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浅谈企业竞争力与现代物流服务目录引言 (3)一、物流服务的内涵 (3)（一）作为客户服务一部分的物流服务 (3)（二）作为物流企业产品的物流服务 (4)二、物流服务与工商企业竞争力 (4)三、物流服务水平的确定 (5)（一）对顾客服务进行调查 (5)（二）顾客服务水平设定 (5)（三）基准成本的感应性实验 (5)（四）根据顾客服务水准实施物流服务 (5)（五）反馈体系的建立 (5)（六）业绩评价 (5)（七）基准与计划的定期检查 (5)（八）标准修正 (5)四、中国企业物流服务的现状 (5)（一）企业内部轻视物流服务 (5)（二）物流服务水平的确定程序不清 (5)（三）在物流水平的确定过程 (6)（四）企业对物流服务外包认识不到位 (6)五、企业物流服务水平的提升 (6)（一）转变观念，树立顾客至上的服务意识 (6)（二）开发差别化物流服务 (6)（三）建立物流信息系统 (6)（四）借助外部资源，提高企业的物流服务水平 (6)六、合理设定企业物流服务水平 (7)（一）物流服务应与顾客的特点、层次相符 (7)（二）在确定物流服务水平时，要权衡服务、成本和企业竞争力之间的关系 (7)（三）对企业的物流服务水平要进行定期评估和改进 (7)七、结束语 (7)参考文献 (7)浅谈企业竞争力与现代物流服务陈小勤树人大学成教学院08物流管理200810331110 某310015摘要：随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO，中国企业正面临着巨大的竞争压力，作为企业顾客服务的主要构成部分的物流服务已成为企业提升竞争力的关键。

本文首先介绍了物流服务的概念及其特性，指出了物流服务对于企业的重要性，在此基础上，通过分析企业物流服务存在的问题，提出了物流服务水平提升的途径及实现合理化的步骤。

关键词：物流服务客户服务企业竞争力引言20世纪90年代以来，随着科学技术的进步和经济的不断发展，消费呈现个性化、多样化的特征。

企业面临着缩短交货期、提高产品质量和降低成本的压力。

商品在进入成熟期以后，顾客对于商品的比较不仅仅放在质量方面，而更侧重于伴随商品购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。

面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务，去主动靠近顾客，并以顾客的需求和利益为中心，最大限度地满足顾客的需求，顾客服务成为企业竞争力重要表现。

作为顾客服务主要构成部分的物流服务，则成为企业提升竞争力的关键。

特别是随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制，竞争的中心逐步转移为物流服务的竞争。

目前许多大型制造业、零售业的跨国公司，为争夺全球市场,把物流服务作为自己的竞争优势。

同时，它们也从高效率、优质的顾客服务中获得巨额利润。

在日益激烈的市场竞争环境下,如何提升和确定企业的物流服务水平,保证企业长期竞争优势,已成为企业需要关注的重大课题。

企业竞争力是企业在市场竞争中谋求并保持最大收益的能力，获利能力越强的企业，其生存能力也必然越强。

企业如何在一定时期内，不断适应外部环境变化，合理运用各种资源、提供产品与服务的过程中建立其生存与发展能力并形成竞争优势，显得尤为必要。

一、物流服务的内涵物流服务是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理物流服务是企业为了满足客户（包括内部和外部客户）的物流需求，开展一系列物流活动的结果。

物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。

站在不同的经营实体上，物流服务有着不同的内容和要求。

（一）作为客户服务一部分的物流服务从工商企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统（Logistics System ）的输出，是保证顾客对商品可得性的过程。

企业物流服务属于客户服务的X畴，是客户服务的主要构成部分。

在这里，物流服务主要包括以下三个要素：1.有顾客所期望的商品（备货保证） 2.在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证）3.符合顾客所期望的质量（品质保证）日本物流学者阿保荣司教授认为，用以解释物流概念的“距离理论”强调的是物流在克服空间距离方面发挥的作用，很难反映出物流的真正目的。

应该用“到达理论”替代“距离理论”。

“到达理论”强调物流服务的本质是将商品送达到用户手中，使其获得商品的“利用可能性”。

利用可能性等于存货服务率与配送服务率的乘积。

如果存货随时能够满足订货要求，则存货服务率为100%；所订货物在按规定的时间准确送达到用户手中，则配送服务率为100%。

如两项服务率都是100%，则用户的商品利用可能性也就达到100%。

这个观点实际上体现了logistics system（后勤保障系统）内涵。

现代物流对于服务要求可以用5R（5个“合适” ）来表示，即将合适的产品，以适当的数量、合适的价格、在合适的时间送达到合适的地点。

（二）作为物流企业产品的物流服务从提供物流服务的物流企业角度看，物流服务就是企业的产品，其产品内容就是物流服务的内容。

物流企业的服务要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。

在能力上满足货主需求，主要表现在适量性、多批次、广泛性（场所分散）等方面；在质量上满足货主需求，主要表现在安全、准确、迅速、经济等方面。

物流企业的服务市场，来自于工商企业的物流需求，因此，物流企业要提高自身的竞争力，开拓市场，首先要把握工商企业的物流需求内容和特征，将物流服务融入到工商企业的物流系统当中去，树立以货主为中心的服务理念。

二、物流服务与工商企业竞争力作为企业客户服务一部分的物流服务，最终要通过顾客的满意度体现出来。

客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率、订货周期和配送水平等方面。

不久前，日本的日经BP社发布长篇连载，题为“战胜中国制造——日本企业的五X王牌”。

该文提出，日本制造企业要在和中国制造的对抗中东山再起，可以在先进生产方式、及时响应客户、专利技术、质量品牌、产品设计开发等方面提升潜力。

零售商伊藤洋华堂认为，日本的买家不应光把目光盯在国外市场上，忽略了日本制造的优势。

虽然日本生产的服装比中国货要贵得多，但中国服装产品从下订单到摆上柜台的供货周期长达三周，而日本产品则只需一周，这一优势对日本洋华堂来说极富吸引力（中国经营报，2003-06-30）。

上述例子说明，在市场瞬息万变，产品生命周期缩短，需求个性化日趋明显的环境下，供应商的供货周期长短，直接关系到作为下游企业零售商经营效益的高低。

零售商期望制造商能够对订单做出快速反应，以便在最终消费者最需要的时候提供所需商品，以便把握每一个商机。

供货周期的缩短，还有助于需求方降低库存，节约费用支出。

同样，对于最终消费者来说，希望能够在零售商那里买到品种齐全的商品，并享受到良好配送等服务。

供货周期和配送服务以及库存保有率正是构成企业物流服务的主要内容，物流服务是增强商品的差异性、提高商品竞争优势的重要因素，它直接影响到企业整体运作水平，已经成为企业提高市场竞争力的重要手段。

企业物流服务的水平决定于企业的物流系统，而物流系统的工作涉及到众多的方面，如销售预测、结点网络设计、原材料采购供应、库存管理、运输和配送等。

其中的每一项工作的质量，都会影响到作为系统输出的物流服务水平的高低。

因此，要提高物流服务水平，首先必须提高物流系统中的每一项工作质量。

现代企业物流系统不仅仅是运输、仓储、配送等“物流功能”的整合结果，而是基于采购、生产、销售、物流（PD）一体化的后勤保障系统（Logistics system），或者说商品供应系统。

这个系统相当于企业的后方支援系统，前方就是市场。

企业除了向市场提供合格的、可以让消费者接受的、具备一定功能的有形商品外，剩下的主要就是物流服务。

有形产品通过生产系统制造出来，而物流服务则通过物流系统（Logistics system）产生。

因此，现代企业物流系统所涉及的工作已远远不是用运输、仓储活动等可以涵盖的。

从一定意义上讲，运输和仓储只是实现物流系统输出的手段和工具。

三、物流服务水平的确定保证具有优势的物流服务水平对一个企业来说是至关重要的,它可以在适当的物流成本下提供最优的物流服务，从而实现企业利益的最大化。

物流是企业生产和销售的重要环节，是保证企业高效经营的重要方面。

物流服务水平是构建物流系统的前提条件。

物流服务水平是降低物流成本的依据。

物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。

物流服务水平不是一成不变的，它应随着市场与企业的经营状况的变化做相应的调整。

因此，合理物流服务水平的确定是一个动态的变化过程。

它主要包括以下几个步骤：（一）对顾客服务进行调查。

通过问卷、专访和座谈，收集物流服务的信息。

了解顾客提出的服务要素是否重要，他们是否满意，与竞争对手相比是否具有优势。

（二）顾客服务水平设定。

根据对顾客服务调查所得出的结果，对顾客服务的各环节的水准进行界定，初步设立水平标准。

（三）基准成本的感应性实验。

基准成本的感应性是指顾客水平变化时成本的变化程度。

（四）根据顾客服务水准实施物流服务。

（五）反馈体系的建立。

顾客评定是对物流服务质量的基本测量，而顾客一般不愿意主动提供自己对服务质量的评定，因此必须建立服务质量的反馈体系，及时了解顾客对物流服务的反应，这可以为改进物流服务质量提供帮助。

（六）业绩评价。

在物流服务水平试行一段时间后，企业的有关部门应对实施效果进行评估，检查有没有索赔、迟配、事故、破损等。

通过顾客意见了解服务水平是否已经达到标准；成本的合理化达到何种程度，企业的利润是否增加，市场是否扩大等等。

（七）基准与计划的定期检查。

物流服务水准不是一个静态标准，而是一种动态过程，也就是说，最初顾客物流服务水准一经确定，并不是一成不变，而是要经常定期核查、变更，以保证物流服务的效率化。

（八）标准修正。

通过对物流服务标准的执行情况和效果的分析，如存在问题，需要对标准做出适当修正。

对顾客服务进行调查顾客服务水平设定基准成本的感应性实验实施物流服务反馈体系的建立业绩评价基准与计划的定期检查修正图1 物流服务水平确定步骤四、中国企业物流服务的现状由于我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。

但对生产领域以外的物流环节顾及较少，可控能力有限。

加上历史形成的条块分割体制，“大而全、小而全” 等传统观念和作法，使企业物流服务水平还很难适应市场的需要。

（一）企业内部轻视物流服务，不能上下一致遵循物流服务规定，以至物流服务水平不能与需求方达成共识，物流服务不能获得顾客满意。

（二）物流服务水平的确定程序不清，高层管理人员不关心物流水平的确定，一味强调低成本运作，未从全局考虑就予以确定或直接交由物流部门确定物流服务水平，责任不清。