停车场设计通用资料
公共建筑停车场标准
公共建筑停车场标准一、停车设施规划1.停车场应合理规划，适应公共建筑的使用需求，满足不同车辆的停放需求。
2.停车场应按照城市规划要求进行选址和设计，确保与城市交通、环境相协调。
3.停车场应合理设置出入口、车道、停车位等设施，确保交通流畅、安全。
二、停车设施设计1.停车场应根据使用性质和车辆类型，合理确定车位尺寸、车道宽度、出入口数量等参数。
2.停车场应设置相应的指示牌、标线、信号灯等交通设施，确保车辆停放有序、安全。
3.停车场应按照规范要求设置残疾人车位和无障碍通道，满足特殊人群的停车需求。
三、停车设施建造1.停车场应按照批准的设计方案进行建造，确保工程质量和使用安全。
2.停车场应采用合适的结构形式和材料，提高停车场的耐久性和使用寿命。
3.停车场应按照环保要求进行建造，减少对周边环境的影响。
四、停车设施使用1.停车场应向公众开放，满足不同用户的停车需求。
2.停车场应按照规定收取停车费用，并出具正规发票。
3.停车场应建立完善的车辆进出登记制度，确保车辆安全和管理有序。
五、停车设施管理1.停车场应配备专业的管理人员，负责停车场的日常管理和维护。
2.停车场应建立完善的消防、安全管理制度，确保车辆停放安全和人员生命财产安全。
3.停车场应定期进行设备检查和维护，确保各项设施的正常运转。
六、停车设施安全1.停车场应按照国家有关消防安全规定配备消防设施，如灭火器、消防栓等。
2.停车场应定期进行消防演练和培训，提高管理人员的消防安全意识和应急处理能力。
3.停车场应设置监控系统，对车辆进出和停放进行实时监控，确保车辆安全和管理有序。
4.停车场应建立完善的安全管理制度，防范偷盗、破坏等不良事件的发生。
5.停车场应配备专业的安保人员，负责停车场的日常安全巡查和管理。
6.停车场应建立完善的安全应急预案，对突发事件进行及时处理和应对。
7.停车场应加强与当地公安、消防等相关部门的沟通和协作，共同维护公共建筑的安全和稳定。
8.停车场应设置相应的紧急通道和出口，确保在紧急情况下人员能够迅速疏散。
停车场通用技术条件
停车场通用技术条件停车场通用技术条件是定义了停车场建设与管理的一系列规范性技术要求，以确保停车场的通用性、安全性和高效性，为车辆停放和管理提供有力支持。
本文将从停车场设计、设备及设施、管理与服务等方面详细阐述停车场通用技术条件。
一、停车场设计方案1、占用面积停车场的占用面积与容量应根据当地车位需求及其未来发展规划来进行设计。
同时考虑到人流通行及交通状况，车位布置应合理，道路宽度具有通行性及便捷性。
2、进出口设置车辆进出口应设置在道路交通流量小且安全的位置。
进口应设有入口车道，并配有出入口指示牌，方便车主及时提前查询、预约，并避免拥堵。
3、通道宽度停车场内通道宽度应根据设计车辆的大小、车库出入口设计以及车辆流量来确定，一般应不少于4米。
4、停车位标准停车场停车位应根据车位宽度、长度和高度设计，并按照地面停车和立体停车的不同，划分出固定车位和临时车位。
5、照明设备为满足夜间驾驶的停车场安全性和可停车时间的需求，应设施良好的照明设备，保证停车场安全性。
同时，不应造成附近居民或车辆的视线照射问题，防止人为事故的发生。
二、设备及设施1、自动收费设备停车场应配备自动收费设备，提高停车场的管理效率，同时保护车主的合法权益。
2、感应系统停车场应配置感应系统，方便车主停车，提高停车场使用的流畅性和效率。
3、监控设备为确保车辆和车主的安全，停车场应配备监控设备，对停车场提供24小时不间断的视频监控。
4、信息公示设备停车场应配备信息公示设备，向车主提供车位设备及其他提示信息，保证车主停车的方便。
5、音响设备停车场应配备音响设备，向车主发出提示信息、安全风险警示等。
三、管理与服务1、停车场安保停车场管理机构应配置专业安保人员、专业装备，加强车辆清查、防范盗抢、打假等安全工作，确保停车场管理正常运作。
2、停车场巡逻停车场管理机构应设立巡逻系统，并配备专业巡逻人员，为车主解决停车场内的各种问题和咨询。
3、售后服务停车场管理机构应加强售后服务，处理车主的申诉和咨询，及时响应。
停车场方案通用6篇
停车场方案通用6篇为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。
一、指导思想按照“政府主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水平。
二、停车泊位管理办法（一）实施范围天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县公安局（交警）等部门另行确定。
1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（平安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。
停车场停车管理方案（通用15篇）
停车场停车管理方案停车场停车管理方案(通用15篇)为了确保事情或工作能无误进行，时常需要预先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
方案的格式和要求是什么样的呢？以下是小编收集整理的停车场停车管理方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
停车场停车管理方案1为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。
一、车场车位情况总共有车位453个，其中地下停车场145个。
生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。
生活区业主、职工车辆大约330辆。
二、车场存在的问题1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。
2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。
3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。
导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。
三、停车场管理解决办法1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。
将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。
2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。
3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。
对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。
4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。
5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。
停车场专项设计说明
停车场专项设计说明
停车场专项设计是指在设计停车场时需要考虑到的各种因素和
要求。
首先，停车场的设计应当充分考虑到停车位的布局和数量，
以满足停车需求。
设计师需要根据停车场的规模和位置合理确定停
车位的数量和布局，确保车辆能够方便地进出停车场，并且能够有
效利用空间，提高停车效率。
其次，停车场设计需要考虑到安全因素。
这包括设置合适的照
明设施、监控设备以及安全通道，以确保停车场内的安全。
此外，
还需要考虑到紧急疏散通道和消防设施的设置，以便在紧急情况下
能够及时疏散车辆和人员。
另外，停车场的设计也需要考虑到环境因素。
设计师需要选择
合适的地面材料和绿化植被，以减少水泥路面对城市热岛效应的影响，并提高停车场的环境美观度。
此外，还需要考虑到雨水排放和
污水处理等环境保护问题。
此外，对于停车场专项设计，还需要考虑到无障碍设施的设置，以方便行动不便的人士使用停车场。
这包括设置无障碍通道、残疾
人停车位和无障碍设施标识等。
最后，停车场专项设计还需要考虑到可持续发展因素。
设计师
需要考虑到停车场的节能、节水和环保设计，以减少能源消耗和环
境污染，提高停车场的可持续性。
综上所述，停车场专项设计需要考虑到停车位布局、安全因素、环境因素、无障碍设施和可持续发展因素等多个方面，以确保停车
场的安全、便利和环保。
中班教案停车场(科学(通用
三、教学难点与重点
1.教学难点：停车场的规划设计与运作原理。
2.教学重点：停车场的基本构成、功能以及交通安全知识。
四、教具与学具准备
1.教具：停车场模型、车辆模型、规划图、交通安全标识。
2.学具：画纸、画笔、剪刀、胶水、尺子、圆规等。
五、教学过程
1.实践情景引入（5分钟）
1.确保每个教学环节的时间分配合理，新课内容讲解、例题讲解、随堂练习等环节的时间不宜过长或过短。
2.在关键知识点上适当停留，给予学生充分的消化和理解时间。
三、课堂提问
1.提问应具有针对性、启发性和引导性，鼓励学生积极思考。
2.根据学生的回答，适时给予肯定、鼓励或纠正，引导学生深入探讨问题。
3.注意提问的难度层次，面向全体学生，关注不同学生的学习需求。
（1）展示停车场规划图，引导学生分析其中的设计原理。
（2）讲解如何根据车辆类型选择合适的停车位。
4.随堂练习（10分钟）
（1）发放画纸、画笔等学具，让学生设计一个简易停车场。
（2）学生互评，教师点评，总结优点与不足。
5.交通安全知识讲解（10分钟）
（1）介绍停车场内的交通安全标识及其意义。
（2）讲解停车场内的交通安全规定。
四、情景导入
1.创设贴近学生生活的实践情景，激发学生的学习兴趣。
2.通过提问、讨论等方式，引导学生主动参与到课堂教学中。
3.结合多媒体、教具等资源，增强情景导入的趣味性和生动性。
教案反思
1.教学内容是否充实，是否符合学生的认知水平。
2.教学方法是否得当，是否有效调动了学生的积极性、主动性。
3.课堂互动是否充分，学生参与度如何。
停车场出入口管理方案设计说明
第一章方案设计一、设计依据、原则和目标1、设计依据●●●●●●●●●●《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 1997《民用建筑电气设计规》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）《智能建筑工程质量验收规》（GB/T50339-2003）《安全防工程程序与要求》（GA/T75-94）《建筑和建筑群综合布线工程设计规》中国工程建设标准协会 1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规》中国工程建设标准协 1997《火灾自动报警系统设计规》国家计委 1988《中华人民全防行业标准》GA/T74-94《中华人民国公共安全行业标准》GA/T70-94●停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T 761-2008●●●●●●●●●●●●●●停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000IC 卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001电磁学规：FCC Class B 或 CISPR22 ClassB安全规：UL Listed(美国)或 EN60950（国际标准）GA/T74－94《安全防通用图形符号》GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规》GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规》GB 50116-1998《火灾自动报警系统设计规》GB/T 14916－2006《识别卡物理特性》GB/T 15120.3－1994《识别卡记录技术》GB50174《电子计算机机房设计规》GA/ T 367—2001《视频安防监控系统技术要求》GB50057－2002《建筑物防雷设计规》●●JGJ-T16－2008《民用建筑电气设计规》YD/T 5092-2000《长途光缆传输系统设计规》2、设计原则为了确保（项目）一卡通项目的顺利实施和从根本上满足的（项目）管理单位的需求，为进出车辆、人员创造一个方便、高效、安全、快捷的工作环境，我司充分考虑目前（项目）的需求和现场实际情况，从安全性、可靠性、实用性、易维护性、易拓展性几个方面出发，采用多项先进可靠的技术和全面的方案实现（项目）的管理需求，力争使成（项目）一卡通系统做到进出收费透明安全，调度方便快捷，监控实时动态，引导快速准确和管理中央集成。
停车场设计标准
停车场设计标准
停车场是城市交通管理中不可或缺的一部分，合理的停车场设计标准能够有效
提高停车效率，减少交通拥堵，提升城市交通运行效率。
本文将从停车场设计的规划、布局、设施等方面进行详细介绍。
首先，停车场设计应充分考虑停车需求量和停车方式，合理规划停车场的总体
布局。
根据停车场所在地的交通情况和周边环境，确定停车场的规划范围和停车位数量。
同时，应根据不同类型的停车需求，划分停车位的类型，如普通车位、残疾人车位、家庭车位等，以满足不同车辆的停车需求。
其次，停车场的布局设计应考虑车辆进出的便捷性和停车位的利用率。
合理设
置出入口和出口，确保车辆进出的顺畅和安全。
同时，应根据停车位的数量和布局，设计合理的车辆行驶路线和停车位标识，确保车辆能够迅速找到合适的停车位，提高停车效率。
停车场的设施设计也是停车场设计标准的重要组成部分。
应配置合适的停车场
照明设施和安全监控设备，确保停车场的安全性和舒适性。
同时，应设置便利的缴费设施和信息查询设备，提供便捷的停车服务体验。
此外，停车场设计还应考虑停车场的环境影响和节能减排。
合理设计停车场的
排水系统和绿化设施，减少雨水积聚和净化排水。
同时，应采用节能环保的照明设备和通风设施，降低停车场的能耗和环境污染。
综上所述，停车场设计标准涉及到停车场的规划、布局、设施等多个方面，需
要充分考虑停车需求和环境影响，以提高停车效率和改善城市交通环境。
希望本文的介绍能够对停车场设计提供一定的参考和指导，为城市交通管理提供更好的支持和保障。
停车场运营方案（通用6篇）
停车场运营方案停车场运营方案（通用6篇）为了确保工作或事情能高效地开展，就需要我们事先制定方案，方案属于计划类文书的一种。
方案应该怎么制定才好呢？下面是小编帮大家整理的停车场运营方案（通用6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
停车场运营方案1车场运行管理细则（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。
（二）免费车辆的使用免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。
（三）月租车辆的使用1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。
由车场主管发行月票卡。
3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。
4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。
5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。
a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。
（四）时租车辆使用方法1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；(五)卸货车辆使用方法——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；——货车收费标准与时租车辆一致；——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；(六)摩托车使用方法1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；停车场运营方案2随着汽车的普及，私家车数量剧增，小区停车场配套设施不足，尤其是对于一些老旧小区，由于建设之初缺乏必要的停车位规划，导致居住小区停车难现象突出。
某XXX酒店智能停车场系统设计方案
某XXX酒店停车场系统设计方案前言随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。
城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。
智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。
另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。
第一章项目概述系统概述：停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。
该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。
是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
在非接触式ID卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将ID卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。
对于有效的ID卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效的ID卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID卡，并完成读卡、摄像和放行。
在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。
同时停车场管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种ID卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。
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位公用一条轮椅通道） 3 停车场内通道 6-7m； 4 停车场入口设 6m*6m 的管理室。 2、
设计具体要求 1 在两块用地中选择一处作为停车场位置，停车场出入口应与
城市道路衔接，绘出管理室的位置； 2 绘出停车场内各停车位，布置残疾人停车位，标明其长、宽
尺寸及车位数； 3 沿用地红线周边留出至少 2m 宽绿化道，树冠范围内不得停
4、 设必要的人行道； 5、 停车场至少安排 35 个车位，其中包括 5 个残疾车位； 6、 保留现状树木。 设计任务：
在给定的平面图上绘制，标注说明场地范围的内容。 1、 设置急诊、门诊和处置室； 2、 给出从场地入口到门诊室入口的人行道； 3、 用数字符号标注停车位。
作业 6： 在某城市公园附近拟建一处停车场。场地西侧临近公园入口，北侧道 路红线外设有公交车站，其布置要求如下：
2、 用数字和符号标注所有停车位，并表示出车行方向。
作业 3： 某区域内拟建停车场一处，有地块 A、B、C 供选择，场地条件如图所 示。 设计任务：
1、 在地块 A、B、C 中选择一块合适的场地作为停车场并满足下列 条件： 1 停车数量不小于 139 辆； 2 停车位尺寸为 3m*6m 通道宽度为 7m； 3 每排车位两端和封闭一侧应设不小于 2m 宽的绿化带； 4 停车出入口处应布置 6m*6m 管理用房（每出口均设）。
1、 给定的建筑不可改变和旋转； 2、 停车场布置 50 个停车位和 5 个残疾车位； 3、 绘图、标注并说明设计要素。
作业 5： 在所示的场地内拟建小型诊所，内设急诊、门诊室、处置室（建筑 已 给定，且不可旋转）、停车场和急救车回转用地。
1、 场地规划应满足后退红线要求：东侧 15m；南北两侧各 5m； 2、 单体建筑间应用连廊连接起来。 3、 急救车、小汽车与急诊入口靠近；
市政管线 4.5m。
2、 办公楼内有 40 名员工。 3、 所有树木应保留。 设计任务：
1、 在给定的场地平面图上要求的停车场，布置满足每两名员工拥 有一个停车位，来访者设 10 个车位，上述车位中应包括 4 个残疾 车位，每排车位两端应设不小于 2m 宽的绿化带，场地应有宽度为 7m 的双向车道穿过。
作业 4： 某海滨游乐园拟建在如图所示的场地上。场地内应布置：综合服 务楼、更衣室、淋浴室、停车场和由城市道路进入场地的道路及 到码头和沙滩的步行道。
场地规划满足下面的要求： 1、 红线后退：西侧10m；南北两侧各5m；东侧后退滨海步道15m。 2、 保留现状树木。 3、 尽量减少场地内人流和车流的相互干扰。 设计任务： 在场地内确定图中给定的服务楼、更衣室、淋浴室；布置一个标 准停车场；设置必要的人行道、车行道、停车位和铺地。
车；
4 mm
47.75 mm
40.75 mm
D DD
5 mm
D D
85 mm D
45 mm
D D
D
D D
D D
DD D
D
Hale Waihona Puke 作业 1： 已知：西北某地区拟建一个出租车停车场，位置已选定为地块 C， 其东南角为交叉口 K，城市次干道的路面宽度为 12m，路拱坡度为 2%，道路纵坡为 1%，要求设置管理用房（平面尺寸为 6m*6m），用 地条件如图所示，试进行停车场的设计。
作业 2： 某办公楼所在停车场内需增设一处停车场，如图所示，在进行停车场 地布置时，应遵守如下限制： 1、 停车场场地应后退红线每侧各 3m；后退建筑轮廓线 3m；后退
台的距离是多少；
3、 绘出停车位、通道、绿化带及管理用房，并标注尺寸； 4、 图纸比例尺为 1:300，尺规作图，图纸大小为 A4.
作业 7：
1、 设计任务书 1 某大城市拟建室外停车场，有 A,B 两处用地可供选择，位置 如图； 2 要求布置停车位 48-50 个，停车方式不限；其中残疾人停车 位不少于 4 个，一侧应设 1.5m 宽的轮椅通道（也可两个车
1、 布置尽量多的停车位，停车尺寸为 6m*3m，采用垂直停车方式 ； 2、 停车场内通道宽 7m，并要求贯通。 3、 沿用地红线内侧布置 2m 宽的绿化带，其中四角绿地的尺寸为
9m*8m。两车车尾相对布置时，中间设 1m 宽的绿化带。 4、 出入口设一个 6m*5m 的管理用房。 任务要求：
1、 停车场的停车数量为多少？ 2、 停车场出入口距西侧用地红线的距离是多少？距东侧公交站