公共自行车系统简介
城市交通规划中的公共自行车系统
城市交通规划中的公共自行车系统随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，交通拥堵、尾气污染、能源浪费等问题给城市的可持续发展带来了巨大的挑战。
在这个背景下，公共自行车系统作为一种绿色、低碳、便捷的交通工具，逐渐成为城市交通规划中的重要组成部分。
一、公共自行车系统的定义与特点公共自行车系统是指由政府或相关机构提供的，供市民共享的自行车服务。
其特点主要包括以下几个方面：1. 绿色环保：公共自行车是一种零排放的交通工具，不会产生尾气污染和噪音污染，对改善城市空气质量和减少噪音污染具有积极意义。
2. 低碳出行：公共自行车鼓励市民选择绿色出行方式，减少对汽车等高碳交通工具的依赖，从而减少碳排放和能源消耗。
3. 便捷性：公共自行车系统通常设置在市区的重要交通节点、商业中心、居民区等地，方便市民随时借取和归还自行车，提供了一种灵活、便捷的出行选择。
4. 促进健康：骑行是一种有氧运动，可以锻炼身体、增强体质，对改善市民的健康状况具有积极作用。
二、公共自行车系统的发展现状公共自行车系统的发展经历了多个阶段，从最早的单车租赁到现在的智能化、网络化运营。
目前，全球范围内已经有许多城市成功实施了公共自行车系统，取得了显著的成效。
1. 欧洲城市的发展：欧洲城市是公共自行车系统的发源地之一，早在上世纪90年代就开始实施了公共自行车系统。
例如，法国的巴黎公共自行车系统（Vélib）和荷兰的阿姆斯特丹公共自行车系统（OV-fiets）等都取得了较大的成功。
2. 亚洲城市的发展：亚洲城市也在积极推进公共自行车系统的发展。
中国的杭州公共自行车系统是全球规模最大的公共自行车系统之一，该系统已经成为杭州市民出行的重要方式之一，极大地缓解了城市交通压力。
3. 美洲城市的发展：美洲城市的公共自行车系统发展相对较晚，但也取得了一定的进展。
例如，美国的纽约、芝加哥等城市都建立了公共自行车系统，为市民提供了方便的出行选择。
三、公共自行车系统的优势与挑战公共自行车系统作为一种新型的交通方式，具有许多优势，但也面临着一些挑战。
城市公共自行车共享系统的设计与实现
城市公共自行车共享系统的设计与实现随着城市化进程的加快，城市交通的问题也越来越突出，交通拥堵和环境污染等问题日益加剧。
共享单车作为一种新型的交通工具，具有便捷、环保和低碳等特点，受到越来越多人的青睐。
城市公共自行车共享系统的设计与实现则是解决城市交通问题的有效方式之一。
一、城市公共自行车共享系统的概念城市公共自行车共享系统，是指由城市自行车共享公司通过布设自行车站点，为公共出行提供自行车租赁服务的一种城市交通方式。
系统一般包括自行车租赁站点、智能租还车终端、APP移动端、城市自行车调度系统、车辆维护等多个组成部分。
二、城市公共自行车共享系统的设计城市公共自行车共享系统的设计应考虑以下几个方面：1.自行车站点布局自行车站点应布置在城市交通中心、餐饮娱乐区、校园和商业区等人流较多的地方，以便更多人使用。
同时，站点应规划合理，数量足够，覆盖面积较广，布局应注意公共建筑、地铁站、公交站等交通枢纽附近，以方便更多人出行。
2.智能租还车终端智能租还车终端是城市公共自行车共享系统的核心技术之一，它可以实现自行车的智能化租赁和归还，规避了人工租还车辆过程中的一些问题，如费用计算、车辆管理。
智能租还车终端应具有定位导航功能、支付和充值功能、车辆状态监测等多种功能，以方便用户快速选取车辆和完成租还车流程。
3.APP移动端城市公共自行车共享系统的APP移动端，也是城市公共自行车共享系统的重要组成部分。
APP应可以查询站点和自行车数量、实时定位车辆位置、租车和支付等多种功能，并应与智能租还车终端充分协同，实现用户与系统之间的实时交互。
4.城市自行车调度系统城市自行车调度系统也是城市公共自行车共享系统的关键部分，它可以高效地管理和调度自行车，确保自行车在不同站点之间的均衡分布和及时补给，以满足用户出行需求。
城市自行车调度系统应结合城市公共交通网络、地理信息系统和人口信息数据等进行分析和决策。
5.车辆维护城市公共自行车共享系统的车辆维护也是十分重要的。
公共自行车系统是如何改变城市交通的？
公共自行车系统是如何改变城市交通的？公共自行车系统是一种为大众提供短途出行服务的交通工具。
相比于汽车、公交等传统交通方式，公共自行车系统有着更加便捷、环保、经济的优势，并且已经在全球范围内被广泛推广和应用。
公共自行车系统不仅方便了人们的出行，也改变了城市交通的形态和规律。
一、方便公共自行车系统的优势之一是方便。
这种交通工具的出现减少了人们在步行或公共交通上的等待时间，也方便了出行路线的选择。
在公共自行车系统中，用户可以在任意一站点租借自行车，并在目的地附近的站点还车，不用考虑汽车停车的问题，也不用担心公共交通的路线是否与目的地相符。
此外，由于公共自行车是代步工具，而非娱乐用车，租金相比商业性质的自行车租赁会更便宜，这也是让公共自行车系统能够被更多人接受的原因之一。
二、环保公共自行车系统的另外一个显著优点是环保。
根据研究，世界上每自行车每公里的碳排放量只有汽车的五分之一左右，使用公共自行车系统可以减少交通对环境的影响。
此外，公共自行车系统在城市交通建设中也起到了重要的推动作用。
在为公共自行车系统铺设自行车道的过程中，城市交通规划者和设计者纷纷注意到了人行道和道路设施的改造需要更加注重人性化、自行车友好型、环保型的设施标准。
随着城市自行车交通基础设施建设的不断完善，人们的出行环境也会变得更加安全和舒适。
三、经济公共自行车系统在经济方面也有着显著的优势。
与城市其他交通方式相比，公共自行车租金非常低，可以让大部分市民承受得起。
在某些城市，政府甚至会提供每月的自行车租金补贴，鼓励市民多选择自行车出行，以减少汽车的使用量。
从长远来看，由于公共自行车系统的推广可以减少市民私家车数量增长的速度，还可以减轻城市交通拥堵造成的社会资源浪费，因此对城市的经济发展具有积极推动作用。
四、改变交通规律公共自行车系统的推广和应用，也对城市交通规律产生了巨大的影响。
过去，城市交通规律是以汽车为主，以公共交通和步行为辅，而随着公共自行车系统的广泛应用，城市交通规律正在发生改变。
共享单车简介介绍
车辆维护
定期对车辆进行检查、保养和 维修，确保车辆的安全性和正
常运行。
数据分析
通过对用户使用数据进行分析 ，了解用户需求和行为习惯，
为运营决策提供依据。
客户服务
提供客户服务热线、在线客服 等渠道，解决用户在使用过程
中遇到的问题和投诉。
04
共享单车的社会影响
对城市交通的影响
缓解交通拥堵
共享单车作为一种便捷的出行方式，能够减少私家车的使用，从 而降低交通拥堵现象。
技术创新推动发展
共享单车企业不断进行技术创新，如智能锁、GPS定位、电子支付 等，提高了用户体验和运营效率。
多元化服务模式
共享单车企业不仅提供单车租赁服务，还拓展了其他相关业务，如共 享汽车、共享充电宝等，形成多元化服务模式。
共享单车面临的挑战
市场竞争激烈
随着共享单车市场的不断扩大，竞争也日益激烈，企业需 要不断提高服务质量、降低成本以保持竞争优势。
物联网技术
共享单车还采用物联网技术，将车 辆与服务器连接，实现远程监控和 管理。
03
共享单车的运营模式
共享单车的投放策略
市场需求调研
通过对目标市场的需求进行调研 ，确定共享单车的投放数量和分
布区域。
车辆选择
选择适合当地市场和用户需求的 共享单车车型，确保车辆的安全
性和舒适性。
投放计划
制定详细的投放计划，包括投放 时间、数量、地点等，确保车辆 能够及时、有效地满足用户需求
促进公共交通发展
共享单车的出现，使得更多人愿意选择公共交通工具出行，从而促 进公共交通的发展。
改善城市交通结构
共享单车的普及，使得城市交通结构更加多元化，有助于提高城市 交通的效率和便利性。
公共自行车服务系统
公共自行车服务系统
公共自行车服务系统是一种城市公共交通工具，目的是为
市民提供便捷、环保的出行方式。
该系统通常由一系列自
行车站点和自行车组成。
用户可以通过在自行车站点上使用自行车租赁卡或手机APP进行租借。
租借卡或手机APP可以用于解锁自行车，然后用户可以使用自行车进行出行。
当用户到达目的地后，可以将自行车返回到任何一个系统覆盖的站点。
公共自行车服务系统的优点之一是可以解决最后一公里的
问题。
许多人在乘坐公共交通工具到达目的地后，需要步
行一段距离才能到达最终目的地。
而使用公共自行车可以
更方便地解决这个问题。
另外，公共自行车服务系统还可以减少城市的交通拥堵和
空气污染。
相比于汽车和公共汽车，自行车是一种更环保
的交通方式。
然而，公共自行车服务系统也存在一些问题。
例如，自行车被损坏或被盗的风险比较高。
同时，系统运营成本也较高，包括自行车的维护和站点的管理。
总的来说，公共自行车服务系统是一种方便、环保的城市交通工具，可以提供便捷的出行方式，但也需要解决一些问题，以确保系统的正常运营。
城市公共自行车系统规划与管理
城市公共自行车系统规划与管理城市公共自行车系统是一种以公共自行车为载体，为居民提供短途出行的便捷交通方式。
它通过提供便利的借还服务、完善的管理体系和良好的市政配套设施，为城市居民提供低碳、环保、健康的出行选择。
城市公共自行车系统的规划与管理对于城市交通的绿色发展和解决交通拥堵问题具有重要意义。
一、规划城市公共自行车系统的原则1. 人性化设计：规划城市公共自行车系统需要注重人性化设计，满足不同人群的出行需求。
例如，在市中心区域、交通枢纽和商业区域应设立更多的自行车停车点，方便居民借还自行车。
在住宅区域和学校周边等人口密集区域，应增加自行车停车点和骑行道路，鼓励周边居民使用公共自行车出行。
2. 安全性保障：规划城市公共自行车系统时，应加强道路安全设施的建设，确保骑行安全。
在自行车道上设置交通标志、交通信号灯和隔离设施，提高自行车道的可见性和安全性。
此外，应定期维护自行车和自行车停车点的设施设备，确保其正常运行、安全使用。
3. 区域覆盖均衡：城市公共自行车系统应实现全覆盖，覆盖面积应包括市中心、郊区和外围地区。
尤其在人口密集区域，应增加自行车停车点和自行车道的建设，在市区之间构建完善的自行车交通网络，方便居民出行。
二、城市公共自行车系统的管理1. 健全管理体系：建立科学、高效、完善的城市公共自行车系统管理体系。
包括规范的自行车借还流程、有效的投放与调度机制、健全的运营管理体制和高效的用户服务机制等。
同时，建立市民参与的机制，鼓励居民积极参与公共自行车系统的管理与维护。
2. 引入先进技术：城市公共自行车系统的管理可以借助先进的信息技术手段，如智能手机应用、互联网平台和GPS定位系统等。
通过手机应用实现自行车借还、查找附近自行车停车点和查询系统信息等功能，提高用户的便利性和满意度。
同时，GPS定位系统可以用于自行车的实时监控和调度，保证自行车的合理分布和供需平衡。
3. 加强运营监管：建立有效的运营监管机制，加强对城市公共自行车运营公司的监督。
公共自行车系统
二、运行模式与服务方式
采用公共部门与私人企业合作模式（publicprivate-partnership，PPP） 该系统由政府主导，欧洲最大的机场及户外广告 运营公司——商得高公司（JCDeceaux）负责 运营。 为此，商得高公司建立了一个子公司CYCLOCITY， 寓意为“自行车之城”
服务终端包括： 服务终端包括： 计价器、电脑、银行卡、 计价器、电脑、银行卡、 付费系统、 付费系统、GPRS天线 天线 和触摸控制屏
一个租赁点： 一个租赁点： 1、服务终端 、 2、停车桩与自行车 、
停车桩与自行车
• 自行车 便捷、 坚固，但相对 较重，每台约 22kg。 • 每台公共自行 车的造价为900 欧元，全年维 护成本1000欧 元。
服务方式
专用磁卡的种类： 1、短期预付费卡 2、长期预付费卡 3、公共交通预付费卡（类似于公交车卡）
一、概念起源与发展历程 二、运行模式与服务方式 三、技术运用——信息化 技术运用 信息化 四、收效 五、我国公共自行车系统的发展状况
一、概念起源与发展历程
“公共自行车”（Public Bicycle）或“自行车共享” （Bike Sharing）的概念最早起源于欧洲。 1965年 荷兰 阿姆斯特丹——一个无政府主义组织 “白色自行车计划” 里昂是法国第二大城市，地势多平坦，适宜自行车 出行。为改善环境，推行无污染出行方式，2005 年五月19日，里昂在全世界率先实行了公共自行 车计划。。
三、技术运用——信息化
1.机电一体化技术——实现网点终端对自行车“锁”、 机电一体化技术 实现网点终端对自行车 实现网点终端对自行车“
“放”的电气控制
2.身份识别技术——对车辆进行身份登记并记录用户使 身份识别技术 对车辆进行身份登记并记录用户使
公共自行车系统首次对接专项介绍(初)20130704
公共自行车系统首次对接专项介绍一、公共自行车系统释义：公共自行车系统，是指在城市或特定区域范围内提供若干个站点和一定数量的公共自行车，供人们免费或低收费使用，运用现代通讯物联网技术，使车辆能在任意服务网站实现通借通还。
并通过智能控制管理系统，使用计算机对公共自行车站点及车辆进行管理、控制、监督和调度。
二、公共自行车系统的社会效应建设公共自行车交通系统、倡导绿色出行方式，对于解决公交出行“最后一公里”问题、缓解“行车难、停车难”，对于推进节能减排、保护生态环境、发展循环经济、提高城市容积率、打造城市慢节奏生活圈、构建和谐城市、提升城市美誉度、提高人民健康水平、建设宜居宜业小康社会，具有十分重要的意义。
1.绿色慢行的交通方式有利于缓解“两难”问题。
由于机动车车辆日益增多，城市道路资源稀缺，行车难、停车难情况日益严重。
公共自行车以公共使用为原则，在存放时占用公共土地资源少，使用时提高道路资源利用率，缓解交通拥堵，因此实施城市公共自行车系统项目有利于破解当前交通“两难”问题。
2.低碳环保的慢行交通方式符合宜居宜业城市的内涵。
据测算，一个人开车上下班，行驶10公里要增加碳排放近2.73千克，以每天1万人次放弃轿车选择公共自行车出行来计算，一天可减少碳排放2.73万千克，一年就是996万千克，相当于增加233万平方米的绿地。
公共自行车出行具有环保、绿色、低碳效应，有利于促进节能减排、减少尾气污染、降低噪音，打造慢节奏舒适生活圈。
3.免费租用的公益服务是打造民生政府的重大举措。
自行车租用实行一小时之内免费，这种公益性服务覆盖整个城区，惠及千家万户，是树立民生政府重大举措。
同时，建立公共自行车租赁系统必将催生一批公益性岗位，对于促进“4050”下岗人员再就业，又增加了一条途径，打造惠民利民的富裕文明城。
4.健康时尚的出行方式展现现代生活品质。
骑自行车是一种健康环保的出行方式，也是一种强身健体的运动方式。
在法国巴黎、英国伦敦、澳大利亚悉尼、美国华盛顿、荷兰阿姆斯特丹、西班牙巴塞罗那等国外城市，以及国内诸多城市，自行车出行已成为时尚。
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公共自行车服务系统由管理中心、站点、发卡处、调度中心、通讯网络和互联网业务平台共同组成，其中站点又包括公共自行车、锁车器和站点控制器。
其运营原理是利用通讯网络信号，通过站点控制器将站点运营信息上传到管理中心服务器，管理人员利用互联网调取服务器中的站点信息，从而实现管理中心对全城各个站点的整体管控。
站点包括公共自行车锁车器、站点控制器和公共自行车。
（一）公共自行车锁车器
公共自行车锁车器又称锁止器，是由读卡器和控制模块组成的能够自动锁住公共自行车的室外装置，市民只需要刷卡就能从锁车柱上取车，还车时能够自动锁住公共自行车。
该设备24小时全天候工作，通过总线通讯将数据发送给站点控制器，同时带有借车、还车语音提示及故障语音提示功能。
采用直流电源供电安全可靠，内置大容量记忆芯片保证信息在断电情况下永久保存。
多种色彩及多款外形，可根据不同城市形象定制设计。
（二）站点控制器
每个公共自行车站点安装一台，它由室外机柜、通讯控制模块、密码键盘、LCD显示器、电源转换器以及后备电池组成。
该控制设备与公共自行车锁车柱实时通讯，同时通过无线通讯与管理中心服务器交货数据，实现系统联网。
每一个站点控制器带有一个查询终端，方便市民查询借还车信息等。
（三）公共自行车
公共自行车不同于一般的自行车，它具有坚固耐用、耐腐蚀，特别是车胎一定是免充气车胎，可大量减少维修维护工作。
低跨度设计、不同身高及男女适用。
每一辆车都有一个不同编号的电子身份识别卡，通过物联网技术跟踪监控。
每辆公共自行车可配备临时密码锁，市民中途办事可用密码锁锁车。
公共自行车具有以下优势：①不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；②为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行“最后1公里”难题；③与公共汽车相比。
自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。
可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。
[1]
（四）自行车电子卡
电子标签带有一个电子身份卡，给每辆车编码，运用RFID射频卡技术，使用13.56MHz 卡片技术，写入自行车ID号码，有加密算法，自行车锁舌可独立安装，与自行车连接牢固，若锁止器发生故障便于更换。
（五）车棚和管理亭
管理中心
一、管理中心功能
（一）维修功能
在本市设置至少一个维修中心可以与管理中心设置在同一处，每个维修场地大于300平方米。
（二）公共自行车监控调度指挥功能
管理中心根据前端车桩位刷卡上传的数据信息，根据不同的需求业务进行数据解析，为后台管理者提供真实、有效的前端车桩位状态信息。
（三）行车客户服务呼叫功能
根据现场用户拨打客服电话的投诉建议，以最短的时间为用户提供快捷、有效的解决方案，并与现有公交服务热线软硬件平台互为备份。
二、管理中心配置
管理中心为公共自行车的客服、调度、运营指挥中心，包括服务器、管理电脑等，同时设置发卡处。
2系统建设
前期调研
由城市政府城建等相关工作人员和公共自行车系统运营商共同就该城市人口、地况和交通等信息进行分析，确立是否适合建设公共自行车服务系统。
初步规划
经过前期调研情况，确立适合建设公共自行车服务系统后，结合城市人口、地况和交通等信息对城市进行初步的站点规划，包含设立几个站点，每个站点配备多少辆自行车和多少台锁车器以及各个站点分布的位置。
最终方案
公共自行车系统运营商在给出初步规划后，由政府相关部门负责人员进行审核裁定，在确定方案的合理性后，即定为最终项目实施方案。
项目施工
方案确定后，由公共自行车服务系统运营商进行项目的具体采购、施工和维护工作，政府部门引导监督。