活鱼运输的可行性方案
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输不死鱼技巧
观赏鱼运输是一项技术性工作，要求把鱼从一个地方运输到另一个地方，而不损坏其健康状况。
在这次运输中，运输过程会产生很多压力，这可能导致鱼病或死亡。
为了最大限度地避免这种情况，需要遵循一些技巧来安全运输观赏鱼。
一、准备容器
在开始运输之前，要先准备容器。
容器的大小应该是足够大，能够容纳所有的鱼。
同时由于鱼会在运输过程中通过水流移动，容器应该不容易漏水，又要能够很好的保护鱼。
二、加水
加入水是非常重要的一步，水的温度应该与原来鱼所在水域的温度一致，否则会引起鱼的健康问题，进而死亡。
三、加药
为了保护鱼，在运输过程中可以加入合适的药物，可以杀灭水中的病毒，以及预防或治疗病症发病。
四、保持鱼的状态
运输过程中，要提供良好的环境，以保持鱼的正常活动、呼吸和吸收食物。
若水位下降，可用蒸汽或新鲜水添加到容器中来补充水位，以保持鱼的良好状态。
五、运输前准备
在运输开始前，最好在室温下，用尽可能少的水平行走，以预防撞击、碰撞及晃动，也要注意新水里面可能有毒性或改变水性质的物
质，应避免把水搅拌混合。
水产品常见的九种活体运输方式
水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。
下面就介绍几种常见的活体运输方式。
一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。
然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。
最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。
该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。
二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。
由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。
因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。
如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。
三、干运干运又称无水运输法。
它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。
鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。
这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。
如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。
采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。
四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。
夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。
如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。
被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。
此法本钱较高，一般适于远程空运。
利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。
五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。
用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。
常见鲜活淡水鱼运输方法及要点
二氧化碳浓度。鱼类运输的运载工具多数 为相对封闭的空间，空气流通量极少，这也极易 造成水中氧含量的不足，再加上鱼类的呼吸所产 生的二氧化碳溶于水中形成碳酸，会反射性刺激 鱼类呼吸，加大氧的消耗，降低水的ＰＨ值，当水体 偏酸性时（ＰＨ≤６，ＣＯ２＞１５０×１０－６）大多数鱼类 都会处于濒死状态，所以，鱼类长期处于高二氧 化碳环境下时，死亡率亦较正常时为高。目前常 用的、低成本的，降低水中二氧化碳含量的方 法还是传统的通气法。此外，如何有效监测水 中的氧及二氧化碳含量，如何在保证通气的质 量的同时又不会成为过度通气增加运输成本， 则一直是运输过程中应重点注意的事项。
运输中的影响因素
影响运输的因素众多，总的来说，大致可 分为：水质：运载水与水产品原生长环境水的 一致性程度越高，其运输途中的稳定性越强。 水中氧及二氧化碳浓度、温度（环境温度及水 温）、水产种类以及运输中对水产品的活性的 监控能力几点。
温度。鱼类对温度的敏感程度较高，过 高或过低的温度都会造成其不适，如为夏季高 温时节，在运输途中更要注重水温的控制，如 水温过高，在降温时还应注意降温速度，避免 降温过快引起的鱼类不适。在一定的温度范围 内，水温越低，其新陈代谢也越慢，这也是最 常见的低温运输法，处于低温状态下的鱼类， 因其活动量少，可以有效减少鱼类的损伤，同时 降低了鱼类的代谢产物，保证了水质的良好。
常见鲜活淡水鱼运输的要点
水产配送计划书
水产配送计划书1. 引言水产配送是指将各类水产品从渔港或养殖场运送到销售点或消费者手中的过程。
旨在确保水产品的新鲜度和质量，提供给消费者安全、可靠的水产品。
本文档将详细介绍水产配送计划，包括配送流程、配送路线、配送时间安排、配送人员安排以及风险控制措施等。
2. 配送流程水产配送流程包括接货、分拣、装车、运输和配送五个环节。
2.1 接货接货环节是指从渔港或养殖场接收水产品的过程。
在接货环节，需要核对货物清单，验收货物的品质和数量，并完成相关的记录。
2.2 分拣分拣环节是将接收到的水产品按照不同的品种、规格、质量等进行分类和分组的过程。
确保每个批次的水产品都进行了明确的标识，便于后续的装车和配送。
2.3 装车装车环节是将分拣好的水产品装载到配送车辆的过程。
确保装车操作规范，防止水产品受损或污染，并负责确保装载的水产品数量与分拣记录一致。
2.4 运输运输环节是将装载好的水产品从起始地点运送到目的地的过程。
在运输过程中，需要注意保持适宜的温度和湿度，以确保水产品的新鲜度和质量。
2.5 配送配送环节是将运输到达目的地的水产品送达给销售点或消费者的过程。
配送人员需要按照订单要求及时将水产品送达，并完成相关的签收和记录工作。
3. 配送路线选择合适的配送路线对于提高配送效率和降低成本非常重要。
在确定配送路线时，应考虑到起始地点和目的地之间的距离、交通状况以及可能遇到的其他因素。
4. 配送时间安排根据水产品的特性和市场需求，制定合理的配送时间安排。
在制定配送时间安排时，应考虑到水产品的新鲜度和保存期限，以及消费者的购买行为和需求。
并且要做好紧急情况下的应对措施，确保及时响应客户的需求。
5. 配送人员安排配送人员是水产配送计划中不可或缺的角色。
他们需要具备良好的驾驶技巧和相关的水产知识，能够妥善处理各种配送过程中可能遇到的问题。
在配送人员安排上，应合理分配工作量，确保配送任务按时完成。
6. 风险控制措施为了确保水产配送过程的安全性和可靠性，需要采取一系列风险控制措施。
运输鱼苗的方法
注意安全
确保运输容器安全
选择合适的运输容器，如塑料桶或活鱼箱等，确保容器没有破损、 漏洞或毒性物质污染。
避免过度拥挤
在运输过程中，要确保鱼苗有足够的空间和氧气，避免过度拥挤导 致缺氧或损伤。
做好防暑和防寒措施
根据运输季节和鱼苗品种，采取必要的防暑和防寒措施，如使用冰块 或保温材料等。
做好记录和统计
记录运输细节
在运输过程中，要记录运输时间、地点、鱼苗品种、数量等 信息，以备后续统计和查询。
统计运输数据
根据记录的数据，进行统计和分析，了解运输效果和鱼苗存 活率等情况，为后续运输提供参考。
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提前预订
提前预订交通工具和住宿 等，确保顺利运输。
做好防暑和防寒措施
防暑措施
在高温天气下运输时，应采取措 施降低鱼苗的体温，如使用冰块
、空调等。
防寒措施
在低温天气下运输时，应采取措 施保持鱼苗的体温，如使用保温
箱、加热器等。
考虑鱼苗习性
不同种类的鱼苗对温度的要求不 同，应了解所运鱼苗的习性，采
取合适的防暑和防寒措施。
消毒
1 2
清洁环境
使用适量的高锰酸钾溶液对暂养池或鱼缸进行消 毒处理，确保消除细菌和病毒的威胁。
工具消毒
使用经过消毒的工具进行捕捞和运输，避免交叉 感染。
3
鱼体消毒
将鱼苗用适量的盐水浸泡一段时间，以消除体表 细菌和病毒。
放入暂养池或鱼缸中
水质管理
暂养池或鱼缸中的水质应清洁、无污染，并适当充氧。
Hale Waihona Puke 环境适应04运输中的管理
控制密度
合理安排装载密度
为避免鱼苗因缺氧而死亡，应根据鱼苗的种类、 规格和运输时间来合理安排装载密度。
鲜活鱼类的一些运输要求
鲜活鱼类的一些运输要求
如今，人们对鲜鱼的需求越来越多，因此，保证到达目的地的鲜鱼质量非常重要，要选择好运输容器以及装运材料。
1、鲜鱼对装运容器的要求
（1）鱼箱的深度不宜大于30.5厘米，以免将底层鲜鱼压坏。
（2）鱼箱和鱼的总重量不应超过68千克，便于两人搬运连续作业。
（3）鱼箱的外形最好是长方形的，而且侧面尽量减少翻边。
堆码时稳固牢靠，当渔船激烈摇幌时也不会倒垛。
（4）鱼箱的材料强度应能承受16层鱼箱的堆码压力，虽受强烈振动也不损坏。
为了将新鲜的产品尽快地运往市场，如今大多采取了空运方式，因而更加要求包装的轻量化和较完善的包装容器。
2、鲜鱼的装运容器
目前，用作鱼箱的材料主要有木材、铝合金、塑料和纤维板。
这四类容器是多次性使用的。
3、以草代水贮运鲜鱼
小批量贮运鲜鱼可以草代水。
捕鱼前，将装鱼器具的底部和四周用水草铺垫好，厚度约为10厘米。
鱼起捕后，按品种不同，先将草色装入底层，鲢、鳙鱼装在中间层，上面一层放青鱼、鲤鱼等。
每层鱼之间用水草隔开，最上层再覆盖一层水草。
如果鱼的数量不多，可以混装，不必分层。
这样可以保证鲜鱼存活8小时以上。
如果在贮运过程中经常浇些水，鲜鱼存活的时间会更长些。
活鱼运输方法探讨
思路与探讨Thought And Discussion文章编号：1006-3188（2017）02-0047-02活鱼运输方法探讨刘畅子（西南大学荣昌校区水产系，重庆荣昌 402460）摘要：介绍了国内外对活鱼运输的研究概况和鱼在运输中的生理特性及交通影响因素，并对应采取的措施进行了讨论。
关键词:活鱼运输；影响因素；生理特征；可行性中图分类号：S981 文献标识码：A我国幅员辽阔，南北海岸线长，而远离海岸线的内地居民吃活海鲜难，所以活鱼的跨纬度运输具有非常重要的意义[1]。
加上人民生活水平的提高，国内外市场对鲜活水产品需求量与销售量皆呈上升趋势。
但是，运输工艺技术以及配套运输装备的滞后严重影响了鲜活水产品在运输过程中的成活率。
对活鱼运输在国内外的研究进行了综述，其中涉及到影响因素、生理特性及方法的可行性，以期为活鱼运输的研究开发提供参考。
1 活鱼运输中的影响因素影响活鱼运输效率和存活率的因素众多，其中主要有水中溶氧、二氧化碳浓度、温度、鱼的自身条件和监控措施。
另外，需注意运载鲜活水产品的水要与其原生长环境水体高度一致。
1.1 溶氧运输过程中，为了降低成本会增加鱼在水中的密度，造成了拥挤、疲惫和缺氧，且鱼的新陈代谢等会生成有毒有害的氨氮。
而水中充足的溶氧可以大大降低水体氨氮等还原性物质的含量。
所以运载水产品的水溶氧充足时可以降低死亡率。
一定程度上，水温也决定了水中溶氧量，所以在鱼类适合生存的温度范围内降低水温可以提高溶氧[2]。
放置冰袋和保温材料来降温是非常方便、环保的措施。
1.2 二氧化碳浓度鱼类呼吸作用产生的二氧化碳溶于水后部分变为碳酸，水中容存的碳酸和二氧化碳含量处于动态平衡状态，所以通常情况下二氧化碳分压上升不明显。
活鱼运输时空间的密闭会造成鱼类血液中的二氧化碳浓度上升，刺激呼吸中枢增大氧气消耗量。
但密闭空间没有空气对流和气体交换，溶氧量不足时，鱼体呼吸次数减少。
尤其在运载水体pH为6时（即CO2>150×10-6时），鱼体基本上处于昏迷和死亡的临界状态，由此可见，CO2具有一定的麻醉作用。
活鱼的安全运输法
活鱼的安全运输法
一、密封式运输：密封式运输将鱼和水置于密封充氧的容器中进行运输。
其特点是体积小携运方便，一般成鱼运输，在8小时内，不须中途换水，装运密封度大，成活率高，一次充氧能使鱼苗在容器中存活20小时以上，在长途大量的苗种运输上更为便利，可采用塑料袋充氧和塑料桶充氧密封运输等方法。
1、塑料袋充氧密封运输：塑料袋内装洁净的清水，其水量占袋总容量的1/3，再按计划装入适量的鱼苗或鱼种。
运输大规格鱼种和成鱼时，加入青霉素粉剂(10千克中加入6万单位)，排出袋中空气充足氧气。
2、塑料桶充氧密封运输：其优点是不易破损，不需外加包装，而且装卸方便，可重叠。
塑料桶上装有进出水口及注排气孔，使用时装水1/3-1/2，容积为25升的塑料桶，可装鱼苗8-10万尾。
若在桶内加入5-10万单位的青、链霉素粉，然后充氧，运载时间在20小时以内，成活率可达95%以上。
二、开放式运输：主要用帆布箱(桶)运输，帆布箱(桶)四周用铁架或木架支撑，容积1立方米左右，使用时装水3/4容量，在水温20-25摄氏计时，每箱可装鱼苗30-35万尾，可装夏花鱼种2-2.5万尾，在水温15摄氏度时，装10厘米长的鱼种3000-4000尾。
运输途中要不停地充空(氧)气或用击水板击水，以增加水中溶氧量。
如发现鱼类浮头，要及时
换水。
长途运输鱼苗，途中要喂食，一般在换水后2小时，每箱喂半个熟蛋黄，3小时后，吸出沉淀物，以免水质变化引起鱼苗死亡。
如换水困难可采用击水、送气和淋水方法增氧。
送气时间不宜过长，以不浮头为限，如送氧时间过长，鱼苗顶水，体力消耗太大，也易造成死亡。
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活鱼运输的可行性方案
（鱼类生理学作业2013/4/30）
随着人们生活水平的逐步提高，水产品尤其是鱼类的市场需求量也日益增加，由于我们中国人比较喜欢吃鲜活的水产品，这样就给活鱼运输带来了很大的挑战。
目前，国内的活鱼运输方案有：
⏹开放式将鱼和水置于敞口的容器中，大气中的氧气可溶入水中。
开放式运
输水的体积大，更适合运输个体较大和一些鳍上有硬刺的鱼类（如罗非鱼、黄颗鱼等）。
（1）容器具开放式活鱼运输中使用的容器具有：竹篓、帆布篓、玻璃钢水槽等。
（2）装运过程与管理
①装水适宜装水量为篓高的1/2左右。
②装鱼水温低，有增氧设备，运输时间短，装载量可适当增加。
③运输过程及管理加盖网
④缓鱼运到目的地后，将鱼放到网箱中暂养，待完全适应养殖水体后，再行放养。
放养时应进行鱼体消毒和防病处理。
⏹密封式将鱼和水置于密封的容器中，并充入了纯氧，以保证运输中鱼类呼
吸的需要。
密封式运输水的体积较小，装鱼的密度大，适于鱼苗、小规格鱼种或无硬刺鱼的运输。
（1）密封式充氧运输
优点是设备、器具简单、运输体积小、装运密度大、适于各种交通工具、成活率高，一般不需要中途换水，可大大减轻劳动强度和节省劳力。
①使用容器具塑料袋、橡皮胶囊和塑料桶等。
塑料袋用白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成，薄膜厚度为0.lmm～0.18mm，规格根据运输鱼的大小和运输工具而确定。
（2）装运方法与管理
①检查塑料袋是否漏水和漏气使用双层塑料袋。
②加水装水量为塑料袋总容量的1/4～l/3。
③装鱼合理的装运密度，应根据鱼类的规格、体质和呼吸特性、温度、运输时间等情况决定。
表
④充氧
⑤装箱硬纸箱、塑料泡沫保温箱包装，箱内放一小袋冰块。
⑥运输过程中的管理
⑦缓鱼
⏹“湿法”运输
具有辅助呼吸器官的鱼类，能在潮湿空气中存活一定时间，可进行“无水”湿法运输（“干运”）。
鲤、鲫、鳗鲡、鲇等，皮肤呼吸量超过总呼吸量的8%～10%，能进行“无水”湿法运输。
鱼类利用皮肤呼吸的比值，随着年龄的增长和水温的升高而减小。
黄鳝、乌鳢、斑鳢、泥鳅等都具有辅助呼吸器官，能呼吸空气中的氧，只要体表和鳃部保持一定的湿度，可进行“无水”湿法运输。
举例：鳗鲡的“无水”湿法运输
淋水运输鳗苗的苗箱一般分上层冰箱、中间装苗箱和下层底盘。
装苗箱由木板制成。
其规格为50cm×35 cm×8 cm，箱底和四周镶钉20目聚乙烯网片。
水温在20℃以上时，在上层冰箱里装满冰块，溶化的冰水漏入苗箱，既可降温，又可湿润鳗苗。
每层苗箱中各装鳗苗1kg～2 kg，然后同底盘一起捆扎运输。
这种方法运输30 h，成活率可达90%以上。
⏹“无水”运输是将鱼类用药物麻醉或在0℃左右低温下处于休克状态，在
无水条件下运输。
麻醉剂：盐酸普鲁卡因
盐酸普鲁卡因为白色结晶性粉末，在水中极易溶解，为水溶性局麻药。
鱼苗运输的最适浓度为90mg/L。
投入盐酸普鲁卡因后30 min左右，鱼苗进入麻醉状态，经14～28 h运输，放清水后，成活率95%以上。
提高活鱼运输成活率措施
一、运输前充发的准备工作
二、提高鱼类体质、防止受伤
三、合理的运输方式
四、运输中科学的管理。