装备制造业行业细分及管理特点分析

装备制造业行业细分及管理特点分析
当前，我国装备制造业面临着原材料成本上升、产品价格下降、客户需求多样化等经营难题，企业需要改进管理水平，提高适应市场变化的快速反应能力。

但是由于各行业在产品结构、生产模式、产业特点、市场环境等方面存在差异，管理改进的侧重点不同，工具导入（包括信息化）的策略也不一样。

本人先后接触到一些企业，现就典型装备制造行业的管理特点做简要分析，供朋友们参考。

1.汽车及零部件
近年来我国汽车产业发展很快，形成了良性竞争的市场格局。

受全球汽车产业发展的影响，我国汽车及零部件企业在CAD/CAPP/CAM/CA E方面的应用起步很高，产品设计能力较强。

但以整车企业为龙头的供应链层面上，其物流/资金流/信息流还没有实现完全的协同，整个供应链在快速响应市场的能力方面尚需提高，产业配套的优化配置和区域制造资源潜力还需要进一步发挥。

因此在管理改进的过程中，企业要注意应用全过程物流控制和跟踪技术，模拟产品研制、生产和服务环节中的物料、任务平衡，支持运营过程中异常情况的实时处理，从而实现供应链整体的资源优化、工艺设计和生产优化，实现资源的合理配置和供求关系的动态平衡。

同时，整车企业需要应用生产物流、能力平衡和外协资源集成重组技术,在地域、人工、设备费、运输、仓储和区域经济等约束条件下,遵循最佳经济效益原则来重组制造资源。

2.船舶制造
船舶产业是典型的资金、技术、人力密集型产业，制造周期很长，很多船舶企业按照五级计划安排生产，因此船舶企业的管理重点在于生产制造和产品数据管理，市场资源和客户关系管理就显得不太重要。

当前船舶企业需要关注的管理问题是：解决产品设计与生产制造的脱节现象，实现基于全生命周期的产品数据管理，支持设计制造一体化；根据企业以项目进行生产组织的特点，建立基于网络计划和项目计划相结合的生产过程建模和混线生产计划体系，提高生产过程信息反馈及时性、计划的可控性、以及生产现场组织的高效性，进而实现基于多目标优化的项目管理模式，加强对“壳、舾、涂”一体化及企业整体资源的优化配置能力。

3.机车车辆
机车车辆产业是典型的小批量、多品种，混流生产模式，尽管企业是面向订单生产，但是由于我国铁路行业的管理现状，整个产业的用户比较单一，采购方就等同于主管部门，因此，企业首先解决的是如何实现采购方对产品快速交货和多样化的需求，因此需要提高制造执行能力，同时加大产品研发力度，适应机车产品向高速、重载发展的趋势，在满足交货期和产品型号研制的基础上，细化质量和成本控制能力。

4.飞机制造
飞机制造企业一般不具备产品设计能力，主要承担在研和定型产品的生产任务，其生产是典型的多型号、批产和在研混合的复杂装备制造过程，因此需要提高对资源的柔性配置和生产任务的优化安排能力，完成产品研发到快速批量生产的转化能力。

由于航空装备的零部件多，工艺路线比较长，所以要加强产品、批次和设备工艺特征的优化匹配管理，满足设计变更环境下的零部件齐套关联要求，保证产品生产的有序进行，进而实现工艺设计、制造、质量、财务等业务过程的集成，增强成本管理控制能力，增强实际成本计算的正确性和成本控制的系统性，提高企业的经济效益。

5.工业制冷、锅炉、发电设备等重型装备产业
该类企业具有典型的多品种、单件/小批量、订单定制、多任务成套生产特点，产品的复杂程度高，需要以客户的实际需求为参数，进行产品的设计、制造、安装、服务。

因此需要加强设计与制造的系统管理以适应设计和生产的频繁变更，保证零部件的齐套配置；为保证交货周期，要
建立生产过程建模和生产计划调度快速相应机制，制定任务、资源等作业计划与辅助生产联动计划，实现对资源进行动态调配管理，为企业生产过程提供动态管理手段及决策依据，减少由于企业信息流通不畅导致的物流供应不及时以及错误的资源投入。

因此在管理改进过程中，要考虑融合项目管理、TOC和MRP等先进管理思想，实现对制造流程中每个节点的质量、进度和成本进行有效管理和控制；同时要应用大规模定制技术，在满足客户需求的前提下，形成企业内部标准的零部件组件库。

企业只有提高综合运营能力才能获得长久的竞争优势，短板理论也同样适用于制造型企业，在企业管理改进过程中，需要甄别企业的个性化需求及管理空白，对症下药才能获得理想的结果。

因此要全面分析装备制造企业在产品设计、生产制造过程、市场营销、质量管理、制造资源管理和生产过程跟踪等主要生产经营活动全面的现状，提取企业在产品设计、制造执行和经营管理方面的瓶颈因素，提出针对性的手段、方式和运营机制，才能提高企业的技术创新和经营管理能力。