轴上零件的轴向定位与固定
轴上零件轴向固定方法和特点
固定方法简图特点轴肩、轴环、轴伸结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。
常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。
为保证零件紧靠定位面，应使r<c1或r<R0。
轴肩高度a应大于R或c1,通常取a=(0.07～0.1)d；轴环宽度b≈1.4a；与滚动轴承相配合处的a和r值应根据滚动轴承的类型与尺寸的确定（见滚动轴承篇）。
圆柱轴伸见GB/T1569-1990。
套筒结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。
一般用于零件间距较小场合，以免增加结构重量。
轴的转速很高时不宜采用。
锁紧挡圈结构简单，不能承受大的轴向力，不宜用于高速。
常用于光轴上零件的固定。
螺钉锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T884-1986。
圆锥面能消除轴和轮毂间的径向间隙，装拆较方便，可兼作周向固定，能承受冲击载荷。
多用于轴端零件固定，常与轴端压板或螺母联合使用，使零件获得双向轴向固定。
圆锥形轴伸见GB/T1570-1990。
圆螺母固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。
由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低。
常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。
圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。
轴端挡圈适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。
螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986（单孔）及JB/ZQ4349-1986（双孔）。
轴端挡板适用于轴和轴端固定，见JB/ZQ4748-1986。
弹性挡圈结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。
轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T894.1-1986。
紧定螺钉适用于轴向力很小，转速很低或仅为防止零件偶然沿轴向滑动的场合。
为防止螺钉松动，可加锁圈。
紧定螺钉同时亦起周向固定作用。
紧定螺钉用孔的结构尺寸见GB/T71-1985。
轴上零件的轴向和周向固定方法各有何特点
轴上零件的轴向和周向固定方法各有何特点
轴上零件的轴向和周向固定方法是机械设计中非常重要的部分。
轴向固定主要是防止零件沿轴向窜动，而周向固定则是确保零件与轴同步转动。
先说轴向固定，常见的方法有轴肩和轴环固定，这就像是给零件设置了一道坚实的屏障，简单可靠，能承受较大的轴向力，但加工要求相对较高；还有弹性挡圈固定，就如同给零件系上了一条安全带，安装拆卸方便，但承载能力有限；以及螺母固定，好似给零件上了一把锁，紧固力强，但需要注意防松。
在进行轴向固定时，要保证固定的可靠性和稳定性，避免在工作中出现松动等情况，这可关系到整个机械系统的安全运行啊！这种方法适用于各种不同的场景，比如在一些需要频繁拆卸和安装的设备中，弹性挡圈固定就很有优势，既方便又快捷。
再来讲周向固定，键连接就像是零件和轴之间的亲密伙伴，牢固地将它们连接在一起，传递扭矩可靠；花键连接则如同更高级的伙伴关系，承载能力更强，对中性好；过盈配合就好像零件和轴紧紧拥抱在一起，能实现无间隙传动，但安装和拆卸相对困难。
在周向固定过程中，要确保连接的紧密性和稳定性，不然可就会出大问题呀！周向固定在很多领域都有广泛应用，像汽车的传动轴就是通过键连接来实现动力传输的，那可是关乎行车安全的重要部件呢！
我想起有一次去朋友的工厂参观，看到一台大型机械设备正在运行，那里面的轴和零件的配合简直完美，运行起来非常平稳。
朋友得意地说这都是他们精心设计和安装的成果。
当时我就在想，这些看似普通的固定方法，却能让机械发挥出如此巨大的作用，真是太神奇了！
在我看来，轴上零件的轴向和周向固定方法就如同机械世界的基石，它们的特点和优势决定了机械的性能和可靠性。
只有深入了解并合理运用这些方法，才能创造出更加优秀的机械产品啊！。
轴系零部件结构分析与应用 轴上零件的定位与固定
轴上零件的定位和固定
键
周 向 固 定
花键
弹性环
轴上零件的定位和固定
销
周 向 固 定
成形联接
过盈配合
小结
1Байду номын сангаас 轴肩（轴环）固定
套筒
2. 套筒固定
弹性挡圈
3. 圆螺母固定
4. 轴端挡圈固定
5. 轴用弹性挡圈固定
6. 紧定螺钉固定
①
②
7.轴承盖
I
③
④
8.锁紧挡圈
II
9.圆锥面固定
Q
不合理
合理
要求r轴<R孔或r轴<C孔 要求轴肩高度<滚动轴承内圈
高度
2）套筒
轴 向 固 定
注意：L轴<L毂-（2 ～ 3)mm
特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 应用：常用于轴的中部距离较短、转速不高的场合
3）轴用圆螺母
双圆螺母
轴 向 固 定
特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 , 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降。 应用：常用于轴的中部和端部。
阶梯轴
轴上零件的定位和固定
定位：指零件在轴上安装到位 （位置准确）
固定：指工作时零件与轴之间相对 位置保持不变（位置不动）
轴向固定 周向固定
轴肩或轴环定位
阶梯轴
轴肩 轴环
轴肩或轴环定位
阶梯轴
定轴位肩轴肩 非定位轴肩
1）轴肩和轴环
轴 向 固 定
特点：能承受较大的轴向力 应用：常用于齿轮、链轮等轴向定位
4）轴端挡圈
注意：L轴<L毂-（2～3)mm
轴 向 固 定
应用：用于固定轴端零件， 可以承受振动和冲击。
轴上零件的周向,轴向定位与固定的典型方法有哪些
轴上零件的周向,轴向定位与固定的典型方法有哪些轴上零件的周向和轴向定位与固定是机械设计中常见的问题。
以下是一些典型的方法来实现轴上零件的定位和固定:
1. 轴肩 (Axis Bevel):轴肩是一种结构，通常用于在轴上固定零件。
轴肩的外部轮廓相对于零件的定位面有较高的精度，因此可以确保零件紧靠定位面，从而提高零件的定位精度。
2. 轴环 (Axis Ring):轴环是一种用于固定零件的结构，通常与轴肩配合使用。
轴环的外部轮廓相对于零件的定位面有较高的精度，因此可以确保零件紧靠定位面，从而提高零件的定位精度。
3. 卡扣 (Fasteners):卡扣是一种用于固定零件的结构，通常用于快速定位零件。
卡扣通常由金属或塑料制成，可以通过紧固件或螺钉等方式固定在轴上。
4. 胀紧套 (膨胀套)(Expansion Joint):胀紧套是一种用于固
定零件的结构，通常用于在轴上膨胀或收缩。
胀紧套通常由金属或塑料制成，可以通过紧固件或螺钉等方式固定在轴上。
5. 键 (Lock nut):键是一种用于固定零件的结构，通常用于在轴上固定零件并保持其定位精度。
键通常由金属或塑料制成，可以通
过紧固件或螺钉等方式固定在轴上。
6. 弹性环 (Elastic Ring):弹性环是一种用于固定零件的结构，通常用于在轴上吸收零件的运动和震动。
弹性环通常由金属或塑料制成，可以通过紧固件或螺钉等方式固定在轴上。
这些方法可以根据具体的设计要求和零件的特性来选择。
在机械设计中，应根据具体情况综合考虑各种因素，以确保零件的定位和固定精度，同时考虑零件的制造和装配难度等因素。
简述轴上零件的轴向固定和周向固定的方法
简述轴上零件的轴向固定和周向固定的方法轴上的零件的轴向和周向的固定方法是紧固件的一个重要组成
部分，它对机械性能，寿命，精度和稳定性有着重大的影响。
根据不同的轴上的零件的要求和用途，应用不同的轴向和/或周向的固定方法。
一、轴向固定方法
1.喉管弹簧
管弹簧是一种简单，低成本的轴向固定方法。
它通常用于小轴，安装简单，可以在轴头和轴尾封闭，以达到轴向固定的作用。
2.双扭簧
扭簧也是一种轴向固定方法，可以提供良好的精度和轴向固定性能。
它可以通过固定螺栓安装在轴上，以达到轴向固定的目的。
3.轴承
承是一种常用的轴向固定方法，可以提供轴向和/或横向支撑。
轴承安装简单，可以满足大多数轴的要求。
二、周向固定方法
1.夹紧螺母
紧螺母是一种常用的周向固定方法，可以提供良好的周向固定性能。
它可以通过螺母，螺栓和垫圈，以固定轴上的零件，以达到周向固定的目的。
2.锁紧环
紧环也是一种周向固定方法，可以提供良好的周向固定性能。
它
可以通过螺母和螺母连接，以固定轴上的零件，以达到周向固定的目的。
3.抗螺旋销
螺旋销是另一种常用的周向固定方法，它可以提供良好的周向固定性能。
它可以通过抗螺旋销，螺栓和垫圈，以固定轴上的零件，以达到周向固定的目的。
综上所述，轴上零件的轴向和周向固定方法是非常重要的，它们能够提供良好的机械性能，延长设备寿命，保证精度和稳定性。
上述不同的轴向和/或周向固定方法可以根据不同轴上零件的要求和用途而选择，并且能够满足不同轴上零件的需求。
轴系结构
实验四轴系结构创意组合一、概述任何回转机械都具有轴系结构，因而轴系结构设计是机器设计中最丰富、最需具有创新意识的内容之一，轴系性能的优劣直接决定了机器的性能与使用寿命。
由于轴承的类型很多，轴上零件的定位与固定方式多样，具体轴系的种类很多。
概括起来主要有：(1)两端单向固定结构；(2)一端双向固定、一端游动结构；(3)两端游动结构(一般用于人字齿轮传动中的一根轴系结构设计)。
如何根据轴的回转转速、轴上零件的受力情况，决定轴承的类型；再根据机器的工作环境决定轴系的总体结构；轴上零件的轴向定位与固定、周向的固定来设计机器的轴系，是机器设计的重要环节。
为了设计出适合于机器的轴系，有必要熟悉常见的轴系结构，在此基础上才能设计出正确的轴系结构，为机器的正确设计提供核心的技术支持。
二、实验目的1．熟悉和掌握轴的结构与其设计，弄懂轴及轴上零件的结构形状及功能、工艺要求和装配关系。
2．熟悉并掌握轴及轴上零件的定位与固定方法。
3．熟悉和掌握轴系结构设计的要求与常用轴系结构。
4．了解轴承的类型、布置、安装及调整方法，以及润滑和密封方式。
三、实验设备和工具1．模块化轴段，用其可组装成不同结构形状的阶梯轴。
2．轴上零件：齿轮、蜗杆、带轮、联轴器、轴承、轴承座、端盖、套杯、套筒、圆螺母、轴端挡圈、止动垫圈、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、螺钉、螺母等。
3．工具：扳手、游标卡尺、内外卡钳、300mm钢板尺、铅笔、三角板等。
四、实验内容与要求1．从轴系结构设计实验方案表中选择设计实验方案号。
2．进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计。
每组学生根据实验方案规定的设计条件和要求，确定需要哪些轴上零件，进行轴系结构设计。
解决轴承类型选择，轴上零件的固定、装拆、轴承游隙的调整、轴承的润滑、密封、轴的结构工艺性等问题。
3．绘出轴系结构设计装配草图，并应使设计结构满足轴承组合设计的基本要求，即采用何种轴系基本结构。
4．考虑滚动轴承与轴、滚动轴承与轴承座的配合选择问题。
机械设计—轴上零件的固定及工艺结构知识点大汇总(非常好)
⑤弹性挡圈定位——结构简单、紧凑， 能承受较小的轴向力,但削弱轴的强度 ⑥紧定螺钉定位 ——结构简单、调整灵 活，能承受的轴向力较小。
(7) 止动垫圈固定 ——固定可靠，但轴上须 切削螺纹和纵向槽。一般用细牙螺纹，以减 少对轴的销弱，常用于固定轴端零件。 （8）圆锥面定位——轴和轮毂之间无径向 间隙、装拆方便，能承受冲击，但锥面 加工较为麻烦。
3、轴上有螺纹时，应有退刀槽；需要磨削的阶梯轴，应留 有越程槽。 4、为了便于轴的加工，必要时应设置中心孔。
5、轴上有多个键槽时，尽可能用同一规格尺寸，并安排在同 一直线上。
四、 提高轴的强度和刚度的措施 (1) 减小应力集中，提高轴的强度。在零件截面发生
变化处会产生应力集中现象，从而消弱材料的强度。因此， 进行结构设计时，应尽量减小应力集中。在阶梯轴的截面尺 寸变化处应采用圆角过渡，且圆角半径不宜过小。在圆角半 径受到限制时，可采用卸载槽，如图14.15(a)所示；过渡肩 环，如图14.15(b)所示或凹切圆角，如图14.15(c)所示的结 构形式。
2、切削加工工艺性 1）螺纹退刀槽
2）砂轮越程槽
具体数据查手册
3）轴端倒角
4）多个键槽
思考题：指出图中结构不合理地方，并予以改正。
讨论题
1、分析如图2所示的1、2、3、三处的结构错误，并将错误原因和改 进方案填入下表：
序号 1 2 3
错误原因 ①键太长 ②键槽位置不便加工 齿轮无法轴向固定 轴承装配不可靠
改进方案 ①键长略短于带轮轮毂长度 ②两键槽应加在同一直线上 使L略小于B 使轴颈长度略超出轴承
2、轴上零件的周向定位和固定
周向固定的目的： 为了传递运动和转矩，防止零件与轴产生相对的转动。
采用键、花键、销、过盈配合等方式，其结构形式、 特点与应用见表16-3。 1）键 2）花键
《机械基础》试题(轴、轴承、键)
《机械基础》试题(轴、轴承、键)一、填空题1．轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有轴肩或轴环，套筒，和轴端挡圈。
2．一般的轴都需具有足够的强度，合理的结构形式和尺寸以及良好的，这就是轴设计的基本要求。
3．按轴线形状，轴可分为轴﹑曲轴和钢丝软轴。
4．轴上零件的周向固定常用的方法有﹑紧定螺钉﹑销﹑_过盈配合。
5．当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于直线。
6.滚动轴承按其结构特点和承受载荷的方向不同分为轴承,向心推力轴承和推力轴承三大类。
7.一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，转速，承载能力较低。
8.滚动体是滚子时，相对来说转速较低承载能力。
9、普通平键的工作面是两侧面，楔键的工作面是面。
10、半圆键的为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的同一母线上。
二、选择题1．下列各轴中，属于转轴的是（）A．减速器中的齿轮轴 B.自行车的前、后轴C．火车轮轴 D.汽车传动轴2．对于既承受转矩又承受弯矩作用的直轴，称为（）。
A．传动轴 B.固定心轴C.转动心轴 D.转轴3．对于只承受转矩作用的直轴，称为（）。
A．传动轴 B.固定心轴C.转动心轴 D.转轴4．按照轴的分类方法，自行车的中轴属于（）。
A．传动轴B．固定心轴C．转动心轴D．转轴5．轴环的用途是（）。
A．作为加工时的轴向定位B．使轴上零件获得轴向定位C．提高轴的强度D．提高轴的刚度6．当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（）轴肩的过渡圆角半径。
A．大于B．小于C．大于或等于D．小于或等于7.定位滚动轴承的轴肩高度应（）滚动轴承内圈厚度，以便于拆卸轴承。
A．大于B．小于C．大于或等于D．等于8．为了保证轴上零件的定位可靠，应使其轮毂长度（）安装轮毂的轴头长度。
A．大于B．小于C．等于D．大于或等于9.当轴上零件要求承受轴向力时，采用（）来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A.圆螺母B.弹性挡圈C.紧定螺钉10.自行车的前﹑中﹑后轴（）。
A.都是转动心轴B.都是转轴C.分别是固定心轴﹑转轴和固定心轴D.分别是转轴﹑转动心轴和固定心轴11.滚动轴承中必不可少的元件是（）。
轴上零件的定位方法
轴上零件的定位方法在机械制造过程中，轴上零件的准确定位是非常重要的。
准确的定位可以确保零件在装配过程中的位置和姿态，从而保证整个机器或设备的正常运行。
本文将介绍几种常见的轴上零件定位方法，旨在帮助读者更好地理解和应用这些方法。
一、平面定位法平面定位法是最常见和基础的定位方法之一。
它适用于轴上零件的平面定位，即确定零件在水平和垂直方向上的位置。
平面定位法通常通过平面定位销、平面座等零件来实现。
这些零件与轴上零件的定位面接触，并通过紧固件固定在轴上，从而确保零件的准确定位。
二、圆柱定位法圆柱定位法适用于轴上零件的圆柱面定位，即确定零件在轴向上的位置。
圆柱定位法通常通过圆柱销、圆柱座等零件来实现。
这些零件与轴上零件的定位面接触，并通过紧固件固定在轴上，从而确保零件的准确定位。
三、锥面定位法锥面定位法适用于轴上零件的锥面定位，即确定零件在轴向和径向上的位置。
锥面定位法通常通过锥销、锥座等零件来实现。
这些零件与轴上零件的定位面接触，并通过紧固件固定在轴上，从而确保零件的准确定位。
四、球面定位法球面定位法适用于轴上零件的球面定位，即确定零件在轴向和径向上的位置。
球面定位法通常通过球销、球座等零件来实现。
这些零件与轴上零件的定位面接触，并通过紧固件固定在轴上，从而确保零件的准确定位。
除了上述常见的定位方法外，还有一些特殊的定位方法，如键槽定位法、楔形定位法等。
这些定位方法根据零件的特殊形状和应用需求而设计，可以满足不同的定位要求。
总结起来，轴上零件的定位方法包括平面定位法、圆柱定位法、锥面定位法、球面定位法等。
这些方法通过不同的定位元件来实现，可以确保零件在装配过程中的准确定位。
在实际应用中，需要根据具体的零件形状和定位要求选择合适的定位方法，并进行正确的安装和调试，以确保零件的准确定位，从而保证整个机器或设备的正常运行。
通过本文的介绍，相信读者对轴上零件的定位方法有了更深入的了解。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的定位方法，并结合实际操作经验进行调试和优化，以提高零件的定位精度和装配效率。
轴的定位与固定图解
轴上零件的轴向定位与固定定位与固定方法简图特点与应用轴肩、轴环结构简单、可靠，能承受较大的轴向力。
一般取a＝0.07d＋（1～2）mm，b≥1.4a，r＜c，r＜R，a＞c。
安装滚动轴承的轴肩其a值由滚动轴承安装要求确定圆螺母固定可靠，能承受较大的轴向力。
需要防松措施，如图中的双螺母、止动垫圈。
圆螺母、止动垫圈的结构尺寸见GB／T810、GB／T812及GB／T858。
结构较复杂。
螺纹位于承载轴段时，会削弱轴的疲劳强度圆锥面轴和轮毂间无径向间隙，装拆较方便，能承受冲击载荷，多用于轴端零件的定位与固定。
锥面加工较麻烦。
同轴度高但轴向定位不准确。
高速轻载及同轴度要求高时可以不用键，圆锥形轴伸的结构尺寸见GB／T1570弹性挡圈结构简单、紧凑，只能承受较小的轴向力，可靠性差。
挡圈位于承载轴段时，轴的强度削弱较严重。
轴用弹性挡圈及轴槽的结构尺寸见GB／T894.1、GB／T894.2轴端挡圈适于轴端需件的定位和固定。
可承受剧烈的振动和冲击载荷，需采取防松措施，如图中的防松结构。
轴端挡圈的结构尺寸见GB／T891及GB／T892锁紧挡圈结构简单，不能承受大的轴向力。
有冲击、振动的场合，应采取防松措施。
锁紧挡圈的结构尺寸见GB／T883、GB／T884、GB／T885套 筒结构简单、可靠。
适于轴上两零件间的定位和固定，轴上不需开槽、钻孔。
可将零件的轴向力不经轴而直接传到轴承上轴端挡板适于心轴的轴端定位和固定，只能承受小的轴向力页码，1/1轴上零件的轴向定位与固定2016/8/20file:///C:/Users/topworld/Desktop/GZZZ/JXSCDZB/base/jxgcsdzsc/21-01/21-01_ykys...。
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轴和轮毂间无径向间隙，装拆较方便，能承受冲击载荷，多用于轴端零件的定位与固定。锥面加工较麻烦。同轴度高但轴向定位不准确。高速轻载及同轴度要求高时可以不用键，圆锥形轴伸的的轴向力，可靠性差。挡圈位于承载轴段时，轴的强度削弱较严重。轴用弹性挡圈及轴槽的结构尺寸见GB／T894.1、GB／T894.2
轴上零件的轴向定位与固定
定位与固定方法
简图
特点与应用
轴肩、轴环
结构简单、可靠，能承受较大的轴向力。一般取a＝0.07d＋（1～2）mm，b≥1.4a，r＜c，r＜R，a＞c。安装滚动轴承的轴肩其a值由滚动轴承安装要求确定
圆螺母
固定可靠，能承受较大的轴向力。需要防松措施，如图中的双螺母、止动垫圈。圆螺母、止动垫圈的结构尺寸见GB／T810、GB／T812及GB／T858。结构较复杂。螺纹位于承载轴段时，会削弱轴的疲劳强度
轴端挡圈
适于轴端需件的定位和固定。可承受剧烈的振动和冲击载荷，需采取防松措施，如图中的防松结构。轴端挡圈的结构尺寸见GB／T891及GB／T892
锁紧挡圈
结构简单，不能承受大的轴向力。有冲击、振动的场合，应采取防松措施。锁紧挡圈的结构尺寸见GB／T883、GB／T884、GB／T885
套筒
结构简单、可靠。适于轴上两零件间的定位和固定，轴上不需开槽、钻孔。可将零件的轴向力不经轴而直接传到轴承上
轴端挡板
适于心轴的轴端定位和固定，只能承受小的轴向力