电池运输注意事项
电池运输时注意事项
电池运输时注意事项电池运输是一个重要的环节，涉及到电池的安全性和稳定性问题。
以下是在电池运输过程中需要注意的事项：1. 选取合适的包装材料和容器：在电池运输过程中，应选择符合国家标准的包装材料和容器，确保其具有足够的强度和耐用性，能够承受运输过程中的各种冲击和振动。
2. 分类包装：根据电池的种类和性质，将其进行分类包装。
不同类型的电池可能具有不同的危险性，如锂电池具有较高的能量密度和较强的化学反应性，因此需要采取更加严格的包装措施。
3. 检查电池的包装完整性：在装运之前，应仔细检查电池的包装是否完整，确保没有破损或漏液现象。
如果发现电池包装有问题，应及时更换或修复。
4. 防止电池短路：在运输过程中，应采取措施防止电池的短路，避免电极相互接触产生火花。
可以使用绝缘垫片或隔离膜材料将电池包装隔开，并确保与导电材料的隔离。
5. 防止电池过热：电池在运输过程中容易受到温度的影响，特别是在高温环境下容易发生过热现象。
因此，在运输过程中应注意避免电池暴露在高温环境中，并采取散热措施，确保电池的稳定性。
6. 防止电池外力损坏：电池在运输过程中容易受到外力的损坏，如挤压、撞击、摔落等。
为了防止这些损坏，应将电池包装固定住，避免电池的移动和碰撞。
7. 避免与其他物品混装：由于不同物质可能会发生反应或产生危险物质，因此电池在运输过程中不宜与其他物品混装。
同时，应注意将电池与易燃、易爆、腐蚀性物质等隔离存放，防止事故的发生。
8. 关注运输标识和标签：在电池包装上应有明显的运输标识和标签，以便运输人员正确处理和存放电池。
这些标签包括电池的种类、运输要求、安全注意事项等信息，能够提醒相关人员注意电池的特殊性。
9. 培训运输人员：为了确保电池的安全运输，应对运输人员进行专门的培训。
他们需要了解电池的安全性问题，学习正确的运输方法和应急处理措施，提高他们的安全意识和能力。
10. 遵守相关法规和规定：电池的运输受到一系列相关法规和规定的限制和要求，如国际民航组织（ICAO）的《危险品运输规则》等。
锂电池托运方法和要求明细
锂电池托运方法和要求明细随着电子设备的普及，电池已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，在使用锂电池时，尤其是在托运过程中，我们需要了解些关键的规定和注意事项。
本文将详细介绍锂电池如何托运，并列出一些方法和要求明细。
1、锂电池需随身携带或放在手提行李中，锂电池是一种便携式电子设备的主要电源，具有高能量密度、轻便、可充电等优点。
然而由于锂电池的特性，它们在受到过大压力或撞击时可能导致电池发生变形，让电池内部发生短路，发生自燃爆炸的危险。
因此，在托运过程中，电池应尽可能随身携带或放在手提行李中，避免放在托运行李中。
建议在出行前将锂电池设备充满电，并确保它们处于关闭状态。
在机场安检时，将锂电池设备与其他随身物品一起放在手提行李中，以便接受X光检查。
如果锂电池设备太大或太重无法随身携带，需要放在托运行李中，那么应该将其放在一个坚固的防震袋中，以减轻潜在的撞击和压力。
2、充电宝、锂电池及备用电池数量需登记在旅客的登机牌上在乘坐飞机时，充电宝、锂电池及备用电池的数量需要登记在旅客的登机牌上。
这是为了确保旅客携带的电池数量符合航空公司的规定以减少潜在的安全隐患。
在登记时，应将充电宝、锂电池及备用电池的数量、种类和额定能量等信息详细告知航空公司工作人员。
如果携带的电池数量较多或额定能量较大，可能需要提供相关证明文件。
在获得许可后，这些电池才可以托运或随身携带上飞机。
3、托运行李中不能放置充电宝、电池及备用电池为了确保飞机的安全和旅客的生命财产安全航空公司在托运行李中是禁止放置充电宝、锂电池及备用电池的。
这是因为在托运过程中行李可能会受到过大压力或撞击，导致电池发生短路、起火或爆炸等危险。
如果旅客需要携带充电宝、锂电池及备用电池上飞机，应将它们放在手提行李中或随身携带。
如果确实需要将它们放在托运行李中，应将它们放在一个坚固的防震袋中，以减轻潜在的撞击和压力。
此外，旅客可以在到达目的地后尽快将电池取出，以确保它们不会受到行李传输过程中的潜在危害。
锂电池运输注意事项
锂电池运输注意事项锂电池运输注意事项（面向普通消费者）亲爱的朋友们，今天咱们来聊聊锂电池运输那些事儿。
您知道吗，像咱们平时用的手机、平板电脑里都有锂电池。
要是咱们需要运输这些带锂电池的设备，可千万得小心！比如说，有一次我朋友要把他的旧手机寄给远方的亲戚，就随便找了个盒子装起来。
结果，快递员一看，说这样不行，得做好防护。
因为锂电池在运输过程中，如果受到挤压、碰撞，很容易出问题，甚至可能会起火、爆炸呢！所以呀，咱们在运输锂电池的时候，一定要把它们单独包装好，放在坚固的盒子里，周围用泡沫或者柔软的东西填充，防止它们晃动和碰撞。
而且，一定要选择正规的快递公司，告诉他们里面有锂电池，按照规定来运输。
可别小看这些注意事项，这都是为了咱们的安全着想。
记住啦，保护好锂电池，就是保护咱们自己和他人！锂电池运输注意事项（面向快递从业者）兄弟姐妹们，咱们每天都要处理各种各样的快递，其中就有不少含有锂电池的。
今天就跟大家唠唠锂电池运输的一些关键要点。
咱们先来说说包装。
有一回，我碰到一个客户寄的包裹，里面的锂电池就只用塑料袋包着，这可太危险了！咱们得要求客户把锂电池用专门的绝缘材料包好，再放进硬纸盒里，塞紧填充物，保证电池不会在里面晃悠。
还有啊，运输途中的环境也很重要。
不能让锂电池处在高温或者潮湿的地方。
我听说过有个快递车在夏天运输的时候，车厢里温度太高，结果里面的锂电池出了问题，这可给大家惹了大麻烦。
另外，收件的时候一定要仔细检查，看看锂电池有没有破损、变形的情况。
如果有，千万别收，得跟客户解释清楚。
咱们多一份细心，就少一份风险。
大家都记住了吗？为了安全送达每一个包裹，咱们可得把锂电池运输的事儿放在心上！锂电池运输注意事项（面向电商卖家）各位电商老板们，咱们卖的产品里不少都涉及锂电池，这运输环节可不能马虎。
就拿我自己的经历来说，有一次因为没注意运输的要求，发出去的一批货在路上出了问题，客户投诉不说，还赔了不少钱。
从那以后，我就特别重视这方面。
锂离子电池的储存和运输注意事项
锂离子电池的储存和运输注意事项锂离子电池广泛应用于电动汽车、智能手机、笔记本电脑等电子产品中，已成为现代生活中不可或缺的一部分。
然而，在储存和运输过程中出现的安全问题也备受关注。
本文将介绍锂离子电池储存和运输注意事项。
一、储存注意事项1.存放温度锂离子电池在储存过程中需要避免高温和低温环境。
高温会导致电池内部化学反应加剧，从而缩短其使用寿命或导致爆炸等安全问题。
低温则可能导致电池内部液体结冰，影响电池性能甚至造成损坏。
建议锂离子电池储存温度范围在0℃-25℃之间。
2.避免暴晒阳光下的锂离子电池会吸收阳光能量，导致内部反应加剧，容易产生气体膨胀、爆炸等危险情况。
因此，锂离子电池储存时应注意避免阳光直射。
3.防潮锂离子电池在长时间储存中容易受潮，导致电池性能下降。
因此，在储存过程中应注意防潮，选取干燥的存放场地储存。
4.避免受力锂离子电池在储存过程中应避免外力撞击，防止电池内部元件损坏，从而影响其性能或造成安全隐患。
二、运输注意事项1.包装物锂离子电池在运输过程中建议采用专业的包装物。
包装物应具有良好的防震和缓冲作用，能够吸收和分散碰撞力，从而避免损坏。
2.运输温度锂离子电池在运输过程中受温度影响较大，运行温度不同可能会引起电池的物理和化学反应，因此锂离子电池在运输过程中应遵循适宜的温度要求。
3.运输方式锂离子电池应采用专用容器运输，容器应具有合理的尺寸、良好的风险控制、隔热隔泄等特性，避免在运输过程中电池发生剧烈震荡而被损坏。
4.运输过程中避免受潮锂离子电池在运输过程中应避免受潮，特别是在船运过程中，因为海水会对电池产生很大的腐蚀作用，从而影响电池性能。
因此，在运输过程中应注意防水防潮措施。
结语锂离子电池已经成为现代生活中的必需品，储存和运输注意事项要求我们更加谨慎慎重。
对于制造商和使用者要及时了解最新的安全要求，从而避免安全风险的产生。
同时，相关部门也应加强监管和管理，确保锂离子电池的安全储存和运输，让其为智能物联网、新能源汽车等带来更大的应用价值。
电池运输报告
电池运输报告
报告概述
本报告是关于电池运输情况的详细记录和分析，以便确保电池的安全运输和合规性。
报告背景
电池是一种常见的能源储存设备，广泛应用于各种电子产品和设备中。
然而，电池也存在一些潜在的危险，如过热、漏液等问题，因此在电池运输过程中需要特别注意。
报告内容
一、运输前准备
在运输前，需要确认电池的种类、数量、品牌、尺寸等信息，并检查电池的包装是否符合相关的规定和标准要求。
此外，还需要了解运输路线、运输方式和相关规定，以便做好运输前的准备工作。
二、运输过程中的注意事项
1. 确保包装完好
在货物装车前，必须对电池进行适当的包装，以防止电池在运输过程中受到损坏。
包装材料应选用符合要求的材料，并按要求进行堆放和固定，以确保包装完好。
2. 控制温度和湿度
电池在运输过程中需要保持适宜的温度和湿度，以避免过热或过湿导致电池故障。
因此，在运输过程中需要适时进行温度和湿度的检查和控制。
3. 避免碰撞和震动
在运输过程中，应避免电池遭受过大的碰撞和震动，以免损坏电池。
因此，在运输车辆中应采用合适的防震和缓冲措施。
三、运输后处理
电池运输到目的地后，应立即进行检查和清点，核对运输记录，查看电池是否受损和漏液现象。
如有损坏或漏液，应立即进行处
理和报告。
报告结论
通过本次报告的记录和分析，我们可以看到在电池运输过程中
需要特别注意的问题和应注意的细节，以保障电池的安全运输和
合规性。
同时，我们也可以根据这些数据和情况进行改进和完善，在今后的运输工作中能够更好地保障电池的安全和质量。
锂电池海运注意事项
锂电池海运注意事项
《锂电池海运注意事项》
随着电子产品的普及和发展，锂电池已成为现代生活不可或缺的能源之一。
然而，由于锂电池在运输过程中可能会发生安全隐患，因此在海运锂电池时需要特别注意一些事项，以确保货物的安全和顺利运输。
首先，海运锂电池时需要确保符合国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）的相关规定。
这些规定包括限制运输的电池类型和数量、包装标识要求、运输文件和报告的准备等。
对于不符合规定的锂电池，应该采取专门的处理方式，以防止可能的安全事故。
其次，在海运锂电池时需要进行专业的包装和标识。
锂电池的包装应符合国际输送危险品规则（IATA）和国际海上危险品规则（IMDG）的相关要求，包括使用特定的材料和包装方式，并在包装外部明确标识锂电池的类型和数量，以及可能的安全风险和应急处理方法。
另外，海运锂电池需要特别留意货物的保管和装卸环节。
在货物装卸过程中，应当采取特殊的操作方式，以防止锂电池被损坏或引发安全事故。
此外，锂电池货物应该单独存放并保持干燥，避免与其他危险品混装、混运，以最大限度地减少安全隐患。
总的来说，海运锂电池需要严格遵守国际规定，进行专业的包装和标识，以及特别注意货物的保管和装卸环节。
只有这样，才能确保锂电池货物的安全和顺利运输。
希望所有从事锂电池海运的相关人员都能认真对待这些注意事项，做好货物运输的相关准备和安排，确保货物安全到达目的地。
超威集团：铅酸蓄电池运输应注意事项
超威集团：铅酸蓄电池运输应注意事项
众所周知，电池的工作原理是化学反应，因此电池的使用、储存、运输都需要按照合理的方式，以保证化学反应环境的稳定性。
超威集团是电池产业中实力较为强劲的品牌之一，尤其对铅酸蓄电池的研发与应用走在了世界前沿，而对于铅酸蓄电池的运输，超威集团总结了一套安全、高效的运输方式。
以下即为超威集团提供的铅酸电池运输应注意事项：
1.电池在装车及运输过程中一定要做好防晒、防潮等措施；严禁电池暴晒、雨淋受潮、投掷、翻滚及剧烈冲撞等现象的发生。
最大程度上保证电池运输过程中不受外界环境因素影响。
2.装载电池的车厢必须做好防晒和防潮措施，通风良好，便于散热。
这一点非常重要，电池内部的化学反应是无时不刻都在进行的，因此电池放热现象一直存在，通风散热能保证电池运输安全。
3.电池装车时，严禁倒置或者侧放，不得受任何重压或化学物品的污染。
注意以上三点，就可以在较大程度上保证电池运输的安全性。
锂电池安全航空运输规定
锂电池安全航空运输规定随着飞机和航空运输的日益发达，更多的人们选择乘坐飞机旅游、出差或者访亲等等。
因此，安全性问题成为了航空运输最关切的问题之一。
综合统计，航空事故中有相当一部分是因为航空器上携带了危险品导致的，而锂电池正是其中一个危险品之一。
为了严格规范锂电池的航空运输，各国相继出台了一系列针对锂电池安全航空运输的规定。
一、什么是锂电池？锂电池是一种新型电池，具有体积小、重量轻、使用寿命长、电池能量密度高等优点。
现在在手机、电子书、无人机、电动汽车等方面得到广泛应用，同时由于其具有较高的单位能量密度，在航空器、飞行器等领域也广泛使用。
锂电池的电极材料根据不同的化学组成分为三种：锰酸锂、钴酸锂和磷酸铁锂。
锂电池按照经济型号的不同，可以被分为七类。
二、为什么锂电池具有危险性？锂电池与普通干电池不同，它所含的电极和电解液十分容易燃烧爆炸。
锂电池内的电解液是一种极易产生氢气和氧气的有机化合物，而且很容易在高温和压力下爆炸。
尤其是在通过航空运输时，长时间受挤压、跌落等条件下，就更容易引致电解质泄露，导致起火或爆炸。
事实上，过去几年，包括笔记本电脑、手机等电子产品引发的爆炸事故就屡见不鲜，这些问题都与锂电池的质量有关。
三、锂电池的航空运输规定：1. 国际空运计划联合会(IATA)和联合国危险品运输专门机构(UN-COTIP)发布了关于锂电池的航空运输规定，使运输人员了解锂电池分类、包装规则、标签和标识等有关信息。
2. 锂电池运输应注意以下要求：（1）不允许运输已经损坏的锂电池。
（2）锂电池必须分装正确、足够保护，放入棕色箱子中。
（3）在家庭用电器或其他应用中的锂电池必须在适当的包装内用快递或空运发送到国际目的地。
不允许携带超过150 Wh（瓦时）的电量的电池上飞机，电池数量也有相应的规定。
（4）装有内置电池或锂电池的智能设备，也称为蓄电池终端设备(PTD)或个人电子设备(PED)，可携带在手提行李中，在不搭载航班的过程中被使用，但在起降或搭载飞机时必须关闭电源。
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电池运输注意事项.各代理人、常货主：随着锂电池货物航空运输量的日益增长，给我司安全运行带来的隐患也日益增加。
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，我司现根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，重新梳理了锂电池货物运输流程及操作规范（在客机航班上禁止运输一次性锂电池），现予以下发，请各代理人、常货主遵照执行。
专业电池运输---宏福圣货运代理有限公司Henter Zhang Mobile:86-137**********************************************************Awice Logistics Co.,Ltd. 宏福圣货运代理有限公司Tel: 86-755-25906625 Fax:86-755-82112600E-mail:**********************MSN :********************Skype:henter.zhang QQ:1220828246 Website:锂电池作为非限制物品（普通货物）的航空运输一、定义锂电池是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。
锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
二、锂电池作为航空货物运输可以按第9 类危险品和非限制性物品进行运输。
1、条件限制符合以下条件的锂电池可作为非限制性普通货物进行航空运输：1）对锂含量的限制(1) 对于锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于金属锂或锂离子电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。
注:原电池亦称做电池芯。
(2) 对于与设备在一起包装的锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于与设备在一起包装的锂离子或锂聚合物电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。
(3) 对于安装在设备中的锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。
备注：额定瓦特时(Wh)应在电池上标明。
对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续按原单位：毫安时（mah）进行收运。
(4) 对于锂金属电池，锂含量不得超过1g；对于锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。
(5) 对于与设备在一起包装的锂金属电池，锂含量不得超过1g；对于与设备在一起包装的锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。
(6) 对于安装在设备中的锂金属电池，锂含量不得超过1g; 对于安装在设备中的锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。
2) 测试条件每个型号的锂电池及电池组，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第III部分38.3款（以下简称UN38.3测试）的所有要求；注：《联合国危险物品运输试验和标准手册》第III部分38.3款所规定的试验内容，包括高度、温度、振动、冲击、外短路、撞击、过度充电和强制放电等试验。
3) 包装条件(1) 电池或电池组必须包装在符合IATA《危险品规则》第5.0.2.4，5.0.2.6.1和5.0.2.12.1的坚固的外包装中。
(2) 电池或电池组必须加以保护以防短路，包括采取措施防止电池与同一包装内导电物质相互接触。
防止电池短路包括但不限于以下方法：A 在可行的情况下，用非导电材料（如塑料袋）制成的完全封闭的内包装来装每个电池或每个电池动力设备；B 使用适当的方式对电池进行隔离或包装，使其无法与包装件内的其他电池、设备或导电材料（如金属）相互接触，并且；C 对裸露的电极或插头使用不导电的保护帽、绝缘带或其他适当的方式进行保护。
(3) 如果外包装不能抵挡碰撞，那么就不能仅使用外包装作为防止电池电极破损或短路的唯一措施。
电池还应使用衬垫防止移动，否则由于移动导致的电极帽松动，或者电极改变方向易引起短路。
电极保护方法包括但不限于以下措施：A 将电极牢固地附上有足够强度的盖；B 将电池包装在刚性塑料包装内；并且C 电池电极使用凹陷设计或有其他保护方式，这样即使包装件跌落电极也不会破损。
(4) 除锂电池安装在设备中的情况外，单个包装件可放在合成包装件中。
只要内装物不相互发生危险反应，合成包装件（OVERPACK）内还可装入危险货物包装件和普通货物包装件。
(5) 每个包装件必须能承受以任何方位的1.2m跌落试验，而不造成：A 包含在其中的电池或电池组的损坏；B 使电池组与电池组（或电池与电池）接触的内含物的移动；C 内含物的释出。
(6) 应采取有效措施防止设备意外启动。
(7) 锂电池单独运输、与设备在一起包装，或安装在设备中超过4个锂电池或2个锂电池组时，每个包装件必须有随机文件注明：A 包装件含有XXX（按实际所装物质注明，如锂离子电池或电池组）；B 必须小心操作，如包装件破损，有易燃危险性；C 包装件破损时应采取的特殊措施，包括必要时的检查和重新包装货物；D 应急电话号码。
(8) 锂电池单独运输、与设备在一起包装，或安装在设备中超过4个锂原电池或2个锂电池组时，包装件必须贴有锂电池操作标签，具体图样如下：* 须注明内装的锂离子电池或锂金属电池4）包装限量(1) 锂离子电池，单个包装件的毛重不得超过10kg；锂金属电池，单个包装件的毛重不得超过2.5kg。
(2) 与设备包装在一起的锂电池，每个包装件内电池的最大数量应该是为设备提供动力所要求的最少数量电池加2块备用电池。
5）包装类型外包装类型：圆形桶、方形桶、箱海航货运部西安货运 2010年9月25日附件：一、危险性介绍二、锂电池的特殊规定三、UN38.3测试试验项目四、托运人声明样本一、危险性介绍锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。
其特性如下：遇水或潮湿空气会释放易燃气体；呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自己燃烧；呈粉末时，可在室条件下燃烧；可导致严重灼伤及腐蚀。
可充电锂电池或锂电池组（以下简称锂电池）属第9类危险物品，其危险性取决于所含的锂。
金属锂属于第4.3项遇湿危险的危险物品。
很多日常生活用品中均含有可充电式锂电池，如笔记本电脑、摄像机、手机、无绳电话、遥控玩具、对讲机等。
锂电池的危险性比金属锂弱，同等规格的可充电锂电池比一次性锂电池的锂含量低，其危险表现为当电池被过冲（超负荷充电）后，有可能被损坏，严重的有可能产生爆炸。
一般锂电池均有过冲保护装置，当被充电到一定时间，保护装置将中断充电，以避免电池因过冲而受到损坏。
未充电的锂电池在运输中的危险性相对更低。
当锂电池在的电压低于其指定电压时，在电解液中的锂是很难自身反应的。
应注意的是原电池不具备过冲保护装置，因此准备空运的原电池应严格避免超负荷充电。
附件二、锂电池的特殊规定A45交运的锂原电池和锂电池如果符合如下条件不受本规则其他条款的限制。
a)对于金属锂原电池或锂合金原电池，锂含量不超过1g，对于锂离子原电池锂当量含量不超过1.5gb)对于金属锂电池或锂合金电池，锂总含量不超过2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过8gc)每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《UN危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款的所有要求。
d)除非安装在设备中，电池组及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
e)除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求：i)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
ii)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的措施。
iii)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验，而不损坏包装件内的电池或原电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。
并且。
iv)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过30kg。
上述及规则中其他处用到的锂含量，是指金属锂电池或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量，而对于锂离子电池，锂当量含量克数的计算方法是以0.3乘以额定容量的安培小时。
附件三、UN38.3测试实验项目1、试验T.1：高度模拟。
目的：本试验模拟在低压条件下的航空运输。
2、试验T.2：热试验目的：本试验评估单体电池或电池的密封完善性和内部连接。
试验是利用迅速和极端的温度变化进行的。
3、试验T.3：振动目的：本试验模拟运输过程中的振动。
4、试验T.4：冲击目的：本试验模拟运输过程中可能发生的撞击。
5、试验T.5：外短路目的：本试验模拟外短路。
6、试验T.6：撞击目的：本试验模拟撞击。
7、试验T.7：过度充电目的：本试验评估可再充电电池承受过度充电状况的能力。
8、试验T.8：强度放电目的：本试验评估一次性单体电池或可再充电单体电池承受强制放电状况的能力。
说明：要求托运人运输的锂电池货物必须通过以上UN38.3的所有试验。
附件四、托运人声明样本非危险品声明海南航空股份有限公司：兹证明XXXX（中国）电子有限公司委托公司代理运输的锂离子电池(或原电池)已经通过了《联合国危险物品运输试验和标准手册》第III部分38.3节的测试（及1.2米跌落试验）。
本批货物符合IATA条款中有关锂离子电池航空运输安全的规定。
在运输过程中已经对锂离子电池的包装采取了相应的保护措施，不会造成任何危险。
可以按照非危险品进行航空运输。
货物的信息如下：品名：电池型号(或原电池型号)：发票号：锂离子电池数量：包装件数：XXXX（中国）电子有限公司年月日。