江铃彩钢板厢式运输车介绍材料(2014年2)

底板竹胶板
底板特点：耐磨、防滑、防水、防腐、防虫蛀
顺达单长彩钢板厢式运输车特点
❖ 轻质量/高强度 ❖ 能保证所需要的强度 ❖ 降低运输工具的重量 ❖ 提高运输工具的速度 ❖ 节省运营成本 ❖ 抗缓冲性能 ❖ 能够减轻运行时的颤动 ❖ 隔音性能 ❖ 降低发动机发出的噪音 ❖ 隔热性能 ❖ 能保证内部温度的相对的稳定性。 ❖ 表面光洁度高，防光晒、抗老化、不易变色，具有极佳的保光性。非常适宜制作
此方案是采用80mm宽度的边板下梁铝型材，存在边梁下表面裸露现象，如图：
为解决上述问题，要求将边板下梁铝型材宽度从原80mm加大到90mm，需重新开发铝型 材。 保持底板总成的左右边梁及各横梁总成不变，边板下梁采用120mm宽度铝型材，优点是 底板总成完全不作变动，缺点是铝型材宽度超出边梁下部17mm，材料上有点浪费。 增加彩钢板周边包板（折弯件，厚度2.0，U形，折边30，中间距34），约50米。
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油漆：阴极电泳高温烤漆
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ17
焊接方法：CO2保护焊接
新型材料（彩钢板）厢货介绍 厢体标准材料结构：彩钢板、底板为竹胶板、铝型材 底板总成的铁直梁、横梁的结构与铁质厢货基本一样，厢货的底板 为15mm厚的竹胶板，该厢货底板总成结构的特点保证了与铁质厢货 具备同样的承载能力。
前板
左边板
车厢后 部及内 部
彩钢板拼 接后内外 缝隙需打 胶
2、彩钢板边板与前板/顶盖之间的搭接：
3、边板与后门框合件之间的搭接：
4、边板、前板与底板总成的装焊：
边板上梁、 前立柱、前 上梁铝型材， 厚度3.0,适 用于40mm彩 钢板厢体。
各型材资料
边板上梁、前立 柱、前上梁铝型 材，厚度1.2,适 用于30mm彩钢板 厢体。
大型彩色车厢广告，提升客户的公众形象。 ❖ 拼接强度高，拆卸快捷，因此更换维修方便，省时省心。
主要技术说明
★彩钢板厢体的设计说明： 1、顶板、边板材料：
彩钢板顶板以及边板均为30mm彩钢板制作，顶板无 需加装加强梁，强度高。 2、底板设计：
底板为15mm竹胶板拼接而成，具有耐磨，防水，更 换成本低等特点。 3、聚氨酯夹芯板由上下层彩钢板加中间发泡聚氨酯组成， 是当前行业应用比较广泛的材料之一，具有良好的保温、 隔热、隔音效果，加入防火材料的聚氨酯不助燃，因此防 火性能优良。
显示，及国外40年以上广泛使用证实：经特殊涂层处理的夹芯彩 钢板保质期在10～15年，以后每隔10年喷防腐涂料，板材寿命可 达35年以上； 5.安装灵活快捷； 6.环保 彩钢材料可100%回收，真正做到绿色无污染。
彩钢板材料
聚氨酯泡沫
竹胶板特点
竹胶板的优势： 1、竹胶板强度高、韧性好、板的静曲强度相当于木柴强度的8-10 倍，为木胶合板强度的4-5倍，使用时间长。 2、竹胶板幅面宽、拼缝少。 3、比竹胶板表面密致、平滑。耐磨损且表面抗裂，不起层。 4、竹胶板耐水性好。水煮3小时板不开胶，板在养护过程中遇水受 潮不变形。 5、竹胶板防腐、防虫蛀。 6、竹胶板导热系数为0.14-0.14w/m.k，远小于钢模板的导热系数， 有利于冬季施工保温。 7、竹胶板经济实惠。
车厢后 门
厢体周边铝 压条（铝型 材）对细节 精益求精
厢体内板平滑， 强度高，不易 产生“涨肚” 现象。
厢体内部打 胶严密、整 洁，具有极 好防水、防 漏性。
各板搭接情况：
1、彩钢板之间的拼接：
彩钢板 拼接
彩钢板材料，有厚度 30和厚度40两种规格， 宽度950，一般4米以 下的厢体采用30mm彩 钢板，4米以上厢体采 用40mm彩钢板。
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前槽及后门配件：(材料工艺)后门配件为铁制镀锌件
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厢门锁具、门杆、绞链等附件均采用高强度结构钢、表面镀锌处理。
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底架纵梁：高强度结构钢型材
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底架与底盘大梁连接：U型螺栓、货箱固定板螺栓联接
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上落踏板：高强度结构钢型材焊接、表面喷塑处理。
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厢内后门配置:21mm玻璃钢复合板、配申毅门铰链和270对开门杠锁。
考虑到折弯长度不够，拼焊很难保证平整度，建议开发型材。 后门框合件保持不变。 边板、前板、后门板、顶盖重新设计。
彩钢板结构厢体相对铝塑板厢体，存在以下优势：
1、材料成本较低，性价比更高； 2、厢体制作及装配均较简单，作业时间短； 3、彩钢板表面的划伤、轻微碰伤能够修复； 4、根据彩钢板的性能检测报告分析，彩钢板的强度及保温 性能会较好一点； 5、整车质量有所降低，节省燃油。 6、外形美观、平整，便于用户在外表粘贴或喷涂广告。 7、由于采用的铝塑板、铝合金型号材，保证了厢体良好的 防锈性能。 8、结构实用，可有多种选择。厢内底板可选标配的竹胶板、 也可选装花纹钢板、也可在标配的竹胶板上加装花纹铝板。
F竞争对手底板照片——彩钢板运输车底板无横梁支撑
底板无横梁支撑 、 单薄的枕木
F江铃原厂底板照片——彩钢板运输车底板有横梁支撑
底部厚实的 枕木，以及 结实的横梁。
配置
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玻璃钢车厢配置4.2米
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厢体内尺寸为: 4320×1844×1840(mm)
3
白色高强度彩钢夹层复合板：车厢顶板、侧板、前板、后门均采用厚度为30mm的白色高强度彩钢夹层复 合板
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车厢底板：15mm竹胶板拼接结构
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后门框及其附件：高强度型材钢焊接、表面阴极电泳高温烤漆防腐处理
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前角柱：铝型材
边板下梁、前板 下梁铝型材，厚 度1.2,宽度80， 适用于30mm彩钢 板厢体。
边板下梁、前 板下梁铝型材， 厚度1.2,宽度 120，适用于 40mm彩钢板厢 体。
与现有的铝塑货柜厢体对比，采用彩钢板厢体，设计变更，设计更合理： 底板总成的左右边梁（折弯件）需重新设计，主要是边梁由U型改为L型，高度由原73调 到55； 底板总成的各横梁总成保持不变；
彩钢板厢式运输车产品介绍
2013
江铃凯运单长彩钢板厢式运输车
江铃凯运单长彩钢板厢式运输车
彩钢板特点
彩钢六大特点 1.重量轻； 2.保温隔热，彩钢板夹层常用保温材料有：聚本乙烯、岩棉、玻璃
纤维棉、聚氨酯等，这些材料导热系数低。从而被广泛使用。 3.强度高； 4.色泽鲜艳、表面光滑平整：无需表面装饰，经久耐用，多种研究