煤焦油加氢装置工艺简介
煤焦油加氢
煤焦油加氢1. 概述煤焦油是煤炭加工中的一种主要副产品，主要包含苯、甲苯、二甲苯等有机化合物。
煤焦油加氢是一种常用的处理方法，通过加氢反应将煤焦油转化为具有较高附加值和广泛应用领域的产品，如汽油、柴油和润滑油。
2. 加氢工艺煤焦油加氢的工艺主要包括以下几个步骤：2.1 前处理煤焦油经过前处理后，可去除其中的杂质和不稳定成分，提高后续反应的效果。
前处理通常包括升温、加氢气和催化剂的引入等步骤。
2.2 加氢反应在加氢反应器中，将预处理后的煤焦油与氢气在催化剂的存在下进行反应。
加氢反应主要是将煤焦油中的芳香烃和不饱和烃转化为饱和烃，减少其中的硫、氮等杂质含量。
2.3 分离和后处理经过加氢反应后，产物中会产生水、含硫化合物等副产物，需要进行分离和后处理。
分离可以通过蒸馏等方式进行，将不同沸点的产物分离开，得到目标产品。
后处理主要是对分离得到的产品进行进一步的处理，如除硫、脱色等。
3. 加氢催化剂催化剂在煤焦油加氢中起到重要作用，能够加速反应速率，提高产物质量。
常用的加氢催化剂主要有镍基和钼基催化剂。
3.1 镍基催化剂镍基催化剂具有高活性和良好的选择性，在煤焦油加氢中得到广泛应用。
镍基催化剂能够有效催化芳香烃的饱和反应，提高产物的质量。
同时，镍基催化剂的价格相对较低，成本较为优势。
3.2 钼基催化剂钼基催化剂具有较高的催化活性和较好的硫化物抑制能力，在煤焦油加氢中也得到广泛应用。
钼基催化剂能够有效催化煤焦油中的硫化物，降低产品的硫含量，提高产品质量。
4. 应用领域煤焦油加氢产物主要包括汽油、柴油和润滑油等。
这些产品在交通运输、工业生产和农业领域都有广泛的应用。
4.1 汽油经过煤焦油加氢后产生的汽油具有较高的辛烷值和低的硫含量，适用于汽车燃料。
汽油作为交通运输领域的重要能源，具有巨大的市场需求。
4.2 柴油煤焦油加氢产生的柴油具有高的脱硫能力和较低的含硫量，适用于柴油发动机使用。
柴油作为工业生产和农业机械的重要燃料，也有着广泛的市场。
煤焦油加氢工艺煤焦油加氢技术
煤焦油加氢工艺煤焦油加氢技术导读：就爱阅读网友为您分享以下“煤焦油加氢技术”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!煤焦油加氢技术煤焦油加氢技术就是采用固定床加氢处理技术将煤焦油所含的金属杂质、灰分和S、N、O等杂原子脱除，并将其中的烯烃和芳烃类化合物进行饱和来生产质量优良的石脑油馏分和柴油馏分。
一般煤焦油加氢后生产的石脑油S、N含量均低于50ppm，芳潜含量均高于80%;生产的柴油馏分S含量低于50ppm，N含量均低于500ppm，十六烷值均高于35，凝点均低于-35℃~-50℃，是优质的清洁柴油调和组分。
定义煤焦油加氢技术就是采用固定床加氢处理技术将煤焦油所含的金属杂质、灰分和S、N、O等杂原子脱除，并将其中的烯烃和芳烃类化合物进行饱和来生产质量优良的石脑油馏分和柴油馏分。
一般煤焦油加氢后生产的石脑油S、N含量均低于50ppm，芳潜含量均高于80%;生产的柴油馏分S 含量低于50ppm，N含量均低于500ppm，十六烷值均高于35，凝点均低于-35℃~-50℃，是优质的清洁柴油调和组分。
发展背景由于国际市场原油价格剧升，轻质石油产品市场需求量大，价格相应上涨，因此，从煤焦油中生产轻质燃料油产品，是综合利用煤炭资源，提高企业经济效益的有效途径之一。
采用环境友好的加氢法工艺，利用煤焦油中合适馏分，生产清洁柴油馏分和副产芳潜较高的催化重整原料或情节车用汽油调和组分，已经在工业装置上成功应用，并进行了长期稳定运转，产品质量达到设计要求。
影响煤焦油加氢装置操作周期、主要影响煤焦油加氢装置操作周期、产品收率和质量的因素为:反应压力、反应温度、体积空速、氢油体积比和原料油性质等。
提高反应器压力和/或循环氢纯度，也是提高反应氢分压。
提高反应氢分压，不但有利于脱除煤焦油中的S、N等杂原子及芳烃化合物加氢饱和，改善相关产品的质量，而且也可以减缓催化剂的结焦速率，延长催化剂的使用周期，降低催化剂的费用。
不过反应氢分压的提高，也会增加装置建设投资和操作费用。
煤焦油加氢工艺技术_李增文
收稿日期：2009-08-25作者简介：李增文（1968-），男，助理工程师，从事煤化工生产技术管理工作，2007年获得中国中煤能源集团公司科技进步二等奖。
文章编号：1002-1124（2009）10-0057-03Sum 169No.10化学工程师ChemicalEngineer2009年第10期煤焦油加氢工艺技术属于煤化工领域，涉及一种新型煤焦油加氢工艺和催化剂。
此项目对煤焦油的合理利用尤其对环境保护具有重要意义。
通过工程技术开发，研究专用催化剂，脱除煤焦油中硫、氮等对环境产生污染的组分，生产环境友好的清洁燃料。
1煤焦油的来源和性质煤焦油是煤在干馏和气化过程中获得的液体产物之一。
根据干馏方法和温度的不同，煤焦油可分为：低温干馏煤焦油（450～650℃）、低温、中温发生炉煤焦油（600～800℃）、中温立式炉煤焦油（900～1000℃）、高温炼焦煤焦油（＞1000℃）。
煤焦油是黑色或黑褐色具有刺激性臭味的粘稠状液体。
中煤龙化哈尔滨煤制油有限公司的原料煤焦油属于低温、中温发生炉煤焦油（600～800℃）,来自气化工段。
煤焦油主生产装置利用原民主德国的工艺技术，气化采用鲁奇加压PKM 气化炉，煤气净化采用低温甲醇洗工艺，生产的合格净煤气作为城市燃气和CH 3OH 合成的原料气。
为了保证煤气具有较高的热值（即含较高的CH 4），气化采用PKM 气化工艺，因PKM 炉本身是自热式气化，炉上部空间温度相对较低，有利于甲烷的生成，但同时煤也经过低温干馏热解过程，煤中的可燃基挥发分热解生成煤焦油和其他有机物。
原料煤在气化炉中自上而下运动，汽化剂和煤气自下而上运动，煤和汽化剂逆流接触发生化学反应，生成CO 、CO 2、H 2、CH 4等气体和煤干馏产生的热解气，煤在气化炉中依次经过干燥、干馏（500～800℃）、气化（700～1000℃）、氧化阶段（约1300℃），最后以炉渣形式排出气化炉，产生的煤气以约550℃的温度离开气化炉。
煤焦油加氢装置工艺简介
煤焦油加氢装置工艺简介前言煤焦油（即劣质燃料油）是焦油副产品，是一种碳氢化合物的复杂混合物，大部分为价值较高的稀有种类，是石油化工难以获得的宝贵资源。
煤焦油作为一种基础资源，国际市场对它的需求非常旺盛，以其不可替代性在世界经济中占有重要位置，各国均把本国煤焦油作为重要资源加以保护。
加上提炼煤焦油对环境的影响较大，发达国家很少自己提炼，宁可在国际市场上大量采购，而日本等资源缺乏国家更是采购煤焦油的大户。
而国内现有的加工煤焦油工艺存在较多的弊端，大多数企业更是直接将煤焦油出售，不仅附加低值，而且给环境造成了很大的污染。
于是如何合理利用煤焦油资源，提高企业的经济效益的越来越重要并且越来越迫切。
通过通过采用高压加氢改扬帆是技术,可以降低煤焦油的含量,提高其安定性,并提高其十六烷值,产出满足优质燃料油指标要求的合格气,柴油,。
我国优质燃料油短卸，燃料油进口数量逐年递增，随着国际原油价格的逐年提高，采用此工艺加工煤焦油将大大提高其附加值。
下面以10万吨/年规模的煤焦油加氢项目为例，做一个详细的介绍。
项目主要工艺指标项目概况项目采用上海盛邦石油化工技术有限公司的成套煤焦油加氢工艺及催化剂，以焦炉副产煤焦油为原料，生产优质燃料油。
为保证装置运转“安、稳、长、满、优”，关键设备设计充分考虑装置原料特点。
装置的氢气由净焦炉气氢提纯单元生产。
结论：本项目采用上海盛邦石油化工技术有限公司的成套煤焦油加氢工艺和成熟的工程技术，投资合理，可确保装置“安、满、长、稳、优”运转装置环保、职业安全卫生及消防等设施的设计符合标准规范。
本项目在技术上是可靠的本项目各项经：济评价指标远好于行业基准值，项目奖及效益较好。
并具有较强的抗风险能力，在经济上是完全可行的。
本项目的建设不仅可以解决副产劣质煤焦油污染问题，同时也可以部分解决国内油品紧张。
总之，本装置的建设是必要的，应加快建设速度。
原料来源、生产规模、产品方案、一、原料来源煤焦油主要来自焦化厂的焦炉副产煤焦油13万吨/年（不足时刻考虑周边地区的煤焦油资源）作为原料（加氢进料10万吨/年），器性质（假设）见表原料油全馏分性指标二、生产规模公称规模：10万吨/年（单套装置处理能力）；加氢部分实际处理煤焦油馏分10万吨/年。
煤焦油加氢工艺及加氢催化剂浅析
与高温煤焦油相比，中低温煤焦油中各类物质分布相对比较分散，除酚类外，其他物质的含量都很少。
鉴于此，中低温煤焦油的加工路径通常有两种：精细化工和加氢改质。
由于中低温煤焦油中单体组分含量少，这一加工工艺的经济性较差，因此目前国内中低温煤焦油的利用以加氢提质制取燃料油为主。
一、中低温煤焦油加氢工艺1.轻馏分加氢。
轻馏分加氢是指，先将中低温煤焦油原料进行蒸馏切割，得到的轻质馏分进行加氢制取燃料油。
通常采用固定床加氢反应器，对中低温煤焦油中的轻质馏分进行加氢处理，脱除杂原子、饱和烯烃和芳烃，生产出石脑油。
根据中低温煤焦油蒸馏中切割点的不同，相应的工艺也会发生变化。
单段法煤焦油加氢改质工艺，将煤焦油进行常压蒸馏和/或减压蒸馏，切割点为300-380℃，轻质组分中再切除210-230℃的富茶馏分段，剩余的轻质馏分油作为反应原料。
轻质馏分油与氢气混合经加氢精制反应脱硫、氮和部分芳烃饱和，产物直接进入加氢裂化反应器进行深度脱硫和脱芳烃，最终经分离得到目标产物。
为了延长催化剂和反应器的使用寿命，可在两步加氢反应中设置中间闪蒸塔和高压汽提塔，有利于脱除第一步反应生成的气相杂质。
加氢工艺流程如图1所示。
中馏分进入I段加氢保护区反应，得到的产物与氢气混合进入I段加氢精制反应区，流出的产物与轻馏分混合依次进入II段加氢保护区、II段加氢精制区反应，产物经冷却、分离和分馏后得到燃料油产品。
图1煤焦油加氢生产燃料油工艺流程轻馏分加氢工艺流程简单，投资和操作费用相对较低，但是由于燃料油产品的收率取决于煤焦油原料中轻质馏分的含量，因而资源利用率较低。
2.全馏分加氢工艺。
为了提高煤焦油资源的利用率，增加目标产品收率，全馏分加氢工艺引起了大家的广泛关注。
由于中低温煤焦油中含有一部分的沥青、胶质等，如果直接进行加氢，容易造成反应器管道堵塞，催化剂失活等问题，无法保证装置的稳定性，因此，全馏分加氢需要对煤焦油中的重馏分进行特别处理。
二、加氢催化剂根据作用不同，加氢催化剂通常分为加氢精制和加氢裂化催化剂。
煤焦油加氢工艺
煤焦油加氢工艺煤焦油加氢装置由原料预处理系统、加氢反应系统、高低压分离系统、压缩机系统、分馏系统和辅助系统组成。
原料预处理系统(延迟焦化)的主要目的是除去固体杂质、含盐水和沥青质，以维持反应正常运行，并得到合格产品。
加氢反应系统包括加氢精制和加氢裂化两部分。
加氢精制目的是油品轻质化及脱出硫、氮、氧和金属等杂质，加氢裂化目的是将未转化的重质尾油进一步裂化，以实现加氢油品完全转化的要求。
高低压分离系统包括加氢精制生成油的热高分、冷高分，加氢裂化生成油的热高分、冷高分，两套系统共用的热低分、冷低分，以及相应的换热、冷却和冷凝系统。
其目的是实现反应产物的液化及气液分离，并得到高纯度的循环氢气。
压缩机系统包括新氢压缩机和循环氢压缩机两部分。
辅助单元的作用主要是向系统中添加硫化剂和高压注水等。
煤焦油原料经过预处理后由加氢精制进料泵加压，经换热，与加氢精制循环氢混合后进入串联的多台加氢精制反应器。
反应器入口温度通过调整循环氢温度控制。
经过反应的高温反应产物送往高低压分离系统。
加氢精制反应产物分别与分馏塔底再沸油、减压塔进料、加氢精制反应进料和冷低分油换热，降温，进入精制热高分罐进行气液分离。
热高分罐的液体，减压后排入热低分罐，气体则经冷却后入精制冷高分罐再次进行气液分离。
冷高分罐的液体，减压后排入冷低分罐。
气体排出，与裂化冷高分的气体混合后去循环氢压缩机的循环氢入口缓冲罐。
加氢裂化反应产物分别与加氢裂化进料、循环氢、减压塔进料换热，降温，进入裂化热高分罐进行气液分离。
热高分罐的液体，减压后排入热低分罐，气体经冷却入裂化冷高分罐再次进行气液分离。
冷高分罐的液体，减压后排入冷低分罐，气体排出通过与精制冷高分的气体混合后去循环氢压缩机的循环氢入口缓冲罐。
热低分罐的气体和液体，分别送往稳定塔。
热低分气直接送入稳定塔的下部，混合后的热低分油和冷低分油送入稳定塔的上部。
塔顶气体排入燃料气系统，脱除轻组分的稳定塔底部液体进入分馏塔进行汽油馏分、柴油馏分和未转化油的分离汽油馏分由分馏塔的顶部抽出，柴油馏分由分馏塔的中部侧线抽出，而未转化油则由分馏塔的底部排出作为加氢裂化反应段的原料送至加氢裂化反应器。
煤焦油加氢工艺
顶岗实习报告题目：煤焦油加氢工艺简介实习单位：内蒙古庆华集团院（部）：石油化工学院专业：煤化工生产技术班级：学号：姓名：指导教师：2015年03月目录一、前言 (1)二、实习简介 (2)三、实习单位介绍 (3)四、煤焦油加氢工艺简介 (4)1、煤焦油加氢岗位的实习要求 (4)2、煤焦油加氢岗位的任务 (4)3、煤焦油加氢岗位的要求 (5)4、煤焦油加氢工艺简介 (5)5、操作事故处理 (9)五、实习总结 (11)一、前言我到内蒙古庆华煤化责任有限公司顶岗实习期间，明白了许多，学到了许多，知识、生活、做人等都有很深的感触。
师傅的技术也深深的折服了我，鼓励我以后一定会像他们一样，这也是我前进的动力。
煤焦油加氢项目是近年来新兴的一个项目，它技术含量高，工艺复杂，挑战性极高。
全国现在也仅有三家有技术发展煤焦油加氢项目，我在那学到了很多煤焦油加氢的技术，这是学校学不到的，感觉到我们在学校学习到的知识还是非常有限，远远达不到工厂的要求，这就要求我们在学习上还要多吸收一些课本以外的知识，多去工厂参观和实习，以丰富我们的知识，提高我们的技术，为以后正式工作打下良好的基础。
二、实习简介一、实习目的有那么一段时间叫实习，有那么一段时间叫经历，它是每位大学生，毕业生必须拥有的一个符号，它让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力。
能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去。
更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。
煤焦油加氢工艺方案的介绍及市场前景的分析
料 油混 合作 为反应 进料 。含硫 、含氨 污水 自高压 分 离器底 部排 出至 酸性水 汽 提装 置处 理 。高分 油
相在 液位控 制下 经减 压调 节 阀进 入低 压分 离器 ， 其 闪蒸 气体 排至 工厂燃 料气 管 网 。
低 分油经精制柴油／ 低 分油换热器和反应 流
出物 氐 分油 换热器 分 别与精 制柴 油 、反应流 出物
下 与压缩 机 来 的氢 气 混合 ，经 反应 流 出物／ 反应进
料 换热 器后 ，然后 经 反应 进料 加热 炉加热 至反应 所 需温度 ，进入 加氢 改质 反应 器 。 自反 应 器 出来 的 反应 流 出 物经 反应 流 出物／
技 术 力量 优势 。现有 煤 焦 油作 为劣 质燃 料 油产 品
向岗边 地 区 ，是具 有 良好 经济 效 益 的 。焦炉 副产
馏 塔 顶 吲流罐 并 分离 为汽 油和 含 油污水 ，一部分 汽 油 作塔顶 流 使用 ，一部分 汽 油作加 氢单元 原
料 使 用 ；预分 馏塔 （ 切尾 ）底 重 油 ，作 为沥青 出
燃料 油胶 质 含量 高 、 安 定性 差 ， 如 不进 行 改质 （ 降 低其硫 、氮 、氧 等 含景 ，提 高其 安定 性 ） ，就 无法
换热 后进入 分馏塔 。入塔 温度 用 反应流 出物／ 低 分
为 了抑 制硫 化氢 对 塔项 管道和 冷换 设备 的腐 蚀 ，在分馏 塔 和稳 定塔 塔顶 管道 采用注 入缓蚀 剂 措施 。缓蚀 剂 自缓蚀 剂 罐经 缓蚀 剂泵注 入塔顶 管
道。
油换热 器旁 路调 节控制 。
新氢气经新氢压缩机入 口分液罐经分液后进
作 为优质 燃 油 出厂 ， 因此 ，必 须对 副产 燃 料油 进 行 改质 。
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煤焦油加氢装置工艺简介刖言煤焦油（即劣质燃料油）是焦油副产品，是一种碳氢化合物的复杂混合物， 值较高的稀有种类， 对它的需求非常旺盛， 为重要资源加以保护。
国际市场上大量采购，而国内现有的加工煤焦油工艺存在较多的弊端， 仅附加低值，而且给环境造成了很大的污染。
济效益的越来越重要并且越来越迫切。
通过通过采用高压加氢改扬帆是技术，可以降低煤焦油的含量，提高其安定性，并提高其十六烷值，产出满足优质燃料油指标要求的合格气 ，柴油,。
我国优质燃料油短卸，燃料油进口数量逐年递增，随着国际原油价格的逐年提高， 采用此工艺加工煤焦油将大大提高其附加值。
下面以10万吨/年规模的煤焦油加氢项目为例，做一个详细的介绍。
项目主要工艺指标 项目概况项目采用上海盛邦石油化工技术有限公司的成套煤焦油加氢工艺及催化剂， 煤焦油为原料，生产优质燃料油。
为保证装置运转“安、稳、长、满、优” ，关键设备设计充分考虑装置原料特点。
装置的氢气由净焦炉气氢提纯单元生产。
主要工艺、技术经济指标见表大部分为价 是石油化工难以获得的宝贵资源。
煤焦油作为一种基础资源，国际市场以其不可替代性在世界经济中占有重要位置， 各国均把本国煤焦油作加上提炼煤焦油对环境的影响较大，发达国家很少自己提炼，宁可在而日本等资源缺乏国家更是采购煤焦油的大户。
大多数企业更是直接将煤焦油出售，于是如何合理利用煤焦油资源，提高企业的经以焦炉副产结论：本项目采用上海盛邦石油化工技术有限公司的成套煤焦油加氢工艺和成熟的工程技术， 投资合理，可确保装置“安、满、长、稳、优”运转装置环保、职业安全卫生及消防等设施 的设计符合标准规范。
本项目在技术上是可靠的本项目各项经：济评价指标远好于行业基准值， 项目奖及效益较好。
并具有较强的抗风险能力，在经济上是完全可行的。
本项目的建设不仅可以解决副产劣质煤焦油污染问题， 张。
总之，本装置的建设是必要的，应加快建设速度。
原料来源、生产规模、产品方案、 一、原料来源煤焦油主要来自焦化厂的焦炉副产煤焦油 煤焦油资源）作为原料（加氢进料10万吨/年），器性质（假设）见表原料油全馏分性指标二、 公称规模：10万吨/年（单套装置处理能力）；加氢部分实际处理煤焦油馏分 1万吨/年。
三、 年开工时数8000小时同时也可以部分解决国内油品紧13万吨/年（不足时刻考虑周边地区的表2-1-1原料油全馏分性质表（假设）产品方案根据该焦油分析数据，本装置以焦炉焦油为原料，主要产品石脑油（C5~177C）硫、氮、烯烃含量及其他杂质均很低，可作为石脑油出厂；燃料油（＞177 C）安定性好，硫含量低，可作为优质燃料油出厂；煤沥青作为沥青调和组分出厂或调和重质燃料油。
产品市场分析根据周边地区市场调查，该地区煤焦油产量丰富。
该项目使用13万吨/年煤焦油作为原料，其原料供应很有保证。
该项目投产后，10万吨/年煤焦油加氢改质单元，生产的8.32万吨/年轻质燃料油（柴油组分）及1.742万吨/年石脑油（汽油组分）产品，其产量对当地及周边市场需求而言，可实现当地销售，不存在市场问题。
该项目原料预分馏塔底重油约3万吨/年作为煤沥青外销。
10万吨/年煤焦油加氢改质单元副产气体可作为装置燃料气，内部使用。
7000NrmZh净焦炉气氢提纯单元尾气也可以作为装置自用燃料，也可外供原来的用户。
10万吨/年煤焦油加氢改质单元工艺技术方案工艺技术方案选择一、确定技术方案的原则1、采用上海胜帮石油化工技术有限公司提供的成套工艺技术。
2、采用配套的工艺技术和成熟、可靠、先进的工程技术，确保装置设计的真题合理性。
8 9、合理用能，有效降低装置的能耗，合理回收装置余热，达到先进水平。
提高环保水平，加强安全措施，环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投 产。
在保证性可靠的前提下，降低装置投资，最大限度实现设备国产化。
6提高装置操作灵活性，增强对市场适应能力。
二、原料加工目的焦炉副产焦油的汽、柴油馏分有大量的烯烃、多环芳烃等不饱和烃以及硫、燃料油。
氮化合物，酸度高、胶质含量高。
采用加氢改质工艺，可完成脱硫、不饱和烃饱和、脱氮反 应、芳烃饱和，达到改善其安定性、 降低硫含量和降低芳烃含量的目的，获得优质石脑油和 燃料油。
三、该装置装置的加氢工艺技术主要操作条件根据煤焦油的分析数据，该装置反应器主要操作条件如下： 表3-1-1工艺条件 反应总压/mpa / 保护剂体积空速H 7 / 保护剂平均反应温度/C 主精制剂量体积空速/ 主精制剂平均反应温度/C 精制油硫含量/ug.g 7 精制油氮含量/ug.g 7*注:采用上海胜帮专用基金煤焦油加氢裂化催化剂.四、工艺流程选择分馏塔系统：采用“分馏塔 +稳定塔）流程分馏塔设置重沸炉， 使分馏塔具备精馏段和提取段， 实现汽油与柴油的清晰分割，柴油收率高，与蒸汽汽提操作方式相同， 可避免柴油雾浊问题， 并因减少水存在量大大减弱或避 免了分馏塔顶系统的稳定塔顶系统有液态水存在位置的湿硫化氢腐蚀， 利于保证争馏部份的“安、稳、长、满、优”操作。
主要核心工艺条件装置生产灵活性和可靠性的核心在于反应空速的控制及原料芳烃含量的控制。
装置设计基础数据： 试验提供原料基础数据， 经优化试验后才能确定完整的装置工程设 计基础数据。
二、工程技术主要特点反应部分采用炉前混氢、冷高分流程。
为尽量减少换热结垢和防止反应器顶部催化剂床层堵塞， 以及提高换热器传热效率和延长运转周期，要求缸区原料油仿储缸采用惰性气体保护。
原料油进装置经过过 滤器（反冲洗介质为自身原料油），脱除大于25微米的固体杂质颗粒。
反应进料加热炉采用纯辐射型号圆筒炉。
精制柴油高于100度以上热量用于加热稳定塔重沸液和低分油。
催化剂采用分级装置填技术，有效降低反应器的压降，降低床层温差，提高催化剂 效率。
高压换热器采用混合原料，提高换热效率，减少换热面积。
采用新型加氢反应器分布器技术，更均匀的分散物流，便催化剂床层的径向温差更 小。
高分液位控制采用高低液位开关方式，安全可靠，准确性高。
催化剂硫化采用湿法硫化方法。
3、 5、15.70.753450.3 375179 9541、 23、 4、 6、7、10、正常操作反应器入口温度通过调节换热器来实现。
通过调第一、第三反应器床层入口温度节急冷氢量来控制。
11、采用三相（油、汽、水）分离的立式冷高压分离器。
12、催化剂再生采用器外再生方式。
13、分馏部分采用“分馏+稳定）流程，分馏塔按设重沸炉方式操作。
产品的主要技术规格表3-2-1 < 177度汽油馏分性质表度汽油馏分性质表3-3-1 10万吨/年煤焦油加氢改质单元物料平衡原料预馏分部分从灌区来的原料油经原料油过滤器除去》 与预分馏塔中段回流 换热升温，然后与预分馏塔底重油换热升温，最终经预分馏塔进料加 热炉加至180 C 进入原料油预分馏塔（脱水），塔顶汽经冷凝后进入预分馏塔顶回流罐并分 离为汽油和含油污水， 一部分汽油做塔顶回流使用， 一部分汽油作加氢单元原料使用；预分馏塔（脱水）的拔头油由塔底排出，在经过换热和加热炉加热达到360 C 后进入预分馏塔（切尾），预分馏塔（切尾）底重油，作为沥青出装置，而其它馏出馏分混合后作为氢单元原料 使用。
反应部分经过预处理后的煤焦油进入加氢原料油缓冲罐， 原料油缓冲罐用燃料气气封。
缓冲罐来的原料油经加氢进料泵增压后， 在流量控制下与混合氢混合，经反应流出物/反应进料换热器换热后，然后经反应进料加热炉加热至反应所需温度，进入加氢改质反应器。
装置共有3台反应器，各设一个催化剂床层，反应器间设有注入急冷氢的设施。
自反应器出来的反应流出物经反应流出物/反应进料、 反应流出物/低分油换热器、 反应流出物/反应进料换热器依次与反应进料、 低分油、反应进料换热、然后经反应流出物空冷器及水冷器冷却至 45C ，进入高压分离器。
为了防止反应流出物中的铵盐在低温部分析 出，通过注水泵将冲洗水注到反应流出物空冷器上游侧的管道中。
冷却后的反应流出物在高压分离器进行油、气、水三相分离。
高分气（循环氢）经循环 氢压缩机入口分液缸分液后，进入循环氢压缩机升压， 炮兵分两路：一路作为急冷氢进反应器；一路与来之新氢压缩机的新氢混合， 水自高压分离器底部排出至酸性水汽提装置处理。
低压分离器，其闪蒸汽气体排至工厂燃料气管网。
低分油经精制柴油/低分油换热器和反应流出物 出物换热后进入分馏塔斯社。
入塔温度用反应流出物新氢经新氢压缩机入口 分液缸经分液后进入新氢压缩机，分馏部分从反应部分来的低分油经精制柴油/低分油换热器、反应流出物/低分油换热器换热至上75度左右进入分馏塔。
塔底设重沸炉，塔顶油气经塔顶空冷器和水冷却器冷凝冷却至4 度，进入分馏塔顶回流缸进行气、油、水三相分离。
闪蒸子网掩码气体排至燃料气管网。
硫含氨污水与高分污水一起送出装置。
油相经分馏塔顶回流泵升压后作为塔顶回流， 作为粗汽油去稳定塔。
从分馏塔顶回流缸来的粗汽油经稳定汽油 （精制石脑油）/粗汽油换热后进入汽油稳定 塔。
稳定塔底用精制柴油作稳定重沸器热源，稳定塔塔顶油气经稳定塔顶水冷却器准绳凝冷却至4 0度，进入稳定塔顶回流缸进行气、 油、水三相分离。
闪蒸出的气体排至燃料气管网。
含硫含氨污水与高分污水一起送出装置。
油相经稳定塔顶回流泵升压后大部分作为塔顶回流，小部分作为轻油排入不合格油中出装置。
塔顶稳定汽油作为石脑油去缸区。
为了抑制硫化氢对塔顶管道和换热设备的腐蚀， 在分馏塔和稳定塔塔顶管道注入缓蚀剂措施。
绶蚀剂量自绶蚀剂缸经绶蚀剂泵注入塔顶管道。
25u 的固体颗粒，与预分馏塔顶汽换热升温后,自原料油混合氢与原料油混合作为反应进料。
含硫、含氨污高分油相在液位控制下经减压调节阀进入/低分油换热器分别与精制柴油、反应流 /低分油换热器旁路调节控制。
经二级升压后与循环氢混合。
含 一部分（二）催化剂预硫化与再生部分1、催化剂预硫化流程为了催化剂具有活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化。
用气相硫化本设计采方法，硫化剂为CS2。
2、催化剂再生催化剂在运转过程中将逐渐失去活性，为了使失活的催化剂恢复活性，本装置考虑器外再生方法。
之所以不考虑催化器内再生方式是为了保护装置设备安全，防止出现反应系统高压设备被腐蚀破坏，同时减少碱渣排放量。
（三）开工停工条件开工时，开工油自油缸区来，经原料脱水、过滤后，经原料油绶冲缸、加氢油料泵进入系统，待高分、低分建立液位后，反应部分建立循环。
反应部分催化预硫化的同时，开工油引至柴油/ 低分油换热器，向分馏部分进油，待柴油汽提塔建立液位后，分馏部分可以建立循环，这样可以缩短开工时间。
停工时，原料油绶缸中存油经不合格油线排出装置。
反应部分油从低压分离器经不合格油线排出装置。