沥青混凝土路面施工控制要点
沥青混凝土路面施工质量控制知识要点
沥青混凝土路面施工质量控制知识要点沥青混凝土路面施工质量控制知识要点在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制，施工中严把质量关，使路面性能尽量符合设计要求，是极其重要的环节。
那么，下面是店铺为大家带来的沥青混凝土路面施工质量控制知识要点，欢迎大家阅读浏览。
1 ——原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。
在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。
而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
2 ——基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。
对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
2.2 检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。
(1)若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;(2)若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整;(3)若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。
2.3 沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷(如严重离析、开裂等)，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。
沥青混凝土路面施工质量控制要点【最新版】
沥青混凝土路面施工质量控制要点一、沥青混凝土路面施工准备阶段1、熟悉设计文件、领会设计意图熟悉设计文件、掌握施工设计图纸是施工前准备工作的首要任务,一般有项目部技术负责人组织图纸会审,通过详细的分析和研究,充分领会设计意图以便掌握项目规模及个分部分项工程的实际工程量,为合理编制施工组织设计及施工计划打下基础。
同时还可以对设计图纸存在的问题提出建议,为更好的控制施工质量创造条件。
2、正确选择填料和沥青2.1正确选用填料沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰岩石粉，而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。
同时，-为了提高集料与碎石的粘附程度，可以掺入2%的水泥代替矿粉。
同时要对矿粉进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数的试验。
2.2正确选用沥青①要根据公路所在地，选用不同的沥青。
比如处于热带地区的公路，其路面施工所选用的沥青应是稠度大且软化点高，含蜡量低，以防止夏季出现路面泛油的现象。
②修筑公路路面的沥青，在高温的情况下要有较低的感温性，而在低温时又需要有较好的形变能力，因此在选择沥青时，应该尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。
其中沥青质的含量为15%~25%，针入度指数较小，在-2~+2之间，pvn值宜在0—0.5之间。
③根据交通流量的预测情况，选用沥青。
对交通流量大，车辆载重量大的公路的沥青砼表层，就要考虑采用进口的沥青，如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为ah~50或ah~70，以便提高沥青的品质，提高沥青路面的质量。
3、沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
这项工作由工地实验室负责完成。
本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。
生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。
二、沥青混合料拌质量控制措施1、拌和质量直观检查质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题，严把质量关。
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，沥青混凝土路面被广泛应用。
但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，导致沥青混凝土路面存在质量缺陷。
因此，为提高沥青混凝土路面施工质量，需严格控制施工技术。
本文主要从沥青混凝土路面的施工准备阶段、施工过程、后期养护等几方面提出施工质量控制要点，以期能提高沥青混凝土路面施工质量。
关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；控制要点1引言沥青混凝土路面作为高速公路主要的路面结构形式，具有平整、稳定、耐久、表面光洁等优点，被广泛应用于高速公路建设中，但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，使得沥青混凝土路面存在质量缺陷，影响路面使用寿命和安全性。
因此，要严格控制沥青混凝土路面的施工质量，提高沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。
沥青混凝土路面在施工过程中包括准备阶段、施工过程和后期养护等几个重要环节，其中准备阶段又包括原材料的准备和原材料的检验；施工过程中包括材料拌合工艺、摊铺碾压工艺、接缝处理等环节；后期养护包括养生、排水和开放交通。
施工过程中由于材料的性能、机械设备、施工环境等因素的影响，会造成路面存在不同程度的质量缺陷，因此，在施工过程中要严格控制好沥青混凝土路面的各个环节，在保证沥青混凝土路面质量的前提下，提高施工效率和施工质量。
2沥青混凝土路面施工质量的要点及控制2.1施工准备阶段质量控制2.1.1 施工准备（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。
（2）检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
（3）对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
（4）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。
（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。
沥青混凝土路面质量控制要点有哪些
沥青混凝土路面质量控制要点有哪些
沥青混凝土路面质量控制要点有哪些？
1.场地要开展硬化处理，四周设置排水边沟；
2.材料分仓堆放，应搭设钢遮雨棚或用防水布开展覆盖；
3.严格混合料的配合比设计，按三个阶段开展；
目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证；
标准试验击实次数增加5次、现场压实度提高1-2个百分点；
空隙率取规范的低限，防止上大下小；
4.严把原材料进料关，做到先检后用；
使用反击式破碎机破碎的碎石；
5.生产过程中做好沥青混合料各项指标质量的检验；
6.施工机具组合要匹配；
7.严格拌和、运输、摊铺、碾压各道工序的施工；
8.开展中央分隔带、路肩填土时，在中央分隔带两侧或路肩边缘要垫塑料布，防止污染路面；
9.基底处理：
基层清扫干净、彻底；
洒布粘层油：均匀、薄层、防止过厚或漏洒；
局部破损处应补洒；
分层不连续施工，施工上一层时应补洒粘层油；
10.对半刚性基层产生的收缩裂缝在摊铺前要先处理；
11.严格控制各阶段的施工温度：
普通沥青混凝土：
加热：140C～160C，70C轮胎>80C振动>65C
超过正常温度30C以上的沥青混合料应废弃；
储料时间不宜超过72h；
聚合物改性沥青混凝土：
加热：160C～165C
出料：165C～185C
到现场：165C～170C
摊铺：不低于160C
碾压：不低于150C
碾压完毕：不低于90C
超过正常温度10C以上的沥青混合料应废弃；
开放交通的路表温度不高于50C.。
沥青路面施工中的质量控制要点
沥青路面施工中的质量控制要点一、施工前准备在进行沥青路面施工之前，必须进行充分的施工前准备工作，以确保后续的施工质量。
以下是施工前准备的几个关键要点：1. 材料选取：选择符合规范要求的沥青和骨料，考虑到交通量、气候条件和道路等级等因素，选择合适的材料。
2. 设备检查：检查施工所需设备的工作状态，确保设备能够正常运行。
包括沥青搅拌设备、铺设机械、压路设备等。
3. 环境准备：清理施工区域，保证施工区域没有垃圾、积水或其他杂物。
同时，为施工区域设置边界标志，确保施工的安全性。
二、沥青拌合料的质量控制沥青拌合料的质量对沥青路面的性能至关重要。
以下是在沥青拌合料施工中需要注意的质量控制要点：1. 骨料筛分：对骨料进行合理的筛分分析，确保骨料满足规范要求。
骨料的粒径分布应符合设计要求，以确保沥青混凝土的均匀性和稳定性。
2. 沥青选用：选择适合环境条件的沥青，确保其粘附性、弹性和抗老化能力。
沥青的质量要符合规范，并进行质量检测。
3. 拌合时间控制：控制沥青拌合料的拌合时间和温度，以确保混合均匀，防止热失控和过度拌和。
三、路面铺设控制要点路面铺设是整个施工过程中至关重要的一环。
以下是路面铺设中需要注意的质量控制要点：1. 铺设速度和温度：控制沥青混凝土的铺设速度和温度，以确保沥青路面的质量稳定。
铺设速度应根据施工条件调整，避免出现交叉接头或冷却缝。
2. 厚度控制：根据设计要求，控制沥青混凝土的厚度，避免出现厚度不均匀的情况。
同时，要对厚度进行实时监测和测量。
3. 平整度控制：使用合适的压路设备和技术，确保沥青路面的平整度。
平整度对行车舒适性和排水效果有重要影响，必须严格控制。
四、质量检测和验收在完成沥青路面施工后，必须进行质量检测和验收工作，以确保施工质量达到规范要求。
1. 取样检测：根据规范要求，进行沥青拌合料和沥青路面的取样检测。
包括骨料石粉含量、沥青含量、压实度、抗滑性能等指标。
2. 面层性能测试：对已完工的沥青路面进行性能测试，包括密度、抗压强度、抗滑性能等，确保路面质量符合要求。
沥青混凝土路面施工质量控制要点
沥青混凝土路面施工质量控制要点大部分公路均采用沥青混凝土路面。
还是会存在不同的问题，文章对沥青混凝土路面施工的质量控制要点进行过综合分析。
标签：沥青；混凝土路面；施工；质量；控制；要点引言：沥青混凝上路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。
在沥青混凝上路面的施工过程中，关键是质量控制。
一、沥青混凝土路面的质量要求（一）足够的路面承载力沥青混凝土路面应具有足够的承载力，以平衡车辆反复作用下在路面结构层产生過量应力而引起的路面破坏。
（二）良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用年限内，将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不致于沥青混凝土路面过早地产生疲劳破坏，因此沥青混凝土路面必须具有良好的抗疲劳特性。
（三）良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时，在重交通的重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是高等级沥青路面常见的病害，沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。
（四）良好的低温抗裂性沥青混凝土路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。
因此，沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。
（五）沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能沥青混凝土路面的抗滑性能直接影响到行车的安全。
为了保证路面的抗滑性，配料时应特别注意粗集料的耐磨光性，应选硬质有棱角的集料，沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有着明显影响。
因此应根据当地的气候选择合适的沥青，像江苏等地选用的沥青一般为普通沥青AH-70#和SBS改性沥青。
二、沥青混凝土路面技术控制要点（一）材料的质量控制（1）沥青是沥青混凝土路面的主要材料之一，对道路的质量和寿命极为关键。
沥青混凝土路面施工质量控制要点
沥青混凝土路面施工质量控制要点摘要：沥青混凝土路面是目前道路工程中广泛采用的高级路面，在城市道路中更为普遍。
它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。
我所阐述的观点是工程质量的控制要有好的施工措施，施工方法还更需要好的施工队伍，在施工过程中要重视原材料的质量控制，重视实验的抽查力度，好品质的施工质量不及能提升企业的知名度，也是利国利民的。
关键词：质量控制、实验抽查、施工方法1、原材料上的质量控制1.1原材料的组成及作用沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。
必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。
组成沥青混凝土的材料，主要是沥青材料、粗骨料、细骨料和矿粉填料。
沥青是混凝土中的胶结材料，能将散碎的骨料和矿粉组成一个整体，起着粘结和传递荷载的作用。
粗细骨料和矿粉填料均属于矿质材料，占混凝土总体积的90﹪以上，起着骨架和填充作用，沥青混凝土的受力性能主要取决于粗细骨料所形成的骨架，所以骨架对混凝土的整体强度和刚度起着重要作用。
1.2沥青选用的种类沥青混凝土路面所用的沥青材料有道路石油沥青，软煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。
使用各类沥青材料的标号，应根据路面的类型、施工条件、地区气候调节、施工季节和矿料性质与尺寸等因素而定。
1.3骨料的种类及质量控制沥青混合料所用的碎石即粗骨料，应尽量选用高强（抗压强度不小于78.4mpa）、耐磨(磨耗度＜6﹪）、与石油沥青黏附性好的碱性碎石（如石灰石等）。
若在就地取材的情况下选用酸性碎石（如花岗岩等）时，则需要掺加各类增水性材料，如水泥、石灰或工业废料等使石料表面碱化。
细骨料是指粒径小于5mm的天然砂（河沙、海沙、山沙）、人工砂、石屑。
沥青路面所用的细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配。
热拌沥青合料的细骨料宜采用优质的天然砂或机制砂，在缺少砂子的地区也可以用石屑。
细骨料也得和沥青油良好的粘结能力，与沥青粘结性能差的天然砂或酸性机制砂或石屑不宜用于等级高的公路沥青面层，当必须采用时，应采取抗剥落措施。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点1 原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。
在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。
而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
2 基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。
对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
2.2 检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。
（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；（2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；（3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。
2.3 沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。
3 施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析沥青混凝土路面的施工控制要点
摘要：沥青混凝土路面的质量，首先取决于原材料、混合料生产的质量控制，同时对路面摊铺的施工工艺也要有一个全过程的、系统的、科学的管理，这样才能使沥青混凝土路面的质量得到保证。
本文探讨了沥青混凝土路面的施工控制要点。
关键词：沥青混凝土；路面；施工控制；要点
中图分类号：tu37文献标识码：a 文章编号：
沥青面层是沥青路面的重要组成部分，它是直接承受车辆荷载的路面结构层，具有平整、坚实、耐久的特性，其抗车辙、抗裂、抗滑能力要求较高。
沥青面层的质量在一定程度上代表了公路的最终质量，其施工技术复杂，必须严格要求。
一、路面基层处理及原材料控制要点
1、路面基层的平整度对沥青混凝土路面的质量影响很大，必须严格按施工技术规范进行检查验收，对基层有松散、坑槽或平整度不能满足要求的基层，要在路面施工前用沥青混合料进行修补处理。
2、原材料控制。
沥青路面质量的好坏与原材料的品质密切相关。
沥青混凝土所用的沥青、粗细集料、填料的技术指标必须符合jtg f40 2004 公路沥青路面施工技术规范的要求。
沥青与石料的粘附性、进场的矿料粒径与试验配合比的粒径等指标都必须保持一致。
材料人员必须具有高度的责任心，同时与试验人员密切配合，进行抽样试验，严禁不合格的材料进场。
对进场的原材料要严格管
理，料场内地面必须硬化，各种矿料要分别堆放，不得混杂，矿粉等填料不得受潮，集料应设置防雨顶棚，沥青应分标号密封储存。
二、施工控制要点
1、沥青混合料的拌和
沥青混合料拌和，应做到混合料配合比的准确性和稳定性，混合料拌和应均匀一致，并具有适宜的温度。
为此在沥青混合料拌和时应注意如下事项:
( 1) 选择先进的拌和设备。
设备应集供料、加热、计量和拌和于一体，并应配置自动记录设备在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量拌和温度。
( 2) 保证沥青混合料的均匀性。
拌和站一定要控制好拌和时间。
最佳拌和时间要通过检测试样来确定，一般取 20 个试样进行筛分，并测定其沥青含量的偏差，尤其是在拌和改性沥青混合料时，干拌时间一般要增加 5~10 s。
( 3) 每次开机前，要对搅拌设备、附属设备及沥青用量进行检查，情况正常时方可开机，同时要对干燥筒预热后，再逐渐加料运行。
( 4) 根据配合比，严格控制各种矿料及沥青、粉料的用量，级配偏差控制在 3%以内，沥青用量偏差控制在 0.3%以内。
同时应控制热料及沥青温度以及出料温度，防止沥青老化。
沥青混合料搅拌要均匀，无花白料、粗细料离析及粉料结团等现象。
2、沥青混合料的运输
车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。
在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油∶水=1∶3），不让多余的沥青混合料聚积在车箱底部。
车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。
运料车在离摊铺机10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进，且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸料。
在卸料过程中要轻踩刹车，避免运料车和摊铺机不同步。
混合料到场温度不低于规范要求，并不得遭雨淋湿，否则应予以废弃。
运料车应用完整无损的蓬布进行覆盖，以此保持温度、防雨或避免污染环境。
3、摊铺
（1）摊铺机是满足路面施工外观尺寸的关键设备，对它的操作、控制的好坏，对路面高程、平整度有很大的影响。
前几年，主要采用德国产的abg411，近年来由于高速公路对平整度的要求高，采用的摊铺设备主要为abg423、abg523 或更新的摊铺设备。
（2）在正常的路面摊铺中，操作人在行驶中要均匀、缓缓地校正方向，避免方向改变急造成摊铺不平整现象发生。
要
保证送料系统完好，混合料饱满，同时在行驶中，摊铺机履带下保持绝对干净，一切废料都要清除。
因为履带下一旦有料，可使自动找平装置不断地校正，影响路面的平整度。
摊铺机应连续摊铺最
好。
为达到这种要求，在施工时应选择大吨位车辆，并等到拌合料足够多时再开机摊铺，以减少停机次数。
若不得不停机时，停留时间越短越好，这样可避免凉料和熨平板下沉造成的颠车感。
沥青面层应连续铺筑，尽量减少横向工作接缝。
在必须设置横缝时，在摊铺段的末端应设置钢挡板，使接缝整齐、平整、密合。
每层接缝应错开至少30 cm，接缝处应涂刷少量沥青（或阳离子乳化沥青）。
如因特殊原因，纵向不能全路铺筑时，其纵缝处理要求同横向工作缝，包括要立钢挡板。
（3）面层上层用的沥青混合料最大粒径不能超过层厚的1/2，面层下层连接层等用的沥青混合料矿料的最大粒径不宜超过层厚的
2/3。
粗粒式沥青混合料的最小压实厚度为5cm。
混合料应随到随铺，摊铺温度不低于120 摄氏度。
松铺系数根据规范结合实际确定。
近几年总结了采用测压实度的方法松铺厚度。
4、沥青混凝土路面的碾压
（1）从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。
选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。
（2）压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。
复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，最后形成平整的压实面。
所有这些都必须严格作业程序和操作要求。
（3）沥青混合料的初压符合下列要求
第一，初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，速度控制在1.5-2.0km/h，碾压两遍，初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。
如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。
第二，压路机从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3—1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。
当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘
10cm以上碾压。
第三，碾压时将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
（4）复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用轮胎式压路机。
碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。
（5）终压紧接在复压后进行。
终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹，采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
（6）压路机碾压注意事项：
第一，压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前
推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。
第二，碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。
有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却
第三，压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。
沥青混凝土路面以其具有造价低、行车舒适、修复方便等优点在我省的公路建没中被广泛使用。
路面施工过程也成为其质量形成的关键环节，因此要延长沥青混凝土路面的使用周期，提高投资效益，就需要我们在设计、施工管理等方面各负其责，按照行业规范标准，结合工程实际情况，严格控制施工质量。
参考文献：
[1] 呼向颖. 沥青混凝土路面面层施工质量控制[j]. 河北企业，2011，(08)
[2] 金琦. 城市道路沥青混凝土面层施工质量控制[j]. 市场论坛， 2011，(04)
[3] 薛彩芳，于跃乾. 公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[j]. 中国高新技术企业，2010，(06)。