道路绿化树种的选择

合集下载

城市道路绿化与植物选择要点

城市道路绿化与植物选择要点

城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。

道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。

对于宽敞的大道,可以选择高大而郁郁葱葱的树木,如梧桐、山楂等;对于狭窄的街道,则应选择小型多汁的植物,如绿萝、假银莎等。

此外,城市道路的日照条件也需要考虑,阴暗的道路适合选择耐阴性植物,如寄生藤等。

2.注重绿化植物的适应力。

城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力,能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。

一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等,具有较强的抗逆性,能够在恶劣条件下生长。

3.考虑植物的美观和观赏价值。

城市道路绿化是为了美化城市环境,提升居民的生活品质。

因此,在选择植物时,应注重植物的美观和观赏价值。

一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果,如牡丹、玫瑰等。

4.注意植物的生长周期和习性。

道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。

选择生长周期较稳定的植物,可以减少频繁的栽培和修剪工作。

同时,了解植物的习性,避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物,以免对周围生态造成不良影响。

5.注意植物与城市设施的协调。

城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致,不妨碍行人和车辆的通行。

选择树种时,要注意其树冠茂密度和分枝结构,避免影响道路照明和交通信号设施的使用。

6.引入多样化的植物种类。

城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类,以增加植物群落的复杂性和生物多样性。

多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类,丰富城市生态系统。

总而言之,城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。

合理选择植物种类,不仅可以美化城市环境,还能提供良好的生态功能。

行道树选择原则

行道树选择原则

行道树选择原则
行道树是指种植在道路两旁,为行人提供遮荫和美化环境的树木。

选择合适的行道树需要考虑以下原则:
1. 适应性:选择适应本地气候和土壤条件的树种,以确保其能够良好生长并抵抗当地的病虫害。

2. 树荫和景观效果:行道树应具备良好的树荫效果,为行人提供舒适的遮荫环境。

同时,树种的外观和形态也应考虑,以增加道路的景观价值。

3. 生长速度和寿命:选择生长速度适中、寿命较长的树种,以便在较长时间内提供稳定的遮荫和景观效果。

4. 抗风性和耐旱性:考虑到城市环境中的风灾和干旱情况,选择具有较好抗风性和耐旱性的树种,以减少树木受损的风险。

5. 安全性:选择无刺、无毒性、无坠落物的树种,以确保行人和车辆的安全。

6. 维护成本:选择易于维护、管理成本较低的树种,以降低城市绿化的维护费用。

7. 多样性:在城市道路中选择多种不同的树种,以增加生物多样性,提高城市生态环境的质量。

8. 与周边环境协调:选择与周边建筑、景观和城市风格相协调的树种,以形成整体和谐的城市景观。

总之,选择合适的行道树需要综合考虑树种的适应性、景观效果、生长特性、安全性和维护成本等因素,以达到美化城市环境、提供舒适遮荫和提升城市生态质量的目的。

城市道路树种的选择原则

城市道路树种的选择原则

城市道路树种的选择原则城市道路树种的选择原则—古今中外道路绿化都备受重视。

中国早在《汉书》中就记载:“道广五十步,三丈而树,厚筑其外隐以金锥,树以青松”说明二千多年前中国已有用松树作行道树,唐代京都长安用榆、槐作行道树。

北宋东京街道旁种植了桃李、杏、梨。

国外不少国家自古也重视行道树栽植,西欧各国常用欧州山毛榉、欧洲七叶树、椴、榆、桦木、意大利丝柏、世界爷、欧州紫杉等。

随着城市建设飞跃发展,城市道路增多,功能各异,形成了各种绿带。

也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。

一些发达国家和中国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化,并连成一体,构成了整个花园城市,为此大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。

城内、城郊各风景区、公园,植物园中还有许多不同级别的园路,其旁的植物配植更是丰富多采,不拘一格,使园景增色不少。

第一节、城市道路的植物配植:城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要,能有效地协助组织主流、人流的集散。

同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。

现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。

高速公路外,有时还有林荫道,滨河路、滨海路等。

由这些道路的植物配植,组成了车行道分隔绿带、行道树绿带,人行道绿带等。

一、高速公路及立交桥的植物配植:随着中国第一条沈阳到大连的高速公路通车,京津塘高速公路也随的通车,证明中国到了高速公路建设的时代。

沈大高速公路符合国际高速公路的标准,具有上、下行4条以上的车道,中间3m的分隔带虽然梢窄些,但仍然可以种植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。

一般较宽的分隔带可种植自然式的树址。

路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行专门的植物配植。

英国高速公路的线路常先由园林设计师来选定。

忌讳长距离笔直的线路,以免驾驶员感到单调而易疲劳,在保证交通安全的前提下,公路线路的平面设计曲折流畅,左转右拐时,前方时时出现优美的景观,达到车移景异的效果。

公路两穷的植物配植在有条件的情况下喜欢配植宽20m以上乔、灌,草复层混交的绿带,认为这种绿带具有自然保护的意义,至少可以成为当地野生动。

城市道路绿化设计原则及树种选择

城市道路绿化设计原则及树种选择
落 叶树形 态 、色彩丰 富 ,最 能体现 园林树 木的季相 变 化 ,使 城 市 景 色 一 年 四季 各 不 相 同 。而 常 绿 树 可 以 给 人 以 四季如春 的意境 ,特 别是 在花 草树木都 枯萎 的冬季 ,仍让 人 感到春 意盎然 、生机勃 勃 。因此在道 路绿化 设计时要 适 当考虑常 绿树 与落叶树 相结合 ,以达 到四季 皆有景 ,景 有
不 同 的效 果 。
境污 染相对严 重 ,因此应选 择适应 性强 、生长 强健 、管理
粗 放 的 植 物 ,以 有 利 于 植 物 的 正 常 生 长 、发 育 ,使 道 路 能
够保持稳定 的绿化效 果。 生 态 原 则 : 城 市 道 路 绿 化 必 须 以 城 市 生 态 系 统 为 基 础 ,注重生态 效益 ,维护和 保持城 市的 生态平 衡 ,因此 , 道路 绿化要进 行植 物的 多层次配 置 ,乔 灌草 、乔灌花 的结 合 ,分割竖 向的空 间 ,创造 植物群 落美 。植物 配置讲 求 层
虫害等优 点 ,可充分发挥 其绿 化 、美化 道路 的功能 。在进 行街道树 选择 时 ,要考 虑树种 生物学 特性及其 与环境 因子
的相 互 关 系 。
1 城 市道 路绿化 的 作 用
道 路绿化 不仅可 以美化 街景 ,还可 以吸收 树 种 相 结 合 .
线保持足够空 间。
3 城 市道 路绿 化 树种 选择
3 1 适 地 适 树 、 因地 质 宜 .
尽 量 选 用 当地 适 生 树 种 , 易 于 成 活 、 生 长 良好 、抗 病
道 路绿化 可以美化 街景 ,为道路 增加 艺术感 染力 ,丰富道 路 的 园 林景 观 ,使 城 市 面 貌 焕 然 一 新 。

公路绿化规范

公路绿化规范

公路绿化规范公路绿化是指在公路两侧或中央带等地段进行栽植草木,布置花坛和草坪等绿化景观,达到美化环境、净化空气、保护生态等目的的活动。

公路绿化对于改善道路环境,提高驾驶舒适度,减少交通事故发生等具有重要作用。

因此,公路绿化规范应当制定,确保绿化工作能够顺利进行。

一、绿化树种选择1. 根据当地气候条件选择适应性强、抗逆能力好的乔木和灌木,以确保树种能够生长良好并长期保持绿化效果。

2. 选择生长速度适中的树种,避免植物生长过快或过慢,影响交通视线或者妨碍道路修缮工作。

3. 在选择树种时,应考虑到植物生长的高度、枝叶繁茂程度等因素,避免枝干太低影响交通通行,或者过于繁茂挡住路灯等设施。

二、绿化带设计1. 绿化带的宽度应合理设置,一般应为公路宽度的1/4至1/3左右。

绿化带的宽度过窄容易导致绿化效果不佳,而宽度过宽则浪费土地资源。

2. 在设计绿化带时,应考虑到公路两侧或中央带的地势特点,合理安排草坪、花坛和树木等景观,以打造和谐美观的绿化景观。

3. 考虑到公路的起伏变化,设计绿化带时应设置适当的护坡措施,以防止土地流失和坡面塌方等问题的发生。

三、绿化养护1. 公路绿化带应定期进行修剪、疏枝和除草等工作,保持草坪整洁和树木的良好生长状态。

2. 定期浇水,确保植物的正常生长和草坪的绿色健康。

3. 定期施肥和病虫害防治,保护植物的生长和健康。

4. 对于老化、死亡或者病虫害严重的植物,应及时更换和处理,以免影响绿化效果和景观质量。

四、环境保护1. 在进行绿化工作时,应遵守环境保护规定,注意保护当地生态环境和野生动物。

2. 避免在公路两侧或中央带等地段乱倒垃圾,以保持绿化带的清洁和整洁。

3. 尽量选择无毒、低毒的农药进行草坪和花坛的病虫害防治,减少对环境的污染。

总结:公路绿化规范是为了确保公路绿化工作能够科学、合理地进行,并达到美化环境、保护生态等目的。

在制定规范时,应从树种选择、绿化带设计、绿化养护和环境保护等方面考虑,确保绿化工作的效果和质量,为行车提供舒适的环境。

绿化工程推荐树种方案范文

绿化工程推荐树种方案范文

绿化工程推荐树种方案范文为了美化城市环境,提高空气质量和生态环境,绿化工程在城市建设中扮演着非常重要的角色。

选择适合的树种是绿化工程中至关重要的一环,不仅要考虑树种的美观程度,还要兼顾其适应性和生长特性。

在绿化工程中,选择合适的树种方案至关重要。

在本文中,我们将深入探讨推荐的树种方案,包括具体的树种选择、树种的生长环境要求、适应性和景观效果等方面。

一、树种选择1. 乔木类乔木类树种是城市绿化工程中非常常见的树种类型,它们通常具有较高的枝叶覆盖率,能够有效地净化空气,吸收雾霾颗粒和二氧化碳,同时能够在城市中形成优美的绿化景观。

在选择乔木类树种时,需要考虑树种的生长速度、形态、叶色和叶型等因素。

常见的乔木类树种包括榉树、樟树、柏树、柳树等。

2. 灌木类灌木类树种具有较好的生长适应性,能够适应较为恶劣的生长环境,同时在城市中也具有一定的美化效果。

在选择灌木类树种时,需要考虑树种的生长高度、花色、果实颜色等因素。

常见的灌木类树种包括丁香、紫薇、花楸、石楠等。

3. 藤本类藤本类树种通常具有较强的攀爬能力,能够在城市中形成独特的绿化景观。

在选择藤本类树种时,需要考虑其攀爬速度、枝叶覆盖率、花期和果实品质等因素。

常见的藤本类树种包括常春藤、紫藤、金银花、紫葛等。

二、树种的生长环境要求在进行树种选择时,需要考虑树种的生长环境要求,以确保树种能够在城市中良好地生长。

常见的生长环境要求包括光照、土壤、湿度、温度等因素。

1. 光照大部分树种都需要充足的阳光才能正常生长,因此在选择树种时需要考虑其对光照的需求。

一般来说,乔木类树种对阳光的需求较大,能够适应较为充足的光照条件;而灌木类和藤本类树种对光照的需求较低,较好适应半阴到全阴的生长环境。

2. 土壤不同的树种对土壤的要求也有所不同,一般来说,土壤肥沃、排水良好的地方适合大部分树种的生长。

在城市绿化工程中,常见的土壤类型包括砂土、壤土、壤土和粘土等。

在选择树种时需要考虑其对土壤类型的适应性,以确保树种能够在城市中生长良好。

城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点

城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点

城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要:园林绿化植物配置不但要体现植物的基本功能和所处环境应有的功能,更要顺应时代发展,兼具实用性和观赏性。

这就对我们现今研究和从事城市绿化植物配置的工作人员提出了更高的要求。

关键词:城市道路;绿化树种;绿化配植;要点1城市道路绿化树种选择与配植的影响因素1.1城市规划在城市发展过程中,道路绿化建设对于道路所处位置、规划要求以及所形成的景观效果都有不同的需求,道路绿化建设需要充分发挥保护土壤植被、道路养护管理、绿化面积扩大等重要作用,并且有效减少尘沙,净化道路空气环境。

因此,道路绿化树种的选择与配植应考虑城市建设规划。

1.2树种习性在道路绿化建设中,植被的生长习性及土壤环境等也会对树种选择造成影响。

通常,在道路建设中较常选择的是乔木,此树种因树叶浓密及叶形较大能起到良好的绿化、遮阴效果,并且具有较强的生命力,一年四季中都能构成不同绿化景观,同时管理费用相对较低。

另外,在道路绿化带中会大量栽种灌木树种,其颜色鲜艳、树形优美,能形成更具特色的景观现象,并且树形易管理、耐修剪、具有较强的耐尘性。

例如,沙地柏、大叶黄杨树、沙柳等灌木树种在华北地区得到了广泛种植,落羽杉、水松、南洋杉、圆柏、侧柏、马尾松、龙柏和罗汉松等在华南地区较为常见。

因此,需要考虑当地的气候条件和土壤环境,选择适宜的绿化树种。

1.3草坪植被与树种之间的配植方式在道路绿化中,草坪植被影响着树种的生长,两者间存在相辅相成的关系。

树种能利用草坪的耐热、抗旱、耐寒等特性的发挥对其根部进行有效的保护和养护。

另外,由于草坪具有生存性、适应能力强的特点,通过两者的合理搭配,可营造出持续性强、观赏价值高的道路绿化景观。

2城市道路绿化树种的选择与配植要点2.1分车绿带在道路绿化建设中,在道路上下行机动车道之间进行绿化分隔带的设置作为中间分车绿带,两侧分车绿带主要处于非机动车道与机动车道之间,或者方向相同的机动车道之间。

浅谈城市道路绿化树种的选择

浅谈城市道路绿化树种的选择
2 . 1 . 2耐 寒 树 种
红松 、兴安落 叶松 、华 山松 、白皮松 、雪松 、池杉 、樟子 松 、银杏 、毛 白等。杨 、小 叶杨 、加杨等 。
2 . 2 抗 有 害气 体 的树 种 2 . 2 . 1 抗二 氧化硫 的树种 云杉 、侧柏 、罗汉松 、龙柏 、圆柏 、日本柳杉 、华 山松 、 白皮松等 。 2 . 2 . 2 抗 氟化氢 的树种
现在城市绿化 产生的主要污染就是飞絮和掉落 的果 实 ,这 是 主要的污染 因素 ,要对 这种污染进行控制 ,就要尽量 多种植 雄 性的树种。 随着社会经济 的进 步与发展 ,城市在工业上和交通事业上
已 经得 到 长 足 的 发 展 , 随之 而 来 的是 工 厂 废 气 以及 汽 车 尾 气 的 排放 ,这成为重要 的污染源 ,鉴 于上 述这种情况 ,必须在选择 绿化树 种的时候 ,特别注意树种应该 能够 吸收或在一定程度上 消 除这 种废 气的污染 。所 以 ,在选择树种 的时候要保证这些树 种 能够抵抗 污染并 能够吸收废 气。
浅谈 城市 道路 绿化树 种 的选择 刘 新萍
浅 谈 城 市 道 路 绿 化 树 种 的选 择
刘 新 萍
( 甘 肃省 武威市城 区绿化管理所 ,甘肃 武威 7 3 3 0 0 0) 摘 要 :要将城 市的绿化工作做好 ,使绿化发挥 其重要 作用 ,首先最重要的是要科 学合理的选择树种 ,这是绿化工作 中重要且关键的
环境与 工作 。本文主要从 西北地 区实践 的经历 出发 ,以此为切入 点与实际典型事例 ,从各 个不 同的方 面与层 次,分析树 种选择 上 的 种种技术与方法 ,并进一步研 究与探讨在城 市绿化 中怎样 才能真正做好树种选择 这项重要 的工作。
关键词 :城 市道路 ;绿化树种选择 ;配置形 式
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

道路绿化树种的选择第24卷第3期浙江林业科技Vol. 24 No.32 0 0 4年 5 月May, 2 0 0 4道路绿化树种的选择摘要:针对道路绿化树种的要求、特点和树种生长环境的限制因素,根据行道树种的生物学和生态学特性,因地制宜地提出了道路绿化树种选择的四大原则,进行了道路绿化树种的选择分析,并对存在的问题提出了一些建议。

关键词:道路绿化树种;选择;基本原则;树种配置中图分类号:S731.8 文献标识码:C城镇道路绿化树种是城镇绿化的骨架,起着美化市容,遮荫护路,隔音防尘,调节气候,保护和改善城镇生态环境等重要作用。

随着城镇现代化步伐的加快,对城镇绿化提出了新的更高的要求,如何合理选择行道树种,加强栽培管理,对完善道路服务体系,提高城镇绿化水平,改善生态环境,并增强其功能,有着十分重要的意义。

城镇道路绿化树种生长环境的限制因素,有道路土质差,土壤硬化,孔隙度小,透气透水性不良,阻碍根部对水分、养料的吸收,影响生长;根部伸展受到路基和地下管线设施的限制,地上部分受到架空线,建筑物的限制;道路交通频繁,容易造成机械损伤不利于树木生长等。

这些增加了道路绿化树种选择的难度。

纵横交错的城镇街区道路,四通八达的城郊公路,其行道树的合理选择应用,为园林绿化建设和可持续发展,营造良好的生态环境和生活环境奠定坚实的基础。

1 道路绿化树种的选择原则行道树种的选择,关系到道路绿化的成败、绿化效果的快慢及绿化效应是否充分发挥等问题。

因此,道路绿化树种的选用,应考虑各树种的生物学和生态学特征,考虑实用价值和观赏效果。

树种选择的原则主要有以下几条:1.1 适地适树、因地制宜是选择行道树的基本原则尽量选用当地适生树种,如南方常用樟树、榕树、银桦等为行道树;而北方则常用毛白杨、国槐、泡桐等。

取其在当地易于成活、生长良好、具有适应环境、抗病虫害等特点。

充分发挥其绿化、美化道路的功能。

为此,在进行行道树的规划与选择时,必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子(气候、土壤、地形、生物等)的相互关系,尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种,这样才能取得事半功倍的道路绿化效果。

城镇街道行道树有其特定的生态环境,即使是城镇内外环各个区域,生态条件也有较大的差异;不论是乡土树种还是外来树种,在复杂的城镇环境中,都有一个能否适应的问题。

即便是乡土树种,如未经试用,也不能冒然选用。

以榉树、枫香为例,长江流域一带在乡镇郊区生长尚可,但移栽到市内马路上,很快就表现不能适应状态,生长不良或很迟缓。

所以在各个城镇选用行道树时,一定耍弄清各个树种的生态特性,摸清生境特点,找到与之相适应的特定树种,做到适地适树。

1.2 乡土树种与外来树种相结合,使城乡道路绿化更为丰富多彩由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样,就必然带来行道树种的多样化。

故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。

乡土树种在长期种植的过程中已充分适应本地区的气候、土壤等环境条件,易于成活,生长良好,种源多,繁殖快,就地取材既能节省绿化经费,易于见效果,又能反映地方风格特色,因此选用乡土树种作为行道树是最可靠的。

只有当已驯化成功的外来树种,比乡土树种在各方面都有明显的优越性时才可作为行道树的选用。

在选用行道树种,特别要注意气候条件,其中最主要的是温度状况和湿度状况。

喜暖树种(如木麻黄、檫树等)不能在较寒冷的北方生长,适于湿润的海洋气候的树种(如台湾相思),不能在干燥的大陆性气候下生长。

但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求,如仅限于采用当地树种,就难免有单调不足之感。

因此,还应引用外来的优良树种,以丰富行道树种的选择,满足城乡道路系统绿化多功能的要求。

不过在行道树的规划设计中,还应注意因地制宜,相对集中,统一协调,这样才能做到丰富多采,别具特色。

1.3 兼顾近期与远期的树种规划随着现代化建设的高速发展,不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异,乡镇公路网络也四通八达;国道、省县道路在不断增加,不断拓宽。

因此,道路系统绿化任务也在不断增加,并提出新的功能要求。

大量新开辟的道路急待栽植行道树进行绿化点缀,许多老的道路,由于拓宽后清除了原来的行道树,也需要重新栽植设计。

这样,在道路绿化的问题上,就要采用近期与远期结合,速生树种与慢生树种结合的策略措施。

在尽快达到夹道绿荫效果的同时,也要考虑长远绿化的要求。

新辟道路往往希望早日绿树成荫,可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、喜树、臭椿、枫杨、水杉等。

但这些树种生长到一定时期后,易于衰老凋残,影响绿化效果,更替树种又需一定时期才能成长。

特别是城镇街道行道树生长不易,如毛白杨、泡桐作行道树,10 ~ 20a后开始衰退,树冠不整,病虫滋生。

砍伐后,形成一段时期绿化的空白。

若能从长远效果考虑,在选用行道树时,在速生树种中间植银杏、国槐、楸树等长寿树种,则在速生树种淘汰后,慢生长寿树种长大,继续发挥绿萌效果,避免脱节。

1.4 生态效益与经济效益相结合行道树的生态功能如遮荫、净化空气、调节气温、吸附尘埃、隔离噪音以及美化观赏等,都是重要的选择标准。

但树种本身的经济利用价值,也是行道树选择时需考虑的因素之一。

若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品,更是一举多得。

特别是乡镇公路行道树,线长量多,更应考虑经济效益。

2 道路绿化树种的选择分析栽植行道树的环境条件一般比较差,有许多不利于行道树生长的因子,如酸、碱、旱、涝、多砂石、土壤板结、烟尘、污染物等,为取得较好的效果,就要选择抗逆性强的树种,树种本身要求管理粗放,对土壤、水份、肥料要求不高,耐修剪,病虫害少,同时对环境无污染,树种无刺、无毒、无异味、落果少、无飞毛,以适应栽植的环境。

2.1 抗有害气体的树种2.1.1 抗二氧化硫(SO2)、氯(Cl2)、氟化氢(H2F2)的树种大叶黄杨、黄杨、锦熟黄杨、珊瑚树、广玉兰、夹竹桃、海桐、棕榈、构树、龙柏、桧柏、茶花、栀子花、构骨、木芙榕、苦楝、合欢、蚊母树、紫穗槐、国槐、柽柳、柑桔、凤尾兰、白蜡树、木槿、臭椿、刺槐等。

2.1.2 抗二氧化硫、氯气的树种女贞、椿、刺槐、桂花、乌桕、小蜡、紫薇、无患子、构桔、石楠、棉槠、白榆、胡颓子、杨梅、垂柳、枫香、梧桐、苦槠、榔榆、榉树、紫荆、黄葛树、英桐、楸树、重阳木、梓树、南酸枣等。

2.1.3 抗二氧化硫、氟化氢的树种青桐、泡桐、罗汉松、白皮松、无花果、山楂、柿树等。

2.1.4 抗氯、氟化氢的树种银桦、丝棉木等。

2.1.5 抗氟化氢的树种云杉、石榴、蒲葵、侧柏等。

2.1.6 抗二氧化硫的树种银杏、柳杉、金桔、喜树、雀舌黄杨、枇杷、杜英、鹅掌楸、山桃、冬青、栾树、火炬树、黄连木、杜梨、月桂、毛白杨、黄栌、朴树、榕树、苏铁、华山松、枫杨等。

2.1.7 抗氯的树种接骨木、含笑、樟树等。

2.2 抗粉尘较强的树种油松、白皮松、侧柏、垂柳、核桃、苦槠、榔榆、榉树、朴树、构树、无花果、黄葛树、银桦、蜡梅、海桐、蚊母树、英桐、枇杷、合欢、紫穗槐、刺槐、国槐、臭椿、重阳木、乌桕、大叶黄杨、冬青、丝棉木、茶条槭、栾树、梧桐、白蜡树、绒毛白蜡、紫丁香、女贞、桂花、夹竹桃、泡桐、梓树、楸树、珊瑚树、棕榈等。

2.3 防火性较强的树种银杏、金钱松、木荷、苦槠、栓皮栎、海桐、枫香、相思树、紫穗槐、乌桕、木棉、珊瑚树、棕榈、大叶黄杨、厚皮香、山茶、卫矛、灯台树、女贞及悬铃木等。

防火性中等的树种有雪松、鹅掌楸、青桐、梧桐、槲树等。

耐火性较强的树种有洋槐、垂柳、杨树、麻栎、白蜡等。

2.4 防风、抗风较强的树种油松、金钱松、雪松、白皮松、樟子松、湿地松、落羽松、池杉、福建柏、砂地柏、罗汉松、毛白杨、新疆杨、青柳、旱柳、木麻黄、枫杨、苦槠、栓皮栎、榆树、榉树、朴树、桑树、构树、银桦、广玉兰、樟树、海桐、枫香、蚊母树、杜梨、相思树、苦楝、重阳木、乌桕、黄连木、丝棉木、冬青、元宝枫、三角枫、茶条槭、栾树、刺桐、柽柳、大叶桉、雪柳、蒲葵、大叶合欢、黄槿、台湾栾树、铁刀木、番石榴、榕树、印度黄檀、福木、肯氏南洋杉、小叶南洋杉等。

2.5 抗盐碱较强树种侧柏、青杨、榆树、大果榆、木麻黄、杜仲、杜梨、杏、榆叶梅、紫穗槐、洋槐、臭椿、苦楝、黄杨、火炬树、黄栌、栾树、柽柳、沙枣、白蜡树、绒毛白蜡、夹竹桃、枸杞、金银花、接骨木、黄槿、大叶山觉、海杧果等。

耐盐碱树种:侧柏、刺槐、云杉、花椒、柿树、柽柳、沙枣、杜仲、银杏、水曲柳、国槐、刺槐、旱柳、臭椿、山桃、桑树、枫杨、柳树、青桐、元宝枫、皂荚、悬铃木、黄栌木。

2.6 耐湿树种红皮云杉、水松、湿地松、落羽松、池杉、河柳、旱柳、垂柳、馒头柳、木麻黄、长山核桃、桑树、枫杨、紫穗槐、重阳木、乌桕、栾树、丝棉木、三角枫、柽柳、沙枣、胡颓子、君迁子、白蜡树、绒毛白蜡、金银花、接骨木、慈竹、蒲葵、凤尾兰等。

喜阴耐湿树种:冷杉、云杉、三尖杉、青千、冬青、侧柏、漆树、板栗、河柳、垂柳、旱柳、山核桃、水曲柳、杜梨、水杉、玉兰树、桧柏、桑树、榆树、银杏、皂英、合欢、赤杨、沙枣、山楂、白桦、盐肤木、落叶松、油松。

2.7 耐旱树种油松、红皮云杉、华北落叶松、兴安落叶松、雪松、白皮松、马尾松、樟子松、火炬松、池杉、挪威云杉、侧柏、美国侧柏、香柏、福建柏、柏木、桧柏、砂地柏、铺地柏、新疆杨、小叶杨、青杨、馒头柳、木麻黄、苦槠、栓皮栎、槲树、榆树、大果榆、榔榆、珊瑚朴、青檀、桑树、构树、柘树、无花果、银桦、台湾赤杨、皂角树、二乔木兰、蜡梅、月桂、山梅花、枫香、英桐、水栒子、山楂、石楠、海棠花、杜梨、黄剌玫、金老梅、杏、山桃、榆叶梅、郁李、樱桃、合欢、相思树、葛藤、紫穗槐、刺槐、金鸡儿、金雀儿、胡枝子、国槐、臭椿、苦楝、锦熟黄杨、黄连木、火炬树、黄栌、扶黄藤、卫矛、丝棉木、元宝枫、七叶树、栾树、木槿、木棉、柽柳、沙枣、胡颓子、石榴、柿树、君迁子、白蜡树、绒毛白蜡、连翘、紫丁香、夹竹桃、枸杞、猬灾、金银花、金银木、接骨木、蒲葵、棕榈、红花毛刺槐(墨槐)、变色金叶黄杨、紫叶女贞。

近10多年来开发应用的棕榈科植物耐寒耐旱品种有粗干华盛顿棕、加拿利海枣、银海枣、盘龙棕、欧洲棕、布迪椰子等。

耐瘠薄干旱树种:侧柏、刺柏、桧柏、油松、雪松、马尾松、白皮松、红豆杉、臭椿、枣树、核桃、板栗、柿树、山杏、桑树、木槿、合欢、皂荚、槐树、刺槐、杜仲、石榴、山楂、楸树、泡桐、桃、银杏、白桦、山杨、沙棘、银白杨、君迁子、乌桕、构树、槭树、漆树、盐肤木、花椒、香椿。

喜酸性土树种:油松、马尾松、红豆杉、泡桐、油桐、楸树、刺槐、柿树、构树、臭椿、银杏、山楂、杜仲、水杉、国槐、山杨、经柳、君迁子。

2.8 耐寒树种针叶树一般可耐-30 ~ -50℃的低温。

如红松-20℃,兴安落叶松-51℃、华山松-31℃,白皮松-30℃,雪松-28℃、池杉-25℃、樟子松-50℃。

相关文档
最新文档