国际贸易运输
国际贸易的货物运输
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
国际贸易8种运输方式
国际贸易8种运输方式
1.海运：是指利用船舶把货物从一个港口运送到另一个港口的运输方式。
2.空运：也就是航空运输，是指把货物运到目的地的一种快速方便的运输方式。
3.铁路运输：是指利用铁路把货物从一个地方运到另一个地方的运输方式。
4.公路运输：是指使用卡车、拖车和其他道路车辆把货物从一个地方运到另一个地方的运输方式。
5.管道运输：是指将货物通过管道进行运输的一种方式。
6.汽车运输：是指使用汽车来运送货物的运输方式。
7.水路运输：是指使用船只和河流来运输货物的方式。
8.多式联运：是指将不同种类的运输工具（如船舶、汽车、火车等）结合起来运输货物的一种运输方式。
国际贸易运输
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[专栏] 2006年世界20大集装箱港口 三、中国主要海运航线和港口 1. 近洋航线 2. 远洋航线
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(三)中国十大港口
1、中国第一大港——上海港
2、宁波港
3、天津港
4、 广州港
5、青岛港
6、秦皇岛港
8、深圳港
9、舟山港
10、营口港
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第三节 国际陆上货物运输
一、国际铁路运输 1、铁路运输的准确性和连续性强 2、铁路运输速度比较快 3、运输量比较大 4、铁路运输成本较低 5、铁路运输安全可靠，风险远比
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▪ 4、通往哈萨克斯坦 ▪ 乌阿线：阿拉山口；多斯特克 ▪ 5、通往越南 ▪ 湘桂县：凭祥；同登 ▪ 昆河线：山腰；新铺
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三、公路运输
1. 机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到
其他运输工具到达不了的地方。
2. 适应点多、面广、零星、季节性强的货物运
输。
3. 运距短、单程货多。它最适合于短途运输。 它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现
租船航线
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四、世界海运中的重要海峡
1、太平洋与印度洋的咽喉——马六甲海峡
2、龙目海峡和望加锡海峡
3、世界上货运最繁忙、通过船只最多的海 峡——英吉利海峡和多佛尔海峡
4、霍尔木兹海峡
5、直布罗陀海峡和曼德海峡
6、黑海海峡
7、白令海峡
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五、世界海运中的重要运河
1、苏伊士运河 2、 巴拿马运河 3、基尔运河
多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输
的“门到门”服务。集装箱货物通过公路运输
国际贸易运输概述
目前，温哥华港已成为加拿大西部地区 能源、矿产、农林产品的主要集散中心，是 世界上最重要的小麦出口港。其每年出口小 麦800多万吨。它的10个运粮码头，每年可 加工处理出口粮食的40％以上。港区有5个巨 大粮，可容纳70多万吨的粮食，全国主要产 粮省都在这里设立专用仓库和运粮码头。
其他港口
航线
沿泰晤士河两岸有许多船坞、码头，各类码 头日趋专业化，仓储设备和各种机械齐备。 沿岸码头主要装卸杂货。近年来，伦敦港年 货物吞吐量在5000万吨以上。
沿岸船坞可供装卸货物之用，共有3个船坞 区，即印度与米勒活尔船坞区、皇家船坞区 和提尔普里船坞区。
11.温哥华港
温哥华是加拿大最大的港口、全国第二 大城市。
长滩港与洛杉矶港通过横贯美国大陆的3 大铁路干线，同美国中西部、南部和东部相 连，是美国通往太平洋地区的首要门户。
港口的主要输出产品有石油产品、航空设 备、海洋工程设备、精密机械、棉花、罐头、 水果和谷物等。进口产品主要是亚洲太平洋 地区的钢铁、小轿车、家电产品、石油、木 材、天然橡胶、咖啡和各类矿产品等。
我国对外运输工作的十字方针： 安全、迅速、准确、节省、方便
三、国际贸易运输的方式
1、水上运输（内河、海上） 2、陆上运输（铁路、公路） 3、航空运输 4、管道运输 5、邮政运输 6、集装箱运输 7、国际多式联合运输
四、国际贸易运输的组织机构
1、货主 2、承运人 3、货运代理人
第二节 国际海上货物运输
横滨港的突出特色是以输出业务为主，出口额 占全港贸易总额的75%以上。它不仅输出本地生 产的工业品，且输出整个京滨工带生产的工业品。 东京和川崎虽然也是港口，但大多数工业制成品 都在横滨港输出。横滨港进口物品主要是工业原 料和燃料。
国际贸易运输ppt课件
(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费（per unit) （8）临时议定运价(open rate)
A. 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计 费等级和计算标准；
B. 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C. 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物
的单位运费 D. 最后乘以总运费吨 3) 从价运费：FOB货值乘以规定的百分率
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• 某企业出口一批蛋制品，毛重10公吨，体 积为11立方米，从上海港装运，直航至英 国普利茅斯港。求全部运费。
国际贸易理论、政策与实务
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第十七章 国际贸易运输
2
本章主要内容
国际货物运输方式 合同中的交货条款 运输单据
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第一节 运输方式
一、海洋运输 • 海洋运输的特点：运量大，运费低，航道
四通八达；速度慢，风险大。 • 国际贸易中最常用的运输方式 • 海洋运输的方式：
（1）班轮运输 （2）租船运输
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（二）程租船运费
按租船合同的规定计算，包括：
运费
装卸费 滞期费和速遣费
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1.运 费
（1）按运费率
• 根据货物数量收取
（2）整船包价
• 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多 少货物
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2.装卸费 • 装卸费规定方法
– 船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms – 船方管装不管卸 free out—F.O. – 船方管卸不管装 free in—F.I. – 船方不负责装卸 free in and out—F.I.O.
国际贸易实务条款五运输条款
国际贸易实务条款五运输条款国际贸易实务条款-五运输条款运输是国际贸易中不可或缺的一环，为了确保货物的安全顺利运输，国际贸易合同中通常会包含有关运输的条款。
本文将重点介绍国际贸易实务条款中的五个运输条款，以帮助读者更好地理解和应用于实际操作中。
一、FOB（Free On Board）上船港装运FOB是广泛应用于国际贸易中的运输条款之一。
根据FOB条款，卖方负责将货物安全装载到指定的船上，并承担货物直到货物通过船舶围栏的风险。
一旦货物通过船舶围栏，风险转移给买方。
买方需承担进一步的运输及保险费用。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight）成本、保险费和运费到岸价CIF是另一种常见的运输条款，适用于一些国际贸易合同中。
根据CIF条款，卖方需自行负责货物的成本、保险费和运费直到将货物交付到目的港。
买方需要承担货物在目的港口解除运输风险之后的一切费用。
三、CPT（Carriage Paid To）运费付至CPT条款指明卖方承担将货物运输至目的地的责任，包括主要的运费。
一旦货物到达目的地，风险即转移给买方。
买方需要承担从到达目的地开始的一切成本和风险。
四、EXW（Ex Works）离岸价EXW是一种适用于国际贸易合同的运输条款。
根据EXW条款，卖方将货物交付给买方指定的地点，此时卖方的责任结束。
买方需要自行承担从卖方处将货物运输至目的地的风险和费用。
五、DAP（Delivered At Place）到达某地交货DAP条款规定卖方需将货物运输至买方指定的目的地，买方需承担自目的地起的一切费用和风险，如清关、交通事故等。
卖方有义务将货物交付买方，但不负责进一步的拆箱、拆卸和安装等工作。
总结上述五个运输条款在国际贸易实务中经常被使用，了解和正确运用这些条款对于制定合适的贸易计划以及保证货物安全运输至目的地至关重要。
在选择合适的运输条款时，需要综合考虑成本、风险以及具体的实际情况来进行决策。
简述国际贸易运输的作用
简述国际贸易运输的作用国际贸易运输是指商品或服务在不同国家之间进行的跨境交换过程中所涉及的运输活动。
它是国际贸易的重要组成部分，对于促进经济增长、带动产业发展、促进国际合作和提高人民生活水平都具有重要作用。
以下是国际贸易运输的几个方面的作用的简述：1.货物的流通：国际贸易运输提供了货物在不同国家之间流通的必要手段。
由于各国生产资源和市场需求的差异，商品无法在一个国家中完全满足需求，因此需要通过国际贸易来实现资源的优化配置和商品的互通有无。
国际贸易运输为商品的跨境运输提供了各种交通工具和运输服务，使得跨境贸易可以顺利进行。
2.经济增长的推动：国际贸易运输为国家之间的经济增长提供了动力。
通过国际贸易运输，各国能够充分利用自身的资源和优势，扩大出口规模，增加对外贸易收入，提高国内生产水平和就业率，推动经济的发展。
同时，国际贸易运输也为国际直接投资提供了便利条件，促进了跨国公司的发展，进一步推动了国际贸易和经济增长。
3.促进产业发展：国际贸易运输对于产业发展来说具有重要的推动作用。
通过国际贸易运输，各国之间可以进行专业化分工和产业结构优化调整，使得各国能够专注于自身优势产业的发展，提高产业竞争力。
国际贸易运输也为各国的产业升级和技术创新提供了机会，促进了产业的发展和提高了国家的产业竞争力。
5.提高人民生活水平：国际贸易运输使得各国人民能够享受到来自其他国家的优质商品和服务。
通过国际贸易运输，各国能够互通有无，满足人民多样化的需求，提高人民的生活水平和生活品质。
购买廉价的进口商品可以提高消费者的购买力，丰富商品品种可以满足人们的多样化需求，提供了更多选择的机会。
综上所述，国际贸易运输在促进经济增长、带动产业发展、促进国际合作和提高人民生活水平等方面都具有重要作用。
随着全球化进程的不断推进，国际贸易运输的作用将会越来越重要，各国应加强合作，推动国际贸易运输的发展，实现共同繁荣与发展。
国际贸易中的货物运输
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7．另行通知人(ALSO NOTIFY)
8．托运人账号(SHIPPER’S ACCOUNT NUMBER)及托运
人姓名和地址(SHIPPER’S NAME AND ADDRESS)
9．供运输用的声明价值(SHIPPER’S DECLARED VALUE
32．制单日期
33．海运费由哪一方支付，如果预付用托收支付，填写
银行帐号
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34．备注
35．装箱场站名称
36．场站签章、日期
37．委托号：一般填写发票号码
38．货代(Fowarding agents)
39．提单编号(B/L No.)
40．托运人签字盖章
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二、航空运输托运程序与运输单据
(一)航空托运单的内容与缮制要求
1．始发站(AIRPORT OF DEPARTURE) 2．到达站(AIRPORT OF DESTINATION) 3．航班/日期(FLIGHT/DAY)。填写载货班机的航班编号和起航日期 4．路线及到达站(ROUTING AND DESTINATION) 5．运费(CHARGES) 6．收货人账号(CONSIGNEE’S ACCOUNT NO.)、收货人姓名及地
21．装货港(Port of Loading)：A. 装货港名称；B. 第二程 装货港名称
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22．卸货港(Port of Discharge)：A. 卸货港名称；B. 第二
程卸货港名称
23．交货地点(Place of Delivery)：A. 填写最终交货具体
地点；B. 如果卸货港非目的地，则填写最终目的地
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20尺柜： 1C型
8 ' ×8 ' ×20 '
内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M，
配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜： 1A型
8 ' ×8 ' ×40 '
内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，
配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
国际贸易运输
• 加拿大也有OCP地区和类似的运费优惠办
法
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第二节 合同中的交货条款
关于交货时间，公约规定 （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；
Station--CFS
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（五）集装箱的交接方式
整装整交 F/F 拼装散交 L/L 整装散交 F/L 拼装整交 L/F
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（六）集装箱运费的计算方法
集装箱运费包括内陆运费、拼箱服务费、 堆场服务费、海运运费、集装箱及其设 备使用费等。
海运运费的计算方法有两种
1、以每运费吨作为计费单位
• 两管：管装、管卸 • 承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司
签发的提单背面条款为依据,并受国际公约制约
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3、承运人责任期间：
• 托运人（Shipper) • 承运人(Carrier)
• 杂货班轮：船舷至船舷或钩至钩 • 集装箱班轮：接受货物----交付货物
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2、定期租船 Time Charter
• 简称“期租船” • 按照一定的期限租赁船只，租期可长可短 • 在租船期间内，租船人可掌握并调度船只 • 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租船人
承担 • 船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具有适航
性而产生的费用由船东承担
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3、光船租船(Bare Boat Charter)
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（二）程租船运费
按租船合同的规定计算，包括：
运费
装卸费 滞期费和速遣费
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1.运 费
（1）按运费率
• 根据货物数量收取
（2）整船包价
• 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多 少货物
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2.装卸费 • 装卸费规定方法
– 船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms – 船方管装不管卸 free out—F.O. – 船方管卸不管装 free in—F.I. – 船方不负责装卸 free in and out—F.I.O.
1、基本运费 • 确定基本费率的两种运价表
A 单项费率运价表（标出每一个商品的运费） B 等级费率表(20个等级，常用）
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基本运费的计算标准：
（1）按货物的毛重（重量吨，W—1公吨或长吨） （2）按货物的体积（尺码吨，M—1立方米或40立方英尺)
重量吨和尺码吨统称运费吨(Freight Ton) （3）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （4）按货物的FOB总值（A.V.) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or
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五、管道运输
• 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目 的地
• 主要用于气体和液体货物 • 固定投资大，但建成后运输成本低
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七、集装箱运输
（一)集装箱的含义 • 集装箱又称“货柜”或“货箱” • 是具有一定的强度和刚度，供周转使用并
便于机械操作和运输的大型货物容器 • 可用于海洋、铁路、公路等多种运输方式
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（三）集装箱运输的优点：
1.提高装卸效率 2.减少营运费用 3.节约包装材料 4.提高货运质量，减少货损货差
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（四）集装箱的装箱方式
整箱货 Full Container Load—FCL 集装箱堆场 Container Yard—CY
拼箱货 Less than Container Load—LCL 集装箱货运站 Container Freight
国际贸易运输
多式联运经营人（MTO）
实际承运人，办理全程或部分运输业务； 无船承运人，将全程运输交由各段实际承运 人来履行。
多式联运单据（MTD） 证明多式联运合同以及证明多式联运经
营人接管货物并负责按照合同条款交付 货物的单据。
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联合运输
• 使用两种或两种以上运输方式 （一）陆海、陆空、海空联运
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四、邮包运输
• 手续简便，且费用不高 • 按邮局章程办理托运，一次付清邮资，取
得邮政包裹收据，即完成交货 • 兼有国际多式联运和“门到门”运输的性
质 • 我国参加了万国邮政联盟，简称“邮联” 由于邮政部门对包裹的重量和体积有严格
限制，所以邮政运输只适宜运送仪器、机 器零件、金银首饰、样品等零星贵重物品。
国际贸易运输
• 某企业出口一批蛋制品，毛重10公吨，体 积为11立方米，从上海港装运，直航至英 国普利茅斯港。求全部运费。
国际贸易运输
• ①查货物分级表知蛋制品为12级，W/M。 • ②查航线费率表知基本费率为116美元/公吨 • ③查附加费率表知直航附加费为18美元/F.T. ；燃油附加费
35%。 • 基本费率：116美元 • 直航附加费：18美元 • 燃油附加费：116×35%=40.6元 • 运费吨运价：116+40.6+18=174.6美元 • 计费标准：因10﹤11，故取M。 • 总运费：11×174.6=1920.60美元
利用香港优势
（二）大陆桥运输
国际贸易运输
大陆桥运输
• 海—陆—海 • 一般采用集装箱运输 • 主要大陆桥
美国大陆桥 加拿大大陆桥 欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥） 新欧亚大陆桥
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OCP运输
Overland Common Point “陆上公共点” 使用美国西海岸航运公司的船，经过西海岸 港口转往内陆地区，可以享受低廉的海运和陆 运运费
• 必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担
国际贸易运输
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
– 速遣费通常为滞期费的一半
• 滞期费和速遣费是在程租船的运输方式 下才采用的。在班轮运输方式下，不需 要这三方面的规定。
国际贸易运输
国际贸易运输
班轮运费的计算方法
1) 采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 2) 采用等级费率表时，基本步骤如下：
A. 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计 费等级和计算标准；
B. 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C. 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物
的单位运费 D. 最后乘以总运费吨 A. 从价运费：FOB货值乘以规定的百分率
2、以每个集装箱作为计费单位（包箱费率）
FAK 包箱费率（不分货物种类，按箱收取的 费率）
FCS 包箱费率（按不同货物等级制定的包 箱费率）
FCB 包箱费率（按不同货物等级及计算标 准制定的费率）
国际贸易运输
八、 国际多式联运
• 含义 • 条件
有一份多式联运合同 使用一份多式联运单据 至少两种不同的运输方式的连贯运输 国际间的货物联运 由一个多式联运经营人对全程负责 按全程单一运费率，以包干形式一次收取
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（二）集装箱的种类 • 有杂货、冷藏、散货、开顶、柜架、罐
装等种类 常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo
Container）,也称通用集装箱 GP(general propose container)
国际贸易运输
国际标准化组织为统一集装箱规格，推荐了三个系列 13种规格的集装箱，常用的是：
• 期租船的一种 • 船东不负责提供船员，只是将船交给租
方使用 • 由租方自行配备船员，负责船舶的经营
管理和航行各项事宜 • 在租船市场上较少采用
国际贸易运输
海洋运输运费
（一）班轮运费 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表
(liner’s freight tariff) 计算的。 班轮运费=基本运费+附加费用
国际贸易运输
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
OCP运输
• 美国洛基山脉以东地区均为OCP地区，约 占美国全国的2/3
• 凡从太平洋彼岸的货物经美国西海岸各 港向东运往OCP地区的铁路运费率均较本 地费率低3—5%，这就促成美国经营远东 航运业的商人也订立较一般运费低廉的 OCP费率
例如，从我国口岸至美国西岸OCP运费 每运费吨低3—4美元
（二）租船运输
• 又称“不定期船运输” • 租船人向船东租赁船只运输货物 • 航行时间、航线、停靠港口和运费都不
固定，由双方临时议定
国际贸易运输
1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter)
• 简称“程租船” • 按航程租赁
– 单程航次租船 – 来回航次租船 – 连续航次租船 • 船东负责将货物运至目的港，负责船舶的营运及费用
运深圳分公司代理）----租车、报关---香港九龙车站----香港中国旅行社（中 外运深圳代理）本地托运、报关----提 货交收货人 • 运费：分两段不同货币支付
国际贸易运输
三、航空运输
• 交货迅速，包装简化，减少保险和储存费 用，不受地面条件限制，但费用较高
• 运输方式：
– 班机运输 – 包机运输 – 集中托运 – 航空速递（也称桌到桌运输） – 陆空陆联运
• 国外客户C 在2001年5 月份 向A公司下了 1X40’H集装箱的产品P3的订单中，由于很 多产品的包装为新的包装，我司在下了订 单1个月后还不能得到确切的装箱尺寸。由 于其中一个工厂货物体积与刚下订单时的 所报体积多出7CM,其他部分工厂在给报装 箱尺寸时都是箱子的内径，实际上外径比 内径都大了0.5CM，由此造成所有货物生产 完毕和计算总体积时，才发现共多出10CM。