滨水生态文化廊道景观设计
滨水景观设计方案
滨水景观设计方案
目录
1.概述
1.1 背景
1.1.1 城市发展需求
1.1.2 环境保护意识
1.2 目的
1.2.1 提升城市形象
1.2.2 增加居民休闲空间
1.3 意义
1.3.1 促进经济发展
1.3.2 提高居民生活质量
概述
在城市发展的背景下，人们对环境保护和人居空间的需求越来越高。
因此，滨水景观设计成为一种重要的方式来提升城市形象，增加居民的休闲空间。
背景
随着城市化进程加快，城市的绿地和水系逐渐减少，城市面临着空间紧张和环境恶化的问题。
因此，滨水景观设计应运而生，成为改善城市环境的重要手段。
城市发展需求
滨水景观设计能够为城市增添独特魅力，吸引游客和投资，促进城市经济的发展。
同时，通过打造优美的滨水景观，也可以改善城市的生态环境，提升人们的生活品质。
环境保护意识
随着人们环保意识的提高，对城市环境的要求也越来越高。
滨水景观设计可以有效保护水资源，提升城市的生态环境，实现城市可持续发展的目标。
目的
滨水景观设计的目的在于提升城市形象，打造宜居的生活环境，增加居民的休闲空间。
促进经济发展
通过滨水景观设计，能够吸引更多的游客和投资者，推动城市经济的繁荣发展。
同时，优美的景观也将为周边的商业活动带来更多的人气和商机。
提高居民生活质量
优质的城市环境可以提高居民的生活品质，让他们在美丽的滨水景观中放松心情，享受生活。
滨水景观设计不仅是城市形象的提升，更是为居民打造舒适宜居的生活空间。
滨水景观设计
• 一条滨水绿带仅仅一条线不会给城市带来全面 的美化，通向滨水地带的“通道”应是滨水地带 的延伸。线性公园绿地、林荫大道、步道及车 行道等皆可构成水滨通往城市内部的联系通道 。在适当的地点进行节点的重点处理，放大成 广场、公园，在重点地段设置城市地标或环境 小品。将这些点线面结合，使绿带向城市扩散 、渗透，与其他城市绿地元素构成完整的系统 。
• 2.2 沿水步道与水面的开口处 与水面的开口处是城市中为数不多的人与水面 能够近距离接触的地段，从防洪堤到水面之间 跌落的台级和平台能够产生富于变化的空间， 对人具有较强地吸引力。对于开口的提示本身 就要求这部分空间要进行特别的处理，也需要 一定程度的空间放大，从而提高安全性和亲水 性。
• 2.3 沿水步道的转折处 “视线转折的对景往往都是潜在的兴奋点。”
• 在驳岸的处理上可以灵活考虑。根据不 同的地段及使用要求，进行不同类型的 驳岸设计，如自然型驳岸。生态型驳岸 除了护堤防洪的基本功能外，还可治洪 补枯，调节水位，增加水体的自净作用 ，同时生态驳岸对于河流生物过程同样 起到重大作用。
• 此外，在大规模的城市滨水区更新改造和在开 发过程中，还应充分尊重地域性特点，与文化 内涵、风土人情和传统的滨水活动相结合，保 护和突出历史建筑的形象特色，以人为本，让 全社会成员都能共享滨水的乐趣和兴趣。由于 城市滨水区场所意义内容多样，我们可以从生 活的内容、社会背景、历史变迁、自然环境等 众多因素中发掘，形成独具一格的滨水景观特 色
水体的可接近性
• 亲水是人的天性。留恋与水天之间，徜徉在余 辉之下无疑心旷神怡的大乐事。但很多城市的 滨水区往往面临潮水、洪水的威胁，设有防洪 堤、防洪墙等防洪公共设施。这些设施可采用 不同高度临水台地的做法。芝加哥湖滨的断面 示意，按淹没周期，分别设置了无建筑的低台 地，允许临时建筑的中间台地和建有永久性建 筑的高台地三个层次，有效解决了这个问题。
滨水生态公园景观规划设计
生态科普区
环境教育
利用植物园、生态馆等场所，开展环境教育活动，提高市民的环 境保护意识。
互动体验
设置互动式解说牌、环保小游戏等设施，增强市民对环境保护的参 与感和互动性。
科研合作
与科研机构合作，开展生态科研项目，为公园的生态保护提供科学 依据。
03
详细设计
道路与交通设计
道路分级
01
根据公园使用功能和交通流量，设计不同级别的道路，包括主
通过景观元素和设施的设计，展示了当地 的历史和文化，使市民对本土文化有更深 的认识和认同。
未来发展与可持续性展望
生态修复与保护
随着时间的推移，滨水生态公园的生态系统将进一步完善和稳定，为市民提供更加优质的 环境。
促进绿色出行
通过与城市绿道的连接，滨水生态公园将促进市民采用绿色出行方式，减少对环境的污染 。
1. 提升生态环境质量，构建健康的水生态系统。
2. 保留并改造工业遗存，传承城市历史文化。 3. 创造多样化的活动空间，满足不同人群的需求。 4. 融入绿色低碳理念，实现可持续发展。
规划理念与特色
规划理念：本次设计秉持“人与自然和谐共生”的理念 ，强调尊重自然、保护生态、传承历史、以人为本的原 则。 1. 生态修复：通过植物配置、水体净化等方式，改善生 态环境质量。
总体规划布局
生态优先
以生态保护为前提，合理 规划布局，确保滨水生态 公园的可持续发展。
完整性
保持滨水区域的完整性， 将公园与城市融为一体， 促进城市与自然的和谐共 生。
功能性
充分考虑游客的需求，设 置各类功能区域，为市民 提供多样化的休闲娱乐场 所。
入口景观区
标志性景观
在公园入口处设置标志性景观， 如大型雕塑、特色花坛等，提升
浅谈滨水景观中的人性化设计——以永定河“一河两岸”滨河休闲绿廊设计为例
第5期（总第241期）规划设计■浅谈滨水景观中的人性化设计——以永定河“一河两岸”滨河休闲绿廊设计为例苏春晖（厦门路亨园景观设计有限公司福建厦门361000）摘要以永定河“一河两岸”滨河休闲绿廊设计项目为例，通过功能布局、交通组织、文化底蕴融入、驳岸及配套设施设计、硬软景设计、夜景照明等方面，从整体到细节逐一论述了滨水景观设计中应做到“以人为本”，营造人与自然和谐共处的景观环境。
关键词滨水景观;人性化设计；安全舒适；以人为本0引言随着现代社会的发展，人们的生活节奏越来越快,普遍感到生活压力不断增加,而放松身心、缓解各种压力也逐渐成为了现代城市居民的共同愿望。
城市滨水空间以其得天独厚的自然条件,特色鲜明的自然景观,比其他地区拥有更为有利的娱乐游憩环境。
近年来，越来越多的滨水景观项目的出现，为人们提供一个舒适、安全、怡人的亲水环境的同时，也增进了彼此之间的人际交流。
而从人性化角度出发进行景观设计，为人们营造舒适安全的环境空间，也显得尤为重要。
1滨水景观的特点从人类文明产生以来，毗邻水系的地区都会成为建造乡镇、城市、贸易区的首要选择。
除了便利的水系交通航运条件以外，人们内心渴望亲水的天性也希望在居住地附近有水系存在，水系的经过与流通为一座城市带来了生机与活力叫滨水空间是城市中尤为重要和独特的组成部分,并且是城市公共开放空间中兼具自然地景和人工景观的区域。
营造滨水城市景观,即充分利用自然资源，把人工建造的环境和当地的自然环境融为一体，增强人与自然的可达性和亲密性。
滨水景观设计，应统筹考虑,通过步道、自行车道及景观节点,将整个景观空间进行有机的串联,构建立体的滨水景观带O2人性化设计的重要性现代景观的设计中，创造一个美丽的自然环境是人们最大的追求和愿望，而“以人为本”是其中最基本的的设计理念。
通过对环境景观的营造,让人们忘却城市的忙碌和喧嚣,提供人和自然与谐共处的生态空间。
只有从使用者的角度出发，才能营造更为符合人们实际生活习惯的景观环境空间。
滨水景观设计案例
滨水景观设计案例滨水景观设计是指在河流、湖泊、海岸等水域周边地区进行景观规划和设计的活动。
滨水景观设计旨在通过合理的规划和设计，提升水域周边地区的生态环境和人文景观，创造出宜人的居住和游憩环境。
下面我们来看一个成功的滨水景观设计案例，探讨其设计理念和实际效果。
案例名称，某市滨水公园景观设计。
设计理念，该滨水公园的景观设计以“生态优先、人文关怀”为核心理念，充分尊重自然环境，保护水域生态，同时注重提升公园的人文氛围和文化内涵。
设计师通过对场地的充分调研和分析，结合当地的历史文化和自然特色，打造了一个融合自然与人文的滨水公园。
设计内容，公园内设置了多个生态湿地，保护并改善了水域生态环境，增加了植被种植面积，提升了植被覆盖率。
同时，设计师在公园内设置了多个景观节点，如观景平台、休闲草坪、儿童游乐区等，为游客提供了丰富的休闲娱乐空间。
公园内的景观设计充分展现了当地的历史文化特色，如设置了具有当地特色的文化雕塑、文化墙等，营造了浓厚的人文氛围。
实际效果，经过景观设计的实施，该滨水公园取得了显著的效果。
水域生态环境得到了有效保护和改善，吸引了大量水鸟栖息繁衍。
公园内的植被茂盛，空气清新，成为市民休闲健身的好去处。
同时，公园内的文化雕塑和文化墙成为了市民拍照留念的热门景点，展现了当地的历史文化魅力。
公园的游客量明显增加，成为了当地的旅游热点。
总结，这个滨水景观设计案例充分体现了“生态优先、人文关怀”的设计理念，通过合理的规划和设计，成功地提升了水域周边地区的生态环境和人文景观，创造出了宜人的居住和游憩环境。
这个案例为其他地区的滨水景观设计提供了宝贵的借鉴和参考，也为我们提供了一个成功的滨水景观设计案例。
打造滨河长廊建设案例
打造滨河长廊建设案例案例名称：上海滨河长廊建设背景介绍：上海作为中国最大的经济中心和国际大都市，拥有丰富的滨水资源。
然而，在城市发展过程中，滨水资源没有得到充分利用，滨河周边缺乏一个完善的休闲娱乐场所，导致市民对滨河资源的利用率低下。
因此，上海市政府决定打造滨河长廊，为市民提供一个优美的休闲观光场所。
建设目标：1. 创造一个舒适宜人的滨水环境，提供市民休闲娱乐、运动健身、文化艺术交流等多样化的场所。
2. 强化城市形象，提升城市品质，增加城市吸引力，打造一个国际化的滨水长廊。
建设内容：1. 环境整治：- 清理滨河周边垃圾，修复滨河水质，改善生态环境。
- 绿化滨河两侧，引进适宜的植物种类，增加植被覆盖率，提供更好的生态环境。
- 建设生态湿地，增加自然湿地面积，保护野生动物和植物的生态栖息地。
2. 建设设施：- 建设步行步道和自行车道，提供市民健身、散步、骑行的场所。
- 建设景观广场和露天剧场，举办文化艺术展览、演出等活动，丰富市民的文化生活。
- 建设儿童游乐设施，提供儿童游玩和学习的场所。
- 建设河滨码头，支持水上交通和游船旅游，增加旅游业发展和市民休闲选择。
3. 文化交流：- 举办滨河文化节、音乐会、艺术展等活动，促进城市文化交流与传承。
- 在滨河两岸设置艺术装置和雕塑，增强城市的艺术氛围。
- 开展滨河边的摄影比赛和文学创作活动，鼓励市民参与和记录滨河的美景和故事。
建设效果：1. 增加市民对滨河资源的利用率，改善市民生活品质。
2. 提升滨水长廊的游客吸引力，促进旅游业发展。
3. 增加周边商业活动，带动经济增长。
4. 强化城市形象，提升城市知名度和美誉度。
总结：上海滨河长廊建设案例通过环境整治、建设设施和推动文化交流等方式，成功打造了一个优美宜人的滨水长廊，丰富了市民的休闲娱乐选择，促进了城市形象的提升和经济的发展。
这为其他城市的滨水资源开发提供了有益的借鉴和启示。
望海映月—滨水带景观设计
望海映月—滨水带景观设计滨水带景观设计是指针对沿海或江河岸边的区域进行景观规划和设计，以营造出舒适宜人的环境，提升人们的生活品质。
本文将以“望海映月”为题，探讨滨水带景观设计的理念与实践，探讨怎样打造一个宜人的滨水带景观。
一、设计理念1. 体现自然美滨水带景观设计应该以体现自然美为核心理念，尊重自然，保护生态环境，恢复河岸自然景观，构建生态廊道，打造绿色生态空间。
设计的过程中要充分考虑当地的地貌特征、植被类型和水域状态等，力求在保护自然的前提下，打造出吸引人的自然景观。
2. 结合人文特色滨水带景观设计不仅要重视自然美，还要充分考虑城市的人文特色和历史文化，结合当地的文化背景和历史传统，打造富有人文底蕴的景观空间。
通过景观设计，将城市的文化韵味和历史魅力融入景观中，使滨水带成为展现城市魅力和品位的重要场所。
3. 体现功能性滨水带景观设计要充分考虑功能性，满足人们的活动需求。
在设计过程中，要兼顾不同人群的需求，包括儿童、老人、残障人士等，为他们创造安全、便利的休闲娱乐空间。
结合当地的社会经济发展状况和人口结构，设计多样的功能设施，如游乐设施、休闲广场、健身设施等，提升滨水带的活力和吸引力。
二、设计内容1. 滨水步道在滨水带设计中，滨水步道是一个不可或缺的部分。
步道要与自然景观融为一体，建造成林荫道、花草径等，使人们在散步的过程中能够感受到大自然的美好，享受清新的空气和美丽的风景。
2. 休闲广场设计休闲广场是为了提供人们休憩、集会、娱乐的场所。
可设置凉亭、座椅、亲水平台等设施，为人们提供一个集休闲、游玩、观赏于一体的活动场所。
3. 亲水平台亲水平台是人们能够近距离接触水域的地方，可设置观景平台、垂钓台等设施，为人们提供欣赏风景、垂钓、观鸟等休闲活动的场所。
4. 游乐设施为了吸引家庭、孩子等群体，设计游乐设施是必不可少的。
可以设置儿童游乐场、水上游乐设施等，丰富滨水带的娱乐功能，增加人们在该区域的停留时间。
滨水区功能分析之生态廊道功能,以兰州银滩湿地公园为案例
城市滨水区的功能
1 运输功能 2 生态廊道功能 3 商务功能 4 旅游·文化功能
生态廊道功能
1 净化环境，调节气候 2 涵养水源，保持水土 3 保护生物的多样性 4 城市景观生态和社会文化功能
1.净化环境，调节气候
消减城市热岛效应，调节大气湿度，维持城市大气中的碳氧平衡，
2.涵养水源，保持水土
人工驳岸 水域和陆地刚性连接
生态驳岸，水域和陆地柔性连接 类似于自然河岸可渗透性的特点
3.保护生物多样性
生物多样性是维持生态平衡、促进人与自然和谐发展的重要 成分，保护生 物多样性，对于人类经济和未来的发展都是 极其有利的。
4.城市景观生态和社会文化功能
生态廊道所造就的美丽景观和提供的娱乐、生态旅游、野趣条件以及生物多样性可以启迪 人们的智慧，提供科学研究对象和文学、美学创作的源泉 城市生态廊道的建设为城市营造了良好的人居环境，为城市居民提供了非常好的游憩环境
谢谢
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滨水生态文化廊道景观设计
1问题分析
（1）滨水区功能和空间封闭河道中心城区段滨水区功能“背水”而置，临水界面封闭，滨水公园人气不足。
（2）景观“老三样”均质布置、人气不足河道上已建景观节点的选址与周边城市的关系处理欠妥，节点空间要素的构成平淡匀质，尺度雷同，主题定位缺少与用地功能
的融合以及对许昌地域文化内涵、风土人情、时代发展特征的诠释和
表达，造成人气不足。
（3）滨水区与腹地互动性不足，慢行系统不成
体系堤顶路成为腹地与滨水区联系的阻隔，腹地没有支路或慢行步道
直达滨水区，慢行道多与城市主次干道相交，交通不畅，未形成完整
的城市慢行网络体系。
（4）岸线平直，亲水性不足河道主城区段线型
平直，以生态护坡和硬质护坡为主，护坡植被无序生长；岸线竖向处
理单一，水岸与水面高差大，亲水性不足。
（5）植被物种丰富、滨水
特色不足河道两侧林地基础良好，但地形利用欠缺，活动和不同人群
的空间参与度有待提高。
（6）公共服务设施缺少部分河段有指向性的
路名牌和指引牌，但导向性不强；部分节点已经设置滨水照明设施，
但不成体系，缺少设置于不同高度和层次的景观灯具；缺少售卖厅、
报刊亭等临时性建筑类服务设施；已有的座椅、垃圾桶、宣传栏等小
品类公共服务设施品质较差。
2设计策略及主题设计
2.1设计策略针对河道存在的问题以及市民对滨水休闲、文化的需求，提出三大策略。
（1）理水生态引领，对河道污水进行整治，使水质得
到改善；提升生态廊道功能，改善整体河道生态质量；采用滨水区功
能改造，减少排污，提高滨水景观品质和价值。
（2）兴文文艺复兴，
复兴当地历史文化、凸显城市特征；展示河道周边工业文明进程，增
强城市吸引力；促进文化创意产业、文化旅游等产业沿河布局和发展，使文化从古到今能永续传播与再生。
（3）聚人以人为本，满足各类服
务人群需求。
对本市常住居民，主要满足其活动功能，增强沿河空间
开敞与公共性、见缝插针布局活动场地；对外来旅游客商，主要满足
其风景游赏功能，沿河打造风景游赏带、让清潩河留住客人。
2.2主题设计为体现不同的风貌主题，展现一个多元化、多文化、多
风貌的生态廊道，根据河道所在区域性质及周边环境，设计相应的主
题风貌。
（1）新建北段——花彩新城新建北段范围由许昌与长葛交界
到周庄街，设计主题为花彩新城，设计采用彩色花岸，融入近郊体验
活动，体现许昌的花木特色和许昌农业大县的地位。
主要设计景点有
清石体育公园、科教公园、潩水花岸(见图1)。
（2）新建南段——再
生睿境新建南段范围从周庄街至永昌西路，设计主题为再生睿境。
本
场地定位为造纸工业文化和商业文化展示区，在滨水区设置引导工业
文明和城市文化融合的景观节点，诠释对工业文化的继承和更新，利
用景观技术手法，打造集纸文化展示和商业休闲于一体的现代城市景观。
通过对清潩河本段周边的城市用地功能的需求研究，确定本河段
内的各景点主题并进行分级。
设置一级景观节点“和景商业广场”，
二级景观节点“纸主题公园”（见图2），三级景观节点“工业广场”和“青春塔”。
（3）样板段--乐活舞台样板段范围从永昌西路到天宝路，现状周边用地以农田和村落为主，北侧有洪山庙闸和杂乱布置的
厂房，南侧有魏都区政府和军事设施。
该段定位为乐活舞台，创新活
动单元的景观空间模式，提高不同年龄段人群的参与度。
利用生态技
术及措施，打造集观赏、亲水、休闲、娱乐于一体的水生态技术展示
公园，满足水生态认知教育、科普宣传的功能。
（4）提升段—乐活舞
台该段范围从天宝路到瑞贝卡大道，新兴路以北主要为居住用地，以
南现主要为工业用地和农田。
临水居住区多被围墙封闭，缺乏活动空间，滨水区可达性差、人气不足。
交通方面，堤顶路机非混行，且阻
隔城市功能与滨水区的互动联系，部分段设置有慢行线路，但不连续，且缺少慢行交通服务设施；岸线方面，线条平直，以硬质护坡和生态
护坡为主；景观方面，虽然已形成了单台式的游园景观，景观节点尺
度均质，但没有形成不同等级、不同服务对象、不同功能的滨水户外
空间体系；栽植方面，植物种类丰富，乔木长势较好，有成片的观赏
性树种，但植物造景的围合感和层次感缺乏；公共服务方面，有一定
的标识系统、照明系统的基础，但服务设施体系不完善。
该段主题为
乐活舞台，结合原有历史景点，将景点的设计定位为“古河新韵”，
用于展示新城面貌及许昌水生态文明建设成果。
具有文化展示、休闲
体育、庆典活动等功能。
3护岸设计
护岸断面既要满足防洪功能要求，又要体现生态护坡的理念，不能使
河道渠道化，本着生态、亲水、安全的原则，根据方案设计及蓄水位
与滩地的高差，设计了三种断面形式，设置如下：（1）浅滩式亲水断
面为了营造更安全、更自然的生态护岸，也为水生动植物营造更好的
栖息地，在正常蓄水位与滩地高差在2.0m以下的河道段设置浅滩式亲
水断面，即在水边设置至少3m的浅滩区，水深不大于0.5m，在水位变浮区设置防护，防护形式根据不同段的景观需求，设置自然石护岸、
仿木桩护岸及生态砌块护岸等形式。
（2）台地式亲水断面在河道拦水
建筑物下游，滩地与正常蓄水位高差较大，最大能达到4m左右，不利
于亲水，对于2.5m以上的河道段，设计台地式亲水断面，即台阶式的
护岸，一级台阶高差控制在1m左右，通过设置2-3级台地，层层降低
高差，营造更好的亲水护岸。
台地上可以种植大面积陆生、水生植物，营造梯田效果，局部形成带状亲水平台，满足近距离亲水要求.（3）
节点多样化亲水断面根据方案设计，结合节点在水边设置亲水场地，
如亲水广场、亲水平台、亲水台阶、亲水栈道等，形成了多种多样的
亲水护岸。
4慢行系统设计
绿道是以自然要素为基础，以自然人文景观和休闲设施为串联节点，
由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。
慢行道按照
使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道（即步行、自行
车混行道路）三种类型。
本工程慢行系统设计主要包括自行车道、步
行道、水上交通。
（1）自行车道主要为满足自行车骑行，沿河道建立
一条联通、完善的自行车系统，连接各个节点和服务站，引导市民健康、低碳出行。
自行车道（见图3）布置主要沿滩地内设置，在重要节
点处，由于休闲场地设置密集，自行车道改为沿堤顶路布置，保证其
连通性；另外由于受城市交通桥的影响，不能完全沿滩地内通行，如
果桥下净空和空间满足通行，则从桥下穿过；如果不满足桥下通行，
自行车道需要上至堤顶路，沿城市道路斑马线通过，受上述条件限制，自行车道联通性受一定制约。
根据相应的技术标准和实际需求，自行
车道宽度为3m，，材质选用透水混凝土。
（2）步行道步行道根据实际需要主要设置有一级步道、二级步道和滨水步道三种，其中一级步道
2.4m宽，二级步道1.5m宽。
另外根据各个节点的功能不同，还设置有特色步道、汀步等其它步道。
2.4m宽步道布置主要沿堤外绿地设置，
连接入口及通向各个节点；1.5m宽步道为次要步行道，贯穿全园区，
引导人通向一级步道或由一级步道通向小节点。
对已建公园的提升改造，现状园路宽度不统一，步行道设计主要依据现状，对宽度不足、
不美观、连贯性差的地方进行改造。
（3）水上交通本工程从聚贤街到
昌盛路为通航段，满足市民水上游览两岸风光，通过游船的方式组织
交通。
结合节点及水上游行服务要求，设置有码头、服务站，满足水
上交通登船和停靠要求。
（4）堤顶路作为防汛通道，设计为路面宽度
5m的车行道，由于平时限制社会机动车辆通行，在各路口设有机动车
路障，汛期移除，平时可以作为慢行系统的补充和完善。
5结束语
滨水生态文化廊道景观设计。