杭州西湖景观分析

（三）、资源利用不当
风景名胜区的资源具有多重性。但目前对这多重性 的风景区资源利用存在某些错位现象，如抽取地下 水和拦截溪水作为生活、生产用水，将污水就地排 放，照成水景受损水源受污染，片面满足交通需求 而把停车场、道路盲目引入风景核心景区，都造成 了对景观资源的影响和破坏。
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二、发展对策：
（二）成因
按照地质学的解释，西湖 是由泻湖演变而来的。据 西湖志记载，西湖最早称 武林水，又有明圣湖、金 牛湖、钱塘湖等别名。唐 代因湖在杭州城之西，称 西湖，北宋以后，西湖之 名得到了正式认可。西湖 原本为海湾，因江潮挟带 泥沙长期堆积，日积月累， 使海湾与大海隔绝，形成 泻湖，又经历代不断疏浚 建设，最终成为半封闭之 浅水风景湖泊。
①道路和人行小径不应很显眼。尽可能利用原有斜坡、树木、小丘等自然 地形特征, 和原生地貌保持一致, 有利于水土保持。
在巴黎举行的第35届世界遗产大会上，巴黎时间2011年6 月24日17点55分，在联合国教科文组织总部，杭州西湖通 过审议表决，正式列入《世界遗产名录》。西湖申遗获得 成功，划入西湖文化景观作为世界遗产区面积约四十三点 三平方公里。
（一）杭州西湖文化景观区域范围
世界遗产“杭州西湖文化景观” 总面积为3322.88公顷，由西湖 自然山水、“三面云山一面城” 的城湖空间特征、“两堤三岛” 景观格局、“西湖十景”题名 景观、西湖文化史迹、和西湖 特色植物6大要素组成。
杭州西湖文化景观
张俊秋、韩刚、付顺
一、地区概况
“杭州西湖文化景观”位于浙江省杭州市，总面积为 3322.88公顷，景区包括五大类景观组成要素：秀美的自 然山水、独特的“两堤三岛”、“三面云山一面城”的景 观整体格局、著名的系列题名景观“西湖十景”、内涵丰 富的十处相关重要文化遗存、历史悠久的西湖龙井茶园。 这些自然风光与人为景观具有丰富的历史文化内涵、独特 的审美特征以及突出的精神价值。
（二）、游览活动分布不均衡
目前西湖风景名胜区仍有大量景源处于湮没之 中，造成游览活动发展不均衡。一方面是大量游客 集中在几个主要景点中，使这些景点在节假日甚至 平时都处于超负荷接待状态，严重影响赏景审美， 并损害了景区的生态环境的可持续发展能力；另一 方面是价值较高的西湖山区风景资源尚未挖掘利用， 不能合理有效地疏散游客，使游人在本风景区游览 时间过短，影响了对景区的全面了解。
（一）、风景名胜区城市化
西湖风景名胜区土地组成基本为七山一水两分 田，平坦土地仅占23％左右，而大部分人类活动都 在此进行，土地的珍惜性十分明显。目前，西湖风 景区内的人居结构比较复杂，按居住形式，可分为 两类：一类是住在12个行政村、39个农居点中的人 口；另一类是居住在西湖风景名胜区内，城市型公 寓或民房住宅中的人口，西湖风景名胜区内有户籍 关系的常住人口共计54031人（不包括临时居住人 口）。单位、居住用地占了将进40％的份额，且发 展势头有增无减，造成景区人口过度膨胀，景区内 民宅、单位建筑过密，景区呈城市化现象十分突出， 加上村居建筑杂乱无章，建筑风格单调，无地域性， 基础设施滞后，严重影响了风景区景观的视觉效果， 直接损害了风景名胜区可持续发展的能力。
下列措施有助于西湖风景名胜区形成一个长期有效的补偿 机制：
1 加强通过不同的行政级别分开制定林业管理的决策 和财政政策；
2 增加补偿并转移当地人民田地税收的标准或者指导 他们去寻找替代毁林种茶的其他增收途径；
3 征收生态税或环境税，并继续确定不同利益相关者 的角色（施予者和受益者），同时加强各利益相关者之间 的相互作用；
评价标准(iii)：西湖景观是体现唐宋时代演变而来的系 列景观入画这一天人合一的特定文化传统的杰出见证，其 关联性一直延续至今。得到提升的西湖以及其背衬青山、 怀抱堤、岛、桥、园、塔、寺的独特布局，可以被看做是 反映这种传统的、具有突出代表性的实体。
评价标准(vi)：唐宋时期，设计完善景观并由画家为景观 作画、由诗人为景观提名的这一彰显天人合一的文化在西 湖景观及其岛、堤、寺、塔和特色植物上得到完美体现。 西湖在七个世纪以来秉承这一传统价值，使其传遍中国甚 至日韩，使其具有突出的重要性。
苏堤和白堤将湖面分成里湖、外湖、岳湖、西里湖和小南 湖五个部分。西湖与钱塘江沟通后，每天引入钱塘江水约 30万立方米，西湖水由原来的一年一换变成每月一换，透 明度由原来的不足60厘米提升到120厘米。
（四）景区著名景点
二、遗产价值评价标准
评价标准(ii)：西湖景观反映了从印度传入中国的佛教思 想，如"佛教徒的平和安静"和"风景如画"，而且它又对东 亚的景观设计具有重要的影响。它的堤、岛、桥、寺、塔 以及风格鲜明的景观在中国多处及日本都被效仿，尤其是 北京颐和园。十景的概念在中国已流传七个世纪，并在16 世纪朝鲜文人造访西湖后传到朝鲜半岛。
4 推进环境评估技术，完善反馈机制，加强监督权力 的透明度；
5 加强市民的环保意识和对自然资源的知识普及教育； 6 加强生态学、社会经济学、行政学以及心理学等角
度的综合研究。
三、绿色设计：
生态旅游所要求的绿色交通对现有的交通设施提出了更高的要求, 绿色交 通不仅要具备浏览性、舒适性、高效性, 而且应具备环保性、自然性、乡 土性, 以减少对环境的压力, 更加贴近自然和生活, 更好地融入当地的人 文环境和自然环境之中。西湖西进的绿色交通设计主要可以划分为绿色陆 运交通和绿色水上交通。绿色陆运交通方式主要有自行车、三轮车、电力 游览车等;绿色水上交通方式主要有脚踏船、手划船、电力游览船等。在设 计游览线路等基础设施时, 充分考虑了以下方面:
（三）水文特征
西湖形态为近于等轴的多边形，湖面被孤山及苏 堤、白堤两条人工堤分割为5个子湖区，子湖区间 由桥孔连通，各部分的湖水不能充分掺混，形成 各湖区水质差异的特点。大部分径流补给先进入 西侧3个子湖区，再进入外西湖。湖水总面积 5.593平方公里。总容积1.10亿立方米，平均水深 1.97 米。