高压水射流凿毛技术在铁路施工中的运用
高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用的开题报告
高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用的开题报告
一、题目：高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用
二、背景介绍：
铁路罐车是铁路运输领域中一种重要的运输工具，广泛用于运输各类液态化学品和石油制品。
但是在使用过程中，罐车内壁往往会因为液体残留而污垢堆积，影响车
内卫生和货物质量。
同时，这些污垢还可能引起化学反应和腐蚀，从而危及人身安全。
因此，对于罐车进行定期清洗非常重要，而高压水射流技术正是一种高效、环保、安
全的清洗方法。
三、研究目的：
本文旨在探究高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用，分析其优缺点以及可行性，为铁路罐车清洗提供参考。
四、研究方法：
1. 文献综述法：通过查阅国内外相关文献，了解高压水射流技术在罐车清洗中的应用情况，以及该技术的优势和不足之处。
2. 实地调研法：到铁路运输公司进行实地调研，了解罐车清洗的具体操作流程和技术要求，了解高压水射流技术的使用情况。
3. 实验方法：选取实验室中的模拟罐车进行实验，对比高压水射流清洗和传统清洗方法的效果和工作量。
五、预期结果：
本文预计可以通过大量文献综述和实地调研，来深入分析高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用情况，分析该技术的优势和局限性。
在实验室中进行的对比实验中，可以得到高压水射流清洗和传统清洗方法的效果和工作量的对比结果。
最终，可以得
出高压水射流技术在铁路罐车清洗中的应用可行性和建议。
高压水射流破除混凝土应用技术
高压水射流破除混凝土应用技术1、应用背景在国内，高压水射流目前主要应用于石油化工等行业，管道，热交换器等的清洗，用于混凝土破除还处于起步阶段，但在一些先进国家，已发展成为一项替代传统人工风搞或机械破除的成熟工艺。
目前我国破除混凝土主要采用传统的人工风搞和机械破碎，该工艺粉尘多、震动大、对原结构破坏大等缺点已迫使政府职能部门和建筑施工单位积极寻找一种新的环保节能新工艺替代传统工艺。
高压水射流破除混凝土工艺具有无粉尘、震动小、效率高、对原机构没有任何损伤等优点，基本上克服了传统人工风高的缺点，在国外目前已广泛应用于路桥的改造加固、建筑物维修改造等工程施工中。
比如，90 年代开始，欧美，日本，韩国等先进国家已经使用这项技术应用在路桥的加固改造中，瑞典的桥梁法典就明确规定，要求用高压水射流技术进行混凝土表面处理后，才能进行维修。
在日本也同样，高速公路等管理部门，专门和一些专业的桥梁施工公司进行实验，把传统工艺和水射流技术进行综合的比较，根据这项工艺的特点，制定了一些必须使用水射流技术工艺进行维修的规定。
近年，一些东南亚国家，如马来西亚等国也广泛的利用这项技术，进行路桥的改造加固。
随着与国外技术交流的增多，一些政府职能部门和一些路桥建筑公司的领导意识到传统工艺的各种弊端，想引进一些先进的绿色环保施工工艺，来代替传统的工艺，提高施工效率，降低维护成本，延长混凝土构筑物的使用寿命。
水射流技术工艺施工后的照片传统工艺施工工艺施工后的照片2、施工工艺采用高压水射流破除混凝土施工工艺大多是采用高压泵，执行机构、废水废渣回收系统等进行混凝土破除施工。
采用这种工艺进行施工，不会损伤混凝土及钢筋等原有结构，同时也把保留部分的混凝土进行了拉毛处理，使新旧混凝土接触面更多，粘结力更强。
这样不仅能提高施工效率，降低综合成本，更可以减少社会资源的浪费。
下面简单介绍一下高压水射流设备。
2.1设备系统介绍整个设备系统主要由高压水泵、执行机构系统、发电机三部分构成。
高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法(2)
高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法一、前言随着城市化进程的不断推进和交通运输的日益发展，路面的维修和保养工作变得尤为重要。
传统的路面维修工法往往存在施工周期长、施工成本高、使用寿命短等问题。
为了解决这些问题，高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法得到了广泛应用。
二、工法特点高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法具有以下几个特点：1. 施工周期短：采用快凝纤维混凝土作为修复材料，其快速凝固特性可大大减少施工时间。
2. 施工成本低：相对于传统维修工法，高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法所需要的材料成本较低，节约了施工成本。
3. 使用寿命长：快凝纤维混凝土具有较高的强度和耐久性，能够满足道路使用的要求，延长了路面的使用寿命。
4. 高效快捷：高压水射流可以迅速清理路面表面，提供良好的施工基础，使得施工效率得到了有效提高。
三、适应范围高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法适用于各类路面的维修工作，尤其适用于那些存在龟裂、剥落、坑洞等损坏问题的路面。
四、工艺原理高压水射流结合快凝纤维混凝土路面结构维修施工工法通过高压水射流将损坏部分清理干净，去除杂物和污物，然后将快凝纤维混凝土浆料填充到损坏部位，利用其快速凝固特性，使得修复部位能够迅速恢复使用。
五、施工工艺1. 清理路面：使用高压水射流清洗路面，去除损坏部分的杂物和污垢，同时剥离附着不牢固的混凝土。
2. 粘贴胶带：在清理后的损坏部位周围粘贴胶带，以防止浆料流失。
3. 混合浆料：将快凝纤维混凝土与水按比例混合，搅拌均匀形成浆料。
4. 浇筑浆料：将浆料倒入清理后的损坏部位中，使用工具使其均匀分布。
5. 整平表面：利用刮泥刀等工具将浆料表面刮平，与原路面表面保持一致。
6. 养护：对修补后的路面进行养护，保持修复部位湿润，加快其凝固过程。
六、劳动组织根据工程规模和施工周期，合理组织施工人员，确保施工过程的顺利进行。
车体磨料水射流除锈设备在铁路货车上的应用与思考
作者简 介 ： 郭
曜（９４ ）男 ， 肃靖远 人 ， １８一 ， 甘 助理工程师 ， 本科 ， 从事技术 管理工作 。
・
８ ・ ７
第４ （ 期 总第 １２ ２ 期）
机 械 管 理 开 发
损， 磨料供给均匀 、 不堵塞， 磨料 自 回收与分选 ， 动 水可 循环使用 ， 中加入防锈水 ， 水 可保证被清理工件短期内
郭 曜 ’ ， 秦俊 言 ， 刘景升 ’
（． １ 太原铁路局 湖东车辆段 ；． ２山西雁北 煤炭 Ｔ业学校 ， 山西 大同 ０ ７ ０ ； ３００ ）
摘
要 ： 料水射 流是在 水射流 清洗技 术基础上发 展 的新 型射 流技 术 ， 磨 主要 用 于铁路 货车 Ｃ ０Ｃ ０的整车除锈 工 ７／ ８
１ 磨 料 水射 流 除锈 技术 概述 高压水 射 流清 洗技 术是 近年 来 在 国际上 兴起 的高 科 技 清洗技 术 ， 具有 清洗 成 本低 、 度快 、 净率 高 、 速 清 不 损 坏 被 清洗 物 、 用 范 围广 、 污 染 环 境 等特 点 。 自 应 不 ２ 世 纪 ８ 年代 中期传 人 我 国以来 ， 到 了普 遍认 同与 Ｏ ０ 得 重 视 。 目前 ， 压水 射 流 清洗 已经 成 为发 达 国家 的 主 高 流清洗技术 ， 占到 了 清洗 业 市 场 份 额 的 ８ Ｏ％以上 ， 在 美 国已 占到 了清洗 业 的 ９ ０％” 。 磨 料水射流技术 ， 主要 用 于铁 路 货 车 Ｃ ０Ｃ ０的 ７ ／８ 整 车 除锈 Ｔ作 ， 个 除锈过 程全 自动控 制 ， 现水 和 沙 整 实 的循 环 使用 ， 对外 界环 境 无 污染 。其 原理 是 采 用 高压 水 为 动力 ， 通过 一定 的技 术 手段 ， 一定 压力 的高压水 使 和 一定 浓 度 的砂浆 从 同一 除鳞 喷头 的不 同管 路分 别 喷 出 ， 过靠 高 压水 的高 速 喷射 在 喷头 处所 产 生 的负压 通 将 磨 料 自动 吸人 ， 磨 料 粒 子 与高 速 流 动 的水 进 行充 使 分 混合 ， 高压 水 射流 的动 能传 递 给磨料 颗 粒 ， 磨料 把 对
高压水枪喷射凿毛工艺在现浇箱梁浇筑中的运用
二、减水剂配合高压水枪喷射凿毛法施工工艺方案设计 减水剂是一种阴离子型表面活性剂，它吸附于水泥颗粒表
人工糙化法，顾名思义就是利用人力对旧混凝土的表面进 行糙化处理，可用 铁锥或凿子借助人力对老混凝土粘结面敲 打，用钢丝刷或扫刷毛，除去表层的乳皮和污染物，露出粗集 料，表面形成凹凸不平状，以增加粘结面的接触面积和机械咬 合力。人工凿毛或钢丝刷等方法目前主要在预制梁板、砼桥面 铺装层、分层多 次 浇 筑 的 混 凝 土 构 件 等 使 用， 优 点 是 设 备 简 单、操作灵活、施工方便、工程造价低，适用于任何部位粘结 面的糙化处理。缺点是劳动强度大、效率底、不便于大面积机 械化施工，且对旧混凝土粘结面产生扰动，会出现微裂缝损伤 等不良现象，而且无法在钢筋密集区域施工，质量控制难度较 大，特别是高性能混凝土，效果更差。
参考文献： ［1］ 黄宗忠． 《图书馆学导论》 ［J］． 武汉大学出版社，2001 （ 2） 。 ［2］ （ 美） 西蒙兹，斯塔克著，朱强等译，景观设计学—场地 规划与设计手册，中国建筑工业出版社出版，2009。
黄冈的教育特色，以基础教育为主导，要让基础教育在国 家计划范围内打造自己的特色教育，使教育逐步走出应试教育 的迷茫与黑暗，在全市开发出生动、活泼、严谨、夯实的基础Βιβλιοθήκη 教育新模式，造福子孙后代千秋功业。
热爱家乡，把青春和热血洒播到这片热土上，是莘莘学
子们的渴望和理想。我仅就让黄冈成为特色书香城市上面写 一点小想法，希望能抛砖引玉，不足之处望见谅，请大家各 抒胸意，献计献策，用自己的智慧和汗水为家乡的建设出力 发光。
水冲凿毛工在桥梁上的应用
水冲凿毛工在桥梁上的应用作者：李应涛梅世伦来源：《人民交通》2018年第10期摘要：在桥梁T梁、箱梁施工中，砼施工质量控制的薄弱环节之一是新旧混凝土的结合面施工，如果结合界面处理不到位，将会影响构件抗剪、抗渗、抗拉和结构整体抗震性能，进而影响砼结构物的适用性和耐久性。
为加强砼两次结合面之间的粘合力，一般采用对砼结合面进行粗糙化处理。
传统处理方法为人工凿毛法与机械凿毛法，存在凿毛深度浅，凿毛不均匀，而且会对旧混凝土产生扰动等缺点，打击工具的振荡力会对混凝土内部结构产生伤害，影响使用寿命。
采用缓凝剂配合高压水冲凿毛，能解决传统人工凿毛的施工缺点。
关键词：凿毛工艺；工艺原理；工艺流程1.凿毛工艺对比目前，针对混凝土二次结合面凿毛主要常用的处理方法分为机械凿毛法和人工凿毛法。
人工凿毛法是旧砼表面利用人工进行凿毛施工处理，通过人工使用钢钎、铁锤对旧砼表面进行敲打，用钢丝刷除去砼表层污染物和乳皮，露出粗骨料、砼表面形成凹凸不平，以此增加表面的机械粘合力和接触面积。
该工法的优点是机械设备简单、施工便利、操作灵活、施工成本底，适用于任何部位砼粘结面的凿毛施工处理。
缺点是劳动强度大、效率低、在大面积砼凿毛施工中不适用，且造成旧砼粘结面的扰动，构件产生微裂缝、损伤构件等不良现象。
机械凿毛法对旧砼表面使用机械设备进行凿毛施工处理，主要有高压水射法。
该工法施工功效好、进度快、机械化施工程度高，对旧砼造成的扰动小，处理表面凹凸效果好。
缺点是机械设备较贵，工程施工成本高。
缓凝剂配合高压水冲凿毛是利用高压水枪对旧砼表面进行冲毛粗糙化处理，依靠强力的水冲压力除去旧砼粘结面的水泥浮浆，显露出砼表面的粗骨料，形成砼表面凹凸不平，以此达到凿毛处理效果。
缓凝剂配合高压水冲法兼具人工凿毛法和机械人工凿毛法的优点设备简单、操作灵活、施工方便、工程造价底、施工速度快、效率高。
克服了人工凿毛劳动强度大、功效低、对旧砼粘结面产生扰动及机械凿毛设备较贵，工程费用大的缺点。
地铁工程高压细水雾系统施工工法
地铁工程高压细水雾系统施工工法一、前言地铁工程高压细水雾系统施工工法是在地铁施工中常用的一种工法，通过采用高压喷雾和细水雾技术来降低施工现场的粉尘和温度，提供施工环境的舒适度和安全性。
该工法在地铁施工中广泛应用，本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以帮助读者了解该工法的理论依据和实际应用。
二、工法特点地铁工程高压细水雾系统施工工法具有以下特点：1. 采用高压喷雾和细水雾技术，有效降低施工现场的粉尘浓度，改善施工环境。
2. 通过喷雾降温的方式，提高了施工现场的温度舒适度。
3. 使用的喷雾器具有自动化控制系统，能够根据实际需要进行精确控制。
4. 喷雾系统具有可调节的喷雾角度和喷雾范围，适应不同施工环境的需求。
5. 系统具有稳定的供水系统和高效的喷雾设备，保证施工过程中的持续供雾和喷雾效果。
三、适应范围地铁工程高压细水雾系统施工工法适用于以下场景：1. 地铁隧道、地下车站等封闭空间的施工。
2. 施工现场粉尘浓度高、温度高的环境。
四、工艺原理地铁工程高压细水雾系统施工的工艺原理是利用高压泵将水通过细水雾喷嘴喷射到空气中，形成细小的水雾颗粒。
这些细小的水雾颗粒能够有效地吸附悬浮在空气中的粉尘，减少粉尘的浓度。
同时，通过蒸发热吸热原理，喷雾过程会使周围空气温度降低，提供施工现场的温度舒适度。
五、施工工艺地铁工程高压细水雾系统施工的主要步骤包括以下几个阶段：1. 设计施工方案和施工准备工作。
2. 安装高压泵和细水雾喷嘴，搭建供水系统。
3. 调试喷雾系统，进行喷雾效果测试。
4. 进行现场施工，根据施工环境和需求进行喷雾参数调整。
5. 施工结束后进行清理和维护，确保设备正常使用。
六、劳动组织地铁工程高压细水雾系统施工的劳动组织包括现场施工人员、工程师和监理人员。
施工人员负责安装、调试和维护喷雾系统，工程师负责施工方案的设计和技术指导，监理人员负责对施工工艺和质量进行监督和检查。
铁路罐车高压水射流电气自动化清洗设计与应用
137中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2018.10 （下）1 序言目前我国铁路罐车清洗工艺操作方式主要有两种：一种方法是传统的人工清洗工艺，即蒸汽薰蒸、低压新鲜水冲洗、热风烘干；另一种方法是机械清洗法。
由于前者存在规模小、能耗高、效率低、环境污染严重、对操作工的人身危害大等缺点，许多大型企业和石油产品中转站采用了机械清洗方法。
铁路罐车机械清洗系统是铁路化工罐车用的清洗设备，通过机械传动将装有喷嘴的高压三维清洗喷头送入罐车内部，使其对罐车内壁保持适当的靶距，高效自动地进行高压水射流清洗。
高压水射流是能量转变与应用的最简单的一种形式，是一项迅速崛起的新技术、新工艺，是以高压水射流为核心，集机、泵、液、自动化控制为一体的综合系统，具有结构简单、操作方便、自动化程度高等优点，其产品品质突出反映在可靠性、成套性，达到安全、节能、环保的效果。
铁路罐车高压水机械清洗法与传统蒸汽洗法相比：工作效率提高5～8倍，清洗成本下降了60%，大大减少由于蒸煮铁路罐车而产生有毒气体造成的大气污染，从而极大改善了清洗工人作业环境，减轻劳动强度，清洗质量明显提高。
2 改造方案铁路罐车自动化高压水射流清洗系统主要原理是洗罐机将三维清洗喷头送至铁路罐车内的驻留点，在各个驻留点处，通过三维清洗喷头将高压水喷射到罐壁上，利用水的打击、冲蚀、楔劈、切割和铲除作用，将铁锈和杂质等清洗干净，同时可以变换角度和方位达到全面铁路罐车高压水射流电气自动化清洗设计与应用刘宪利1，牛光远1，康吉生2（1.吉林石化公司乙烯厂；2.吉林石化公司高碳醇厂，吉林 吉林 132022）摘要：吉林石化公司设计有专门的铁路罐车洗罐站，设计有全自动三维清洗机，该机主要由三维定位机和高压清洗机组成，国内独创采用固定式三维定位机、C 形管水平进给高压清洗机、自动同步抽污油污水新技术，所有驱动单元都是防爆电机驱动，属于极端危险环境下专用功能产品，避免有毒有害残留物以及易燃易爆与人直接接触及其潜在的危害，大大降低水、电和蒸汽等能源消耗，其技术达到国内领先水平，是一项利国利民的先进技术，具有广泛的推广价值。
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高压水射流无损凿毛技术在铁路箱梁施工中的应用
一、高压水射流无损凿毛方法及优势
1、高压水射流无损凿毛方法
浇注加高平台混凝土前，根据标出范围内的梁顶面混凝土进行凿毛处理，以确保新旧混凝土连接紧密。
梁场率先采用专用凿毛工具（图1：桥隧养护车FH-B2500），进行凿毛施工。
经净化后的水, 进入水高压发生装置（FH-B2500）, 将水压提高到一定压力后, 经过控制阀送到喷嘴（图2）, 形成能量高度集中的高速射流束, 即可对混凝土表面进行凿除。
凿毛深度0.3-0.5cm，以去除表面的浮浆露出石子为宜。
桥隧养护车性能介绍详见表1。
高压喷嘴
图1：桥隧养护车FH-B2500 图2：高压喷嘴
2、高压水射流无损凿毛的优势
(1)切割过程自动控制，切割反力小
由于高压水切割压力高, 喷嘴直径小, 能量高度集中, 因此切割反力小, 便于切割过程中的自动控制.
(2)被切割件的温度低，不会改变切割材料的性能
高压水射流冲击到切割件表面时, 会在滞止点(射流中心线与被切割平面的交点) 及其附近产生很高的局部传热率, 使得被切割件的温度升高很小, 切口中(包括切割面) 的温度低于100℃。
因此, 在高压水射流切割过程中不会产生热变形和热影响区, 不会改变被切割材料的性能。
(3)切割宽度小
高压水射流切割口宽度较小, 因此可以提高被切割材料的利用率。
(4)非接触式切割，对刀具无磨损
由于高压水射流切割为非接触式切割, 因此被切割材料对切割刀具无磨损。
(5)采用桥隧养护车FH-B2500无损凿毛，结构合理,操作简便，稳定可靠，工效在20平米/小时以上,比传统凿毛工艺效率约提高35倍。
此外，与传统工艺相比，无损凿毛技术安全性高。
凿毛新旧工艺比较详见表2。
二、推广应用情况及实施效果
项目部对有砟梁改造时，全部使用高压水射流无损凿毛技术（见图3），效果显著（图4：凿毛前后比较），为箱梁架设以及桥面附属工程的施工奠定了基础。
在保证施工质量、安全的前提，大大缩减了施工工期，节约了施工成本。
高压水射流无损凿毛工艺可以在铁路客专箱梁施工的桥面改造等需要对箱梁进行凿毛处全部推广使用；此外，由于该工艺工效快、移动便捷，可广泛运用于新、旧混凝土接茬处的处理；该技术还可用于混凝土路面的修补养护、切割路面板以及隧道工程中广泛运用。
图3：箱梁顶面凿毛 图4：凿毛前后比较
三、存在的问题
凿毛前 凿毛后 高压喷嘴
净化水
高压水射流无损凿毛工艺优于传统的人工凿毛处理工艺，具有施工质量优、施工成本低的特点。
但是由于凿毛机器价格高，如果工作量小，相比传统工艺费用较高；凿毛机械对水质要求也高，要求现场必须有足够、质量保证的水源。
四、发展前景
Ⅱ型板无砟轨道箱梁顶面改造无损凿毛施工技术的创新运用，为我国大规模高速铁路建设提供了强有力的技术支撑，为打造出精品优质的箱梁提供了可靠的技术保障，奠定了坚实的基础。