高校自行车管理信息系统分析与设计
校园自行车停放租赁系统的设计研究
参考内容
在绿色出行和低碳生活理念的推动下，高校校园自行车停放交通系统越来越 受到。本次演示将从高校校园自行车停放交通系统的发展背景、现状、问题以及 对策等方面进行探讨，以期为高校校园自行车停放交通系统的优化提供参考。
一、背景
随着高校规模的不断扩大和师生出行需求的增加，校园交通问题逐渐凸显。 自行车作为一种环保、经济、便捷的交通工具，在高校校园中得到了广泛应用。 然而，随之而来的自行车停放问题也逐渐暴露出来，给高校校园的交通管理带来 了新的挑战。
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然而，本系统也存在一些缺点：
（1）初期投入成本较高，需要大量资金进行停车场建设和设备购置； （2） 需要定期对设备和系统进行维护和管理，需要一定的人力物力投入。
3、停放租赁系统的改进方向和 措施
根据上述分析，本系统未来可以考虑以下改进方向和措施：
（1）进一步优化停车场设计和设备配置，提高停车场的利用率和安全性； （2）加强系统软件的研发，提高系统的智能化程度和用户使用体验； （3）加 大宣传力度，提高用户对系统的认知度和使用率； （4）引入更多的合作方，丰 富系统功能和应用场景。
2、规范停车秩序
通过设置明显的停车标识和加强宣传教育，引导师生按规定停放自行车。对 违规停放的车辆进行处罚，以强化师生的规范停车意识。
3、提高路面利用率
在校园道路设计中应充分考虑自行车通行需求，合理分配路权。有条件的高 校可以设置自行车专用道，提高路面利用率，缓解交通压力。
四、建议
1、加强宣传教育
四、系统评估
1、停放租赁系统运行情况的评 估指标
本系统运行情况的评估指标主要包括以下几点：
（1）停车场的利用率； （2）自行车租借频率和数量； （3）用户满意度； （4）系统的安全性和稳定性。
某高校车辆管理信息系统的设计与实现
Ａ Ｕｎｉ ｖｅ ｒ ｓｉ ｔ ｙ Ｖｅｈ ｉ ｃｌ ｅ Ｍ ａ ｎ ａ ｇｅ ｍｅ ｎｔ Ｉ ｎ ｆ ｏｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓｙｓ ｔ ｅ ｍ Ｄｅｓ ｉ ｇｎ ａ ｎ ｄ ｌ ｍｐＩ ｅ ｍｅｎ ｔ ａ ｔ ｉ Ｏｎ
Ｗ ａ ｎ Ｃｈ ｕ ｎ Ｘｕ
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块 ， 它 面 向全 校 ， 是 后 勤 的 一 个 窗 口 行
业。 车 辆 管 理 包 括 用 车 申请 、 车辆调度 、 司
机管理 、 成本核算 、 考 核评价等几个方面 。 北 京 这 几 年 为 了治 理 拥 堵 ， 不 断 压 缩 公 务
车的数量 ， 同 时 高 校 在 每年 扩 招的 形 势 下 ，
一
整 个车 辆 管 理 系 统从 大功 能 上 分 为 对 加 班 补 助 的 依 据 ， 行 驶 里 程 还 可 以 统 计 车 外服务和 内部管理 两大块。 对 外 服 务 强 调 调集约 、 方便 、 精确、 公正 、 以及可操作性 。 系统 的 具 体 功 能 模 块 如 图 ｌ 所示 。 对外服 务模块 主要 针对 系部操 作 员 ， 辆真正 的任务行程 ， 与 车 辆 的 实 际 行 驶 里 方便 、 透 明、 高 效 与 意 见收 集 。 内 部 管 理 强 程 对 照 ， 在 一定 程度上 可 以减 少 “ 公 车 私 用” 的情况 。 统 计 汇总是 系统 中很重 要的 一块 ， 可 以统计 指定时 间段内车辆信 息 ， 包括 出车
校园自行车智能管理系统
校园自行车智能管理系统姓名学号组员：一、问题描述自行车因其较低的价格，使用的便捷性成为了大学生最为理想的交通工具之一。
然而，因为自行车的车锁太过简单，小偷可以轻易的将锁撬开或者剪断，导致同学们的自行车在校园内频频被盗，对同学们的个人财产造成了很大的威胁，为此，有的同学不得不每天用完自行车后把自行车搬到自己的宿舍，但这根本不是长久之计。
更多的学生们习惯将自行车摆放在楼下的道路两旁，因为车辆太多，所以大家的自行车总是停放的乱七八糟，看上去十分不美观。
甚至有时候自己的自行车被其他的自行车卡住，要耗费很长的时间才可以把自己的自行车拿出来，并且这种情况时有发生。
为了解决上面说到的自行车被偷的安全性问题和乱停放的整洁性问题，我们小组准备设计一种全新的车锁，将上述的两个问题一并解决。
二、现行的产品安全性：各种链式或U形车锁整洁性：自行车停车架三、有关现行产品的分析和改进建议(1)对于各种链式或U形车锁：在一定程度上较好的降低了被盗的可能性，但由于盗贼工具的改进，该类锁比较容易被撬开或剪断，安全性能不算太好，而且每次取车开锁和停车上锁都是很费劲的事，时间效率也不高，因此仅仅是较为简单的防盗装置。
可进行的改进有：可改进为电子类车锁，带有学生卡识别功能。
改进后的弊端：仍未能解决容易被撬开或剪断的现状，盗贼仍可通过破坏掉车锁实施盗窃，也未能解决自行车摆放杂乱的情况，期待的整齐问题未得到很好的解决。
(2)对于自行车停车架：能较好解决整洁性问题，但安全性能仍需通过其他车锁装置来提高可进行的改进有：将安全装置与其相结合，给停车架配上车锁与防被盗报警功能，与此同时可以在车架上装上微型摄像头。
市场需求：能同时提高摆放整洁性和防被盗安全性的产品。
综上所述，为了更好的针对这个问题拿出解决方案，我们认为改进后的自行车停车架能较好的解决这一问题。
四、新产品的设计讨论情形讨论内容（九宫格法）现有产品：自行车停车架（如图）针对现行的自行车架，可以发现其只是从整洁性原则出发进行设计，目的就是使整个校园的自行车摆放的更加方便和整洁，可是对于我们需要解决的防盗问题并未有很好的设计思想，对此，我们进行了头脑风暴方式的思维提出辨析。
高校自行车租赁管理系统
高校自行车租赁管理系统一、服务介绍：随着“十二五”规划的出台，绿色环保、低碳生活概念的深入人心，自行车行业作为绿色无污染，环保节能的交通工具，越来越深受人们的欢迎。
据市场调查分析，在大学校园中大多数同学对自行车的需求不是每时每刻的，偶尔用几次的情况非常多，有车的同学担心车辆丢失及老化损坏，没车的同学出行麻烦，这些问题一直以来都令大学生苦恼又难以解决。
此外，现在大学生课余时间充裕，都喜欢利用周末、节假日在学校附近进行短途游玩儿，而骑车游玩无疑是他们向往的最佳选择。
在校内建立自行车租赁服务平台，必然会得到广大学生群体的大力支持，市场前景非常可观。
二、实施条件：本系统依托于校园网，通过校园卡确认用户（学生、教师）的信息，通过在四个校区各增设一个服务点来满足院校师生的需求。
每个服务点都派驻有一名自行车管理员。
四院区统一每辆自行车编号，以便于管理。
三、需求分析：自行车租赁管理子系统：（一）自行车出租、归还管理（二）车况管理（1）、自行车出租、归还管理：1. 申请借车。
师生到管理员出申请借车，在车库选取自行车。
2. 租车信息录入。
师生凭借校园卡在管理员处登记。
首先，使用校园卡刷卡录入师生基本信息。
然后，管理员查询租车用户的信誉情况，再进行借车信息录入。
3. 计时管理。
当借车信息录入完成时，系统自动计时。
4. 还车信息录入。
师生在管理员处申请还车，刷卡确认用户信息，管理员录入车辆信息，然后，系统对比用户租车信息，当核对正确时，计时自动停止。
5.车况信息核对。
管理员查看用户使用车辆信息。
若出现重大损坏情况，管理员对用户进行经济索赔，并记录用户信誉信息中。
用户可以根据使用自己情况，向管理员反映车辆信息。
（2）、车况管理：1. 是否异地还车。
2. 车辆是否损坏。
毕业设计说明书：自行车管理系统
毕业设计说明书：自行车管理系统毕业设计说明书：自行车管理系统滕鹏专业：软件技术（企业信息化管理方向）长沙民政职业技术学院摘要这个设计主要是对目前大学校园的学生们对拥有和用过自行车的现状，得出了一种很好的设计方案,那就是自行车的互联网化也就是网上租赁服务。
通过对调查问卷以及调查结果的进行对比分析。
这个设计方案思想独到准确有着非常良好的实用价值和应用，针对方案提出了具体的实施方案和方法，这也对大学校园的自行车问题的解决有着很好的指导意义。
关键词：商品信息管理; 系统设计;数据分析1. 绪论夕阳下学生骑着自行车行走在校园，看看风景看到熟人亲切的打声招呼，这难道不是校园中的美丽又人性化的一道风景线――自行车管理系统项目。
学生、老师们可以凭借有效证件可以在各个自行车借还点借跟还，这项服务方便了学生、老师的出行，为老师同学们节省了一定的时间，意义深刻。
然而在为全校上下三万学生服务的同时，我们的自行车管理的同学还要天天的用手去管理、登记和统计自行车的借与还的资料，这样一来工序就比较繁杂就、还比较浪费时间和经力。
所以为了减轻自行车管理同学的负担，也为了减少工作时的出错率、充分的展现为同学们服务的精神，就决定要研究开发一套为了方便更好的为同学们服务的自行车管理系统。
2．调研及可行性分析2.1市场需求分析在校园里学生是用车比较多的老师一般都有车，这样就导致了一大批的自行车被搁置在那，我们采取了问卷调查的方式对同学们进行了信息调查和统计的结果来进行调查信息，那就是使用率相对不太高，但经过调查我们发现有大多数的同学们都比较愿意来摆脱这用车率不高的困境，都比较乐意的接受自行车的租车，就是说经过这些调查研究，大家认为，这个工作站是会拥有比较广阔的市场和使用，所以这个做设计方案的运行就得到了所需的市场条件。
2.2技术可行性开发工具： eclipse、atom数据库环境：SQLserver20122.3先进的管理方式通过了向相关的管理技术人员进行的调查和咨询，大家对自行车管理系统的维护与管理都有了一个相对比较确切、系统的认识。
南宁公共自行车管理信息系统分析与设计
南宁公共自行车管理信息系统分析与设计目录摘要I第1章绪论1.1系统开发背景及意义1.2国内外研究现状1.3发展趋势1.4本文的主要工作1.5研究范围1.6解决的关键问题第2章系统需求分析与获取52.1公共自行车管理信息系统概述52.1.1公共自行车管理信息系统项目背景52.1.2公共自行车管理信息系统项目说明52.2系统目标和解决的问题62.3系统开发模式72.4系统需求分析72.4.1系统总体业务描述72.4.2系统功能性需求82.4.3系统非功能性需求20第3章系统架构设计223.1架构设计目标223.2系统整体架构设计233.2.1系统多层架构描述243.2.2系统的各层划分243.2.2系统的各层交互方式263.2.3系统各层结构273.3系统开发软硬件平台30第4章详细设计334.1包结构设计334.2类结构设计344.3系统建模344.4系统数据库设计394.5详细的开发过程454.5.1必需的开发软件454.5.2配置开发环境45第5章系统实现与测试485.1系统总体实现485.2系统关键功能及算法实现525.2.1Update Panel实现异步回送525.2.2Batch Email功能实现545.2.3创建可重用控件565.2.4基于验证控件的验证实现605.2.5多级跳转及返回定位实现625.2.6优化数据批量处理645.3系统测试655.3.1Nunit自动化测试655.3.2手动测试665.3.3测试结果分析69第6章结论71参考文献72致谢74关键词：公共自行车管理信息系统杭州电子科技大学信息管理专业开题报告范文杭州论文1.1背景和意义公共自行车，是国内外实现“绿色出行”的有效措施。
发展和完善公共自行车系统能解决“城市公共出行最后一公里问题”，解决公共交通的末端出行问题；可以提高公共出行分担率，缓解城市交通“行路难、停车难”的“两难”问题；创导绿色出行，减少环境污染，提高市民身体素质，推进节能减排工作；提高城市品位，改善城市形象。
高校校车安全管理系统设计与实现
高校校车安全管理系统设计与实现随着高校校车的普及和需求增长，校车的安全问题日益凸显。
因此，设计和实现一套高效的高校校车安全管理系统，对于保障乘坐校车的学生安全具有重要意义。
首先，高校校车安全管理系统应包括以下功能：实时定位与监控、车辆信息管理、乘车人员管理、异常事件报警与处理、数据分析和报告生成等。
系统的设计应基于现代信息技术，以提高校车安全管理效率和准确性。
系统的定位和监控功能是保障高校校车安全的核心。
通过使用全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS），可以实时获取校车的位置、行驶速度和路线等信息，并将其显示在主控台上。
此外，设置监控摄像头，实时查看车内情况，实施视频监控，在出现异常事件时能及时发现并采取相应措施。
车辆信息管理是确保校车运行安全的重要环节。
系统应能够记录和管理校车的基本信息，如车牌号、车辆型号、检修记录等。
同时，可以设置定期提醒车辆保养和检修，保证校车处于良好的工作状态。
此外，还应设立车辆的档案管理，包括维修记录和事故处理记录等，以便对历史数据进行分析和参考。
乘车人员管理是高校校车安全的重要环节之一。
系统应具备乘客信息的录入和管理功能。
每个学生的个人信息、家长联系方式应及时录入并进行更新维护。
在学生上下车时，司机可以通过系统进行即时核对，确保乘车人员准确无误。
此外，还可以设置学生乘车证件管理，提供一种实名制的管理方式，防止非学生乘坐校车。
异常事件报警与处理功能对校车安全至关重要。
系统应能够及时发现并报警异常事件，如超速、路线偏离、故障等。
同时，系统还应具备敏感的异常行为监测功能，如乘客的打闹、无礼行为等，及时报警并通知相关人员。
为了保证报警信息的及时响应，系统应设立紧急联系人管理，并能在紧急情况下向校方及时发送报警信息。
数据分析和报告生成功能有助于校车安全管理的改进和决策。
通过对校车行驶数据的收集、分析和整合，可以发现存在的问题和隐患，改进相关运输策略和安全措施。
系统还应具备生成各种报告的能力，提供给校方做决策依据，如车辆使用情况分析、行驶路线热力图、安全意外事件统计等。
校园自行车管理系统
1.
并不是所有的学生都愿意接受收费的管理，所以一些自行车辆并不 是在管理范畴之内，加大了管理难度。
2.管理的初期费用太大，收回 Nhomakorabea本需要花很长时间。所以在前期并不 会很快出现盈利。
3.
定位器的应用、自行车信息库与手机客户端的结合欠缺技术支持。 在细微的规定与条件上肯定会存在一些漏洞，很容易会被钻空子。 需要在长期的实践过程中不断改正。
车主
自行车
管理部门
定位器 数据库
校园卡 手机客户 端
1. 管理人员将自行车上安装定位器，并将其编号与校园卡绑定，把自行 车的必要信息和车主的基本信息录入数据库。 2. 车主在出入校门时必须刷卡登记，管理人员将记录好出入情况。没有 登记将不能放行。车主也可以用手机客户端上的声波名片方式登记。 这样可以很大程度上防止自行车被盗出校园外。 3. 当自行车遗失在校园内时，车主可以用手机客户端获取定位器的信息， 从而找到自己的爱车。 4. 聘请维护人员定期检查基础设备，车主也可以保修自行车上的定位器。
4.
策划人：张亚宁，朱斌
为加强校园环境治理，维护校园道路交通秩序，创建文明有序校园，根据《南京市非机动车燃油助 力车交通管理办法》和《南京邮电大学校园道路交通安全管理规定》，特制定校园本办法。 一、学校在教学区、办公区、生活区楼宇周边统一设置自行车停放标志牌，划定自行车停放区域， 师生员工应按指定位置有序停放自行车。 二、师生员工进、出校门应主动下车推行，严禁滑行；校园内禁止骑自行车带人，严禁在校园内 道路上骑行嬉闹或双手脱把；骑行自行车不得承载超高、超长、超宽货物。 三、车辆停放时要按照自行车停放指示线有序的存、取自行车，严禁在存、取自行车时不顾他人 利益推倒或踩坏其他自行车。 四、自行车车主需做好安全措施，必须自行加锁，提高安全防范意识，整齐停放。车篓内不要存 放任何个人用品。 五、保安人员要提高警惕，要加强对自行车的管理，加大明巡暗访的力度，防止自行车被盗。 六、对校内长期无人使用的无主、破旧自行车由保卫处不定期负责清理。 七、严禁将自行车锁在不锈钢护栏、树木或路灯杆上，或停放在草坪上、消防通道口和楼宇内， 对违反规定乱停、乱放和未锁的自行车，一经发现保卫处将集中清理并暂扣车辆。车主须凭有效证件 和所在单位领导签署意见的保证书到保卫处接受处理。 八、要增强法律意识，严禁偷盗自行车、买卖赃车，一经查明，依法依纪从严处理。师生员工如 发现偷盗自行车行为要制止、并及时报保卫处，电话85866110（仙林校区），83492110（三牌楼校 区）。 九、本办法自二〇一三年六月十八日起生效，解释权归保卫处。
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高校自行车管理信息系统的分析与设计摘要：针对高校公共自行车管理存在的问题，利用visual basic 6.0 和microsoft access 2003设计开发了一个小型的自行车管理信息系统，该系统旨在解决公共自行车管理存在的问题，提高自行车的使用效用。
经过过测试，系统能够实现应有的功能。
关键词：公共自行车；管理信息系统；c/s模式；分析设计；access 中图分类号：tp39 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）07-0-01
一、系统开发背景介绍
保护环境，绿色出行，国内外诸如杭州、上海、巴黎等城市已经使用了公共自行车作为市民与游客出行的交通工具，为他们提供了极大了的便捷，也已经形成了比较成熟的自行车管理系统，在一定程度上实现了自行车的信息化和规范化的管理。
近几年部分高校也积极响应建设资源节约型社会，积极与企业单位合作，建设校园公共自行车系统。
2011年，安徽大学与百姓缘药业集团合作，百姓缘药业集团捐赠安徽大学1000辆校园公共自行车。
尽管学校设置了几个固定的停靠站点，但由于缺乏科学统一有效的管理机制，再加之宣传力度不够与学生保护意识的欠缺，导致了一系列问题的出现：自行车乱停乱放、丢失、损坏，违规使用等，大大的降低了自行车的使用价值与效用。
鉴于此，本系统着力解决出现的问题并结合公共自行车系统，实现将自行车的使用与校园卡结合起来，规范借还、停放、管理等行为。
二、高校自行车管理信息系统建设的目标
由于高校自行车管理存在的问题，系统设计的总体目标旨在解决已存在问题，和预防可能的问题，建立高效的自行车管理信息系统。
三、高校自行车管理信息系统建设的分析
1.业务流程分析
学生通过校园卡借还自行车，系统对借还车学生的借还车记录和信息进行审查。
如图1所示：
2.数据流程分析
通过分析可知，主要的数据流程如下：
(1)学生通过刷卡借还车，借还车的相关信息保存在系统中，系统后台可进行查询。
(2)站点管理员对站点自行车信息进行管理，将信息保存在系统中，方便系统管理员的汇总与查询。
(3)系统管理员管理站点管理员信息和学生信息，并汇总自行车信息及自行车借还信息，以便人员和自行车的管理。
四、高校自行车管理信息系统建设的设计
1.系统总体设计
本自行车管理信息系统是基于c/s模式结构建设的，学校分别设立八个停靠点，每个停靠点有一台服务器控制本停靠点的自行车借还，这八台服务器再分别与总服务器连接。
系统在与一卡通学生数据系统的成功对接的前提下，在校学生通过校园卡刷卡借还车。
当学生借车时，系统会记录借车学生的信息，借车的地点以及借出自行车的相关信息；当学生还车时，系统会记录还车学生的信息，还车的地点以及归还自行车的相关信息；同时，每个站点有一位管理员，负责管理本站点自行车的损坏情况，当发现自行车损坏后，将在本站点的服务器上锁定该损坏的自行车，该自行车将无法借出，从而防止自行车二次损坏。
总服务器会及时的对各站点自行车的数量与损坏情况进行汇总，及时调度自行车，使自行车合理分布，并及时维修损坏的自行车。
2.系统功能结构设计
该系统功能模块主要包括四个功能模块：借还处理、站点管理、查询管理和自行车管理。
3.数据库设计
本系统的设计分为四张表，分别是：
(1)站点表。
记录站点信息，包括站点编号、容量、当前自行车数量。
(2)还车记录表。
记录借车学生信息、借车时间、地点和自行车信息。
(3)借车记录表。
记录还车学生信息、还车时间、地点和自行车信息。
(4)自行车表。
记录自行车信息。
本文从发现身边问题解决身边出发，面对高校自行车管理的现状，利用已学的知识和已存在的应用实例，开发了适合高校的自行
车管理信息系统。
本系统通过课堂的演示和答辩，现场展示了系统的功能，基本能够解决目前高校自行车管理出现的问题。
参考文献：
[1]杜鹃,赵春艳.信息系统分析与设计[m].北京:清华大学出版社,2008,3:8-9.
[2]王珊,陈红.数据库系统原理教程[m].北京:清华大学出版社,1998,7.
[3]高校自行车管理制度的创新性建议及研究——以四川省各高校为例[j].改革与开发,2009(10).
作者简介：陈伟（1992-），男，湖南衡阳人，学历：本科，从事信息管理与信息系统方向的研究。