原料气压缩机试车方案

试车方案

撰搞人：

审核人：

批准人：

目录

1·主要技术参数……………………………………………………………………. 2·压缩机的开车和停车……………………………………………………………...

2.1 试车前的准备工作……………………………………………………………

2.2 无负荷试车……………………………………………………………………

2.3 压缩机、附属设备及系统管路的吹除…………………………………….…

2．4 压缩机带负荷试车……………………………………………………………

2.5 试车完毕后的检查………………………………………………………….…

2．6 原料气负荷试车………………………………………………………….…

2.7 正常运行参数及维护管理……..…………………………………………….

2.8 压缩机的停车……………………………………………………………..…..

3·压缩机的常见故障及其排除……………………………………………………..

3．1 运动机构及润滑系统………………………………………………………….

3．2水路系统……………………………………………………………………….

3．3 气路系统............................................. ………………….…………………….

3．4 异常振动和响声...................................... ……………………………………..

3．5 其他.................................………………………………………………………

1.主要技术参数

附：仪控保护系统

为保障机组运行安全可靠，本机组的仪控保护系统对机组的起动条件、运行参数等进行自动监控，当某个参数超出许可范围时发出声光报警，必要时联锁停机。主要监控项目及其参数值如下：

注：

压缩机开车前，须先开辅助泵。油升压至0.15MPa以上，且经过充分润滑后，主机方能启动。主机启动后，当油压升至0.3～0.35MPa时，辅助泵自动停止，此时仅轴头泵工作。当油压下降至0.15MPa时，系统报警，辅助泵再次起动。如油压继续下降至0.12MPa时，主机自动联锁停车。在需要时，可通过开关，人工直接启动辅助泵。

当油温低于27℃时，在开车前应通过机身内的油加热器对油进行加热，油温达35℃时自动停止加热。一般加热时间不得超过12小时。正常运行时润滑油温度控制在35～45℃为宜。

机身主轴承温度正常时<55℃，大于或等于60℃时，系统报警，≥65℃联锁停机。

压缩机除就地布置了检测压力、温度、液位等一次仪表外，还设有就地仪表柜。就地仪/表柜上设有反映机组吸、排气压力及温度，以及油压的盘装仪表，柜内设有压力变送器及压力控制器。压缩机的温度检测传输元件均就地布置。检测点的电缆均采用钢管布线和防爆挠性管过渡敷设至接线箱。机组PLC柜负责检控机组的相关运行参数和运行控制、报警和连锁停机。

2. 压缩机的开车和停车

压缩机开车一般可分为原始开车和正常开车。原始开车是指压缩机安装或大、中修后的试车，正常开车是指压缩机经过短期停车后(如停车更换易损件或配合其他工段的临时修理) 的开车。原始开车的操作复杂，并包括了正常开车的所有操作步骤。下文所述的开车步骤为原始开车步骤。

2.1 试车前的准备工作

2.1.1 全面检查压缩机各联接部位的紧固及防松情况，复查各部分的间隙，并盘车检查压缩机有无阻滞或撞击等异常现象。

2.1.2 循环油润滑系统试运转

(1) 检查机身油池并确认无不清洁现象后，加入经过精过滤的润滑油（用N68号压缩机油或原GB443规定的同号机械油），至机身油标尺规定高度。气温较低时应先利用油加热器给润滑油加热至27℃以上（不超过35℃）。

(2) 打开机身润滑油进、出口与系统连接管路中的进、出阀门和系统旁通阀，然后启动稀油站中的辅助油泵。调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至0.15MPa以上。由于此前系统管路未充满油，应注意油位高度，及时加以补充。

检查油路是否畅通，各润滑部位的供油情况是否正常，以及系统各部连接处的密封性。如有缺陷应马上排除。油循环时间应不少于4小时。油循环结束后应拆检清洗各过滤器，使润滑系统具备压缩机试车的条件。

(3) 在润滑系统试运转时，应同时检查就地仪表柜内油路情况并利用旁路阀，调试油压控制器(油压开关)的开关动作，验证切换值。

整定要求如下：

当油压≥0.30MPa 时辅助泵自动停

当油压≤0.15MPa 时报警, 开辅助泵

当油压≤0.12MPa 时主机停车

正常开车时油压应大于0.15MPa。

(4) 油路系统试运转达到上述要求后，最后校正稀油站中的安全阀，开启值设置为0.6MPa。然后将系统油压恢复至正常开车油压范围内。以0.2～0.3 MPa为宜。

2.1.4 主电机单体试运转

脱开联轴器上的联接螺栓，瞬间启动主电机后即刻停车，验证其转向是否正确(电机轴伸侧视为逆时针转向)。检查转子与定子间有无碰撞或其它异常声响。确认无问题后，电机单独运转60min 。一切正常后，方可装上联接螺栓与压缩机相连。

2.1.5 接通冷却水源，检查油冷却器和气缸供水情况。冷却水进水压力应大于0.20MPa 。

2.1.6 上述工作完毕后，将机组周围打扫干净，保持开车场地的整洁。编制相应的试车规范和落实试车人员的分工。试车人员应坚守岗位，不得擅离职守，以免发生事故。

2.2 无负荷试车

此阶段用以检验压缩机的装配质量和检查零部件相互关系的正确性。

2.2.1 将进、排气阀全部拆下。首先启动辅助油泵，并检查供油情况，应符合要求。