旋挖钻机钻孔施工泥浆护壁质量控制
旋挖成孔泥浆护壁灌注桩施工工艺与质量控制
旋挖成孔泥浆护壁灌注桩施工工艺与质量控制摘要：作者从事过较多的旋挖钻孔灌注桩施工并叙述了旋挖钻孔灌注桩的特点、工艺流程、施工方法，并指出了旋挖钻孔灌注桩施工的技术要点。
关键词：旋挖钻孔；灌注桩；施工技术；工艺流程1工程概况工作包划分及内容：本工程为2座10万方LNG储罐的钢筋混凝土灌注桩基础及承台下短柱施工。
储罐桩基础采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩施工工艺；储罐灌注桩680根，桩径为1.2m，地面以下平均桩长39.8m；承台下短柱外三圈高1.55m、内方格高1.95m，直径为1.2m。
混凝土强度C40，抗渗等级S8，添加阻锈剂，。
2. 地理地貌及气象水文条件历年平均气温：21.4℃，极端最高气温：38.5℃，极端最低气温0.5℃。
年平均降雨量1437.0毫米，日照2143.小时，无霜期349天，年平均蒸发量为1922.4毫米。
每年湿度在74-82%之间，累年平均值78.9%。
年平均风速2.4m/s，年际变化不大。
年最多风向频率13%，为东风，2分钟平均最大风速31m/s（相当于风力11级）。
大风都出现于台风、寒潮或强对流天气过程。
年平均雷电日数50.4d。
雷暴多集中于3~9月份，平均每月6天以上。
3.桩基施工工艺3.1测量放线定位复核业主提供的测量控制点坐标符合要求后，并经各方签字移交，测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。
根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。
双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。
开钻前必须先校核钻头的中心是否与桩位中心重合。
在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。
3.2泥浆的制备与处理（1）泥浆制备在钻进过程中根据地质不同情况保持一定的静水水头压力，按平衡钻进原理指导泥浆管理工作。
在正式施工前，应进行泥浆制备，并结合试钻情况确定，泥浆比重和稠度。
桩孔施工采用一次性全面不间断作业，施工中根据出渣情况判断土层结构及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，孔内泥浆面要高于地下水位面1.0m～1.5m，如果地下水位在施工面以下1.0m以内时，应考虑增加护筒露出地面的措施，以保证孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。
旋挖钻机钻孔灌注桩施工质量控制要点
管理 中的一些经 验 ， 对施 工 中的主要 控制 点加 以
总结 。
施工质量要 求越 来 越 高 。桥 梁 工 程一 直 以来 都
是高速公 路 工程 质 量 控制 的重 点 和难 点 。作 为 桥梁工程 中 的桩基 工程 更 是 施工 过 程 中控 制 的 要点。 ２ 世纪 ９ ０ ０年代 以后 ， 循 环旋 挖 钻机 开始 无
素较多 的特点 ， 对施 工质 量通病 的控 制仍然 是广 大施工人员 迫 切 需 要解 决 的问题 。如 何 才 能更
水丰 富。灌注桩 桩长 范 围内土层 以亚粘 土为 主 ，
其 中耿庄互通立 交 线 １ 桥所 处地 段地 面下 ２ ０
～
好地加强 钻 孔灌 注 桩 的施 工质 量 控 制 ， 此 ， 在 结 合本工程 地质 特 点利 用 无循 环 旋挖 钻 进 行施 工
注桩成桩后对质 量缺 陷 的修 复 困难 、 响质 量 因 影
２ 地质 水 文 条 件
工程处 于天津 市 武清 区 白古 屯乡 ， 为沟渠 多 及耕地 ， 属天 津 西 北部 冲积平 原 ， 面大 沽标 高 地 ７ ６ ９５ｍ， ． ～ ． 地下水埋深一般 为 ０ ２ ． ｍ， 、 ～１１ 地表
维普资讯
天津建 设科 技 ２０ ・ 刊 ０８增
路桥 建设
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运乃 昌 王 昌森２
（． １ 天津市高速公路投资建设发展公司， 天津 ３１４ ． ／８； 中铁二十二局集团四公司， ３２ 河北 高碑店市 ｏ ｍ￣ ７ ） ４ 摘 要： 通过对京津高速公路天津西段 工程用无循环旋挖钻机进行钻孔灌注桩成孔施 工实 践 的总 结 ， 重点介 绍 了无循 环 旋挖 钻 机 针 对 地 下 水位 埋 深 浅 、 性 土层 较厚 的地 质 砂
旋挖钻机成孔灌注桩质量保证措施
旋挖钻机成孔灌注桩质量保证措施一、塌孔1、塌孔特征：在旋挖机成孔时或钢筋笼安装过程中孔壁塌陷或塌孔；孔内泥浆水平面突然下降，出现大量气泡，形成孔底沉渣厚度，造成钢筋笼不能安放到设计的孔底标高。
2、原因分析：成孔过程中孔壁塌陷的主要原因是土层土质松散或砂层较厚，未采用泥浆护壁或泥浆比重不够，泥浆粘度不符合施工规定等泥浆护壁效果不佳未起到护壁作用；同时还因成孔速度太快和钻至砂层时钻具提升较快，引起孔壁砂层坍塌；钢筋笼安装时笼体垂直度不合格或笼顶采用单根吊筋造成钢筋笼安装下沉时倾斜，笼体、笼底碰撞孔壁引起塌孔。
3、防治措施：在土质松散或较厚砂层成孔施工时，应根据地层状况控制好机械钻孔速度，尤其是土质松散或进入砂层时不应空钻；提升钻具速度也不宜过快；要严格控制好泥浆比重和泥浆质量；如成孔自然造浆质量达不到施工规定要求，应进行人工造浆；保证泥浆粘度为18—25s，含砂率＜6%，泥浆比重控制在1.1—1.15之间，在土质松散或砂层较厚部位加大至1.2—1.3；同时加强监理人员在现场对泥浆质量的监督检查。
钢筋笼安装下沉时笼顶设置双根吊筋保证笼体垂直，防止碰撞孔壁引起塌孔。
吊筋的长度=原地坪标高-桩顶标高-桩顶以上钢筋笼长度（锚固长度）+搭接头长度（单面焊10d，双面焊5d）4、补救方法：发生塌孔时首先要控制好孔内泥浆浆位，适当加大泥浆比重护壁，如果塌孔严重时，将砂和膨润土1：1或砂砾石和黄土2:1混合物回填到坍孔处以上1-2m，但每层回填厚度不超过50cm,采用钻头冲压密实，让其回填土挤密塌孔部位后重新钻进。
如塌孔发生在钢筋笼安装已下沉至孔内，应及时将其提起，将孔内塌陷的沉渣清理干净后再安放钢筋笼。
二、缩孔1、缩孔特征：成孔后的孔径小于设计要求，使钢筋笼无法安放下沉2、原因分析：塌陷土层多为塑性膨胀土，土体浸水后膨胀造成缩孔3、补救措施：及时将钢筋笼提起，进行清孔，加大孔径直至满足设计要求为止。
三、钢筋笼上浮1、钢筋笼上浮特征：孔内混凝土浇筑高度不断上升，钢筋笼整体随之上升。
泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量控制要点
泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量控制要点摘要：建筑工程施工过程中泥浆护壁钻孔灌注装施工技术的应用尤为必要，同时它在多项技术中占据重要地位，因此，一定要保证成桩质量，从而提高建筑施工的安全性。
这就要求相关监理人员做好自我定位，发挥自身的专业优势，保证技术应用的有效性与可行性。
基于此，本文主要对相关问题进行分析，以供参考。
关键词：泥浆护壁；钻孔灌注桩；施工质量引言灌注桩作为一种常见的基础形式，被广泛的应用在工程项目建设当中，不同的工程项目因其拟建场地工程地质及水文地质条件各不相同，如何做好钻孔护壁工作尤为关键，其关系到能否成孔及成孔指标能否满足设计及规范要求。
不少工程实例，就是因为护壁措施不当，成孔十分困难（主要表现在成孔难以达到设计要求的深度）、成孔指标不能满足设计及规范要求（主要表现在成孔缩颈、孔底沉渣超标等），以致于在施工过程中不断的变换护壁措施，使得施工成本增加，同时也延误了施工工期。
1工程概况本工程位于甘肃省兰州市西固区东川镇，工程井桩为泥浆护壁钻孔为灌注桩，桩砼为C40抗硫阻锈P12，保护层厚度70mm。
停车楼桩数量366根，综合楼桩数量为302根。
综合楼：建筑面积:24069.98m2,其中地上建筑面积:18310.75m2、地下建筑面积:5759.23m2。
建筑层数及高度:地上5层,建筑高度23.80m(室外地坪至女儿墙的高度)。
建筑类别:多层民用建筑。
结构类型:钢筋混凝土框架结构。
3.2、停车楼：建筑面积:46078.73m2。
建筑层数及高度:地上7层,建筑高度23.975m(室外地坪至屋面面层的高度)。
建筑类别:开敞式一级多层停车楼。
停车数量:1446辆。
结构类型:钢筋混凝土框架结构。
2施工前期准备工作2.1审查工程图纸和设计交底。
正式施工前，应组织本单位技术人员对图纸进行会审，会审后要将图纸和会审记录一起存入工程档案。
对图纸的审查和设计交底可以一起进行，以充分了熟悉图纸。
确认设计意图和质量标准后方可施工。
旋挖钻孔灌注桩泥浆护壁的施工方法
旋挖钻孔灌注桩泥浆护壁的施工方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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钻孔桩质量控制及预控措施
施工前，应精心组织技术交底，确保现场操作人员彻底了解设计和规范的要求，施工过程中的质量控制点，按程序完成钻孔作业；因钻孔泥浆的性能对成孔成桩的质量影响较大，必须加强控制，确保泥浆各项性能指标达到规范和施工方案的要求。
具体措施：a、拌制新的泥浆，由现场技术员即时进行测试并取样，样品送QA 部，由QA 工程师送IMS 检测并出具正式报告作为存档质量文件；b、因旋挖钻机施工，泥浆的性能普通不在成孔后调整，应在开钻前由现场技术员进行检测并记录，并在灌注混凝土前再次检测，确保各项指标满足要求，否则应通知施工人员正循环予以调整；首先测量进行精确放样，施工人员拉十字线进行桩中心控制，埋设护筒后，再次测量复核，确保钢护筒定位准确。
水上钢护筒的沉放，加强定位导向装置的刚度，测量准确控制；旋挖钻机钻孔的垂直度是由感应器自动控制，为避免仪器失灵导致浮现问题，按每墩位对设备进行校核，由测量进行配合。
成孔后静置半小时，待浮碴充分沉淀后，用钻斗清孔，确保沉碴厚度满足设计要求。
现场技术员测量孔深进行验收并记录。
在混凝土浇筑前再次测量孔深，如果沉碴超标，采取两种方案进行清孔，一是泥浆泵利用导管循环泥浆将沉碴清除；二是将钢筋笼整体提出孔外，用旋挖钻机进行清孔。
a、钢筋接头焊接，由取得IMS 考试合格的焊工进行焊接，保证焊缝质量。
焊缝长度达到10d 的单面搭接焊规范要求；b、加强声测管的接头焊接质量，并注水检查每一个接头；c、加强钢筋笼在护筒内的定位，因护筒直径比孔径大20cm，最上层的衬箍四周用加大的钢筋保护层，并按桩位中心进行准确定位。
d、准确控制吊筋长度，确保钢筋笼顶面标高满足要求，吊筋直径不小于D12mm，与钢护筒进行焊接固定，防止浇筑混凝土过程中钢筋笼上浮；a、加强对Lafarge 现场拌合站原材料的检查和控制；b、配合比按施工季节进行优化，确保缓凝时间和坍落度损失能满足现场施工的要求；c、加强混凝土的现场检测，准确记录每输送车到达现场的时间，及时完成坍落度和温度的检测，不合格的混凝土一律拒用；d、按规范要求进行取样制件，加强试块的保养，避免因试块养护问题造成强度不合格；导管使用前进行水密性试验，检查导管的密封性，确保不漏浆；浇筑过程中严格控制埋管深度在2-6 米范围。
旋挖钻机泥浆护壁专项预案
一、预案背景旋挖钻机在钻孔灌注桩施工过程中，采用泥浆护壁技术可以有效防止孔壁坍塌，确保施工安全和质量。
然而，在施工过程中，由于泥浆护壁系统可能存在故障、操作不当等因素，导致泥浆护壁失效，进而引发孔壁坍塌、泥浆泄漏等事故。
为提高施工安全性，确保施工顺利进行，特制定本专项预案。
二、预案目标1. 及时发现并处理泥浆护壁系统故障，确保孔壁稳定；2. 降低泥浆泄漏风险，减少环境污染；3. 提高施工效率，确保施工进度；4. 保障施工人员生命安全。
三、预案组织机构1. 成立专项预案领导小组，负责预案的制定、实施和监督；2. 设立应急指挥部，负责事故应急处理；3. 明确各部门职责，确保应急响应迅速、有序。
四、预案内容1. 预防措施（1）对泥浆护壁系统进行定期检查、维护，确保设备正常运行；（2）操作人员需经过专业培训，熟练掌握泥浆护壁操作技能；（3）严格按照操作规程进行施工，避免因操作不当导致泥浆护壁失效；（4）加强对施工人员的安全生产教育，提高安全意识。
2. 应急措施（1）发现泥浆护壁系统故障，立即停止施工，报告应急指挥部；（2）应急指挥部接到报告后，迅速组织人员进行现场勘查，确定故障原因；（3）针对故障原因，采取相应措施进行处理，如更换设备、调整参数等；（4）如孔壁坍塌，立即采取应急措施，如使用钢护筒、水泥浆等；（5）如发生泥浆泄漏，立即采取隔离、收集等措施，防止环境污染；（6）对事故现场进行清理，确保恢复正常施工。
3. 预案演练（1）定期组织泥浆护壁应急演练，提高应急处置能力；（2）演练内容包括：故障处理、事故应急处理、人员疏散等；（3）演练结束后，对演练过程进行总结，改进预案。
五、预案实施与监督1. 专项预案领导小组负责预案的实施和监督；2. 各部门按照预案要求，认真履行职责，确保预案落实；3. 定期对预案进行修订，以适应实际情况。
六、预案终止1. 泥浆护壁系统恢复正常，孔壁稳定，无安全隐患；2. 事故原因已查明，责任追究到位；3. 应急指挥部批准终止预案。
旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点简述
旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点简述旋挖桩基成孔及质量控制要点,有需要的可以下载来参考!旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点简述一、施工工艺流程二、施工操作工艺1、测量放线及定桩位依据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。
确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。
旋挖桩基成孔及质量控制要点,有需要的可以下载来参考!2、配置泥浆钻孔前应拌制足够护壁泥浆，本工程采用优质泥粉为主、少量的粘土为辅的泥浆制备材料，新拌制的泥浆应放置24小时以上或加分散剂，使膨润土充分水化后方可使用。
造孔用的泥浆材料必须经过现场检测合格后，方可使用。
泥浆质量控制主要指标为比重1.1～1.25，粘度18～25s，含砂率≤5％，必要时，加适量的添加剂；泥浆必须经过制浆池、沉淀池及储存池三级处理，泥浆制作场地以利于施工方便为原则。
钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆比重，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。
表一：注入孔口泥浆性能技术指标表二：排出孔口泥浆性能技术指标表三：清孔后泥浆性能技术指标3、埋设钢护筒护筒直径至少比桩径大200-300mm，以便钻头在孔内自由升降，护筒的制作及埋设的原则：旋挖桩基成孔及质量控制要点,有需要的可以下载来参考!3.1、护筒采用钢护筒，用5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm。
护筒顶部应开1~2个溢浆口。
为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧用Φ28钢筋各焊一道加劲肋。
3.2、护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。
3.3、所有钢护筒埋设后，顶部应高出地面0.2～0.5m，四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆。
3.4、护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。
护筒埋深不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m，护筒四周回填黏土并分层夯实。
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线路自呼和浩特枢纽引出，经过呼和浩特市土默特左旗、托克托县，在海生不浪高速公路下游3公里处跨越黄河后，进入鄂尔多斯准格尔旗。
本合同段为新建呼准铁路的
控制性工程，线路总长度
11.644km，起止里程为
DK60+200-DK72+041.91(短链
197.783m)，位于呼市的托克托县
和准格尔旗境内（以黄河为界）。
主要工程项目有路基土石方工程、
防排水工程、中小桥涵、桥面系、
黄河特大桥重点工程，项目总投
资为799449299元。
大路黄河特大桥为我合同段的重点工程，中心里程为DK69+585.92，桥梁全长4910.36米，起止里程为DK67+131.54-DK72+041.90，全桥孔跨布置为64-32m 箱支T梁+33-48m简支箱梁+（32+48+32）m连续箱梁+（98+5×168+98）m刚构
1550根，全部采用旋挖钻机施工。
桩基所处地质包括：粉土、黏土、粉砂、泥岩、砂岩等，特殊地段还会出现不同程度的风积沙、地下流沙和承压水，由于地质情况复杂多变；施
工区域延伸至沙漠边缘，因此对钻孔过程中泥浆护壁效果提出了较高的要求。
※本项目桩基施工时间跨度大，特别在冬季施工中，对于严寒低温的恶劣条件下泥浆护壁的稳定性提出了较高的要求。
※由于本项目施工有效工期短，施工强度大，因此要求施工辅助措施严密、稳定。
在旋挖钻机钻孔过程中要求泥浆的稳定性好，流动性强，粘度适中，胶凝强度高，泥浆密度（比重）合适，含砂量低，润滑性能好。
所以通过研究寻求出一套符合本项目地质条件的泥浆质量控制方法，对于保障桩基施工顺利作业是很
QC小组，以“保证桩基施工中泥浆护壁质量”为题开展活动，进行工艺研究，找出桩基施工中出现问题的原因，并采取相关控制措施。
我小组成立于2013年7月，小组成员具体情况如下表1-1所示。
表1-1 QC小组成员表
中铁十一局新建呼准铁路黄河特大桥段
本课题所选方向，桥梁桩基施工过程中由于桩基长度较短，成孔时间较短，施工程序简单连续，所以在大
多数的施工过程中容易被大家忽略。
本项目桩基施工全部采用旋挖钻机施工，钻进机理为利用钻斗钻进并携渣上提，因而泥浆没有携渣作用，因此对泥浆的流动性和润滑性要求不是很高。
所以现在对于桥梁桩基施工泥浆性能的研究
文献缺乏，也没有受到大家的重视，以至于现在桥梁桩基施工泥浆配比简单、低效、无规律。
一般都是在施工进行中对于出现不同的地质情况或工程状况临时调整，而这种调整规律性不强，大多数是依据经验进行尝试性调节（采用不同的配浆方法尝试，直到找到能解决问题的泥浆配方）。
显而易见，这样的施工无疑是低效的、无序的。
对于钻孔泥浆的研究目前主要集中在石油钻孔和HDD 上。
在石油钻孔和HDD 施工中，钻孔深度大，对孔壁结构要求高，所以对护壁泥浆也提出了更高的要求。
但是我们不难发现在石油钻孔和HDD 上应用的泥浆或钻井液虽然性能好，但极高的造价阻碍了这种泥浆在桥梁桩基施工上的应用。
但我们可以以其为参考，选择有效成分，与廉价原料组合，从而来提高桥梁桩基施工的泥浆性能。
※查阅资料，搜集针对不同地质条件常用的护壁泥浆配方；
※针对我项目出现的不同地质条件确定泥浆配方，并确定冬季严寒情况下保证泥浆质量的备选方案；
四、课题现状 五、课题目标
DK68+600-DK69+400
为黄河河床、浅滩及其漫滩，地形平坦开阔。
黄河左岸主要为冲积平原，北依大青山，地势平坦开阔，略向西南倾斜，大部分辟为耕地，土地有盐渍及砂化现象；黄河右岸为鄂尔多斯高原的低山丘陵区，地形起伏较大，相对高差100-200 m,沟谷发育且下切强烈，呈树枝状，土地砂化严重。
桩基钻进过程中出现缩径频繁，集中出现在准方台～15号墩台处。
2、桥址区地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml ）填筑土，第四系全新统风积层（Q4eol ）粉砂、细砂、冲洪积层（Q4al+pl ），粉土，粉质黏土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、第四系-中更新统湖积层(Q1-2l)粉质黏土，第四系-中更新统冲积层(Q1-2al)粉质黏土、粉砂，白垩系下统（K1）砂岩、泥岩。
不良地质和特殊地质： ①黄河两岸均有风积砂分布，多为半固定沙丘，南岸松散砂层较厚，0.8-15.7米。
②黄河特大桥桥址区内有承压水，埋深不匀，深度约在10-37米。
桩基施工区域内地质情况复杂，且不同地质分布不均，所以对泥浆的综合性能要求较高。
特别是在49～50号墩台出，地下出现承压水和流沙层，在这一区域护壁泥浆必须做出针对性调整。
3、本段线路经过区域属中温带大陆性气候，年内寒暑巨变。
春季干旱多风，夏季短促炎热，冬季漫长严寒而少雪，日照率高，无霜期短，年温差及日温差较大，降雨量小，蒸发量大。
按对铁路工程影响的气候划分，本段线路为寒冷地区。
根据托克托县气象站1961年-1990年气象资料，本地区年平均气温7.2℃，最高气温38.4℃，最低气温-36.3℃。
本项目部分桩基施工将在冬季进行，低温条件下泥浆的流动性和稳定性出现了很大的问题。
4、本项目桩基工程施工时间跨度大，线路延伸长，施工人员多，施工人员技术水平参差不齐。
因此对泥浆质量控制也同样是个挑战。
※本项目桩基施工中主要出现塌孔、缩孔和沉渣厚等问题，在地质条件一定的情况下，我们可以通过调整泥浆性能的方法解决：
※本项目桩基施工出现塌孔等工程问题，究其原因是地质原因和气候原因。
地质条件复杂造成施工难度大；施工人员多，技术熟练水平参差不齐。
所以我们在分析地质条件和气候条件的基础上，选用合理的泥浆配方，然后投入到施工中验证，进而对配方进行再调整，泥浆性能稳定后要严格进行质量控制：
从泥浆性能入手可以有效地解决这些问题。
针对不同地质、不同气候选用合理的泥浆配方及质量控制措施：
1、针对不同地质特点制定不同的泥浆配方：
1.1基本配方：
本项目大多数地质条件下施工应用该基本配方即可满足施工需求。
这时我们就要对该泥浆进行质量控制：
1.1.1制浆材料
（1）所有进场材料必须分类、分批堆放整齐，严禁材料搀杂。
超过保质期的材料严禁使用。
（2）进场的制浆材料必须是正规厂
家生产的产品，并附有产品合格证。
经
检验合格后方可进场。
经常性的对指浆
材料进行实验和分析。
1.1.2泥浆过程控制
在泥浆的制备过程中,实行过程控
制按以下流程图进行管理和操作。
造浆
工人实行以老带新，熟练工人带头，造
浆过程严格按照施工指导书进行。
1.1.3泥浆指标控制
（1）根据技术规范的要求,对泥浆
的材料进行系统的试验，确保质量满足技术规范的要求，方法满足相关的标准和准则。
（2）泥浆的原材料和质量指标都必须经过试验或检验。
定期对施工泥浆进行指标检测，我们主要检测的指标为以下五种：
①比重：入孔泥浆比重1.05-1.15；
②黏度：入孔泥浆黏度一般地层为16-22S，松散易坍地层为19-28S；
③含砂率：新制泥浆不大于4%；
④胶体率：不小于95%；
⑤PH值：应大于6.5。
1.2特殊地质条件泥浆调节
本项目特殊地质包括风积沙、承压水、流沙等，在呼方台～15号墩台，49～50号墩台,69～准方台等区域尤为严重，风积沙地段最厚达到16米，49、50号墩台地下出现承压水和地下流沙，容易出现塌孔，缩径和沉渣较厚等现象。
针对以上出现的问题可以采取加大泥浆比重至1.2～1.3，在49、50号墩台桩基施工时泥浆添加纤维素，并且是该墩台施工紧凑连贯，尽量缩短泥浆护壁作
用时间。
1.3冬季严寒条件下桩基施工泥浆性能保障
1.3.1拌制泥浆用的采用优质膨润土，如发生冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
1.3.2泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每个泥浆池增加一台循环泵。
增强泥浆流动，减短泥浆静止受冻时间。
2、以QC活动为契机，施工中严格落实工程质量控制。
3、坚持开展QC活动，实现QC活动经常化、规范化、全员化。
4、积极推行新技术、新工艺，进一步提高项目部的整体技术素质。