公路交通标志和标线设置规范全解

公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。

例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。

这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。

交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。

正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。

1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。

原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。

原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。

需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。

一般情况下，这样做最好。

但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。

如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。

在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。

情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。

如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。

（路面未铺装或积雪等原因，标线设置管理有困难，只设标志。

）情况三：因为管理复杂，要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到，或者标志标线设得很复杂，反而影响驾驶人的理解和设置作用的发挥。

如专用车道标志，标准规定是统一的，重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道，不需要反映实际路面上的标线。

图片：机动车车道和非机动车道标志但是，国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出：当道路临时交通组织或维护等原因，标志和标线信息含义不一致时，应以标志传递的信息为主。

这一条不属于原则三范畴。

1．3．公路交通标志标线基本内容1．3．1分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类A）主标志⑴警告标志：警告车辆、行人注意道路交通；⑵禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为；⑶指示标志：指示车辆、行人应遵循；⑷指路标志：传递道路方向、地点距离信息；⑸旅游区标志：提供旅游区景点方向、距离；⑹道路作业区标志：告知道路作业区通行；⑺告示标志：告知路外设施、安全行驶信息和其它信息；B）辅助标志:附设在主标志下，对其进行辅助说明。

1．3．2明确标志颜色的基本含义制作标的反光膜有很多颜色，标志的颜色是标志的一个重要因素，它和标志的形状一起构成给道路使用者的第一感知。

⑴红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志⑵黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志⑶蓝色：用于指示标志、一般道路指路标志⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标志⑸棕色：用于旅游区标志⑹黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框⑺白色：用于标志的底色⑻橙色或荧光橙色：用于道路作业区标志⑼荧光黄绿色：表示警告，用于注意行人、注意儿童的警告标GB5768.1-2009增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色。

荧光反光膜有一种独特的耐候性荧光因子，可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气（雪、雾）的反光亮度。

注意儿童标志 施工绕行诱导标志1．3．3标志形状交通标识的视认性和显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系.1．3．4文字交通标志的字符应规范、正确、工整。

（交通标志专用字体）按从左到右、从上到下顺序排列。

一般一个地名不写成两行或两列。

指路标志汉字高度一般根据设计速度选取。

汉字字宽和字高一般要求相等，但因极其重要的原因经研究论证必须缩小标志板尺寸时，文字高度可适当减小或采用高宽比为1:0.75以内的窄字体，但不得改变版面各要素之间的相互关系。

文字性警告标志的字高按表1．3．4-1确定。

特殊情况下，经论证可以适当降低，但最小不应小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。

指路标志原则上仅使用汉字。

当标志确定采用中、英两种文字时，英文部分中地名采用汉语拼音，首字母应为大写，其余小写；专用名词采用英文，首字母应为大写，其余小写，根据需要也可全部大写。

1．3．5图形图形也是交通标志和标线传达的信息内容之一，人眼对形象的感受往往比文字要快。

图形化指示标志通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系。

图片1：高速公路互通区标志图片2：普通公路平面交叉指路标志1．3．6版面交通标志版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成，版面尺寸规格取决于上述要素的组合。

一般情况下，应根据公路的设计速度确定汉字高度，再根据版面字数是否与其它文字并用，版面美化等因素，确定最终的标志版面尺寸。

圆形标志的直径最小不应小于50CM，三角形标志的边长最小不应小于60CM，八角形对角线长度不应小于50CM。

一般值：圆形60-120CM，三角形70-130CM，（减速让行标志：70-90）；八角形60-80CM。

1．3．7位置在选择交通标志设置地点时，首先应保证交通标志的信息有足够的可辨性，可识别性和易读性，以便顺利完整地向公路使用者传递信息。

在交通标志设置时，应尽可能达到高度醒目。

纵向位置设置：警告标志、禁令指示标志。

纵向标志设置的间隔距离不能太密，标志间不能相互遮挡。

标志的最小间隔距离应不影响第二个标志的视认距离。

一般情况下，设计速度大于或等于80km／h的公路交通标志之间的间隔不宜小于60m，其它公路交通标志之间的间隔不宜小于30m。

横向位置设置：一般情况下，交通标志应设在公路行进方向盘的右侧或车行道上方；也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。

竖向位置设置：公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑界限以内，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应预留20-50cm的余量。

1．3．8交通标志安装角度路侧安装时，为避免标志板面对驾驶人的眩光，标志板面的法线应与公路中心线线平行或成一定的角度。

禁令标志和指示标志为0-45度。

指路标志和警告标志为0-10度。

采用悬臂、门架或附着式支撑结构时，标志的安装角度应与公路中心线垂直。

在积雪地区，门安装时，标志板可前0-10度。

1．3．9交通标志的并设（1）为保证视认，同一地点需要设置两个以上标志时，可以安装在一个支撑结构上，但最多不应超过4个。

标志板在一个支撑结构上并设地，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右地排列。

（2）原则上要避免不同种类的标志并设。

解除限速标志、解除禁止超车标志，是对前面正在执行的禁令标志的一种否定，要结束前方标志的禁令，传递这种信息，应单独设置。

（3）设置会车先行标志、会车让行标志可以确保困难路段的车辆有序通行，也应单独设置，但受条件限制无法单独设置时，一根标志柱上最多不应超过两种。

（4）停车让行标志、减速让行标志属于平面交叉通行权分配的标志，应设置在路口醒目的位置，与平面交叉路径指引标志分开设置。

1．3．10交通标志的材料选择（略）反光材料的选择新国标不直接推荐等级，仅给出选择的原则、应用的目标；反光膜一般选用原则：交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级以上反光膜，四级公路宜采用四、五级以上反光膜。

在条件许可的的情况下，尽可能提高反光材料的使用等级。

至少在指令标志、警告标志、置顶标志上的反光膜，要使用逆反性能最好的反光膜，以增加安全提示类标志的发现机会，延长警告标志的提前设置距离，提高安全。

门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反膜。

第二部分公路交通标志设置基本规定2．1警告标志警告标志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿线环境中不能预期或不易被及时发现的一些情况。

警告标志的设置数量应越少越好，因为设置不必要的警告标志会降低驾驶人对所有标志的遵从程度，从而所有标志的有效性大为降低。

非常设警告标志：事故易发路段标志易滑标志慢行标志注意危险标志路面不平标志路面高突标志路面低洼标志以上标志属于临时应急性标志，在设置标志的同时，公路管理养护机构不得延缓路面修复工程和其它处理措施。

施工标志：只有当公路施工作业时设置，公路施工作业完成后，施工警告标志应随之取消。

当设置有完善的道路施工标志及诱导设施时，可不再额外设置施工标志。

2．1．1公路平面线形警告标志急弯路标志、反向弯路标志、连续弯路标志2．1．2公路横断面变化的警告标志由于公路形状发生变化，交通管理或施工等方面的原因，使公路某路段的通行条件发生变化，应设置窄路、窄桥、双向交通、注意障碍物、施工等警告标志。

窄路标志设置：“当公路两侧车道数同时减少，或当公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时，应设两侧变窄标志。

当公路右侧或左侧车道数减少或路面宽度缩窄至6m以下时，应设右侧或左侧变窄标志。

窄桥标志设置：公路桥梁桥面净宽较两端路面宽度窄，且桥面净宽小于6m时，应设置窄桥标志。

部分桥梁与路基段相比，车道数及车道宽度虽未减少，但将硬路肩的宽度缩窄，桥两侧增加了人行道，并高出路面。

由于高出路面的人行横道伸入到硬路肩内，在桥梁两端对行车有一定的危险，也应按窄桥对待。

注意障碍物标志：公路行车道是的障碍物一般是指不能移走的古树、古迹、墩柱等建筑以及渠化的交通岛。

为了引导车辆顺利绕行，应根据公路上障碍物的位置，车辆绕行情况，设置左侧（右侧）绕行、左右绕行标志。

（跨线桥）2．1．3与交叉路口有关的警告标志表示公路平面交叉口基本形状的标志共有10种，其中十字交叉2种、Y形交叉4种、T形交叉3种、环开交叉1种，基本包括了各种交叉口类型。

两条相交公路间不能保证停车视距构成的通视三角区时，应设置交叉路口标志。

当一条主要公路在平曲线路段与另一条次要公路相交，且次要公路位于平曲线外侧时，主要公路上的超高可能会遮蔽路面次要公路上的驾驶人难于发现交叉口。

已设置信号灯控制的平面交叉口，或已设置大型指路标志、减速让行标志或停车让行标志的平面交叉口，可不再设置交叉口标志。

如被交公路为等外路，则可设置道口标柱。

2．1．4与沿线设施有关的警告标志注意信号灯标志：由于平曲线、竖曲线或其它路上设施造成信号灯控制交叉口视距不良，驾驶人在停车视距的范围内难以发现信号灯而继续以较高速度行驶。