【机油】教你辨别真正进口品牌机油
真假机油的辨别
目前，正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以，其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级。选用什么等级的机油，车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如：发动机的外壳上注有“SF”, 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高，价格也越贵。
各种车辆行驶到一定里程或间隔一定时间后必须更换机油。一般来说，摩托车机油更换周期的长短是由以下因素确定的：
①新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时残留发动机内的杂质混入机油，使机油易污浊变质。所以新车在行驶数百公里后即应更换机油（有的机型换油期还要短些）。
②在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油较易凝结而混人机油中使之变稀、粘度下降，故应勤换机油。
真假机油的鉴别
发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。另外，对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托车1-2万公里不大修，而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修，存在着巨大的差别。这里面虽然也有其机械质量因素的影响，但润滑是最主要的原因。下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。
②加油量不能超过油标尺上刻度线，否则油底壳中的机油过多易进入燃烧室，使排气管冒蓝烟，既增加耗油量，也会使未燃烧或燃烧不充分的机油在活塞顶部及气门产生大量积碳，加剧机件磨损，甚至令活塞被咬死，造成动力下降、死机。
③加油量也不能过少，尤其当存油量在油标尺刻度以下时，若不及时添加，如遇有上坡、过坎或急刹制动等情况，极可能使机油集滤器露出机油面，造成烧瓦、粘缸等严重事故，不但影响行车安全，而且会大大折损机件寿命。
嘉实多机油真假鉴别
嘉实多深圳厂方的技术人现场教授了以下辨别方法：
1.磁护机油桶身前后标签均有有镭射水印底纹,在验钞紫外笔照射下即可看见明显防伪标签，为中英文嘉实多商标.
2.嘉实多磁护机油桶身生产批号日期的喷码字体大小间隔都很均匀,不均匀的为假货，尤其要注意两者都必须有，生产日期是在包装标签上是骑缝喷上的。
批号在上，日期在下。
3.磁护机油09年后的生产批号同时也喷在瓶口的螺纹下方,瓶口生产批号喷码与桶身的喷码完全一致!
4.磁护机油桶底的H字为斜体或者正体,但字迹清晰，塑料缝隙整齐。
5.瓶盖拧开后，盖子里面垫片是白色的泡沫，上面有英文嘉实多暗纹。
6.“适用于推荐使用美国石油协会---同时适用于适用10%乙醇含量汽油的发动机。
”只有三行，超过3行的必为假货。
7.拧开盖子以后，瓶口封口锡箔平整，且有嘉实多英文压印。
8.产地标明是韩国的，不是分装油就是假货，据说现在已经没有正规的分装油了，见韩国二字最好避而远之。
9.无产品执行标准Q/CSCL001字样的必为假货
10.正品为轻微树脂香味，任何味道刺鼻或者有煤油汽油等溶剂气味的必为假货。
11.瓶盖颜色、瓶盖封圈颜色与桶身有任何细微颜色差异的均为假货。
12.目前国内生产假冒嘉实多机油的地方多达数十个，其中以河北、茂名、泉州、重庆巴南为最多。
市场上据说90%的嘉实多高档机油均为假货
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教你如何识别真假美孚车用润滑油
教你如何识别真假美孚车用润滑油美孚车用润滑油在我国颇受欢迎，然而现今市场上出现了不少假冒产品，用再生废旧机油以假充真。
由于假油品质低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损失。
目前在内地市场上销售的美孚油品全是在香港调配分装的，所用的包装都由定点厂商生产，外观质量统一，工艺精湛，单桶质量稳定。
而国内不法分子伪造的假冒油品，一方面受生产技术设备所限，另一方面为尽量降低成本，故在外观、质量以及包装等一些关键部分，与真品有较大的差异。
1. 外观与重量方面假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。
真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。
2. 产品包装方面(1) 激光防伪标志真品三维立体层次分明，色彩变幻丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒无三维立体效果，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。
(2) 桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。
(3) 提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。
(4) 图案印刷真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。
(5) 桶身颜色真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。
(6) 塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。
(7) 塑料嘴真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。
消费者经常提到这个问题。
名牌油品质好，市场覆盖面广，很受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄消费者，其做法经常是将旧包装回收，然后灌装劣质油上市，有一定实力的不法分子甚至订做新包装，模仿名牌包装的模样，以低价入市。
如何识别机油中的假洋鬼子品牌
如何识别机油中的假洋鬼子之前给大家介绍过选择机油的三大原则，分别是看认证、看粘度、看原产地，建议大家选择欧洲甚至法国原产、获得相关厂商认证的机油。
但是目机油市场鱼龙混杂，假货横行，各种打着进口的假洋鬼子、乱标认证的机油充斥市场。
那么我们如何去查询各种认证的真假、是否真的国外品牌？我们先给大家介绍两种查询途径，分别是美国石油协会（API）认证查询、奔驰厂商认证查询。
美国石油协会（API）官网查询美国石油协会是目前世界权威的润滑油认证标准之一，同时也是提供开放查询的组织之一，在其官网能快速查询到获得认真的润滑油品牌的详细信息，包括公司全称、公司注册地、获得API认证的那一级等。
1、打开美国石油协会官网查询地址。
API提供多种查询方式，比如按照公司名称、品牌、国家、粘度等。
网址如下：https:///Directory/EolcsSearch，打开后的页面如下：2、在查询页面按照要求输入公司名称或者品牌名称，我们还可以按照国家进行模糊查询。
3、查询结果。
从查询结果可以看出的信息为，YACCO是欧洲法国的公司，已经获得API的认证，认证有效期截止日期为2016年3月31日。
获得认证的查询结果我们还可以点击上面结果中的红色字体的公司名称“YACCO SAS”，然后查看到该公司申请认证的具体产品。
需特别说明，欧洲的润滑油厂商都是部分产品取得API认证，但是全系列产品都会取得ACEA认证。
如果是没有获得API认证的公司，其查询会显示“No records to display”,具体见下图:没有获得认证的查询结果如果在API官网没有你要查询的品牌相关信息，那么机油的质量如何大家可以想象，更别提是什么进口机油或者国外品牌。
奔驰官网查询戴姆勒—梅赛德斯作为世界上著名的汽车厂商，也在ACEA的润滑油标准上建立自己的厂商标准，并提供相应的查询网址,但是查询结果显示不人性化：/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.5&content_action=show&mark=yacco&suchbegriff=yacco举例说明，法国YACCO的VX1000LL 5W40在外包装标明获得MB-Approval 229.5认证，我们来试试查询是否真实取得认证。
怎么看是不是原装进口润滑油
怎么看是不是原装进口润滑油国内有越来越多的所谓的进口品牌油，包装比真正的进口品牌还漂亮，PS宣传片也P的很漂亮，因此很多只看表面的朋友们就被表面给忽悠了。
他们被忽悠的点无非就是1，桶好看。
2，ps宣传图片漂亮。
3，噱头喊得很高。
4，因为油桶上面有宣传产品来源国的国旗标志。
然而谁又知道这正是为了满足中国消费者的眼见为实的心里而使用的障眼法？实际上还是国产油，甚至是连国产油都不如的小国生产油。
不过这也无可厚非，毕竟都想要找到好产品，但是又没有更多的信息渠道，所以导致连续上当。
大家都知道，世界都公认的德国精工，所以德国产品在市场上还是比较畅销，这导致市场上上千种“德国产品”，稍有不慎就上当受骗，还为假货做广告，最终损失惨重。
在此教大家一些简单的方法来识别假洋鬼子，希望对大家有帮助，同时也希望有更多的国人多做一些正品，不管国内生产还是国外进口，毕竟消费之不是傻子时间久了自然知道那些商家品牌是假货了。
一，机油桶正面有明显的标注有德国国旗的不同形式的LOGO标志。
二，企查查查询商标持有人，没有注册自然就是假货。
注册了但是中国企业持有也是假洋鬼子。
就算有这个品牌看看是不是宣传国出厂，不是的话也是徒有虚名。
如果是德国注册的，一方面就是中国人在德国注册的商标国内或者东南亚灌装。
另一方面也许就是跨国企业。
三，一个进口品牌毕竟是跨国企业，他们会在很多国家注册商标，但是商标持有人是同一个国外企业才对，没这点儿眼光的产品运营商那是没有保障的。
四，国际大品牌固然会通过德国车厂的认证，也就是说在德国奔驰润滑油查询系统和大众润滑油查询系统上能找到，其中也可以看到其生产国信息。
五，欧洲品牌润滑油固然是要通过欧标ACEA认证，所以AECA查询系统也该查到。
六，就算满足以上条件也不能保证品质就很好，因为欧洲很多品牌运营商根本就没有油厂，外国老也会自己注册个品牌，找人贴牌灌装，专门忽悠中国人。
这种厂家的产品质量不稳定，因为没有核心技术的生产基地。
怎么样去分辨嘉实多机油真伪
怎么样去分辨嘉实多机油真伪我们在购买嘉实多机油的时候，主要是为了能让车内零部件更加的润滑，更好的保护发动机部件。
面对市面上那么多的嘉实多机油应该如何鉴别真伪呢?以下是店铺为你整理的如何分辨嘉实多机油真伪，希望能帮到你。
如何分辨嘉实多机油真伪包装的差别由于假货是完全复制正品的包装，所以在标签上面很难辨别出真伪，但是在瓶身的材质上面就看出了差别。
正品嘉实多机油包装桶纹理是竖线的，摸起来像是根根细线一样，而且底部边缘的过度地带还有一条明显的棱线。
我们再来看假货这边的桶身明显是颗粒状的，没有任何竖线，而且底部过度地带也比较平滑，设计和正品有很大的差别。
瓶口做工差别由于机油瓶口处比较复杂，所以要求做工必须严谨、精细。
正品瓶口做工精致，表面没有任何瑕疵，而且连接处也清晰可见。
但是假的嘉实多润滑油这边做工就要粗糙一些，不仅看不见密封线，而且还能看见有残余的材质没有处理干净，这样的做工在正品的瓶身上面是不会出现的。
瓶盖的差别在嘉实多机油的封口处都有锡纸密封，正品锡纸上面的文字清晰，而且密封的比较紧实，锡纸的设计也比较人性化。
而假货的封口虽然有锡纸，但是锡纸上面没有任何文字，而且粘黏的也不是很牢固。
另外正品瓶盖内部也有一层保护垫，而假冒的瓶盖内部却没有任何措施。
油本身的对比我们将真假两样的油倒在透明杯中，首先看见的就是颜色上的差别，正品嘉实多机油看起来澄清，倒出后表面没有过多的气泡，也没有任何杂质，触摸的时候感觉滑溜溜的。
而假油颜色很浅，看起来有点像家里面食用的豆油颜色，而且在倾倒的时候里面还有很多气泡，消散的还比较慢。
嘉实多机油的分类嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。
如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。
五大系列机油的性能强弱从大到小排列分别是极护>磁护启停保>磁护>金嘉护>银嘉护>嘉力。
最新壳牌机油真假辨别
最新壳牌机油真假辨别如今市场之中各种品牌的假机油都存在，作为国际知名品牌的壳牌机油也不例外，据报道，在许多汽配市场中壳牌机油50%以上都是假冒伪劣产品，这些产品对汽车发动机的磨损十分严重。
那么我们在购买的时候应当如何辨别其真伪呢?下面我就来教大家一些简单的方法，希望能给您带来一些帮助。
最新壳牌机油真假辨别：正面日期由于仿冒品在外观大体上是和正品差不多的，所以我们在区分的时候应该从细节入手。
我们来看一下日期的差别，正品的生产日期和“检验合格”这几个字是一个点一个点连续组成的，而且日期排列整齐。
而大多数假货的日期是直接喷上去的，并不是采用点连的方式。
最新壳牌机油真假辨别：背面在正品壳牌机油的瓶身背面有规格和认证、条形码及净含量等众多信息，提供的电话和网址也都是真实的。
而市面上那些假货的瓶身背面这些信息是不全面的，而且有的电话都打不通。
另外正品净含量和下面的“4升”粗细是不一样的。
而假货的净含量和“4升”的大小粗细是一样的。
最新壳牌机油真假辨别：瓶盖正品的瓶盖为了防滑，特意在瓶盖上采用了竖棱的方式，而且瓶盖上方还有壳牌润滑油的防伪标志，上面的查询电话是400-888-0500。
而假壳牌机油的瓶盖竖棱要比正品的密集，而且有的还比较尖锐，用力时有些刮手的感觉。
在瓶盖上面虽然也有防伪标志，但是电话却有些不一样，而且还印制的相对要模糊一些。
最新壳牌机油真假辨别：瓶底在瓶底上我们可以看见正品的瓶底有很多字符型的图案，而且瓶底标示的是模具的生产日期，与油的生产日期是不同的。
而一些假冒商自作聪明的将这些日期误认为是生产日期，所以这里的日期一般都和生产日期一致，结果倒成了画蛇添足。
而且值得注意的是，假货在这些字符的印制方面相对要模糊一些。
最新壳牌机油真假辨别：防伪正品为了打击假货，特意做了高技术的三重防伪工作，分别第一目测防伪：1.我们在不同角度看“壳牌润滑油”这几个字会有蓝色和绿色的变化;2.在滴上水之后“正品”两个字会消失;3.在揭开贴标之后，从不同角度观看标签背面，会有不同的彩虹闪现;4.每个标签上的条形码是独一无二的。
真假美孚机油的辨别方法
真假美孚机油的辨别方法美孚牌机油是埃克森美孚公司生产的汽车发动机润滑油，由设立在天津及江苏太仓的调配厂进入国内市场，此油由于质量好，信誉高，深受用户的喜爱。
随着汽车数量的剧增，一些违法分子及经营者见有利可图，乘机打此牌号以假乱真、以劣充优，以次顶好，牟取暴利，严重扰乱市场经济秩序，损害国家和消费者利益，假油泛滥，十分严重，为防止受骗上当，须请注意以下几点:1、mobil五个字母的顺序，其中"O"字母是红字白底，消费者购买时，务请注意看清有无国别、名称和中英文说明；2、当你步入多的经销商店购买美孚牌机油的时候，请消费者注意先从外观包装上辨别真伪。
真品美孚机油桶表面各种图案印刷清晰，示意图上的颜色接近人的肤色；假品，一般系手工式作坊所为，担桶图案印刷模糊，颜色套色深浅不一致、不协调、不匀称，与真品相比颜色偏红、偏浅、偏淡同时，油桶焊缝也有明显区别，真品焊缝光滑，焊线粗细厚薄匀称，用手摸角不卡手拉扯手；假品伪品则相反。
3、孚字的写法（与平时写法不一样）从激光防伪标志上识别。
真品三维立体图案立体感强，图案上的美孚英文字、飞马图型、美孚中文字分一二三层，清晰可见；伪品则无立体感，光亮度差异较大。
防伪标志若撕下来可再粘贴上的、或撕下来便坏的均为假货还有该油箱塑料口盖端，旋扭一提就断裂，强度差。
但也要注意，随着制假分子手段的不断提高，有时从外包装上识别，甚至到了难辨真伪的地步.4、从内在质量上看，一种是用国产油冒充，需通过仪器检验方能鉴别；另一种大多是用再生机油假冒，一般颜色浑黑，不象真品颜色那样清纯透明；也可用鼻子闻，假货可闻到一股汽油或柴油味道及其他怪味等，便知是假货。
美孚则有淡淡的清香味；第四，看是否由专门机构加贴的检验标志；货美孚的鉴定方法一. 看外包装封面.真的美孚包装瓶是采用高密度材料制成的，这种材料是一种非极性材料，很难在上面打印。
美孚采用了热转移印刷技术在上面印封面。
因此< 真美孚的封面是直接印在瓶子上的是撕不下来的，它是数码喷绘的，但瓶身上的油墨是不可以用指甲刮下来的，用水也洗不下来的；而假的美孚，包装封面是印在纸上然后贴上去的，是可以撕下来的。
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机油】教你辨别真正进口品牌机油
目前国内市场上存在太多的假冒进口品牌的机油，其实
真正的进口品牌机油并不多，为了辨别该品牌是否进口，避 际性的赞助活动一家真正的国际性润滑油公司，一定会积极 投入大量的国际活动赛事（如 F1 、WTCC 等）以达到宣传 效果（注意：国内的赛事水分太高，个别山寨品牌花个一两 千块也可以在一些国内赛事里面贴上自己品牌的 LOGO ，然 后拍几张照片就乱吹一通） 2， 国际官网现在是网络时代，
家真正的国际性润滑油公司一定会有自己的一个国际性 官方网站。
并且例如得到车厂的原厂认证的话，在该车厂的 网站上也可以查询到该品牌的配套油品名称。
3，国际认证、
车厂认证一个真正的、专业的润滑油公司，一定有专业的国 际认证证书，像 API 美国石油协会认证，在该协会的网站
）上即可以查询到， （如马石油的 API 认证号 是： 1096 、壳牌的认证号： 1064 、美孚的认证号： 0388 、昆仑（中石油） 的认证号： 2075 ）， 其它的证书包括奔驰的车厂认证，保时捷的车厂认证等等。
目前国内市场上销售的品牌真正得到 API 美国石油协会质量 认证的油公司（品牌）才 100 多家，但全国的润滑油品牌就 有上千个，这些品牌的质量是否真正达标，仔细想想也清楚
免买到假洋货或劣质油品，建议大家参考以下方法：
1， 国
0020、 嘉实多的认证号：
了。
认质量先认 API 认证，下面引用一则发表在人民网 中国 汽车报上的报道：湖南省桃源县工商局执法大队的负责人给
本报记者打来电话，反映他们在进行润滑油市场执法检查时， 发现市场上销售的几乎所有品牌的润滑油外包装桶上都打 着“获美国API 认证”的字样。
他看到本报有关我国获 API 认
证的厂家只有 12 家、内地只有 6 家的报道后认为，如果事
证标志的现象严重， 实际上是那些并未获 API 认证的润滑油 产品为了骗取消费者的信任非法印制的。
证企业名单， 但由于路径不对没有找到， 特来电向我们垂询， 希望得到确切的答案。
据调查， 国内润滑油市场上冒用 API 认证标志的现象还是很 普遍的。
记者就滥用“美国 API 认证”标志问题，采访了已经 获得 API 认证的北京统一石化公司的姚旗副总经理。
他认为， 这种行为已经违反了国家颁布的《产品质量认证管理条例》 的相关法规， 即“产品未获认证而冒用认证标志， 皆属侵权违 法行为。
”这不但欺骗了消费者， 也是对已经获得 API 认证企 业的不公平竞争，严重扰乱了市场秩序，应该依照国务院颁 布的《中华人民共和国产品质量认证管理条例》 的相关规定， 依法查处。
他还介绍，润滑油产品获得 API 认证主要是针对 那些国标没有覆盖的润滑油产品，由于润滑油国家标准相对
实真是如此，那么说明，在润滑油市场上，非 法冒用 API 认
为了找到确切的执法依据， 这位负责人上网查询美国 API 认
落后，汽油机润滑油只到 SF 级别，柴油机润滑油只到 CD
级别，而国内许多车辆实际已用到 SG 和 CF-4 级。
为了衡 量国标空白产品的品质等级， 只能按照国际通行的 API 标准 执行。
而有些业内人士则称，获得 API 认证很容易，给钱就可以办 到。
如果真是如此， 那么我国上千家润滑油厂家为何只有 12
家润滑油企业的产品在 API 正式向外公布的名单上获得公示， 内地只有 6 家获得 API 认证， 其他许多有实力的厂家难道都 是吝啬钱吗？他们不懂得获 API 认证对企业、 对产品有何现 实意义吗？那么，获美国 API 认证有多难？就这个问题，记 者采访了中石化润滑油公司的总工程师张春辉。
张春辉介绍， 申请 API 认证， 企业要对美国石油学会制定的相应润滑油级 别标准进行分析研究，形成生产配方和工艺路线，反复进行
试等台架试验，确认达到 API 的标准之后，再把样 品和试验报告送到美国石油学会。
还要交纳一定的认证试验
费用，直至 API 认证机构确认样品达到其相关标准后，还要 对于已经通过 API 认证的企业产品， 每年还要进行严格的年 审，否则认证就会失效。
认证是有时限的，不是终身制。
由 此可见，获API 认证并非像有些人说得那样随便、 那么容易， 否则，国内通过认证的企业就不会那么少。
获 API 认证是取得在国际通行的标准平台上衡量产品品质的
小试、中 等几个月的时间才能拿到美国石油学会颁发的 API 认证证书。
准绳，只有获得了 API 认证，才有资格参与国际竞争，那些 为国内合资轿车企业配套的 OEM 装车用油和售后服务用油，
大都是通过了 API 认证的产品。
没有获得 API 认证的国产品 际市场的“护照”。
从 API 的网上名单上看， 目前国内几大知名润滑油企业都榜
有名，但这与国内号称有 4000 余家润滑油厂商来说，获
乏获 API 认证的技术优势， 但在 API 的榜上无名， 他们缺少 的是像民营企业那样强烈的市场化意识，对消费者心理的领 悟和市场动态的快速反应，习惯按照固有的模式运行。
而那 些杂牌润滑油企业都意识到 API 认证的价值， 其产品不论好
赖，统统都贴上“ AP 认证”的标签，这样能够增加卖点，增 强消费者对产品的信任感。
因此，润滑油市场上就出现了“ 认证”标志满天飞、消费者难辩真假的现象。
实际上， API 许多低档油标准早已升级，只要按照一定路径，登录 API 址就可以了解真正获得 API 认证的企业名单。
从国内企业获得 API 认证不多的现状来看， 国内企业的润滑 油产品大部分集中在中低档次上，高档的不多。
因为如果要 进军高档油领域， 就必须用 API 标准来衡量和评价产品品质。
因此，获得 API 认证的过程并不难，难的是产品的技术实力 能否达到 API 认证的要求。
注意：凡获得 API 认证的润滑油品牌均有以下证书）文章 来源于：佛山博亚行 牌，不可能成为合资轿车企业的配套用油。
API 成为通向国
API 认证的比例很不相称。
些国有强势润滑油企业并不缺
API
2015 年轮胎店生存状况调查相关阅读（点击标题查看）训】刹车盘片的更换最强讲解！卖轮胎一年到底能休息几天？。