱=1∶0.2∶0.4， 锯末按黄土体积的10%掺入。
高速公路桥梁工程施工标准化指南
福建省高速公路桥梁工程施工标准化指南（试行）福建省高速公路建设总指挥部前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制.实践表明,亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此,我部特组织编制了本指南.福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的.该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平,实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南.希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部,以便修订时参考。
目录1 总则 (192)1.1目的及适用范围 (192)1.2编制依据 (192)1。
3章节划分 (192)2 施工准备 (192)2.1施工场地规划 (192)2。
2三通一平建设 (193)2.3驻地建设 (194)2。
4拌和站 (195)2。
5预制场 (197)2.6技术资料准备 (198)3 桥梁总体施工工序 (198)3。
1基本要求 (198)3。
2总体工程质量 (199)3。
3桥梁施工工序流程图 (200)4 桥梁基础 (200)4.1钻孔灌注桩 (201)4.2挖孔灌注桩 (207)4。
3明挖基础 (210)4。
4承台 (212)5 下部构造 (213)5。
1墩柱、盖梁 (213)5。
2桥台 (215)6 上部构造 (216)6.1预制梁施工（后张法) (216)6。
2预制梁施工（先张法） (221)6.3预制梁安装 (222)6.4 支架式现浇 (225)6。
5悬臂浇筑 (229)6.6桥面铺装 (232)6。
桥梁工程施工工艺标准流程
一、.明挖基坑施工工艺标准：1 合用范围本标准合用于公路桥梁工程的桥墩、桥台基坑、涵洞基坑的开挖工作。
2 编制重要应用标准和范围2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2023）。
2.0.2中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095—1996）。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检查评估标准》（土建工程）（JTGF80/1—2023）。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路土工实验规程》（JTGE40—2077）。
3.施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，根据结构物，拟定基坑的大小和开挖深度，进行施工设计计算，拟定施工方案，编制单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2 基坑开挖前，必须对基坑围护范围及外周边以内地层中的地下障碍物进行勘探、调查，以便采用必要的措施。
3.1.3 了解所处地段是否对基坑围护结构及开挖支撑施工的噪声和振动有限制，以决定是否采用锤击式打入或振动式打入进行围堰施工和支撑拆除。
3.1.4 施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放，如场地不能满足，则必须选择土方侧运和其他场地。
3.1.5 贯彻施工方法、施工设备、施工技术，在安全、可靠、经济、合理的前提下，因地制宜拟定设计方案，使设计施工方法适应本地的情况。
3.1.6 施工放样：测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的施坡率放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线。
放样完毕后，监理驻地工程师复核、签认手续3.1.7 开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，保证施工过程的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备3.2.1 挖掘设备：铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、手推车、大小翻斗车等。
3.2.2 排水设备：离心式潜水泵、高压水泵、针形管、塑料管或胶皮管、井点降水设施等。
3.2.3 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋、低压防破电线、防水照明灯、竹梯或软梯、警戒绳、安全帽、安全带等。
公路分项工程施工工艺框图
03
路基施工
路基填筑
填筑材料：选择符合要求的填筑材料，如砂砾、碎石、土等
填筑方法：采用水平分层填筑法，每层厚度不宜大于30cm
填筑机械：选择合适的填筑机械，如推土机、挖掘机等 填筑注意事项：保证填筑材料的质量和分层厚度，控制好含水量，加强压 实和排水措施
路基压实
压实机械选择：根据土质和含水量选择合适的压实机械 压实方法：采用分层压实法，每层厚度不宜过大 压实度控制：通过压实度检测确保压实质量符合规范要求 注意事项：注意压实顺序和速度，避免出现“弹簧土”等质量问题
隧道支护施工
初期支护：包括 喷射混凝土、锚 杆、钢架等支护 措施
永久支护：采用 衬砌支护，包括 钢筋混凝土衬砌 和复合衬砌
监控量测：对支 护结构进行变形 监测和稳定性分 析
安全措施：采取 相应措施确保施 工安全
隧道衬砌施工
衬砌类型：根据地质条件和设计要求选择合适的衬砌类型，如单层或双层 钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土衬砌等。
防水处理：对涵洞洞身进 行防水处理，确保不渗漏
回填土方：对涵洞周围进 行回填土方，恢复原地形 地貌
质量检测：对涵洞洞身施 工进行质量检测，确保符 合设计要求
涵洞洞口施工
洞口位置选 择：根据设 计要求和地 形地质条件 确定洞口位 置，确保洞 口稳定、排 水顺畅。
洞口开挖： 采用机械或 人工方法进 行洞口开挖， 注意保护周 围环境，避 免对周围建 筑物或设施 造成影响。
隧道防水排水设计原则：遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。
隧道防水排水施工流程：包括开挖、初期支护、二次衬砌、防水层铺设、排水系统安装等 环节。
隧道防水排水材料选择：根据工程地质和水文条件，选择合适的防水材料和排水材料。
高速公路桥梁施工工序与工艺
公路执法部门应加大执法力度， 依法治路；社会应加大对养护管理行为 的监管。按照《公路法》的条款内容， 加快制订适合中国特色的普通公路养护 管理条例，使普通公路公益性属性得到
充分保障。加强政府对公路行业的监管 力度。明确公路主管部门在行使合法权 力(如收费权、执法权等) 的同时，必须 依法履行公路养护义务和责任。公路养 护实行社会监理、政府监督。
凝聚人心，营造公路文化氛围
公路文化也是一种企业文化。所 谓企业文化建设，实际上是以人为中心 的管理思想，是一种关心人、培养人、 激励人的理念和方法。最终它是一个 企业精神风貌和各方面素质的综合反 映。企业文化的核心问题是要形成具有 强大凝聚力的群体意识和群体行为规 范。企业文化使企业中的共同理想、 价值观念和行为准则长期根植于员工 心中，对员工有强大的感召力和凝聚 力。要塑造一个良好的企业文化氛
一般箱梁支架采用满堂支架，搭 设时应结合施工荷载确定支架竖杆和横 杆间距，若支架部位地基承载力较差应 先对地基进行有效处理后方可进行支架 搭设，支架搭设完毕后应充分考虑梁体 自重、地基下沉及支架自身变形等多方 面原因对支架进行预压以消除在施工过 程中对支架产生的变形；支架验收完毕 后则开始梁体模板安装，该部位模板一 般采用防水竹胶板，安装时应按照先底 模、再侧模后顶模的顺序进行，并应按 照设计要求预留拱度，模板安装时应保 证其平整度、垂直度，最终保证模板拼 缝严密、顺直、整齐。
模板支架拆除
在箱梁混凝土达到设计拆模强度 则可进行模板拆除，拆除顺序一般先拆 除侧模、再拆除内模，在内模拆除时应 以表面有无混凝土脱落、孔道有无变形 等控制最佳拆模时间，当其达到设计强 度时方可拆除底模和支架，支架拆除时 应按照先上后下的顺序拆除。
预应力张拉
公路桥梁施工方案(全)
第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨，本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上，充分结合我司实际编制而成。
本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况，施工总平面布置，施工进度计划，施工方案及施工组织，劳动力、机械、材料进场计划，质量及安全保证措施，施工组织架构等。
第二节编制依据本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据.1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸2、投标前会议记录。
3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》.4、CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》.5、JTJ 041—2000《公路桥涵施工技术规范》。
6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程.第二章工程概况第一节工程简介本工程位于山西临汾，临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县.桥梁中线与河道中线交角为36°，桥梁采用预制拼装板结构。
桥梁全长71。
85m,总面积4520.86平方米。
桥梁总宽为5米,路幅分为:0。
25m人行道+_行车道4。
5m +人行道0。
25m1、设计荷载公路一级2、下部结构基础:基础为φ1.5m、φ1。
8m、φ2m钻孔桩，共40根，根据地质情况，桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。
全部钻孔桩2个半月完成。
墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身.实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。
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公路桥梁施工
工
艺
流
程
图
空心板梁施工工艺
路基土方施工工艺框图
路基及石方爆破施工工艺框图
路基施工工艺框图
钻孔灌注桩工艺框图
预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图
钻孔灌注桩施工工艺框图
预应力T梁预制施工工艺框图
盖梁施工工艺框图
墩台身施工工艺框图
桥台基础施工工艺框图
通道桥施工工艺框图
钢筋砼管涵施工工艺框图
通道施工工艺框图
石拱桥施工工艺框图
分离式立交桥施工工艺框图
顶推法施工工艺框图
后张法T梁构件预制工艺框图
单导梁安装大梁施工工艺框图
先张法预应力空心板施工工艺框
路面面层施工工艺框图
路面面层施工工艺框图
级配砾石施工工艺框图
路拌法石灰稳定土基层施工工艺框图
石灰稳定土厂拌施工工艺框图
水泥稳定土、粒料厂拌施工工艺框图
石灰稳定土基层路拌法施工工艺框图
填隙碎石施工工艺框图
干法
级配砾石施工工艺框图
级配砾石施工工艺框图
钢盘混凝土墩台身、盖梁施工工艺框图
钢盘混凝土圆管涵施工工艺框图
浆砌片石施工工艺框图
路基挖方施工工艺框图。