压缩机试车方案DOC
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案是压缩机投入使用之前不可或缺的一项工作。
单机试车方案的意义在于，通过对压缩机在独立工作状况下的考察，确保其正常运行，为日后的生产工作保驾护航。
下面将详细论述压缩机单机试车方案的步骤与注意事项。
一、单机试车前的准备1、确认电源是否连接到正确的相电压、频率和熔断器等线路上，电压≥380V，三相电流负载平衡。
2、电机是否接线正确（与电机接线盒标志一致，电机整机连接方法见单机安装图）。
3、压缩机散热器是否清洁。
4、各紧固螺栓是否已拧紧。
5、压缩机是否已进行泄压操作，是否已按照说明装好了气压表，开启高压瓶及中压瓶的全开调节阀。
6、检查压缩机油位是否达到油窗标识线位置。
若油位不足应加油并按说明书要求操作。
7、空气过滤器是否已按照说明装好并调整。
8、检查涡旋卸料阀门是否处于关闭状态，并确认过滤器是否清洁。
9、检查压缩机与管路连接是否紧固，有无漏气和漏油现象。
10、检查所有液压管路接头是否紧固。
11、检查并打开电气控制柜门，确认按钮、指示灯和继电器等元器件是否与交货清单一致，并检查电气接线、设备接地可靠性（电气专业人员才有资格操作）。
二、单机试车步骤1、按照操作指南操作并启动空气压缩机电机（在用手控设备时需逐步提高电机额定电流），同时手轮逐步旋转至最高点，压缩机按照说明书要求开始运转。
2、运转前几分钟压缩机冷却水流量可能不稳定，手工可能需要调整初始出水温度至额定高度后自动控制。
3、注意查看压缩机运行过程中，压力表和油表是否正常，注意液压、润滑、冷却水管路是否渗漏。
4、手动打开涡旋卸料阀门将压缩机分阶段逐步加压（冷却水温度过高可能会导致高压气体不稳定），直至到达额定压力后进行稳定运行（恒压运行时注意维持高压和中压瓶出气量的平衡）。
5、压机延迟时间一般为5-10秒钟，即压缩机自动停机后延时关机。
三、试车结束1、停机前关闭电机运行指示灯。
2、关闭关闭过滤器配流调节阀及D1-D2阀排气阀门。
压缩机试车方案
压缩机试车方案1. 引言本文档旨在介绍压缩机试车方案，具体包括试车前的准备工作、试车步骤以及试车后的工作。
压缩机试车是确保设备正常运行的关键步骤，通过本方案的实施，可以有效提高设备的可靠性和稳定性。
2. 试车前准备工作在进行压缩机试车之前，需要进行一些准备工作，以确保试车的顺利进行。
以下是试车前的准备工作要点：•确认试车人员及其职责：确定试车人员，并明确其职责，包括操作、监控、安全等方面。
•确认试车时间和地点：确定试车时间和地点，并做好相应的安排和准备工作。
•检查设备和工具：对试车所需的设备和工具进行检查和准备，确保其完好无损。
•核对试车方案：核对试车方案，包括试车步骤、安全措施等，确保无误并便于试车人员理解和操作。
3. 试车步骤试车步骤是压缩机试车方案中的重要部分，它直接影响试车的效果和结果。
以下是常见的压缩机试车步骤：3.1. 装载试车介质首先，需要装载试车介质，常见的试车介质有空气和氮气。
装载试车介质时，应确保介质干燥、无杂质，并按照设备要求进行充填。
3.2. 检查试车系统在进行正式试车之前，需要对试车系统进行检查，包括管道、阀门、仪表等设备的检查，确保其正常工作并符合要求。
3.3. 启动压缩机在检查试车系统后，可以启动压缩机。
在启动之前，应确保操作人员了解启动程序和相应的安全措施，并按照要求进行操作。
3.4. 监控运行状态启动压缩机后，需要监控其运行状态，包括压力、温度、振动等参数的监测和记录。
如有异常情况，应及时采取相应的措施，确保设备的安全运行。
3.5. 压力测试在压缩机正常运行后，可以进行压力测试，以验证设备的压力承载能力。
在进行压力测试时，需严格按照相关标准和规范操作，并记录测试结果。
4. 试车后工作试车后的工作主要包括数据处理、故障排除和试车报告的编写。
4.1. 数据处理将试车期间采集到的数据进行处理和分析，以评估设备的运行状态和性能指标。
根据数据分析结果，可以判断设备是否正常运行。
压缩机单机试车方案
目录一、方案编制说明二、压缩机启动前提条件三、压缩机试车步骤四、单试安全措施五、材料计划六、记录表格七、确认图一.编制说明：亚硝气压缩机正常运行时为两开一备，负荷较低时也可一开两备，C510液环水动力为其自身运转时所产生的动力提供，在单机试车过程中需注意液环水的投入方式。
由于这三台压缩机完全一样，所以本方案是以压缩机A为例的单试方案。
二.前提条件：一）设备准备1.压缩机主体及附属设备的就位、找正、检查及调整安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；2.与单机试车有关的工艺管道及设备使用条件，压缩机气体进口为FC512，出口为Z564；3.电机已经单试合格；4.与单机试车有关的水、电、气等公用工程及电气、仪表系统满足使用要求，电气、仪表控制系统及安全联锁等设施的动作应灵敏可靠；5.试车现场应配备必要的消防设施和防护用具，对于外露转动部位，不利于安全操作的应装设安全罩。
二）人员准备1.已组织人员学习和熟悉本方案；2.组织相关人员审查完安装记录，试车方案及检查试车现场；3.参与试车人员已进行明确分工，开关阀门检查，管线检查，及测量记录都有人负责；4.试车组人员由施工方、技术人员、质检人员、安全员、钳工、管工、电工、仪表工及工艺人员共同组成。
三）测量工具准备1.准备玻璃温度计若干支，测量范围在0~200℃，分别测量电机、压缩机体及轴承温度；2.准备测振仪测量压缩机试车期间压缩机的振幅。
三.试车步骤说明：压缩机单机试车连续运转时间为10h，单机试车介质用空气，气体入口选择100#工段F512处，气体出口选择Z564排放(详见确认图)。
因为液环压缩机本身特点，即使很小的异物也可能导致压缩机损坏，因此在单机试车过程中，F512处需要安装过滤网，压缩机入口安装临时粗滤网。
一）检查C510A电动机的旋转方向1.脱开电动机与压缩机C510A的联轴器,盘车转动电动机应灵活,无异常声响,点试电动机，检查运转方向和有无异常声响，检查电动机的转动方向应和压缩机一致；2.停电动机，重新安装联轴器，并找正、使其在允许偏差内。
压缩机试车方案
一、此次试车方案说明 (1)二、CO2 压缩机水系统试车方案 (2)三、CO2 压缩机注油泵润滑系统试车方案 (4)四、CO2 压缩机循环油系统试车方案 (5)五、CO2 压缩机电机单机试车方案 (6)六、CO2 空载试车方案 (7)七、CO2 压缩机自身吹扫试车方案 (9)八、CO2 压缩机带压试车吹扫方案 (11)按传统的试车方案，应用专门的压缩空气，对润滑系统和压缩机机体及附属的管道、各类容器，采取逐级、逐段的吹扫，让所有的设备、管道全部吹扫干净，最后重新装配，才干达到吹扫的合格标准，而这次因为我们时新建的厂，特别是空分装置不能再全厂率先开车，导致我们的CO2 压缩机必须提前开，并为全厂的吹扫提供压缩空气，以保证全厂的吹扫工作能顺利的进行。
鉴于此条件，我们将打破常规，特编了此次试车方案，故让同志们在试车时一定要做到以下准备工作。
1、头脑里一定要有一个安全的概念，压缩机压缩的试空气，而不是CO2 气。
2、因为压缩的试空气，而它的压缩比绝不能＞4.3、因为压缩的时空气，它的出口温度比压缩CO2 时要高，温度绝不能超指标。
4、注意压缩机的吸气量，根据压力、温度，调节好吸气量。
5、勤检查压缩机的工作情况，注意水系统、润滑系统的工作情况。
6、一旦发现问题，及时汇报，请示处理意见，即将处理。
希翼同志们团结起来，协调一致，干好本职工作，为压缩机试车创造一个良好的工作环境，力争保质保量地完成试车工作。
1、全开冷却水总管进水阀。
2、全开循环油冷却器冷却水进口阀及出口阀，用楼上回水阀调节水量，控制冷却水压力≥0.25MPa。
3、全开一段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
4、全开二段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
5、全开三段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
6、全开四段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥0.25MPa。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案
一、压缩机单机试车前的准备工作
1、对压缩机进行检查
在试车前，需要对压缩机的各项设备进行检查，包括检查压缩机的外观是否完好，管路是否清洁、操作装置是否灵活可靠等等。
2、清洗和检查冷却水和油系统
清洗和检查冷却水和油系统是非常重要的步骤，这些系统必须保持干净，否则会导致压缩机出现故障。
3、确认电源电压和电源设施
在试车前，需要确认电源电压是否符合压缩机的要求，并且需要确认电源设施是否可靠稳定。
4、确认压缩机的润滑油和冷却水
在试车前，需要确认压缩机的润滑油和冷却水是否充足。
二、压缩机单机试车的具体步骤
1、连接电源
连接电源时，需要先将电源开关切断，再将电缆连接到压缩机的电源接线上。
接线过程中，需要确保接线牢固，不要出现松动或漏电现象。
2、排出空气。
月日压机空气试车方案
压缩机空气试车、负荷试车方案第一节试车目的及内容一、试车目的通过试车, 考察机组K1201运转工况是否正常可靠, 重要涉及:1)全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量, 并消除存在的缺陷；2)检查机组仪表、自控系统是否符合设计规定或检修规范的规定, 并确认联锁自保是否准确、灵敏；3)通过实验证明机组调节控制系统的实际工作性能；4)检查机组各部轴瓦温度及振动情况；5)机组流量、压力是否能满足工艺生产规定, 验证机组实际的工作性能；6)检查润滑油系统、汽封冷却系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常；7)检查机组及管线热膨胀情况；8)通过机组试运, 确认机组的运营状况, 并根据试运营得出的数据。
9)通过机组试运, 岗位操作人员熟悉并掌握开车操作。
二、试车内容1)润滑油系统试运投用2)机组空气试车3)干气密封实验及投用4)机组负荷试车第二节试车的准备工作一、系统准备条件1)水新鲜水 0.35MPa循环水 0.4MPa /32℃2)电控制盘电源 220VAC 1ph 50HZ动力电源 380VAC 3ph 50HZ仪表电源 24VDC3)汽中压蒸汽 3.2(3.0～3.4) MPa 400(380～420)℃低压蒸汽 1.0(0.8～1.2)MPa 250(180-280)℃4)油防锈汽轮机油 TSA-465)风仪表风 0.4-0.6MPa6)氮气 0.7Mpa二、检查内容1)蒸汽管线、工艺管线、氮气线的连接法兰无泄漏, 各法兰螺栓紧固齐全,管线各部支吊架完好。
2)机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。
3)各阀门调校完毕。
4)各安全阀齐全好用。
5)机组仪表安装完毕,并调校合格。
6)机组周边环境卫生良好。
7)消防器材、试车工具齐全好用。
8)试车用记录纸、本及有关仪器齐全。
三、流程修改1）压缩机入口管线拆除（DN450）增长过滤网（5目）；2）防喘振调节阀阀后拆短接；第三节机组空气试车一、试车目的考核机组在空气状态下运转状况, 涉及润滑油系统运转情况。
蒸汽压缩机试车方案
蒸汽压缩机试车方案一、引言蒸汽压缩机是一种广泛应用于工业领域的设备，用于将低温低压的蒸汽压缩成高温高压的蒸汽，以满足工艺过程中的需求。
试车是确保蒸汽压缩机正常运行的重要环节，本文将就蒸汽压缩机试车方案进行探讨。
二、试车前准备1.检查设备：在试车前，需要对蒸汽压缩机的各个部件进行仔细检查，确保设备完好无损，没有任何泄漏或损坏的情况。
2.检查冷却系统：蒸汽压缩机的正常运行需要一个有效的冷却系统，所以在试车前，要对冷却系统进行检查，确保其正常运行。
3.检查润滑系统：蒸汽压缩机的各个部件需要充分润滑，以减少磨损和摩擦。
试车前，要检查润滑系统，确保其正常工作。
三、试车操作步骤1.启动蒸汽压缩机：首先，打开蒸汽压缩机的电源开关，然后按照设备的启动顺序，逐步启动各个部件，确保每个部件都正常运转。
2.检查运行参数：启动蒸汽压缩机后，需要对其运行参数进行检查，包括压力、温度、流量等参数，确保其处于正常范围内。
3.试运行：在确保蒸汽压缩机运行正常的情况下，进行试运行。
可以逐渐增加负荷，观察蒸汽压缩机的运行情况，并记录相关数据。
4.运行稳定性测试：在试运行一段时间后，需要进行运行稳定性测试。
通过持续观察蒸汽压缩机的运行情况，检查其是否存在异常震动、噪音或温度过高等情况。
5.试车结束：试车结束后，需要对蒸汽压缩机进行冷却，并关闭各个部件的电源开关，确保设备安全停机。
四、试车注意事项1.安全第一：试车过程中，要严格按照操作规程进行，确保人员安全。
在试车前，要对设备进行全面的安全检查。
2.及时记录数据：试车过程中，要及时记录各项运行参数的变化，以便后续分析和评估蒸汽压缩机的性能。
3.随时观察设备状态：在试车过程中，要随时观察蒸汽压缩机的运行状态，如压力、温度、振动等，以便及时发现异常情况并采取相应的措施。
4.定期维护保养：试车结束后，要及时对蒸汽压缩机进行维护保养，定期更换润滑油和滤芯，清洗冷却系统，以延长设备的使用寿命。
空气压缩机试车方案
中国石油云南1000万吨/年炼油项目空分装置及空压站动设备安装工程仪表/工厂空气压缩机试车方案P9511-4400-05-CP6C-CMS-0010目录第一章工程概况 (4)第一节工程简介 (4)第二节编制说明 (4)第三节编制依据 (4)第二章压缩机试车操作流程 (5)第一节压缩机操作流程 (5)第二节压缩机试运操作人员和确认人员 (5)第三章单机试运流程 (6)第一节试车工艺流程.......................... 错误！未指定书签。
第二节试车工艺流程操作 (7)第三节单机试车流程图 (8)第四节机组参数 (14)第五节机组联锁一览表 (14)第四章状态确认与操作 (16)第一节试运前期准备确认工作 (16)第二节润滑油系统准备 (16)第三节进、排气系准备 (16)第四节冷却水系纺准备 (17):卜.\ 乂少厂1第五节密封气系统准备 (17)第六节驱动系统准备 (17)第七节自控系准备 (17)第五章压缩机试运行 (17)第一节压缩机试运前准备确认 (18)第二节密封系统投用 (18)第三节冷却系统投用 (18)第四节润滑油系统运行 (18)第五节压缩机空载运行 (18)第六章压缩机负荷运行 (20)第七节压缩机停机 (21)――仅供参考第八章最终评定 (21)第九章单机试运转组织 (23)第一节成立单机试运转小组 (23)第二节试运职责划分 (23)第十章劳动力配制 (24)第^一章施工和检测设备 (24)第十二章HSE施工措施 (25)第一节HSE管理小组 (25)第二节安全技术措施 (25)第十三章记录表格 (26)第一章工程概况I 』.；1 \、第一节工程简介云南石化空装置及空压站在建工程由中国寰球工程公司EPC总承包，施工承包由中油六建负责。
空分装置及空压站业主方由云南石化MPT2负责，工程监理由中资工程监理公司负责。
r，.夕〕/ / /第二节编制说明根据云南石化公司炼化一体化项目的施工进度要求，2015年4月底完成本装置管道安装的所有焊接工作，2015年5月底完成动设备单机试车和机械竣工。
(完整word版)离心压缩机试车方案讲解
陕西龙门煤化工有限责任公司28万吨合成氨项目离心式压缩机试车方案编制：审核：审批：中国化学工程第四建设有限公司二零壹伍年叁月目录一.编制依据及说明 (3)1.1 编制依据 (3)1．2．工程概况 (3)二、试车前应具备的条件 (3)2.1 蒸汽系统 (4)2.2 油系统 (4)2.3 凝汽系统 (5)2.4 保安系统 (6)2.5 调节系统 (6)三、暖管及试车 (7)3．1 试车 (7)3．2 运行监视 (8)3．3停车 (8)3.3.1 正常停车 (8)3.3.2 紧急停车 (9)四、离心式压缩机开车 (9)4.1 准备 (9)4.1.1 压缩机装置启动的准备 (9)4.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件 (10)4.1.3 检查油系统 (10)4.1.4 检查缓冲气体系统 (10)4．2 启动 (11)4.2.1 检查 (11)4.2.2 压缩机的启动 (11)4.3 停机 (12)4.4 机组联动调试 (12)4.5 停机 (14)4.5.1 正常停机 (14)4.5.2紧急停机 (15)五、组织机构及劳动力组合安排 (16)六、质量保证措施 (16)七. 质量保证措施 (17)八、 HSE保证措施 (19)九.劳动力需求及施工进度计划 (21)十、主要施工机具、施工手段用料及技措用料一览表 (22)10.1主要施工机具一览表 (22)10.2 主要施工手段及技措用料一览表 (22)十一、交工技术文件 (23)一.编制依据及说明1.1 编制依据1.1.1 沈阳透平机械股份有限公司离心式压缩机说明书1.1.2 青岛捷能汽轮机股份有限公司汽轮机使用说明书1．2．工程概况合成氨装置设置3台离心式压缩机, 驱动机均为凝汽式汽轮机机组:烟道气压缩工段压缩机组型号为DMCL906+2MCL906，汽轮机组型号为N24-3.3型；氨压缩工段压缩机组型号为3MCL609，汽轮机组型号为N4.3-3.3型；合成压缩工段离心式压缩机组型号为2BCL528+2BCL458/A+BCL451/A，汽轮机组型号为N14.1-3.3型；压缩机与汽轮机由膜片联轴器联结。
螺杆压缩机试车方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：螺杆压缩机试车方案# 螺杆压缩机试车方案## 一、试车前准备在进行螺杆压缩机试车之前，需要做一些准备工作，以确保试车顺利进行。
以下是试车前的准备工作：1. **检查设备**：首先，需要对螺杆压缩机进行仔细检查，确保设备没有任何损坏或故障。
检查压缩机的外观、进气口、出气口等部件，以确保其完好无损。
2. **检查电源以及电气连接**：检查电源是否正常，并确保螺杆压缩机的电气连接正确无误。
检查电源线是否接地良好，并且检查控制面板的电气线路是否连接牢固。
3. **检查冷却系统**：确保冷却系统正常运行。
检查冷却系统的冷却剂水位是否充足，并确保冷却系统的循环、冷却水泵等部件正常工作。
4. **检查润滑系统**：检查螺杆压缩机的润滑系统是否正常。
检查润滑油是否充足，并确保润滑油的质量符合要求。
同时，检查润滑系统的油泵、油过滤器等组件是否正常工作。
5. **检查管道连接**：检查气源管道、冷却水管道以及油管道等的连接情况。
确保管道连接紧固可靠，不会出现气体泄漏、水泄漏或油渗漏等情况。
6. **准备试车记录表**：准备一份试车记录表，用于记录试车过程中的数据和观察结果。
试车记录表应包括试车日期、试车人员、试车设备信息等基本信息，以及试车过程中的电流、电压、温度、压力等数据信息。
## 二、试车步骤准备工作完成后，可以开始进行螺杆压缩机的试车。
试车步骤如下：1. **启动压缩机**：按照设备操作手册的要求，将螺杆压缩机启动。
注意观察启动过程中的电流、电压等参数是否正常，确认螺杆压缩机能够正常运转。
2. **检查压力**：在压缩机启动后，观察系统压力是否在设定范围内。
将压力表连接到压缩机的进气口和出气口，标记两个压力值，并进行比较。
确保压力稳定并且达到设定值。
3. **检查温度**：使用温度计测量压缩机的进气口、出气口以及冷却系统的温度。
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目录1、工程概况2、编制依据3、试运转的目的4、汽轮机的主要参数5、压缩机技术参数6、试运转必须具备的条件7、汽轮机及压缩机单体试运转拟定的程序8、起动前的准备9、汽轮机的启动10、汽轮机起动线路图11、汽机试运行合格应具备的条件12、汽轮机停车13、压缩机组试运行14、试车人员组织15、安全技术要求1. 工程概况苏天化180kt/a甲醇的压缩机组是由汽轮机驱动的最大转速为10986r/min，最大功率为13663KW是整套装置的心脏设备。
该套机组由日本MGC拆回，在日本运行多年，汽机由杭汽进行了检修，压缩机低中高压段及循环段由沈鼓检修过，现场根据甲方要求未做任何拆检；汽轮机分体运至现场后，对其上下缸进行了清洗，上汽缸中央汽封三组过烧，共更换了六组汽封，更换止推瓦块8块，以及固定汽封的螺丝10条。
汽轮机的调速机构进行了改造，采用美国引进的3CCC系列控制系统，该部分的试车由改造厂家负责。
2. 编制依据2.1工业汽轮机施工及验收规范；2.2《化工机器安装工程施工及验收规范》离心式压缩机HGJ205-92；2.3Clark公司提供的压缩机组说明书；2.4日方提供甲方的译文资料离心式压缩机及驱动装置校准资料；2.5日方提供甲方的译文资料——K201驱动用汽轮机竣工图；2.6苏天化编制的安全技术规程。
3. 试运转的目的：机组安装完毕后进行试运转主要目的是检验和调整机组各部分的运动机构达到良好的跑合，检验和调整电气、仪表、自动控制系统及其附属装置的正确性和灵敏性，检验机组的润滑系统，密封系统，控制油系统，冷却系统，工艺管路系统及其附属设备的严密性，并进行吹扫，检验机组的振动和噪音并对机组所有的机械设备，电气仪表等装置的设计制造安装调试等方面的质量进行全面的考核在试运中发现问题查找原因，积极处理为化工联动试车和化工投料试车创造条件，作好充分准备。
4. 汽轮机的主要参数4.1型式：三菱形冲动式单气简单流型抽汽凝汽式4.2输出功率最大连续（以汽轮机轴端）13663KW常用（以汽轮机轴端）12421KW4.3速度最大连续10986rpm标准10463rpm4.4蒸汽条件主闭路阀前蒸汽压力最大115kg/cm2标准100kg/cm2主闭路阀前蒸汽温度最大520℃标准510℃抽气压力最大23kg/cm2标准19.5kg/cm24.5凝汽器上部真空（大气门760mmHg）600mmHgV AC。
4.6旋转方向（由轴接头朝向汽轮机侧）顺时针4.7汽轮机级数合计7级高压部3级低压部4级汽轮机临界转速4930rpm速度调节范围（手动）8370～10986rpm速度调节范围（空气压）3CCC改造后可以全过程调节过速度紧急断开装置动作速度11975～12194rpm紧急断开装置动作后的复位速度约8850rpm6. 试运转必须具备下列条件6.1试运行前必须进行技术交底，以熟悉机组特性，明确试运行规程和安全规程等。
6.2备齐试运行工作中的工器具及安全防护用品（灭火器、铁锹、警戒绳、安全标识等）。
6.3试运行用的各种记录表格齐全。
6.4检查阀门的启闭状态应符合试运转方案要求。
6.5汽轮机启动前充分清扫与转子的电刷相接触的部分，注意到运行中接地电刷充分与转子相接触（在调速器侧）。
6.6汽轮机启动前盘车机构具备运转条件。
6.7汽轮机试运前应将汽机膨胀挠性板处临时固定钢管取掉。
6.8汽机及压缩机连接的所有进排汽管道应吹扫合格。
6.9汽轮机单体试运转前脱开与压缩机之间的联轴器，并应组装好保护套。
6.10润滑油、密封油、调节油管路系统经油循环合格。
6.11调试油系统中的油压油温油位等自控联锁应灵活准确。
6.12控制系统的调试符合下列规范。
6.12.1在无油压条件下检查执行机构的静态位置符合技术文件的规定。
6.12.2启动油泵各部位的压力参数应符合技术文件的规定。
6.12.3操作危急遮断器进行挂扣和脱扣试验，主汽阀开闭的动作应灵敏准确。
6.12.4用危急切断器或电磁阀做切断试验主汽阀的关闭，应不大于1秒。
6.12.5进行调速系统的静态调试，其有关数值应符合技术文件的规定。
6.12.6盘车装置应运转正常，联锁动作应准确。
6.12.7汽轮机启动时主蒸汽温度，要求饱和温度正50℃以上，（若100kg/cm2的话为360℃以上），绝对不能混入冷凝液。
详见下图，起动时入口蒸汽下限极限温度线图。
7. 本次汽轮机及压缩机单体试运转拟定下列程序脱开汽轮机与压缩机一段联轴节，先将汽轮机单体试运转，汽机单体试运转合格后，连接一、二、三段试机组，先用氮气进行机组试运转，该部分试车方案由重庆理想科技编制方案附本。
N2试运转合格后投入转化气试运转，本方案仅编制采用转化气试运转。
8. 起动前的准备（先启动汽轮机）8.1确认以下事项CW通水：主冷凝水器（E-204），泄漏冷凝器（E-206），Lo、So透平冷却水。
8.1.1 WF注入（K201-T）透平猫足台座进水阀开，PW注入主冷凝水器40%，空气吹气：调速器侧及压缩机侧。
8.1.2测量主蒸汽进口压力及温度。
8.1.3确认油箱油位,400mm以上,当油位低于最低油位线时及时加入必要的油量，液位降至470mm时会发出低位报警，环境温度低于4.4℃打开蒸汽供应系统，给油箱加热，保持油温在35℃～45℃。
8.1.4给蓄能器V207A/B/C/D充氮建立2kg/cm2压力，给密封油入口蓄能器（V208A/B）充氮4.8kg/cm2，密封油出口蓄能器（V209A）充氮98kg/cm2，调速油蓄能器（V214A/B/C）充氮5.5kg/cm2。
8.1.5注意启动密封油泵时必须先启动润滑油泵，停止时先停止密封油泵后停润滑油泵。
8.1.6调速器油压PG266，7～8kg/cm2；E-203A/B冷却器出口温度（TRA-207）35～45℃；润滑油（LO）压力PG-267，1.2 kg/cm2～1.4 kg/cm2；密封油（SO）压力PIA-256，120 kg/cm2。
一段OHT，密封基准压差（pd-261）0.35K二段OHT，密封基准压差（pd-262）0.35K三段OHT，密封基准压差（pd-263）0.35K100K蒸汽压力（PG-251）100 kg/cm2100K蒸汽温度（TRA-405）450℃以上泄漏冷凝器压力PG-263 -200mmH2O柱密封蒸汽压力PG-255 0.2 kg/cm2冷凝水器压力（PG-256）-600mmHg柱以上。
8.1.7启动前首先启动油系统，调整油温油压检查过滤器的压力降，高位油箱油位，通过视镜观察主轴瓦和止推轴承的回油情况。
关于LO、SO、泵的启动详见操作规程本方案不再赘述（LO、SO、过滤器差压最大1.75 kg/cm2，LO供给油温最小35℃）。
8.2主蒸汽管的暖管及疏水8.2.1微开主蒸汽阀前导淋8.2.2开主蒸汽阀与紧急切断阀（MSV）之间的导淋，打开M、S、V阀室导淋，暖管结束后稍开。
打开M、S、V～3K联络阀。
8.2.3稍开100K主蒸汽阀小旁路阀，进行主阀～M、S、V间暖管。
8.2.4管线压力达到20K时开两圈100K～19K，1、2次联络阀。
8.2.5暖管和起动前观察疏水系统工作是否正常，起动前必须将各个疏水阀全部打开，直到喷出蒸汽不带颜色为止，主透平100K蒸汽入口温度达到360℃以上时暖管结束。
8.2.6 100K～19K联络阀开½圈。
8.2.7打开100K主蒸汽阀（带推进器可用气操作）。
8.2.8关闭100K主蒸汽阀小旁路阀。
8.3联锁装置，控制盘后联锁装置各OHT“解除”其它全部挂为“入”盘上切换开关NO、1、2、3、4、5都切换到起动侧。
8.4盘车8.4.1确认仪表盘起动准备结束，白灯亮。
8.4.2按起动按钮，操作杆倒向右侧，调节阀油筒上升，调节阀全开，调节M、S、V，保证起升机构的油压。
8.4.3确认起动红灯亮。
8.4.4啮合盘车齿轮，给盘车齿轮供油，起动盘车电机。
8.5建立真空启动E-204及投入轴封系统转子冲动前循环水泵，冷凝水泵和抽气器等设备都已投入运行，建立必要的起动真空，一般不允许在过低的真空下冲动转子。
步骤：⑴按冷凝液泵使用说明书进行运转准备，确认LCV251A/B都处于自动控制状态；⑵给E-204通循环水；⑶打开所有E204附属阀类真空管路阀的密封水密封用阀。
真空管路中排水阀全闭。
⑷E-204中注入40%液位的PW。
⑸启动P203泵，将流量调节阀前后阀VC017、VC018全开，旁路VC-019半开。
将VC013、VC014及VC015全闭，泵平衡管的平衡阀VC-005全开，观察出口压力缓慢开出口阀。
⑹打开空气抽出器水箱的抽气阀，抽去积存的空气，确认水密封系统向各阀送水。
⑺确认泄漏冷凝器（E206））正常（缓慢开蒸汽喷射器的蒸汽主阀，维持正常负压，并缓慢开泄漏蒸汽阀，VT-122使泄漏蒸汽导入到凝汽器）。
⑻确认下列各阀的开闭状态真空破坏阀闭MSV～3K联络阀开调节阀～3K联络阀开NO2、3调节阀导淋开机室第一段后导淋开MSV-调节阀间一次阀开MSV-调节阀间二次阀闭⑼打开密封蒸汽阀通入3K蒸汽，调节压力为0.1～0.2kg/cm2。
⑽第二段喷射器中通蒸汽，压力为15 kg/cm2（用19K蒸汽）⑾第一段喷射器中通蒸汽，压力为15 kg/cm2，因主凝水器压力根据主透平的慢速运行、增速、升压等负荷的变动而变化，调节蒸汽使其维持在（-310mmHg）柱。
⑿向泄漏冷凝器，主冷凝器通冷却水时注意排气。
8.6抽气管暖管8.6.1抽气管和抽气逆止阀导淋开。
8.6.2微开抽气管线去闪发罐阀。
8.7透平控制系统检查（由3CCC改造厂检查）。
8.8联锁开关应处于正常工作状态。
9. 汽轮机的启动运行时主要做下列试验：⑴1000rpm手动紧急切断装置动作试验做二次，第一次现场手动按钮跳车，第二次用控制盘停车按钮跳车；⑵手动设定转速11975～12194rpm的超速度紧急切断装置动作试验（3CCC跳一次，机械跳一次）；⑶速度调整装置试验；9.1确认凝汽装置起动正常后起动汽轮机。
9.2停止盘车9.2.1停盘车电机、用手柄脱离盘车齿轮，关闭盘车给油阀。
9.2.2把切换开关NO1、3、4从起动侧倒向正常侧。
9.3压机透平升速严格按起动线路图进行升速，起动透平。
9.3.1压下复位开关。
9.3.2挂上主停阀（M、S、V）挂钩。
9.3.3冲动透平。
9.3.3.1为检查四个调整阀是否有内漏，先用3CCC控制系统关闭调整阀，转动主闭路阀（M、S、V）操作手柄，先慢慢地打开阀，检查调整阀是否内漏。
9.3.3.2如果微开M、S、V四个调整阀无泄漏，可以全开M、S、V整个起动过程用3CCC控制系统全速度控制，不再手动M、S、V操作杆。