《中国舰船研究》论文投稿-201610百度文库版
《中国舰船研究》2018年度总目次
93 舵空化的精细流场及其非定常水动力性能数值计算 于安斌，叶金铭，王友乾
13（5）：61-67 13（5）：68-76
94 参数化单元边界元法解势流速度场问题
刘梦超，刘延俊，薛钢，吴瀚崚
13（5）：77-84，90
第6期
2018 年总目次
169
序号
文题
作者
卷（期）：页码
舰船动力系统排烟对甲板上方空间温度场影响的 张佳佳，付云鹏，叶正华，孙鹏，
19 基于 W5200 的双冗余以太网通信系统应用研究
张 高 明 ，李 维 波 ，华 逸 飞 ，范 磊 ， 许智豪，徐聪
13（1）：127-132
20 舰艇对空中来袭目标意图的预判方法
赵捍东，马焱，张玮，张磊，李营， 李旭东
13（1）：133-139
21 船舶动力装置模块化建造工艺设计及精度分配
张金国，刘春林，王刚伟，田佳彬 13（1）：140-144
舱内爆炸载荷下箱型梁船体节点结构强度分析
张弩，刘均，李凯，李德聪
耐压抗冲覆盖层在水下爆炸载荷作用下的冲击防 护特性
极间弹体偏转电磁力的影响因素仿真研究
200 t 级浮动冲击平台水下爆炸试验低频冲击响应 数据分析
水下爆炸气泡对舰船冲击环境的影响
殷彩玉，金泽宇，谌勇，华宏星
陈恩涛，刘建湖，张显丕，张伦平 张磊，杜志鹏，吴静波，计晨， 张春辉，冯麟涵 曾令玉，蔡尚，王诗平
杜志鹏，张磊，赵鹏铎
伍星星，刘建湖，张伦平，孟利平， 汪俊
13（3）：103-109 13（3）：110-117
秦业志，姚熊亮，王志凯，王莹
13（3）：118-124
59 基于典型舰船结构特征的陆地靶标设计方案
吴子奇，徐振桓，王志凯，王治，姚熊亮 13（3）：125-130
有源谐波电阻控制方式的能量流动研究
0 引言
在配电系统中，无功补偿可以有效地减少负 荷流向电网的无功潮流，从而提高供电效率。目 前，电力电容器在无功补偿中得到了广泛的应用 [1]。 然而，电力电容 器与线路阻抗之间 容易发生 谐振，引起负载电流畸变和/或电网电压畸变。通 常采用一个小电感与电力电容器串联，以保持滤 波 器 支 路 电 感 特 性 低 于 潜 在 谐 振 频 率 [2] 。 在 干 扰 频率不稳定时，上述方法将不能很好地工作。通 常，应增加一个电阻以限制谐振幅度。并且电阻 将消耗大量的有功功率损耗。
Zhang Xiang1, Guo Junwen1, Zhou Jiayu1
（1. China Ship Development and Design Center, Wuhan 430064, China; 2.Naval Military Representative Office in Zhanjiang District, Zhanjiang 524022, Guangdong, China）
消除无源电阻的有功损耗。该方法不需要传感器，对于现有电网无功补偿装置的升级改造，具有良好的应
用前景。
关键字：有源谐波电阻 电能质量 电网接口 电磁干扰
中图分类号：TM714.3
文献标识码：A
文章编号：1003-4862（2019）s1-0024-04
Research on Active Harmonic Resister to Damping Resonance in Distribution System
船电技术
舰船电力技术专集
ห้องสมุดไป่ตู้
节约了能源。所提出的AHR控制方式下的PE转换 器功率远小于无源滤波器，且不需要额外的电流 传感器，因此具有良好的应用前景。
《中国舰船研究》稿约
１ ． 文稿 要求 主题 突 出 ，观 点鲜 明 ，与舰 船研 究 、设 计有 较为 密切 的关 系 ；数据 （ 资 料 ）可靠 ， 论据 充 足 （ 清楚 地 阐 明过 程 与方 法 ）；层 次清 晰 ，逻 辑严 密 ，文 字简 练 。文稿 字数 （ 含 图表 ）一般
应 不 少 于７ ０ ０ ０ 字。
２ ． 文稿 内容必须包括 中英文题名 、作者姓 名 （ 含汉 语拼音 ） 及单位 、中英文摘要及关键词 （ ３ ～ ８ 个 ）、正文、参考文献。
３ ． 摘 要 应 直 接写 出研 究 目的 ，简 述 过程 与方 法 ，明 确列 出结 果 与结 论 ，具 体 说 明 文稿 的创新 点 。中文 摘要 ３ ０ ０ 字左 右 ，英文摘 要 不少 于２ ０ ０ 个单 词 。 ４ ． 文稿 中所 有 图表 均应 提供 中英 文题 名 ，插 图应确 保 清晰 ，并 准确标 明量 和单 位 。 ５ ． 参 考 文献 数 量 一般 应不 少 于 １ ０ 篇 ，其 中大部 分 应 为近 ５ 年 出版 的期 刊或会 议 论 文 。中 文参考 文献应 按 标准 著 录格式 给 出对应 的英 译 。
引言 、结论和参考文献等 ，并填写其中的论文 自 评推荐表 ，同时将论文不涉密证明的扫描件上传到
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《 中国舰船研究》编辑部
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物２ 本。
１ １ ． 请 作 者严 格 遵 守 国家 有关 保 密法 规 ，文 稿 须经 作 者所 在 单位 保 密 审查后 才 能送 审 。发 表后 的文稿 若 出现 泄密 问题 ，由作者 自行 负责 。 １ ２ ． 凡 在本 刊上 发表 的文 章 ，默认 作 者 在将 作 品交 本 刊登 载 的 同时 也将 其 复制 、汇编 、发 行 、 信 息 网络 传播 权 一并授 予 本 刊编辑 部 ，在 网络 出版及 向 国 内外 数据 库 、检 索机构 报送 时 ，不再 征求
沉浸式船舶机舱仿真交互系统的设计与实现
网络首发地址：https:///kcms/detail/42.1755.tj.20230406.1742.001.html期刊网址：引用格式：邓佳佳, 龚梅杰, 杜志鹏, 等. 沉浸式船舶机舱仿真交互系统的设计与实现[J]. 中国舰船研究, 2023, 18(5): 31–39.DENG J J, GONG M J, DU Z P, et al. Design and implementation of immersive interactive simulation system for ship en-gine room[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2023, 18(5): 31–39.沉浸式船舶机舱仿真交互系统的设计与实现扫码阅读全文邓佳佳1，龚梅杰2，杜志鹏1，周泽麟2，陈辉*1，肖文2，管聪11 武汉理工大学 船海与能源动力工程学院，湖北 武汉 4300632 江南造船（集团）有限责任公司 江南研究院，上海 201913摘 要:［目的］为改善传统船舶机舱仿真交互系统仿真形式单一、沉浸感和真实感较差的问题，设计并实现一种分为半实物（HIL ）仿真和三维虚拟现实（VR ）系统两个部分的新型沉浸式船舶机舱仿真交互系统。
［方法］采用实时仿真技术，VR 系统与HIL 仿真系统基于5G 网络融合，同时对沉浸式立体投影系统和多站位VR 系统进行集成与数据整合。
［结果］实现了整个系统的实时交互与协同操作和HIL 与VR 系统的系统状态实时同步；给出了VR 系统内部的同步特性，实现了三维图像的实时同步，同时增加了多站位VR 系统协同交互操作的功能。
［结论］设计的新型沉浸式船舶机舱仿真交互系统在船舶智能运维管理和人员操作培训等方面具有指导意义。
关键词：半实物仿真；沉浸式虚拟现实；多站位虚拟现实；协同操作；实时交互中图分类号: U676.2文献标志码: A DOI ：10.19693/j.issn.1673-3185.02875Design and implementation of immersive interactive simulation systemfor ship engine roomDENG Jiajia 1, GONG Meijie 2, DU Zhipeng 1, Zhou Zelin 2, CHEN Hui *1, XIAO Wen 2, GUAN Cong11 School of Naval Architecture, Ocean and Energy Power Engineering, Wuhan University of Technology,Wuhan 430063, China2 Jiangnan Research Institute, Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., Shanghai 201913, ChinaAbstract : ［Objectives ］In order to solve the problems of the traditional interactive ship engine room simula-tion system such as its single simulation form and poor immersivity and realism, a new immersive interactive ship engine room simulation system is designed and implemented, divided into the hardware-in-the-loop （HIL ）simulation system and 3D virtual reality (VR) system.［Methods ］Real-time simulation technology is adopted to realize the real-time connection between the VR system and HIL simulation system through a high-speed network. At the same time, an immersive stereo projection system and multi-station VR system are com-bined and integrated with the data.［Results ］This design realizes the real-time interaction and cooperative operation of the whole system, and the real-time synchronization of the system state between the HIL and VR systems. The internal synchronization characteristics of the VR system are given, and the real-time synchroniz-ation of 3D images is realized. Meanwhile, a collaborative interactive operation function of the multi-station VR system is added.［Conclusions ］The new immersive interactive ship engine room simulation system pro-posed herein has guiding significance for ship operation and maintenance management and personnel opera-tion training.Key words : hardware-in-the-loop simulation ；immersive virtual reality ；multi-station virtual reality ；collab-orative operation ；real-time interaction0 引 言随着航运业与科学技术的迅速发展，现代船舶更加大型化、专业化、智能化，进而对船舶管理人员的技能要求越来越高。
《中国舰船研究》2016年(第11卷)总目次
作者
卷（期）：页码
李环，刘聪尉，吴方良，陈灿
11（2）：72-89
徐建龙，张盛，潘国雄，张生乐 11（2）：90-97
黄政，熊鹰，杨光
11（2）：98-105
李天匀，王露，郭文杰，杨国栋 ， 朱翔
11（2）：106-110
裴雪兵，胥文清，陈吉超
11（2）：111-116
赵淑琴，张永生
11（2）：117-120,138
仪修阳，周其斗，纪刚，段嘉希 ， 黄振卫
11（3）：79-82 11（3）：83-88
黎南，张欣
杨建，牛茂升，郭栋，竺晓程 ， 杜朝辉 薛蒙，马石，刘永葆
11（3）：89-96 11（3）：97-101 11（3）：102-106
王中驰，黎德龙，潘春旭
11（3）：107-121，132
牟子方，魏汝祥
邵菲，韩端锋，刘强，谢伟
11（3）：43-47
操 戈 ，程 捷 ，毕 晓 波 ，张 志 国 ， 王先洲
11（3）：48-54
陈国涛，邓波，梅志远
11（3）：55-60
何书韬，王智慧，张玉龙，程远胜 ， 刘均
11（3）：61-67
陈哲超，陈震
11（3）：68-73，88
李增光
11（3）：74-78
彭伟才，刘彦，帅长庚，王锁泉
四点弯曲载荷下金属波纹夹层梁极限承载能力试验与 49
《中国舰船研究》2010年总目次
姚 熊亮 等
基 于试 验 扩 展法 的 双层 圆梓壳 声 辐 射估 算
潜艇 缓 变 声学 故 障 预报 研 究
彭 伟才 等
陈 声 皖等
运 行 模 态 分析 技 术在 船 舶 结构 振 动 中 的应 用
舰 船 尾 迹气 泡 上 浮运 动 的 一种 表 征模 型 波 浪 补偿 稳 定 平 台运 动 响应 位 移 测量 数 据 处理 方 法 研究 二 维 楔形 体 砰 击载 荷 研究 舰 船 设备 冲 击 隔离 特 性研 究 基 于夹 层 板 的浮 筏 隔 振 系统 有 限元 分 析
王 衍学 等
顾 敏 芳 等
罗 寅等 郑王Fra bibliotek杰 等
健 等
韦俊 凯 等 姚 熊 亮等
潜 艇舱 室 内 的 火灾 模 拟及 消 防决 策 研 究
基 于舰 载 机起 降 限 制 的舭 船 气流 场 特性 评 估 方法 初 探 舰船 装 备 保 障性 系 统］ 程 的新 观 点 一 舰艇 狭 水 道操 纵 安全 的模 糊评 价 模 型 舰 船 总 体 任务 可 靠性 建 模 新方 法
推 力轴 承 基座 带 预应 力谐 响应 分 析
丁 德 勇等
第 ６期
２ １ ０ ０年 总 目次
１３ ０
文
题
作
者
期号
页次
舰 船 流 电 网绝 缘状 态 监测 装 置 设 汁
喻 浩 等
魏 胜 杰 等 刘 会 等
舰 载 双冗 余 以太 网系 统 数 据监 测 技 术 及 实 现
刘 彦 等
俞 科 云 等
柏 铁 朝 等
郭 绍 静 等
水面舰艇作战系统效能评估方法初探
水面舰艇作战系统效能评估方法初探!黄炳涛（中国舰船研究院北京!"""#$）沈远海（船舶系统工程部北京!"""%&）"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""摘要通过系统分析的方法，对水面舰艇的作战效能作了分析，构造了对作战系统效能评估的研究框架，综合考"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""虑了作战能力、作战环境、作战使命的相互关系。
关键词效能评估!概述舰艇作战系统的效能是作战系统在对空、对海等具体作战条件下，以及规定的时间内完成使命的程度，是作战系统的能力、作战系统的环境和作战系统的使命三者之间相互作用的结果。
对作战系统效能进行量化分析和度量是极为重要的。
因为效能是可以用来衡量作战系统优劣的综合性和整体性指标，它不仅在系统论证中要重点分析，而且可以从战斗力高度把握各战斗要素的形成过程，从全系统的角度指导武器装备的发展。
《中国舰船研究》投稿须知(官方认证)
《中国舰船研究》投稿须知（官方认证）本刊为中国科学引文数据库（CSCD）收录期刊，北大中文核心期刊、中国科技核心期刊、中国核心学术期刊，影响因子位列船舶类核心期刊第1位，并仍在不断上升过程之中。
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2 编辑1）编辑部负责收稿、送审、录用、编辑和出版等整个流程。
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单击此处输入中文题名（不超过20个汉字）张某1，吕某某2，诸葛某1，欧阳某某11 单位对外公开名1 院系部门名2，省名1 城市名1 邮政编码12 单位对外公开名2 院系部门名2，省名2 城市名2 邮政编码2摘要：在此处输入中文摘要（字数一般以300字左右为宜）。
摘要必须反映全文中心内容，将文章的重点与创新之处体现出来。
内容应包括：【目的】目的或研究背景（简要叙述）：【方法】过程及创新的研究方法（详细）：【结果和结论】得出的结果、结论（尽量用定量的结论，突出创新价值）：要求言简意赅、逻辑性强、尽量用短句。
采用第三人称的写法，不要例证，不过多涉及研究背景，不用图表，不用引文，不要自我评价或批判他人。
不用“本文”、“作者”、“文章”等词。
关键词：词1；词2；词3（不多于8个，分号分开，选词应有代表性，是本文反映的研究热点、创新点、核心）中图分类号：U XXX(请在百度查找)单击此处输入英文题名（不超过12个实词）ZHANG Mou1，LV Moumou2，ZHUGE Mou1，OUYANG Moumou11 Department, Affiliation1，City1 123456，Country12 Department, Affiliation2，City2 123456，Country2Abstract：在此处输入英文摘要（200个单词左右为宜，可以根据英文论文的写作特点，比中文摘要对方法、过程和结果、结论进行更为详细的叙述）。
摘要必须反映全文中心内容，内容应包括目的和意义（简述）、过程及方法、得出的结果、结论，要将文章的重点与创新之处体现出来。
要求论述简明、逻辑性强、尽量用短句。
可用第一人称，并请用过去时态叙述作者工作，用现在时态叙述作者结论。
Key words：word 1；word 2；word 3（不多于8个，用分号分隔）0.引言《中国舰船研究》由中国舰船研究设计中心主办，系“中文核心期刊”、“中国科技核心期刊”、“RCCSE中国核心学术期刊”，中国科学引文数据库（CSCD）收录期刊，面向国内外公开发行。
国内统一刊号：CN42-1755/TJ，国际标准刊号：ISSN 1673-3185。
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1 引言的说明引言部分请对研究的背景予以介绍。
同时针对国内外密切相关的研究现状予以简单评述。
进而引出为何本文采用目前的研究手段或方法，其优势是什么，存在的问题是什么，有什么好的解决办法。
然后引出正文的内容。
引言应说明课题的背景，引述该领域的国内外同行已经取得的进展，以说明本文的选题意义和创新点所在[1-2]。
内容不应与摘要和结论雷同。
最好不要插图列表[3]。
在论述本文的研究意义时，应注意分寸，切忌使用“有很高学术价值”、“填补了国内外空白”、“首次发现”等不适之词；同时也注意不要使用客套话，如“才疏学浅”、“水平有限”、“恳求指教”之类的语言[4-6]。
2.题目、作者和单位题目应简洁、准确，能恰如其分地概括研究的范围和深度，避免使用希腊字母和上下标。
英文题名中实词首字母大写，虚词小写(5个字母以上的虚词首字母大写)[2,6-7]。
作者一般不超过5人，署名及署名排序应协商一致。
姓名的英译采用汉语拼音，姓前名后，姓全大写，名首字母大写。
如：ZHANG Fei（张飞），LV Bu（吕布）W ANG Xiaole（王晓乐），ZHUGE Liang （诸葛亮）单位应为论文首次投稿时的作者所在单位，如果作者此后换了单位，可在文末的作者简介中说明并提供新的联系地址。
单位的著录一般应到系一级，单位应著录全称，单位名称的英译应统一正确[3,5]。
论文要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，遵守我国著作权法，注意保守国家秘密。
每篇论文（含图、表）不少于4页，无上限。
其内容包括中英文题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词（不多于5个）、参考文献。
另请在稿件末尾给出第一、第二作者简介（包括姓名、出生年、性别、最后学位或在读学历、职称、研究方向、E-mail）及基金项目（其他资助来源亦可）名称与编号等信息【本刊对基金和有资助的项目予以优先审稿、优先发表，并酌情减免版面费】。
3 摘要和关键词3.1 中文摘要应完整，概括出文章的目的、方法、结果及结论；简洁，排除常识内容，避免重复题目；独立，不得引用文中参考文献号、图号和公式号；具体，尽量用具体数字来说明该项工作取得的进展或成效，例如某项性能指标提高了百分之多少，避免“效果很好”这类的含糊其辞；便于收录，摘要、题目中避免包含公式、上下标等，以方便EI 等文摘和题录数据库收录文本数据。
高质量的摘要有利于文摘被国际权威数据库收录，引起同行的重视。
用第3人称，建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法，不使用“本文”、“作者”等作为主语。
3.2 英文摘要英文摘要一般应和中文摘要对应，如果英文摘要比中文摘要更详细的，应另提供一份英文摘要的中文副本，以便于本刊英文编辑检查英文。
首次出现英文缩写时应注意写明全称。
英文摘要的撰写规范请参考本刊网站“下载中心”中的《英文摘要撰写参考案例》。
关键词请尽量从EI Controlled term 中选择。
4 正文4.1 量、单位和公式2()sin a V r rψθ∞=- (1) 请使用Mathtype 编辑。
公式中字体的定义尺寸为10磅，上标/下标68%，次下标上标42%，符号150%，次符号100%(设置方法：Mathtype-尺寸-定义)。
长公式如需转行应在记号﹦，+，－等之后断开，而在下一行开头不再重复此记号。
式中：有关记号的使用应符合国家标准，例如：sin -1应为arcsin, ctg 应为cot, tg 应为tan,不要使用非国家法定单位，如ppm 等表示法已要求停止使用(rpm 应写为r/min)；除Re , Ma （其中e , a 不是下标）等几个特征数外，变量应使用单个字母表示或带下标的单字母（否则由多个字母表示单个变量，易被误解为多个变量相乘）。
矩阵、向量请用粗斜体表示，变量用白斜体表示；下标字母若为说明性的(如英文缩写)则用白正体表示，若为代表量和变动性数字及坐标轴的符号则用白斜体表示(设置方法：Mathtype-样式-定义-高级)。
所有文中出现的符号请进行逐一介绍其物理意义和计量单位，或者另附文档说明其是变量、向量等，并说明各变量上下标的含义，以便编辑确定它们应采用的排版字体。
请作者对易于混淆的字母和数字，如数字0和字母o, 英文a 和希腊字母α, O,P,S,C 等的大小写，用铅笔标注“英大”（代表英文大写）、“数字0”、“希小”（代表希腊字母小写）等。
《中国舰船》一般不编排单独的符号表，对于公式中的变量含义需要说明的，请在公式后的段落中，采用“式中，A 为某某，单位为；B 为某某，单位为；……”的方式加以说明。
4.2 图、表图、表同时编排中英文图题、表题(子图只需给出英文图题)；图表中文字均用英文表示。
图表一般不超过7.7 cm 宽。
4.2.1 图对于函数曲线图，注意检查横纵坐标的变量名（使用国标变量符号）、单位、刻度值是否完整（对于无量纲化或无单位的，请用铅笔注明“无单位”，变量名要在正文中交待），不同线型或图符是否有说明；坐标轴上的刻度线朝内；从软件中输出图形格式直接插入文档中，避免用会降低图像精度的拷屏办法。
(a) Canisters 1 and 3(b) Canisters 2 and 4图 1 图的题目Fig. 1 Title in English注：图注采用6号宋体，英文图题可以比中文图题更详细，不仅能作为图片的简介，还可以对图片中的各种线条所代表的数据进行简单介绍，字数不限4.2.2 表请使用三线表。
打开Word“视图”中“工具栏”中的“表格和边框”，可对表格的边框等格式进行编辑，三线表的一般格式见表1。
表 1 表的题目Table 1 Title in EnglishCanister numberMass ofcanister/gMass of nickelfoam core/gMass of paraffinwax/gTotalmass/g1 208.3 34.2 105.5 348.02 208.1 33.4 85.0 326.53 208.1 No core 105.5 313.64 208.2 No core 85.0 293.24.3 计算、实验文章以数值计算为主要内容的，应给出所求解的方程、重要的计算参数、初始或边界条件、难点问题的处理等，应对方法的适用性和计算精度估计有所说明；文章以实验为主要内容的，应说明实验设备、实验条件，对实验误差的估计等。
便于同行重复再现所报道的内容，由于保密原因不便公开某些内容的，应向责任编辑说明。
5 参考文献5.1 总原则引用文献应遵循“最新、关键、必要和亲自阅读过”的原则；应在正文中顺次引述（按在正文中被提及的先后来排列各篇参考文献的序号，所有参考文献均应在正文中提及）；对于文献有多个作者的，只著录前3位作者，从第4位开始用“等”（英译文中用“et al.”）代替；按表2标识不同的参考文献类型；文献条数10条以上。
为便于国际交流，中文版要求：对外文文献按外文著录；对于中文文献首先按中文著录，同时提供英文对照” 注意对中文期刊刊名应使用其标准译法（通常在文章首页页眉可以找到）。
表 2 参考文献类型Table 2 Type of references5.2 著录格式各类参考文献条目的编排格式要求如下：1）参考文献如为期刊，项目包括：作者姓名. 文章题名[J].期刊名称，年，卷(期)：页码.2）参考文献如为专著，项目包括：作者姓名. 书名. 版本[M]. 出版地：出版者，出版年.3）参考文献如为学位论文，项目包括：作者姓名.论文名称[D].城市名：学校院系，年.4）参考文献如为会议录，项目包括：作者姓名.论文名称[C]//会议录编写单位. /会议录名称.出版地：出版单位，出版年.5）参考文献如为报告，项目包括：报告编写单位.报告题名[R].6）参考文献如为标准，项目包括：标准编写单位.标准名称[S].出版地：出版单位，出版年.7）参考文献如为专利，项目包括：专利申请者或所有者.专利题名：专利国别，专利号[P].公告日期或公开日期[引用日期]. 获取和访问路径.8）参考文献如为电子文献，项目包括：作者姓名. 电子文献题名[文献类型标志/OL].（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问路径.9）计算机程序，例如：[1] Windchill TM[CP]. PTC Inc, 2008.10）说明书和用户手册等其他类别参考文献，例如：[1] DF1-1油田输气管线外输管线段设计说明书[Z].渤海石油公司.推荐引用前4类文献，尽量避免引用第9和10类文献。