路基路面计算书
《路基路面计算书》word版
某一级公路路路基路面计算书1、路基设计〈1〉确定路基横断面形式根据任务书所给条件确定该路段路基断面形式为路堤式路基，其中前400按照标准断面形式设计，后100米设置挡土墙并采取相应的断面形式.〈2〉确定自然区划和路基干湿类型由《公路自然区划标准》知：江淮丘陵区属于Ⅳ2分区.地基土质为粘性土，由教材表1-9知：路基临界高度11.6 1.7H21.1 1.2H＝30.9H＝0.8.该公路为一级汽车专用线，取路基干湿类型为干燥.〈3〉拟定路基断面尺寸，取计算行车速度为80km h①路基宽度查《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），有：3．0．2：行车道宽度为：2×8=16m3．0．4：中央带宽=中央分隔带宽=2m3．0．5：路肩宽=硬路肩宽+土路肩宽=2×2.5+2×0.75=6.5m故路基宽度为：行车道宽度+中央带宽+路肩宽=16+2+6.5=24.5m②路基高度路基干湿类型为干燥，则由教材表1-8有：路基高度H＞1H，取路基中线高度作为设计高度，故可取公路路基最小填土高度H=5.3m③路基边坡坡率路堤上部高度为：5.3-1.3=4m＜8m，路基填料为细料土.由教材表3-3可取边坡坡度为：1：m=1：1.5 ，则边坡宽度为：b=1.5H=6m.2、路基排水设计〈1〉确定边沟布置，断面形式及尺寸边沟设置在路堤的坡脚外侧无需水力计算，横断面采用梯形标准横断面式，取梯形边沟内侧边坡坡度为1:1.5,外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同，取为1:1.5，因江淮丘陵区降水量较大，故取底宽与深度均为0.6m，边沟纵坡为0.5%，边沟采用浆砌片石，砌筑用砂浆强度采用M7.5.〈2〉确定排水沟布置，断面形式及尺寸排水沟断面形式采用梯形,取纵坡为0.5%,采用对称式梯形断面m=1.5, n=0.031,s Q = 1.33m s根据水力计算确定断面尺寸：①假定b=0.47m ，参照教材表7-15有，b h =0.61 取h=0.77m ②由式（7-23）：2bh mh ω=+=1.25 2m由式（7-24）：k ==3.61 ，b kh χ=+=3.25 m 由式（7-25）；R ωχ==0.38 m③ 式（7-21）：0.130.10)0.28y =-= 由式（7-20）：1yC R n==24.60由式（7-18）：m s 由式（7-19）：Q V ω==1.343m s ④ 验算：按照表7-14，max V =1.2m s由式（7-22）：当0.5α=时，12min 0.31V R m s α== 实际流量介于此二者之间，故流速符合要求.0.0310.05s sQ QQ-=<，故流量也符合要求. 综上所述，可取底宽为0.47 m ，沟深H 应为水深h 加上安全高度h ∆=0.100.20m ，此处取h ∆=0.13 m ，所以H =h+h ∆=0 .90 m ，边坡坡率为0.5%.＜3＞确定沟渠的防护加固形式因为0.5%1%i =<，故沟渠无需进行加固，采用夯实平整土沟,不铺砌.3、路基防护（（查JTJ013—95）《公路路基设计规范》）对于高等级道路，采用六角形空心混凝土预制块防护，本段公路采用六角形空心混凝土预制块。
路基路面课程设计参考计算书
XX公路A标段路基路面结构设计Ⅰ设计原始资料：一、路基稳定性设计该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度γ=18.6KN/m3,土的内摩擦角υ=12°，粘聚力系数C=16.7MPa 。
二、路基挡土墙设计该标段某路基需设计重力式挡土墙，填料为砂性土，土的重度γ=15KN/m3，内摩擦角υ=36°，粘聚力c=10Kpa；最大密实度16.8KN/m3;挡土墙设计参数为：基底摩阻系数：f=0.4;基底承载力：[σ0]=360Kpa；墙身材料：25#浆砌片石，2.5#砂浆，重度γ=24KN/m3，容许压应力[σ]= 580KPa，容许剪应力[τ]= 90Kpa，容许拉应力[σw1]=40Kpa;墙身与填料摩擦角：δ=1/2υ；挡土墙最大填土高度为6米。
三、路面工程设计1、路段初始年交通量（辆/天）汽车交通量的组合组车型ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ解放220 150 180 160 200 140 200 230 CA10B解放150 180 200 220 180 240 170 150 CA30A东风170 210 110 180 200 160 150 140 EQ140黄河80 100 170 110 90 130 80 90JN150黄河120 100 150 200 180 160 180 190 JN162黄河160 80 60 210 230 200 120 100 JN360长征180 220 200 150 170 170 160 190 XD160交通120 260 230 70 50 100 120 120 SH1412、交通量增长率取5％，柔性路面设计年寿命15年，刚性路面设计寿命25年，路面材料参数取规范中的数值，自然区划为Ⅲ区，进行柔性和刚性路面设计。
Ⅱ 设计依据及参考资料1.路基路面工程：邓学钧，人民交通出版社；2.公路工程技术标准（JTJ001—97）：人民交通出版社；3.公路路基设计规范（JTJ013—95）：人民交通出版社；4.公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ012—94）：人民交通出版社；5.公路沥青路面设计规范（JTJ014—97）：人民交通出版社；6.公路路基施工技术规范（JTJ033—95）：人民交通出版社；7.公路沥青基层施工技术规范（JTJ034—93）：人民交通出版社；8.其他各种交通部颁设计、施工等技术规范；9.其他各种教材资料等.Ⅲ 设计计算过程：一、路基稳定性分析(一)、设计资料该路段某段路基填土为粘土，填土高度为8米，边坡为直线型，土的重度γ=18.6KN/m3,土的内摩擦角υ=12°，粘聚力系数c=16.7MPa . (二)、路基稳定性验算该公路按一级公路标准设计，顶宽为18米，荷载为汽-20 (1)、绘出路堤横断面(2)、将汽-20换算成土柱高度。
路基路面设计计算说明书
1 挡土墙设计计算书1.1计算资料该边坡土的物理力学指标如下:重度γ=19.6kN/m 3, 内摩擦角︒=37ϕ, 黏聚力c =20kPa. 墙背与填土间的外摩擦角δ=19º,基底摩擦系数4.0=f, 地基容许承载力为⎣⎦300=σkPa 。
边坡土质为强风化泥质红砂岩，新鲜岩石较坚硬，但暴露的岩石经雨水浸湿后强度明显下降，容易发生滑坡。
因此决定采用浆砌片石挡土墙支护此段路堑边坡。
挡土墙高度选择5.8m ；断面形式采用仰斜式挡土墙，其墙背的角度为︒-=12α，基底为水平。
由于是黏性土，所以采用等效内摩擦角︒=︒+=4250ϕϕ。
墙身材料采用2.5号砂浆砌25号片石，砌体容重γa =23kN ／m 3、 挡土墙具体尺寸初步拟定如下图所示：如上图所示：墙顶宽度为1.2m ，墙底水平宽度为1.52m ，斜宽为1.55m 。
1破裂面θ计算破裂面交与内边坡，则有：80.3364.7467.063.323.0256.023.04)0.1(0.124tan 56.07.33cos )4249cos()12sin()7.3312cos(49sin 42cos cos )cos(sin )cos(sin cos 00.1)1912cos()4249cos()4249cos()7.3312cos()cos()cos()cos()cos(23.0)7.3312cos(49cos 42sin )4249cos(7.33sin )12cos()cos(cos sin )cos(sin cos 494219127.33,42537,19,1222或或==⨯⨯⨯--±=-±-==-----=---=-=+---+--=+--+-==-----=---==++-=++===+==-=θθβϕψαβαψϕδαϕψϕψβαβαψϕϕψβαϕδαψβϕδαPPR Q Q R Q P2.土压力计算根据公式得主动土压力：()90.58])7.3312cos()1912cos()7.3342sin()1942sin(1)[1912cos(12cos )1242(cos 8.56.1921])cos()cos()sin()sin(1)[cos(cos )(cos 2172.57)4980.33sin()7.3380.33cos()4280.33cos()1280.33sin(28.126.19)sin()cos()cos()sin(05.366)4963.74sin()7.3364.74cos()4264.74cos()1264.74sin(28.126.19)sin()cos()cos()sin(28.12)7.3312cos(12sec8.521)cos(sec 21222222222222=--+--+++--+⨯⨯=-+-+++-==+++-⨯=++++==+++-⨯=++++==----=-=）（或βαδαβϕδϕδαααϕγψθβθϕθαθγψθβθϕθαθγβααHE A E AE H A a a a现取72.57=aE03.7)1912sin(72.57)sin(29.57)1912cos(72.57)cos(=+-⨯=+==+-⨯=+=δαδαa y a x E E E E3.土压力作用点位置计算)(93.1)12tan(52.152.1tan 93.138.5352.1y 分力距墙趾的距离分别是水平分力和竖直、y x y x Z Z Z B Z H Z m B =--=-=====α4.稳定性验算4.1墙体重量及其作用点计算用cad 面域查询查找挡土墙面积A 及重心距墙趾距离Zg ：444.190.769.1812390.7===⨯==g Z A CAD •A rG 查询得由砌4.2抗滑稳定性验算0,4.0,3.0,4.1,6/1tan 21=====p Q Q o E f r r α抗滑方程：[]98.4329.5740.16/1)03.7*4.169.181*1.1(4.029.574.103.74.169.1811.1tan )1.1(tan )tan (1.121010201>=⨯-⨯+-⨯⨯+⨯+⨯=+-++-++）（pQ x Q y Q p Q x y Q E r E r E r G f E r E E rG ααα抗滑系数：3.107.31/6)*188.72-0.4/(57.291/6)57.29(188.72)Ntan α-0.3Ep}/(Ex+]f )tan α0.3E -(E +{[N =K 72.18803.769.18100P X C y >=⨯⨯+==+=+=E G N 作用于基地的总竖向力均满足要求 4.3抗倾覆稳定验算0=p E抗倾覆方程：85.73)933.129.57931.103.7(4.1444.169.1818.0Z E γ+)(8.0PP Q21>=⨯-⨯⨯+⨯⨯=-+y x x y Q G Z E Z E r GZ抗倾覆系数：5.149.293.129.5793.103.7444.169.1813.00>=⨯⨯+⨯=++=xx pp y y gZ E Z E Z E GZK均满足要求5基底应力和合理偏心距验算 基础斜宽度55.1,55.1==A B 每延米基础底面积作用于基地总竖向力57.1955.0^37/129.57))cos(-1203.7(181.69=sin E +)cos E +(G =N ox y 1=⨯++αα5.1合力偏心距验算253.0652.16038.057.19541.741.7)]252.1444.1(69.181[2.16/1252.193.1(29.57)252.193.1(03.74.1)]2([2.1)]tan 2()2([4.110==<====-⨯⨯+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯---⨯⨯=-+---=B N M e B Z G B Z E B Z E M o G Y X X Y α满足要求 5.2基底应力验算[])(30069.14455.1038.0617.057.1956161max0kPa B e A N B e o=<=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯+⨯=⎪⎭⎫⎝⎛+=∴<σσ满足要求 6.结论综上可知，此挡土墙设计方案在技术上可行。
路基路面计算书
某一级公路路路基路面计算书1、路基设计〈1〉确定路基横断面形式根据任务书所给条件确定该路段路基断面形式为路堤式路基，其中前400按照标准断面形式设计，后100米设置挡土墙并采取相应的断面形式.〈2〉确定自然区划和路基干湿类型由《公路自然区划标准》知：江淮丘陵区属于Ⅳ2分区.地基土质为粘性土，由教材表1-9知：路基临界高度11.6 1.7H21.1 1.2H＝30.9H＝0.8.该公路为一级汽车专用线，取路基干湿类型为干燥.〈3〉拟定路基断面尺寸，取计算行车速度为80km h①路基宽度查《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），有：3．0．2：行车道宽度为：2×8=16m3．0．4：中央带宽=中央分隔带宽=2m3．0．5：路肩宽=硬路肩宽+土路肩宽=2×2.5+2×0.75=6.5m故路基宽度为：行车道宽度+中央带宽+路肩宽=16+2+6.5=24.5m②路基高度路基干湿类型为干燥，则由教材表1-8有：路基高度H＞1H，取路基中线高度作为设计高度，故可取公路路基最小填土高度H=5.3m③路基边坡坡率路堤上部高度为：5.3-1.3=4m＜8m，路基填料为细料土.由教材表3-3可取边坡坡度为：1：m=1：1.5，则边坡宽度为：b=1.5H=6m.2、路基排水设计〈1〉确定边沟布置，断面形式及尺寸边沟设置在路堤的坡脚外侧无需水力计算，横断面采用梯形标准横断面式，取梯形边沟内侧边坡坡度为1:1.5,外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同，取为1:1.5，因江淮丘陵区降水量较大，故取底宽与深度均为0.6m，边沟纵坡为0.5%，边沟采用浆砌片石，砌筑用砂浆强度采用M7.5.〈2〉确定排水沟布置，断面形式及尺寸排水沟断面形式采用梯形,取纵坡为0.5%,采用对称式梯形断面m=1.5, n=0.031,s Q = 1.33m s根据水力计算确定断面尺寸：①假定b=0.47m ，参照教材表7-15有，b h =0.61 取h=0.77m②由式（7-23）：2bh m h ω=+=1.25 2m由式（7-24）：221k m =+=3.61 ，b kh χ=+=3.25 m 由式（7-25）；R ωχ==0.38 m ③ 式（7-21）：2.50.130.75(.10)0.28y n R n =---=由式（7-20）：1yC R n==24.60 由式（7-18）：V=C R i =1.07m s由式（7-19）：Q V ω==1.343m s ④ 验算：按照表7-14，max V =1.2m s由式（7-22）：当0.5α=时，12min 0.31V R m s α== 实际流量介于此二者之间，故流速符合要求.0.0310.05s sQ QQ -=<，故流量也符合要求. 综上所述，可取底宽为0.47 m ，沟深H 应为水深h 加上安全高度h ∆=0.100.20m ，此处取h ∆=0.13 m ，所以H =h+h ∆=0 .90 m ，边坡坡率为0.5%.＜3＞确定沟渠的防护加固形式因为0.5%1%i =<，故沟渠无需进行加固，采用夯实平整土沟,不铺砌.3、路基防护（（查JTJ013—95）《公路路基设计规范》）对于高等级道路，采用六角形空心混凝土预制块防护，本段公路采用六角形空心混凝土预制块。
路基路面课程设计计算书
土木建筑工程学院土木工程专业（道路桥梁方向）路基路面工程》课程设计计算书姓名：年级：班级：学号：［题目］：重力式挡土墙设计［设计资料］：1、工程概况拟建南宁机场高速公路（城市道路段）K2+770 右侧有一清朝房子，由于该路段填土较高，若按1： 1.5 的边坡坡率放坡，则路基坡脚侵入房子范围。
现为了保留房子，要求在该路段的恰当位置设挡土墙。
为使房子周围保持车辆交通，要求墙脚边距离房子的距离大约为4m。
提示：路肩350cm 内不布置车辆，慢车道650cm 开始布置车辆荷载（550kN）。
2、路中线与房子的平面位置关系、路线纵断面、路基标准横断面如下图：道路中线图 1 道路和房子平面示意图路基标准横断面（单位: cm）图2 路基标准横断面图（半幅，单位 :cm）3、房子附近地质情况见地质剖面图，房子附近地面较大范围（包括路基范围）内为平地4、挡土墙墙身、基础材料： M7.5 浆砌片石， M10 砂浆抹墙顶面（ 2cm ）， M10 砂浆勾外墙凸缝。
砌体重度γ 1=22kN/m 3。
墙后填土为天然三合土重度γ 2=20kN/m 3，换算内摩擦角φ =35°。
M10 浆砌块石与天然三合土的摩擦角为 20°。
砌体极限抗压强度为700kPa ，弯曲抗拉极限强度为 70kPa ，砌体截面的抗 剪极限强度为 150kPa 。
004+2 58.21009+2 58.71-0.75%1.0%R=13500 T=? E=?.3 :0 :1:5墙身剖面图 （ 单位:cm ）地质剖面图图 4 地质剖面计算过程1、道路设计标高计算由i1=1.0%，i2 =-0.75%，R=13500L 得L R i2 i1 13500 0.75% 1% =236.25 ， E =118.1252 12 所以竖曲线起点桩号为K2+781.875。
K2+766 的设计标高为112.85 366 1%=116.51。
K2+782 的坡线标高为112.85 382 1%=116.67，2782 781.875 2高程改正=0 ，2 13500所以K2+782 的设计标高为116.67。
【精品】路基路面工程计算书
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路基路面设计计算书
2.1目录路基、路面设计封面﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.1 目录﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.2 路面任务书﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.3 路基路面设计说明﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.4 沥青路面计算书﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.5 沥青路面结构层设计图﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.6 水泥路面计算书﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.7 水泥路面结构层设计图﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.8 挡土墙计算书﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.9挡土墙2.9.1 横断面设计图﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒ 2.9.2 纵断面设计图﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2.2路基路面设计任务书（平原区）新疆某地区二级公路新建公路设计资料如下：一、基本地形地貌介绍1、地形、地貌拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比较平缓，属于平原微丘区，地势由东南向西北倾斜，自然地面坡度约为3～8‰。
本段地处公路自然区划的Ⅵ2区，海拔高度在500m～700m之间。
2、起止桩号起止桩号K0+000-K91+891.55，建设里程91.89155km。
路基宽度为12m。
3、地层岩性项目所在区域自西向东，根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件，本地区主要划分为三个工程地质分区：①残积—坡积低山丘陵区：岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主；②剥蚀—堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主；③风积沙漠区：岩性以细砂、中砂、低液限粉土为主。
按路线所经区域内的地层特征和岩性，划分了以下工程地质段落：（1）K0+000～K0+040：老路路基，路基高度在0.8～3.5m，路基填料主要为黄褐色低液限粉土；（2）K0+040～K8+300：地层主要为角砾、砾砂，揭示层厚0.3～2.0m，中=400kPa，土、石工程分级为Ⅲ。
(整理)路基路面工程课程设计计算书
(一) 路面稳定性分析(1)汽车荷载当量换算BLNQh γ=0 N —横向分布车辆数，四车道N =4； Q —每一辆车的重力，Q=550kN ； γ—路基填料的容重，γ=18.6kN /m 3； L —汽车前后轴的总距，L =12.8m ；B —横向分布车辆轮胎外缘之间的总距，B =Nb +(N -1)d =4×1.8+3×1.3=11.1m ；m BL NQ h 85.08.121.116.1855040=⨯⨯⨯==γ (2) 按4.5H 法确定滑动圆心辅助线。
在此取边坡斜度i 0=1:1.5，查表得β1=26°，β2=35°。
距此两角分别自坡脚和左顶点作直线相交于O 点，BO 的延长线即为滑动圆心辅助线。
(3)绘出三条不同位置的滑动曲线：①一条通过路基中心线；②一条通过路基的右边缘；③一条通过距右边缘1/4路基宽度处。
(4)滑动圆弧中心确定方法：用直线连接可能滑弧的两端点，并作此直线的中垂线相交于滑动圆心辅助线BO 于A 点。
A 点即是该滑动曲线的中心。
(5)将圆弧范围土体每1.5米分为一段，自滑动曲线的中心到基层直线向两边依次分。
算出滑动曲线每一分段中点与圆心竖线之间的偏角αiRX ii =αsin 式中：Xi —分段中心距圆心竖线的水平距离，圆心竖线左侧为负，右侧为正； R —滑动曲线的半径。
(6)每一段的滑动弧曲线可近似取直线，将各分段图形简化为梯形或者三角形，计算面积Ωi ，其中包括荷载换算成土柱部分的面积在内。
(7)以路堤纵向1m 计算出各分段的重力G i ； (8)在每一段的重力G i 化为两个分力： a)在滑动曲线法线方向分力：N i =G i cos αi b)在滑动曲线切线方向分力：T i =G i sin αi 并分别求出此两者之和，∑ N i 和∑T i 。
(9)算出滑动曲线圆弧长L 。
(10)计算稳定系数∑∑==+=ni ini i TcLN f K 11K 1=1.67 K 2=3.58 K 3=2.49由于第一条曲线（通过路基中心线）的稳定系数最小，而又是最靠左边，因此在左边缘与路基中线之间再绘一条滑动曲线，并计算其稳定系数。
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某一级公路路路基路面计算书1、路基设计〈1〉确定路基横断面形式根据任务书所给条件确定该路段路基断面形式为路堤式路基，其中前400按照标准断面形式设计，后100米设置挡土墙并采取相应的断面形式.〈2〉确定自然区划和路基干湿类型由《公路自然区划标准》知：江淮丘陵区属于Ⅳ2分区.地基土质为粘性土，由教材表1-9知：路基临界高度11.6 1.7H21.1 1.2H＝30.9H＝0.8.该公路为一级汽车专用线，取路基干湿类型为干燥.〈3〉拟定路基断面尺寸，取计算行车速度为80km h①路基宽度查《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），有：3．0．2：行车道宽度为：2×8=16m3．0．4：中央带宽=中央分隔带宽=2m3．0．5：路肩宽=硬路肩宽+土路肩宽=2×2.5+2×0.75=6.5m故路基宽度为：行车道宽度+中央带宽+路肩宽=16+2+6.5=24.5m②路基高度路基干湿类型为干燥，则由教材表1-8有：路基高度H＞1H，取路基中线高度作为设计高度，故可取公路路基最小填土高度H=5.3m③路基边坡坡率路堤上部高度为：5.3-1.3=4m＜8m，路基填料为细料土.由教材表3-3可取边坡坡度为：1：m=1：1.5，则边坡宽度为：b=1.5H=6m.2、路基排水设计〈1〉确定边沟布置，断面形式及尺寸边沟设置在路堤的坡脚外侧无需水力计算，横断面采用梯形标准横断面式，取梯形边沟内侧边坡坡度为1:1.5,外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同，取为1:1.5，因江淮丘陵区降水量较大，故取底宽与深度均为0.6m，边沟纵坡为0.5%，边沟采用浆砌片石，砌筑用砂浆强度采用M7.5.〈2〉确定排水沟布置，断面形式及尺寸排水沟断面形式采用梯形,取纵坡为0.5%,采用对称式梯形断面m=1.5, n=0.031,s Q = 1.33m s根据水力计算确定断面尺寸：①假定b=0.47m ，参照教材表7-15有，b h =0.61 取h=0.77m ②由式（7-23）：2bh mh ω=+=1.25 2m由式（7-24）：k ==3.61 ，b kh χ=+=3.25 m 由式（7-25）；R ωχ==0.38 m③ 式（7-21）：0.130.10)0.28y =-= 由式（7-20）：1yC R n==24.60由式（7-18）：m s 由式（7-19）：Q V ω==1.343m ④ 验算：按照表7-14，max V =1.2m s由式（7-22）：当0.5α=时，12min 0.31V R m s α== 实际流量介于此二者之间，故流速符合要求.0.0310.05s sQ QQ -=<，故流量也符合要求. 综上所述，可取底宽为0.47 m ，沟深H 应为水深h 加上安全高度h ∆=0.100.20m ，此处取h ∆=0.13 m ，所以H =h+h ∆=0 .90 m ，边坡坡率为0.5%.＜3＞确定沟渠的防护加固形式因为0.5%1%i =<，故沟渠无需进行加固，采用夯实平整土沟,不铺砌.3、路基防护（（查JTJ013—95）《公路路基设计规范》）对于高等级道路，采用六角形空心混凝土预制块防护，本段公路采用六角形空心混凝土预制块。
空心预制块的混凝土强度不应低于C20，厚度不应小于150mm 。
空心预制块内应填充种植土，喷播植草。
4、挡土墙设计（重力式挡土墙）〈1〉确定挡土墙的形式及纵横向布置①根据所给资料，在K26＋556～K26＋656段设路肩式重力式挡土墙，采用俯斜式挡土墙.②挡土墙采用锥坡与路堤衔接；③为避免因地基不均匀沉降而引起墙身开裂，防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10m 设置一道缝，兼有两者的作用，缝宽0.025 m ，缝内用胶泥填塞，在渗水量大，填料容易流失地区，用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿内、外、顶三方填塞，填深不宜小于0.15m ；④挡土墙基础全部采用浅基础，基础埋深暂取为2 m ；⑤在墙前地面以上设两排泄水孔，排水孔尺寸取为1010cm cm ⨯，排水孔的出口高出墙前地面0.4m ，排间距为0.40 m ，为防止水分渗入地基，下排泄水孔进水口的底部铺设30cm 厚的粘土隔水层，泄水孔的进水口部分设置粗粒料及滤层，以免孔道阻塞。
〈2〉拟定挡土墙断面尺寸采用俯斜式路肩挡土墙，初步拟定尺寸拟如下：采用浆砌块石，墙顶宽度 1.7b m =，墙高5.0m ，填土高a=0m ，墙背俯斜15，墙身分段长度10m.〈3〉主动土压力计算① 车辆荷载换算：由表6-5知：当墙高H ≤2.0m 时，20.0q kpa =；当墙高H ≥10.0m ，10.0q kpa =，（附加荷载强度） 取墙高H 5m =，根据线性插值的方法：20102021025x--=--，即16.25x =. 016.250.9317.5qh r===.由规范得：''8322148oo α=，取15o α=.设计已知：计算内摩擦角26,oφ=墙背填土与墙背间摩擦角13,2o φδ==填背填土容重317.5KNm γ=，23c kpa =.②土压力计算：Ⅰ、假设破裂面交于荷载内，则： 其中：2tan(45) 4.22o c c h m r φ=+=tan tan 0.065θϕ=-=-，'341oθ=- Ⅱ、验算破裂面位置：堤顶破裂面距墙踵距离：tan 5(0.065)0.325H θ=⨯-=- 荷载内边缘距墙踵距离：0.55tan150.83o-⨯=- 荷载外边缘距墙踵距离：0.55tan159.58.67o-⨯+=因0.830.3258.67-<-<，故破裂面交于荷载面内，与所假设的计算图式相符合. Ⅲ、主动土压力：路肩墙连续均布荷载，破裂面交于荷载内前面已求得：05,0.93, 4.2,15,13,54.2oo o c H m h m h m φαδϕ=======即：'0 4.20.93 3.27c c h h h m =-=-=tan tan 0.33θϕ=-=，'1816o θ=〈4〉设计挡土墙截面：取121.7, 3.04B m B m ==G Z 的确定： 1.7111.715235 1.34( 1.34 1.7)23223⨯⨯⨯⨯+⨯⨯⨯⨯+⨯ 即：331.58.Gx = 因272.55G KN =，故有： 1.22G Z x m == 〈5〉挡土墙验算： ①抗滑稳定性验算：1127.8 1.452.172.84Q X E KN γ=>=⨯=，满足要求. ②抗倾覆稳定性验算： 369.050=>，满足要求.③基底应力及偏心验算： Ⅰ、基础地面的压应力： ⑴轴心荷载作用时 NP A=，其中P 为基底平均压应力. ⑵偏心荷载作用时即：2Z N B e Z =- 3.04 1.270.252m =-= 基底合力偏心距0 3.040.250.5166B e =≤==，满足要求.Ⅱ、地基承载力抗力值：查表得：120, 1.1,216k K K f kpa ===，基础底面埋深 2.0h m =.则： max 139.6 1.2293.9,p f KN =<=满足要求.④ 墙身截面强度验算：查表可知：011.05, 1.40,0.9Q G γγγ===， 其中：'15(3.04 1.7)117.558.62G KN =⨯⨯-⨯⨯= 综上可得： 1.05(0.9331.2 1.4027.7)353.7j N KN =⨯⨯+⨯=轴心力偏心系数：8802200.2512561256 3.040.9250.25112112 3.04k e B e B α⎛⎫⎛⎫-⨯-⨯ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭===⎛⎫⎛⎫+⨯+⨯ ⎪⎪⎝⎭⎝⎭. 614010k R pa =⨯， 1.0 3.04 1.0 3.04A B =⨯=⨯=即：30.92514010 3.042.31k k kR Aαγ⨯⨯⨯=170424353.7j KN N KN =>=，满足要求. 又由于5 1.64103.04H B ==<，为矮墙，根据规范规定，可不考虑纵向稳定. 验算内容全部通过，故决定采用墙顶宽1.7m ，底宽3.04m ，墙高5m ，墙背俯斜15o，墙身分段长度为m 10的挡土墙。
5、半刚性路面结构层设计〈1〉轴载分析路面设计以双轴组单轴载100KN 作为标准轴载 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次 ①轴载换算验算半刚性基底层底拉应力公式为 8''121()ki i i pN c c n P ==∑式中：'1c 为轴数系数，)1(21'1-+=m c'2c 为轮组系数，单轮组为1.85，双轮组为1，四轮组为0.09。
注：轴载小于40KN 的轴载作用不计。
累计轴次计算结果如表所示，属于C 级交通。
轴载换算与累计轴载〈2〉路面结构组合层组合①结构组合与材料选取由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为800万次左右，根据规范推荐结构，路面结构层采用沥青混凝土（15cm）、基层采用水泥碎石（厚度待定）、底基层采用石灰土碎石（30cm）。
规范规定高速公路一级公路的面层由二至三层组成，查规范，采用三层沥青面层，表面层采用细粒式密级配沥青混凝土（厚4cm），中间层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚5cm），下面层采用沥青贯入式（厚6cm）。
②各层材料的抗压模量与劈裂强度〈3〉路面结构层厚度的确定及强度验算①土基回弹模量的确定该路段处于Ⅳ2区，为粘质土，稠度为 1.2，查相关表的土基回弹模量为35.0MPa。
文档收集于互联网，已重新整理排版.word 版本可编辑,有帮助欢迎下载支持.石灰土碎石水泥碎石沥青贯入式中粒？细粒土基AA B CDE5）2、②设计指标的确定对于一级公路，规范要求以设计弯沉值作为设计指标，并进行结构层层底拉应力的验算。
Ⅰ、设计弯沉值（一级公路）该公路为一级公路，路面等级系数0.1=c A ，面层是沥青混凝土路面s A 取1.0，半刚性基层，底基层总厚度大于20cm ，基层类型系数 1.0b A =。
设计弯沉值为：Ⅱ、各层材料的容许层底拉应力 ⑴细粒式密级配沥青混凝土 ⑵中粒式密级配沥青混凝土 ⑶沥青贯入式―――――――――――――――――――――――⑷水泥碎石 0.110.110.350.357667688.198 2.00e S cN K A ==⨯=⑸石灰土碎石 ③设计资料总结设计弯沉值为25.19（0.01mm ）相关资料汇总如下表：④确定水泥碎石层厚度（换算成三层体系） 取设计弯沉值等于计算弯沉值为25.19（0.01mm ）⎪⎩⎪⎨⎧====86.01400120038.065.10412E Eh δ∴查表得 3.6=a 0240.3810.65350.0291200h EE δ⎧==⎪⎨==⎪⎩ ∴查表得 42.11=K ∴214.5580.5106.3 1.42LK aK α===⨯∴查表得：2.6=δH∴cm H 03.662.665.102.6=⨯=⨯=δ 根据123n K k H h h -==+∑ ∴429.647h cm = 取cm h 304= ⑤弯拉应力的验算A 点 细粒式密级配沥青混凝土底查图14-18得σ为压应力，不需验算。