智慧交通建设方案
北京智慧交通建设方案
北京智慧交通建设方案一、现状分析北京作为我国的首都和国际化大都市，交通状况复杂。
机动车保有量持续增加，道路资源有限，公共交通系统承载压力大，交通拥堵问题突出。
同时，交通管理手段相对滞后，智能化水平有待提高，交通信息的发布和共享不够及时和精准。
二、建设目标1、提高交通运行效率，减少拥堵时间，提升道路通行能力。
2、优化公共交通服务，提高公交出行的吸引力和满意度。
3、增强交通安全管理能力，降低交通事故发生率。
4、实现交通信息的实时、准确采集和共享，为市民提供便捷的出行服务。
三、具体措施1、智能交通基础设施建设（1）完善交通监测设备，如高清摄像头、雷达等，实现对道路流量、车速、路况等信息的全面实时监测。
（2）推进智能信号灯系统建设，根据实时交通流量自动调整信号灯时长，提高路口通行效率。
（3）在道路上设置智能诱导标识，为驾驶员提供实时的路况和导航信息。
2、公共交通智能化（1）推广公交电子站牌，实时显示公交车辆的到站时间和运行状态。
（2）优化公交调度系统，根据客流情况动态调整公交车辆的发车频率和线路。
（3）建设地铁智能安检和售检票系统，提高乘客通行效率。
3、交通大数据平台建设（1）整合各类交通数据，包括道路交通、公共交通、停车等数据，建立统一的交通大数据平台。
（2）通过大数据分析，挖掘交通规律，为交通规划、管理和决策提供科学依据。
4、智能停车管理（1）建立智能停车诱导系统，引导驾驶员快速找到空闲停车位。
（2）推广无感支付停车，提高停车缴费的便捷性。
（3）鼓励共享停车，提高停车位的利用率。
5、智能交通执法（1）利用电子警察、卡口等设备，实现对交通违法行为的自动抓拍和处罚。
（2）加强对重点路段和区域的交通监控，及时发现和处理交通拥堵和事故。
6、交通信息服务（1）开发交通出行 APP，为市民提供实时路况、公交地铁信息、出行规划等服务。
（2）通过广播、电视、互联网等多种渠道，及时发布交通信息，引导市民合理出行。
四、保障措施1、加强组织领导，成立智慧交通建设领导小组，统筹协调各项工作。
智慧交通工程施工方案
智慧交通工程施工方案一、项目背景智慧交通工程是一项旨在提高交通系统效率、保障交通安全、改善出行体验的综合性工程。
本文将就智慧交通工程的施工方案做详细介绍和分析。
二、施工前准备工作1. 方案制定：在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工进度安排、工程量统计、施工人员调配等内容。
2. 设备准备：准备所需的智能交通设备，包括交通监控摄像头、信号灯、车辆识别系统等。
3. 人员培训：组织相关人员参加培训，提高他们对智慧交通设备使用的熟练程度。
三、施工方案1. 交通监控系统建设a）布局规划：根据道路情况制定合理的监控点位布局方案，确保能够全面监控道路交通。
b）设备安装：按照规划方案进行监控设备的安装和调试，确保其正常工作。
c）网络搭建：建设相应的数据传输网络，保证监控系统能够正常传输数据。
d）系统测试：对已建设的监控系统进行测试，确保其稳定可靠。
2. 交通信号优化改造a）信号灯安装：根据道路交通量和通行需求，对交通路口的信号灯进行安装，并调整灯光时间间隔。
b）信号控制系统建设：建设智能化的信号控制系统，实现交通信号灯的智能控制和协调运行。
c）路口优化改造：对繁忙的交通路口进行改造，增设人行横道、导向标志等，提升路口通行能力。
3. 车辆识别系统建设a）安装车辆识别设备：在主要道路和收费站等位置安装车辆识别设备，实现车辆自动识别和信息采集。
b）数据传输与处理：建设相应的数据传输和处理系统，将采集到的车辆信息进行实时处理和存储。
c）信息发布平台建设：建设信息发布平台，将车辆流量、拥堵状况等信息向公众发布，提供出行参考。
四、施工过程控制1. 施工协调：协调各个施工单位，确保施工进度和质量。
2. 安全保障：严守现场安全规范，保证施工过程中的安全。
3. 施工质量控制：对施工中的关键节点进行质量检查，确保施工质量符合要求。
4. 环境保护：采取相应的措施，减少施工过程对环境的影响。
五、施工后工作1. 系统验收：进行智慧交通系统的验收工作，确保系统正常运行。
智慧交通建设解决方案
智慧交通建设解决方案
一、建立智慧交通管理系统
1、建立路况监测系统：结合道路实时信息建立实时监测系统，实时
获取路况信息，根据路况信息进行管理和调度；
2、建立智能调控系统：建立先进的智能调度系统，利用计算机、通
信技术、地图信息等技术，实现自动调度、自动道路控制系统，实现自动
道路调度；
3、建立车辆检测系统：建立车辆检测系统，实时检测车辆行驶状况，及时发现故障车辆信息，减少车辆发生事故；
4、建立公交调度系统：建立自动化的公交调度系统，可以实时监测
路线车辆信息，实时调度车辆，缩短乘客乘车时间，提高乘客出行效率。
二、建立科学的智慧交通规划
1、建立情报信息采集系统：实施道路覆盖、交通流量、拥堵状况、
车辆通行能力等情报信息采集，为智慧交通规划提供依据；
2、实施尽可能多的智慧交通规划：根据分析情报信息，实施尽可能
多的智慧交通规划，利用各种智慧交通设施减少拥堵，提高交通效率；
3、建立可视化监控系统：建立可视化交通监控系统，实时监控交通
路况，把握路况变化。
智慧交通建设方案有哪些
智慧交通建设方案有哪些智慧交通建设方案是指通过运用新兴科技手段，对现有的交通设施、设备、服务进行升级和改造，进而实现交通监管、控制和优化调控，提高交通运输效率，为出行者提供更便捷、安全、环保的交通体验。
下面是智慧交通建设方案的主要内容。
一、智慧交通基础建设智慧交通基础建设是智慧交通建设的基础，主要包括道路交通基础设施建设和智能交通设备的安装。
道路交通基础设施建设主要包括道路改造、交通标志和标线的设置、安全岛的设置以及交通流分析等方面的工作。
智能交通设备方面包括交通监管系统、路况信息采集系统、智能交通导航系统、智能停车管理系统、电子收费系统等。
二、智慧交通数据平台建设智慧交通数据平台建设是智慧交通建设的关键环节。
通过构建智慧交通数据平台，可以实现对交通信息的高效管理、数据采集、监测和共享。
智慧交通数据平台主要分为三个层次：数据采集层、数据存储和处理层、数据应用层。
智慧交通数据平台的建设需要考虑数据采集设备的选择，数据存储的容量、处理能力，以及数据共享的安全性等问题。
三、智慧交通管理系统智慧交通管理系统是智慧交通建设的关键组成部分，主要包括交通运行管理系统、交通事件管理系统、交通信息发布系统等。
通过智慧交通管理系统，可以实现对交通运行状况的实时监测和预测、交通事件的快速响应和处置、以及交通信息的传播和发布。
智慧交通管理系统需要充分考虑通信技术、数据处理技术、人工智能技术和网络安全技术等方面的问题。
四、智慧公交系统智慧公交系统是指将现有传统公交系统升级改造成智慧化、高效化、智能化的公交系统。
智慧公交系统主要包括实时公交信息查询系统、公交智能调度系统、公交实时视频监控系统、智能公交车站系统等。
智慧公交系统可以实现对公交线路和车辆的高效调度，提供精准的公交信息服务，提高公交出行的质量和效率。
五、智慧停车系统智慧停车系统是指将现有的停车场升级改造成智慧化停车场，通过智能化技术实现停车场车辆识别、导航及指示、自动寻车、在线付费等功能。
智慧交通实验室建设方案
智慧交通实验室建设方案一、项目背景随着城市化进程的加速以及人口快速增长，城市交通问题越来越严重，交通拥堵、安全隐患、环境污染等问题也随之增加。
传统的交通管理方法逐渐无法满足城市发展的需要，需要借助现代技术进行智能化升级和改造。
因此，建设智慧交通实验室有着重要的意义。
智慧交通实验室是基于智能交通系统研发、测试、验证和推广的综合性实验室，是促进智慧交通发展的重要保障。
通过建设智慧交通实验室，可以开展智能交通系统的研究和应用，提高交通信息化水平，优化交通运行方式，降低交通拥堵和污染程度，提高道路运输安全性和效率。
二、建设目标智慧交通实验室的建设目标是：1.推进交通信息化建设：通过建设智慧交通实验室，可以集成各种先进的交通信息化技术，加快推进交通信息化建设，提高城市交通网络的智能化和信息化水平。
2.提高交通管理水平：智慧交通实验室可以通过实验室内模拟与实验，预测交通拥堵和交通事故的发生，提高交通管理水平，为城市交通提供更加安全、便捷、快速的服务。
3.降低交通拥堵和污染程度：通过建设智慧交通实验室，可以提高智能交通系统的响应速度、减少交通事故的发生、优化城市道路的道路管理，降低交通拥堵和污染程度。
4.提高交通安全保障能力：智慧交通实验室具有长周期、大规模、高质量的交通运行数据资源和运行经验，可以通过数据分析，发现交通安全隐患并及时解决，提高城市交通安全保障能力。
三、建设内容1.实验平台建设：建设智慧交通实验室需要建设实验室平台，包括建设智能交通监测中心、智慧交通运营中心、智慧交通数据中心和智慧交通控制中心等，实现实验平台的智能化、信息化和网络化。
2.智能交通设备引进：建设智慧交通实验室需要引进先进的智能交通设备，包括交通监测设备、智能交通管理系统、无人驾驶车辆、智能交通信号控制系统等，提高实验室的测试、验证和推广能力。
3.数据分析与研究：建设智慧交通实验室需要引进先进的交通信息技术，提高交通数据的质量和可达性，实现交通数据的分析与研究，挖掘交通运营规律，降低车流量拥堵和交通事故的发生，提高城市交通安全保障能力。
智慧交通建设方案
智慧交通建设方案第1篇智慧交通建设方案一、项目背景随着我国经济的持续快速发展，城市机动车保有量逐年攀升，交通需求与交通供给的矛盾日益突出，交通拥堵、空气污染等问题日益严重。
为缓解城市交通压力，提高交通系统运行效率，降低能耗和污染，智慧交通建设显得尤为重要。
二、项目目标1. 提高交通运行效率，缓解交通拥堵。
2. 降低交通能耗和污染，实现绿色出行。
3. 保障交通安全，提高应急响应能力。
4. 提升公众出行体验，满足多元化出行需求。
三、项目内容1. 交通基础设施智能化改造- 路网优化：通过大数据分析，优化道路设计，提高路网通行能力。
- 智能交通信号灯：采用自适应控制技术，实现信号灯的智能调控。
- 公共交通优先：设置公交专用道，提高公共交通运行效率。
2. 交通运输管理系统建设- 交通运输信息平台：整合各类交通信息，实现数据共享和业务协同。
- 智能调度系统：运用人工智能技术，实现公共交通的实时调度。
- 交通安全监管：加强对重点车辆和驾驶员的监管，提高道路运输安全水平。
3. 公共出行服务优化- 出行信息服务：提供实时路况、公共交通信息查询，方便公众出行。
- 智能停车系统：利用大数据和物联网技术，实现停车资源的合理配置。
- 多元化出行服务：发展共享单车、共享汽车等新型出行方式，满足个性化出行需求。
4. 交通安全保障- 道路设施安全：加强道路养护，保障道路安全畅通。
- 交通安全宣传：提高公众交通安全意识，减少交通事故发生。
- 应急管理体系：构建完善的交通应急管理体系，提高应对突发事件的能力。
四、技术路线1. 数据采集与传输：采用物联网、传感器等技术，实现交通信息的实时采集和传输。
2. 数据处理与分析：运用大数据技术，对交通数据进行处理、分析和挖掘。
3. 应用系统开发：基于云计算、人工智能等技术，开发智能交通应用系统。
4. 信息发布与展示：通过移动互联网、智能终端等渠道，向公众提供交通信息服务。
五、实施步骤1. 项目立项：开展项目前期研究，明确项目目标、内容和预算。
收费站智慧交通建设方案
收费站智慧交通建设方案智慧交通建设方案是指运用信息技术手段，对交通运输系统进行智能化升级，实现交通流量、车辆管理、信息共享等多方面的优化，提升城市交通管理的效能与水平。
其中，收费站的智慧化建设属于交通管理领域内的重要内容。
本文将就收费站智慧交通建设方案进行详细阐述。
一、收费站智慧化建设的背景随着城市化进程的加速和交通运输的发展，人们对于出行的需求也越来越高。
然而，传统的收费站设施和管理方式已经不能满足日益增长的车流量和信息化运作的需求，而收费站智慧化建设的提出，就是为了解决这些问题。
智慧化的收费站不仅能够帮助交通管理部门更好地进行交通流量管理，还能使车辆和驾驶员的过路体验更加便捷，为城市出行提供更高效、更人性化的服务。
二、收费站智慧化建设方案1.电子收费系统传统的收费方式需要人工对车辆进行现金或刷卡收费，不仅效率低下，而且管理难度也大。
而引入电子收费系统，即通过RFID、ETC等智能芯片收费方式来自动售卡、收费，既能提高通行效率，也能减少管理成本，为驾驶员提供更便捷快速的收费体验，同时提高了诈骗和失窃等问题的防范。
2.大数据应用收费站智慧化建设方案中，大数据技术是不可或缺的一部分。
通过对各种数据进行分析，包括交通流量、收费信息、车辆安全等，得出合理的决策和统计数据，便于决策者制定科学合理的交通政策、路线优化方案，提升道路交通的通畅度和效率。
3.视频监控系统在智慧化收费站中，视频监控系统是重要的安全性防范措施。
通过设置摄像头和监测系统，可以对所有进入收费站的车辆进行实时监控，有利于防控各种安全问题，如车辆违法、超速、车祸等。
4.环顾式设施布局传统的收费站通常设置在高速公路或城市主干道的出入口，这样就导致了通行车辆必须减速排队等候缴费，造成长时间的拥堵和违规行为。
而智慧化建设中，收费站可以被改变为环顾式重叠环路布局，相互联系，形成无缝的道路网络，使得车辆的进出和通行更加流畅，从而提高交通安全性。
5.智能化服务管理系统在智能化服务管理系统中，车辆可通过智能手机和其他电子设备获得站点信息和收费标准，包括道路限速、车辆限高限重等各种交通信息。
智慧交通大数据云平台信息化整体建设方案
智慧交通大数据云平台信息化整体建设方案智慧交通大数据云平台建设方案一、目标与范围建立智慧交通大数据云平台的最终目的是提升交通管理的智能化，借助数据的整合、分析与应用，实现对交通流量的实时监测、预测和调控。
具体来说，我们希望达到以下几个目标：1. 提升运输效率：通过对实时数据的分析，优化交通信号的控制，减少交通堵塞，让通行更加顺畅。
2. 增强安全性：利用大数据来识别潜在的交通风险，提前发出警报，从而降低交通事故的发生率。
3. 优化资源配置：通过数据分析，合理配置交通资源，提升公共交通的使用率，减少私家车的出行。
4. 改善出行体验：提供实时的交通信息和智能出行建议，让市民的出行更便捷、更舒适。
二、现状与需求分析1. 现状分析现在，交通管理部门面临着一些问题：- 数据孤岛：交通相关的数据分散在不同部门和系统中，缺乏有效的整合，无法形成全面的交通管理视图。
- 信息滞后：现有的交通监测系统更新频率低，无法满足实时调控的需求。
- 响应机制不健全：在突发交通事件中，缺乏有效的响应机制，导致事故处理不及时。
2. 需求分析为了有效解决这些问题，组织需要：- 建立一个集中化的交通数据管理平台，整合各种交通数据。
- 提高数据更新的频率，以确保信息的实时性。
- 构建一个智能响应系统，以快速处理突发事件。
三、实施步骤与操作指南1. 阶段划分整个建设方案分为四个阶段：1. 需求分析阶段- 调研现有交通管理系统与数据源，明确数据整合的需求。
- 召开需求沟通会议，征集各部门的意见。
2. 平台设计阶段- 设计云平台的架构，选择合适的云服务提供商。
- 确定数据采集、存储、分析与可视化的技术方案。
3. 系统开发与测试阶段- 开发交通数据管理系统，进行功能测试与性能测试。
- 开展用户培训，确保相关人员掌握系统的使用。
4. 部署与维护阶段- 完成系统的部署，进行数据的迁移与整合。
- 建立维护机制，定期更新系统与数据。
2. 具体实施步骤需求分析方面，首先要数据收集，包括交通流量、事故记录、公共交通运营数据等。
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三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.3 信息发布分系统设计
交通信息发布设备直接接入综合处理平台，直接受综合处理平台控制。在本系统中，发 布信息数据库和信息发布控制器的功能和任务都在道路交通数据综合平台中实现。交通信息 发布子系统采用下图所示的框架结构实现与道路交通数据综合平台的互联。
信息发布系统组成图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.1 系统总体设计
系统采用地磁感应车辆检测器完成对道路横截面车流量、道路交叉路口的车辆通过情况 的检测，以自组网的方式建立智能控制网络，通过系统平台数据与信号机自适应数据协同融 合处理的方式，制定符合试点路网车辆通行最优化的信号机配时方案。以“智能分布式”控 制交通流网络平衡技术，对路口、区域交通流、道路交通流饱和度、总延误、车辆排队长度、 通行速度，进行交通流的绿波控制和区域控制。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.1 系统总体计
城市动态交通诱导系统由交通信息采集平台、交通数据综合处理平台和交通信息动态发 布平台组成，系统组成与结构如下图：
交 通 诱 导 系 统 架 构 图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.2 交通信息采集
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
环形线圈车辆检测器 环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它的传感器是一个埋在路 面下，通有一定工作电流的环形线圈（一般为 2 米*1.5 米），当车辆通过环形地埋线圈或停 在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化。
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
微波车辆检测器 MPR-U2(微普微波雷达，MP microwave Radar-U2)微普微波超速抓拍触发与交通信 息检测雷达，安装于道路上方，用于精确测量车辆实时速度和其他交通信息参数，并提供车 辆超速抓拍触发信号。
微波车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
1、以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主。 2、路面信息采集点少，车路管理分离。 3、系统独立运作表现为不完善、不精确、不及时。
如何解决湘潭城区交通拥挤问题已迫在眉睫，为切实提高城市交通管理水平 和城市运行效率，湘潭移动利用自身行业信息化建设经验，创建城市交通管理新模 式，促进政府的职能转变和管理创新，实现城市交通的新突破。
“智慧交通”建设方案
中国移动通信集团湖南有限公司湘潭分公司 二〇一五年
目录
1
一、“智慧交通”概述
1.1 “智慧交通“的建设目标及需求
近几年来，湘潭经济和社会发展迅速，居民生活水平的不断提高，机动车拥 有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，基础设施、交通 管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，这种现象在老城区尤为凸显。 目前湘潭的交通管理系统存在的问题：
交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.3 智能信号灯控制系统
通过埋设在道路交叉口的车辆检测器，判断车道使用状况，根据中心平台对于相应车道 车流量的统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实行绿波控制，最大 限度保证道路交叉口的通行顺畅。
智能信号灯控制系统
智慧交通系统应用架构图
目录
7
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.1 系统总体设计
城市道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成，即：交通数据采集子 系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息 发布子系统。
道路交通信息采集系统总体设计图
目录
3
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通整体架构图
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通系统从整体架构上可以从ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ个个层次来进行划分： 一、 物联网感知层 二、 物联网网络层 三、 物联网应用层
二、“智慧交通”系统总体设计
2.2 智慧交通系统应用架构图
包括实时交通参数的采集和交通事件的采集，实时交通参数（流量、占有率、 平均车速） 采集主要通过各类车辆检测器实时采集道路上通行车辆的流量、占有率和平均车速等交通负 荷数据；交通事件主要包括交通事故、道路施工、车辆抛锚等引起的交通拥堵事件，以及重 大活动时的交通管制及保卫措施。交通拥堵事件可通过专用的交通事件检测设备或人工进行 采集，交通管制及保卫事件可由人工输入到交通诱导系统的事件库中。
3.1 道路交通信息采集系统
3.1.2 信息采集分系统设计
视频摄像机 ★功能特点：
1) 双电路模式设计,具有高分辨率输出 2) 采用最新一代高速 DSP 数字处理器，图像效果更加逼真、无色飘 3) 通过独一无二智能“交通”模式车牌捕获设计、智能自适应电子快门以捕捉快速运行 物 4) 先进的影像修复技术确保图像的高分辨率 5) 通过 RS-485 通信协议进行远程监控管理 6) 菜单式 OSD 调节功能能让设置变得更容易 ★适用范围： 1) 适用于道路监控、卡口监控、出入口监控等交通车辆不同运行速度的抓拍 2) 适用于路口逆光环境中监看红绿橙交通灯、车辆车型、车牌、车流量等路况的全景监 看
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
磁敏无线车辆检测器 目前交通信息采集的方法和技术很多，其中，磁敏探测技术具有低功耗、低成本、安装 维护方便、采集信息量多等特点，预计将来会成为交通动态信息采集技术主流。
安装效果示意图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
环形线圈车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
信号机 用于车辆相位路口交通控制(软件同时提供 8 个行人相位和 8 个覆盖(跟随))相位。能与计 算机化联网。当使用不同的软件，设备的应用能扩展到匝道控制，信息板控制泵阀控制，车 道变换控制及其它多种应用。
交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.2 交通流信息采集
通过布设在道路上的车辆检测器，实时采集道路车流量信息、道路拥堵信息、 车队长度、 车道占有率信息、单车道平均车速信息等。并将数据发送至系统中心 平台，作为路网内交通 信号控制系统配时方案参考依据。