机械式立体停车库调查报告
立体车库型式检验报告
立体车库型式检验报告
本报告是针对立体车库的型式进行检验所生成的，旨在评估该型式车库的设计、功能和安全性能。
我们对车库的结构、材料、工艺、设备以及其它与功能和安全性能相关的方面进行了全面的检查和测试。
以下是我们的检验结果：
1. 结构设计：
车库的结构设计合理，符合建筑工程设计规范要求。
主要构件采用钢材制造，具有足够的强度和稳定性。
设计中考虑了车库内车辆的停放密度和通行路线，确保了车位的合理布局和通行的便利性。
2. 材料质量：
车库所使用的钢材材料符合相关标准要求，具备良好的抗腐蚀性和耐久性。
表面涂层完好，无明显缺陷和损伤。
3. 工艺技术：
车库的制造工艺合理，焊接接头牢固，无明显的开裂、变形等问题。
各构件之间连接紧密，整体结构稳定，能够承受正常使用条件下的风力和地震荷载。
4. 设备功能：
车库设备运行正常，门的开启和关闭动作平稳，噪音较小。
车库内的照明设备明亮，能够满足停车和行人通行的需要。
5. 安全性能：
车库采用了必要的安全预防措施，包括防盗警报系统、消防设
备、安全标识等。
车库内设置了灭火器，满足消防要求。
车库设计了多个避难通道，并在紧急情况下能够提供疏散指引，保障人员的安全。
综上所述，该型式的立体车库在结构设计、材料质量、工艺技术、设备功能和安全性能等方面经过本次检验合格。
我们建议在使用该型式车库时，继续保持对设施设备的定期维护和检查，确保其正常运行和安全使用。
立体车库市场调查报告
立体车库市场调查报告立体车库是一种多层车位停车系统，它解决了车位不足、停车难的问题。
市场上的立体车库主要分为普通机械式立体车库、智能机械式立体车库、半自动立体车库、全自动立体车库和升降机立体车库等几种类型。
随着城市化的不断发展，停车难问题日益突出，立体车库的市场需求也在逐步增大。
根据市场调查发现，立体车库市场规模呈上升趋势，2017年市场规模达到了150亿元，而在未来几年中，其市场规模将有望持续扩大。
其中机械式立体车库占总市场规模的60%以上，而以升降机立体车库增速最快。
普通机械式立体车库以其便捷性和经济效益被广泛应用。
由于其投资量相对较少，建造周期较短，使用寿命较长，使用成本较低等优点，因此，这种立体车库被广泛应用于小型商业综合体、住宅小区等场所。
同时，智能机械式立体车库逐渐成为未来市场的重点发展方向。
其可以通过控制系统实现智能化操作，提高了立体车库整体的效率，也更为安全。
当前，国内的立体车库市场，存在一些问题，例如立体车库设备、技术、管理等方面都有很大的提升空间。
在技术方面，智能立体车库的研究和发展受到了智能化程度的限制，而在设备方面，国内立体车库的生产技能、关键零部件的生产和附加值的提升都面临着不同程度的制约。
除此之外，管理机制也需要不断完善，提高立体车库的管理水平，减少车辆损坏、被盗等问题。
另外，立体车库市场的发展也受到城市规划、土地政策、环保政策等宏观环境的制约。
随着城市的不断发展，越来越多的城市开始将发展智能立体车库、半自动立体车库等技术成熟的立体车库投入使用。
据了解，国内一些城市也在计划制定立体车库规划和制度，为立体车库的发展提供更好的政策保障。
综上所述，立体车库市场前景广阔，在政策和技术的推动下，市场需求也会不断扩大。
对于企业来说，应该根据市场需求，开发更符合市场需求的立体车库，提升设备的技术含量、附加值和生产技能。
同时，建立健全的管理机制，保障立体车库的正常运营和发展。
对于政府来说，应该加强对于立体车库的政策和投资支持，提高城市停车综合管理水平，从而推动立体车库市场的发展，解决停车难问题。
立体车库的调研数据及发展前景
立体车库的调研数据及发展前景第一篇：立体车库的调研数据及发展前景立体车库的调研数据及发展前景车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
一、立体车库的形式目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
1、升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
立体车库市场调查报告
立体车库市场调查报告立体车库市场调查报告一、引言本报告是针对立体车库市场的调查研究，旨在了解市场现状、竞争态势、消费者需求等相关情况，为企业制定市场策略提供参考依据。
二、背景分析1.市场概况简要介绍立体车库的定义及其在市场中的应用情况。
2.相关法律法规分析对立体车库相关的法律法规进行梳理，包括建筑规范、消防安全标准等。
三、市场规模与发展趋势1.市场规模分析报告市场容量、产能、销售额等相关数据，进一步了解市场的规模大小。
2.市场增长趋势通过历史数据和趋势分析，预测立体车库市场的未来发展趋势。
四、竞争力分析1.竞争对手概况介绍市场上的主要竞争对手及其产品、品牌、市场份额等情况。
2.竞争对手优势与劣势分析对主要竞争对手的产品特点、价格优势、售后服务等方面进行综合评估。
五、消费者需求分析1.调查方法与样本说明调查采用的方法和样本选择方式。
2.消费者需求特点与偏好分析消费者对立体车库的需求特点，包括价格、功能、设计等方面。
六、市场推广策略1.市场定位与目标群体根据消费者需求分析结果，确定市场定位和目标群体。
2.市场营销渠道策略提出有效的市场推广渠道，包括线上推广、线下广告、销售代理等方式。
3.产品定价策略根据市场竞争状况和消费者需求，制定合理的产品定价策略。
4.售后服务策略针对立体车库的特点和消费者需求，提出完善的售后服务策略。
七、风险与挑战1.市场风险分析从政策、竞争、技术等方面，分析立体车库市场可能面临的风险。
2.发展挑战与对策针对市场发展的挑战，提出相应的对策与应对措施。
八、结论与建议1.市场调查结论简要总结市场调查所得出的结论。
2.市场发展建议根据调查结果和分析，提出适用于立体车库市场的发展建议。
九、附件1.市场调查问卷及样本数据2.竞争对手产品样本及说明3.相关法律法规文件副本法律名词及注释：- 建筑规范：指对建筑结构、消防设施、使用功能等方面进行规范的法律法规。
- 消防安全标准：指针对建筑防火、灭火等方面的安全标准。
立体车库场调查报告
立体车库场调查报告立体车库是一种现代化的停车设施，以其高效、节省空间的特点受到了越来越多的关注和使用。
本文将通过对一座立体车库场的调查研究，分析其优势和问题，并提出改进建议。
在市中心的一片较繁忙地段，我们对一座立体车库场进行了调查。
该车库场有七层楼高，容纳了近500辆汽车。
它的建设目的是为了解决停车位有限的问题，提高停车的效率。
我们通过采访用户和观察车库的运营状况，收集了大量的数据和意见。
首先，立体车库场的最大优势是节省空间。
相较于传统的停车场，立体车库场可以在有限的场地上提供更多的停车位。
经过计算，该车库场的停车效率高于传统停车场至少30%，能够为城市提供更多的车位供给。
这对于繁忙的商业区和居民区来说是非常有意义的。
其次，立体车库场的运营也更加高效。
通过对该车库场的观察，我们发现人们进出车库的速度非常快，几乎没有排队等待的情况。
这得益于立体车库场的智能化管理系统，可以快速识别车辆并开启门禁系统。
同时，用户还可以通过手机APP预约停车位，缩短停车时间。
这种智能化管理系统不仅提高了停车效率，还减少了人工管理所需的成本。
然而，立体车库场也存在一些问题。
首先，用户对于进出车库的安全性存在一定的担忧。
由于车库场的设计比较复杂，一些用户表示他们不太放心将自己的车辆交给智能设备来处理。
一旦发生异常情况，如设备故障或停电，用户的车辆可能无法正常进出车库。
其次，车库场的维护成本较高。
由于设备复杂，一旦出现故障需要进行维修，维修费用较高且耗时。
这对于车库场的经营者来说是一笔不小的负担。
基于以上观察和意见，我们提出以下改进建议。
首先，车库场需要增加宣传工作，通过公众教育和品牌建设来提升用户对于其安全性的信任。
其次，车库场可以引入备用电源系统，以防止停电时用户车辆无法出入的情况。
此外，车库场的经营者应该加强设备的维护保养，定期进行维修和检查，预防故障的发生。
综上所述，立体车库场具有空间节约和运营高效的优势，但也存在一些安全和维护成本较高的问题。
立体车库场调查报告
立体车库场调查报告1. 背景简介立体车库场是一种高度节约空间的停车场设计方案，其利用立体结构，将多层停车位紧密堆叠在一起，从而大幅度提高车位数量，解决了停车位紧张的问题。
本报告旨在对立体车库场进行调查研究，分析其设计特点、优势、应用范围以及可能存在的问题和挑战。
2. 设计特点立体车库场的设计特点主要包括：2.1 垂直堆叠结构立体车库场以垂直堆叠的方式布置停车位，通过设置多层平台，使得车辆可以在竖直方向上停放，最大限度地利用空间。
2.2 自动驾驶系统立体车库场通常配备自动驾驶系统，通过智能感知技术，实现车辆的自主进出和停放。
这一特点大大提高了停车的便捷性和效率。
2.3 环保节能设计立体车库场在设计上注重环保和节能，通过利用太阳能发电系统、雨水收集系统等，实现能源的自给自足和循环利用。
3. 优势分析立体车库场具有以下优势：3.1 节约空间立体车库场的垂直堆叠结构能够节约大量地面空间，相比传统停车场，可提高车位数量三至五倍。
3.2 提高效率立体车库场配备自动驾驶系统，车辆进出停放更加快捷，减少了停车耗时，提高了停车效率。
3.3 保护车辆立体车库场使用智能感知技术，可以避免车辆之间的碰撞，减少了刮蹭和撞车的风险，有效保护了车辆安全。
3.4 提供便利服务立体车库场具备智能化服务系统，可以通过方式APP或自助终端实现远程预约、付款等功能，为用户提供便利的停车服务。
4. 应用范围与前景立体车库场的应用范围广泛，适用于城市停车位紧张的情况下，特别是商业区、居民小区、机场、车站等地。
，随着城市发展和停车需求的增加，立体车库场有着广阔的应用前景。
其节约空间、提高效率的特点将成为解决城市停车难题的有效方案。
5. 可能存在的问题和挑战立体车库场在实际应用中也面临一些问题和挑战：5.1 技术成熟度立体车库场的自动驾驶系统等关键技术尚需进一步发展和完善，以确保系统的安全性和可靠性。
5.2 维护与管理难度立体车库场的维护与管理需要专业的人员和设备，成本较高，管理上存在一定的难度。
2023年机械式立体车库行业市场调查报告
2023年机械式立体车库行业市场调查报告机械式立体停车库是一种可以将汽车垂直停放在多个层面上的停车设备。
它通过机械设备将车辆从地面上抬升到上层停车位，从而实现最大程度地利用有限的停车空间。
机械式立体车库在城市中的停车难问题中发挥着重要的作用。
本文将对机械式立体车库行业的市场进行调查分析。
一、市场规模和需求近年来，随着城市人口的增加和汽车保有量的提高，停车位短缺已经成为城市管理的一大难题。
机械式立体车库作为解决停车位短缺问题的一种选择，市场需求持续增长。
根据市场调研数据显示，在一些大中城市，机械式立体车库的市场需求每年以10%的速度增长。
预计未来几年，随着城市化进程的加快，机械式立体车库市场规模将继续扩大。
二、市场竞争分析目前，机械式立体车库行业市场主要分为两种类型，一种是传统机械式立体车库，一种是自动智能机械式立体车库。
传统机械式立体车库受限于技术和设备的限制，停车效率较低，需要操作员进行手动控制。
自动智能机械式立体车库则通过电脑控制，实现无人值守，停车效率更高。
就市场份额而言，目前传统机械式立体车库仍然占据主导地位，但自动智能机械式立体车库市场份额在逐步增加，特别是在一些高端商务区和住宅小区。
三、市场发展趋势随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，机械式立体车库行业将迎来一些新的发展趋势。
首先，随着城市化进程的加快，机械式立体车库的市场潜力将继续增大，尤其是在一些人口密集的城市。
政府对于停车位的规划和管理将更加重视。
其次，随着智能科技的发展，自动智能机械式立体车库将成为市场发展的主要方向。
自动化和智能化的停车解决方案能够提高停车效率，减少人力成本，因此在市场上将有更大的需求。
最后，环保和可持续发展的理念也将在机械式立体车库行业得到应用。
例如，一些新型机械式立体车库将采用太阳能供电技术，减少对传统能源的依赖，提高能源利用效率。
四、市场前景展望综上所述，机械式立体车库行业市场将继续保持较快的增长速度。
立体车库机械停车位的技术考察报告
立体车库机械停车位的技术考察报告日照国际金融中心立体车库停车位调查日照国际金融中心机械停车位找海洋停车场实地调查。
由于金融中心的高度为4米，而立体停车位的净高为3.6米，因此不可能在大面积内建造停车位。
当时安装了消防等管道，没有考虑机械停车位的问题。
它可以腾出10多个停车位，换车道非常麻烦。
因此，不建议在地下室设置机械停车位。
具体参考资料如下:升降横移式立体停车库原理介绍:目前常见的机械式立体停车库有升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面运动式、巷道堆码式、垂直升降式和简易升降式8种类型，其中升降横移式因其结构简单、操作方便、安全可靠、成本低廉等优点，在国内车库市场占有83%的市场份额。
可编程逻辑控制器是微机技术、自动化技术和通信技术的结合。
它可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便。
因此，它通常被用作自动停车系统中电子控制的核心。
对于大型系统，也可以通过工业现场总线(Profibus或Devicenet)形成PLC网络，实现自动控制。
该结构的特点是底层只能平移，顶层只能提升，中间层只能平移和提升除了顶层，中间层和底层必须为进出的车辆预留一个空车位。
当一楼的停车位进出汽车时，它可以直接进出汽车，而无需移动其他托盘。
当中间层和顶层进出车辆时，需要判断相应的下层位置是否为空，当其不为空时，需要进行相应的平移处理，直到下层位置为空时，才可以进行下降和进出车辆，然后在进出车辆后再上升回到原来的位置。
其运动的一般原理是:升降复位，平移不复位图1是3x3升降横移立体车库运动示意图地下和半地下车库的结构类似于此。
1升降横移式车库的工作原理升降横移式立体停车库的停车空间结构为二维矩阵形式，可设计成多层、多列由于收链装置和进出车时间的限制，一般为21-4层(国家规定最高为4层)，以2-3层为主。
停车库的大小可以根据停车数量来确定。
车库可以位于地面、地下或半地下半地面。
钢结构框架按一定规格的网格单元组合而成，可以纵向延伸，集中分段控制，也可以水平并列，单独成排控制。
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一：行业大环境1.发展过程：立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机，其设于车库群及通行架中;横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上;控制机构，其控制存放或取出车辆。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受.2.发展历史立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，设计师是Roche.该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功.3.发展趋势随着经济的发展，我国城市建设的现代化水平越来越高。
更多的人选择购买机动车，而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比，使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题，“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。
机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势，占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向，具有非常广阔的发展前景。
1.我国汽车数量剧增，停车位严重缺失1）：目前全球汽车的保有量约为10亿辆，我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低美（2015年亿辆）的世界第二大汽车保有国。
业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。
2）据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市听成状况的调查，城市机动车保有量与停车位之比为:1这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。
3）智能化立体停车库虽然一次性投入很高，而且也有磨损、可靠性问题、也会产生维护管理成本，但是好在节约土地、节约管理成本，也减少了反复投资，是真正能用二三十年的产品。
二．立体停车库类型1.升降横仪式（PSH）：采用以载车板升降或横移存取停放车辆的机械式停车设备。
优点：形式多，规模可大可小，场地适应性强，土建要求低，可根据不同地形空间任意排列组合，价格低廉。
缺点：：空间利用率不高，必须倒车入库，需要额外空间，停车要求较高，安全隐患较多。
2.垂直循环式（PCX）：搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备。
优点:省地，在两个停车位大约35㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳16辆轿车，可省去购置土地的大量费用。
在停车设备的市场份额约占3-5%.缺点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。
3.水平循环式（PSX）:采用一个水平循环的车位系统，存取停放车辆的机械式停车设备。
优点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。
缺点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，在停车设备的市场份额约占3-5%。
4.多层循环类：通过使载车板进行上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备。
优点：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。
特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。
在停车设备的市场份额约占1-2%。
缺点：设备结构复杂，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
5.平面移动类（PPY）：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。
优点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。
在停车设备的市场份额约占2-3%。
缺点：设备结构复杂，相对比较故障率高。
存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。
6.巷道堆垛类：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
优点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。
是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭车库，存车安全等特点。
该类车库主要适用于大型密集式存车。
在停车设备的市场份额约占3-5%。
缺点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
7.垂直升降类：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。
优点：整个存车库可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2 ，空间利用率最高。
适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。
在停车设备的市场份额约占3-4%。
缺点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
8.简易升降类：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。
简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。
优点：这类停车设备的结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。
该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。
在停车设备的市场份额约占5-8%。
缺点：整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。
9.汽车专用升降机：汽车专用升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。
优点：可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，汽车专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。
缺点：车位数少，有些种类存取车麻烦，一般需要倒车入库。
三：智能立体停车车库比普通地下车库优势（1）立体车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层立体车库，可使地面的使用率提高80%～90% ，如果采用地上多层（25层）机械塔式立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放50辆车，这可以大大地节省有限的土地资源。
(2)投资相对低廉，传统地下车库每个车位投资约12万元左右，而机械立体停车库每个车位约5万元左右。
(3)与混凝土结构地下车库相比，机械立体车库采用工业化程度高的钢架结构，具有自重轻、工艺简便、工期短，便于改建、重复利用、节约资源，保护环境等优势。
(4) 立体车库还有电脑控制，操作便捷等特点。
机械式立体车库发展到现在，已完全由人工智能控制，自动化程度非常高，汽车的存取已非常便捷。
目前在住宅区中普遍采用IC卡一卡通加密码的形式，使住户从小区出入管理到存取车过程。
我国于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
经过近年来建设发展，机械立体停车设备建造技术已成熟可行。
针对我市中心城区，原有的街道布局、老建筑很难实行改建和扩建，建设地下停车库制约因素较大，而建立占地小、容量大的机械立体停车楼，不失为解决停车难的有效办法。
四．垂直循环类停车库发展历史1、历史垂直循环类立体停车设备，最早起源于欧美国家，由于其结构较为复杂，国内生产厂家较少，一些厂家由于没有吃透原理，工艺水平落后，导致产品质量不过关，推向市场的产品客户无法接受，因此产生了极坏的影响。
这也是外界对此类产品产生技术误解，甚至失去信心的原因。
但是，“世上无难事，只要肯登攀”，没有不成熟的产品，只有不成熟的企业。
虽然技术方面有困难，但是，国内多家企业仍在不断尝试，先有伟创研制出拨叉式槽轮传动机构，后有九路泊车对传统垂直循环机型的大胆改革，反复实践，创新研发了多项专利技术，并成功应用到垂直循环立体车库系列产品上，最终彻底解决垂直循环立体车库噪音大，电耗高，载车板摆动，故障率高，维保费用高等困扰行业已久的技术难题，成功研发出新一代成熟稳定、结构合理、受力均匀、节能低噪、性能优良、安全可靠的垂直循环智能立体车库。
这是垂直循环立体车库划时代的进步，颠覆性的创新2、垂直循环类立体停车设备市场背景垂直循环类立体停车设备，由于其结构较为复杂，国内生产厂家较少，一些厂家生产的质量不过关，没有吃透原理，做出来的产品是失败的，推向市场的产品都让客户拆除了，产生了极坏的影响。
而他们对外的解释是这类产品是日本淘汰产品，噪音大，装机功率大，这样说的人，只能说明他们不懂这个技术。
3、垂直循环类立体停车设备国内厂家情况目前，在国内垂直循环式立体停车设备生产资质的厂家有10多家，能真正能做出成熟产品的也就5-6家，如深圳伟创、贵州海悦科技等。
其中做失败的也包括北京鸿安、杭州西子等这些车库行业的老前辈，这也是外界对此类产品技术误解，甚至失去信心的因素。
五．液压垂直循环类智能停车设备相比传统垂直循环类的优点垂直循环类的优点大体上可以分为：存取方便、安全性、可靠性高、占地小碎片化土地资源利用、维护成本低。
而我们液压循环类智能停车设备在原有的优势基础上还具有：1.运行更平稳：液压垂直循环停车设备，将制动装置与驱动液压马达集成于一体，完全消除机械冲击所带来的卡顿，使设备既能快速运转，又能平稳停止，提高了停车设备的使用寿命，是汽车停放更加安全。
2.运行速度快：液压驱送有效降低了机械卡顿，比机械传动可提高3 0%-50%的运行速度，大大节省了用户取车、存车的时间。