价格鉴证师法学基础知识：世界主义法的实施5-价格鉴.doc

2014价格鉴证师法学基础知识：社会主义法的实施5-价格鉴证师考试2014年价格鉴证师备考阶段，特整理2014价格鉴证师法学基础知识供大家学习！查看汇总：2014价格鉴证师法学基础知识：社会主义法的实施(三)社会主义法的遵守1.守法的含义和内容守法也称为法的遵守，是指一切国家机关、企事业组织，社会团体和全体国民都必须恪守法律的规定，严格依法办事。

★守法的内容，首选要遵守宪法和法律，其次要遵守国家的行政法规和地方性法规，最后要遵守国家制定的其他各种规范性文件。

2.违法的含义、构成要件和分类违法是指国家机关、企事业组织、社会团体和公民，由于过错而违犯法律的规定，致使社会关系和社会秩序受到破坏的行为。

★违法构成要件有：⑴违法必须是违犯法律规定的一种行为，包括积极作为和消极作为⑵违法必须是在不同程度上侵犯法律所保护的社会关系的行为，必须是对社会造成一定危害的行为⑶违法必须是行为者出于故意或过失。

但有的违法行为没有主观方面的过错。

⑷违法的主体必须符合法律规定的主题条件，包括自然人和组织★违法的分类，可分为刑事违法、民事违法和行政违法3.违法和犯罪的主要区别⑴犯罪是刑事性质的，而一般违法是民事、行政性质的⑵犯罪给社会造成严重危害，一般违法给社会造成的危害较轻4.法律责任法律责任是指实施违法行为的人所应承担的带有强制性的法律上的责任。

法律责任的特点是：⑴由法律明确规定的⑵是由国家强制力保证执行的⑶是国家授权的机关依法进行追究的★法律责任分为刑事法律责任、民事法律责任和行政法律责任5.法律制裁法律制裁是指由国家专门机关对违法者依其所应负的法律责任实施惩罚性的强制措施。

★其特点一是由国家专门机关实施的，二是一种惩罚性的强制措施。

★法律制裁可分为司法制裁和行政制裁。

司法制裁包括刑事制裁、民事制裁和经济制裁。

行政制裁包括行政处罚、行政处分、经济处罚和劳动教养。

例题3.下列事项只能制定法律的有()A国家主权的事项B犯罪和刑罚C对非国有财产的征收D基本经济制度以及财政、税收、海关、金融和外贸的基本制度答案：ABCD例题4.法律责任分为( )A刑事法律责任B民事法律责任行政法律责任D经济责任答案:ABC特别策划：2014年价格鉴证师考试报考指南各地2014年价格鉴证师考试报名时间及入口汇总2014年价格鉴证师《理论与实务》考试练习题汇总每门设40课时左右，主要内容包括专家视频讲座+在线作业+2套全真模拟试题。

主要是根据最新考试大纲要求和教材内容，对各章节的具体内容和例题进行详细的解析，同时每章都有课后作业供学员进行练习，以达到全面掌握，巩固基础知识，深层的了解考试的重点和难点，最后配有两套模拟测试题供学员检测学习效果。

全程强化班班级介绍：根据考试大纲要求对教材各章节的内容按顺序进行讲解，以知识点的形式列出，详细讲解每章的考点和重点，穿插以真题、模拟试题，每章结束后提供练习题供学员复习巩固。

教学目的：通过此班型的学习，学员基本上熟悉、理解教材基本内容和大纲中所有知识点，明晰大纲要求，基本掌握教材中的考点所在。

适合人群：该班型讲解全面，针对零基础学员。

应试点题班班级简介：提供三套模拟试题，其中一套将由教师进行讲解，另外两套题只给出答案和解析，供学员练习，测试使用该班型主要从考试题型、计分方式，答题时间控制等方面进行模拟训练，同时对当年的考题加以简单预测。

教学目的：通过该班型的学习，使得学员对考试试卷有总体把握，并能掌握基本答题应试技巧。

同时能够根据讲授在最后一轮复习中进行针对性极强的备考，化知识点为考点，化考点为得分。

适合人群：该班型针对考卷进行分析，针对基本掌握知识点和考点的学员。

班级简介：针对各章考点进行串讲，总结归纳重点、难点，梳理知识结构。

教学目的：通过此班型的学习，学员再次熟悉教材中各章的考点所在，并能依据教师的讲解梳理知识结构，达到熟悉教材和复习备考的目的。

适合人群：该班型讲解综合性高，针对基本熟悉教材和知识点的学员。

驾校社会实践报告2篇_社会实践报告记得一位企业家曾说，“实战大学。

”短短的四个，什么意思呢？就是说要从大学就开始接触社会，了解社会，参与社会实践。

的确，纸上得来终觉浅，若知此事须躬行。

我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力，他才能在将来的社会中立于不败之地，我决定这个暑假亲自实践一下。

经大舅介绍我当上了一名驾校推介员，所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习，说白了就是给驾校招揽生意。

来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务，我请教了一位技术精湛的推介员，了解到了办驾证的流程和细节。

首先驾驶证分为a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p证，d往下是摩托车及电动车证，c证是小型客汽车；b证重型，中型载客汽车；a证就是一些大型车了。

其次，一般报名学的最多的是b证和c证。

外出打工的学b证的多，而在校大学生和一些上班族一般学c证。

第三，考证的流程，主要说一下c证，分理论考试——倒车移库——加小项三个环节，每个环节都一次通过是最好的了，当然没通过可以补考，但要抓住机会，因为补考机会不多。

熟悉完业务后，我就走马上任了。

我碰到的第一个客户是个女大学生，曲师的，也是刚上完大一，她想办c证。

我和她聊了一些业务后，就和他聊聊大学一年的感受，大约聊了40分钟，她同意在菏泽汽运驾校报名学习，并交上了钱。

这算是我第一个成功的事例吧。

然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。

我尝到了一点成功的喜悦。

当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦，又是一些客户脾气很不好，跟他解释了一大通他就是不听，还会和你顶嘴，弄得你心情很不高兴。

我就遇到了这样一个人，他报名交上了钱只考了一门，忽然说要去打工不办证了，并要求退钱。

而这对于我来说相当难办，因为考驾驶证有一个不成文的规定：报了名，交了钱，也就入了网，是决不允许退钱的。

我就跟他解释，但他就是不听，最后只好达成一个协议：钱退一半，他打工完了继续参加考试，证出来后再把钱补上。

我认为这个结果双方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了，下面总结一下我的收获与体会吧。

第一，要想成为一个合格的推介员，必须先对业务彻底了解，这样才能经得住客户各种刁钻的发难。

第二，要有一个良好的形象，不是说长多好多帅，而是说要有起码的工作人员的样子。

衣冠整洁，言谈举止得体。

第三，要有一定的口才，它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名，但听你一解释人家报名了。

这种情况我只做成功了一次。

第四，要善于交际，与客户，与其他工作人员，与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。

这样你才能游刃有余。

第五，最后我的经验是要善于学习，善于观察，懂得随机应变。

总之这次暑期实践让我学到了很多，认识了很多，感悟了很多……最后我要感谢我的舅舅给了我这次社会实践的机会，感谢父母兄弟对我的支持，还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。

参考文献：《驾驶考试》《驾驶员须知》xx第2期暑期社会实践报告（驾校学车感悟）此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。

大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。

我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。

虽然说近几年还不至于开车往返于”住所与工作场所之间”，但技能的有用性可以保鲜。

说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。

此次实践是学习与观察反思的结合。

其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。

学车学的还是心态调整、还是从容不迫。

当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。

如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。

我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。

而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。

他就是这么告诉我他的体会的：”年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了”那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，”我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。

”他说，”看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。

”而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。

他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。

我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。

这是一个现实中的问题。

现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。

问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。

开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。

但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。

场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。

个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。

很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。

所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。

而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

这只不过是我的一些小小感受而已。

我必须提出另一个问题：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。

发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的，建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。

在此短文中，这么几点就是我想说的。

话又说回来，我做的只不过是学车而已，其他的只是诱发的思考。

如何把思考变为人生的财富，就要问我自己了。

同样地，这是每个人都要思考的问题。