35kV迁改预算 - 360文档中心

35kV望金线电缆入地迁改工程设计取费

35kV望金线电缆入地迁改工程设计取费标准本工程位于黔西同心商贸城同心大道金街玉满堂附近，迁改线路起于35kV 望金线17#号杆，止于现有莲城大道中间绿化带内电力电缆井（17号杆电缆接头），线路电压等级35kV，全线均按单回敷设。

线路经过所属地区为金街玉满堂规划红线区域，拆除原电缆沟盖板敷设，因考虑规划区域内城镇建设规划施工及人行、车行道安全规范要求；之所以，需对原电缆线路进行全隔离及长期安全性要求规范，采用电缆沟敷设。

敷设电缆YJV22-26/35-1*185mm2，铜芯电缆全长0.514km （含余线），电缆余线井1个，检修电缆井5个，电缆转角井2个；一、取费依据1、电力建设工程预算定额2013版》第四册执行；2、根据《电网工程建设预算编制与计算标准》进行项目划分和编制；3、设备、材料价格采用《贵州工程造价信息》及市场价格。

二、勘察设计费说明如下1、勘察费的编制依据（工程勘察设计收费标准）2002修订本勘察费＝勘察费＝42515.55勘察费的编制依据《国家电网定（2010）7号》设计费＝基本设计费+总体设计费调整系数+施工图预算编制费调整系数+竣工图编制费调整系数＝54853.88+2742.69+5485.39+4388.31＝67470.272.1基本设计费＝149.4656*3.67*0.01＝54853.882.2总体设计费调整系数＝基本设计费*5%＝2742.692.3施工图预算编制费调整系数＝基本设计费*10%＝5485.392.4竣工图编制费调整系数＝基本设计费*8%＝4388.31勘察设计费＝42515.55+67470.27＝109985.82贵州黔电电力设计有限公司2017年12月25日。

35kV及以上线路迁改工程专项施工方案

35kV及以上电力线路迁改工程（110kV广铁线）跨越宝成铁路及G5京昆高速公路广棋段专项施工方案审批页批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录一、编制依据： (1)二、工程概况 (1)1、工程简述 (1)2、跨越概况 (2)3、施工计划 (2)4、现场平面图 (2)三、施工概述 (3)四、跨越施工技术措施 (4)1、跨越数据 (4)2、跨越施工方案 (4)2.1、第一阶段：线路新建跨越施工 (5)2.1.1、索桥保护网结构 (6)2.1.2、施工前现场准备 (6)2.1.3、展放索桥网承力索 (7)2.1.4、布置索桥网绝缘桥杆 (7)2.1.5、跨越档导地线放紧线施工 (9)2.1.6、绝缘索桥的拆除 (10)2.1.7、跨越材料及工器具准备 (10)2.1.7、劳动力准备 (11)2.2、第二阶段：旧线路拆除跨越施工 (11)2.2.1、旧线拆除跨越方案 (11)2.2.2、旧线拆除时间计划 (11)2.2.3、旧线拆除跨越宝成铁路施工方案 (12)2.2.4、旧线拆除跨越高速公路施工方案 (15)五、跨越施工安全措施 (16)1、新建线路架设索桥网施工安全措施 (16)2、旧线路拆除跨越高速公路安全措施 (17)跨越宝成铁路及京昆高速广棋段专项施工方案一、编制依据：1、《中华人民共和国道路交通管理条例》。

2、《中华人民共和国公路法》。

3、《中华人民共和国道路交通管理条例》。

4、《西安铁路局路外建设工程安全施工管理办法》。

5、《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则》。

6、《架空电力线路张力架线施工工艺导则》。

7、《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》。

8、电力建设安全工作规程（DL5009.2-2004）。

9、跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）。

10、110kV广铁线迁改工程设计施工图。

11、对线路跨越地点的实地调查、勘测数据。

二、工程概况1、工程简述110kV广铁线N28-N29在拟建西成客运专线DK380+245里程处产生交叉。

35KV电力线迁改施工方案(兰局)

兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程施工方案编制:审核:批准:甘肃润通电气化工程有限公司2015年3月24日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工项目、时间地点及配合单位 (1)3.1需要临近营业线施工的内容 (1)3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2)四、施工组织及安排 (4)五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4)5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (5)5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 (5)六、施工方案 (6)6.1临近营业线施工方案 (6)6.2停电封锁施工方案 (11)七、施工安全和技术的保证措施 (12)7.1临近营业线施工安全措施 (12)7.2停电封锁计划内施工安全措施 (13)八、施工安全应急预案 (14)8.1安全应急预案 (14)8.2专项应急预案 (16)附件一 (22)一、编制依据1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》；2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文；3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。

4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。

5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。

6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。

二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。

兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。

35KV线路改造工程预算(只需修改工作量的建议模板)

14
线材装卸
t
3.39
15 16 17 18 19 20 21
金具、绝缘子、零星钢等装卸
t
3.97
电杆汽车运输底拉盘、金具、绝缘子、零星钢、施工机具等汽车运输线路测量及分坑耐张双杆拉线坑挖方坚土坑3.0 杆坑挖方坚土坑4.0 接地槽挖方坚土
台班台班基 m3 m3 m3
1 8 9.00 134.40 20.00 72.00
10
线材人力运输运距500m以内
700kg以内
t.km
3.39
工程量计算表
工程名称:前进煤矿炸药库改造-35KV盐沈、沈前线杆塔搬迁改造工程
序号项目名称及内容单位数量工程量计算式绝缘子：36串 * 0.01t/串= 0.36t 金具：9基*0.05t/基=0.45t 接地装置钢材：(φ 12圆钢= 0.12km/基*0.940t/km*4基 = 0.45t . 50×5角钢= 0.0014km/根*25根/基*4基*4.0t/km)=0.56t 导线横担：4副*0.3t/副=1.2t 避雷线横担：1副*0.25t/副+2副*0.35t/副=0.95t 新沈前20#(21m米门型杆)+新沈前20+2#(18m米门型直线杆)+新盐沈（24#、25#各18m门型杆） *1.376/节 + 6米杆2节*0.923/节 + 3米杆2节*612/节） = 22.334t = （9米杆14节
二、架设部分 8 9
水泥杆人力运输运距500m以内 1500kg以上 t.km 22.334 新沈前20#(21m米门型杆)+新沈前20+2#(18m米门型直线杆)+新盐沈（24#、25#各18m门型杆） *1.376/节 + 6米杆2节*0.923/节 + 3米杆2节*612/节）*1km= 22.334t.km = （9米杆14节

35KV电力线拆迁专项施工方案

青荣城际铁路方案报审表工程项目名称：青荣城际铁路工程施工合同段： Ⅲ标段编号： Ⅲ青荣城际铁路工程Ⅲ标段青岛至荣成城际铁路工程交跨既有蓝烟铁路电力线路迁改专项施工方案（，）编制：职称：年月日建设单位意见：建设单位（章）：负责人：日期：年月日复核：职称：年月日审核：职称：年月日中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部年月目录一、编制依据、编制原则及编制范围编制依据编制原则编制范围二、工程概况设计概况主要工程数量三、施工地点四、施工内容及施工等级五、配合单位六、总体安排施工前的各项准备工作施工工期安排七、施工方案总体迁改方案拉管施工方案既有导线拆除施工方案施工技术标准施工流程图八、资源配置九、施工组织机构及管理目标施工组织机构施工管理目标十、安全目标、安全保证体系及措施安全目标安全保证体系安全管理职责安全保证措施确保营业线安全的保证措施安全管理制度十一、营业线施工应急预案目的组织机构应急准备及演练应急响应应急措施应急物资应急结束善后工作十二、附件资料一、编制依据、编制原则及编制范围编制依据、建设单位、设计单位提供的设计文件、设计图纸和有关资料。

）、现场实际情况、项目部与电网公司、工务段、供电段等设备管理单位现场确定的施工方案。

）、铁道部《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》【】号；）、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办〔〕号；）、济南铁路局印发的《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（济铁总发号；）、设计技术交底会议纪要、设计文件及与各设备管理单位签订的《安全配合协议》；、铁道部现行的有关施工规范、规定、标准、施工技术安全规则等。

编制原则、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新、环境保护六位一体，精心设计，精心组织，精心施工的原则。

、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。

江阴大桥35kV改造方案

靖江35kV大桥变电所改造方案（讨论稿）靖江35kV大桥变电所目前现有的10kV高压柜、继电保护系统、直流系统、集中控制系统投运时间较长，设备及元器件老化，容易出故障且无相应配件更换，维护工作较为繁琐。

现结合国内主流的变电所配套设施及现场实际情况，将现有10kV高压柜和自动化系统进行更换，并增加监控系统，实现后台“三遥”功能，保证供电的可靠性，巡检、操作及日常维护更加方便，具体方案及参考费用如下：一、临时供电1、10kV系统由于本次改造要将原有10kV系统停运约60日，10kV系统上的三路出线涉及重要负荷，不能长时间停电，故考虑租赁10kV环网箱（一进四出）。

将35kV主变低压侧原导线脱开保证安全距离后绑扎固定，10kV环网箱放置在10kV配电间外，进线通过临时电缆接至35kV主变低压侧，将三路出线电缆分别接至环网箱出线柜临时供电。

2、400V系统现场安装临时低压配电柜一台，通过临时电缆由35kV所用变（50kV A）供电，保证施工现场照明及施工用电。

二、土建基础及接地1、10kV配电间内设备土建基础根据新柜尺寸及下进线要求进行开挖，详见设备基础及电缆沟施工图。

设备基础采用[10槽钢制作安装，电缆沟盖板考虑到开关手车的重量，故采用角钢包边水泥盖板。

2、10kV配电间两条进线引下处各做1个手孔井与室内电缆沟连通。

3、10kV配电间出线和大桥4#线出线电杆处各做1个手孔井，手孔井之间通过排管连通（预埋Φ150CPVC管3根），且10kV配电间出线手孔井与室内电缆沟连通。

4、将所用拆除的穿墙套管孔洞用砖砌实封堵。

5、利用原有接地系统，根据现场情况和接地电阻测量，考虑增加高效防腐离子接地极。

三、10kV高压柜更换将原有10kV高压柜（共10台）拆除。

10kV电气接线保持原单母线接线，取消原有旁母接线。

新装10台国内主流的KYN-12型金属铠装户内移开中置式开关柜，并配备Schneider（施耐德）手车式真空断路器和NARI （南瑞）继电保护装置。

35kV及以上线路迁改工程专项施工方案

35kV及以上电力线路迁改工程（110kV广铁线）跨越宝成铁路及G5京昆高速公路广棋段专项施工方案审批页批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录一、编制依据： (1)二、工程概况 (1)1、工程简述 (1)2、跨越概况 (2)3、施工计划 (2)4、现场平面图 (2)三、施工概述 (3)四、跨越施工技术措施 (4)1、跨越数据 (4)2、跨越施工方案 (4)2.1、第一阶段：线路新建跨越施工 (5)2.1.1、索桥保护网结构 (6)2.1.2、施工前现场准备 (6)2.1.3、展放索桥网承力索 (7)2.1.4、布置索桥网绝缘桥杆 (7)2.1.5、跨越档导地线放紧线施工 (9)2.1.6、绝缘索桥的拆除 (10)2.1.7、跨越材料及工器具准备 (10)2.1.7、劳动力准备 (11)2.2、第二阶段：旧线路拆除跨越施工 (11)2.2.1、旧线拆除跨越方案 (11)2.2.2、旧线拆除时间计划 (11)2.2.3、旧线拆除跨越宝成铁路施工方案 (12)2.2.4、旧线拆除跨越高速公路施工方案 (15)五、跨越施工安全措施 (16)1、新建线路架设索桥网施工安全措施 (16)2、旧线路拆除跨越高速公路安全措施 (17)跨越宝成铁路及京昆高速广棋段专项施工方案一、编制依据：1、《中华人民共和国道路交通管理条例》。

2、《中华人民共和国公路法》。

3、《中华人民共和国道路交通管理条例》。

4、《西安铁路局路外建设工程安全施工管理办法》。

5、《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则》。

6、《架空电力线路张力架线施工工艺导则》。

7、《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》。

8、电力建设安全工作规程（DL5009.2-2004）。

9、跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）。

10、110kV广铁线迁改工程设计施工图。

11、对线路跨越地点的实地调查、勘测数据。

二、工程概况1、工程简述110kV广铁线N28-N29在拟建西成客运专线DK380+245里程处产生交叉。

35KV电力线迁改施工方案(青藏公司)

35KV电力线迁改施工方案(青藏公司)(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）兰新第二双线甘青段（青藏公司管段）35kV电力线路迁改工程施工方案编制:审核:批准:甘肃润通电气化工程2021年3月24日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工项目、时间地点及配合单位 (1)3.1需要临近营业线施工的内容 (1)3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2)四、施工组织及安排 (3)五、每处施工地点机具、材料准备情况 (3)5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (3)5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 (4)六、施工方案 (4)6.1临近营业线施工方案 (4)6.2停电封锁施工方案 (10)七、施工安全和技术的保证措施 (11)7.1临近营业线施工安全措施 (11)7.2停电封锁计划内施工安全措施 (12)八、施工安全应急预案 (13)8。

1安全应急预案 (13)8.2专项应急预案 (15)附件一 (21)一、编制依据1、中铁第一勘察设计院集团设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》；2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2021】280号文；3、《铁路电力设计规范》TB10008—2006J660—2007。

4、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009。

2—2004）.5、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2021］226号；6、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2021】172号）.二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2021】172号），于2021年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。

35kV电力线路迁改一般采用直埋敷设方式，地下穿过铁路选择桥下或涵洞，桥下选择直埋方式，过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式。