公共自行车项目背景
公共自行车研究报告
公共自行车研究报告一、引言公共自行车作为一种城市交通工具，近年来在世界各地得到了广泛的应用和推广。
公共自行车系统能够提供方便、环保、健康的出行方式，对缓解交通拥堵、改善空气质量和促进城市可持续发展起到了重要作用。
本文将通过以下几个方面对公共自行车进行研究和分析。
二、公共自行车的背景和发展公共自行车起源于荷兰阿姆斯特丹，并在20世纪70年代开始在欧洲得到推广。
随着城市化的进程和人们对环保交通方式的需求增加，公共自行车系统逐渐扩展到全球范围。
目前，许多大中城市都拥有自己的公共自行车系统，并不断完善和优化。
三、公共自行车的优势和挑战优势1.环保：公共自行车是一种零排放的交通工具，对改善空气质量有着重要作用。
2.健康：骑自行车是一种有氧运动，对身体健康有益。
3.便捷：公共自行车系统可以提供快速、灵活的出行服务，解决了“最后一公里”的问题。
挑战1.骑行安全：骑行过程中可能存在交通事故的风险，需要加强骑行安全意识和交通规则宣传教育。
2.停车问题：公共自行车的停车点需要合理规划，以便骑行者方便停放和取车。
3.系统运营管理：公共自行车系统需要进行有效的运营管理，包括车辆维护、充电设施建设等。
四、公共自行车系统的案例研究1. 北京公共自行车系统北京公共自行车系统是中国最大的城市自行车共享系统之一。
该系统于2012年开始运营，目前已经扩展到了市区的各个角落。
系统通过手机APP进行租借和归还，用户可以方便地查找附近的自行车停放点。
2. 巴黎维利布自行车系统巴黎维利布自行车系统是全球最大的城市公共自行车系统之一。
该系统于2007年推出，现在已经成为巴黎市民出行的重要方式之一。
系统通过自动售货机进行租借，用户可以在城市的各个角落找到停放点。
3. 纽约Citi Bike系统纽约Citi Bike系统是美国最大的城市公共自行车系统之一。
该系统于2013年开始运营，目前覆盖了纽约市的五个行政区。
系统通过手机APP进行租借和归还，用户可以方便地找到附近的自行车。
公共自行车方案
公共自行车方案随着城市化进程的推进，交通拥堵问题日益突出，环境污染也愈发严重。
为了解决这些问题，公共自行车方案应运而生。
公共自行车方案是一种城市交通解决方案，通过提供共享单车租赁服务，鼓励人们使用自行车作为短途出行工具，以减少对传统交通方式的依赖，促进绿色出行。
一、背景与意义公共自行车方案的推行离不开以下几个背景和意义：1. 交通压力增大：随着城市化发展，人口增长导致交通压力不断加大，道路交通拥堵现象普遍存在。
公共自行车方案可以减轻道路交通压力，提高交通效率。
2. 环境污染：传统交通工具，如汽车，会产生大量尾气排放，导致空气质量下降，加剧环境污染。
公共自行车方案可以鼓励人们使用绿色出行方式，降低尾气排放，改善环境质量。
3. 健康意识增强：随着人们生活水平的提高，健康意识不断增强。
公共自行车方案鼓励人们多走路、多骑车，增加身体运动，改善身体健康。
二、公共自行车方案的运营模式公共自行车方案的运营模式一般分为以下几种：1. 固定停靠点模式：指在城市内设立固定的自行车停靠点，用户可以在停靠点租借自行车，并在其他停靠点归还。
这种模式通常需要配备相关设施，如自行车停靠架、借还点等。
2. 流动停靠点模式：指在城市内设立流动停靠点，自行车集中在运营车辆上，根据用户需求在不同的站点投放。
用户可以使用手机App等工具查询周边停靠点并租借自行车。
3. 无桩模式：无桩模式是一种相对较新的公共自行车模式，用户可以在任意位置租借自行车，并通过App或者其他方式归还。
这种模式无需设立专门的停靠点和停靠设施，提供了更大的灵活性。
三、公共自行车方案的优势公共自行车方案相较于传统交通方式具有以下优势：1. 环保节能：自行车作为非机动车，无需燃油，不会产生尾气排放，对环境污染更少，有利于节能减排。
2. 低碳出行：鼓励人们使用自行车进行短途出行，减少对汽车等机动车辆的依赖，进一步降低碳排放。
3. 便捷灵活：自行车可以通过公共自行车方案轻松租借，为城市居民提供了便捷的出行方式。
公共自行车项目建议书
公共自行车项目建议书一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
汽车尾气排放、交通拥堵、停车难等问题成为城市居民生活的难题。
为了解决这些问题，提高城市居民的出行便利性和环境质量，公共自行车项目应运而生。
二、项目概述公共自行车项目是指在城市内建设自行车租赁站点，提供自行车租赁服务，为市民提供短途出行的便利。
该项目通过建设自行车租赁站点，配备各种类型的自行车，通过会员制或非会员制的方式提供自行车租赁服务，推动城市绿色出行，减少汽车使用，改善城市交通环境。
三、项目目标1. 提高城市居民的出行便利性。
通过建设公共自行车租赁站点，为市民提供便捷的自行车租赁服务，解决短途出行的问题。
2. 减少汽车使用，改善城市交通环境。
通过推广自行车出行，减少汽车使用，降低尾气排放，改善城市空气质量。
3. 增加城市绿色出行比例。
通过公共自行车项目，推动城市居民选择环保出行方式，提高城市绿色出行比例。
四、项目实施方案1. 建设自行车租赁站点。
在城市主要街道、商业区、居民区等地点建设自行车租赁站点，保证市民出行的便利性。
2. 配备各种类型的自行车。
根据市民出行需求，配备普通自行车、电动自行车等不同类型的自行车，满足市民不同的出行需求。
3. 实施会员制或非会员制的自行车租赁服务。
市民可以通过会员卡或手机App等方式租赁自行车，提高租赁效率，方便市民出行。
4. 宣传推广。
通过媒体宣传、社区活动等方式，推广公共自行车项目，提高市民对自行车出行的认知度和使用率。
五、项目效益1. 提高城市居民的出行便利性。
公共自行车项目为市民提供了便捷的出行方式，解决了短途出行的问题，提高了城市居民的出行便利性。
2. 减少汽车使用，改善城市交通环境。
公共自行车项目推动了城市居民选择环保出行方式，减少了汽车使用，降低了尾气排放，改善了城市交通环境。
3. 增加城市绿色出行比例。
公共自行车项目推动了城市居民选择环保出行方式，提高了城市绿色出行比例，促进了城市可持续发展。
共享单车项目可行性分析报告
共享单车项目可行性分析报告一、项目背景随着城市化进程的加速和居民出行需求的增加，共享单车项目作为一种绿色出行方式逐渐受到人们的青睐。
本报告旨在对共享单车项目进行可行性分析，为投资者提供决策参考。
二、市场分析1.需求分析：随着城市人口的增加和交通拥堵问题的加剧，共享单车作为一种便捷、环保的出行方式备受青睐。
尤其是在短途出行和最后一公里问题上具有独特优势。
2.竞争分析：目前市场上共享单车项目竞争激烈，各大共享单车品牌纷纷进军市场，制定差异化战略成为关键。
3.政策分析：政府多地出台相关规定，鼓励和规范共享单车项目的运营，为项目的顺利进行提供了政策支持。
三、技术分析1.定位技术：通过GPS全球定位技术，实现用户快速找到附近可用共享单车，提高用户体验。
2.智能锁技术：采用物联网技术，实现远程开锁、还车等功能，提高共享单车的智能化程度。
3.数据分析技术：通过大数据分析用户出行特点，优化车辆分布和调度，提高资源利用率。
四、财务分析1.投资成本：共享单车项目的投资成本主要包括购买车辆、维护成本、APP开发等，需要充分考虑市场需求和运营规模。
2.盈利模式：共享单车盈利模式主要包括用户骑行费、广告收入、会员费等多元化收入来源。
3.风险分析：共享单车项目也面临一定的风险，如城市管理规范、恶意破坏等，需做好风险评估和应对措施。
五、市场营销分析1.定位策略：根据市场需求和用户特点，明确定位目标用户群体，并制定相应的营销策略。
2.推广策略：结合线上线下渠道，通过广告、促销等方式提升品牌知名度，吸引用户参与。
3.运营策略：建立健全的运营团队，提供良好的售后服务，加强与政府、社区等合作，提高项目的可持续发展。
结论综合以上分析，共享单车项目具有较大的市场需求和发展潜力，但也需要注意市场竞争和风险挑战。
投资者应根据实际情况，量力而行，科学规划项目，做好项目管理和运营，以实现共享单车项目的可持续发展。
公共自行车系统项目可行性实施报告
公共自行车系统项目可行性实施报告【项目背景】随着城市化的快速发展，交通拥堵和环境污染问题日益凸显。
公共自行车作为一种绿色低碳的交通工具，被越来越多的城市引入，取得了显著的效果和社会影响力。
因此，本报告将对公共自行车系统项目的可行性进行详细分析和评估。
【项目目标】在已有的交通基础设施基础上，建立一个城市公共自行车系统，提供方便、可靠、高效的短途出行服务，促进绿色出行和城市可持续发展。
【项目内容】1.拓展公共自行车站点网络：通过在城市重要节点建设公共自行车站点，形成一个覆盖城市主要区域的站点网络。
2.引入智能锁具和计费系统：在每个自行车桩上安装智能锁具和计费系统，方便用户租借和归还自行车，并进行费用结算。
3.建设自行车维护中心：建立自行车维护中心，负责自行车的维护、充电和站点调度等工作，保证系统的正常运营。
4.推广与宣传：开展公共自行车系统的宣传工作，提高市民对公共自行车的认知度和使用率。
【项目原因】1.减少交通拥堵：公共自行车作为一种短途出行工具，可以有效减少交通拥堵，提高道路通行效率。
2.降低环境污染：公共自行车的使用可以减少汽车尾气排放，改善城市空气质量，保护生态环境。
3.促进城市可持续发展：公共自行车系统可以激励市民使用绿色出行方式，降低对汽车的依赖，促进城市可持续发展。
【项目资源和预算】1.资源：项目所需资源包括土地、扩建自行车道、自行车和充电设施、智能锁具和计费系统、维护中心等。
2. 预算：根据市场调研预测，项目初期预算约为xxx万元，包括前期建设、设备购置、工作人员培训等各方面的费用支出。
【项目实施计划】1.前期准备阶段：对项目可行性进行细致的研究和评估，制定项目实施计划，并申请相关政府批文和资金支持。
2.建设阶段：依据项目计划，分阶段进行公共自行车站点的建设和设备安装，建设维护中心，并进行相关宣传工作。
3.运营阶段：启动公共自行车系统运营，提供市民租借和归还自行车的服务，维护站点和设备的正常运行。
共享单车运营维护项目可行性分析报告
共享单车运营维护项目可行性分析报告一、项目背景随着城市化进程的加速和人们对绿色出行的需求不断增长，共享单车作为一种便捷、环保的交通方式应运而生。
然而，共享单车在运营过程中也面临着诸多问题，如车辆乱停乱放、损坏率高、调度不及时等，这些问题严重影响了用户体验和城市管理秩序。
因此，开展共享单车运营维护项目具有重要的现实意义。
二、市场需求分析（一）用户需求近年来，城市居民对于短距离出行的需求日益旺盛。
共享单车凭借其灵活、便捷、低成本的特点，成为了许多人解决“最后一公里”出行问题的首选。
尤其是在上班族、学生群体和游客中，共享单车的使用频率较高。
（二）城市管理需求共享单车的无序投放和乱停乱放给城市管理带来了很大压力。
城市管理部门希望通过有效的运营维护，规范共享单车的停放秩序，提升城市形象。
三、项目目标（一）提高车辆的可用性和完好率通过定期巡检、维修和保养，确保共享单车始终处于良好的运行状态，减少故障车辆的出现，提高用户满意度。
（二）优化车辆调度根据用户需求和热点区域，合理调配车辆分布，提高车辆的使用效率，避免出现某些区域车辆过剩而某些区域无车可用的情况。
（三）规范车辆停放通过引导和管理，促使用户文明停放共享单车，减少对城市道路和公共空间的占用。
四、项目实施方案（一）人员配备组建专业的运营维护团队，包括巡检人员、维修人员和调度人员。
巡检人员负责日常巡查，发现问题车辆并及时上报；维修人员对故障车辆进行维修和保养；调度人员根据数据分析和实际需求，对车辆进行合理调配。
（二）技术支持利用物联网、大数据等技术手段，实时监控车辆的运行状态和位置信息，为运营维护提供数据支持。
同时，开发用户端的举报功能，鼓励用户参与车辆管理。
（三）车辆管理建立车辆档案，记录车辆的购置时间、维修保养记录等信息。
对车辆进行定期盘点，及时清理报废车辆。
（四）停放管理与城市管理部门合作，划定合理的停车区域，并设置明显的标识。
通过技术手段和宣传引导，规范用户的停车行为。
共享单车的syb创业计划书
共享单车的syb创业计划书一、项目背景共享单车是近年来在城市交通领域兴起的一种新型出行方式，其方便、环保、经济等优势吸引了越来越多的用户。
随着城市化进程的加快，人口密集度的增加，交通拥堵、环境污染等问题也日益凸显。
共享单车的出现为城市交通提供了一种新的解决方案，有望成为未来城市出行的重要补充。
目前，共享单车市场正在逐步发展，各大共享单车平台也在不断扩大市场份额。
然而，随着市场竞争的加剧，共享单车企业面临着运营成本高、用户体验差、投放乱、损坏率高等问题。
因此，如何提高共享单车的运营效率、降低成本、优化服务，成为共享单车企业发展的关键。
二、项目概况共享单车的SYB项目旨在通过引入智能化技术，提升共享单车的运营效率和用户体验，实现共享单车全新营运模式。
具体方案如下：1. 智能化管理：引入物联网技术，实现对单车的实时监控与管理，提高单车的利用率和运营效率；2. 用户体验优化：通过APP平台，实现用户注册、租车、还车、付费等功能，提升用户体验；3. 安全保障：引入GPS定位、智能锁等技术，确保用户骑行安全；4. 绿色环保：鼓励用户绿色出行，降低碳排放，为城市环境保护做出贡献；5. 数据分析：对用户骑行数据进行统计分析，为城市交通规划提供参考依据。
三、市场分析随着城市交通拥堵问题的日益严重，共享单车作为绿色出行方式备受青睐。
根据统计数据，目前中国共享单车市场规模已达到数十亿人民币，发展潜力巨大。
然而，目前市场上共享单车企业主要侧重于投放数量，而忽视了服务质量和用户体验。
因此，有必要引入智能化技术，提升共享单车的运营效率和用户体验。
据市场调研数据显示，90%的共享单车用户表示对共享单车智能化管理和用户体验表示期待。
因此，共享单车的SYB项目有望获得用户的认可和支持。
四、竞争分析目前市场上主要的共享单车企业有ofo、摩拜、哈罗单车等。
这些企业在共享单车市场占有较大份额，具备一定竞争优势。
然而，随着市场竞争的不断加剧，这些企业也面临着运营成本高、用户体验差、投放乱等问题。
共享自行车的创业计划书
共享自行车的创业计划书一、项目背景自行车共享是一种新兴的城市交通方式，它通过在城市中设置共享自行车停车点，让用户方便、快捷地租用自行车，从而解决城市交通拥堵问题，减少尾气排放，促进城市居民健康出行。
目前，全球范围内自行车共享已经逐渐流行起来，很多国家和城市都纷纷加入到自行车共享的行列中。
在我国，自行车共享的市场潜力巨大，但目前市场上缺乏一家真正具有竞争力的自行车共享公司，因此，我计划创办一家自行车共享公司，为城市居民提供更加便捷、环保、健康的出行方式。
二、项目介绍1. 项目名称：骑行无忧共享自行车2. 项目定位：打造一家专业的自行车共享平台，为城市居民提供便捷、环保的出行选择。
3. 项目特色：采用智能锁技术，实现自行车租用、还车的自动化处理；设置多个共享自行车停车点，方便用户随时随地取车、还车；推行会员制，为用户提供更多优惠和服务。
4. 项目规模：初期计划在城市中心建设30个共享自行车停车点，投放1000辆共享自行车，服务范围覆盖市区主要街道和商业区。
5. 项目目标：在一年内，实现自行车共享用户数量达到5000人以上，覆盖城市主要人口密集区，实现盈利并稳步发展。
三、市场分析1. 市场需求：随着城市化进程的不断加快，城市居民出行需求不断增加。
自行车共享的便捷、环保、健康等优势符合现代人的出行理念，具有广阔的市场需求。
2. 竞争分析：目前市场上存在一些自行车共享公司，但规模较小，服务质量参差不齐。
我方通过引入智能锁技术、建设更多的停车点，并提供更好的用户服务，可以有效区别于竞争对手。
3. 发展趋势：随着城市交通拥堵问题越来越严重，人们对共享出行方式的需求日益增加。
自行车共享作为一种绿色出行方式，未来的发展趋势必将更加火热。
四、营销策略1. 品牌建设：通过线上线下推广，打造“骑行无忧”品牌形象，树立企业良好的口碑。
2. 会员制度：推行会员制度，为用户提供更多的优惠和服务，吸引更多用户加入。
3. 促销活动：定期举办促销活动，如免费骑行体验、积分兑换礼品等，增加用户粘性。
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1.1项目背景目前，在绿色环保交通工具中，地铁和公交车无疑成为人们的首选，但是无论是地铁还是公交车，均不能完全解决末端交通问题，人们在乘坐地铁和公交车之后，仍然需要步行到自己的最终目的地。
发展公共自行车交通不仅能有效弥补这一块缺陷，解决公交系统的“最后一公里”问题，还可以实现换乘功能，解决节点交通问题，从而提高公共交通的机动性和可达性；同时，发展公共自行车交通，相比公交、地铁成本低廉，成效显著，且节约道路资源，减轻停车压力，有利缓解市区日益突出的“行车停车难”问题。
对环境而言能有效地减少城市大气污染，改善城市空气质量，很好地节约燃油等交通能源，节能减排，又能休闲和运动，增强全民体质，建设健康绿色城市，同时提升城市形象。
对市民而言能分享公共自行车交通系统的建设成果，不再需要自己掏钱买车，不再需要为自行车停放、修理、失窃而烦恼，尽享便利生活，让每一位来旅游的游客都能享受公共自行车交通系统的优质服务，不再为打不到“的士”，乘不上公交车而烦恼。
1.2环保要求目前在中国人均CO2排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。
因此，低碳生活是我们急需建立的绿色生活方式。
城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等方式为主，但其实自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的一环。
1.3国家领导人的关注温家宝总理在哥本哈根气候会席上发表讲话时曾说“遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命，每个国家和民族，每个企业和个人，都应当责无旁贷地行动起来”。
在这次会议上，公共自行车项目作为中国政府重视环保的重要措施写入温总理的讲话稿。
1.4推行有点民生：以公共自行车项目为切入点，构建城市综合家园，可以更好地解决大容量公共交通系统面临的“最后一公里”问题,吸引更多的“上班族”利用城市公共交通系统满足出行需求。
为市民提供更便利的公共服务。
低碳：推行自行车服务系统可减少私家小汽车的出行率，缓解交通堵塞，倡导节能减排、低碳生活。
碳指标：碳指标越来越被众多城市所重视。
广元低碳发展引起联合国的关注，成为中国西部唯一受邀出席联合国气候大会的城市。
联合国此次向中国城市发出参会邀请函，一是四川广元市，二是广东省深圳市。
2010年4月，上海世博会购买广元市1万吨碳指标，11月，广元市向广州亚运会提供了1万吨经过认证的碳减排指标。
环保：公共自行车作为一种绿色、环保、快捷、经济的交通工具，是缓解城市公共交通服务、打造低碳环保交通的重要措施。
对方便市民生活、推进节能减排、保护生态环境、打造“低碳交通”城市具有积极意义。
1.5各地声音从公共自行车项目在中国城市试行推广到成熟推进以来，苏州、上海、杭州等大城市纷纷推行，目前已逐渐向各省会和二三线城市推广。
住建部也分别批准了一批慢行交通示范城市，包括重庆的北部新区、昆山市等，且上述城市的公共自行车项目均已通过住建部专家认可验收。
公共自行车项目在全国各地的推广运营中，在方便百姓出行的同时也得到了极高的认可和赞誉。
1.6.3项目荣誉（昆山市和重庆的北部新区）-中央台新闻频道特别报道，公共自行车系统在中小城市获认可；-中央电视台新闻联播报道；-重庆新闻频道报道；-通过住建部慢行交通示范城市项目验收；1.6.4百姓评价推行建设城市在公共自行车交通系统投入运行后，均获得城市市民及外地游客好评。
调查显示，每天每辆车的租借率高达10次/天。
以昆山市为例：一期投入4000辆，目前办卡100000张，最高峰每天借还60000人次以上。
广东中山市一期投放4000辆后，市民广泛应好，供不应求，因此加推二期4000辆。
昆山、苏州均已投入二期，规模已达10000辆。
1.7节能环保成绩浙江工业大学智能交通系统联合研究所教授董红召给网友算了一笔公共自行车的低碳帐：粗略的估算，杭州公共自行车一年下来，按照日租15万人次，其中3万人本来要开汽车的，现在用自行车出行了，用这样的算法来算：一年减少碳排放6万吨。
对公共自行车来说，解决了公交最后一公里的问题，对公交的服务有很大的帮助，可以吸引更多的人选择公交出行，同时也有利于节能减排，缓解交通拥堵。
1.8推行必要性及意义200多年来，随着工业化进程的深入，大量温室气体，主要是二氧化碳的排放，导致全球气温升高、气候发生变化，这已是不争的事实。
1.8.1便民公共自行车项目符合当今低碳排放的时代主题，符合打造绿色、环保、畅通、宜居、健康、低碳的城市发展理念。
提升城市软件水平和形象。
1.8.2公共自行车在城区的推广和运营、市民高频率的使用，有效杜绝乱停、乱放现象，形成一道亮丽风景，代替短距离使用机动车，能有效缓解堵车现象，减少尾气排放。
1.8.3公共自行车既是短距离摆渡工具和换乘工具，也是全民健身的工具能进一步提升城市市民的满意度和幸福指数。
1.8.4挤压非法运营市场空间，抑制摩的，有利于创文明、卫生城市等长效管理。
1.8.5协助管理公共自行车能有效解决部分下岗人员再就业。
1.8.6免费租用公共自行车服务系统是打造民生政府的重大举措。
是政府为民办实事的具体体现。
1.9西宁市推行公共自行车的优势和意义西宁是青海省的省会，古称西平郡、青唐城，有“西陲安宁”之意，是青海省第一大城市，全省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心，是国务院确定的内陆开放城市。
西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南段和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”、“海藏咽喉”之称，是世界海拔城市之一。
西宁历史文华渊源流长，得天独厚的自然资源，绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠。
先后荣获全国卫生城市、中国特色魅力城市200强、全国优秀旅游城市、全国园林绿化先进城市等荣誉称号。
西宁市地势平坦，旅游资源丰富。
每年游客众多，都是非常适合推行公共自行车的先天优势。
2.1西宁市推行公共自行车的优势和意义2.1.1西宁市地势平坦，非常适合推行公共自行车项目。
2.1.2在低碳出行、节能减排的大环境下，领导的高度重视，一定确保项目一举成功，成为全省乃至全国争相学习的典范案例。
2.1.3公共自行车符合当今低碳排放的时代主题。
符合打造绿色、环保、畅通、宜居、健康、低碳的城市发展理念。
提升西宁市软硬件水平和形象。
2.1.4公共自行车在西宁市的推广和运营，有效杜绝乱停、乱放现象，形成一道亮丽风景，代替短距离使用机动车，能有效减少尾气排放。
2.1.5公共自行车既是短距离摆渡工具和换乘工具，也是全民健身的工具，能进一步提升市民的满意度和幸福指数。
2.1.6广大游客对公共自行车有巨大需求，也能极大提升西宁市国际旅游度假区的形象。
2.2西宁市公共自行车项目实施方案2.2.1西宁市公共自行车项目推广模式根据国内目前运行较成熟和成功的模式，建议西宁市采用：政府投资，企业建设，全程服务，企业运营的模式。
即政府财政预算一次性投入基础设施、设备；分期投入后期运营管理服务费用。
企业提供设备、建设，后期对运营机构进行专业化的售后培训等服务。
详细方案请见本文第五部分：运营管理2.2.2 西宁市公共自行车项目预计工期西宁市公共自行车项目，按总共实际投入480套锁车器、24个站点计算，预计工期为60天。
我公司拥有10支以上的专业安装队伍，因此，完全能够保证西宁市项目的工期。
自行车车棚、亭的施工期为60天。
2.2.3西宁市公共自行车站点规划规划思路（一期试点建设2000套锁车器，100个站点）1、整体规划规划站点集中于西宁市中心城区的小区、商业办公、行政单位、医院、车站、休闲广场、公交等设施、洱海环湖一周。
初期先以试点形式作为先期推广，一期规划出公共自行车站点25个，投放自行车数为1600辆，设置公共自行车锁车柱2000个。
初步形成城区公共自行车的微循环系统。
2、点面结合点到点，点到面，站点距离控制在500～800米左右。
最终形成点面结合的人性化网络，方便人们出行，最大限度的提高自行车使用率。
3、方便循环站点规划，体现便捷，可循环。
对应周围的超市、学校、其他公共交通换乘点、车站、购物中心、公园等。
充分考虑市民出行主要要去处，即到哪里去，从哪里回。
规划公共自行车服务点的四个原则：1、与公交换乘点相衔接；2、方便居民生活。
如居民区、商业区、医院、菜市场等的布点密度；3、方便市民办事。
如公共场所、服务窗口、政府部门等重要区域设点；4、方便游客休闲养生。
如公园、景区设点。
西宁市公共自行车项目规模及预算（一期）注：1、以上为普通配置设备的预算报价，按每个站点20套锁车器设备计算。
2、站亭和车棚由西宁市根据实际情况选择是否定制安装。
西宁市项目方案3.1项目目标西宁市公共自行车项目要体现宜居城市、民生工程的特点。
达到：设备技术先进、使用最人性、性价比最高、后期运营成本最低，民生、社会效应最好。
3.2系统设计目标系统平台的功能为多个用户共享，同时管理多用户组织的数据。
系统平台把分散的软件集中起来统一管理。
既提高工作效率，也降低管理成本。
通过系统平台来配置管理，能为全国范围内的用户提供服务；分散在各地的用户都可以使用，不受时间和地域的限制。
系统平台在互联网络构架下运营自行车租赁服务，可极大地降低用户的管理成本。
3.3系统方案组成及特点。