垫石技 术 交 底
支座、垫石施工技术交底(1)
河北省高速公路京石改扩建工程施工技术交底记录表施工单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：JS13监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编号：监表71工程名称京石高速改扩建工程交底日期交底项目垫石支座钢筋加工、混凝土浇筑工程部位垫石支座交底提要支座垫石定位、支座垫石钢筋、支座垫石模板、支座垫石混凝土。
交底内容:一、支座垫石施工（一）工程概况沙河特大桥中心桩号K229+544.218 全桥长1081米，1#-4#、6#-9#、11#-15#、17#-21#、23#-27#、29#-32#、34#-37#、39#-42#为连续墩支座垫石，厚度为13cm;5#、10#、16#、22#、28#、33#、38#为过渡墩支座垫石, 厚度为14cm。
（二）、测量定位现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出垫石高程；现场测量完成后报测量队长进行复测。
为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。
复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。
（三）、预埋支座垫石钢筋及预留下锚棒及锚栓孔位在浇筑盖梁混凝土之前，首先确定支座的型号分别为GCPZ-1000-SX-e50-II垫石尺寸为470×470、GCPZ-2000-SX-e50-II垫石尺寸为570×570、GCPZ-1000-DX-e50-II垫石尺寸为490×490、GCPZ-2000-DX-e50-II垫石尺寸为590×590、GCPZ-2000-GD -II垫石尺寸为590×590、再进行支座垫石钢筋的预埋及下锚棒锚栓的预留工作。
根据设计图纸将支座垫石预埋钢筋与盖梁钢筋相连。
下锚棒及锚栓孔位的预留采用预埋波纹管；根据支座厂家提供的地脚螺栓长度和直径，预留孔的直径为锚棒直径加60mm，深度为锚棒长度加60mm，预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
桥梁支座垫石及挡块施工技术交底
桥梁支座垫石及挡块施工方案一、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求.水泥：普通硅酸盐水泥.砂:干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31。
5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源.3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。
1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。
然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。
2、盖梁砼浇筑待报验通过后进行砼浇筑。
砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化.3、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。
高铁桥梁垫石技术交底
（一）质量标准
1、钢筋施工注意事项：
钢筋骨架的制作和安装允许偏差：主筋间距±10mm、轴线偏位5mm、顶面高程±1mm主体结构质量零缺陷。钢筋制作及安装就位后各项偏差值严格控制在规定之内钢筋骨架顺直。各部位钢筋结构布置形式，长度及保护层厚度严格按照交底施工。钢筋质量必须经验收合格后方可使用。
3、混凝土灌注及养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌注后10～12h内开始进行。在平均气温高于+5oC的条件下，可采用湿养，即利用透明塑料将垫石全部包裹，再利用塑料桶底部开小孔，使水不断滴出，并顺延垫石四周均匀的流至墩身四周，起到养护作用，换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜，直到规定养护时间。对已进入冬期施工时，采用土工布全部包裹蓄热养护。
4、模板拆除
非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除。拆除时应辅以汽车吊配合，利用吊车提拉力，再辅以人工轻击模板达到拆模目的，杜绝重击模板致使模板变形，拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测，发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正，模板若无变形，及时进行清污，并涂抹液压油，以防模板锈蚀。
2、施工流程图：
二：施工准备
1、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、锚栓孔等加以检查，发现问题及时处理。
2、 浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
3、检查附着式振动器、控制柜及插入式振动棒是否处于良好状态。
4、垫石模板内部的墩身顶面应凿毛处理，凿毛深度为10～15mm，密度为1m2不少于250个。
2、模板施工注意事项：
1）垫石模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无绣。
2）在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨。
高架桥垫石及支座安装施工技术交底
支座安装误差限制值
项目
允许误差（mm)
支座板四角高差
1
上下支座板中心十字线扭转
1
同一梁端两支座高差
1
一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值
3
固定支座上下座板及中线的纵、横错动量
1
活动支座中线的总横错动量
3
审核人
交底人
接受交底人
⑺、灌浆过程应从中央向四周注浆，直至从模板与下支座板之间缝隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
⑻、强度达到20MPa后，拆除模板,检查是否有露浆处，必要时进行补浆。
3、预埋钢板的安装
支座安装完成后,进行上支座板顶预埋钢板的连接。预埋钢板安装过程中，须注意上支座板锚栓孔与预埋钢板套筒的对应位置,以及预埋钢板的方向.
(3）混凝土浇筑时要振捣密实，混凝土施工完成后要及时洒水养护，保证混凝土施工质量。
2、支座安装与注浆
⑴、垫石施工完成后，对垫石四角高程进行测量，并进行凿毛处理，使垫石顶面水平.清除锚栓孔内的杂物、积水、冰块等，并将垫石表面碎屑渣土清理干净.
⑵、进行高程测量,并在四角设立高程控制点，以控制支座的水平及标高，支座四角高差限定在1mm以内。
⑶、测量并放出支座纵横向十字中心线，标出支座标确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行.
⑷、按照事先测定好的标高进行支座的安放，垫石顶与支座下支座板的空间选用相应厚度的钢板进行支撑，并保证支座表面水平.
⑸、安装支座四周封闭模板，并预留注浆口.
⑹、提前计算好注浆量，通过注浆口进行注浆，备料充足，一次灌满。灌浆口不低于梁底面，灌注使用体积数量不应与计算量有较大误差,防止中心缺浆。
技术交底
工程名称
垫石技术交底
7、起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作,不能随意更改。运输钢筋、模板及其他工具或物品的车辆严禁违章带人。
3）钢筋工程:
1。钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。
2。钢筋在施工现场进行绑扎,绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。在钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结,或按双对角线（十字形)方式扎结。
3.钢筋成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。
6）混凝土：
垫石混凝土简支梁采用C50混凝土，浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水湿润，湿润不能出现明水。浇筑前应经常检查混凝土的各项指标。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振捣器移动间距不超过其作用半径的1。5倍并与模板保持5～10cm的间距，插入下层5~10cm左右,防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不在下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。收面须在混凝土初凝后进行。
2、施工前后均应复测支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
五、安全要求
1、安全帽：进场人员必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下.正确佩戴安全帽的方法是：安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80～90mm，要扣好帽带，调整好帽衬间距。
2、安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时立即更换.换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩带好安全带并有牢靠的挂钩设施。
垫石施工技术交底
技术交底书施工单位：中铁一局集团有限公司郑徐客运专线指挥部第三分部编号：工程名称虞城特大桥工程部位垫石施工里程DK219+355.945~DK230+599.785主要内容垫石施工技术1、测量放样支承垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精度高，所以对测量的精度要求更高。
在墩身混凝土浇筑前，要求测出墩身纵横向中心轴线，并在墩身模板上做明显的、准确的、固定的标志。
在墩身混凝土施工工程中，经常测量标志点，检查模板是否变形或发生位移。
在墩身混凝土浇筑到操作空间底部时，进行墩身纵横向中心轴线检查，合格后进行支承垫石钢筋网片安装。
特别注意不等跨墩横向垫石中心线距横向桥墩中心线有10cm 纵向偏心距，偏徐州或者偏郑州方向每次放样时仔细核对图纸，分别作“偏徐州10cm”或“偏郑州10cm”的标记，最后利用墩身纵横向中心线通过绷线法和尺量确定钢筋网片、预留支座锚栓孔的平面位置。
2、支座锚栓孔的预留（1）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在顶帽施工安装支承垫石钢筋网片时同时安装。
（2）预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固。
在墩顶混凝土浇筑和振捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。
在墩顶混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。
（3）支承垫石混凝土施工前，再次检查预留孔平面位置与深度，如果不符合要求必须先处理合格后才能浇筑支承垫石混凝土。
在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。
满足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
（4）预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。
确保孔内不积水，避免冰胀破坏。
3、支承垫石钢筋网的制作与安装（1）支承垫石钢筋网在钢筋加工厂加工成型，用汽车运至现场后用吊车吊至墩顶安装，保证和墩身钢筋形成一个整体。
运输过程中在汽车中安置固定架，避免在汽车行使过程中，钢筋网片发生晃动、碰撞，保证网片不变形、不出现部分钢筋发生位移或扎头松散、脱落。
垫石施工技术交底
工程名称
宝象河特大桥
交底内容
支座垫石施工技术交底
交底日期
2014年1月10日
作业班组
谢述龙作业班组
交底内容:垫石施工技术交底
本桥支座垫石有关技术数据如下：32m简支梁垫石高度为36cm，锚栓孔与孔间距62cm,墩顶预留锚栓孔直径为15cm,深度为30cm（深度均指从垫石顶往下）。
一、施工工艺：测量墩顶标高→测量放线→墩顶凿毛→测量放线钢筋绑扎→模板安装→安装预埋套管→浇筑垫石砼→复测检验→散水养护→表面凿毛。
7、混凝土采用C40混凝土。浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。混凝土浇筑时采用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍并与模板保持5～10cm的间距，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。技术员全程监督浇筑过程。
4、钢筋：垫石钢筋在顶帽施工时已预埋好，垫石砼施工前应对钢筋进行校核，对已经锈蚀的钢筋要采取除锈措施进行处理，钢筋预埋偏位严重的应进行割除并在设计位置打眼植筋。植筋要求：钻孔用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大30mm，植入钢筋选用φ16。钻孔深度不小于300mm，钻孔过程中钻头始终与墩顶顶面保持垂直。打眼完毕将孔内碎屑清理干净放置钢筋并采用植筋胶进行锚固。由于支座垫石主筋为φ16钢筋，搭接焊难以保证施焊质量，为此，特要求植入钢筋与垫石钢筋采用帮条焊接，帮条选用φ16钢筋，单面焊缝，长度不小于16cm。
四、安全、文明、环保：
1、严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业，严禁在墩顶打闹休息，垫石施工时应在墩顶设置安全防护围栏，施工作业人员必须配备安全帽、安全带和防滑鞋。
支座垫石施工技术交底
根据《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》（通桥[2007]8360）的要求编制：
1.采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。
2.支座采用预埋套管和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套管直径加60-0+20mm，深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
墩顶锚栓孔预留尺寸表
序号
支座类型
范围
墩顶锚栓孔尺寸
（直径×深度）
1
PZ-5500
南京台～4#墩
φ125×410
2
PZ-5000
4#墩～8#墩、9#墩～杭州台
φ120×380
3
PZ-4000
8#墩～9#墩
φ115×350
备注：1、单位mm；2、墩顶锚栓孔深度自支承垫石顶面起算。
3.安装支座时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。
4.现浇梁桥盆式橡胶支座的安装
4.1支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，并用连接板将支座连接成整体。
⑴.桥梁所处震区的动峰加速度为0.05g，Ag≤0.1。
⑵.桥面二期恒载值：直线梁
有声屏障140～160KN/m，南京台～4#墩；
无声屏障120～140KN/m，4#墩～8#墩、9#墩～杭州台；
⑶.支座类型
序号
支座类型
支座高度
范围
数量（套）
1
PZ-5500
210mm
墩身及垫石施工技术交底
墩台身及垫石施工技术交底1施工预备1.1施工放样由测量人员复核墩身预埋件的位置，经确定无误后，在承台上定出墩身模板的位置，放样时留意留够保护层。
1.2平坦场地在墩身施工前，应使用挖掘机和装载机平坦好施工场地，便利钢模板的装运、吊装及双排脚手架搭设，同时要留够浇筑混凝土时砼罐车和吊车〔泵车〕的停放位置。
1.3凿毛清理施工前，在测量放样完成后应对承台外表进展凿毛处理，墩身位置要全部凿毛，务必要凿到颖混凝土，后准时清理杂物，并用清水冲刷干净。
2墩身施工2.1墩台身模板(1)墩台身模板承受吊车吊装，人工关心定位，施工时在墩身模板下方抹 1cm 厚砂浆以利于脱模。
拉杆螺母要求扭紧，受力均匀，以防止混凝土灌注时模型跑模；拉杆使用前要进展调直，严禁踩踏拉杆，以防 PVC 管裂开和拉杆弯曲使拉杆无法取出。
大块定型钢模板原则上在外侧加固，不能在墩台身上留拉杆孔洞。
(2)墩台身模板承受吊车协作撤除。
非承重局部侧模板在混凝土强度到达2.5Mpa 后开头撤除，托盘及顶帽模板在混凝土强度到达设计强度的 70%后撤除。
模板撤除后对其外表灰浆、脱模剂块去除干净，检查修理和整理，分类妥当存放。
(3)模板进展整体拼装，模板接缝应严密，不得漏浆，尺寸符合要求后用吊车整体吊装模板一次成型。
脱模剂涂抹均匀，一个墩台只能使用同一品种脱模剂。
(4)拆模时，不能硬拉硬拔，以免影响墩身倒角的混凝土外观质量。
2.2钢筋安装制作2.2.1钢筋统一在钢筋加工场制作,承受整体焊接拼装，规格尺寸符合要求后运到现场直接安装。
所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必需承受“5”字头的焊条，如502、506)、性能和质量均满足设计及标准要求；盘筋和弯曲的钢筋，承受冷拉法调直，冷拉率不大于 1%；钢筋加工过程中必需按规定设置弯钩，钢筋焊接接头设置必需满足标准要求,质量符合验收标准。
2.2.2钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎是要严格掌握保护层。
保护层垫块每平方米不得少于 4 个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且必需保证在混凝土外表看不到垫块痕迹，因此侧模安装可承受的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特别造型的同级混凝土垫块。
支座垫石施工技术交底
支座垫石施工技术交底摘要：本文旨在介绍支座垫石施工技术，包括施工前的准备工作、支座垫石的选材与制作、施工过程的要点以及验收标准等方面的内容。
通过本文的阐述，读者将能够深入了解支座垫石施工的各个环节，为合理、高效地完成该项工程提供参考。
一、引言支座垫石作为承台与支座之间的垫层，具备分散荷载、保护支座、调整高程等作用，被广泛应用于桥梁、大型设备基础、建筑物地基等工程中。
本文将就支座垫石施工技术进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 设计准备：在支座垫石施工前，应事先进行合理的设计，包括支座垫石的尺寸、材质和数量等的确定。
2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的支座垫石材料，如钢筋、水泥、砂浆等，确保材质符合要求。
3. 施工设备准备：准备好所需的施工设备，如混凝土搅拌机、钢筋切割机、水平仪等。
三、支座垫石的选材与制作1. 垫石材料的选用：根据工程要求，选择适宜的垫石材料。
常见的材料有钢筋混凝土、水泥砂浆、沥青混凝土等，在选择时应考虑到耐久性、承载能力等因素。
2. 制作垫石模具：根据设计要求，制作适合的垫石模具，确保模具的尺寸和形状与支座垫石相匹配。
3. 制作垫石：按照设计尺寸和要求，在垫石模具中制作垫石，注意控制好混凝土的配合比例和浇筑工艺，确保垫石的质量。
四、支座垫石施工过程要点1. 基础处理：在施工前，应将基础表面进行清理和打磨，确保基础平整、无尘、无杂质。
2. 底垫层处理：在基础上铺设一层垫层，可采用沙砾或水泥砂浆进行铺设，目的是保证垫石的承载力和稳定性。
3. 固定支座：在垫层上按照设计要求安放支座，并加以固定。
4. 配制砂浆：根据设计比例，配制好砂浆，用于填充支座上方及支座与垫石之间的空隙。
5. 垫石铺设：在支座上铺设垫石，应注意垫石的间距和安放位置，并保持水平。
6. 砂浆填充：在垫石铺设完成后，将配制好的砂浆填充到垫石之间的空隙中，确保支座稳定。
7. 养护处理：在施工完毕后，及时进行养护处理，包括覆盖防护层、适当浇水等，以保证垫石质量。
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编制单位：吴忠至中卫城际铁路第一项目部
施工部位
垫 石
编号
编制依据
施工设计图纸、施工技术指南、施工质量验收标准等
交底内容
桥梁垫石施工技术交底
交底内容：
本技术交底适用于第一项目部桥梁垫石施工。
1.测量放样
施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样，用墨线弹出垫石四边线，并且定位好锚栓孔的位置。
4.模板
垫石模板采用定型钢模板，模板安装前进行打磨处理，打磨完毕涂刷脱模剂。模板上下敦台顶采用汽车吊或塔吊起吊，严禁将模板.角钢及预埋PVC管从敦顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。模板变形超出规范要求后应对模板进行校核或更换模板。浇筑混凝土前应采用水准仪或全站仪模板标高进行校核并报监理检验，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固需牢固可靠。加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的放量法进行加固。浇筑完毕应检查模板标高有无变化。垫石标高测量时需注意考虑线路纵坡的影响，同一块垫石不同支座位置的标高会因坡度原因不是同一标高。施工时请注意标高的控制。
2.凿毛
垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以0.5-1cm为宜。凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。
3.钢筋
垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好，垫石钢筋布置按照设计图纸进行预埋，施工时注意控制好垫石钢筋位置，采取有效措施防止钢筋偏位，并保证钢筋有足够的保护层。垫石施工前应对钢筋进行校核，对钢筋预埋偏位严重的应进行割除处理。
7.拆模及养护
砼浇筑完毕进行覆盖，待混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模，拆模需注意避免磕碰垫石棱角，拆模后需及时对垫石根部进行处理，对突出部分进行凿除，并修整至与垫石侧面相平；对有坑洼部位采用M15砂浆进行补。混凝土养护需及时，采用在预留锚栓孔中加水、覆盖土工布润湿并包裹塑料薄膜的方法进行养护，养护标准以混凝土表面湿润为准。垫石须严格按照要求进行养护，养护时间为14天。
(6)墩顶上下人严禁采用吊车吊运，需采用脚手架搭设上下人梯，脚手架的稳定情况要设专人进行监控，发现异常时应停止使用并进行加固处理，等安全隐患排除后继续施工。
(7)严禁从墩台顶向下抛掷物品，造成安全隐患。
9.其他
交底未尽事宜及施工过程中遇到的特殊情况须及时与工程部沟通，待工程部确定方案后方可实施。
交底人
两头必须包扎封堵，避免浇筑时灰浆流入预留孔内。在浇筑完成初凝后要拔出PVC管，尽量不要破坏预留螺栓孔的形状。预留孔洞内不能有残留的PVC管，孔能要清理干净。孔位要求竖直，深度从垫石顶算起数值为套筒长加50mm，要根据实际需求需要部分适当凿除墩顶。养护完毕后要及时清除孔内积水和杂物，进行封闭保护。施工时一定要采取必要措施保证预留孔洞的准确性。
支座型号分为：TJQZ-8360-3000(ZX、GD）-0.2g;TJQZ-8360-3500(ZX、GD）-0.2g；TJQZ-通桥8361-4000-ZX-0.2g-150，TJQZ-通桥8361-20000-ZX-0.2g-100，TJQZ-通桥8361-20000-GD-0.2g，TJQZ-通桥8361-5000-ZX-0.2g-150，TJQZ-通桥8361-5000-DX-0.2g-150，TJQZ-通桥8361-30000-GD-0.2g，TJQZ-通桥8361-30000-HX-0.2g，TJQZ-通桥8361-30000-ZX-0.2g-100，TJQZ-通桥8361-30000-DX-0.2g-100
复核人
接收人
见后附签到表
垫石支座顶面四角高差不得大于2mm。
锚栓孔预留直径加60mm。
深度为锚栓长度加50mm。
预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。梁体预埋套筒预埋时，应保证各套筒中心距与支座安装要求尺寸的偏差在±1mm内，为保证间距，可用加工好孔的模板找正位置。
6.混凝土
垫石混凝土采用C50混凝土。浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍并与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm～10左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。收面需在混凝土初凝后进行。
8.安全及文明施工
(1)人员进入施工现场必须配戴好安全帽。
(2)严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业，严禁在墩顶打闹休息，垫石施工时应在墩顶设置安全防护围栏，施工作业人员必须配备安全帽、安全带和防滑鞋。
(3)风力达到六级含(六级)以上严禁作业。
(4)危险部位要进行围挡，并悬挂警示标志。
(5)严禁酒后、睡眠不足作业，严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳。
应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼
5.预留孔
按照图号：TJQZ-8360、TJQZ-8361进行布置。各墩支座类型根据各桥梁工程数量表进行确定。垫石预留孔设计尺寸参照表1，采用预埋PVC管的方法留取，PVC管直径统略大于设计即可，预埋螺栓孔与垫石钢筋位置冲突时，可适当调整垫石钢筋位置。