汽车综合故障诊断试题答案
汽车故障检测与诊断(第二版)习题册答案
关，才能拆装跨接线缆。 （4）音响的扬声器应尽量远离计算机，以免对计算机工作产生不良影响。 （5）在打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动发动机
后灯应熄灭，若灯仍亮，则表示计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情 况。
（6）计算机、传感器必须防潮，不允许将计算机或传感器的密封装置损坏， 更不允许用水冲洗计算机和传感器。
3）曲轴箱通风装置进风过多，应清洗曲轴箱通风装置。 4）气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封损坏，应检调配气机构。 另外，若发动机装配废气涡轮增压器，增压器轴可能漏油。诊断方法是检查 涡轮轴的径向和轴向间隙是否过大。制动系空气压缩机润滑油多由发动机提供， 空压机可能是机油消耗源，检查方法是检查油水分离器或贮气管中是否机油明显 较多。
课题七 发动机冷却系故障检测与诊断
一、填空题 1.温控开关 2.升高
二、判断题 1. × 2. √
三、选择题 1.B. 2.D.
四、简答题 答： 主要原因有冷却系内部渗漏，冷却系外部渗漏和散热器盖开启压力过 低。通常通过目测检查外部有没有漏水的痕迹，确定有无外部渗漏；通过 检查机油是否发白（乳化）或在发动机水温正常时排气是否冒白烟确定内 部是否渗漏。 若无内外渗漏，则让发动机冷机起动，在升温过程中，观察在水温表
3）清洁点火模块。 无分电器的直接点火系统的发动机，其点火正时的调整应检查正时带或链条 的正时标记是否对齐。 五、综合练习题 答： 1）火花塞潮湿。清洗、烘干或更换火花塞。 2）点火器故障。检查或更换点火器。 3）点火信号发生器性能不良。检修或更换点火信号发生器。 4)点火开关损坏。更换点火开关。 5)点火线圈断路、短路。更换点火线圈。 6)线路连接不良或搭铁。检修线路。 7)保险丝松动或熔断。紧固或更换保险丝。 8)分缸线漏电或内部断裂。更换分缸线。 9)中央高压线绝缘性能下降，漏电。更换中央高压线。
汽车故障诊断试卷及答案
精品文本一、选择题：（每小题2分，共20分） 启动时发动机不转的检查部位不是：A. 水温传感器 C.喷油器D.氧传感器4. 发动机急加速不良的原因不是：」—A.节气门信号B.进气量信号C.油压过低D.怠速阀不良5. 汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是:A.混合气过浓B.混合气过稀C.单缸不工作D.氧传感器信号断路6. 汽车手动空调不制冷的原因不是：__D_A.压力开关故障B.蒸发器温控开关故1. 2. A.蓄电池 C.曲轴位置传感器没有启动征兆的原因不是:B. D. 点火开关 启动机A.供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D.油泵故障3. 启动困难时，不需要检查的部位是:B.火花塞精品文本自动变速器经常在60-70时出现振抖，应重点检查： D1. 电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温2. 检查工作电源“15”时，应将点火开关置于档。
X3•检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
X7. 8. C.发动机温度信号一直过高 汽车自动空调不制冷的原因不是:A.蒸发器温度传感器故障C.室内温度传感器故障 与不能正常工作无关的是:A.轮速传感器故障B. D.冷媒过多B.环境温度传感器故D. 日照温度传感器故制动踏板开关故障 C.节气门传感器故障D. 电磁阀故障9. A.车速传感器 B. 四档执行器 C. 单向离合器 D. 锁止离合器10.自动变速器路试时,各升档档点过迟的检查重点是：BA.档位开关B.主油路油压C.换挡电磁阀D.单向离合器二、判断丿 （每小题2分，共20分）4.没有高压火花与点火反馈信号无关。
V5.启动时喷油波形为一条10V直线，表示无喷油信号或信号线断路。
V 6.当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
X7.自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。
X8.路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能工作不良。
X9.当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。
汽车综合故障诊断试题答案
《汽车综合故障诊断》综合测试题(一)一、填空题（每空0.5分，共20分）1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种.2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。
3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等.4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、.5、发动机异响主要有、、、等。
6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。
7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。
8、底盘测功的目的，一是；二是。
9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可用和检测.10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:、、。
二、判断题（每小题2分，共20分）1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。
（）2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变.（)3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况,若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。
(）4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。
（）5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。
()6、当过量空气系数为0。
8-0。
9时，燃烧速度最快,当过量空气系数大于或小于此值时,燃烧速度变慢，点火提前角应减小。
（）7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。
（）8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。
(）9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%,对后轴不得大于20%.（）10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化,来检测排气中各种污染物的含量。
（）三、简答题（每小题8分，共24分)1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
汽车故障诊断试题答卷及参考答案
汽车故障诊断试题答卷及参考答案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
《汽车综合故障诊断》参考练习题一
《汽车综合故障诊断》参考练习题一一、填空题（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。
桑塔纳时代超人采用的是控制方式。
2、电控燃油喷射主要包括、燃油停供及燃油泵的控制。
3、电控点火装置闭环控制方式通过进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
4、点火装置的控制主要包括、及三个方面。
5、发动机电控系统主要由、、执行器等组成。
6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即、和。
7、叶片式空气流量计中有开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。
8、怠速空气调整器包括与两类。
9、根据测量原理不同，空气流量计有、、及热膜式几种类型。
二、选择题（3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为 [ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为 [ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 [ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号 [ ]A、氧传感器B、缸序判别传感C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x生成的辅助控制系统是 [ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是 [ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应减小。
C、发动机负荷大，点火提前角大D、发动机负荷小，点火提前角小9、本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种 [ ]A、光电式曲轴位置传感器B、电磁式曲轴位置传感器C、霍尔式曲轴位置传感器D、压电式传感器10、凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由 [ ]A、主节气门传感器控制B、主节气门和副节气门同时控制C、副节气门传感器控制D、不需要节气门传感器控制三、判断题（1分×10=10分）1．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
汽车综合故障诊断作业三及答案
汽车综合故障诊断作业三及答案一、填空题每题2分,共20分1、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性.检测方法有,用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测.2、电容器可采用试火法或对比法进行检查,其中对比法是指更换电容器后再试火,如火花变强则电容器工作不良.3、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低 .4、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则.5、电流表指针指示放电5～7A,但不作间隙摆动,说明低压电路短路.6,汽车诊断参数标准与其它标准一样,分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类.7、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的.8、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理.9、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型.10、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类.二、填空题每题2分,共20分1、空调器运行后,储液干燥器外壳有一层白霜,说明： B .A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化.2、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明： D .A．回收机内的过滤器堵塞； B．回收器已满；C．制冷剂可以再用； D．制冷剂的湿度超标.3、汽车电路一般采用直流12V制,大功率柴油机汽车因为起动机功率大,通常采用直流 A 制.A、24 VB、14 VC、16V4、氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为 CA、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右5、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把 B 锁为一体. A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮.6．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖,应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器7．自动变速器路试时,各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器8转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成 A 故障.A 转向盘自由转动量过大B 自动跑偏C 前轮摆振9、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号,传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器.试问谁正确 CA．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确.10、甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题.试问谁正确 CA．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确.三、判断题每题1分,共10分1、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深√2、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码. ×3、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备,以便提供良好的售后服务.√4、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的. √5、电脑诊断仪是一种通用解码器,可适用与任何车型.×6、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单.×7、发动机集中控制系统中,各子控制系统所需要的信息是不相同的. ×8、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的. ×9、具有四个前进档的电控自动变速器,应该具有四个电磁阀. ×10、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差.×四、简答题每题5分,共20分1、简述汽车电路图的识读要领答：1具备一定的电工电子基础,熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理,了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点；2由熟悉车型入手,从见到范,整理归纳,逐步深入,触类旁通.2、什么叫开环控制系统什么叫闭环控制系统答：开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,但不去检测控制结果；闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU.3、简述“检测”与“诊断”的区别答：汽车检测的结果有两个,即通过或不通过.而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆,汽车诊断的结果只有一个,就是找到故障点和查明故障原因.我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测；汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节.包含了“诊”和“断”两个环节.汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽车的故障现象出发,熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测,完成第一个“诊”的环节,而后运用对汽车原理与结构的深刻理解,对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因作出确切的判断,完成第二个“断”的环节而构成的4、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能答：包括点火系参数如点火提前角、点火波形等检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析需配备废气分析仪等功能.五、分析题每题7分,共14分1、简述发动机加速不良故障诊断程序.1用解码仪检查系统故障2检查点火系统正时、火花塞等；3用真空表检查进气系统；4检查燃油压力及油气配比,检查喷油嘴工况5检查各相关传感器及控制阀工况；6检查排气管是否堵塞；7用解码仪检测,进行数据流分析,是否排除故障并进行试车确认2、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些答：1燃油泄漏；2燃油压力过高3喷油器雾化不良或漏油4冷起动喷油器漏油或控制电路故障,使冷起动喷油器长时间喷油5冷却液温度传感器及其线路故障6节气门位置传感器及其线路故障7空气流量计或进气压力传感器及其电路故障六、案例分析题每题8分,共16分1．捷达CIF轿车,开空调时有风吹出,但没有凉感.如何检查分析故障原因1、检查压缩机是否工作.2、检查压力开关.加冷媒3、检查空调开关4、检查温度开关.5、检查空调控制器.6、检查发动机ECU与空调线路.7、检查管路阻塞.2.怠速抖动故障现象：一辆帕萨特B5型轿车,已行驶70000km,发动机怠速运转明显抖动,提高转速后抖动有所减轻. 故障排除：用车博仕A2600解码器检查发动机电控系统,无故障码,说明电控传感器正常.拆下怠速控制阀,用欧姆表测量电阻值；检查怠速阀内部,发现有油泥和积碳.用化油器清洗剂洗净后试车,故障依旧.启动发动机逐缸进行断火试验,点火系统正常.用车博仕A2600解码器阅读发动机电脑的数据块,08—07数据块第2区域显示仅0.1V此为氧传感器电压,正常应在0.3—0.37V之间跳动显示,怀疑氧传感器堵塞,更换氧传感器后故障未排队.阅读数据块08-02第4区域显示2克／秒正常为2.7克／秒左右,更换空气流量计,故障未排除.经上述检查均未发现明显问题,而氧传感器电压低,说明混合气过稀是因进气管路漏气,部分空气没经过空气流量计进入汽缸造成的.检查进气歧管处正常,检查活性炭罐真空系统,发现活性炭罐电磁阀在系统不工作时不能关闭.更换活性炭罐,故障消失.。
汽车故障诊断与维修 试题与答案
高二年级汽车运用与维修专业故障诊断排除第一次月考试题一1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。
它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。
11、车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、( )、视情修理。
12、职业道德对企业起到( )的作用。
13、汽车后桥总成大修送修标志是( )。
14、全面质量管理中的四个环节中的C是指( )。
15、汽车行驶时驱动力( )附着力。
二、选择题1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面2.曲轴箱通风的目的主要是( )A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。
汽车综合故障诊断试题答案3
《汽车综合故障诊断》综合测试题（三）一、填空题（1分×30=30分）1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。
2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
5、汽车转向系常见的故障有：、、、等。
6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
每缸测量次数不少于次。
7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为。
8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈与交流信号电压。
9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。
10、汽车排气的污染物，主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
11、发动机润滑系常见故障有、、。
12、发动机冷却系常见故障有、、。
二、选择题（每空1分共10分）1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。
A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。
A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是（）。
A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。
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《汽车综合故障诊断》综合测试题（一）
一、填空题（每空分，共20分）
1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。
2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。
3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。
4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、。
5、发动机异响主要有、、、等。
6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。
7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。
8、底盘测功的目的，一是；二是。
(
9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可
用和检测。
10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态
有：、、。
二、判断题（每小题2分，共20分）
1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。
（）
2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。
（）
3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。
（）
4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。
（）
5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。
（）
6、当过量空气系数为0。
8-0。
9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。
（）
(
7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。
（）
8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。
（）
9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。
（）
10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各种污染物的含量。
（）
三、简答题（每小题8分，共24分）
1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
{
2，简述汽车制动系统的评价指标，检测诊断方法及检测结果分析。
3，简述汽油喷射式燃油供给系统的检测诊断过程。
；
四、故障分析题（36分）
1、93款三菱轿车，发动机工作不稳定，急加慢加油均加不上，且加油时放炮回火，排气管冒蓝黑烟。
请写出造成上述故障的主要原因及诊断过程。
~
2、一辆丰田凌志LS400轿车发动机油耗过大，排气管冒黑烟，低速运转明显抖动。
请写出造成上述故障的主要原因及诊断过程。
3、请画出制动跑偏的诊断流程图。
汽车综合故障诊断》综合测试题（一）参考答案
一、填空题（每题分，共20分）
!
1，安全检测站维修检测站综合检测站
2，稳态检测法动态检测法
3，汽缸压力真空度曲轴箱串气量各缸漏气量
4，多缸平列波多缸并列波多缸重叠波单缸选缸波
5，机械异响燃烧异响空气动力异响电磁异响
6，经验法闪光法缸压法
7，静态法动态法
8，测得发动机输出的有效功率判断底盘的传动效率
9，发光强度照度屏幕法仪器法
10，中间磨损两边磨损单边磨损
&
二、判断题（每小题2分，共20分）
√、X、X、√、√、X、√、√、X、√
三、简答题（每小题8分，共24分）
1答：检测方法：先将汽缸体上的火花塞卸下（柴油机卸下喷油器），然后将汽缸压力表装入。
将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转，观察压力表稳定的数值。
检测结果分析：压力过高，大多数是因为积碳的原因，但也有可能是汽缸垫过薄，燃烧室不规则等。
压力过低，活塞环与汽缸璧的磨损过大，气门磨损烧蚀，气门弹簧压力不足。
2答：评价指标；制动力制动减速度制动稳定性
检测诊断方法：试验台检测法和道路测试
检测结果分析：制动力过大，制动行程过大，制动液压力过大，制动器回位弹簧过软。
制动力过小，制动液压力过小，变质，行程过小，回位弹簧过紧。
制动稳定性差，主要是左右两轮的制动力差别大。
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3，答：检测诊断过程：首先，外观检查系统有无泄露情况，连接状况等；然后利用压力表测试系统压力，根据系统压力大小检查系统相关部件的好坏；接着检查喷油器的喷射质量，主要检查喷射量喷射雾化质量喷射压力；最后检查ECU的好坏。
四、故障分析题（每小题12分，共36分）
1，答：发动机工作不稳定：各缸动力不一致，检查汽缸压力。
急加慢加油加不上：加速喷口或主量口堵塞，加速活塞间隙过大，弹簧弹力不足，浮子室油位过低。
加油时放炮回火：混合气浓度过稀，点火正时过早。
排气管冒蓝黑烟：烧机油，活塞环磨损过大，气门油封失效，混合气燃烧不充分，汽缸压力不足。
2，答：发动机油耗过大：活塞环与汽缸壁磨损过大，机油上串，气门油封失效或气门间隙过大，汽缸垫损坏。
排气管冒黑烟：混合气燃烧不充分，汽缸压力不足。
压力调节器损坏，喷油脉冲太宽。
低速运转明显抖动：各汽缸动力不平衡，个别缸火花塞损坏。
3，答：制动跑偏诊断流程：
（1）先检查轮胎压力是否正常（充气）
（2）检查制动力是否正常（不正常检查制动液制动行程制动器回位弹簧）
（3）检查左右轮制动力是否相等（调整）
（4）检查悬架车桥系统。