冬季小车司机安全教育
冬季安全行车注意事项培训
冬季安全行车注意事项培训
一、养成良好的行车习惯
1.认真检查车辆状况：出行前检查一下车辆，确保轮胎胎压、照明灯、刹车系统、底盘系统和润滑油等都正常。
2.合理安排行程：合理安排行程，规划好路线，尽量避免晚间行车，
减少夜间行车带来的风险。
3.避免在紧急情况下驾驶：司机一定要在精神状态良好、恰当的时间
选择正确的路线，并且保持足够的安全距离，提高安全行车意识。
二、在冰雪天气中安全行车
1.注意天气变化：驾驶时应当密切注意天气情况，及时做好前期准备，以免发生事故。
2.注意车辆保护：特别是在冰雪天气的情况下，应该采取措施保护车辆，做好防雪防冻安全防护措施，定期检查润滑油，改善冰雪天气下车辆
行驶的条件。
3.注意安全行驶：在冰雪路面上行车时要注意保持安全的行驶距离，
最好比平时多给自己留出一定的行驶时间，以便应对冰雪路面上的情况。
三、在复杂路况下的安全行车
1.注意行车速度：行车时，要控制车速，尤其是在复杂的道路条件下，应尽量减少车速，以免发生意外。
2.注意避让：行车时要注意及时观察行人、车辆，要时刻准备避让行
人和其他车辆，以免造成事故。
驾驶员冬季行车安全教育
驾驶员冬季行车安全教育正文第一篇：驾驶员冬季行车安全教育驾驶员冬季行车安全教育冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。
为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。
2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；。
雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
3、平稳驾驶。
冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。
行进中平稳加速，中低速行驶。
4、缓加油。
在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。
由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。
所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
5、巧减速。
减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。
如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。
冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。
没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
6、慢转向。
在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。
方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。
转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。
冬季对司机的安全教育
冬季对司机的安全教育
冬季是一个交通事故高发季节，大雪、冰冻、雾霾等恶劣天气条件让驾驶员们更容易受到危害。
为了降低冬季交通事故的发生，驾驶员们需要特别注意以下几点：
第一，保持良好的心态。
冬季天气寒冷，驾驶员容易因为情绪低落而影响反应速度，甚至可能因为心理恐惧而出现操作失误。
因此，驾驶员们要尽量保持愉悦的心情，保持充足的睡眠，避免酒后驾驶。
第二，做好车辆准备。
冬季路滑，轮胎、机油等汽车部件容易出现问题，驾驶员要定期检查车辆，确保所有部件都处于良好状态。
在冬季，驾驶员还要准备好防滑链、雪地胎等必要的工具，以备不时之需。
第三，遵守交通规则。
冬季天气恶劣，驾驶员要特别注意交通规则，包括减速慢行、保持安全距离、避免急加速或急刹车等。
特别是在雨雪天，要更加谨慎，提高反应速度，以确保安全。
第四，注意保暖。
冬季气温较低，驾驶员要穿好棉衣、手套等保暖服装，避免因为寒冷而影响身体反应。
此外，驾驶员还要注意车内空调或取暖系统，确保车内温度适宜，避免因为温度过低而影响驾驶安全。
第五，减少不必要的出行。
冬季天气寒冷，驾驶员要减少不必要的出行，尤其是前往远距离、路况复杂的地区。
如果必须出门，要提前做好准备工作，避免出现意外情况。
综上所述，冬季对驾驶员的安全教育非常重要，驾驶员要时刻保持良好的心态，做好车辆准备，遵守交通规则，注意保暖，减少不必要的出行。
只有这样，驾驶员才能在冬季确保自身安全，为构建和谐交通环境贡献力量。
冬季开车安全教育培训(2篇)
第1篇随着冬季的到来，气温逐渐降低，路面湿滑，能见度下降，给驾驶带来了诸多不便和安全隐患。
为了提高驾驶员的冬季行车安全意识，预防交通事故的发生，特此开展冬季开车安全教育培训。
一、冬季行车特点及安全隐患1. 路面湿滑：冬季气温低，路面容易结冰、结霜，摩擦系数降低，车辆行驶时容易打滑，制动距离延长。
2. 能见度低：冬季早晨和傍晚，气温较低，容易形成雾、霾等天气，能见度降低，影响驾驶员视线。
3. 车辆性能下降：冬季气温低，车辆性能受到影响，如机油黏度增加、轮胎气压降低等，影响车辆行驶稳定性。
4. 驾驶员疲劳：冬季长时间驾驶容易产生疲劳，注意力不集中，容易引发交通事故。
二、冬季行车注意事项1. 严格遵守交通法规：驾驶员应遵守交通信号灯、限速标志等规定，确保行车安全。
2. 检查车辆状况：出行前，检查车辆制动、转向、灯光、雨刮器等关键部件是否正常，确保车辆处于良好状态。
3. 控制车速：冬季路面湿滑，驾驶员应降低车速，保持与前车的安全距离，避免急刹车、急转弯等操作。
4. 保持安全车距：与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下有足够的时间和空间进行避险。
5. 使用雾灯和危险报警闪光灯：在能见度低的情况下，开启雾灯和危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意。
6. 注意观察路况：驾驶员应时刻关注路况，注意路面情况，提前预判风险，做好应对措施。
7. 驾驶员保持良好的驾驶习惯：避免疲劳驾驶、酒驾、超速等违法行为，确保行车安全。
8. 驾驶员着装：冬季行车，驾驶员应穿着保暖、舒适、便于驾驶的衣物，确保驾驶时的舒适度和安全性。
三、冬季特殊路段行车技巧1. 上坡路段：驾驶员在上坡前应提前预判，合理控制车速，避免在坡道中打滑。
如遇打滑，可尝试挂低档位，利用发动机制动。
2. 下坡路段：驾驶员在下坡时，应合理使用制动器，避免长时间踩踏制动踏板导致制动器过热。
如遇制动失效，可尝试挂低档位，利用发动机制动。
3. 弯道路段：驾驶员在通过弯道时，应提前减速，避免在弯道中打滑。
冬季行车安全教育
冬季行车安全教育【引言】冬季是一个充满挑战的季节，尤其是在行车方面。
低温、降雪、路面结冰等因素使得冬季行车更加危险。
为了保障司机和乘客的生命安全，提醒大家注意冬季行车安全，特撰写此文，希望能对大家有所帮助。
【一、保持良好的车况】冬季行车安全的首要条件是保持车辆良好的状态。
车辆运行前，应定期检查保养，确保发动机、刹车、轮胎等各项部件的正常运行。
同时，确保冷却液、机油、润滑油等需要的液体处于合适的量。
检查胎压是否合适，以保证车辆在冬季时有更好的抓地力。
【二、小心驾驶，避免急转弯】冬季路面湿滑，行车时要提前减速，保持安全距离。
尽量避免急转弯，刹车时要稳定不要急刹。
如果遇到封冻或者结冰路段，驾驶员需要放慢车速，观察路况，谨慎前行。
【三、保持车辆视野清晰】冬季容易出现大雾、冰雪等恶劣天气，驾驶员需要保持车辆的视野清晰。
启动前及时清扫车辆车窗、后视镜等，确保视野良好。
行车过程中，遇到雾天应打开雾灯，不得使用远光灯，避免对其他车辆造成干扰。
在行驶过程中注意前方路况，提前减速、慢行。
【四、了解路况，避免危险区域】冬季恶劣路况较多，驾驶员需要提前了解并避免危险区域。
在道路冰雪严重的地方驾驶要特别小心，避免在斜坡、过桥或转弯处急转方向。
起步时，应轻踩刹车，并尽量避免空档滑行。
遇到结冰路段，可以利用挂低挡车速提前预热轮胎，增加抓地力。
【五、保持安全距离】冬季路面湿滑，制动距离会增加。
因此，驾驶员要提前判断对方车辆的动向，保持安全距离与行车速度。
遇到前车刹车时要适当减速，避免危险情况的发生。
同时，要时刻注意后方来车，避免紧急刹车引发追尾事故。
【六、远离大车，避免亮灯迷眼】冬季行车中要注意远离大型车辆，特别是在暴风雪、雾天等能够减少能见度的情况下。
大车前方会挡住视野，同时卡车尾气也会对随后的车辆不利。
当对面来车开启远光灯时，可以及时调整后视镜，避免被灯光直接照射到眼睛。
【七、急救知识的掌握】冬季行车避免不了一些交通事故的发生，驾驶员和乘客要随时掌握一些基本的急救知识。
冬季驾驶员安全培训(3篇)
第1篇一、培训目的为了提高冬季驾驶员的安全意识和驾驶技能，降低冬季交通事故发生率，确保行车安全，特举办本次冬季驾驶员安全培训。
通过培训，使驾驶员掌握冬季行车特点、注意事项以及应对措施，提高冬季行车安全水平。
二、培训对象公司全体驾驶员、相关管理人员。
三、培训内容1. 冬季行车特点（1）气温低：冬季气温低，路面易结冰，车辆制动性能下降，驾驶员需谨慎驾驶。
（2）能见度低：冬季易出现大雾、雨雪等恶劣天气，能见度低，驾驶员需提高警惕。
（3）车辆性能下降：冬季车辆易出现故障，驾驶员需提前检查车辆，确保行车安全。
2. 冬季行车注意事项（1）保持安全距离：冬季路面湿滑，制动距离增加，驾驶员需保持与前车安全距离，防止追尾事故。
（2）减速慢行：遇到路面结冰、湿滑等情况，驾驶员应减速慢行，避免紧急制动。
（3）正确使用灯光：冬季能见度低，驾驶员应开启雾灯、近光灯，提高行车安全。
（4）保持车距：在冰雪路面行驶时，与前车保持更长的距离，以防因制动距离增加而发生事故。
（5）谨慎超车：冬季路面湿滑，超车时易发生侧滑，驾驶员应谨慎超车。
（6）注意行人：冬季行人穿着厚重，视线受阻，驾驶员应提高警惕，注意观察行人动态。
3. 冬季车辆保养与维护（1）检查轮胎：确保轮胎胎压适宜，胎纹深度足够，防止在冰雪路面行驶时发生打滑。
（2）检查制动系统：确保制动系统正常工作，防止因制动距离增加而发生事故。
（3）检查雨刮器：确保雨刮器工作正常，提高行车安全。
（4）检查防冻液：确保防冻液充足，防止车辆在低温环境下出现故障。
（5）检查电瓶：确保电瓶电量充足，防止车辆无法启动。
4. 应急处置措施（1）车辆失控：保持冷静，缓慢制动，尽量保持车辆直线行驶，避免急转急刹车。
（2）车辆侧滑：迅速将方向盘朝侧滑方向转动，使车辆回到正常行驶轨迹。
（3）车辆打滑：降低车速，尽量保持车辆直线行驶，避免急转急刹车。
（4）车辆熄火：尽快找到安全地点停车，检查车辆故障原因，必要时联系救援。
冬季行车安全教育（三篇）
冬季行车安全教育1、保持安全车距与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。
冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
2、正确转向在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。
3、正确使用制动在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。
可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。
可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。
防止制动造成车辆侧滑或甩尾。
4、低温和严寒气象条件下起步起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。
露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。
起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。
中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。
若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。
5、慎会车，少开车雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。
会车、超车时，尽量少用或不用刹车。
6、选择适当行车路面在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。
在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。
7、注意标志标线严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。
8、注意避让行人冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。
9、控制车速遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。
2024年冬季安全行车教育(三篇)
2024年冬季安全行车教育1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。
当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。
夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。
总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。
1、长下坡弯道路段--把稳方向盘，高速公路特殊路段，U型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。
2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1）、长下坡件伴随着距离较长的U型弯道，这种路段前方视线不好。
2）、长下坡伴随着S型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。
3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。
切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。
3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。
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安全教育记录
教育类别：年月日
主讲单位（部门）主讲人
受教育单位（部门）人数
一、冬季行车危害因素
1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。
2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。
3、傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。
夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。
4、从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。
还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。
5、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。
夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。
比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险
6、冬季交通事故的特点，从时段来说，18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。
从车型来说，大货车发生事故的情况比较突出。
从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多。
还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。
7、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。
雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。
遇有状况，尽量减速，并保持镇定。
8、需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
雪天之后，我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。
当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。
下雪之后，路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。
驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。
二、第一场雪行车技巧
1、法律规定：《道路交通安全法》实施条例四章二节第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
《公司交通安全管理规定》：
2、机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全的原则下，最高时速规定如下：
3、结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过60公里/小时，青林公路、沿海公路、唐柏公路、丰碱公路、高柳公路、杨柏公路、高庙公路、西线路等油区附近公路不得超过30公里/小时。
行驶中要开启紧急闪光灯。
《公司交通安全管理规定》：
1、在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑翻入沟中1、驾驶员调整驾车心理和习惯：
2、人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶员也不例外。
由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车来就忽略了。
比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。
到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下意识动作导致事故发生。
3、清除车窗冰雪
室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。
这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。
所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。
可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。
然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。
车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。
雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判
断后车情况。
防雾小窍门：没有专用除雾剂情况小，用洗涤剂，跟清水按1比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布涂在车窗和后视镜上，等干了以后再用干净的布擦试干净，可以起到防止结雾的效果。
知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻璃和雨刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻璃就干净了。
4、行车稳字当先
行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。
降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。
在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。
无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。
行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。
特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。
如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
5、保持牵引力
在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。
手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。
如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
6、打滑别紧张
万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略
微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。
待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。
切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。
不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。
装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。
7、坡道冷静上
在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。
上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、低档，平稳通过。
下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。
在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
8、预测行车不可少
雪天驾车的“预判”是必不可少的。
降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。
一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。
如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。
转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
9、停车先看头顶
遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。
10、弯前先减挡
行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。
正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
记录人：
受教育者（签名）：。