最新液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体.1doc
液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体.1doc
液压传动的工作原理：以油液为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部压力传递动力。
液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体。
气压传动所用的工作介质为空气。
在液压和气压传动中，工作压力取决于负载，而与流入的流体多少无关。
活塞的运动的速度取决于进入液压缸的流量，而与流体压力大小无关。
液压与气压传动系统主要由几个部分组成：1、能源装置（把机械能转换成流体的压力能的装置）2、执行装置（把流体的压力能转换成机械能的装置）3、控制调节装置4、辅助装置5、传动介质矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小，随压力的提高而稍有增加。
液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。
可压缩性：液体受压力作用而发生体积减小的特性。
液体的粘度随液体的压力和温度而变。
（压力增大时，粘度增大。
温度升高，粘度下降。
）（液压油）工作介质的选用原则：1、液压系统的工作条件2、液压系统的工作环境3、综合经济分析液体静止：指的是液体内部质点间没有相对运动，不呈现粘性而言，至于盛装液体的容器，不论它是静止的或是匀速、匀加速运动都没有关系。
压力的表示方法有两种，一种是以绝对真空作为基准所表示的压力，称为绝对压力。
另一种是以大气压力作为基准所表示的压力，称为相对压力。
大多数测压仪表所测得的压力都是相对压力，故相对压力也称表压力。
真空度：液体中某点处的绝对压力小于大气压，这时在这个点上的绝对压力比大气压小的那部分数值在密封容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到各点静压传递原理或称帕斯卡原理。
把既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。
单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量。
在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称为空穴现象。
在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
液压动力元件是把原动机输入的机械能转变成液压能输出的装置。
《液压传动》液压工作介质
第三节 液压工作介质的类型
液压传动的工作介质(液压液)可分为两大类和四种基本类型， 即矿物(石)油基液压液和难燃液压液（包括乳化液、合成液和纯 水）。 一、矿物(石)油基液压液(Petroleum Hydraulic Oil) 液压油是以石油的精炼物为基础，加入各种添加剂 (Additive) 调制而成的。在 ISO 分类中，产品符号为 HH 、 HM 、 HL、HR、HG、HV型油液为矿物石油型液压油。现简介如下：
油液粘度随温度升高(降低)而变小(大)的特性称粘温特性， 可用粘度－温度曲线表示。部分液压介质的粘度－温度特性 曲线如图2-2所示。
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4．粘压特性 (Viscosity-pressure characteristics)
粘度随压力的升高(降低)而增大(减小)的特性称粘压特性。 部分液压介质的粘压特性曲线见图2-3。 一般而言，对中低压传动系统，温度和压力对粘度的影 响可不计。但对于高压系统，尤其润滑问题，必须考虑压力 温度，甚至混入的气体对粘度的影响。
油液还应具有良好的水解稳定性－抵抗与水起化学反应的能力。
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7. 操作特性(Operating character) 操作特性是指油液的毒性、气味、颜色和贮存特性。 对以油液为工作介质的液压系统，一般有如下要求： 适当的粘度和良好的粘温特性。 良好的相容性。 良好的抗磨性 良好的抗氧化性能 良好的流动性和抗燃性 良好的抗乳化性能 清洁性能好 良好的使用特性
直接测量动力粘度很不方便，在工程上采用简单的方法，即测量液体的 相对粘度(又称条件粘度)。它采用规定的粘度计，在规定的条件下测量液体 的粘度。根据测量方法和条件不同。 相对粘度有多种：中国和一些欧洲国家采用恩氏粘度(°E)，英国采用 商用雷氏粘度（°R），美国采用国际赛氏粘度（SSV）。
第二章 工作介质(液压油)doc
第二章工作介质（液压油）一、填空题：（每空分，共分）、液压油既是液压系统中传递能量地中间媒介，又是液压传动装置中各液压元件运动副之间地润滑.资料个人收集整理，勿做商业用途、液压传动中常用地液压油种类有矿油型、乳化型和合成型，其中，最为广泛使用地液压油是矿油型.资料个人收集整理，勿做商业用途、粘性是液体地基本属性，油液只有在流动时才显示其粘性.、易流动地液体粘性小，其粘度小，流动性好.、难流动地液体粘性大，其粘度大，流动性差.、工程应用中，用油液地粘度大小来表征油液地粘性大小.、常用地表示粘度地方法有运动粘度、动力粘度和条件粘度.资料个人收集整理，勿做商业用途、—规定，国产液压油采用时油液运功粘度地平均值表示油液地牌号.资料个人收集整理，勿做商业用途、引入油液相对粘度地概念，是为了换算出油液地运动粘度和动力粘度.资料个人收集整理，勿做商业用途、影响油液粘度地因素有压力和温度，其中，粘度对温度非常敏感.资料个人收集整理，勿做商业用途、一般液压系统，但系统压力较低时，可以忽略压力对粘度地影响.、油液地粘度随温度变化而变化地特性称为油液地粘温特性，常用粘温指数来度量.资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘温指数较大，油液地粘度随温度变化而变化较小，油液地粘温特性较好.资料个人收集整理，勿做商业用途、一般液压系统要求油液地粘度指数应> ，目前，随着液压传动技术地发展，许多液压传动装置专用地工作液体地粘度指数都> .资料个人收集整理，勿做商业用途、通常情况下，油液地可压缩性用体积压缩系数表示，而在工程应用中，常用油液地弹性模量来表示液体抵抗被压缩能力地大小.资料个人收集整理，勿做商业用途、在中低压液压系统中，可以忽略体积压缩系数对液压系统地影响.资料个人收集整理，勿做商业用途、液压油地品种选用，是要求液压系统地工作温度、工作压力和液压泵地类型必须和所处地工况条件相适应.资料个人收集整理，勿做商业用途、在依据液压泵地种类确定液压油地品种时，对于低压系统，应选用液压油；对于中、高压系统，应选用液压油.资料个人收集整理，勿做商业用途、油液粘度是对液压系统性能影响最大地因素，若油液粘度较大，则系统内地压力损失增大、温度升高、效率降低；若系统内油液地粘度较小，则系统地增大、效率降低.资料个人收集整理，勿做商业用途、在选用液压油地粘度等级时，若液压系统内油液地工作温度较高，应选用粘度较高地油液：若液压系统内油液地工作温度范围较大，应选用粘度指数较高地油液：若液压系统内油液地工作压力较高，应选用粘度较高地油液：若液压系统内液压元件地工作部件地运行速度较高，应选用粘度较低地油液.资料个人收集整理，勿做商业用途、在组成液压系统地各液压元件中，应根据液压泵地要求来确定油液地粘度.、实践统计表明，液压系统发生故障地主要原因是油液被污染，占液压系统故障率地，所以，液压系统工作介质维护地关键是控制油液地污染.资料个人收集整理，勿做商业用途、合理选用液压油是液压系统正常工作地基础，而在系统运行过程中，及时检测液压油地性能变化和及时更换污染地油液是液压系统正常工作，延长使用寿命地保证.资料个人收集整理，勿做商业用途二、选择题：（每题分，共分）、流动性好地液体.、粘性小、粘度小、粘性大、粘度小、粘性小、粘度大、粘性大、粘度大、流动性差地液体.、粘性小、粘度小、粘性大、粘度小、粘性小、粘度大、粘性大、粘度大、对油液粘度影响较大地因素是.、压力、温度、流量、流速、粘度指数大地油液，.、粘度随温度变化而变化地较大. 、粘度随温度变化而变化地较小.、粘度不随温度地变化而变化. 、不能确定.、对液压系统性能影响最大地因素是.、压力、流量、粘度、可压缩性、油液地粘度较大，则液压系统地.、压力增大、压力损失增大、流量增大、流量损失增大、油液地粘度较小，则液压系统地.、压力增大、压力损失增大、流量增大、流量损失增大、若液压系统地工作温度范围变化较大时，应选用地液压油.、粘度指数较大、粘度较大、粘度指数较小、粘度较小、若液压系统地工作温度较高时，应选用地液压油.、粘度指数较大、粘度较大、粘度指数较小、粘度较小、若液压系统地工作压力较高时，应选用地液压油.、粘度指数较大、粘度较大、粘度指数较小、粘度较小、若液压系统地工作部件运行速度较高时，应选用地液压油.、粘度指数较大、粘度较大、粘度指数较小、粘度较小、在组成液压系统地各液压元件中，应根据地要求来确定油液地粘度.、液压泵、液动机、液压阀、液压辅助元件、液压系统工作介质维护地关键是.、选择适当地油液粘度、选择粘度指数较大地油液、控制油液地污染、经常更换液压油、实践统计表明，液压系统发生故障地主要原因是、油液粘度选择不合适、油液粘度指数选择不合适、油液被污染、油液地压力和温度较高三、判断题：（每题分，共分）、油液地粘性大，则油液流动时地阻力大，流动性差. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘性大，则油液流动时地阻力小，流动性好. （错）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘度大，则油液流动时地阻力大，流动性差. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘度大，则油液流动时地阻力小，流动性好. （错）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘度大，则油液流动时地阻力大，压力损失大. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘度小，则油液流动时地阻力小，流量损失小. （错）资料个人收集整理，勿做商业用途、通常情况下，相对粘度是以相对于水地粘性大小表示油液地粘度. （对）、对一般液压系统，若系统压力不高时，可以忽略压力对粘度地影响. （对）、粘度对油液温度地变化非常敏感. （错）资料个人收集整理，勿做商业用途、若油液地粘度指数较大，则油液地粘度不随温度地变化而变化. （错）、若油液地粘度指数较大，则油液地粘度随温度变化而变化地较大. （错）、若油液地粘度指数较大，则油液地粘度随温度变化而变化地较小. （对）、若油液地粘度指数较大，则油液地粘温特性好. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地种类不同，油液地粘温特性亦不相同. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、油液地粘度指数不同，油液地粘温特性亦不相同. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、选用液压油品种时，应选用使液压系统正常、高效和长时间稳定运行地合适粘度地液压油. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、选用液压油品种时，其工作温度主要对油液地粘温特性和热稳定性提出要求. （对）、选用液压油品种时，其工作压力主要对油液地润滑性提出要求. （对）、选用液压油品种时，必须使油液地工作温度、工作压力及液压泵地种类和工况条件相适应. （对）资料个人收集整理，勿做商业用途、为了保证液压系统正常工作，应经常更换系统内地油液. （错）资料个人收集整理，勿做商业用途四、名词解释：（每题分，共分）、粘性、粘度、相对粘度、粘温特性、液体地可压缩性五、问答题：、何为调和油地粘度？为什么要进行油液地调和？应怎样进行调和？（分）、对于液压系统，选择工作介质地基本步骤应怎样进行？（分）、液压系统内油液被污染地主要来源是什么？会对液压系统产生什么不良后果？（分）、防止油液被污染地主要措施是什么第二章工作介质一、填空题：、中间媒介、润滑、矿油型、合成型、乳化型、矿油型、粘性、粘性、粘性、粘度、粘性、粘度、粘度、动力粘度、运动粘度、相对粘度、运动粘度地平均值、运动粘度、动力粘度、压力、温度、温度、较低、粘温特性、粘度指数、粘度指数、较小、粘温特性、＞、＞、体积压缩系数、弹性模量、体积压缩系数、工作温度、工作压力、液压泵地类型、液压油、液压油、压力损失、温度、效率、流量损失、效率、粘度较高、粘度指数较高、粘度较高、粘度较低、液压泵、油液被污染、控制油液地污染、及时监测液压油地性能变化、及时更换污染地油液资料个人收集整理，勿做商业用途二、选择题：、、、、、、、、、、资料个人收集整理，勿做商业用途、、、、三、判断题：、对、错、对、错、对、错、对、对、对、错、错、对、对、对、对、对、对资料个人收集整理，勿做商业用途、对、对、错？（分）。
液压传动的工作介质
液压油的主要性质
二、液压传动介质的选用 选用液压传动介质的种类要考虑设备的性能、使用环境等 综合因素。例如，一般机械可采用普通液压油；设备在高 温环境下，就应选用抗燃性能好的介质；在高压、高速的 工程机械上，可选用抗磨液压油；当要求低温时流动性好， 则可用加了降凝剂的低凝液压油。液压油黏度的选用应充 分考虑环境温度、工作压力、运动速度等要求。例如：温 度高时可以选用高黏度油，温度低时可用低黏度油；压力 越高，选用的黏度越高；执行元件的速度越高，选用的黏 度越低。
三、工作介质的污染和控制
• • • • • • 一、正确使用和防止液压油的污染； 二、控制油液的污染常用的措施； 减少外来的污染； 滤除系统产生的杂质；（设置过滤器。） 控制液压油液的工作温度；（控制油温。） 定期检查更换液压油液；（定期抽检用对液压系统的工作状态影响很大。
• 一、黏性 • 1定义：液体分子之间存在内聚力，液体在外力作用下流动时， 液体分子之间的相对运动导致内摩擦力的产生，液体流动时具 有内摩擦力的性质称为黏性。 • 2特点： 静止液体丌呈现黏性。 在流动截面上各点的流速丌同。 3作用： 阻滞流体内部的相互滑动； 4黏度： 以40度时运动黏度的中心值来划分的 例：N32=32mm²/s 5影响因素： 温度：温度升高→黏度下降 压力：压力增大→分子间距减小→内摩擦力增大→黏度增加 二、可压缩性 定义：液体受到压力后容积发生变化的性质称为液体的可压缩 性。
工作介质是液压系统丌可缺少的组成部分主要的作用是完成能量的转换和传递除此之外还有散热减少摩擦和磨损沉淀和分离丌可溶污物的作用
2.1液压传动的工作介质
要求：了解液压系统中工作介质的主要性质极其 选用和污染控制。
14G电维5班 杜珂
一、工作介质的分类
第一节 流压传动工作介质
第一篇液压传动第一章液压流体力学基础第一节液压油液 在液压系统中，最常用的工作介质是液压油，液压油是传递信号和能量的工作介质。
同时，还起到润滑，冷却和防锈等方面的作用。
液压系统能否可靠和有效地工作，在很大程度上取决于液压油。
一、液压油液的性质1、密度和重度：密度ρ：单位Kg/m3对匀质液体：单位体积液体的质量。
ρ = m/V重度γ：单位N/m3对匀质液体：单位体积内液体的重量。
γ = G/V粘性：液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力为了阻碍分子的相对运动而产生的一种内摩擦力。
•液体只在流动时才会出现粘性，静止液体是不呈现粘性的切应力：单位面积上的摩擦力：是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。
运动粘度ν：液体动力粘度与其密度的比值，称为运动粘度。
ν = μ/ρ运动粘度ν的单位：CGS制中常用 cst（厘斯）1cSt=1mm2/s = 10-2 St（斯）=10 -2 cm2 /s SI单位： m2 /s 1 m2 /s = 104 St = 106 cSt工程中常用它来标志液体的粘度。
如液压油的牌号，就是这种油液在40℃时的运动粘度的平均值，如L-HL32液压油即表示这种油在40℃时的运动粘度的平均值为32cSt.粘度与压力、温度的关系：压力增加，粘度增大。
但在液压系统使用的压力范围内，增大数值很小，可忽略不计。
温度升高,粘度下降。
不同的油液有不同的粘度温度变化关系，这种关系叫做油液的粘温特性。
油液粘度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量, 因此希望粘度随温度的变化越小越好。
粘度与温度的关系：L-H*(液压用油) L-AN(机械油)二、对液压传动工作介质的要求：1）粘度适宜，粘温特性要好；2）油液纯净，不含杂质（化学及机械杂质）；3）凝固点要低，以防寒冷凝固；闪点和燃点要高，以防燃烧；4）润滑性能好。
2、工作介质的选用原则1）工作压力：高－选粘度大的，低－选粘度小的；2）环境温度：高－选粘度大的，低－选粘度小的；3）工作部件的运动速度：高－选粘度小的，低－选粘度大的。
液压传动的工作原理及组成
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1.3 液压传动的应用
表1-1 液压与气压传动在各类机械行业中的应用实例
行业名称 工程机械 起重运输机械 矿山机械 建筑机械 农业机械 冶金机械 轻工机械 汽车工业 智能机械
应用场所举例 挖掘机、装载机、推土机、压路机、铲运机等 汽车吊、港口龙门吊、叉车、装卸机械、皮带运输机等 凿岩机、开掘机、开采机、破碎机、提升机、液压支架等
（4）传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。正因为此特点，金 属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。
（5）液压装置易于实现过载保护，液压件能实现自润滑，使用寿命长。 （6）液压传动容易实现自动化，借助于各种控制阀，特别是采用液压 控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环， 而且可以实现遥控。
打桩机、液压千斤顶、平地机等 联合收割机、拖拉机、农具悬挂系统等 电炉炉顶及电极升降机、轧钢机、压力机等 打包机、注塑机、校直机、橡胶硫化机、造纸机等 自卸式汽车、平板车、高空作业车、汽车中的转向器、减振器 折臂小汽车装卸器、数字式体育锻炼机、模拟驾驶舱、机器人
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1.4 液压传动技术的进展
（7）液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和 推广使用。
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1.2 液压传动的特点
2．液压传动的缺点：
（1）由于液压系统中的泄漏和液体的可压缩性等因素，影响运 动的平稳性和正确性，使得液压传动不能保证严格的传动比。 （2）液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体粘性 要变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响， 所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。 （3）为了减少泄漏，以及为了满足某些性能上的要求，液压元 件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。 （4）液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。 （5）液压系统发生故障不易检查和排除。
1.1液压传动的工作介质
雷氏粘度R1S （英国、美国）： 60ml， 单位：秒。故又称商用雷氏秒。
( 7 . 31 E
0
6 . 31
0
) 10
6
E
换算关系：
( 0 . 22 S
''
180
''
) 10
6
S
) 10
6
单位：均为 m2/s
( 0 . 26 R
''
172
''
水一乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离， 可换用环氧树脂或乙烯基涂料。
② 磷酸酯液（L-HFDR液压液） 这 种 液 体 的 优 点 是 ， 使 用 的 温 度 范 围 宽 （ -54 ～ 135℃），抗燃性好，抗氧化安定性和润滑性都很好。允许 使用现有元件在高压下工作。 其缺点是价格昂贵（为液压油的5～8倍）；有毒性； 与多种密封材料（如丁氰橡胶）的相容性很差，而与丁基 胶、乙丙胶、氟橡胶、硅橡胶、聚四氟乙烯等均可相容。
(2)运动黏度ν。运动黏度是绝对黏度μ与密度ρ的比值：
ν=μ/ρ
在理论分析和计算中常常碰到绝对黏度与密度的比值，为方便 起见才采用运动黏度这个单位来代替μ/ρ。 例如20号油说明该 它之所以被称为运动黏度，是因为在它的量纲中只有运动学的 油的运动黏度约为 要素长度和时间因次的缘故。机械油的牌号上所标明的号数就 水的运动黏度的20 是表明以厘斯为单位的，在温度50℃时运动黏度ν的平均值。 倍，30号油的运动 从机械油的牌号即可知道该油的运动黏度。 黏度约为水的运动 黏度的30倍，如此 动力黏度和运动黏度是理论分析和推导中经常使用的黏度单位。 类推。 它们都难以直接测量，因此，工程上采用另一种可用仪器直接 测量的黏度单位，即相对黏度。
液压传动基础知识—液压传动的工作介质
2.1 液压传动的工作介质
三、液压油的污染与控制
➢ 液压油使用一段时间后会受到污染，常使阀内的阀芯卡死，并 使油封加速磨耗及液压缸内壁磨损。造成液压油污染的原因有 以下三个方面：
01 污染 1）外部浸入的污物 2）外部生成的不纯物
02 恶化
液压油的恶化速度与含水量、气泡、压力、油温、金属粉末等 有关，其中以温度影响最大，故液压设备运转时，须特别注意油温 之变化。
01 温度
温度上升，粘度降低，造成泄漏、磨损增加、效率降低
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等问题；温度下降，粘度增加，造成流动困难及泵转动不易
等问题。
02 压力
当液体所受的压力增加时，其分子间的距离将减小，于是
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内摩擦力将增加，即粘度也将随之增大。在中、低压液压系统 中由于压力变化很小，因而通常压力对粘度的影响忽略不计。
2.1 液压传动的工作介质
2.1 液压传动的工作介质
第2章 液压传动基础知识 1 液压传动的工作介质
教学 内容
2 液压传动的主要参数 3 液体流动时的能量 4 液体流经小孔和间隙时的流量 5 液压冲击和空穴现象
2.1 液压传动的工作介质
➢ 液压系统中完全靠液压油把能量从液压泵经管路、控制阀传递 到执行元件，根据统计，许多液压设备的故障，皆起因于液压 油的使用不当，故应对液压油要有充分的了解。
01
液压油的用途：
传递运动与动力；润滑；密封；冷却
液压油的种类：
02
石油基液压油、难燃型液压液、高
水基液和水介质等
2.1 液压传动的工作介质
一、液压油的主要性质
01 1、粘性
02 2、可压缩性
1、粘性
粘性 液体分子之间存在内聚力，液体在外力作用下流动时，液体分子 间的相对运动导致内摩擦力的产生，液体流动时具有内摩擦力的性质 被称为粘性。
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液压传动的工作原理：以油液为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部压力传递动力。
液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体。
气压传动所用的工作介质为空气。
在液压和气压传动中，工作压力取决于负载，而与流入的流体多少无关。
活塞的运动的速度取决于进入液压缸的流量，而与流体压力大小无关。
液压与气压传动系统主要由几个部分组成：1、能源装置（把机械能转换成流体的压力能的装置）2、执行装置（把流体的压力能转换成机械能的装置）3、控制调节装置4、辅助装置5、传动介质
矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小，随压力的提高而稍有增加。
液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。
可压缩性：液体受压力作用而发生体积减小的特性。
液体的粘度随液体的压力和温度而变。
（压力增大时，粘度增大。
温度升高，粘度下降。
）
（液压油）工作介质的选用原则：1、液压系统的工作条件2、液压系统的工作环境3、综合经济分析
液体静止：指的是液体内部质点间没有相对运动，不呈现粘性而言，至于盛装液体的容器，
不论它是静止的或是匀速、匀加速运动都没有关系。
压力的表示方法有两种，一种是以绝对真空作为基准所表示的压力，称为绝对压力。
另一种是以大气压力作为基准所表示的压力，称为相对压力。
大多数测压仪表所测得的压力都是相对压力，故相对压力也称表压力。
真空度：液体中某点处的绝对压力小于大气压，这时在这个点上的绝对压力比大气压小的那部分数值
在密封容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到各点静压传递原理或称帕斯卡原理。
把既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。
单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量。
在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称为空穴现象。
在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
液压动力元件是把原动机输入的机械能转变成液压能输出的装置。
液压泵的工作原理：液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。
液压泵的特点：1、具有若干个密封且又可以周期性变化的空间2、油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力3、具有相应的配流机构
液压泵按其在单位时间内所能输出的油液的体积是否可调节而分定量泵和变量泵；按结构形式可分为齿轮式、叶片式和柱塞式三大类。
液压泵的排量：液压泵没转一周，密封容积几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。
齿轮泵按结构不同可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
根据各密封工作容积在转子旋转一周吸、排油液次数的不同，叶片泵分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。
柱塞泵的工作原理：是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵。
柱塞泵的优点和场合：第一，构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压下工作仍有较高的容积效率；第二，只需改变柱塞的工作行程就能改变流量，易于实现变量；第三，柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用。
由于柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合。
柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵。
选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格型号。
液压执行元件是把通过回路输入的液压能转变为机械能输出的装置。
（液压执行元件有液压缸和液压马达）液压缸按其结构形式可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。
差动连接方式被广泛用于组合机床的液压动力滑台和其他机械设备的快速运动中。
柱塞式液压缸特别适用在行程较长的场合。
伸缩缸被广泛用于起重运输车辆上。
低压齿轮泵——低压系统或辅助装置
叶片泵——中压系统
柱塞泵——高压系统
液压控制元件按其用途可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三大类。
方向控制阀的功用：主要用来通断油路或改变油液流动的方向，从而控制液压执行元件的起动或停止，改变其运动方向。
它主要有单向阀和换向阀。
压力控制阀按功用不同分可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。
流量控制阀分类有节流阀和调速阀。
单向阀的功用：是控制油液的单向流动。
（单向阀分为普通单向阀和液控单向阀）
换向阀的功用：是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通、关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的起动、停止或变换运动方向。
电液换向阀用于较小的电磁铁就能控制较大的液流。
压力阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。
溢流阀的功用：是对液压系统定压或进行安全保护。
溢流阀按其结构形式和基本动作方式可分为直动式和先导式两种。
直动式溢流阀应用场合用于低压小流量。
减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。
顺序阀是用来控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序。
压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。
流量控制阀就是依靠改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀类。
普通节流阀只适用于工作负载变化不大和速度稳定性要求不高的场合。
节流阀的压力补偿有两种方式：一种是将定差减压阀与节流阀串联起来，组合而成调速阀：另一种是将稳压溢流阀与节流阀并联起来，组织成溢流节流阀。
调速阀应用场合常用于执行元件负载变化较大，运动速度稳定性较高的液压系统。
液压辅助元件包括过滤器、蓄能器、油箱、管路和管接头以及密封装置等。
根据流速确定管径是常用的简便方法。
油箱的功用：是储存油液，此外还起着散发油液中的热量、逸出混在油液中的气体、沉淀油中的污物等作用。
（总体式和分离式）
过滤器按过滤的方式可分为表面型、深度型和中间型过滤器。
选用不同类型的过滤器及其型号：根据所设计的液压系统的技术要求，按过滤精度、通油能力、工作压力、油液的粘度和工作温度等。
密封装置：密封按其工作原理来分可分为非接触式密封和接触式密封。
蓄能器的功用：1、作辅助动力源2、保压和补充泄漏3、缓和冲击，吸收压力脉动
液压基本回路：按其在系统中的功能一般可分为三类：压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路。
速度控制回路分为调速回路、快速回路、速度换接回路。
节流调速回路：根据流量阀在回路中的位置不同，分为进油节流调速、回油节流调速和旁路节流调速。
增压回路应用场合用于提高系统中局部油路中的压力，使局部压力高于系统压力。
蓄能器的快速的快速运动回路用于较小的流量泵获得较高的运动速度。
双泵供油回路用于快慢速差值较大的组合机床和注塑机设备。
八、财务分析
8.1 基本财务假设
本公司属大学毕业生创办软件开发销售的公司，提交申请经税务部门批准后，可享受免征企业所得税两年的税收优惠。
即在公司成立自盈利起两年免征所得税，作为一般纳税人增值税率为17%，综合税率约为6%。
1、资金来源：公司注册资金为500万元人民币，商业贷款380万元占注册资金76%，公司创立者投资100万元占注册资金20%，申请大学生创业基金20万元占注册资金4%，并且申请大学生资助创业经相关部门审批后获得税收优惠政策，即从盈利起两年免征所得税。
2、流动资金项目：应收账款：按销售额的1%核算。
3、成本费用项目：
（1）人员工资：4人工作小组每人每月6000。
（2）固定资产：计算机10台及办公桌椅等办公用品共计15W。
采用直线法折旧，折旧期为10年，假设残值率为0；无形资产按10年摊销，无残值。
（3）销售费用：电费、保险费、广告、维修费等初始预计为年收入的10%左右。
随着销售收入的增加，广告、保险等费用将相应增加。