中海集装箱免箱期,超期箱及灭失赔偿收费标准
国际海运丢失赔偿标准(一)
国际海运丢失赔偿标准(一)国际海运丢失赔偿标准背景在国际贸易中，海运作为一种重要的运输方式，承载着大量的货物。
然而，海运中也不可避免地会出现货物丢失的情况。
因此，国际海运丢失赔偿标准也随之而生。
国际海运丢失赔偿标准的种类国际海运丢失赔偿标准包括以下几种：•《汉堡规则》•《联合国海洋法公约》•《航空运输国际公约》•《国际铁路货物运输公约》•《联合国条款》《汉堡规则》《汉堡规则》又称“国际货物海上运输合同规则”，是指在国际海运中，承运人应负责运输合同所载货物的安全和保护，并承担其遗失、毁损或者延误的风险和责任。
根据《汉堡规则》，承运人对遗失、毁损、延误或者交错装、漏装等责任的起始点在载货船舶接收货物之时开始，结束点在交货给收货人之时结束。
《联合国海洋法公约》《联合国海洋法公约》规定了海上运输货物的国际法律和规则。
根据该公约，每个成员国都应该尊重其他成员国的权利和利益，包括对海上战略性水域的划界问题、控制海洋污染和维护世界和平等，而这些都是与海上运输息息相关的。
在货物丢失的情况下，根据公约，承运人应当以合理价格赔偿货物的实际价值。
《航空运输国际公约》《航空运输国际公约》同样规定了航空运输中的标准和规则。
这个公约主要规定了国际航空运输中航空承运人的责任，包括机上人员、行李和货物丢失的问题。
在货物丢失的情况下，根据公约，航空承运人应当根据货物的实际价值进行赔偿。
《国际铁路货物运输公约》《国际铁路货物运输公约》主要针对铁路运输中的货物丢失问题，规定了铁路承运人在货物遗失、毁损、延误或者交错装、漏装等方面的责任。
在货物丢失的情况下，根据公约，铁路承运人应当以实际货物价值的三倍进行赔偿。
《联合国条款》《联合国条款》是对海上运输中的承运人责任进行规定的重要文件。
根据《联合国条款》，承运人对失物、破损、延误或交错装、漏装等责任的起始点应该是货物装入承运船舶、铁路运输、公路运输或航空运输工具之时，到货物交付给收货人或者被收货人签收为止。
免箱期和免堆期
例：中国（除华南）出口集装箱免费用箱期及其滞箱费率调整自2009年4月1日起，我司将调整中国（除华南）出口货物的集装箱（冷冻箱除外）的免费用箱期及其滞箱费率，具体如下：1) 欧洲，亚洲及澳新航线: 免费用箱期调整为14天,超过免箱期后，每天收取滞箱费：USD10/20';USD20/40' 大连地区每天收取滞箱费：USD20/20' ;USD30/40'2) 美加航线的免费用箱期及其滞箱费率维持不变。
请所有客户及货代注意！免箱期和免堆期DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION 的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：FreeStorage其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了很多人并不了解Demurrage和Detention的区别而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费，Free storage的时间取决于码头，而不是船公司Demurrage and DetentionThe demurrage period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time.The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port.D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是Free Time (免费期).Demurrage 免费期始于货到目的地的日期;Detention 免费期始于收货人提重箱的日期.超过相应免费期,.收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage; .收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢,Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢,两者不是二选一，应同时争取free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组柜子是船公司的，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场,又如何申请?---------storage申请"free storage" 或“FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。
中海集装箱免箱期,超期箱及灭失赔偿收费标准
中海集装箱免箱期，超期箱及灭失赔偿收费标准中海集装箱免费使用期和超期使用费标准1. 国内港口出口外贸集装箱超期使用费标准（单位：美元/天）干货箱：1~7天免费8~20天5.00/20’ 10.00/40’21~40天10.00/20’ 20.00/40’超过40天20.00/20’ 40.00/40’超高箱（40HC）：1~5天免费6~15天14.00/40’16~40天25.00/40’超过40天50.00/40’开顶箱、框架箱：1~5天免费6~15天8.00/20’ 16.00/40’16~40天15.00/20’ 30.00/40’超过40天30.00/20’ 60.00/40’冷藏、罐箱等特殊用途箱：1~4天免费5~10天20.00/20’ 40.00/40’超过11天35.00/20’ 70.00/40’备注：1) 计算之日从提箱之日起至预配船舶开航日止。
2) 若提箱后退关，如超期仍需按标准收取超期使用费（截止日为空箱还进指定堆场日），如冷箱退关需另收取PTI费。
2. 国内港口进、出口内贸集装箱超期使用费标准(单位:人民币/天)干货箱: 1~7天免费8~20天40.00/20’ 80.00/40’21~40天80.00/20’ 160.00/40’超过41天120.00/20’ 240.00/40’超高箱（40HC）: 1~5天免费6~15天50.00/20’ 100.00/40’16~40天100.00/20’ 200.00/40’超过41天150.00/20’300.00/40’开顶、框架箱: 1~5天免费6~15天60.00/20’ 120.00/40’16~40天120.00/20’ 240.00/40’超过41天180.00/20’ 360.00/40’冷藏、罐箱等特殊用途箱:1~3天免费4~10天150.00/20’ 300.00/40’11~20天300.00/20’ 600.00/40’超过21天450.00/20’ 900.00’40’注：1.上述费用指从卸船之日（提箱之日）起到还箱至指定堆场止。
中海贸跨境监管仓库收费标准(试运行)
宁波保税区市场发展有限公司（中海贸）
跨境贸易物流服务收费标准
（试运行）
2、进仓报关包干费不含换单费、THC、EBS、集装箱码头超期堆存费、转栈费、滞箱费、滞报金、修洗箱费、检疫费、商检费、卫检费；如遇国检木包装查验在查验场地取样吊下，场地费实报实销；查验包干费：250元/票（仓库、二期、三期），350元/票（四期、五期、大榭），450元/票（梅山），且场地费实报实销。
3、货物入库以托盘为单位堆存，且必须严格遵循单品单托堆存原则。
托盘规格最大不超过
1.2M*1.2M，单托重量不得超过1吨，单托高度不得超过1.2M。
4、本收费标准有效期至2014年12月31日止。
宁波保税区市场发展有限公司
宁波中海贸进出口有限公司。
海运 赔付标准
海运赔付标准
海运赔付标准是指在海洋运输过程中，货物受损、丢失或延误时，船公司、货代或保险公司根据国际惯例和相应的运输合同条款向货主提供的赔偿标准。
具体的赔付标准可能会有所区别，以下是一般情况下的海运赔付标准：
1. 单一限额（Specific Limit）：根据货物的性质和价值，货主
和船公司可以事先约定好一项单一的赔偿限额，例如每托盘、每集装箱或每货物单位的固定金额。
若货物受损或丢失，赔偿金额将不超过该限额。
2. 按重量计算（Weight-based Compensation）：根据货物的重
量计算赔偿金额，一般情况下以每公斤或每吨为计价单位。
具体的赔偿比例可以根据合同或相关法律进行约定。
3. 按货物价值计算（Value-based Compensation）：根据货物
的价值计算赔偿金额，一般以货物的实际或声明价值为依据。
赔偿比例可能会按照一定的比率计算，例如按照货物申报价值的一定比例进行赔偿。
4. 国际公约赔付标准（International Conventions）：根据国际
海运公约的规定进行赔偿，如海牙规则（Hague Rules）、海牙—维斯比条约（Hague-Visby Rules）、汉堡规则（Hamburg Rules）等。
这些公约一般规定了船公司在货物受损或丢失时
的赔偿责任和赔偿限额。
需要注意的是，具体的赔付标准还可能受到一些因素的影响，
如货物的性质、包装是否符合规定、是否购买了货物运输保险等。
为了保障自己的权益，货主在进行海运业务时应了解具体的赔付标准，并根据需要考虑购买相应的保险来提高货物的保障和赔付金额。
船公司超期费计算标准
ZIM
40HQ 40GP 20
算法 16-20 days，330RMB/day 16-40 days，380RMB/day 21-40 days，300RMB/day 31 days onwards，272RMB/day 21-40 days，220RMB/Day 21-40 days，160RMB/day 11-20 days，640RMB/day 21-40 days，200RMB/day 21-40 days，160RMB/day 41 days onwards，440RMB/day 41 days onwards，320RMB/day 21 days onwards，1280RMB/day 41 days onwards，400RMB/day 41 days onwards，320RMB/day 21 days onwards，660RMB/day 41 days onwards，760RMB/day 41 days onwards，600RMB/day
41 days onwards, 450RMB/day 41 days onwards,360RMB/day 25 days onwards，300RMB/day 25 days onwards，400RMB/day 41 days onwards，320RMB/day 41 days onwards，400RMB/day 41 days onwards，400RMB/day 41 days onwards，320RMB/day 41 days onwards，400RMB/day
免箱期不顺沿
船公司箱型免箱期计算起始点免箱期假设msk40hq到港日当天7天815days120rmbdaycma40hq到港日当天7天815days190rmbday40gp到港日当天10天1120days150rmbday现代40hq到港日当天10天1130days68rmbday长荣40hq到港日第二天10天1120days110rmbday40gp到港日第二天10天1120days80rmbday45hq到港日第二天4天510days320rmbday万海40hq到港日当天10天1120days100rmbday40gp到港日当天10天1120days80rmbday永丰40hq到港日当天17天200rmbdaymws40hq到港日第二天17天1726days83rmbdaymsc40hq到港日当天14天82rmbdayoocl40hq到港日当天7天10天815days126rmbday1120days90rmbday40gp到港日当天nyk40hqgp到港日第二天10天1117days100rmbday45hq到港日第二天10天1117days200rmbdaymol40hqgp45hq40hq到港日第二天10天1120days120rmbday到港日第二天10天1120days150rmbday阳明到港日当天7天815days112rmbday40gp到港日当天10天1120days80rmbday45hq到港日当天7天815days112rmbday韩进40hqgp到港日第二天10天1140days80rmbday45hq到港日第二天10天1140days80rmbdayhl40hqgp到港日当天10天1120days400rmbdaypil40gp到港日当天10天7天1120days83rmbday815days116rmbday40hq到港日当天apl40hq到港日第二天10天1140days112rmbday40gp到港日第二天10天1140days80rmbday美达40hqgp到港日当天10天1120days8usdday中海40hqgp到港日当天7天814days120rmbday中远40hq到港日当天7天815days120rmbday40gp到港日当天7天815days100rmbdayzim40hq到港日当天7天815days134rmbday40gp到港日当天7天815days96rmbda
关于退关箱或未退关箱船东收取滞箱费标准
关于退关箱或未退关箱船东收取滞箱费标准
OOCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
KLINE--
TSL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
海南泛洋国内港口出口内、外贸退关集装箱超期使用费标准（单位：人民币/天）
箱返还到堆场为止
CSCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
APL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HYUNDAI滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
CMA/CNC/ANL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
MSK滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HANJIN滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
PIL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止。
收货人对磋商期间集装箱超期使用费不负赔偿责任
收货人对磋商期间集装箱超期使用费不负赔偿责任地中海航运在船舶代理人的业务场所张贴的集装箱超期使用费的收取标准为：干货箱(普通集装箱)40英尺1-10天免费;11-20天10美元/天;21-40天20美元/天;超过41天40美元/天。
超高箱40英尺1-7天免费;8-15天14美元/天;16-40天25美元/天;超过41天50美元/天。
XX年9月7日，地中海航运向上海海事法院提起诉讼，请求判令中纺物资支付集装箱超期使用费332206美元及相应的利息损失。
裁判上海海事法院认为，涉案集装箱超期使用费纠纷系地中海航运倒签提单引起，中纺物资以信用证付款赎单的方式取得了装船时间倒签的提单后，为避免扩大损失，曾与地中海航运反复磋商，就倒签提单事实、责任由谁承担、如何确定和处理损失等争议与地中海航运多次函件往来，直到XX年1月双方才达成共识，办理了提货手续。
由此产生的集装箱超期使用费，不应由中纺物资承担。
据此判决对地中海航运的诉讼请求不予支持。
地中海航运上诉，请求撤销原判，依法改判，支持其在一审时提出的诉讼请求。
上海高院认为，在中纺物资获悉地中海航运倒签提单后，就倒签提单的侵权损害赔偿与提货事宜，双方委托律师通过函件进行了多次磋商，双方律师往来的这些函件无论是英文件还是中文件，均能证明双方有过磋商这一事实。
由于双方没有对函件中的某些具体内容发生争议，因此，上述律师往来函件没有翻译成中文的必要，中纺物资原审中提交的证据，在形式上没有瑕疵，可以作为证据使用。
地中海航运递交的中文翻译件，也能够证明双方通过往来函件进行磋商的事实。
上海高院经审查确认，原判认定地中海航运倒签提单、中纺物资在获悉地中海航运倒签提单后，为索赔事宜与地中海航运多次磋商，最后双方于XX年12月30日达成先提货、赔偿问题留待日后解决的共识等事实清楚，应予确认。
上海高院认为，本案系集装箱超期使用费纠纷，争议的焦点是在承运人倒签提单的情况下，收货人是否仍具有及时提取货物的义务，双方为赔偿和提货问题经过长达几个月的磋商，由此造成的集装箱超期使用费是否应由收货人承担。
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中海集装箱免箱期，超期箱及灭失赔偿收费标准
中海集装箱免费使用期和超期使用费标准
1. 国内港口出口外贸集装箱超期使用费标准（单位：美元/天）
干货箱：1~7天免费
8~20天5.00/20’ 10.00/40’
21~40天10.00/20’ 20.00/40’
超过40天20.00/20’ 40.00/40’
超高箱（40HC）：1~5天免费
6~15天14.00/40’
16~40天25.00/40’
超过40天50.00/40’
开顶箱、框架箱：1~5天免费
6~15天8.00/20’ 16.00/40’
16~40天15.00/20’ 30.00/40’
超过40天30.00/20’ 60.00/40’
冷藏、罐箱等特殊用途箱：1~4天免费
5~10天20.00/20’ 40.00/40’
超过11天35.00/20’ 70.00/40’
备注：1) 计算之日从提箱之日起至预配船舶开航日止。
2) 若提箱后退关，如超期仍需按标准收取超期使用费（截止日为空箱还进指
定堆场日），如冷箱退关需另收取PTI费。
2. 国内港口进、出口内贸集装箱超期使用费标准(单位:人民币/天)
干货箱: 1~7天免费
8~20天40.00/20’ 80.00/40’
21~40天80.00/20’ 160.00/40’
超过41天120.00/20’ 240.00/40’
超高箱（40HC）: 1~5天免费
6~15天50.00/20’ 100.00/40’
16~40天100.00/20’ 200.00/40’
超过41天150.00/20’300.00/40’
开顶、框架箱: 1~5天免费
6~15天60.00/20’ 120.00/40’
16~40天120.00/20’ 240.00/40’
超过41天180.00/20’ 360.00/40’
冷藏、罐箱等特殊用途箱:1~3天免费
4~10天150.00/20’ 300.00/40’
11~20天300.00/20’ 600.00/40’
超过21天450.00/20’ 900.00’40’
注：1.上述费用指从卸船之日（提箱之日）起到还箱至指定堆场止。
3. 国内港口进口外贸集装箱超期使用费标准(单位:美元/天)
干货箱：1~10天免费
11~20天5.00/20’ 10.00/40’
21~40天10.00/20’ 20.00/40’
超过41天20.00/20’ 40.00/40’
超高箱（40HC）: 1~7天免费
8~15天14.00/40’
16~40天25.00/40’
超过41天50.00/40’
开顶、框架箱:1~7天免费
8~15天8.00/20’ 16.00/40’
16~40天15.00/20’ 30.00/40’
超过41天30.00/20’ 60.00/40’
冷藏、罐箱等特殊用途箱:1~4天免费
5~10天20.00/20’ 40.00/40’
11~20天35.00/20’ 70.00/40’
超过21天70.00/20’ 140.00/40’
注：1.上述费用从卸船之日起到还箱至指定堆场止。
中海箱全损和灭失赔偿标准(货币单位：美元)。